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広島空港フライト情報
ttp://https://www.hij.airport.jp/flight/ 広島空港
ttp://https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E7%A9%BA%E6%B8%AF 広島空港公式ウェブサイト- 広島県空港振興協議会
ttp://https://www.hij.airport.jp/ 広島空港・国土交通省大阪航空局
ttp://https://ocab.mlit.go.jp/about/jurisdiction/hiroshima/ 広島空港交通アクセス
ttp://https://www.hij.airport.jp/access/ 広島空港バス運行状況
ttp://https://www.hij.airport.jp/access/busstate/ 広島空港フライトに関すること（発着時刻、欠航、遅延、振替等）
ttp://https://www.hij.airport.jp/link/ 広島エアポートホテル
ttp://https://www.h-airporthotel.co.jp/ この広島空港は、広島の夕張市みたいな存在である！
夕張市長から、北海道知事にまで登り詰めた、わずか３８歳の鈴木直道知事のような優秀な人材に
立て直してもらいたい！いや、葬ってもらいたい！
ああいう刺青者はアメリカ大統領選挙ではトランプ支持者、安倍総理支持者がやたらと多い。
プールの更衣室でもプールサイド、ウォーキングコースでも刺青者の男女はアメリカ大統領選挙でトランプの話題で持ち切りだったな。
アメリカ大統領選挙でトランプの支持者の暴動が激化しているが、暴動を起こしている支持者には刺青者の人間が人種や民族を問わず少なくない。
広島の公営プールの利用者で刺青者はやたらと目立つ存在だが、アメリカと同様に刺青者からトランプは支持されて話題になっている。
世界的な傾向なのか、アメリカ大統領選挙でトランプは刺青者から多数の支持を受けていると感じた。
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{'ﾟ"j _ |, ﾉ 不正は誰が育てたんだ？言ってみろ！
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極右政党を支持する層はどこの国でも何故か二種類。
社会的地位も経済力もある層と地位も金も持たない層。
何故か中間が少ない。
金持ちの一部が国粋主義になるのは理解出来なくもない。権力も金ももっともっと欲しいだろうから。
だが貧乏人も何故か愛国主義になる。
自分達はただただこれからも搾取され続けるのに、何故か金持ちと同じものを応援する。
最後のプライドなのかね。。
自分の立ち位置を誤解してるよ。
グリーン車は、一番先に埋まるほど満席である。
コロナの緊急事態宣言当時の４月当初でも、グリーン車は座れることは座れるが窓側の予約は、いつも一杯であった。
これは、指定席予約でも同様であった。広島空港のお陰で山陽新幹線大勝利だから痛し痒しだな
最終更新:10/23(金) 15:48
Impress Watch
10/23(金) 15:48配信
国土交通省は10月23日、スマートIC（インターチェンジ）12か所について各道路を管理する高速道路会社に事業許可を行なったことを発表した。
併せて、3か所のスマートICを準備段階調査に採択するとともに、無料区間の追加ICの連結許可を行なった。
新規スマートICは、NEXCO東日本（東日本高速道路）から申請のあった7か所と、NEXCO西日本（西日本高速道路）から申請のあった5か所を許可。
うち11か所は新規スマートICとなり、三郷料金所スマートICはフル化するものとなる。
新規事業化スマートIC
長流枝スマートIC（仮称）：北海道横断自動車道 黒松内釧路線 音更帯広IC〜池田IC
天童南スマートIC（仮称）：東北中央自動車道 相馬尾花沢線 山形中央IC〜天童IC
高畠スマートIC（仮称）：一般国道13号 米沢北IC〜南陽高畠IC
白石中央スマートIC（仮称）：東北縦貫自動車道 弘前線 国見IC〜白石IC
三郷料金所スマートIC（※フル化）：常磐自動車道 三郷JCT/IC〜流山IC
若穂スマートIC（仮称）：関越自動車道上越線 長野IC〜須坂長野東IC
大積スマートIC（仮称）：北陸自動車道 長岡北スマートIC〜西山IC
三木スマートIC（仮称）：山陽自動車道 吹田山口線 三木東IC〜三木小野IC
篠坂PAスマートIC（仮称）：山陽自動車道 吹田山口線 笠岡IC〜福山東IC
八本松スマートIC（仮称）：山陽自動車道 吹田山口線 西条IC〜志和IC
観音寺スマートIC（仮称）：四国横断自動車道 阿南四万十線 さぬき豊中IC〜大野原IC
新富スマートIC（仮称）：東九州自動車道 高鍋IC〜西都IC
また、北関東自動車道、東関東自動車道、名神高速道路（中央自動車道 西宮線）の3か所のスマートICを新規準段階調査に採択。
各自治体から申請のあった無料区間への追加IC連結について、北海道横断自動車道の釧路空港IC（仮称）の新規IC設置、
四国横断自動車道の徳島津田IC、東九州自動車道の志布志有明IC（仮称）のフル化を許可した。
新規準備段階調査スマートIC
笠間PAスマートIC（仮称）：北関東自動車道 笠間西IC〜友部IC
検見川・真砂スマートIC（仮称）：東関東自動車道 水戸線 湾岸習志野IC〜千葉北IC
黒丸スマートIC（仮称）：中央自動車道 西宮線 八日市IC〜蒲生スマートIC
追加IC（無料区間）
釧路空港IC（仮称）：北海道横断自動車道 黒松内釧路線 阿寒IC〜釧路西IC
徳島津田IC（※フル化）：四国横断自動車道 阿南四万十線 小松島IC（仮称）〜徳島沖洲IC
志布志有明IC（仮称、※フル化）：東九州自動車道 志布志IC（仮称）〜大崎IC（仮称）
トラベル Watch，編集部：多和田新也
現状、新幹線が本数が多くて優位に立つことは、どうすることもできない。
岩国、岡山は便利な位置にある空港だが、
岩国は米軍基地の間借りで東京羽田行きは１日で５便程度。
岡山は空港は場所的には悪くは無い。空港連絡バスの本数も多い。
でも、岡山は東京羽田行きしかないが、現状でも新幹線で最速で３時間１５分程度で本数が多いと存在感が薄くなる。
また、岡山は実質で東京羽田行きの航空便しかないと言うのが現状でもある。
宇部はＪＲ西日本の宇部線草江駅の目の前であるが、表立って紹介は無い。
空港連絡バスは山口県内各地から走っている状況だが、宇部は東京羽田行きが頼りの綱で他に航空便は思い付かない。
まあ、山口県となれば東京へは航空便の選択がやむを得ない現状が有るのだが、新幹線との競争では微妙な現状か。
広島空港は不便で最悪だが、瀬戸内海沿岸地方の地方空港は東京羽田行きが頼みの綱であり、
新幹線の存在と言う点において、存在自体が微妙な状況であると言わざるを得ない。
（5月）日本国籍19名、外国籍26名。合計45名。
（6月）日本国籍31名、外国籍93名。合計124名。
（7月）日本国籍58名、外国籍219名。合計277名。
（8月）日本国籍77名、外国籍120名。合計197名。
（9月）日本国籍69名、外国籍104名。合計173名。
（10月）日本国籍75名、外国籍142名。合計217名。
出入国の緩和に向けて政府は出国者用のPCR検査センターを主要空港に設置するとともに
入国者の検査も強化するというが、これまでも帰国者や再入国者の検疫が甘く陽性者を確実に隔離できていないような水際対策では心許ない。
国内では今後も感染の拡大と制御の波を繰り返し切り抜けることになる。
中国及び欧米からに次ぐ３度目のウイルス侵入を許すわけにはいかず、厳格な防疫体制を確立しなければならない。
中国に入国する場合のビジネス用途や学術用途も招聘する機関や企業などの招聘状がある場合のみだったり、
空港からの旅客輸送や隔離も専用バスとかで強制で監視も厳格だったりと、日本より対策してる。
ソースは在中国日本大使館とかのサイトでも見れる。
日本も相互主義でもっと厳しく体制や法律を作ってからでいいのでは？
補足よろしく
ttp://https://youtu.be/eo6qCbJ_l0U 