大都市なのに旅客用鉄軌道が殆どないなんて！

むしろ日本ほどバスの影が薄い国は稀。
ニューヨーク・ロンドン・パリ・香港・ソウルといった世界的都市は都心の鉄道網が発達しているけど
バスの利用もかなり多い。
西鉄福岡天神のバスターミナルを見て驚く日本人は、
ソウルの高速バスターミナルやニューヨークのポートオーソリティバスターミナルを見たら失神するかもｗ

195

： 名無しの車窓から [] 2015/03/26(木) 00:26:17.24

:9dhTJ9Do

日本のバスは不便で使いにくい

前乗り後ろ乗り前降り後ろ降り先払い後払い整理券有り整理券無し
それがまったく統一されてなくでどこから乗っていつ運賃を払うのか常連でなきゃわからん
ひどいところでは一つの路線の途中でそれが変わったりする

バス会社って意地悪してんの？

196

： 名無しの車窓から [sage] 2015/03/26(木) 04:27:14.71

:ugFIE1To

統一する必要が無いだけ
他所のバスの乗り方が違ってて戸惑うより、普段使ってるバスの乗り方が変わって戸惑う人の方が圧倒的に多い
そもそも他所の土地でバスに乗るからには時刻表とか路線図を調べるはずだし、乗り方ぐらい調べられるだろ？

197

： 名無しの車窓から [sage] 2015/03/26(木) 21:37:58.77

:XQGaSkL7

バスは同じ系統番号で同じ行き先でも経由が違ったりとかなんで初見殺しの率が高い

198

： 名無しの車窓から [sage] 2015/03/27(金) 04:49:00.26

:DpQTsQwa

>>196

調べるってどうやって？
うちの近所のバス停には５種類の行き先のバスが来るが
そのうちの「○○駅行き」の路線が二系統あって
同じ行き先なのに乗り方の違う２種類のバスが来る
こんなのどうやって調べろっていうんだよ？

199

： 名無しの車窓から [sage] 2015/03/27(金) 10:00:27.49

:Yjc2+srU

バス停の路線図や時刻表が通常利用してる人向けに書かれてて、余所から来ると読んでもまずわからんてのが多いのよね　経由地の表記がバス停名じゃなくて地名だったりとか
ならばとWebサイト見ようとしてもそれ以上の情報が無いとか

200

： 名無しの車窓から [sage] 2015/03/28(土) 21:31:31.57

:tNPpzmvT

バスの時刻表を公示してない都市のほうが世界じゃあ多いだろ

201

： 名無しの車窓から [] 2015/03/29(日) 10:55:03.79

:Vprhv901

海外都市ではバスの本数が多いから、時刻表の掲示なしで、数分待てばバスが来る、って感じが多い。
しかも快速バスとかもあって便利。

202

： 名無しの車窓から [sage] 2015/03/29(日) 12:41:44.35

:akJnSb68

>>201

快速バス、どこ？

203

： 名無しの車窓から [] 2015/03/29(日) 16:02:28.66

:Vprhv901

ロサンゼルスやサンフランシスコには普通に走ってる。

204

： 名無しの車窓から [sage] 2015/03/29(日) 16:36:59.44

:akJnSb68

海外の数都市（ましてや一国）だけの経験を敷衍して語ると荒れるもとになりますぜ。
どこのことだか明らかにしないと。

和英の辞書に書いてあるフニクラーはイタリアでも通りがよいのだが、
米語で覚えた人はケーブルカーだという。過去に他スレで揉めてた。

205

： 名無しの車窓から [sage] 2015/03/29(日) 17:55:56.92

:y8C2o9y6

フニクリフニクラという歌があるな
別名鬼のパンツ

206

： 名無しの車窓から [sage] 2015/03/29(日) 18:58:47.90

:vPC0IYcz

鉄道技術用語辞典という本ではフニキュラーになっていたな
それで通じなければケーブルカーと言ってみれば良い訳で
ケーブルカーはロープウェーのことを指す国もいくつかあるし

どこそこには快速バスがあったぞ、といってくれれば
あそこにもあったぞと話が広がりそうだが
俺の住居（ジャパン）の周辺にも急行バスはあちこちにある

207

： 名無しの車窓から [sage] 2015/03/29(日) 19:00:11.36

:vPC0IYcz

>>205

あの歌は登山電車のCMソングだったわけだが、
ベスビオ火山の噴火とともに登山電車が(泣

208

： 名無しの車窓から [sage] 2015/04/06(月) 08:50:57.02

:i6vVrfm0

都市の規模は大きけりゃいいってもんでもない

209

： 名無しの車窓から [] 2015/05/15(金) 21:12:44.68

:wrfpTjU+

上海やシンガポールも30年ほど前は旅客鉄道はほとんどなかったのに、今はすごい鉄道網だな。

210

： 名無しの車窓から [] 2016/05/03(火) 00:03:23.70

:PnR1R7pD

中国の深センは10年ほど前まで都市鉄道皆無だったけど、今は年間11億人（大阪地下鉄の1.4倍くらい）が利用する地下鉄網がある。

211

： 名無しの車窓から [sage] 2016/05/03(火) 11:14:59.25

:4UIZVyyD

深センは都市ですらなかった

しかし深センくらい漢字で書けないのかいまったく
いいかげんユニコードにしろよクソ運営

212

： 名無しの車窓から [sage] 2016/05/04(水) 10:22:30.13

:9ubotklW

概して南半球の都市は（長距離）鉄道が貧弱で、長距離移動は航空機か高速ﾊﾞｽ

213

： 名無しの車窓から [] 2016/05/06(金) 20:27:31.77

:vJ23gpTG

>>212

南半球はオーストラリアとニュージーランド（いずれも人口密度が低く鉄道には不向き）以外は途上国でインフラも整ってないからな

214

： 名無しの車窓から [] 2017/02/12(日) 08:54:11.84

:RyO/Taho

>>21

で挙げられている中国の深セン
今では地下鉄利用者数で世界有数に成長
大阪はJRや私鉄も発達しているとはいえ、地下鉄だけなら大阪市の1.5倍くらいの利用者数に

215

： 名無しの車窓から [・] 2017/02/13(月) 10:00:30.03

:7DZdw4wR

米国はエアーの方が安いし速いし

216

： 名無しの車窓から [] 2017/02/17(金) 20:50:33.94

:EKU7p9YT

シンガポールだって30年前は都市鉄道皆無だったね

217

： 名無しの車窓から [sage] 2017/02/17(金) 20:55:28.55

:0r6ZpW6E

ロサンジェルスも30年前頃には皆無だったな
もっと昔には世界一の軌道交通網を持ってたのに

218

： 名無しの車窓から [] 2017/05/14(日) 10:49:10.84

:ZX6c3fRk

>>190

のシアトルはトロリーバス網もかなりのもの
ちょっと前まで、短区間のモノレールと路面電車（いずれも観光用）しか軌道系交通がなかったけど
今は都心で地下鉄になるライトレールに、新設ストリートカーもあり
さらにライトレール網の大幅延伸も計画中
でも通勤鉄道は平日に数往復するのみ

219

： 名無しの車窓から [sage] 2017/05/14(日) 21:20:05.27

:6hF6PSKB

北米の都市は路線図だけ見ればな結構な路線網でも
実質的には無きに等しい路線もあったりして油断できない

220

： 名無しの車窓から [] 2017/05/14(日) 22:11:11.48

:ZX6c3fRk

>>219

でもバスの利便性がすごく高くて、都心部に限れば日本の同規模の都市以上に公共交通が便利な都市も結構あるよ
サンフランシスコやシアトルやボストンなどが

221

： 名無しの車窓から [sage] 2017/05/26(金) 19:10:12.40

:c5M5H/YL

いまさらながらだけど、ロサンゼルスってエキスポラインなんかできてるんだ。
それ以外にもなかなか路線できてますな。
20年ぐらい前にはロスのダウンタウンとロングビーチ向かうのしかなかったからなｗ

222

： 名無しの車窓から [sage] 2017/05/26(金) 23:18:30.89

:9h70iLUp

それでもまだまだ貧弱すぎるが
NY並は無理としてもシカゴより大都市なんだからせめてシカゴ並にはなって欲しいものだが
このペースじゃシカゴ並も何十年先だかわからん

223

： 名無しの車窓から [] 2017/06/10(土) 12:54:20.61

:FFUg0wHV

先進国で鉄道網が昔から発展している都市
　　　　　欧州各都市、日本の大都市

経済発展にともない急ピッチで鉄道網が大発展した都市
　　　　　中国の大都市、ソウル、台北、香港、シンガポールなど

経済発展・人口増加に鉄道網が全く追い付いていない都市
　　　　　マニラ・ジャカルタ・インドの大都市（デリーはそこそこ発展した）

先進国の大都市だがモータリゼーションの影響で鉄道が貧弱な都市
　　　　　ロサンゼルス・ヒューストンなど米国の一部を除く大都市

224

： 名無しの車窓から [] 2017/06/10(土) 12:55:18.72

:FFUg0wHV

>>221

ロサンゼルスは2028年の五輪開催が濃厚だから、それまでにどれだけ発展するか見もの
前回の1984年のロス五輪の時は都市鉄道皆無だったんだね

225

： 名無しの車窓から [sage] 2017/06/21(水) 17:53:51.52

:QVXEuIkW

悲しいかな現代では軌道よりも専用道路造ってBRTだよなあ
通常バスでもそこそこの輸送量は確保出来るし、専用道路なので速度も出しやすいし、何より初期投資が安い
大都市輸送の主役としてはあんまりパッとしないのが難点だが

226

： 名無しの車窓から [sage] 2017/06/21(水) 19:46:46.11

:rF6g1ohQ