新しい乾電池の規格を考えるスレ [無断転載禁止]©2ch.net

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： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/07/23(土) 15:28:55.38

ID

:J9UkE61Z

とりあえずここまで考えてみた

既存の乾電池と互換性はない
1セルあたりの電圧は3Ｖ
2次電池であること
寸法の誤差は±0.5�o以内
使用する機器はすべてUSBで充電できること
特許はオープンライセンス

2

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/09/02(金) 17:03:08.19

ID

:e90dzmEb

ガスボンベぐらいある巨大で高出力な電池だって
ブロック・コンテナ状の電池をラックに収めるようなのだって作れんことはないが
そんな何でも電池で動かすような漫画的な電池が規格として流行るかだなｗ

大量に並べて蓄電するような使い方だとユニットごと設置・撤去で
カバー開いて電池だけチマチマ交換できる必要は微妙そうだし
乗り物に付けるにはそれぞれ形が違いすぎるからなぁ・・・特殊電池だはなぁ
抱えられるようなサイズでもなんか持って交換しに行くとかなんかアホっぽいし

やっぱり現実に一般人の扱う交換式の規格としてありえそうなのは小さめの電池だろうか？

3

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/02/03(金) 23:18:53.54

ID

:QQDaNhWC

これはどうかな

単0乾電池
電圧は3V
アルカリ乾電池専用設計
寸法の誤差は±1�o未満
無論特許はオープンライセンス

4

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/04/17(月) 17:46:38.95

ID

:vqlikNre

空気亜鉛燃料電池
マグネシウム燃料電池より安全で有望
ソニーが昔研究してた

5

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/04/18(火) 14:35:04.64

ID

:b8xjRLsd

空気電池は空気が流れないと使えない、
過去の空気電池は空気穴塞がないと放電が止まらない

6

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/09/30(土) 17:45:15.61

ID

:9cvCirau

リチウムイオンバッテリーの規格を統一しろよ。

7

： リンク+ ◆BotWjDdBWA [sage] 2017/10/28(土) 16:17:28.91

ID

:iPTDjOEx

日本の自動車はほぼ全てがマイナスアース車。

鉛蓄電池の端子を外す際には必ずマイナスから外すこと。
プラスから先に外して、端子がエンジンや車体などに接触すると、
途端に短絡してしまい危険。

外車はほぼ一部ではプラスアースの車もある。

8

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/08/04(土) 16:58:56.54

ID

:vvd6Xq0v

東京医大の女子減点問題について、いち小児科医が思うこと
ttp://http://cantai2.mrface.com/newsplus/2018041124.html

9

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/14(金) 09:31:57.11

ID

:r7OGPn+O

ttp://http://gonews.lixipuio.online/note/n0911000020222422

10

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/07/14(日) 07:51:15.64

ID

:fxout61t

ttps://i.imgur.com/i5lE5fT.jpg
ttps://i.imgur.com/tyXnsyS.jpg

11

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/08/25(日) 09:14:48.45

ID

:La/Gf95b

ミッションコンプリート笑笑笑

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： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/08/25(日) 09:15:04.02

ID

:La/Gf95b

これで俺は最強笑笑

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： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/09/16(月) 12:11:30.46

ID

:B0KzPRz8

笑笑

14

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/09/16(月) 12:11:42.06

ID

:B0KzPRz8

ついにみっしょん笑笑

15

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/09/16(月) 12:11:50.62

ID

:B0KzPRz8

おっぱい笑笑

憧れボディをGETしたい！その夢、ボニックで！

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