路面電車、プレメトロ(フランクフルトやシュトゥットガルトのUバーンなど)、
あるいはそれらと同規格の郊外電車（ウィーンローカルバーンなど）について
保存運転用の古典車からハイブリット式の最新型まで、語り合いましょう。
コペンハーゲンは、ヘルシンキやストックホルムと比べると道路が狭くない？
ヘルシンキなんか、日本ならば８車線は確保できるような道路ざらだけど。
コペンハーゲンはそんなではなかった。
ちなみに、
ttp://www.hel.fi/wps/wcm/connect/9470d300409b014e8466b43ce15fc85f/3_HKL_tavoite-esite_ENG.VIIMEINEN.pdf?MOD=AJPERES の15ページに、ヘルシンキのトラム延伸計画が載ってる。凄いものだ。
動物園経由でラーヤサロへ至る路線なんて海底トンネルを掘るのだろうか。
170号線のバイパスで道作るんじゃないのかな。
その真ん中をトラムが走る計画とか
後者に決まったということかな？
ttp://www.hel.fi/static/ksv/www/press/kruunuvuorenranta2/LAAJASALO_RV.jpg 
ttp://www.hel.fi/static/ksv/www/press/kruunuvuorenranta2/RATIKKA_KORKEASAARI.jpg いずれにしても、軌道と歩行者自転車専用道みたいだね。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13639281 これってミラノなの
そのシーンはミラノ
1年くらい前に、ローヌエクスプレスというのが開通してた。
見た目、トラム（リヨンの既存のと外観は異なる）だけど
急行運転してる。追い抜きはあるかどうかは知らない。
全区間の所要30分以内で、片道券の運賃は10分遅れると半額、
20分以上遅れると全額返してくれるそうな。
空港発は0時が終電だけど、スケジュール上23:30以前に着くはずの
飛行機が延着すると、接続をとってくれるらしい
（シェンゲン内45分、それ以外75分だったか）。
他で既出だったらスミマセヌ…
トラムトレインだね。ここでは既出じゃなかったと思う。
ヴァンダリズムの被害は起きないのだろうか。
ttp://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/hydrogen-fuel-cell-tram-unveiled.html RGIより。ベルギーから買ってきた中古車に、
水素燃料電池を搭載したメーターゲージのトラムが、
スペインのアストゥリアスのどっかで
来年から運転開始することが期待されているという。
当然被害はある。
だから無人の停留所には券売機はないところの方が多い。
停留所に券売機が設置されているところは比較的治安がいい証かも。
なんかこの写真だけだと受ける印象が北朝鮮のタトラと大差ないなｗ
PCCカーベース車両なら製造年代も近いんだろうけど
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/toden/2012/tdn_p_201205213738_h.html では、欧州産LRVは性能過剰か。
プレメトロ区間には高床の島式ホームを設けてそこに発着させれば良かった
のに…むかしのカリフォルニアのどっかとかブラジルのバスみたいに…
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
ttp://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7 あれは車で運ぼうとすると、いったん都市圏外にでて、ぐるっと大廻りして入らないとダメな交通制限がある、
なので電車の車体を新造して路面列車作って運んだほうが合理的。
下高井戸線環七踏切とか、な。
キリンビバレッジは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
＜カフェデリの広告＞
ttp://www.youtube.com/watch?v=XiQ8blpfEzo&feature=channel&list=UL 男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
ttp://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q ミュルーズって、どんな街か気になった
人口11万人の街に、素晴らしい走行環境の素敵なトラムがあるんだね
ttps://www.google.com/local?ll=47.742873,7.342791&spn=0.001102,0.000888&t=k&deg=180&z=20 ttps://www.google.com/local?ll=47.757863,7.351152&layer=c&cbll=47.758204,7.34991&cbp=13,234.26,,0,-0.35 ttps://www.google.com/local?ll=47.758959,7.334082&layer=c&cbll=47.75932,7.333384&cbp=13,305.04,,0,1.49 ttps://www.google.com/local?ll=47.743539,7.325584&layer=c&cbll=47.743539,7.325584&cbp=13,49.37,,0,0.14 そして、国立の鉄道博物館があるってさ
ttps://www.google.com/local?ll=47.751002,7.294015&spn=0.00117,0.003342&t=k&deg=270&z=19 URLを貼り直してみた
ttps://www.google.com/local?ll=47.742873,7.342791&spn=0.001102,0.000888&t=k&deg=180&z=20 ttps://www.google.com/maps/@47.758204,7.34991,3a,75y,222.72h,89.98t/data=!3m4!1e1!3m2!1s!2e0 ttps://www.google.com/maps/@47.75932,7.333384,3a,75y,321.11h,89.9t/data=!3m4!1e1!3m2!1s!2e0 ttps://www.google.com/maps/@47.743539,7.325584,3a,75y,47.7h,86.45t/data=!3m4!1e1!3m2!1s!2e0 ttps://www.google.com/local?ll=47.751002,7.294015&spn=0.001194,0.003277&t=k&deg=270&z=19 ルーベンスの絵を見て満足したんだろう
たぶんチェコ製の車両だと思うけど、ウクライナやポーランドでも同型の
を見たことある。もちろんﾌﾟﾗﾊでも
ドレスデンのトラムのフォルクスワーゲン工場への
搬入仕様車なんてのあるよな
ttps://www.youtube.com/watch?v=R05wl_IjYsA ttps://www.youtube.com/watch?v=v_PuIleqaGI www.cowi.com/menu/project/RailwaysRoadsandAirports/Lightrails/Pages/Odense-Lightrail.aspx
ライトレールのための15の入札
www.tv2fyn.dk/article/530453:15-bud-paa-letbanen
輸送Systemと、車両双方でアンサルドが入札に参加しています。
24/09 2015
「Thomas B. Thrigesgade」都市設計によってオーデンセ市をニッティング
www.ecofriend.com/ja/1840.html
デンマークのオーデンセ市は、道路のネットワークに関する変化の舞台になるかもしれません。
この道路網を中心として、現在の交通状況がスムーズになるだけでなく、将来的な偶発事故をも管理する活気に満ちた都市になるでしょう。
このプロジェクトを開始したThomas B. Thrigesgadeは、エンタシスに地球に優しい輸送を支援する51,000の平方フィートの地域をカバーする道路を建造する予定です。
50年もの間、オーデンセは4車線道路によって分離されていましたが、今、都心部の統一性を修正する時が来ました。
まず地下駐車場はライトレールを通さずに建設され、およそ950台の自動車の収容能力があります。
ライトレールは柔軟なカーブによって旧裏通りを通り抜け、地域間を結びます。
これらの曲がった壁は上記の通りまでの平行ルートとして歩道と黄色のキャットウォーク・リンクとなります。
4つの近隣地域から構成するこの都市は、駐車の上に位置することになります。
ライトレールは、15km/h程度の速度で都心部を走ります。
細い路地にまで入り組んでるしね
景観もあいまってトラムに乗ってるだけで楽しくて
ヘルシンキ中乗り回してましたね
１００年前からトラムが走ってるそうで歴史を感じるよね
交差点のポイントの切り替えは複雑なんだろうね分からないけど
つながってて交差点に入ってもちゃんと行き先を変えるし不思議な感じでもあった
ttp://bylines.news.yahoo.co.jp/satohitoshi/20160501-00057263/ ドイツ、ついに「歩きスマホ」歩行者向けに道路に埋込み信号灯：路面電車との接触事故防止へ
佐藤仁 | 情報通信総合研究所 副主任研究員
2016年5月1日 配信
四国コカ・コーラボトリングの小松第一工場に保存されてるってホント？
そういえばコカ・コーラの広告車だったな…
内側台枠の台車とか足踏みブレーキもPCCの影響？
ttp://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~gotha/918794/duewag-tram-442-im-endhaltepunkt-tabarz.html .jpg "外部リンク")
ttp://www.mbta.com/uploadedImages/Smart_Forms/News,_Events_and_Press_Releases/pcc%20at%20mattapan_Lg(3).jpg 