【素人爆笑本スレ】日航ジャンボ機墜落事故 70【123便】【ウサッキー＆玄人大歓迎】
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 00:47:39.14ID:???
- 668 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 11:15:31.49 ID:???
キャビン天井部の圧力隔壁破断→天井裏側部急減圧→天井部パネル脱落→客室減圧→濃い霧が発生→客室高度警報動作→客室マスクドロップ→0.6気圧まで客室与圧低下→アウトフローバルブ全閉→貨物室との差圧を解消するために窓際席外壁側に設置されているダドパネルか開き広大な前後貨物室の0.98気圧の空気が客室に流入→0.7気圧まで客室与圧復帰し客室高度警報が復旧→霧が晴れる→隔壁破断による開口部が縮小→以後緩減圧状態で徐々に低与圧に移行となります。
それにコックピットは専用のダクトで与圧を供給されている。
しかしながらF/EとCOPさんがマスクを付けたほうがいいと進言しても、CAPさんな「ハイ」と答えているがマスは付けていない。
またF/EさんはR5ドア酸素が出ないのを「R5ドアブロークン」とカンパニーに誤って報告している。
乗員（パイロット達ね）は低酸素症に陥っていた。
↑
大恥に気づいて慌てて(笑)
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697 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 22:33:37.04 ID:???
少し修正
キャビン天井部の圧力隔壁破断→天井裏側部急減圧→天井部パネル脱落→客室減圧→濃い霧が発生→客室高度警報動作→0.6気圧まで客室与圧低下→客室マスクドロップ→アウトフローバルブ全閉→貨物室との差圧を解消するために窓際席外壁側に設置されているダドパネルか開き広大な前後貨物室の0.98気圧の空気が客室に流入→0.7気圧まで客室与圧復帰し客室高度警報が復旧→霧が晴れる→隔壁破断による開口部が縮小→以後緩減圧状態で徐々に低与圧に移行
698 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 22:38:02.27 ID:???
あらら
※前スレ
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 63【123便】
ttps://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/archives/1600342806/ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:55:32.80ID:???
- ちゃんと育ったでしょ？(笑)
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:55:48.83ID:???
- もがいてんだよ（爆笑）
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:56:02.94ID:???
- そりゃ放置だもの(笑)
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:56:20.43ID:???
- 永遠の放置スレだかんね
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:56:33.81ID:???
- 毛ちゃんだぁ〜いすき♪
ttp://2ch-dc.net/v8/src/1564629136732.jpg - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:56:38.57ID:???
- 現実逃避と格闘中だから（爆笑）
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:56:50.06ID:???
- 誤魔化せてないし(笑)
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 14:57:11.48ID:???
-
どんだけホラ吹きなのか解るね素人 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 14:57:36.98ID:???
- 素人のプレッシャーて半端なさそうだね(爆笑）
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:58:10.47ID:???
- 674 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 13:32:55.77 ID:???
事故調報告の研究書にその辺の事が図で書いてあり、確かにコックピットには単独でダクトが設置されているのがわかる。
ただコックピットのドアはシヤーピンで止められており、コックピットとキャビンの差圧が高くなるとドアが外れるようになっている。
CVRではこのドアは外れていなそうなので、コックピットもキャビンと同じく緩減圧で酸素欠乏状態に隔壁なっていたと考えたほうが妥当
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wwwwwwwwwwwwwwwwww - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:00:58.83ID:???
- レインボみたい人気者になれなくて残念ね(笑)
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:02:50.88ID:???
- 対抗して悪口じゃ勝てないよね永遠に
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:03:38.21ID:???
- 誰の悪口言ってるんだろね
なんかと闘ってて大変だね素人(笑) - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:05:44.44ID:???
- 見えない敵が多いみたいだね
そういう病気あるて聞いたことある - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:06:01.90ID:???
- 素人になると大変だねぇ
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:06:21.01ID:???
- だからレインボに嫉妬してるんだろ(笑)
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:10:54.33ID:???
-
事故の中身も見えないし
敵も見えないんだね
楽しい低脳集団だね - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:12:18.06ID:???
- いやまあ、誰も見てないし好きにやってもらえば(笑)
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:12:39.16ID:???
-
ですね(笑) - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:15:39.69ID:???
- 誰も関わってないからねあのレベルとは(笑)
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:18:21.57ID:???
-
捏造素人 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:20:04.86ID:???
- YouTubeでも遊ばれてんだろ(笑)
いやほんとに - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:20:54.51ID:???
- 素人だからね(笑)
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:21:23.66ID:???
-
まあこのレベルなら遊ばれるわな
どこでも - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:21:57.15ID:???
- たくさんニヤニヤしてんだろ(笑)
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:22:10.21ID:???
- ●「扉とじられているのにツーカーで、気圧が抜けるとの発想は、かなりトンでも」
確かに現在では当時の747型機とは違って、コックピットと客室は全く同じ気圧ではありません。
コックピットの方が少しだけ気圧が高くなっています。
給気を多くして気圧を少し高めているのです。
理由は、万が一客室で火災が発生しても、煙がコックピットに入って来ないようにするためです。
でも、せっかくコメントして頂いたのに本当に申し訳ないのですが、1985年当時のクラシック747型機のコックピットと客室の気圧(与圧)は全く同じです。
“ツーカー”なのですよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:26:36.66ID:???
- もうほんと誰にも相手されてないね
レインボに敗北した結果だね - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:28:50.88ID:???
- 覆したのはデカいねレインボ
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:32:15.74ID:???
-
恥かいたのも大きいね素人(笑) - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:33:04.97ID:???
- もう飛行機の話なんて出来ないんだから
恥かきたくなくて(笑) - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:33:34.21ID:???
- こんな結論？
コックピットは専用のダクトで与圧を供給されている。
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もうやめてください！wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:34:04.15ID:???
- これでよし（爆笑）
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:36:06.18ID:???
- あららの説明までし始めてるよ(笑)
もう全て説明なんだよね説明（爆笑） - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:36:39.74ID:???
- 素人爆笑本スレ冥利に尽きる(笑)
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:37:04.90ID:???
-
どんだけホラ吹きなのか解るね素人
全てにおいて誤魔化せず - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:38:08.39ID:???
-
説明でもしなきゃスレ埋まんないだろ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:39:12.80ID:???
- 説明なんて誰にしてんだろね(笑)
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:39:57.36ID:???
- 人気ないのもう解ったし
中身スカスカも解ったし
これ以上なにを知って欲しいの(笑) - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:40:18.20ID:???
- 誤魔化したいのさ(笑)
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:40:37.55ID:???
- ぜんぜん誤魔化せません(笑)
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 15:41:04.29ID:???
-
捏造素人 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:43:20.41ID:???
-
このレベルが全てだね
もう永遠に言い訳無理 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:45:05.38ID:???
- レインボに敗北はしかと見届けた。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:47:03.59ID:???
- 世間にもすでに言い訳無理。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:47:29.93ID:???
- 広く素人の敗北は知れ渡った。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 15:49:06.66ID:???
-
捏造素人完全終了。
全て見届けた。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:52:49.60ID:???
- 客室高度警報のセンサーがコック・ピットに設置されていることからも明らかです。
現在のコックピットの仕様と勘違いされたのかも知れませんね……。
(笑) - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 16:09:47.40ID:???
- あっさりホラがバレて痛いところつかれて笑われてる素人に爆笑
全てがこのレベル(笑)
どこでも間違い指摘されるだけ(笑)
↓
806 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/11/14(土) 19:16:02.12 ID:MIbceEwC
なんでそんなに涙目で必死になって動画を否定しに行ってるの？w
ほっとけばいいじゃんw
コメントって747-400のこと？
なんで違う機種のことをダラダラ書いてるの？
全く関係ないんじゃないの？w
事故調擁護派、必死になりすぎてて笑うww
818 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/11/14(土) 21:32:47.94 ID:MIbceEwC
外国のサイトから必死こいて探してきたくせによう言うわw
それも400とかw
どうせなら100を見つけてこいよ。
ほら早よ、徹夜して見つけてこいよw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 17:35:37.90ID:???
-
大変愉快でした(笑) - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 18:13:29.65ID:???
- ●「扉とじられているのにツーカーで、気圧が抜けるとの発想は、かなりトンでも」
確かに現在では当時の747型機とは違って、コックピットと客室は全く同じ気圧ではありません。
コックピットの方が少しだけ気圧が高くなっています。
給気を多くして気圧を少し高めているのです。
理由は、万が一客室で火災が発生しても、煙がコックピットに入って来ないようにするためです。
でも、せっかくコメントして頂いたのに本当に申し訳ないのですが、1985年当時のクラシック747型機のコックピットと客室の気圧(与圧)は全く同じです。
“ツーカー”なのですよ。
凡例：
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