懐かしの武蔵野線
- ： 回想774列車 [] 2020/05/25(月) 16:10:26.76:o9dCUEGZ
- 懐かしい武蔵野線の思い出話を語り合おう
- ： 回想774列車 [] 2020/07/20(月) 11:21:57.48:tAuCAoq5
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よかったらupお願いします。
特にキハ17と、73形。 - ： 回想774列車 [] 2020/07/20(月) 20:29:08.66:4FZBn27P
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自分は帰宅の時に東所沢でDC181系とC11の回送を見たな。
うーんと昔だけど - ： 回想774列車 [] 2020/07/23(木) 15:43:52.32:EoJO8EsS
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富士山が望めるのは見沼代用水東縁の高台寄りかな？
列車とお山両方が収まる場所はそうそうありませんわね。 - ： 回想774列車 [] 2020/07/23(木) 19:23:07.38:q2t+RoAg
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今は某高層マンションが建っているの敷地辺りから撮ったのです
脚立で富士山入る様に高さ調整して。
あの頃はよくマムシの出る雑木林でしたなあ - ： 回想774列車 [] 2020/08/11(火) 20:19:31.27:g5/YdOZE
- 昔の武蔵野線は府中本町から新松戸までだった。
キップの裏面が茶色い磁気で自動改札を見たのはあれが初めてだった。 - ： 回想774列車 [] 2020/08/12(水) 20:00:30.06:Q488HriA
- 今日午後の東浦和の豪雨は凄まじかった。武蔵野線を横切る芝川も氾濫寸前
明日以降暫く、撮影の人は足元注意な。こんな時は蛇が大量発生するから - ： 回想774列車 [sage] 2020/08/12(水) 20:19:46.05:r3ONOqNK
- メルヘン顔っていつ頃から呼ばれるようになったんだろうな。
武蔵野線に205が投入されてからしばらく経っても
鉄道雑誌等ではそんな愛称表記見たこと無かった。
当時のメルヘンと言ったら167系アコモ改造車を指してたと思う。 - ： 回想774列車 [] 2020/08/12(水) 22:33:14.16:Yo5k2YPg
- モハ72970が走る予定だったのですか？
- ： 回想774列車 [sage] 2020/08/13(木) 01:46:19.15:INxnGKcZ
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大抵は雑誌の関係者がだれも使ってない用語を
あたかも流行ってるかの如く勝手に流行らせてるだろ。（鉄道に限らず）
ファミマ色と呼ばれている…カフェオレと呼ばれている…かぼちゃと言われている…等々 - ： 回想774列車 [] 2020/08/13(木) 07:36:48.50:a6hUtBRv
- 自動改札機に、駅長が隣接する駅をも集約管理する方式で人員削減、そして最新技術による貨物操車場と、当時の新技術のモデルとしての要素が多かった。
- ： 回想774列車 [] 2020/08/13(木) 07:41:13.32:a6hUtBRv
- 在来線なのに踏切がなく駅間距離が地方路線並みに長くて、そこを快速等の優等列車でない通勤電車が時速80㎞以上で飛ばすというのも目新しいものだった。
- ： 回想774列車 [] 2020/08/13(木) 08:49:14.21:JUFBspX2
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なるほど、そう言えば踏切が無いな。
当たり前すぎて全く気付かなかったよw
80近い叔父が通勤で武蔵野線に乗り、開業直後は
誰も電車に乗って居なかった事を言っていたが、
俺はSRで同じ体験したな - ： 回想774列車 [] 2020/08/13(木) 12:00:18.88:bfdWELmo
- 開業当初って非冷房の101系電車で6両？4両？
- ： 回想774列車 [sage] 2020/08/15(土) 10:06:47.97:zgR/S08h
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6両。
McM'TT'MMc'だったか、McM'T'TMMc'だったかは忘れたが、両端はすべてクモハなのは確か。 - ： 回想774列車 [sage] 2020/08/15(土) 16:52:21.71:cKLDpcju
- 全車電動車にするつもりで作っていたから、101系の初期車にクハはなかった。
トンネルさえなければ72系を入れた、って路線だから、中央線の101系の中から
初期車を選んで1000番台化改造をした。
よって両端クモハで真ん中にサハが2両挟まっていた。 - ： 回想774列車 [] 2020/08/19(水) 11:38:53.64:TXNgJXDA
- トンネルの中でEF65牽引の貨物列車が脱線した事故があった
- ： 回想774列車 [] 2020/08/22(土) 00:37:09.29:K5Ur52IH
- トンネル内脱線は厄介だな
- ： 回想774列車 [sage] 2020/08/22(土) 00:44:58.85:jqJFlbLT
- ガキの頃ATS-Pなんて知らなくて
運行表示窓を潰したクモハ103を初めて見たとき
改造理由も分からず理解できなかった。 - ： 回想774列車 [sage] 2020/08/22(土) 10:46:10.44:kd/pIH5H
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ちょっと調べたけど生田トンネル内の事故で
流転した貨物が後続に激突らしい
転覆4両脱線11両っぽい - ： 回想774列車 [] 2020/08/22(土) 11:57:23.55:TAonD60T
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新小平駅の冠水はやっぱ10月だったか（1軍カープ優勝の前々日）
9月に平塚球場行った時ァ新小平から乗った記憶あるんだわ。相模線もまだディーゼルだったけ
＝＝＝
ttp://https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC%E3%83%A0%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9
ファーム日本選手権（Wikipedia）
1991年9月21日
読売ジャイアンツ（イ）2年ぶり4回目 8 - 7 広島東洋カープ（ウ）平塚球場 呂明賜 61
- ： 回想774列車 [] 2020/08/22(土) 14:55:25.05:/MtTet96
- 昔のムサシーノはカラフルで良かった。
黄色＋青色＋オレンジ＋緑って103系の編成が普通に走ってたからねw - ： 回想774列車 [] 2020/08/22(土) 15:57:52.82:XjjroOn1
- カラフルなのはいつ頃だった？
- ： 回想774列車 [sage] 2020/08/22(土) 20:45:20.17:D4ZOiudI
- 70年代後半？ 国鉄時代はまだ旧式の自動改札だったな、切符の磁気面も酸化鉄な茶色
- ： 回想774列車 [sage] 2020/08/22(土) 21:14:56.90:mLqcYqdx
- 自分が覚えてる混色編成は
・ウグイス＋カナリア
・オレンジバーミリオン＋エメラルドグリーン
・オレンジバーミリオン＋エメラルドグリーン＋スカイブルー - ： 回想774列車 [] 2020/08/22(土) 21:43:08.74:XjjroOn1
- 常磐線からのお古来てたよね
- ： 回想774列車 [sage] 2020/08/22(土) 22:23:54.10:TvxazGYI
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分割民営化前後くらいが混色だらけだった記憶
1980～86年くらいかな。
増発と101-1000置き換え用の103をほぼすべて転属でまかなった。
常磐線から来た車両が多かったかもな。 - ： 回想774列車 [] 2020/08/23(日) 20:11:45.39:kRnKDY5/
- 開業当時と比べて最も変わったのが吉川の辺りだろう。あの辺まで通勤圏になるとは思えなかった。越谷レイクタウンもできたし。
- ： 回想774列車 [] 2020/08/23(日) 20:55:22.33:/LlHVKKJ
- 吉川は昔も今も田舎だよ
変わったと言ったら武蔵浦和 - ： 回想774列車 [sage] 2020/08/23(日) 21:55:05.39:zWOg783y
- 武蔵野操車場
- ： 回想774列車 [sage] 2020/08/23(日) 23:20:20.99:P7ksf5x2
- 元火葬場によく住めるよな…てか知ってるのか知らないのか
- ： 回想774列車 [] 2020/08/24(月) 00:12:06.05:KUijreJ/
- まあ、越谷レイクタウンや三郷と、マンション買うんだったら洪水で武蔵小杉の二の舞になる危険性考えとかないとな。
- ： 回想774列車 [sage] 2020/08/24(月) 00:31:12.83:CVqxB1r8
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別にそこに埋葬している訳でも無いし、ナイーブ過ぎね？
太古の時代に遡れば、あちこちに埋葬されているだろうし。 - ： 回想774列車 [] 2020/08/24(月) 07:32:17.38:KUijreJ/
- 都営新宿線の用地買収、建設当時に土壌の六価クロム汚染が判明した東大島の駅周辺に比べたら、たいしたことないんでは。もちろん、同駅周辺の汚染物質は除去されてるけど。武蔵野線沿線も産業廃棄物処理場が幾つもあるんではないかな。
- ： 回想774列車 [sage] 2020/08/29(土) 11:12:12.00:UWcX6VEQ
- 北口側にしかロータリーがなかった東川口
浦和から鳩ヶ谷を結ぶ路線しかバスが通ってなかった東浦和
高島平や川口へのバスが運行していた南浦和 - ： 回想774列車 [] 2020/09/02(水) 14:16:15.46:rKbdWfyG
- 駅前に馬車停があった三郷
- ： 回想774列車 [] 2020/09/07(月) 23:43:50.83:5a8JHpiZ
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開通後もしょっちゅう陥没してましたよ。当時浦和市民だったから武蔵野線陥没は日常だった。 - ： 回想774列車 [] 2020/09/07(月) 23:51:20.88:5a8JHpiZ
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南浦和の田島団地行きバスは埼京線が出来、武蔵野線が増発されてしまったら廃れてしまって平日1往復のみにw
俺の思い出の路線を返せw - ： 回想774列車 [] 2020/09/08(火) 00:16:32.04:EenkPUEU
- 陥没が度々起こる地質だから、武蔵浦和から戸田にかけての東北上越新幹線ルートが地下化できなかったのは当然か。高架反対運動のため、新幹線の建設が遅れたが。
- ： 回想774列車 [] 2020/09/09(水) 07:33:51.38:oygXYfaa
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それ以前に鴻沼毒水とか流れてる低湿地を通すんだから地質的に高架一択だわ - ： 回想774列車 [] 2020/09/12(土) 12:41:12.96:UUuuDRDr
- ttp://https://youtu.be/IVw4MHuhg7Q
- ： 回想774列車 [] 2020/09/12(土) 22:30:51.03:EypjpItS
- 東浦和の田圃の畦道で撮影してたら足元にマムシがw
低湿地だからあの辺り多いのよね。 - ： 回想774列車 [sage] 2020/09/22(火) 19:34:36.19:SfSGU02Y
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南浦01が保守化した今は、西口からの団地行きって辻・五反田経由のがかろうじてあるだけだね。
西側地区の発着拠点が武蔵浦和になってからは、曲本～美女木～下笹目方面の利用者はやたら多い。 - ： 回想774列車 [sage] 2020/09/22(火) 22:27:08.90:SnWDg3cd
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かろうじてって、辻五反田経由の南浦08って今でも日中20分間隔だぞ - ： 回想774列車 [sage] 2020/09/29(火) 23:53:54.13:bJQYo1+G
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東浦和は蕨と川口からのバスは駅至近の附島橋、
西川口からのはさらに一つ手前の柳崎県営住宅までだったな
今は川口からのバスや浦和～鳩ケ谷の路線は無くなった - ： 回想774列車 [] 2020/09/30(水) 01:11:00.51:lKXxV1zV
- 開業した頃の新聞で、東浦和付近から南浦和までバスを利用していた人に武蔵野線使うかと聞いたら、本数少ないのでバスのままと語っていたそうな。
武蔵浦和もなかったが、当時とは様変わりだろうな。 - ： 回想774列車 [] 2020/09/30(水) 01:14:13.08:lKXxV1zV
- 訂正、東浦和でなく西浦和だった。
- ： 回想774列車 [sage] 2020/09/30(水) 02:35:43.06:kMXps1S1
- 越谷街道を通るバスで浦和に出て志木街道を進むバスに乗り換えか
同じ浦和市内とはいえ東西方向に長いからな
なお、浦和市域は荒川から綾瀬川までが範囲になる模様 - ： 回想774列車 [] 2020/10/12(月) 11:00:47.14:bRxjLTW4
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開業当初は4両編成で程なくして6両になったと思っていたけれども記憶違いかな？ - ： 回想774列車 [sage] 2020/10/12(月) 17:37:43.19:du8KCSFc
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開業時から6両編成なので記憶違い
試運転も6連だったかどうかは知らない - ： 回想774列車 [] 2020/11/28(土) 11:18:46.23:dnOizlpJ
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試運転も６両編成だったのは記憶している。
試運転といってもオイラン列車はわからないけど。
凡例：
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