【関西国債食港】泉ずり野郎は廃人やでぇ
- : NASAしさん [] 2013/03/22(金) 12:16:11.23
- 血税投入回収不能僻地関西国債食港と、廃人泉ずり野朗の今後を語る
スレです。泉ずり野朗も大歓迎wwwwwwwwwww - : NASAしさん [] 2014/08/17(日) 15:13:29.15
- シコシコ シコシコ 泉ズリア!
- : NASAしさん [] 2014/08/28(木) 15:34:38.28
- 債権放棄の泉佐野コスモポリス公園へ?
税金投入しなくてもあんな田舎もう公園みたいなもんや!
大阪府は無駄な税金使うな! - : NASAしさん [] 2014/09/04(木) 16:20:06.76
- 泉ずりチンカス野朗ww
常識的に考えて、伊丹廃港にしたら誰も関空会社なんて買わないんだが(笑) - : NASAしさん [] 2014/09/08(月) 14:32:32.49
- 泉ズリ野朗
早く働け - : NASAしさん [] 2014/09/09(火) 00:10:35.15
- 15年見通し
売上1459億円
営業 353億円
経常 182億円
純利益91億円
関西 売上 1061億円
営業 263億円
伊丹 売上 141億円
営業 62億円
OAT 売上 343億円
営業 28億円 - : NASAしさん [] 2014/09/13(土) 15:47:44.97
- 泉ずり野朗は、韓国人やで
- : NASAしさん [] 2014/09/14(日) 06:18:04.93
- またポエムと自己紹介かw
間違ってないよ
ズリ師匠と言われたらダメージを受けるんだろ?
ズリ師匠でなければダメージを受けることもない
ズリ師匠と自己紹介しておいてアピールじゃないと言う方が変だろw
この発言は自爆ですよねぇ
ズリチョンが作ったルール
>人を攻撃する時には自分が言われたらダメージを受ける言葉を無意識につい使ってしまうものなのです。
ズリ師匠を連呼すればするほど自分自身のズリ師匠アピールにしかならない - : NASAしさん [] 2014/09/15(月) 15:47:39.75
- 泉韓ズリア
- : NASAしさん [] 2014/09/16(火) 01:51:54.41
- またポエムと自己紹介かw
藤原伊丹市長にも言ってやれw
ズリチョンが作ったルール
>人を攻撃する時には自分が言われたらダメージを受ける言葉を無意識につい使ってしまうものなのです。
この思想を元に主張しているのだからズリは痛ズリか中部のセンズリア
中部の福岡厨にもやたら詳しいことから正体バレバレ。
中部のセンズリアによるズリなすりつけの顛末ってところだろう。 - : NASAしさん [] 2014/09/17(水) 12:46:13.86
- 泉韓ズリア発狂(笑)
- : NASAしさん [] 2014/09/17(水) 23:06:13.31
- 嘘つきアンチwww
9割アジアで韓国は何%だ?www - : NASAしさん [] 2014/09/17(水) 23:25:59.94
- 韓国人よ
なんでも自分のものだと主張するな
関西国際空港は国交省が認める日本国の国際拠点空港だ - : NASAしさん [] 2014/09/18(木) 15:13:45.13
- 泉韓ズリアニダwwwwwwwwwwwww
- : NASAしさん [] 2014/09/18(木) 23:06:13.45
- 韓国人よ
なんでも自分のものだと主張するな
関西国際空港は国交省が認める日本国の国際拠点空港だ
反日左翼かw - : NASAしさん [] 2014/09/19(金) 14:25:06.01
- 純韓国人泉韓ズリア爆発ww
- : NASAしさん [] 2014/09/19(金) 20:45:48.10
- 韓国人と言われたらダメージを受けるんだろ?
韓国人でなければダメージを受けることもない
韓国人と自己紹介しておいてアピールじゃないと言う方が変だろw
この発言は自爆ですよねぇ
ズリチョンが作ったルール
>人を攻撃する時には自分が言われたらダメージを受ける言葉を無意識につい使ってしまうものなのです。 - : NASAしさん [] 2014/09/25(木) 15:52:17.32
- 伊丹空港 日本人専門空港
関西空港 韓支那専用空港 - : NASAしさん [] 2014/09/26(金) 01:29:05.74
- シナチョン便を懇願しながら罵倒するバカアンチ
東南アジアの台頭も知らない
ロスバンクーバーベトナムなどまだまだ増便 - : NASAしさん [] 2014/09/26(金) 14:35:03.63
- ケツの穴こまいのww
- : NASAしさん [] 2014/09/27(土) 11:08:47.09
-
伊丹空港 朝鮮人が造った空港
関西空港 日本人が造った空港
- : NASAしさん [] 2014/09/27(土) 15:45:35.30
- 伊丹空港 日本人が利用する空港
関西空港 三国人専用空港=韓支那専用空港
泉ズリア=韓国人→泉韓ズリア - : NASAしさん [] 2014/09/30(火) 01:06:28.46
- 貶めれば伊丹の支那韓専用が実現すると本気で思ってそうw
- : NASAしさん [] 2014/10/03(金) 15:33:37.81
- 悔しさあまり火病連投wwまさに韓国人ww
韓支那専用空港応援団、韓国人の泉ズリア
俺様は伊丹じゃなく北摂に住んでいるんだが・・・・
俺様は泉州の田舎には住めないよ、泉韓ズリア君wwwwwwww - : NASAしさん [] 2014/10/05(日) 14:33:50.73
- 泉韓ズリア君ww
韓空から梅田までのタクシー料金2万円になりますwwwww - : NASAしさん [] 2014/10/07(火) 03:36:13.02
- 【不買運動をしよう!】フジテレビは女性専用車両広告を使う反社会的企業:
フジテレビが男性の裸を売り物にして視聴率を稼ごうとした男性差別広告を女性専用車両で実施してます
この動画をご覧ください
ttps://www.youtube.com/watch?v=Zdfz2MhMO14 - : NASAしさん [] 2014/10/08(水) 07:34:30.29
- 伊丹空港活性協
近距離国際線の実現を
www - : NASAしさん [] 2014/10/14(火) 15:53:33.24
- 泉ズリ野朗は韓空命やでぇ
- : NASAしさん [] 2014/10/18(土) 14:49:03.68
- 泉ズリ野朗は韓国人やでぇ
- : NASAしさん [] 2014/10/21(火) 13:36:11.16
- 泉ズリ野朗から脱皮して泉韓ズリア野朗へ
- : NASAしさん [] 2014/10/31(金) 16:15:30.11
- 韓空、三国人が使わなかったら確実に泉ズリ野朗は廃人になる。
現状も廃人だが(笑) - : 拳聖ピストン矢口 [] 2014/11/10(月) 11:40:33.11
- マスゴミ・医療業界が隠そうとする真実-------------安楽死--------------------
安楽死旅行企画が大人気|竹田恒泰チャンネル
ttps://www.youtube.com/watch?v=XmP1TRsAe88
死刑制度がある方が人道的なのだ!佐藤優が意外な逆説を語ります。
ttps://www.youtube.com/watch?v=WCSPNswwZ-I
武田邦彦:安楽死と大麻、そして売春・・・オランダに学ぶ
ttps://www.youtube.com/watch?v=nWV8YOY39tw
【注目】松本人志も「安楽死」に賛成!
ttps://www.youtube.com/watch?v=NjUezC_T-vs
安心して生きるために-------------安楽死制度-------------------- - : NASAしさん [] 2014/11/27(木) 08:47:29.70
- 三国人空港親衛隊泉ズリア元気か(笑)
- : VJ吉田 [] 2014/12/19(金) 18:04:20.31
- 【天使すぎる】スーパーニュースで報道されたアイドルグループ Zeg☆Stの葛城リカが可愛いすぎてもはや日本人ではないと話題に\(^o^)/
ttps://www.youtube.com/watch?v=wlhr-dwajR8 - : NASAしさん [] 2014/12/19(金) 22:33:54.93
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ttp://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0 - : NASAしさん [] 2015/01/09(金) 09:13:41.22
- 三国人で息吹き返したな
日本人は20%減だが(笑) - : NASAしさん [] 2015/01/23(金) 12:55:05.55
- ・ ケツの穴のコマイ泉ずり野朗元気か(笑)
- : NASAしさん [] 2015/02/20(金) 15:39:08.17
- 中国人様のおかげで、関空が存続できる。
中国人様!中国人様!と叫ぶ泉ズリアであった(笑) - : NASAしさん [] 2015/03/24(火) 11:19:38.33
- 泉ズラは売国奴ww
- : NASAしさん [] 2015/04/03(金) 12:47:42.02
- 心斎橋筋なんとかしてくれ!泉ずり野朗ばっかりだ。
- : NASAしさん [] 2015/05/02(土) 15:35:18.98
- 泉ずりあ
- : NASAしさん [] 2015/05/30(土) 10:27:35.93
- 関空は中国の領土
- : NASAしさん [sage] 2015/10/10(土) 20:34:46.94
- 関空の欠陥っぷりは半端ないねぇ。。
- : NASAしさん [sage] 2015/10/18(日) 22:45:34.51
- ズリ師匠 「アノニマスの攻撃から関西国際空港を守る」の巻!
ttp://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/10552/1439712870/738 - : NASAしさん [sage] 2015/12/14(月) 23:18:00.37
- 遊覧飛行までして需要をでっち上げて御大層な第二滑走路を作った嘘付き関西国際空港の、国が決めた容量の「上限」制約は2060年になってたったの23万回/年です。
需要は高々15万回程度のスッカスカ状態で、たったの23万回/年でもあり余っています。
さらにさらに、神戸と伊丹の助けを仰がないことには、需要も容量も増えることはありません。
円安バブルに浮かれながらも中国経済の失速が現実のものとなり、
オリックス・バンシ連合による伊丹存続の確約と伊丹再国際化の噂に符牒が合う数々の動きに怯えながら、
世界初の海底空港に向かって今日も沈下水没を続ける大欠陥関西国際空港を一日も早く廃港にして、世界空港遺産に登録しよう! - : NASAしさん [sage] 2016/03/10(木) 23:29:05.59
- 保守しても沈下水没
- : NASAしさん [sage] 2016/04/28(木) 00:30:59.85
- 「うまみのない空港だ」
JAL、ANAから冷遇される関空
ttp://www.sankei.com/smp/west/news/160426/wst1604260001-s1.html - : NASAしさん [sage] 2016/06/06(月) 23:31:39.60
- 嘘つき泉ズリアの悪行がバレた。
関西エアポートが廃港の判断をしても、実際に廃港するには地元の合意が必要らしいよ。
◆ズリ師匠が好きな国会答弁
ttp://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/177/0064/17704140064007a.html
○安井美沙子君 将来的には伊丹空港を廃止するという選択肢も残っているのでしょうか。
また、神戸空港もいずれは一体的経営の中に入る可能性があるのでしょうか。
それぞれ、どんな場合にどんな判断がなされるのか、考え方をお知らせください。
○政府参考人(本田勝君) 今般の経営統合、それからその後のコンセッションのまず目的でございますけれども、
先ほどお示ししましたとおり、関空を国際拠点空港として再生、強化するとともに、
関空・伊丹両空港の適切かつ有効な活用による関西の航空需要の拡大を図ると、
こういう目的を掲げております。この目的に照らした上で、具体的に伊丹空港を例えばどうするか、
そういった取扱いについては、まずはこれから経営に当たられる民間の方々の経営判断、
これを尊重すべきかと存じます。
◆この答弁に基づくズリ師匠の解釈
つまり、運営事業者が、将来的には伊丹廃止と判断する場合は、国は廃止という判断を尊重する。
よって、国は将来的な伊丹廃止を決定し、必要な手続きを取る。
必要な手続きが完了したら、決められた廃止時期に、伊丹は廃止される。
これについては、 国会で「判断を尊重する」と答弁しているのだから、
国が運営事業者の判断どおりの決定を下すのは当然のこと。
つまり、将来的な廃止が決定されるのは当然のこと。
そして、必要な手続きを取るのは当然のこと。
手続きが済めば、決められた時期に、伊丹が廃止されるのは当然のこと。
◆この答弁には続きがあるが、ズリ師匠はいつもその続き部分の引用を省いている。
◆ズリ師匠が省いた答弁の続き
また、神戸空港を始めとする関西の三空港の在り方につきましては、
現在、平成十七年十一月に関西三空港懇談会という形で地元で一つの合意がなされて、
それに基づいて運用をしております。したがいまして、今後の議論の結果として、
仮にその運用と異なるような運用をする場合には改めて地元関係の方々の合意を得る、
そういった手続が必要になろうかと考えております。
◆ズリ師匠は「地元の合意が必要」とする答弁の続きを無視して、
「運営事業者の判断のみで廃港できる」と誤った解釈をしている。
◆国会答弁と同じく、国交省の職員も「地元の合意が必要」と回答している。
◆伊丹市議の質問に対する国交省航空局の職員の回答(平成26年)
ttp://www.city.itami.lg.jp/SOSIKI/SHIGIKAI/SISATU_HOKOKU/hikoujyoumonndai/1451011532437.html
Q 廃港も含めの文言をどうするかについて、運営権者に幅広い選択肢が広がるものと捉えているという答弁であった。
廃港するかどうかは運営権者に決定権があるように聞こえた。
確認したいが、「運営権者が伊丹空港を廃港にしようという決定権を持っているわけではない。」という認識でよいと思っていてよいのか。
A 運営権者一人が廃港にすると言って廃港になるわけではない。
何よりも地元がそれで了承するかそこもクリアしないとそのようなことにはならない。
Q その場合の国交省の対応は。運営権者が廃港と言ったらもう何も言えないということにはならないと思うが。
A 我々として重視するのは何よりも地元の声なので、
それはしっかり国としても確認しなければならない事項だと思っている。
Q 運営権者が廃港を決定するわけではなくても、やはりイニシアチブは運営権者がとるのか。
A 誰がイニシアチブをとるかというのは、運営権者の場合も他の場合もあるかもしれないけれども、
そこは別にこだわりはない。いずれにしても地元がどういう意思決定するかそれが何より重要だと思っている。
こんなことなんだよ - : NASAしさん [sage] 2016/06/16(木) 21:22:10.81
- 遊覧飛行までして需要をでっち上げて御大層な第二滑走路を作った嘘付き関西国際空港の、国が決めた容量の「上限」制約は2060年になってたったの23万回/年。
需要は高々16 万回程度のスッカスカ状態で、たったの23万回/年でもあり余っている。
さらにさらに、神戸と伊丹の助けを仰がないことには、需要も容量も増えることはない。
円高大失速が現実のものとなり、
オリックス・バンシ連合による伊丹存続の確約と伊丹再国際化の噂に符牒が合う数々の動きに怯えながら、
世界初の海底空港に向かって今日も沈下水没を続ける大欠陥関西国際空港を一日も早く廃港にして世界空港遺産に登録しよう! - : あぼーん [あぼーん] あぼーん
- あぼーん
- : NASAしさん [] 2018/01/30(火) 19:38:07.94
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