ボロディーゼル倶楽部

前日下架依頼した艇のドライブブーツが破れていて、
翌日オーナーが桟橋に着たら半沈していた。
マリーナの浮き桟橋なので管理責任を追及されていたが、
メンテナンスを怠っていたオーナーの責任となった。
保管管理契約の他にメンテナンス管理契約みたいなのだったら保証されたと思うが
高額な契約になると思うが。
ドレンプラグ忘れは双方に過失がありそうだ。

272

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/03(水) 20:06:46.74

:XQSVCxQD

今から行くから下ろしといてって電話する時に、ドレンプラグ抜いてあるから挿しといてねって言うかどうか、じゃない？
俺はずっと係留だからわからないけど、上架保管してたら…毎回は言わないよなー。最初は言っててもお互い慣れて言わなくなりそう。

行く直前に下ろすならまだしも、

>>271

の例のように前日に下ろしとくような場合だと行ったら半沈だから出港前に点検するのかどうか以前だもんなあ。

273

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/09/03(水) 20:54:53.84

:BQ08kvo8

ドレンプラグ確認ってマリーナ業務マニュアルに真っ先に書いてありそう
レジャー船長より業務中での重要確認事項怠ったマリーナスタッフの方が責任とるべきだ
マリーナ側が全額弁償が筋だよ
金を損して信用の徳を取るのが普通のマリーナ経営者

274

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/04(木) 00:30:46.69

:A7Zli1Zi

>> マリーナ側が全額弁償が筋だよ
その原資は何処から出る？
ドレンの確認もしないオーナーのためにサービスを削られたりしたら
たまったもんじゃない。

275

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/04(木) 00:38:10.02

:CxUdqfeo

俺のは自動排水だし、オートビルジが何箇所もあるからドレンプラグ外すこと無いけどな。

276

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/04(木) 01:06:28.77

:72TCjVme

土砂降りの雨、最近多いけど雨降っただけで、結構船底に水が貯まるね。
オーナーマニュアルにも陸揚後は、ドレーンプラグを外すように書いてある。

ありそうで無い話かと思ってたら、忘れることもあるんだな。
エンジンが逝かれそうだから結構な損害になるんだろうな。

277

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/04(木) 01:15:49.35

:72TCjVme

船の揚げ降ろしは、お金を取ってマリーナがやっていることなんだから
ドレンプラグ刺し忘れは、マリーナ側にあると思う。
極端な話、ハルもまるで確認せず、運搬しクレーンで海に浮かべ、係留しただけって
怠慢ですよね。ハルの確認の度合いなんだろうけど、ドレンプラグ忘れなんて簡単な過失ってことで
マリーナ側に責任がありそう、民事でも勝てそう。

278

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/04(木) 01:50:51.66

:72TCjVme

但し、ビルジプラグが抜けた状態に気付かず出航したら全責任は船長だろうな。

半沈してて、係留中に気付いたらマリーナの責任。

出航後に気付いたら、「ビルジよし」の確認をしなかった船長責任。
小型船舶２級の実技試験でもやったはず、業務上過失ってやつになるのかな。
民事でもこんな感じで収まると思う。

279

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/04(木) 03:51:23.26

:UQGok4D6

>>276

沈没まではいかなくてもドレンプラグ挿し忘れ起因の転覆や座礁は海難審判の裁決録見ると時々あるよ。
外部リンク

ttp://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2005/00197/contents/0146.htm
外部リンク

ttp://www.mlit.go.jp/jmat/saiketsu/saiketsu_kako/19nen/sendai/sd1903/18sd012.htm
外部リンク

ttp://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2000/01290/contents/0600.htm

海難審判の事例でいくと、マリーナの作業ミスが原因でオーナーへの引き渡し後に火災となった場合で、船長は戒告、整備責任者には原因を認めつつも無勧告。
マリーナ側の原因を認めてるから当事者間ではマリーナの責任になってるのかな？
外部リンク

ttp://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1998/01056/contents/0019.htm

280

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/04(木) 13:55:24.09

:0NUh6yNi

雨水がビルジに溜まるって、どんだけ昭和時代の老朽船なんだよ。

281

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/04(木) 17:44:22.88

:xC1HFI84

海外艇なんてそんなモンだろう　俺んのは03年だが土砂降りだとオートビルジ稼働しまくりだが・・

282

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/04(木) 18:43:09.40

:CxUdqfeo

古い艇はガンネル内側のＦＲＰ接合部から雨水ダダ漏れ。
ガンネル内側がダムみたいに保水して全部船内へ浸入。
積雪時は溶けた雪水全部ビルジに溜まるよｗ

283

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/04(木) 21:50:39.35

:KlHXQpog

>>281

みたいな状態の船って、係留だと沈リスクvsバッテリーあがりリスクになりそうだけどどう対応してるの…？

284

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/09/04(木) 22:41:28.12

:L0JBLM2z

この程度で民事裁判やらかすマリーナなんて先がねえよ
ボロディーゼルなんだろ？適当な中古探して載せ換えろよ（笑）

雨漏りで沈ってどんだけ放置艇だよ
そんな輩は船やめろや

285

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/05(金) 09:04:51.12

:tmqal7Av

>>283

　係留はしないよ　常時ソーラーで充電してるからバッテリーは問題なし
向こうは雨対策なんてしてないからビルジ排水なんだよ、最近のはデッキ排水のものが
多くなってきたようだけどね、詳しくはないがアルビンだってビルジ排水じゃないかな？

聞くところによると一昔前のシーレーとかはフルカバー必須なんだそうな
走波性、居住性は国産に比べれば良いからね、EGは４３だからお察しなんだが・・

286

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/05(金) 19:17:24.86

:2/G6f+gq

多かれ少なかれ雨が降ると、ビルジは溜まる。
一応、どんな船だってデッキの排水口くらいあるだろうけど、
普通のオーナーなら分かってるはず、係留してて半沈するくらい溜まると
どこか問題があるんだろうけどね。

287

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/23(火) 23:32:27.13

:U91WHd/s

話が船体に寄ってきてしまってるような・・
ボロＤスレなんでエンジンの話がよいですねぇ
さて、どなたがいちばんボロＤ？
当方　ボルボ40　１９８３年製
なぜか壊れない
もっと古い型います？

288

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/24(水) 00:41:56.42

:st1tB4i4

AQ40A　アフタークーラーなしですが

289

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/24(水) 00:45:08.58

:st1tB4i4

これと同型

ttp://www.blocket.se/stockholm/Volvo_Penta_AQ40a_med_280drev_55877917.htm

290

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/24(水) 01:08:19.36

:2ZRTz/bv

40初期型の四角い熱交換器は構造的に弱い。
後期以降の真鍮ストロー式は頑丈になったが。
車のラジエター構造していた。

291

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/25(木) 04:10:37.18

:TK0vji7R

Dって凄

292

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/25(木) 08:41:36.21

:2d442Dig

昭和57年のヤンマー4JM-TZ
今夏にオイル交換、エレメント交換、燃料フィルター交換、ベルト交換やったが整備屋からは壊れそうな気配がないと言われた。

293

： ギンコ ◆BonGinkoCc [sage] 2014/12/06(土) 05:34:00.24

:LmanSfie

慌てるな、ヨットのエンジンは意外にシンプルだ。

294

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/12/06(土) 06:39:55.84

:VMwglUjP

うちのエンジンは40年選手だけど壊れる気配もない。

295

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/12/07(日) 01:31:05.27

:IsHgCIc/

マリンディーゼルってほんと強いよね。オイルと水さえしっかりしてたら壊れない。定期で交換するフィルター、ベルト類は当たり前だけどね。

296

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/02/02(月) 10:56:57.01

:2BuoUEnF

>>294

うちは30年
おたくと比べたらまだまだ若造だね。

297

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/02/16(月) 00:41:24.99

:kyfC/YU9

車もそうだけど、商用車のディーゼル壊れないよ。最近の高出力タイプは知らんけど…

298

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/02/16(月) 01:27:09.14

:pBvXU/3D

>>297

ハイエース200系(2KD)出てすぐ買った俺に謝れw
インジェクターエラー、エンスト病、オルタ焼け…全部保証切れてからすぐ壊れたわ。
全部実費修理してからは大丈夫だけど。

299

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/02/16(月) 14:15:04.17

:19Dxqg4k

>>298

あたりハズレあるからなぁー

300

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/02/18(水) 19:45:36.42

:U5nURIWn

ttp://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/

301

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/03/11(水) 09:26:28.80

:5InpxJbz

エンジンのみならボルボＡＤ４１とヤマハＳＸ４２０ならどちらがいいですか？

302

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/03/11(水) 09:37:33.26

:c7/riMVh

どちらもオワコンエンジンだがVOLVOは部品代がやたらと高いが未だに市場で入手可能
SXはVOLVOに比べれば部品代安いけど、少々入手困難なものが出てきそう（今のところ問題ないはず）
結局、タマ数の差だな
ドライブの構造上SXの方がメンテしにくいし、VOLVOは同じ４１でも世代によって全く異なる
部品を使う

性能は？というならどちらも一緒　今風のコモンレールエンジンに比べてはイケナイ

303

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/03/12(木) 01:49:48.14

:opmbybwq

>>302

ご教授ありがとうございます。
今まで船外機ばかり乗ってきたのですが友人のＦＣ２７(SX420)に乗せてもらった時にディーゼル艇に目覚めました。
整備予算が高くなるのは覚悟の上でも一度は乗りたく思い購入を検討してます

304

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/03/12(木) 10:47:28.66

:fZrY7T2m

ドライブ艇の連中いつも修理の話ばかりしてるよww
海上係留の奴らだけど。

305

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/03/13(金) 16:41:51.03

:YRMyVpk0

それもひとつの楽しみなのでは？

306

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/03/14(土) 11:14:54.62

:36MlL6Ko

お金が出て行くのは普通楽しく無いと思う。

307

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/03/14(土) 13:58:53.14

:VWlFbzlb

船板をほとんど読んでドライブで係留することの大変さもよくわかってるつもりですが、、、やっぱりディーゼルに乗ってみたいので経験として購入します

308

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/03/14(土) 16:49:38.60

:2EQ+1KTJ

>>307

ディーゼルに乗ってみたいならシャフトにしたほうがいいんじゃね。

309

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/03/15(日) 05:33:20.80

:0K87cJHK

一軸シャフトを置ける環境でドライブ選択するヤツ
って頭逝ってるよな。
そろそろエンジンかけよう。
今日は久々に波高1.5m。

310

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/03/16(月) 22:51:26.30

:BI7/+dsC

微速で舵き悪いから小心者にはシャフトは難しいんじゃね。

311

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/03/17(火) 10:13:30.38

:59vbf4HU

真っ直ぐ入れる分にはむしろ風が強くても安定している。
辛いのが市場に横付けで係留する時、もたもたしてると
順番待ちの漁師がこちらを睨みつけてる。
奴らにとってはプレジャーは不愉快な存在だからな。

312

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/03/18(水) 11:27:20.69

:0ySDY1Oa

小心者で市場に着岸できないなら車で卸せばいいよ。
軽トラにローリータンク積んで魚を運べば解決する。
めんどくさいけどね。

313

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/05/14(木) 19:25:10.57

:yvVbdWqV

仙坂睦、橋本良郎爺さんとＳＥＸ

314

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/06/07(日) 01:18:37.08

:d3fVJ5fH

仙坂睦、橋本良郎爺さんとＳＥＸ

315

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/06/07(日) 09:23:15.13

:YiSWJfFY

おまえはカタワだろ

316

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/06/07(日) 17:26:56.70

:QKsK99L+

インポテンツだろｗ

317

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/07/04(土) 07:50:56.89

:U2fCwM0t

電装系でドッグ入り→修理完了
試乗→冷却系あぼーん→ドッグ入り→修理完了
試乗→タービンあぼーん→ドッグ入り

(T ^ T)

318

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/07/04(土) 21:52:29.33

:+ZG5Q0d6

>>317

犬に入れても直らんだろ

319

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/07/07(火) 00:01:51.66

:tCyxrVJx

Dog　or　Dock？　函館どつく株式会社をなぜ函館ドツクと言わず
Hakodate　Dockと言うのかは定かではないが船の整備ならドックで正解
とマジレスついでに・・・・
ドライブ艇なら次ドライブもヤバイよ

320

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/07/07(火) 08:30:47.10

:aPtad/3d

>>319

シャフトですが、スターンチューブがソロソロ限界(T ^ T)

321

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/07/07(火) 08:49:22.05

:zgzBPlU9

>>319

三和シヤッター　→　シャッターと発音
キユーピーマヨネーズ　→　キューピーと発音
キヤノン　→　キャノンと発音

たくさんあるよ

322

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/07/09(木) 03:39:10.78

:TKJ7t9jl

この快楽半永久的！
イマドキの素人女子って見返りが凄過ぎるww
確率高い超本命が狙いどき

02㊥i〓.net/d11/118zxgy.jpg

㊥を2に　〓をtに変換です

323

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/10/15(木) 20:09:53.20

:/wJRqZXc

>>230

恋愛もね

324

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/10/20(火) 07:08:54.17

:8xuc2SkP

先月ターボ逝かれて60万orz
一昨日の日曜日熱交換器？から水漏れ&油圧のランプがついて警報鳴ったり止んだりorz
いくらかかるのか

325

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/02/28(日) 20:57:12.96

:YbHia0+U

☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。

326

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/06/02(木) 17:27:40.57

:wBkeWM2b

SZ160が逝って新品換装…
金がかかってしょうがないorz

327

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/06/02(木) 20:33:12.74

:XBg5LsGT

駆動系は水上に上がるけど、ブラケットは溶けますね。

328

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/06/03(金) 05:48:36.25

:6m+8042E

>>326

電食かい？ジンクをマメに点検しないとねー。うちのsz80は先月消滅寸前で気がつき交換した。ブラケットの底のやつは気付きにくいんだよな。

329

： 326 [sage] 2016/06/03(金) 09:55:57.59

:p/wdr7xw

電蝕です。ジンクは毎年交換してたけどクランク部分がもげてしまい…修復不可能orz
そろそろ30年落ちなんでしょうがないかな～
でもこれで暫くは安心してのれます

330

： 移民反対 [sage] 2016/06/05(日) 22:44:12.27

:6ZunzteQ

新聞購読を止めて、月3000～4000円、年間36000～48000円の節約

新聞にそのような金を払う価値はない

積極財政を否定し緊縮財政による経済縮小を主張しているからだ

それではいつまで経っても経済は良くならない

それに金を払って購読することは自らの首を絞める自殺行為に等しい

331

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/10/04(火) 00:12:29.26

:OtwE+BPv

中古で買った日産ディーゼル1軸シャフト30fがこの前、全開走行してたら急にエンジン停止しました。
水が無くなっていた訳ではありません。停止後アイドリングの回転なら何とか止まらないので
そのままのろのろで帰ってきました。これってエンジン焼けたの？

332

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/10/04(火) 00:28:22.44

:6LO0tfRN

エンジン焼けて回るのか？

ロープを巻いて止まったんじぁないか？

333

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/10/04(火) 07:47:48.57

:hdaPs1Dq

>>331

その症状を聞いただけで原因を特定出来る人はいません。たとえプロでも無理でしょう～

医者に行って微熱が有るんですけど原因は何？って聞いてるようなもんだろ思いますｗ

334

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/10/04(火) 11:20:26.62

:Jiu7nUvN

>>331

燃料フィルターが詰まってない？

335

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/10/04(火) 13:37:26.90

:nH+5VymV

＞全開走行してたら急にエンジン停止しました
＞アイドリングの回転なら何とか止まらない

>>334

に同意

336

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/10/04(火) 13:40:49.30

:0Hm8KwrU

>>333

その通りなんだが、推測できないとボート維持は難しい。

337

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/10/05(水) 00:56:27.88

:iTOHIjVS

まずはエンジン焼けて再始動できる確率を考えたらいい

水が無くなったかもと考えたなら”なぜ水温計を見ない”
そしてオイル量は？
ウォーターポンプのベルトが切れてるかもしれないし
焼き付くってのはシリンダーのスリーブとピストンが固着するんだぜ？

それでもアイドリングで帰ってこれたなら”燃料フィルターの詰まり”以外考えられねぇだろう～

338

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/10/05(水) 01:10:04.79

:iTOHIjVS

追記；エンジンが途中で止まったって時に再始動かけた理由は？

もし

>>332

の通りだったらペラにとどめを刺すわけで”普段絶対に止まらないエンジンが止まった・・・”
そういう場合は慌てず仕業点検
水温／油温（あれば）ベルト、燃料（フィルターの蓋を開けてみるだけでOK）、そしてペラの状況

全て正常なのを確認してから再始動
船に限らず自分の車だろうが同じ事、問題をあぶり出すには
”普段と同じ状況（正常）なのを抽出して怪しい物と切り分けをしていく”

コレは仕事も一緒だぜ？？？？

339

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/10/05(水) 01:17:46.66

:iTOHIjVS

字を間違えてた　×仕業点検＞○始業点検

340

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/10/05(水) 09:38:04.36

:xy+zQWhI

他船のことだと意外とれいせいに冷静に判断できるが、自船でトラブルと舞い上がる(笑)

低速でも動けばまず最寄りの港に滑り込むな。
洋上でエンジンを停止させて点検なんて怖すぎる。
まずは命が一番。

341

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/10/05(水) 14:23:45.51

:bscons1w

ロープ巻くと高回転ならエンジンは止まる。

ロープが完全に硬く締まると回転は無理だが

ほどほどならば低回転なら回ります。

トルクのなせる技。

近くに他船がいれば曳航は当然だけど、孤立無援の洋上では船より生命。

342

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/10/05(水) 16:46:49.27

:iTOHIjVS

>>340

　パニックになりやすいからこそ”正常箇所”を把握するんだよ
異常箇所をピンポイントで突き止められる神様はそう多くない

たった三カ所見るだけで良いわけで何ら命に関わる問題じゃない

昔アンカーが外れなくてぐるぐる船の位置を変えていたらいつの間にかアンカーロープ
ひっかけてエンジン停止
まだ一回転もしてない状態だったから外れたんだが、あれで再始動なんてかけてたら
どうなるか？　
ロープが原因と判断できるまで少々時間を要したが、そもそもそこから撤収しようと思ったのは
底から上げてきたワラサが20mあたりで思いっきり食いちぎられるから、恐らくサメだろうなって事だったから
とても水中に入る勇気は無かったという不幸中の幸い

343

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/10/06(木) 06:10:36.89

:rUDjuXtN

>>341

ありえん
適当な妄想だな

344

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/10/06(木) 08:16:29.40

:IhcbkEpM

>>343

ドライブだが、刺し網ひっかけてペラがロック、エンジン停止した。
なんとかフックでロープを手繰って切断したが、DPの間に入り込んだロープはペラを脱着しないと取れないので、シール破損覚悟で10ノット位で近くの港に入りました。
そこで脱着した。
高回転だとロックしたが低回転なら回った。

何事も教本通りではないよ、柔らかい頭が必要かと。

345

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/10/06(木) 18:25:27.25

:QrynC3mH

>>344

ロープカッター積んどきゃ済む話。

と言いつつ、俺も以前に巻いた教訓から買ったんだが。。。

346

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/10/08(土) 12:31:29.96

:ay8l0w2x

ロープカッターは汎用ですか？
ボルボのDPにも付けられれるのかな？

347

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/10/08(土) 13:30:02.94

:0W8If91c

波歯の包丁みたいな手に持つて、ゴリゴリするヤツ。
シャフトに装着するヤツは巻いてから付けてもダメでしょ。

348

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/10/08(土) 13:51:21.44

:DChsLH78

ああ、パン切り包丁ね。それは常備してる。

349

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/10/12(水) 14:15:40.32

:+1ZLF39t

減産で来シーズンは免税軽油100円台に戻るとか。
ガソリンハイオクは200円近くに上昇で壊滅ですな。

350

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/11/09(水) 15:31:24.18

:Vf7/Z0/k

排気量小さめエンジンで、燃料フィルターを複数かませてＡ重油で走らせられますか？

陸ではダンプカーがＡ重油＋灯油で走ってました。
噴射ポンプがイカれますが燃料費を考えたらその方が安上がりだとか。
…勿論脱税ですけどね。

351

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/11/10(木) 15:02:12.14

:nA/9phPN

私は元創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組の官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカメラを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。

別に大したものは写っていません。ゴミだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎の方が老朽化して使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄へ落ちる、
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱え上げて心をきれいにしなさいと言われ
馬鹿らしくなって脱会しました。

それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全部自分の出来心から起きた事で、何処に訴えるわけにもいかないのですが、
なんとかあの人たちと縁を切って新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。

352

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/11/10(木) 20:43:12.84

:gDcZHpV2

>>350

古いディーゼルなら無問題。
炭素の含有量が若干多いのでその分排気が黒くなるくらいで、成分的には軽油と変わらんよ。
A重油はクマリンの混入が義務付けられてるから、簡易な検査ですぐにばれる。
最新のディーゼルにはお勧めできないｗｗｗ

353

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/11/11(金) 20:08:10.74

:SeB4dVOR

>>352

ありがとうございます。
やっぱり…って印象です。
今のコモンレール式は灯油もNGなのですからね。

354

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/09/10(日) 07:48:36.40