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【鉄道】四国新幹線に単線構想 コスト3分の2、運行数少なければ可能 国交省も関心 ★3


ばーど ★ [sage] 2019/04/16(火) 15:48:51.46:q9NKpvNC9
 四国の新幹線は複線ではなく、単線でもいいのではないか、との構想が注目を集めている。整備コストが3分の2に縮減できるためだ。東海道新幹線のように頻繁に行き交う路線だと無理だが、本数が少ない四国なら可能との発想。現在、全国の新幹線網の中で単線区間はない。誘致運動を行っている四国新幹線整備促進期成会(高松市)は、早期着工に結びつく可能性があるとして、単線構想をシンポジウムなどで積極的に紹介している。

4/15(月) 18:01
徳島新聞
ttp://https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190415-00010000-tokushimav-l36
ttps://lpt.c.yimg.jp/amd/20190415-00010000-tokushimav-000-view.jpg

★1が立った時間 2019/04/15(月) 23:33:10.82
前スレ
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555366277/
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:49:36.88:fgfFpZdD0
その前にJR四国を維持しろよな
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:49:38.42:2YbajWfG0
忖度新幹線
名無しさん@1周年 [] 2019/04/16(火) 15:49:39.77:rsMp8xNV0
本数少なくて単線でいいんなら、いしづちとしおかぜを特急四国新幹線に改名でいいんじゃね?
8000系も見た目新幹線ぽいし
名無しさん@1周年 [ sage] 2019/04/16(火) 15:50:00.86:+E+SemUh0
本数が少ないならイラン
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:50:02.66:XbpwodHl0
構想だけで終了しろ!
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:50:26.56:ZtX+yd3t0
単線で作るとかムダだから辞めろ
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:50:50.54:F5z1C+9c0
青函トンネルも単線運用して速度を上げろ
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:51:03.98:ZtX+yd3t0

JR四国「新幹線始めたら、赤字の在来線を自治体に押し付けれるんやでwww」
名無しさん@1周年 [] 2019/04/16(火) 15:51:13.51:EyiS2xX40
新幹線である必要がない。
名無しさん@1周年 [] 2019/04/16(火) 15:51:17.64:biHmdFha0
四国を時計回りにグルグル回れば単線でおk
名無しさん@1周年 [] 2019/04/16(火) 15:51:21.58:LzHQr5Sv0
四国は後藤田とか村上みたいなのしかいないから冷遇されてるの
名無しさん@1周年 [] 2019/04/16(火) 15:52:14.97:JX6dBFIZ0
本州と四国にかかってる橋って何本あるんだっけ?
全然利用されてないのもあると聞いたことある気がするが
名無しさん@1周年 [] 2019/04/16(火) 15:52:16.47:6a/Uv4md0
0型が走っているだろ
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:52:21.75:gmljs7o/0
四国への3つのルートだが、神戸(京阪神)と直結している明石海峡大橋・大鳴門橋ルートが圧倒的に利用者が多い。

東京・名古屋方面とのアクセスも含めて、これが四国各地との最短ルートだし、京阪神と岡山、広島では都市規模が違い過ぎる。

もちろん、岡山・高松都市圏、広島・愛媛の一体化のために他の2ルートも必要だが、
一番肝心の神戸ルートに鉄道を通さなかったのが、今になって響いているわ…。

ちなみに徳島や高松から神戸三宮への高速バスは常に満員、遠い松山さえ本数は減るが盛況だわ。
名無しさん@1周年 [] 2019/04/16(火) 15:52:45.19:ybU6ejwz0
作るなよ。
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:52:50.50:MSj9t1Jt0
時速500キロで往復すればほぼ解決するな
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:52:53.04:WxY9DNd50
田舎って新幹線さえ出来れば、人が来て栄えるとか思っちゃうんだよね。
用もないのに辺鄙なところに行かないから。
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:52:54.57:kznbKmrO0
既に四国新幹線はあるだろ。
名無しさん@1周年 [] 2019/04/16(火) 15:53:17.43:erMuEsuY0
新幹線で単線とかワロス
退避もままならねえ(全列車四国内は各駅停車)
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:53:29.14:MnUBhI+D0
香川・徳島「ええな」
愛媛・高知「あかん」
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:53:32.79:MtYcizkv0
岡山経由はねーわ
名無しさん@1周年 [] 2019/04/16(火) 15:53:42.58:EyiS2xX40
かんしんせんな。
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:54:01.33:HFGcouGx0
都合のいい数字で可能と並びたて
いざ作ってみたらら東北新幹線みたいに赤字続きになるんだろ?
ツケは税金と
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:54:19.63:UjqSv8Hi0
パリ、ノートルダム大聖堂炎上中
大聖堂の中には黒焦げの死体がたくさんある
ttp://https://t.co/5ShFpRV7R8
あかん 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:54:52.03:cbr5Q4gQ0
昔は戻りの電車があったんだが、近頃は行きっぱなしだ。
◆65537PNPSA [sage] 2019/04/16(火) 15:55:12.53:OywFP9mc0
従来線を走るディーゼル新幹線とかどうか?
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:55:47.59:Oy2f/+7g0
ハリボテ0系新幹線がお似合い
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:56:08.15:oH4nyg6m0
四国から直接大分に行こうぜ
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:56:11.51:Qs0rKuq70
四国にかぎらず、主要な在来線は単線の新幹線に置き換えていくべきだけどな
そうやって全国に血管を張り巡らせなければ地方の再生はない
その上で需要が単線では賄いきれないほど繁盛した路線は複線に格上げすればいい
[] 2019/04/16(火) 15:56:17.15:TQCrUc530
四国が哀れ
東北なんかより数十倍優秀な文化や人材が居るのに
国は無駄な東北ばかりに税金を費やしてきたのはどうしてか?
名無しさん@1周年 [] 2019/04/16(火) 15:57:44.64:5Mf5Ql3h0
謎の女子高生の正体は? 45年前に撮影されたモノクロ写真がカッコよすぎる
ttp://http://wlivb.squaremoo.com/58.html
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:57:58.75:N7+vUUkl0
そんなとこケチってどうすんだw
名無しさん@1周年 [] 2019/04/16(火) 15:58:21.35:Kj6wbyWJ0
単線で良いんじゃない ← イマココ
非電化でも良いんじゃない
時速130キロ以下でも良いんじゃない
必要無いんじゃない
名無しさん@1周年 [] 2019/04/16(火) 15:58:29.70:sM30ZB2d0
人は記憶型と思考型に大別できる

複線でないといかんのじゃ
なんせ九州と本州を繋げる幹線だからね

九州と繋げ
ttps://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180326003756_commL.jpg

淡路島と和歌山を繋げる
ttps://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/sqboe/20180130/20180130174350.jpg
名無しさん@1周年 [] 2019/04/16(火) 15:58:37.91:ItKHouOI0
タブレット「時は来た」
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:58:48.96:7ZqnOX+30
リニアが来るから新幹線はぶっちゃけいらない


ttps://i.imgur.com/6v9H1Po.jpg
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:58:52.32:TgYZ3dwB0
東北みたいな土民の地なんかより四国を整備すべき。
名無しさん@1周年 [] 2019/04/16(火) 15:58:52.90:hgfVV/DD0
JR四国じゃ無理だろ
JR西日本にやってもらえよ
名無しさん@1周年 [] 2019/04/16(火) 15:58:59.75:qesCXtzD0
環状にすればいいじゃん
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:59:15.24:Qs0rKuq70

平成の30年間は東京一極集中を官僚が推し進めたから
東京周辺しかインフラが整備されなかった
東京のすぐ北側の東北は最大の受益者だけど、対照的に
西日本はとことん冷遇された
東京一極集中は大失敗に終わったのだから、令和時代は
これを改めるいい機会だわ
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:59:19.05:ZtX+yd3t0
新幹線作るコストと需要考えたら
神戸空港経由で、時計回りに飛行機グルグル回しとけばok
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 15:59:30.02:bpSekQXk0
鈍行でええやろ
名無しさん@1周年 [] 2019/04/16(火) 15:59:58.92:sM30ZB2d0
の訂正
2枚目はこっちだ
ttp://www.mapnall.com/map/GM1926004.png
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 16:00:48.36:kznbKmrO0

高知市ねって感じだな
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 16:01:03.10:y1zvjJtw0

東北に投資してるんじゃなくて
その先の札幌を見てるんだよ
名無しさん@1周年 [sage] 2019/04/16(火) 16:01:03.49:WhYXhp330
そもそも鉄道は大量輸送のための手段だよ。
現状でも3〜5両編成のガラガラの特急が1時間に1本がやっとなのに、
新幹線じゃぁ採算がとれんわな。
名無しさん@1周年 [] 2019/04/16(火) 16:01:17.15:sM30ZB2d0
の訂正
あ〜駄目だ。。。。。><
名無しさん@1周年 [] 2019/04/16(火) 16:01:21.31:iC25aeHU0
平井新幹線w
名無しさん@1周年 [] 2019/04/16(火) 16:01:28.80:BEwKqAtv0
大ボケ小ボケ
名無しさん@1周年 [] 2019/04/16(火) 16:01:56.39:ast6OYHV0
車両1台で間に合うのか

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