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■ ICE3が一番速いのはガチ


FOX ★ [] 2007/02/09(金) 05:07:48ID:???
TGV・KTXなんて
名無しの車窓から [sage] 2011/07/15(金) 06:18:15.48:4ju7+5sJ
日本の大半の狭軌鉄道の乗り心地に辟えk(ry
新幹線の電車をドイツのNBSの上で走らせてみたい。
名無しの車窓から [age] 2011/07/15(金) 06:52:33.74:q52o5ugE

ようは線形だろ。
日本の1435路線だって乗り心地悪い。特に某京浜間。
名無しの車窓から [sage] 2011/07/25(月) 17:12:18.08:45fxd9Mv
今回の事故はE2もどきだったから該当しなかったが、速ければいいという発想は捨てないといけないね。
名無しの車窓から [sage] 2011/07/26(火) 15:05:25.30:ClEK/8Vw
ICE3(Velaro)一族の場合
本国国内仕様が一番速度を抑えて運転しているというのがなんとも
名無しの車窓から [sage] 2011/07/28(木) 10:18:39.49:g2IfMAZv
でも、おスペインでの350km/hは流れたよね
名無しの車窓から [] 2011/08/05(金) 15:13:16.44:nlHC01Ac
ナチスの科学力は世界一ィィィ
名無しの車窓から [age] 2011/08/05(金) 19:38:35.15:HCWOhHXx
なんせ加山雄三によれば、ナチスは地球製のUFO製造に関わっていたくらいだからな。(ww
名無しの車窓から [sage] 2011/08/06(土) 01:16:18.68:+Ur9axdk
皺寄せだなァ
名無しの車窓から [sage] 2011/08/09(火) 23:44:46.02:mINoi3Bg
スレ違いかもしれんけどICxの評判はあんまりよろしくないようで。結構、ケチってるのかな。
ttp://http://www.welt.de/print/wams/wirtschaft/article13504368/Bahn-frei-fuer-den-IC-Eng.html
名無しの車窓から [sage] 2011/08/10(水) 15:18:03.67:CqP4DXO5
そりゃ投入路線によってはスペックダウンだろうしねぇ
名無しの車窓から [sage] 2011/08/12(金) 21:48:18.24:yaBBcwWp
偶然なのか見えざる手の采配なのか、
スピード合戦からの離脱が世界的な潮流?
名無しの車窓から [] 2011/08/18(木) 23:41:44.21:1egd/tk7
中国の場合は自業自得だけどね
名無しの車窓から [sage] 2011/08/19(金) 21:28:23.48:XLQkO6l8
ICEの寝台電車とか作らないのか、中国は。
名無しの車窓から [sage] 2011/08/19(金) 21:43:07.04:BbKyOnlB

メーカーが、ソチ冬季五輪に向けロシアにプレゼンしたようだが、
その後の話を聞かないから、お流れとなったのだろう。
名無しの車窓から [sage] 2011/08/19(金) 21:43:49.43:BbKyOnlB

あ、メーカーっても厨国のぢゃないョ。
名無しの車窓から [sage] 2011/08/19(金) 21:46:27.74:XLQkO6l8

なるほどねー。
名無しの車窓から [] 2011/09/05(月) 15:18:32.21:08jlk4Lj
ICEの一等車コンパートでビールなう
名無しの車窓から [] 2011/10/05(水) 21:56:41.02:UqGiO/ui

俺は初めてICE1に乗った2000年にはすでに前後振動していたから仕様なのでは?
名無しの車窓から [sage] 2011/10/05(水) 22:45:10.65:50WhnmYH

ICEの台車履いた寝台車ならドイツに既にあるんだけどなぁ
台車だけだけどね
名無しの車窓から [sage] 2011/10/09(日) 13:36:53.85:80U6Blzu
CNL用のやつ?
名無しの車窓から [sage] 2011/10/09(日) 18:27:33.73:WieSFhBU
チェコも同型車を購入してる
名無しの車窓から [sage] 2011/10/09(日) 18:29:11.72:WieSFhBU
チェコも同型車を購入してる
名無しの車窓から [sage] 2011/10/10(月) 01:39:47.92:BNaOt7b9
シーメンス製のやつだね。
名無しの車窓から [] 2011/11/11(金) 14:46:56.43:dTShaiNB
パーララララララーァァアアーーーー・・・・
名無しの車窓から [sage] 2011/11/11(金) 18:56:19.29:NDvzJS6I

1,2はともかく3ではその音はしないんだが
名無しの車窓から [sage] 2011/11/11(金) 22:04:29.73:UvoWhw5Z
1でもしないのが出てきてしまった
名無しの車窓から [] 2011/11/11(金) 23:26:01.91:hPp+6w2V
ICE3ってちょっとの改良で近鉄や京急を走れるんじゃね?
アーバンライナーにICE3の日本仕様を導入すれば東海道新幹線も真っ青。
名無しの車窓から [sage] 2011/11/12(土) 00:54:30.74:CLX58JcU
カーブ曲がれねぇよ
DC1500Vじゃ部分出力だろうよ
名無しの車窓から [age] 2011/11/12(土) 06:42:57.72:CY1y6BpC

26mの車両が走れる日本の在来線、どこにあるんだよ。
名無しの車窓から [sage] 2011/11/12(土) 11:20:11.02:/Y5tCLFQ
しかも軸重16トンだぞあれ
885系のほうがまだ現実味あるわw
名無しの車窓から [] 2011/11/12(土) 22:58:00.91:n1t+C+TZ
てっきり日本のE3系とほぼ同サイズだと思っていたが、そんなに車体が長いとは…
おまけに重量も結構あるみたいで…
逆に考えれば日本のE6系をドイツに売り込める可能性が高いんだな。
名無しの車窓から [age] 2011/11/12(土) 23:02:49.80:CY1y6BpC
オリエント急行の23m客車が来日走行しただけでも、走行予定路線での事前の準備は
大変だったというのに。
名無しの車窓から [sage] 2011/11/13(日) 07:54:41.81:WbK4/jlD
夏にエアコン逝くしなw
名無しの車窓から [] 2011/11/13(日) 08:04:41.38:00jLMloB
ICE3って車に例えるとメルセデスのSクラスのような感じか。
名無しの車窓から [sage] 2011/11/13(日) 11:22:28.24:D26Wm8QV
一度乗ればそんな幻想は吹っ飛ぶw
名無しの車窓から [] 2011/11/14(月) 23:01:26.27:DtLX3IEh
ICEってよく揺れるってドイツ人が嘆いていたんだけど本当なの?
日本の新幹線の方がサイレントでコンフォータブルとも言ってた。
名無しの車窓から [sage] 2011/11/14(月) 23:19:48.65:DPMnMs4s

NBSをかっ飛ばすICEは揺れないよ
たぶんリップサービスか在来線区間を走ってるのをごっちゃにしてる
名無しの車窓から [] 2011/11/15(火) 00:15:38.68:Kbw4w+cV

どうみてもウソ。
名無しの車窓から [sage] 2011/11/15(火) 07:57:39.37:HuaYOIqD
ICE1は前後に細かく振動するけど…
名無しの車窓から [] 2011/11/15(火) 16:21:34.63:koQDcpoD

開業後すぐに乗りにいって、もう20年以上が経つのか…
前後動は気づかなかったけど、両端の動力車では
回路だか機器だかの構成が違う、と聞いたような…真偽は知らん。
名無しの車窓から [sage] 2011/11/26(土) 02:44:49.18:rp6s8+2Q
654
名無しの車窓から [sage] 2011/11/27(日) 21:45:41.15:8Iz99ELI

最近はICE1も更新車が出てるね
以前はシーメンスのドレミファインバーターだったけど
更新車は歌わなくなった
名無しの車窓から [sage] 2011/11/27(日) 22:08:09.94:uAqnZlEa

ICE1と2のドレミはブロワーの音でほとんど聞こえないけどなw
age厨 ◆ocjYsEdUKc [] 2011/12/09(金) 01:06:08.43:W0uFjPGB
wifi繋がる車両とそうでない車両の区別が分からん。
名無しの車窓から [sage] 2011/12/09(金) 01:10:10.00:fqEy3woP
先頭車付近のドアのそばにT-Mobileのシールの張ってある編成だったら繋がるんじゃないか?
名無しの車窓から [sage] 2011/12/09(金) 01:23:14.43:fqEy3woP
あと走行区間も関係あるんだった
age厨 ◆ocjYsEdUKc [] 2011/12/10(土) 03:39:46.80:I9nrlSEf

ICE3でも繋がる車両と繋がらない車両はある?
名無しの車窓から [sage] 2011/12/10(土) 15:04:55.08:ugjxL3W8

ttp://s3.amazonaws.com/files.posterous.com/codesurgeon/uqN2VKu7i2oDqPG3zBr9rTD3dwMKbZmRLE2t5chkpKkKJPnSFG1DakERxwqp/photo.jpg?AWSAccessKeyId=AKIAJFZAE65UYRT34AOQ&Expires=1323497266&Signature=ab1NK6FU5zBqlvXusu0lVGiVgh0%3D
このロゴが貼ってある編成だけ
詳細はこっち、独語駄目なら英語のページは見つからんけどPDFのパンフに英語の説明があるよ
ttp://www.bahn.de/p/view/service/zug/railnet_ice_bahnhof.shtml
名無しの車窓から [sage] 2011/12/11(日) 14:35:16.64:v9aeTdle
ICEのチケットを予約して購入済みの状態です。
事情で1本早い便にしたいのですが無料で変更出来ますか?
名無しの車窓から [] 2011/12/11(日) 21:32:20.83:efzReD2M
ICxの1等と2等のシートピッチって狭すぎない?
名無しの車窓から [sage] 2011/12/12(月) 01:49:40.21:268l6H3+
納入遅れでロンドン直通開始は2015年らしいが。
名無しの車窓から [sage] 2011/12/21(水) 00:08:03.94:0NUGa8tQ
ttp://http://www.railjournal.com/newsflash/rzd-orders-more-sapsan-high-speed-trains-from-siemens-1430.html

またおそロシア様がお買い上げのようだ。
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) 【46.7m】 電脳プリオン ◆3YKmpu7JR7Ic [sage] 2012/10/13(土) 22:49:05.90:RtdzUTTD
666
名無しの車窓から [sage] 2012/10/13(土) 23:42:41.97:4ob2z9O/
化石化ガス雲の話の時に666が活躍しましたね。
名無しの車窓から [sage] 2013/01/25(金) 01:24:05.15:rvJm3QSG
NBSやABSを走る限りは揺れない。トンネルの断面も大きいし。耳ツンを感じない。
日本の新幹線よりもその辺は快適。
そのかわり在来線区間は揺れる。突き上げるような感じではなく小刻みに揺れる感じ。

ABS,NBS,在来線区間と目まぐるしくかわるからごっちゃになってしまうのも分かる気がする。
名無しの車窓から [] 2013/01/26(土) 02:22:25.15:UAKLeu0F
---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか?
ttp://http://research.news.livedoor.com/r/73842

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
ttp://http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
名無しの車窓から [sage] 2013/01/26(土) 08:03:03.52:eD9c3EQ+
確かにNBSのトンネルは非常に快適だわ。
耳ツンもないし、トンネルに出入りするときに側板がゆがむのも感じないし、騒音も低い。
名無しの車窓から [sage] 2013/01/27(日) 23:11:57.09:Z5kG9oPI
そしてトンネルとトンネルの間の高架は凄く高いとこ走ってるんだよな
眼下に集落も見えるから谷ってほどでもないのに
名無しの車窓から [] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN:PsbuaIjH
今度はTCDDが買うらしい >Velaro
名無しの車窓から [sage] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN:vVXGaYZn
日本のお役所が海外向けにプレゼンしてる新幹線の資料見たら
毎回5人席で詰め込みできますとか、
トンネル断面小さいから低コストですとか、
定時運行の障害になる要素は全部排除して高密度運転できますとか、
ずれたことばっかり書いてあって泣きそうになるわ。
名無しの車窓から [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN:cy+TysTq

ヘタなところに売ってブランドイメージ壊されるよりも、売れないほうがいい
とか考えてる…わけじゃないよね…
名無しの車窓から [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN:EpWEiNST
一方、海外では他国の製品のネガキャンに勤しんでた
台湾高速鉄道の件で欧州勢が新幹線はここまで窮屈ですとかやってなかったっけ?
名無しの車窓から [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN:YcABqT/Z
>台湾高速鉄道の件で欧州勢が

その欧州勢の片割れが、まさかのキツキツ座席便を苦し紛れに導入するんだから、
世の中わからんもんだよな。
名無しの車窓から [sage] 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN:VDmhKW4K
ちゃいなのVelaroの輪軸はイタ製だったと思うが、現地生産は汚職でご破算?
名無しの車窓から [sage] 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN:nEg4bs2/
トルコもVelaroお買い上げ。
名無しの車窓から [sage] 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN:+9V28okv

 信号保安装置には何を採用したのだろう
名無しの車窓から [] 2013/09/02(月) 12:04:06.94:QIv7hiZO
>679
高速新線ならLZBでね?
在来線だと・・・・わからんねえ。
名無しの車窓から [sage] 2013/09/02(月) 12:59:41.63:++9sG/Kf
わかるまでは乗るのはやめとこう
名無しの車窓から [sage] 2013/09/02(月) 23:10:03.07:6JO8W93X
HT65000の保安装置とはまた違うのか?
名無しの車窓から [sage] 2013/09/03(火) 22:12:43.27:66d+XNzK

ETCSレベル1じゃ?
名無しの車窓から [sage] 2013/09/03(火) 22:54:40.75:A8DrlbDC
やっぱり乗るのはやめとこう
名無しの車窓から [sage] 2013/12/22(日) 17:50:53.57:/NNAk3PK
日本人としては、やっぱE5系を推すわ。
名無しの車窓から [sage] 2013/12/22(日) 18:54:45.50:GuOjtJkz
Br407とE5ならE5だけどE5との比較相手が500系の面影を強く残すBr406ならICEだな
ってか、E5の評判を見てE6以降は外部デザイナーを入れることにしたんじゃなかったっけ
最近は外部どころかお抱えデザイナーになりつつあるが
名無しの車窓から [] 2014/02/23(日) 15:50:18.24:5Bihludu
京浜東北線で発生したJR東日本の不祥事兼珍事

ttp://http://www.youtube.com/watch?v=BWH_bkk0s4A&feature=channel&list=UL
名無しの車窓から [sage] 2014/02/23(日) 17:24:34.64:djSJYr7e
E5が隙なんて鳴らされるとは怖いもん棚
名無しの車窓から [sage] 2014/03/11(火) 08:46:22.64:JsEirCMr
500系厨ってゴキブリと同じで、どこにでも湧いて出てくるのな。
まぁ、在日の命運もあと僅かだから、せいぜい楽しんでくれや。
名無しの車窓から [sage] 2014/03/24(月) 20:27:05.30:ypE4nEVS
ICE-3 クラス407のデモ会に日本からは唯一、鉄道ジャーナル社が参加。
この型の車両が、次期ユーロスターの車両になるんだね。
名無しの車窓から [] 2014/08/01(金) 23:09:21.19:CjojsHYJ
過疎ってます。
名無しの車窓から [] 2014/08/01(金) 23:46:02.52:JY47XtUe
ドイツ人てのはとにかく自分達の優秀さを自慢するために生きている民族。選良意識の固まり。
新しい技術の黎明期には、全勢力を注ぎ世界を圧倒するんだけど、その技術が成長し、円熟期に入るとドイツの名はなくなっている。
自動車、鉄輪式高速鉄道、ジェットエンジン、ロケットエンジン、リニア、戦車、そして、法律。
世界がドイツを過大評価してしまう悪習。脱原発も科学的根拠とかではなく、ただ世界に先駆けたいだけ。
まっとうなオツムをしてればドイツ人がそこそこ頭いいだけと理解してる。
名無しの車窓から [sage] 2014/08/02(土) 00:03:37.74:b2mPpg7n
ITボロ負け放射能ダダ漏れの日本人が言っても全く説得力なし。
名無しの車窓から [] 2014/08/02(土) 00:13:57.28:K3RiIvTz

朝鮮族は死ね。
名無しの車窓から [sage] 2014/08/02(土) 20:21:49.63:BrFtONe+
福島を訪問した主人公が、チョロっと鼻血を出したシーンを絵に描いただけで大騒ぎな日本だからな。
民衆の知能レベルは推してしかるべし。
名無しの車窓から [sage] 2014/08/03(日) 15:42:19.29:sBvfii5g

朝鮮族は死ね。
名無しの車窓から [] 2015/02/21(土) 12:58:54.60:M2HUJwx2
ttp://http://www.railwaygazette.com/news/high-speed/single-view/view/tcdd-orders-10-more-velaros.html

TCDD orders 10 more Velaros
名無しの車窓から [sage] 2015/05/04(月) 23:18:58.02:bqPzp0cs
フルモデルチェンジはまだかねえ?
このままヴェラーロはマイナーチェンジの繰り返しになる?
名無しの車窓から [] 2015/08/13(木) 12:41:02.40:icIalNj0
てかICE-1・2の置き換え車はまだか
名無しの車窓から [sage] 2015/08/13(木) 13:59:03.77:/uF1YWE7
インバータ更新してたからまだ当分使うんじゃないか?
名無しの車窓から [] 2015/08/13(木) 17:27:14.79:sKx1iB/Q
更新したのか。特に2なんて機関車の繋ぎ方で最高速度が制限されるお荷物車両だろ。要らんよあんなん
名無しの車窓から [sage] 2015/08/13(木) 19:22:44.87:KsKwcGP0
いつの話してるんだよ、そんな制限とっくに解消してるぞ
名無しの車窓から [] 2015/08/15(土) 11:38:59.41:okWwzWYC
あ、解決したのね
名無しの車窓から [] 2015/08/15(土) 21:40:47.54:ZeXlOHfA
でも古さは否めないよね
名無しの車窓から [sage] 2015/08/16(日) 02:34:18.16:M7vshA2x
ライフサイクル30年以上で設計してるから
ハコを更新する意味ないよ
名無しの車窓から [sage] 2015/09/07(月) 19:31:00.97:Wm4oq+4z
ダイキンはVelaroの頭から突き出たエアコンがスリムになるよう薄型のエアコンを供給してやってください
名無しの車窓から [sage] 2015/10/04(日) 19:04:55.72:SxFkuv1Y
新幹線と違って車両限界が小さいから空調をうまく組み込めなかったんかね?
名無しさん@そうだ選挙に行こう [] 2015/12/14(月) 19:43:46.56:+WLpuHew
トンネルの断面が大きいから、車両が長持ちなんだろうか?
名無しの車窓から [] 2015/12/14(月) 23:21:49.06:E6PmmWxx
Velaroは水タンクが天井裏で
車端部にスペースがないよ
名無しの車窓から [sage] 2016/09/04(日) 15:36:22.35:Y7HTWOIJ
ttp://i.imgur.com/ND5SB8h.jpg
名無しの車窓から [sage] 2017/12/13(水) 19:07:10.70:o/DBNQsc
ICE4 enters regular service
ttp://http://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/ice4-enters-regular-service.html
名無しの車窓から [] 2018/08/30(木) 00:30:58.41:S9gl1Yt5
ICE4あんまカッコよくない
名無しの車窓から [sage] 2020/02/03(月) 01:47:25.90:N4yf5ZUY
ttps://i.imgur.com/3pvxnMn.jpg

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