引き続きNゲージで各社から製品化されている直流急行型、交直流急行型に
ついて語りましょう。
製品購入・改造・工作記事・うp・実車についての話題など大歓迎！
前スレ
国鉄急行型電車を模型で楽しむスレ Part7
ttp://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1360468667/ やっぱ談合臭い何かがあるのかねｗ
「談合坂付近で正面衝突を回避」に見えた
サハ164も大手2社で競作・・・。すごい時代だ。
新潟の特徴とも言えるクモハの箱ベン無しは再現されるのか？
モハ500番台の簡易運転台側妻面の塗装はどうなるか？
ただ個人的には、153系がこの次に出てくれる事を願うばかり・・・
解体するなｗ
ちゃんと仕上げて走らせてやれ
過渡に考証を期待するだけ無駄
と思っておけば後でガッカリすることもない
いつかの東海・比叡みたいに1両を編成余らす路線と言うのは…
奇しくも組んだ編成は「佐渡」。
幕張からの転入車をレールショップなかむらの屋根で改造して作ったりして廃止前の10連を仕立てた。
思い入れもあるので置き換えないが、並べて進化を見るのもいいかも。
家のローンでやらなくなったアレが最後の家族旅行か(；ω；)
懐かしい。
昔は車種が少なかったから台車振り替えたり、塗り替えたりしてそれっぽく楽しんだな。
181系にKATOサロ481とtomixサロ481 1000を入れて晩年ときにしたりとか
電子参拝所で公開のCG画像で見る限りクモハの箱ベンは有りになりそう
ttp://www.katomodels.com/cgi-bin/nmi_pictureview.cgi?id=165kei_sado&num=2 回送運転台はサロでもちゃんと塗装表現してたから今回のモハも同じだろうと
なお「 昭和50〜53年の新潟運転所所属車がプロトタイプ」とのこと
仙山線に入る455系にもPS105が使われていたらしい
過渡も富も455系/457系のバンタはホーンが2本のPS16だよね
東北色や仙山色の時にPS105を作ってくれたら良かったのに
ところでネット上の写真を見ると、東北色でも2本ホーンだったり、
北陸色で1本ホーンだったりとかなり混乱してしまったけど
455系のパンタ換装について書かれているサイトとか知りませんか？
ピクやとれいんの特集に書いてあるかどうか
無けりゃあらゆる写真を車番ごとに分けて時系列で並べかえて自分で研究してサイトつくって発表すれば良い
そこまで凝りたいならば必死で検索するしか無いな。
455/475は意外と面倒な案件が多い。
閑散期とか減車して8連で走ってたことあるんですかね…
元々タイフォンの形状やカバー有無とかモハの屋根上通風グリルとか、汚物タンクか流し管とか個体差ありまくりだったからな。
その個体差こそが、国鉄形車両の魅力の1つだった…と言えるんだろうけどね
実物が（ほぼ）完全に消えた今となっては、ある意味「古文書」を漁って
調べまくるしか手段がないってのが…
特定番号にこだわっているわけではないので（もしこだわったら
やのおっしゃるとおり泥沼に）
「仙台地区は東北色の際に全数PS105に交換された」とか
「仙山線にはPS105の編成が限定運用された」という
記載があればと思ったのですが、甘くはないですね。
やはリ書籍を買って調べるしかないですかね。
ただ氏の言うことに近い455系の形式写真を
ネット上にまとめてくれる人がいて助かりました
409は、現在進行形で富475を九州向けに設えるべく志向中
とりあえずモハ屋根は千鳥に交換か・・・あと幌枠塗り
ttp://heberekke.blog.fc2.com/img/1133.jpg/ 有用な動画も探せばある
【鉄道模型】国鉄 455（475）系急行型電車【Nゲージ】
ttps://www.youtube.com/watch?v=Hnb6iwI3AM8 >>個体差こそが
そうなんだね。厨房工房の頃、色々な箇所を観察したな。
国鉄がJRになって更新が始まった頃だった。
外観は勿論。車内もだな。
内壁が原形なのかアイボリーなのか
つり革の形状
ドアの内側が塗りドアなのかステンレスなのか
モハ454の低屋根部にファンデリア塞ぎ板の有無
洗面台の形状 便器が白陶器なのかステンレスなのかとか
鷲羽って言えばトミックスの153系の説明書に出てるクモニを2両連結してる編成例は、車庫への回送をするときの編成なんだね。
結局営業運転でクモニを連結してはいなかったってことか…
さて、家に帰って開けてみると内容は
クモハ165シールドビーム 黒Ｈゴム 無線付き
モハ164-800 黒Ｈゴム
クハ165シールドビーム 黒Ｈゴム 無線付き
床板は黒のままで車輪は新集電の黒メッキ車輪、シートは3両とも茶色成型。
はて？こんな製品は無いはず。
92238をベースに紀勢線を意識して前オーナーが組み替えたのだろうけど、急行形普通車で茶色成型の純正シート使った製品ってありましたっけ？
このシートの出所、どなたか知りませんか？
それともどこかの特製品？
屋根裏の住人こと奈良県生駒市の守田くん、関西代表キチガイクレーマーまちゃけんの友達です！ヨロシク！！！
ttps://blogs.yahoo....r32t67/15533394.html 屋根裏の住人こと奈良県生駒市の守田くん、関西代表キチガイクレーマーまちゃけんの友達です！ヨロシク！！！
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ttps://blogs.yahoo....r32t67/15533394.html 茶色だとシートリクライニングだった？
それだったらMLえちご、かもしか、169三鷹あたりだと思う
いや、ボックスシートなんだ。これが。
塗り替えたかと思って外したが、間違いなく成型色だった。
茶色って言ってもサロみたいな赤茶色っぽい色ね。
ムーンライトとかのリクライニングはクリームっぽい色だったかと。
同じリクライニングでもしな鉄だとグレー成型という。
富で169系信州色と165系幕張鉄仮面、やってほしい。
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ttps://blogs.yahoo....r32t67/15533394.html JR西系の475のやつかな
あそこはモケットの色がそんなだったかと
たしか再現されていたはず
ビンゴ！
475系北陸本線青色が、ズバリ赤茶色のボックスシートでした。
今日模型店で現認。
実車は北陸は茶色のモケット、紀勢は蘇芳色な配色でした。
西っぽくなるとはいえ、北陸線をドナーにするなんて、よく思いついたよね。
165系では上沼垂のK2編成だけがその仕様でしたね。
他の更新車はムーンライト仕様でしたから。
後年K2編成はK1同様の青色モケットに交換されました。
その際座席枠や床は茶色のままだったので、独特な配色の車内になっていました。
大糸線で最後の活躍してたヤツ
初代信州色、一時期上沼垂に貸し出されていましたね。
クモハ169-2の編成だったか、方転して運用された後、北長野の側線に留置されてました。
当時のＲＪ誌で新潟の165系の取材に行ったカメラマンが、上越線で雪の中を走る湘南色デカメ狙いで待っていたら、この信州色が来て呆然としたそうです。
あと169もそろそろ
冷房準備だけど
フジツボだぞ？
一瞬、車のマフラーの話題かと思た。
上野推しらしいから455じゃない？
それで「旧製品です」ってなんやねん！
そいつは冷房準備車の旧製品とちゃうやんけ。
「別製品で代用展示」やろが！
無理か。
モーターリゼーション化と国鉄職員の腐敗が同時並行だもんな・・・。
乾いた笑いしか出ないなｗ
雰囲気だけ再現しました、みたいな？
いかに、ローコストかつ客単価を上げられるか？という実験みたい。
いろいろ言われるが、それ以前に買いたいネタもないｗ
