そんなことってあるのでしょうか？
十分にありえそうで、怖いです。
また、yuppe@さんのHPが消えてますが、まさか亡くなったんじゃないでしょうね。
消息が知りたいです。
プロト機なんて乗らず1-2の機体で楽しめば良いのに。
1，1-2に乗ってる60過ぎの爺さんでも安全に楽しんでるのに命がけとか・・・
機体がってのもだけど、飛んだら危ない状況の時に飛ぶから事故起こす
２とか２−３に乗って、あぶねー風であぶねー事すりゃ、１−２程度の機体にのって無理しない人に比べりゃ事故率は上がる罠
大会にも出ないサンデーフライヤーが2-3が必要なのかって事だよね、
ショップも一般フライヤーに2-3なんて売るなよって言いたい
今の２だってL/Dが9以上有るしこれ以上必要ないだろ
地方の大会だとコンペ機のってて1-2にぶっちぎられている人も居るしね
少なくとも同時に飛んでみて機体の性能を出し尽くしてる人にだけステップアップを認めるようにするべきだな。
２だって必要かどうかは？だよな
最近の１−２の性能凄いぞ
大会で上位狙うとかじゃなきゃ１−２で十分楽しめるとおもうんだけどな
１は足が無いので、飛んでる途中でちょっと強くなるだけで飛ばされるとか、違う意味での危うさがあるので
機体の操作に慣れたらはやいとこ１−２にステップアップするのは賛成だけど
で、
ことしも
権現堂の超低空を飛んで
観光客のひんしゅくを一点に集めるわけですね。
↓へどうぞ
PPG/MPG/モーターパラ/パラモーター/補助動力/
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1188345443/ で、
ことしも
権現堂の超低空を飛んで
観光客のひんしゅくを一点に集めるわけですね。
なんだ荒らしか
なんだ空を荒らしてるから
図星で顔真っ赤なのかw
リカバリーもピッチングもオートマチックだと上達もしないし大気から読み取れる情報も少ない
ま、リッジでダラダラ時間飛びたいだけの連中なら何でもいいんだろうけど
で、
ことしも
権現堂の超低空を飛んで
観光客のひんしゅくを一点に集めるわけですね。
わかります。w
ここの連中に言っても
「ふーんモーターの連中はそんなこともするのか〜」
でお終いなわけで、関係する人間には一切伝わらないわけだが
そこんとこ理解してる？
で、
ことしも
権現堂の超低空を飛んで
観光客のひんしゅくを一点に集めるわけですね。
わかります。w
陸海空総じてエンジン付きの遊びには常識のない人間が集まるんだよな
ここの連中はそういうことは100％してないけどなｗ
何度も、教えてやってるのに理解出来ないちょん脳かな？
それとも、本当にやってる連中には怖くて何も言えない厨脳かな
スクールに気を使って報告していないケースが多々ありそうだね。
また、飛行機と違って報告義務とかないみたいだし・・・
一般の傷害保険が適用される程度の危険率
で、
ことしも
権現堂の超低空を飛んで
観光客のひんしゅくを一点に集めるわけですね。
わかります。w
で、
ことしも
権現堂の超低空を飛んで
観光客のひんしゅくを一点に集めるわけですね。
わかります。w
いまのところ、これだけかな？
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1136609191/409 空とびも命かかってますわ。
これすかぁ
ttp://http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rlz=1T4GGIC_ja&q=%E3%83%91%E3%83%A9%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC%E3%81%AE%E4%BA%8B%E6%95%85&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr= こんなカキコありました
これで誓約書なんぞ書かせたところで、意味がないこと分かったかな？
タンデムで小遣い稼ぎしている会員フライヤー諸君にも賠償が来ることを覚悟した上で
することだ。もちろん、ボランティアでしていても同様と心得ることだ。
> スカイダイビング落下事故で会社に約１億円の支払い命令/結果責任認定/横浜
> * 2009/06/18
>
> ２００４年１月に埼玉県で体験スカイダイビング中の横浜市の会社員女性＝
> 当時（33）＝が地上に落下して死亡した事故をめぐり、女性の両親がスカイダ
> イビングを主催したイベント企画会社（東京都青梅市）や、一緒に死亡した男
> 性インストラクター＝同（37）＝の遺族らに損害賠償などを求めた訴訟の判決
> が16 日、横浜地裁であった。三代川俊一郎裁判長は、パラシュートが開かな
> かった原因は「不明」としながら、「安全にスカイダイビングを終了させる債
> 務を負っていた」として、企画会社に計約１億８００万円の支払いを命じた。
>
> 日本航空協会によると、同事故はタンデムスカイダイビングでの国内唯一の
> 死亡事故。原因が不明のまま結果責任を認める司法判断は珍しく、神奈川大学
> 法科大学院教授の間部俊明弁護士は「危険を内包するビジネスに重い注意義務
> を課し、警告を発する貴重な裁判例といえるのではないか」と話している。
>
> 判決は、事故の原因については「パラシュートが開かなかったのは、インス
> トラクターの操作ミスの可能性が高いとしても、装備に不具合があった可能性
> も排除しきれず、原因は不明といわざるをえない」と認定。
>
> 女性が「事故があった場合に賠償責任追及はしない」という旨の誓約書にサ
> インしていたことを踏まえた上で、「女性は死亡などの危険性を受け入れてい
> たわけではなく、気軽で安全な商品スポーツとして参加した」と指摘。企画会
> 社は「生命に重大な支障を生じさせることなく安全にスカイダイビングを終了
> させる債務を負っていた」として賠償を命じた。
で、
ことしも
権現堂の超低空を飛んで
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わかります。w
ttp://http://mainichi.jp/area/mie/news/20090508ddlk24040205000c.html > 四日市のパラグライダー墜落：四日市市教委、広場の使用は認めず／三重の続報です。
ttp://http://mainichi.jp/area/mie/news/20090620ddlk24040137000c.html > 四日市のパラグライダー墜落：地元のクラブ、着地「安全性」をテスト ／三重
> ◇四日市市教委が星の広場で見学 不許可は変わらず
> 四日市市水沢市民広場（通称・星の広場）が、地元の宮妻パラグライダーク
> ラブ（行方（なめかた）惇郎代表）の着地場として無許可使用されていた問題
> で、同クラブは１９日、安全性を主張するための着地テストを行い、市教委が
> 見学した。風向きなど飛行条件に恵まれ、いずれもスムーズな着地だったが、
> 市教委の着地不許可の態度は変わらなかった。
> 午前１１時過ぎ、広場から望む雲母（きらら）峰上から飛んだ会員４人が徐
> 々に高度を下げて広場に近づき旋回するように芝生の上へ着地した。着地から
> 体が止まるまでは４、５歩だった。市教委はこれまでの協議でクラブに対し独
> 自の着地場確保を求めており、この日も「広場の使用は認めない」との態度を
> 変えなかった。
> 今後はクラブが秋ごろまで、広場北側に確保した民有地での着地テストを続
> け、その結果を踏まえて協議することになった。その間、クラブはテスト飛行
> を除き、ビジターの飛行を自粛する。【井上章】
> 〔三重版〕
・・・・・
パラグライダースクールがアマチュア無線を違法に使って講習を行ってきた為に、ほとんどの
パラフライヤーは違法性を知らずに使って来ましたが、パラスクールの業務に使う事も、
パラフライトに関する通信・会話も違法行為です。無線通信の研究・実験以外には使えません。
もちろん、無線機から聞こえるアマチュア無線の実状は違法行為が多く、「パラだけじゃない」と
言う声もありますが、順法精神を欠いた行為をパラフライヤーが公然と続ける事は、
パラグライダーにとって社会的なマイナスです。
パラフライト以外に無線機を使わないフライヤーは、無線機を手放し、局免許を失効させて
特定小電力無線など、他の自由に使える無線通信手段に移行すべきです。
たしかに、どこからが実験・研究で、どこからが単なる会話か曖昧な部分もありますから、
総務省も法令だけでなく、定義を具体的にハッキリとさせて、パラフライヤーに限らず、
通信実験・研究以外を完全に排除して、誰にもわかる状態を確立してほしいものです。
パラフライヤーの現状は圧倒的に430MHz帯か 144MHz帯が使用されています。
このアマチュアバンドは運用者が最も多く、常にたくさんの人が利用しています。
そのため、最も混信が多いので、電波法に従ってマナー良く運用する必要があります。
混んでいるからと言って定められたバンドプランを逸脱してはいけません。
この帯域には不法アマチュア無線局も多数見かけますが、通信内容からすぐにわかる
パラフライヤーが不法行為をすれば、パラフライヤー全体のマイナスです。
フライトに関係する各種の連絡、風向・風速・気流に関する情報、着地地点の確認、
回収の連絡、フライトアドバイス等に使うことはできません。
必ず無線通信は電波法に定められた運用範囲を守ってご使用ください。
高山裁判（事件）（'97 高山ホルンバレーカップ）を風化させない、
パラスクール送迎車（白タク？）のアルバイト運転者が
活性化にがんばってるっぞ！、がんばれ、
ごまのハエ叩きに負けるな
これをとんかつソースと言いますｗ
普通の人にもわかるようにちゃんと説明してあります
ttp://http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/36.html 扇澤はカッコよかったけど
カツオの主張らしき書込みはほとんど見られないな
やはり劇団ぼっち劇場だったのかwwww
ルール違反が得意、ＪＰＡ
ただ周りからは騒音をまき散らしてる危ない奴と思われる。
一般人から見れば騒音＝暴走族
ヘリウムを使用して長距離フライトに挑戦、 必ずサポート同行
ちょっとした熱気球だな
いや熱気級ではないだろ。ヘリウム風船って自分で言ってるじゃないか
wiki悪者化作戦
ttp://http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/127.html 似たようなカツオの悪行が記録されてます
ttp://http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/98.html 行き場を失ったカツオの主張に無線の話が出なくなった
１０日午後０時４５分ごろ、長野県辰野町上平出の辰野ほたる童謡公園で、
東京都小金井市前原２丁目の自営業山本直哉さん（３８）のパラグライダーが
着陸に失敗し、遊具で遊んでいた長野県伊那市手良沢岡の介護士女性（３１）
の長女小松佐那子ちゃん（３）の頭部に衝突。佐那子ちゃんは頭の骨を折る
重傷を負い、伊那市内の病院に運ばれた。命に別条はないという。
伊那署は業務上過失致傷の疑いもあるとみて、事故原因を調べている。
同署の調べでは、パラグライダーは１人乗り。山本さんは仲間約２０人と、
近くの大城山の山頂から公園のふれあい広場に向けて、パラグライダーで
飛行中だった。着陸予定地点の手前で落下してしまい、山本さんの足が滑り台
で遊んでいた佐那子ちゃんの頭を直撃してしまったという。
殺人未遂で処分されるべき事故
へたくそは当事者だけではないだろう第２第３の被害者を出すなよ
ランディング手前に公園があることは当初からわかっていたはず、毎回フライヤーに口うるさく指示する必要があるがやっていたのかは疑問
確信犯じゃないか、 おれはてっきりへたくそすぎてノーコンでランディングしたかと思った。こいついは本当に犯罪者だ
市民公園を無断使用で死亡事故お越し、公園が使用禁止になったら隣接地を開墾して着陸。
公園上空を低空飛行するから公園で遊ぶ市民への危険度は変わりなし。
自己中はやめれ
パラというカテゴリーで議論するのは意味無いよ、
バイクや自転車や車でも他人を傷つけてるからね、
パラに限らず個々が生活全般で気をつけるしかない
これはこれでおわり、 とすると今回の事故の教訓が生かされることはないだろう
つらいけど真摯に事故内容について色んなエリアで討議するべきだ
事故内容が明らかになってきて余計に腹が立つ、管理者（パラ）の発言もあきれたもんだ、今まで事故もなくやってきた！近年は飛ぶ人が減ってきたが当日は大勢が来て嬉しかった！
ばかかおまえは、浮かれてる場合じゃないぞ、今まではたまたま運が良かっただけ、しっかりとした安全管理が一番重要、
通常のランディング場はグラウンド（当日は使用中なので公園横のランディング上・または田んぼの空いたところ）
安全祈願のお祓いだけ済ませて翌週にはフライト再開しようと目論むような業界。
ビジターの事故だからとか経験年数やライセンスを口実に事故を黙殺し
公園のＬＤ不正使用やＴＯの無断森林伐採が日常化してる業界に問題あり
JHFだと困るな、また保険料が上がる
対人対物が問題
ttp://http://www24.atwiki.jp/katuotataki 俺が親なら落ちてきた奴の子供に報復だな。
パラやってる世捨て人にガキがいるやつなんていないか？
居たら笑える。
レジャーでアマチュア業務の範囲内でアマチュア無線を使う事は
違法じゃないという真実に反論できずに必死の形相で話題を逸ら
そうとしてる固定キモヲタ。
悔し紛れに空スポ他所の板の荒らし行為と中傷レス。
さらには「意図的な妨害電波で周波数占拠」という電波法違反。
自論の為に電波法違反を繰り返す固定キモヲタは迷惑だぞ！。
自論の為に荒らし行為を繰り返す固定キモヲタは迷惑だぞ！。
アマ無線家の中の無法者の癌細胞↓をJARL総会で吊るし上げろ！。
Ｎａｋａｇａｗａ：デンパな親父
ttp://http://jikken.jp/ 俺様広場ｂｙＦ１０Ｃ
ttp://http://jikken.jp/dor/ 年金受給で兵庫在住のkazz爺さん：電波なオヤジ
三重のキモヲタのＫＯＮ：カツオ君
変な新ジャンル無線を立ち上げて搾取に励む強欲ジジイの手下どもめ！
老害の子分↑はＪＡＲＬ総会で吊るし上げろ！
市中引き回しの上で晒し首にしてやれ！
足で立てないだけ
ただしチンコが立つからと言って役に立つかどうかはその人次第
健常者でも役に立ててないひとは多いからね。
ttp://http://kazemachi.skymate.net/bluesky/log/log19.html 事故責任の世界
低学歴の落ちこぼれって、、、あ、ニートか。
串刺しにされない様に気をつけなきゃ
え？
死ぬのは下手くそか、敢えて突進した戦死。
しょうがないな。
（俺もビジター）
それとは違い大会などでは一か八かの勝負であえなく戦死てものもあったな。
ご冥福をお祈りします。
糞にも役に立たない遊びの保険料なんてどうでもいい
パラスクールを追い出された私怨で中傷してるだけ。
ネタとしてアマチュア無線を悪用してるだけだから、
屁理屈イチャモンに必死。
私怨粘着荒らしでアマチュア無線の皆さんから軽蔑され
ながら、アマチュア無線の恥を上塗り中。
私怨だけで無線技術に興味の無い不正免許のカツオから
従事者免許を剥奪すべきだな。
他所の趣味に対しての迷惑運用を繰り返し続けることに必死。
↓は「アンチ道の駅」が空スポ板を荒らすために立てたスレ。
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1322990188/l50 これに限らず多数のスレを荒らしまくってアマチュア無線による
被害を世間にばら撒いてる迷惑運用常習犯は従事者免許を剥奪
するぐらいの処分が必要だよ。
電波の停止には『3時間以内』となってるけど監視は『常時監視』だから
クラブ局にでもして当直制で監視しない限り24時間運用なんて公開できないでしょう。
他局からの電話連絡で悪戯等の不具合に対処してるワイヤーズは違法の巣窟じゃん
こういうことは普通なのかそれとも筋肉なさ過ぎのせいなのか……
長袖でも厚手のを着た方がいいのか
そういうもの？
足立区に住んでいるそうだ
ttp://http://inumenken.blog.jp/archives/6609090.html ふーん、相変わらず下らない無差別大量絨毯爆撃カキコしてるんだね。元気でなによりだ。
話は変わるけど、
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
ttp://http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em まあ、こっちに座れよ。薩摩白波のヤクルト割りでも奢るよ。一杯呑んで落ち着くんだ。
gomi五味@yahoo.co.jp
荒らし爺は消えろ
【世界のアベ】安倍総理がドイツで熱烈歓迎を受ける！「安倍政治にはひとつも良いことがないのですぐ辞めてほしい」「何でこんな政治家を日本の有権者は選ぶのか」
この画像の通り、閣僚も世襲制です
ttp://https://twitter.com/kitahamamikiya/status/728012343930585089 芸能人が「憲法9条を守れ」と主張し始めた！ 鶴瓶、たけし、坂上忍、中居正広、渡辺謙、山崎まさよしも…
サンマ以降のバラエティ芸人の大半が、暴走族出身で極右思想。原発反対派を「放射脳」と嘲笑する連中。お笑い芸能界の極右安倍信者組、松本や上田らを追放せよ！
芸能界極右は石原慎太郎一家を筆頭に、上田晋也 草野仁 津川雅彦 向井理 松本人志 宇多田ヒカル マツコ 春日俊彰 田村淳 北村晴雄
ttp://https://twitter.com/tokaia mada/status/630627400552845312 【民意】 生活と太郎となかまたち 対 自民／民進／維新／共産 【政争】
日本から始まる世界的株式市場の大暴落
日本がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻し、マイト★レーヤは出現するでしょう。彼は「匿名」で働いております。
非常に間もなくマイト★レーヤを、テレビで見るでしょう。マイト★レーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。
彼は日本人ではありませんが、日本語で話すでしょう。彼は、非常に物静かなやり方で話します。
彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。マイト★レーヤが公に現れるにつれて、UFOが姿を表すでしょう。
国民を裏切ると、自殺につながります。
新しい政権は民意を反映し、先に食物と住宅、次に健康と教育、最後に防衛を、あるべき政策順位とするでしょう。
ですが、パラグライダーは着陸装置がないから航空法上の航空機から外れているのであって、事故防止のために車輪を付けることはできません。
どこかにあった車椅子パラグライダーは、航空法上の航空機に入ってしまいます。無動力なら免許も耐空証明も要りませんが(原動機無自転車みたいなもの)、動力を付けると超軽量動力機になってしまいいます。
パラグライダーの飛行速度は秒速十メートル程度。普通の飛行機なら秒速100ｍ以上。
だから、普通の飛行機なら殆ど無風と見なせる風速数ｍの風でさえパラグライダーにとってはまるで台風の中のフライト。
ちっとした風ですぐバランスを崩して墜落…となるのも当たり前。
事故はつきもの。原理的に防げないでしょう。
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
A8RNO
これからが楽しみや
スカイブルー八方尾根パラグライダースクール
長野県北安曇郡白馬村八方3901 白馬八方尾根スキースクール内１F
前堀博史
宇治山寛
清水寛之
前堀航輝
JPA安全普及事業部長
前堀 善斗
愛知でパラグライダー事故、男性死亡
ttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588404614/
転んだ先にあってぞっとしたぞい
