【新座】大江戸線埼玉延伸【所沢】

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/03/16(土) 16:20:31.27

:nRrUQmd30

計画中

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/03/10(火) 17:51:25.70

:exXrm5NB0

大江戸線の東所沢延伸を　市民が国交相に要望、署名簿も提出
外部リンク

ttp://http://www.saitama-np.co.jp/news/2015/02/04/05.html

所沢市の東所沢１丁目自治会、東所沢和田１丁目自治会など東所沢地区８自治連絡会は
３日までに国土交通省を訪れ、太田昭宏国交相に対し、都市高速鉄道１２号線（地下鉄１２号線
＝大江戸線）の東所沢への延伸を要望した。今回、地元の約１万８３００筆の署名簿も提出した。

地下鉄１２号線は現在、東京都練馬区の光が丘まで開通し、同区大泉学園町まで計画路線
として位置付けられている。今回の要望は、２０１５年度に実施予定の国の交通政策審議会で
大泉学園町から新座市、東京都清瀬市を経由して、ＪＲ武蔵野線東所沢駅まで延伸する
整備路線として位置付けるよう求めた。

これに対し、太田国交相は「東所沢駅の乗降客の増加が肝心」との認識を示したという。
同駅は最近、通勤・通学客が増加し、混雑している。今後はカドカワの進出などで乗客増が見込まれている。

陳情には地元選出衆院議員や地元市議６人が同行した。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/03/10(火) 17:54:05.25

:exXrm5NB0

東京新聞「有楽町線　延伸など　　優先整備５路線」
外部リンク

ttp://http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2015030702000120.html

都が発表したのは有楽町線の延伸のほか、
多摩都市モノレールの上北台駅（東大和市）からＪＲ八高線の箱根ケ崎駅（瑞穂町）まで延ばす路線
▽同モノレールを多摩センター駅（多摩市）からＪＲ横浜線町田駅（町田市）まで延長する路線
▽都営大江戸線（東京１２号線）を光が丘駅（練馬区）から練馬区大泉学園町まで延ばす路線
▽ＪＲ田町駅（港区）などから羽田空港（大田区）をつなぐＪＲ東日本羽田アクセス線。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/03/22(日) 08:16:28.40

:+VAfeIAt0

そもそも都営の埼玉延伸は非現実的だし延伸区間埼玉県が運営するにしても埼玉中心部に地下鉄ないのに所沢に地下鉄はねぇ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/03/23(月) 18:20:06.94

:nXIDuR3J0

東京都が都市農業特区の創設を提案
舛添要一知事は「多摩地域を都市農業特区にしたい」

当該地域は、酪農家が、生産緑地に牛糞を散布しています。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/04/16(木) 00:01:05.72

:UAOh7SsO0

運賃高いくせに本数少ない大エロ線。
高い金払わせるんだったら、もっと増発せよ！

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/04/18(土) 23:26:36.47

:J9RVfZmY0

埼玉県が全額負担なら舛添様はすぐに実行に移すと思うぞ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/04/23(木) 08:51:21.43

:Wxel5kQ60

成増にくっつけた方が早いわｗ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/04/23(木) 19:25:14.69

:Hi3yX8170

大泉学園町～大泉学園駅～上石神井～吉祥寺と、
バス移動で時間のかかる区間に沿って通して欲しいものだけど

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/04/23(木) 23:15:04.22

:LxMMyrjf0

でどうなったんだよ。春が勝負とかだよな？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/04/24(金) 09:13:33.87

:Gv1OX1Rw0

所沢に延伸するなら地下に埋める必要ないでしょ。
地下鉄が地上走ったらいけないってことはないし、今ある武蔵野線が半地下だし。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/04/25(土) 11:21:46.63

:DkKgN+hw0

横浜市営グリーンラインも地上区間あるから光が丘出たら高架か
盛土で所沢延伸の方が安上がり

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/04/25(土) 20:44:15.72

:MeUNuCSK0

アホだな。地上だしたら沿線の住民は反対する奴が増えるだろ。
うるせーんだから。ちょっとは考えろや。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/04/26(日) 06:23:36.16

:HuHuIWv7O

大泉学園にも来てないものが新座に来るわけないでしょ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/05/05(火) 07:32:23.32

:s+86Gs+X0

東所沢に繋いだら、東所沢からの利用客はJRの利用者数からしてそこまでいないだろうけど乗り換えでの需要は十分あると思う。
ただ、駅周辺施設がちょっと不便かも。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/05/10(日) 20:11:05.64

:bcO62Yzd0

大江戸線じやなくて武蔵野環状線よ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/05/11(月) 20:20:43.05

:NnocJlxC0

２車線以上の道路造ってバスレーンを設置すればいいだけの話

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/05/18(月) 08:54:36.82

:kOn5rMj60

>>62

分かってないな
武蔵野線と接続することが大事なんだよ

乗り換え需要で、東上線の客を吸い取ることもできる

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/06/01(月) 09:15:55.76

:egqXEdUS0

>>62

今は大したことないけど未開発の土地がまだまだたくさん余っている。これ重要。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/06/20(土) 17:45:04.53

:fZw0uNsz0

所沢なんかに行きたくないんです
吉祥寺に行かせてください

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/07/19(日) 23:08:48.28

:e4QsC3d70

都市計画道路は武蔵関方向に行くんだよな

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/08/03(月) 17:53:49.38

:3aop8hII0

はさみで女性のスカート切る＝電車内で、２４歳男逮捕－警視庁
（2015/08/03-15:47）

電車内で女性のスカートをはさみで切ったとして、警視庁高島平署は３日、器物損壊の疑いで、

自称アルバイトの今枝和輝容疑者（２４）＝埼玉県新座市新座＝を現行犯逮捕した。

同署によると、「いろいろなストレスがたまってやってしまった」と容疑を認めているという。
逮捕容疑は、３日午前８時２５分ごろ、ＪＲ山手線の池袋－目白間で、
女性（２３）がはいていたスカートの尻部分を、持っていた文具ばさみで約５センチにわたって切り裂いた疑い。

高島平署によると、同じ車両内にいた同署員らが犯行を確認し、現行犯逮捕した。
４～７月に山手線と東武東上線を走る車両内で女性のスカートが切られる被害が二十数件起きており、警戒中だったという。

同署は今枝容疑者がこの二十数件にも関わっていた可能性があるとみて調べている。

外部リンク

ttp://http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2015080300539

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/04/19(火) 16:22:15.04

:vuT3G2ma0

答申来たな

都営大江戸線、地下鉄７号線延伸で答申案　沿線自治体が期待、課題も
外部リンク

ttp://http://www.saitama-np.co.jp/news/2016/04/08/08.html

国土交通省の交通政策審議会小委員会（委員長＝家田仁・政策研究大学院大教授）は７日、
東京圏での都市鉄道の在り方について会議を開き、答申案をまとめた。

本県関係では埼玉高速鉄道線（ＳＲ）の地下鉄７号線や都市高速鉄道１２号線
（都営大江戸線）の延伸に加え、新たに東西交通大宮ルートの建設などが盛り込まれた。
沿線自治体は「着実に進めたい」などと期待を示す一方で、採算性や事業費
などに依然として課題を残している。

答申案によると、東西交通大宮ルートは街づくりが進む大宮―さいたま新都心―
浦和美園間のアクセス利便性の向上が狙いだ。
県やさいたま市などで需要創出につながる沿線開発、交流人口の増加に向けた
取り組みを進めた上で十分な事業計画の検討が求められる。

また前回同様に沿線開発や混雑緩和、アクセス利便性向上を期待して地下鉄７号線
の延伸のほか、都営大江戸線の光が丘から大泉学園町を経て新座、東所沢への延伸が盛り込まれた。

光が丘から大泉学園町（東京都練馬区）までの延伸はほぼ内定しているが、
そこから新座市と東京都清瀬市を経て、所沢市のＪＲ武蔵野線東所沢駅に直結するとした。
前回は「東所沢方面」としていた。

答申案は東京圏の鉄道整備を１６年ぶりに見直した内容で、２０３０年度を念頭に置いている。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/12/24(土) 00:26:12.18

:WN+7x2p50

観鈴ちんすごい。

やっぱり観鈴ちんはすごい。
ちょっぴり変。だけど強い子。

今までずっと諦めてた。でも・・・
でも今度は違う。
友達を作りたい
素敵な思い出を作りたい。
勇気を出して、１歩。また１歩。
途中でつまずいちゃったりしてしまう。
でも諦めない。またゆっくりと１歩。
その１歩はとても強い。
そんな観鈴ちんはすごい。

私も見習わなくちゃ！

　　　　　　　　　　　　（所沢市在住吉村験 45歳男性）

： 所沢市に都営地下鉄は不要です [] 2017/06/25(日) 03:39:23.60

:jjmNX8We0

「♪お前の～～娘を轢き殺してそんなつもりはなかったんです～～～」
↑ 豊田真由子

「この、ハゲ―――！！」

「ちーがーうー(違う)だろー！！」

「お前はどれだけ私の心を叩いている！？」

「これ以上、私の評判を下げるな！」

「これ以上、私の支持者を怒らせるな！！」

「お前を叩くより、よっぽど痛いよ！！」

「頼むから、私に恥をかかせるな！」

「バカかお前は！！」

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/07/12(水) 17:58:00.61

:JVwXzs+/0

>>光が丘から大泉学園町（東京都練馬区）までの延伸はほぼ内定しているが、
>>そこから新座市と東京都清瀬市を経て、所沢市のＪＲ武蔵野線東所沢駅に直結するとした。
>>前回は「東所沢方面」としていた。

これって東所沢じゃなきゃダメなの？所沢が良いんだけど・・・

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/07/16(日) 09:48:26.26

:rlntGRgJ0

所沢だと西武新宿とかぶるし。取りあえず武蔵野線の駅ってことでしょう。
個人的には新座へ伸ばしてほしいけど、人口の問題かな？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/07/16(日) 22:59:03.71

:fpFFk+Yq0

ttp://https://www.youtube.com/watch?v=RLDJWp0aPxk

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/07/21(金) 10:05:28.41

:bkdFqHo60

>>74

東所沢まで延伸したとして、所沢と東所沢をバス以外でなんとか繋いで貰えないかなぁって思います

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/07/23(日) 08:44:22.11

:Dn6QUYtC0

バスはあるけど、本数少ないから増やしてほしい
所沢駅バス便あまりよくない印象

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/07/24(月) 10:09:32.72

:PRt2LQaA0

所沢駅東口再開発で、各方面へのバスが増えると良いですね。東上線沿線への本数増やしてほしい。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/08/07(月) 17:03:10.94

:N9edEgJA0

>>55

延伸するにしても、光が丘→地下鉄成増→大泉学園町→東所沢にしてくれると、西武新宿線沿線から東上線に出るのに非常に便利になるんだけどなぁ
光が丘⇔成増って直線で2kmくらいでしょ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/10/30(月) 06:56:50.35

:xu7dcW/FO

所沢だと最初から大江戸線を利用する人が増え…
現在、大江戸線への乗り継ぎで所沢～練馬まで利用してる人々から貰ってる運賃が０になる訳で西武鉄道の本陣までは一生来ない気もする。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/11/20(月) 17:59:25.07

:dal5Yt2a0

大泉学園町まで整備する場合は地下鉄整備費補助、そこから先も一体で整備する場合は都市鉄道利便増進補助になっているけど、
これって全線地下で整備するか、地上区間も含む（高架で建設する）かの違いって事？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/02/09(金) 11:44:53.45

:jIu+cD6j0

東京都の「選ばれし6路線」は実現するのか
外部リンク

ttp://http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1802/09/news033.html
外部リンク

ttp://https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180209-00000016-zdn_mkt-bus_all

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/02/15(木) 16:18:42.32

:R3LpPo9t0

東京23区内やその隣接地域の鉄道空白域解消という重要な使命を持ちながら、なかなか事業化が進まない大江戸線光が丘駅以西の延伸。
理由は簡単で、大江戸線の延伸区間が東京都と埼玉県が複雑に入り組む地域でありながら、事業主体が東京都交通局のため、東京都単独だけでは進められないからである。
延伸区間の事業体を、東京都だけでなく、埼玉県や関係自治体（練馬区、新座市、清瀬市、所沢市等）も加えた第三セクターとすることも考えられるが、資金負担割合をどうするか等で難航も予想される。
従ってこのスレでは、大江戸線延伸により西武池袋線の利用客減少が見込まれる西武鉄道を事業主体とすることが、延伸を早期に進められるのではないかという案だ。

具体的には、
光が丘～土支田～大泉町～大泉学園町～新座中央～清瀬北部～東所沢～松井～所沢の区間、駅を西武鉄道が第1種免許で整備。練馬～豊島園～練馬春日町～光が丘の区間、駅で第2種免許を取得する。（仮称：西武練馬線）
新座中央には車両基地を設け、2面4線構造で折り返し運転や緩急接続を可能とする。
急行停車駅は、所沢～東所沢～新座中央～光が丘→以降各駅停車。

メリットとしては、
・事業主体をどうするか等で悩む必要がない。
・西武鉄道としては、大江戸線延伸に伴う池袋線の利用客減少を自社線で吸収できる。
・練馬まで西武鉄道として運賃通算できるため、大江戸線から池袋線や西武有楽町線への乗り換え需要が喚起され、大江戸線の混雑緩和につながる。
・所沢市東部や新座市方面から埼玉南西部の拠点駅所沢駅方面への人の流れは多いが、西武鉄道が事業主体となれば、競合関係がなくなるため、東所沢から所沢駅までの延長も可能となる。また武蔵野線と西武線の乗り換え不便も東所沢経由だと解消される。
・池袋線と新宿線の交点で西武最大の拠点駅所沢駅が常に地下鉄直通の始発電車に乗れる駅となり、所沢以遠の通勤・通学客の利便性が増す。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/02/15(木) 23:17:39.09

:2R7Scn6j0

大江戸線はミニ車両にしたことが最大の失敗だった。
慎太郎の数多い失敗の中でも最大級のミス。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/02/27(火) 18:17:04.42

:Jdvt4a4S0

東所沢延伸で、お金がかからないルートとして、大泉学園町、新座市片山、東久留米上の原、その付近から放射7号下で、清瀬、東所沢

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/02/27(火) 20:01:39.45

:y79ZsHZF0

【ＵＦＯ】　　山本太郎も横浜で遭遇　　≪＂◇″型の発光体≫　　世界にテレパシー放送　　【大宣言】
ttp://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1519704223/l50

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/03/16(金) 09:01:20.44

:YYmeo3yn0

光が丘－谷原－大泉IC－大泉学園－保谷－栗原－清戸－清戸中里－東所沢

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/03/24(土) 04:57:57.70

:EatjlM0N0

光が丘から大泉学園町へ成増経由の延伸が無理ならば、大泉学園町へとは別に光が丘から成増へ支線を開通してほしい
大半が光が丘公園の真下だから、土地買収費用も削減できるでしょう

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/03/24(土) 06:22:39.55

:wmYcSL8i0

支線を作るなら、光が丘-成増からついでに西高島平まで行くとかなり便利になる
「縦バス」しかないからね

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/03/30(金) 10:44:38.25

:FrBShRjV0

6路線でも大泉学園町までで、しかも　膨大な事業費から優先順位をつけなければ着工できない。
国と埼玉県がどのくらい事業費を負担するか？削減できるか？埼玉、都民の理解が得られるか？
だと思う。
外部リンク

ttp://http://www.fphime.biz/posts/3607085/

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/17(火) 18:54:07.15

:aNY4quPY0

>>84

認識違いが在るね。
計画したのは鈴木俊一都知事の時代なのだが‥‥。

需要を誤って居るのは車両の性能と１編成あたりの車両の数。
高加減速対応の車両にすれば時間短縮が出来たのに、月並みな性能しか出せて居無いコト。
１０両編成や１２両編成でも走れるようにホームを長めに作って置けば朝のラッシュ時に威力を発揮出来たのに…………。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/20(日) 20:28:40.20

:Eug5O0810

大江戸線はたしかホーム10両対応してたはず

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/22(日) 15:23:21.03

:aQai02Pr0

大江戸線の10両化をしましょう。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/08/02(木) 00:32:59.02

:KIOzhaGV0

練馬線と環状線に分離してほしいな・・・。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/08/13(月) 10:54:21.61

:tLiqmZrl0

何かが動き出した気配

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/08/14(火) 16:46:24.15

:XYVOyUHB0

練馬線を分離して品川直通にしてくれないかな・・・
通勤に便利なんだが。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/03(月) 09:15:34.00

:hjCK5Ji00

10両化くらいはできるだろ。さっさとやってくれ・・・。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/03(月) 11:29:20.27

:Mv6GGbth0

へ＾

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