日本の鉄道（笑）
： 名無しの車窓から 鉄道大国（笑）ﾌﾟｰｸｽｸｽ ： 名無しの車窓から ： 名無しの車窓から ： 名無しの車窓から sage ： 名無しの車窓から 日本の鉄道と海外の鉄道と比べて日本の悪いところ: ： 名無しの車窓から 海外の鉄道で上記のものが該当しないところなんてあったっけ？ ： 名無しの車窓から 中台韓の客車は、連結器は自連でもホロに工夫がされてて、 ： 名無しの車窓から イスラムでもないのに女性専用車とか(笑) ： 名無しの車窓から ： 名無しの車窓から 台湾の？光号の先頭客車乗ったけど、起動・停止どころか走行中の前後方向の揺れも凄かったぞ。 ： 名無しの車窓から ： 名無しの車窓から 未だにエアーセクションをやめない日本の直流電化の鉄道… ： 名無しの車窓から 客貨の組織を分離しちゃったからか、電気機関車に回生ブレーキを ： 名無しの車窓から 関ヶ原だけがネックならシェルターつけるとかしろよ。 ： 名無しの車窓から 昼間は空いている地下鉄。警備員も見回らないから ： 名無しの車窓から ： 名無しの車窓から ポイントの形がよくない（リード半径だっけ?）。 ： 名無しの車窓から 単線の交換駅で到着が競合すると、どちらかが駅の手前で待っている、 ： 名無しの車窓から 連結部のホロがちょろい。 ： 名無しの車窓から どこまで行っても家ばっか ： 名無しの車窓から 新幹線？故障ばっかで、ウチにいれたらクレームの嵐になりそう。 ： 名無しの車窓から 救急搬入要請電話に出ず、急患の女性死亡 ： 名無しの車窓から ： 名無しの車窓から JRの軌間の狭さに幻滅しかけたぜ☆ ： 名無しの車窓から 国鉄車両が4両編成でガッタンゴットン言いながら走ってるんだから爆笑モノだよな広島都市圏。 ： 名無しの車窓から ドイツでまた事故かよ ： 名無しの車窓から そうか…政策とか予算面で国家のインフラとしての鉄道が冷遇されるのなら ： 名無しの車窓から ： 名無しの車窓から 欧州の鉄道（失笑） ： 名無しの車窓から 強風のため(微苦笑) ： 名無しの車窓から 横取り装置(笑) ： 名無しの車窓から なんで日本の可動式ホーム柵はガラスの使用部分がないものばかりなんだろう。デザイン悪すぎ。 ： 名無しの車窓から 大地震の直後にガラスを推奨するとは……。 ： 名無しの車窓から E5はともかくとしても、N700の予定数が終了する数年後、 ： 名無しの車窓から ： 中山康幸crue ： 名無しの車窓から 振り子の輸出は電車だけにしておいて、とりあえずは良かった…(? ： 名無しの車窓から 素人のザレごとだけど、推進軸のスプライン軸?をやめて ： 名無しの車窓から 貴様らは非国民ですか？ ： 名無しの車窓から いえ、海外の先進事例に学びたい国士です。 ： 名無しの車窓から テキを知り、オノレを知れば百戦あやうからずと言いますものな。 ： 名無しの車窓から ： 名無しの車窓から 反日は死ね ： 名無しの車窓から この手の人間って、必ず「単に自分の趣味じゃない」のと一般的に良いデザインでないものをごっちゃにしてるよな。 ： 名無しの車窓から 油圧式の転轍機って、日本では見ない（圧縮空気式ならある）が、 ： 名無しの車窓から 油圧は常に油漏れとの戦いなのと、それに関連してメンテを頻繁にしなきゃいけないってことで ： 名無しの車窓から ： 名無しの車窓から ： 名無しの車窓から 日本のように頻繁に動かさないから故障すればその時考えればいいという事で保守は意識してないんじゃね？ ： 名無しの車窓から 錘付転轍機という、原始的なポイントがあるが、 ： 名無しの車窓から ： 名無しの車窓から 「あれ」以来J西のザイライセンには乗っていない。 ： fuck korean ◆NjEzEgrhSY ： 名無しの車窓から 欧州の小都市に必ずといってよいほど見られる教会の尖塔… ： 名無しの車窓から どうしてそう欧州基準でしかものを考えられないんだろうね ： 名無しの車窓から 中近東だったらイスラム寺院のモスクがランドマークなのかな。 ： 名無しの車窓から 板違いだ ： 名無しの車窓から 16番? ﾅﾆｿﾚ? 80分の1の根拠は何よ? ： 名無しの車窓から 第二次大戦後まで車両の色が黒と茶色だけだったってのはなあ… ： 名無しの車窓から 私鉄には緑とかあったぞ。 ： 名無しの車窓から 車輛は新規製造・更新されていくのに、ホームはいつまでたってもボロいまま。（冷笑） ： 名無しの車窓から 残念ながらボロいホームは海外の方がもっと酷いからｗ ： 名無しの車窓から 日本の駅でよく見る光景。 ： 名無しの車窓から ： 名無しの車窓から 歴史を考えると、エレベーターがあるだけまし ： 名無しの車窓から エレベーターの歴史は高層化の歴史でもあるからな ： 名無しの車窓から エレベーターといえばヨーロッパの某国で ： 名無しの車窓から 日本の鉄道ってなんで英語放送導入に消極的なわけ？ ： 名無しの車窓から 追記 ： 名無しの車窓から 無理矢理なこじつけツマンネ ： 名無しの車窓から ヨーロッパの非英語圏で英語放送なんてほとんど無いが。 ： 名無しの車窓から スイスでもドイツでもベルギーでもオランダでもあったよ。 ： 名無しの車窓から どっちにしても日本で英語放送導入に積極的にならねばならぬ理由は無いな ： 名無しの車窓から パリメトロなんて基本アナウンスも何も無いけど ： 名無しの車窓から ： 名無しの車窓から 日本の鉄道（在来線の普通列車・通勤列車に限る）に足りないものっていうと、終点につくときの感動というものがない。 ： 名無しの車窓から 外国の鉄道はそんなことしとんの？ ： 名無しの車窓から ： 名無しの車窓から ： 名無しの車窓から たかがトレインシェッドが存在しないくらいでデザインがどうのとか論理が飛躍しすぎてる時点で話にならないね ： 名無しの車窓から なんかこのスレに右翼が貼りついてるキガス ： 名無しの車窓から 関東圏で行われてる英語放送の駅名の日本語読み化は許せないね。違和感ありすぎだし、何よりダサい。 ： 名無しの車窓から 固有名詞を可能な限り現地語で発音するのは当然。 ： 名無しの車窓から なんかの言ってる右翼ってややのことを言ってるキガス ： 名無しの車窓から 欧州で猛暑で××人志望というニュースに驚いたものだが、日本でも累計では… ： 名無しの車窓から ： 名無しの車窓から 揺れるしな ： 名無しの車窓から 関東住みから見れば、関西圏や中京圏の通勤電車のクロスシートが羨ましい。 ： 名無しの車窓から 欧州の鉄道（笑） ： 名無しの車窓から だから自動車に勝つために質的水準と需要に比した量的供給が潤沢なんだな ： 名無しの車窓から 韓国 ： 名無しの車窓から 日本の鉄道ヲタ（笑） ： 名無しの車窓から ： 名無しの車窓から ： 名無しの車窓から ： 名無しの車窓から トンネルを大断面で作れば、トンネルドンはでないし、車体の寿命も伸びたかもしれない。 ： 名無しの車窓から スキーバス事故 大阪で告別式 ： 名無しの車窓から スキーバス事故 大阪で告別式 ： 名無しの車窓から 東京の地下鉄とJRの運賃の共通化は長都市鉄道完結の海外と違い大路線を抱えるJRがあるから無理という意見をよく見るが。 ： 名無しの車窓から ： 名無しの車窓から S字カーブのホームの見た目の悪さ＆電車とホームによる危険さは異常。
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