ANAはA380を導入するのか考えるスレ
: 学生@名無しさん [sage] 2012/07/16(月) 18:46:10.92 ANAは本当にA380を導入するのかみんなで考えましょう。 : NASAしさん [sage] 2014/04/07(月) 06:37:21.76 スポットについては、64.8mの次が79.8mと決められていてその中間は ないので、全幅が4m長くても15m長くても同じ。 748の全幅はそういう意味で無駄が多い(777X同様の折畳みを導入して 地上時の全幅を64.8mに押さえる改修型の需要があれば、別だけど)。 GEnX-68B1が依然として保証燃費を達成できてない(現在1.5%オーヴァ) とか、水平尾翼トリムタンクが空力振動のため未だに使えていない等の 経済性に直結する問題はまだ抜本的解決されてないなぁ。 : NASAしさん [] 2014/04/11(金) 16:34:52.63 基本設計はA380に比べて格段に優れてるので、B744を運用してきたオペレーターならそのまま使えるのが最大のメリット。 : NASAしさん [] 2014/04/13(日) 03:16:01.04 それは無理なこじつけですね、A380は747-8以上に既存の設備を使用するには制約があります。 迅速な作業をするには、ケータリングのトラックもアッパーデッキに対応した車両が必要です。これも強風下では安全上の理由で運用できない可能性が高いです。清掃のトラックも同じですね。 果たしてANAがここまで多額の費用や資材をしてA380を導入する価値があるのか?と言えば、全く無いと思う。 特にANAはオンタイム重視の運用なのでB773ER以上の大型機導入となった場合、効率性や経済性を考えればA380よりも、間違いなくB747-8という事になりますよ。 : NASAしさん [sage] 2014/04/14(月) 15:42:56.92 おい、そもそも、エコノミー経営凡百航空になっちまったANAがこれから 四発機を導入する云々自体がナンセンスだって事に気がつかないか? : NASAしさん [sage] 2014/04/15(火) 22:33:41.55 777Xに期待するものは何も無いな。 まあ今のANAだと例えA380やB748買っても詰込仕様にしそうだがw : NASAしさん [sage] 2014/04/16(水) 10:22:38.70 A380neoは面白そうだけどね。あくまで産業技術の観点からは、 だけど。 : NASAしさん [sage] 2014/05/05(月) 01:52:47.19 777で長距離飛んでETOPS運航に問題が出ていない以上、777のストレッチでいいとなるわな 実際に洋上で1発停止して、3時間くらい飛んでみたら、そのパイロットに直接話を聞いてみたいものだが : NASAしさん [sage] 2014/08/20(水) 12:05:06.98 どっかの787が東行きの大西洋上で片っぽ止まって四時間単発飛行、 ポルトガル領アゾレス諸島に緊急着陸(「緊急」にしては間延びして るが)した。最近の話。 : NASAしさん [sage] 2014/08/20(水) 19:45:56.49 大西洋でアソーレス諸島(アゾレス諸島)って、ジブラルタル海峡の目の前じゃん。 : NASAしさん [] 2014/08/28(木) 14:41:44.62 そんな夢みたいなことよりも、現実的にはMRJの小型機の導入を 早く決めてほしいね。久しぶりの国産旅客機、しかもジェットだよ JALですら32機決めたみたいじゃないか : NASAしさん [] 2015/04/21(火) 11:30:08.60 穴 : NASAしさん [sage] 2015/04/22(水) 07:58:48.52 ANAはCMなどで自分たちのことを絶対に「アナ」とは言わない。 常に「エイエヌエー」 : NASAしさん [sage] 2015/05/01(金) 22:46:07.86 最初は「エイ」最後は「エー」なのは何か意味を込めてるの? : NASAしさん [sage] 2015/05/01(金) 22:58:07.32 いや、実際のCMを聞いての書き起こし。 特にこだわりはない。 : NASAしさん [sage] 2015/12/06(日) 22:55:20.30 EKのA380ドバイからローマの往復乗った 感想としてはとにかくでかい。 海外は大韓航空やシンガポール、エミレーツなんかが 導入しているみたいだが、大韓航空はミエだと 思うが、他は勢いがあるところが多い。国際線 の競争力のあるところ。EKなんかは燃料に関して も強みがある。 ANAはやっぱA320+737+777+787+767で これ以上機種増やしてもメリットなしだろう 国内線では新幹線というライバルがいる以上 小型機+@で便数を増やす方向でしか生き残れない。 東京五輪で需要が増となるがこれは一時的なこと であってたぶん中型機リースですませるだろうね。 だから A380の導入はない : NASAしさん [] 2015/12/15(火) 16:37:06.32 777Xと787の延長型が開発中らしい。延長型の777Xは双発機でありながら 乗客数、航続距離が初期の747を越えるらしい。 : NASAしさん [sage] 2015/12/15(火) 20:04:21.98 今頃知ったのかよ : NASAしさん [sage] 2015/12/16(水) 09:51:06.46 どーやって離陸時のローテーション角度を取るんだという話は出てるな。 既に779でもきっついのに。 主脚にアクチュエータ入れるギミックかな。 : NASAしさん [sage] 2015/12/19(土) 18:48:26.31 777の延長型より初期型747を双発にしたほうがいいのでは : NASAしさん [] 2016/01/01(金) 07:26:36.44 ANA、超大型エアバスA380導入 3機1500億円 ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ24HSI_R31C15A2MM8000/ : NASAしさん [sage] 2016/01/02(土) 01:27:09.14 まじかよw : NASAしさん [] 2016/01/02(土) 10:49:01.04 エアバス、ANAHDから超大型機A380の契約獲得−関係者 ttp://www.bloomberg.co.jp/news/123-O0ARA36KLVR401.html : NASAしさん [] 2016/01/02(土) 14:50:17.21 高くて乗れないだろうけど風呂とかプール付きのスィートルームあると良いな。 : NASAしさん [sage] 2016/01/03(日) 00:12:08.51 ANAが買うのはSkymarkがキャンセルされてフランスに保管されている」 2機の改造したやつなのかな? 誰か知っている? それにしちゃあ2018年からのデリバリーってのは時間がかかりすぎの気もするんだが : NASAしさん [] 2016/01/03(日) 06:28:49.93 いや、そうでもないぞ。 リンク先 ttp://youtube.com/watch?v=Uc9Q9pZqlnQ&itct=CB0QpDAYBiITCMOfyp-IjMoCFUMBWAod59wNb1IV77yh77yu77yhIO-8o--8rSAxOTgw&client=mv-google&hl=ja&gl=JP の00:28辺りで「エイエヌエー、アーーナーー」と言ってるし ttp://youtube.com/watch?v=FkNLrsxs6bI&itct=CCkQpDAYACITCMiC4-iFjMoCFYYKWAodshoFAlIV5YWo5pel56m677yR77yZ77yY77yR&hl=ja&client=mv-google&gl=JP の02:57/03:25あたりで「全日空、アナ」と言ってる 旧式塗装時代の話だが : NASAしさん [sage] 2016/01/04(月) 07:42:12.76 ジャンボやめたばかりなのに、どーすんの? : NASAしさん [] 2016/01/04(月) 11:46:22.51 それっぽい。 SKY向けは2機が組み立て済み、1機が部品加工中って話だから、3機だと辻褄が合う。 デリバリーが2018年なのは、ANAの資金計画の問題か、内装なんかの仕様変更に 要する時間か何かだろうね。エンジンを最新ロットにするって噂もあるがどうだろう? : NASAしさん [] 2016/01/06(水) 14:11:52.52 Air Bus A380 Prodaction List てのを見るとSkymarkの製造番号がANA? になっていますよ。2018年になるのは、航空機の発中契約は普通1年前までに 全額払う必要があるとJALがA350発注の記者会見でJALの社長が言ってい ましたよ。これから2年で1500億(900億台との説もありますが)はANA の決算からは無理。多分半分くらいは借入金、あとはB787の納入時期を遅らせ るとかかなり無理すると思います。だからANAは乗り気で無いと思いますよ。 : NASAしさん [sage] 2016/01/06(水) 21:22:08.37 メーカー側からみてどうしても導入させたいエアラインの場合、相当に 融通を利かせるのが日常です。支払い繰り延べとかね。 : NASAしさん [sage] 2016/01/06(水) 21:24:41.55 観光トランク路線のハワイってのはなるほどなと思う。乗客収容数に 対するカーゴ容積の小ささという泣き所が目立たないし。 : NASAしさん [] 2016/01/07(木) 11:27:29.40 1500億円ってのはカタログ価格、定価。 実際の購入価格は滅多に公にならないが、ANAはかなり有利な条件で交渉を進めたって話。 : NASAしさん [] 2016/01/12(火) 20:50:03.93 ttps://twitter.com/Airbus/status/686845455439888384 : NASAしさん [] 2016/01/12(火) 22:50:12.98 日系で唯一(大昔に納入済みなTDA除く)エアバスのワイトボディー機を注文していたスカイマークが、まさにそれだな : NASAしさん [sage] 2016/01/13(水) 11:13:57.18 赤字転落で即座に切ったけどな : NASAしさん [sage] 2016/01/26(火) 08:11:15.94 ANAの事業計画発表まだかなぁ : NASAしさん [] 2016/01/30(土) 10:43:44.87 ttp://www.anahd.co.jp/pr/201601/pdf/20150129-3-1.pdf : . [] 2016/02/01(月) 05:50:15.65 ---------------- 【奇跡と幻の583系ひたち号】 こちらから動画をご覧になれます ttps://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%8A%E9%87%8E%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%80%80%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A%E3%80%80%E4%BD%90%E8%B2%AB%E9%A7%85%E3%80%80583%E7%B3%BB ---------------- : NASAしさん [] 2016/02/08(月) 17:01:47.48 これって予言スレ? : NASAしさん [sage] 2016/02/20(土) 09:37:08.66 エティハドのA380がアブダビ国際空港で燃えた。 機体そのものの火災ではなく、燃料補給中に補給車から出火して延焼した ものだが、結構ダメージがあるもよう。 乗客乗員には負傷者なし。 : NASAしさん [sage] 2016/02/29(月) 17:59:34.69 これだね ttp://www.air-journal.fr/2016-02-21-un-vehicule-prend-feu-a-proximite-de-la380-detihad-photo-5158359.html : NASAしさん [sage] 2016/02/29(月) 18:03:57.13 BAの777がエンジン火災で胴体まで焼けたが 最近修理して復帰したみたいだけど。 A380もセクション丸ごと交換で修理なんだろな。 : NASAしさん [sage] 2016/10/27(木) 10:22:44.95 タイ政局とマレーシア経済がよたってるのが響いてるなぁ : NASAしさん [] 2016/10/28(金) 07:40:52.49 日航が350発注したから用済み。 で切り捨てられたんだろうな、 : NASAしさん [sage] 2017/01/11(水) 10:52:32.05 イラン航空の購入契約は、欧米共に全滅しそうだなトランプのおかげで。 : NASAしさん [sage] 2017/05/13(土) 09:46:35.21 航空会社の発券管理(情報管理)が緻密になってきて、余り席を安く 売って埋めようなんて営業がなくなったからね。 昔のやり方なら席容積あたりの絶対コストが安い超大型機が融通が利 いて良いんだけど、今や優良(高額購入)顧客でギチギチに埋めるの が主流だからねぇ。 その結果、オーバーブッキングトラブルが頻発してる訳でもあるけど。 : NASAしさん [sage] 2017/06/04(日) 19:58:17.08 そうこうしてるうちに JALがフラッグシプとして : NASAしさん [sage] 2017/08/06(日) 09:16:37.76 JALは大型機はA350一本で行くってさ。それはそれでエアバスに とっては大きな商談な訳だけど。 エアバス自身もA380の新規販売は諦めて、見せ金代わりにして A350を売る道具にしてるみたいだなぁ。 2025年頃実用化の次世代ターボファンが載るまで製造が続いて いるかどうか、だなぁA380。 : NASAしさん [] 2017/08/15(火) 14:56:58.66 燃費追求もいいけど速度上げてくれ : NASAしさん [sage] 2017/08/22(火) 22:03:15.96 亜音速機の巡航速度M.85ってのは変えようがないよ。それ 以上上げると、どこかに衝撃波が発生して抵抗急増だから・・。 : NASAしさん [] 2018/01/30(火) 19:15:50.09 空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法 グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』 3NJ79
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