皆さんリニア飯田について熱く語りましょう。
前スレの950は自分で宣言したとおり出入り禁止です。
950は次のスレを立ててね。
前スレ
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1448682832/ 上郷周辺と鼎周辺に集中だろ
飯田市に併合されただけでもともとの飯田には老舗はほとんどねーよw
ほう。「上郷周辺と鼎周辺に集中」という事実は認めるわけだな。
だとすれば、どうすれば「飯田に焼き肉屋なんかほとんどねーよ」という結論に達するんだ？
まさかとは別人ってことはあるまい。絶滅危惧のID使ってるからな。
上郷町民だがなにか？
飯田市民になったつもりはいまだにねーよwww
ひょっとして、もともとの飯田って旧飯田市（丘の上）のことか？
一体、飯田が鼎や上郷と合併して何年たったと思ってるんだ。
鼎は30年、上郷は20年。両方とも名実ともに立派な飯田だ。
そういう話してんじゃねえよ
併合しただけの別文化圏をちゃっかり飯田古来の文化みたいに語るんじゃねーよ
そういう話が議論の根底にあるかどうかは、お前さんの頭の中を覗かない限り、第三者には見えてこない。
そして、の「飯田に焼き肉屋なんかほとんどねーよ」という発言は、明らかに事実に反した発言をしたため、でそれを訂正したに過ぎない。以上だ。
なーんもないゴーストタウン
上郷に近い桜町がなんとか呼吸してる程度
エタ飯田なんかと一緒にするな
飯田と上郷を合併しただけの別文化圏とは絶句
徒歩でも通えるこの至近距離にあって、誰がどうみても同じ文化圏でしょ
飯田駅から800メートル歩いただけで8軒ありますが
老舗はほとんどないというのが正しいとしても、新規参入店舗がこんなにたくさんあるということは飯伊住民にそれほどの需要があるということでしょ
今はいろいろあるけど
元々の形ってマトンの冷凍プレス肉をジンギスカン鍋で焼く、というやつなのかな？
エタ非人とチャイナ＆フィリピーナの住むスラム
飯田部落の小汚ない部落民と人間様を一緒にするなゴミ
開発はしないと言っても駅周辺自然と発展するよね
飯田市人口は将来7万人以下に堕ちるだろうが上郷は別だな。
いくら景気刺激しても上がらない飯田地価
中央道飯田インター通過台数が減っているのはモロに縮小する日本経済が表れている。
飯田インター南辺りを開発したい利権集団がリニア駅周辺の開発を邪魔している様に見えるが
インター周辺開発したところで人口減少で破産だろ
まだリニア周辺開発するのが確実だろう、なぁきまじめ朴開発さん
それにしても、このスレで絶滅危惧種のID使う人々は、
自称「厨房君」にしろ、自称「妊産婦君」にしろ、自称「上郷在住君」にしろ、
何故、揃いも揃って、こうも「粘着質」で、こうも「頭が悪く」て、
こうも「聞かれもしないのに自分の素性を語りたがる」のだろうか？
実に不思議だ。
ttp://https://yobit.io/?bonus=cjboI 日本の民主主義が破壊されるぞ！
安倍の憲法改正案では 国民の人権、
言論の自由がなくなり、政府批判できなくなる。
ttp://http://www.data-max.co.jp/280503_ymh_1/ マスコミは 9条以外の安倍自民案の真に怖い部分、
日本の民主主義を破壊する部分を報道しない。
安倍の背後の巨大なグローバル組織、ネオコンが
メディアに 9条以外に触れないよう圧力かけている。
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=h9x2n5CKhn8 上の安倍、稲田の自民の憲法改正の誓いで
日本人に基本的人権は必要ない と言っている。
万が一の国民投票に備えて ネットなどで 安倍自民案
の真の怖さは 9条以外にあることを広めてほしい。
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飯田地価sage
人口sage
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から)yhっっっっじゅうう
ttp://http://www.sankei.com/smp/life/news/170822/lif1708220033-s1.html JR東海様には長年の運営感謝いたします。
飯田市はバス交通重視でJR東海とは非協力で御苦労多々有ろうかとおもいますが
JR東海リニアと飯田線に期待する沿線住民として協力いたしたい気持ちです。
飯田市は使いませんが飯田線は使いますので、これからも宜しくおねがいします。
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ttp://https://www.youtube.com/watch?v=pX9COqRfCSU ↓ ↓ ↓
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ttp://http://xmfxbitcoin.bl og.fc2.com/bl og-entry-1.html そりゃ将来三万人減少の飯田市がバブル詐欺で土地転がししたかった顛末だからな。
最悪の所に我田引鉄してしまった地元は不幸さ
リニア新幹線を在来鉄道に接続すること決まってたかな？
ttp://http:// asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507904129/ 産経新聞
ttp://https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171014-00000026-san-l22 [ｿｰｽﾁｪｯｸ] ttp://https://goo.gl/bX4w41 まあリニア駅設置自治体が貧しい土地の飯田市だ、マイナス3万人の予測未来だぜ。
飯田市はリニア利益を独り占めするのが始めッからのエゴイストだ
接続駅を飯田市自体が言い始める訳がない。
長野県の総意、リニア駅は使っても飯田市は使わない。
やっぱり因果関係ありますかね？
ゲス飯田配下の南信州新聞か？笑
綿半市長と一緒に潰れろよ
関係有りで中止しても大鹿の住民が大損するだけ
・ 親族を市役所に勤務させて市から給与を支払わせていた。
・ 市長が公用車で川崎のソープ街に乗りつけていた。
・ 京急長野カントリークラブの接待も公用車を使っていた。
・ 旅行の羽田空港まで送り迎えにも私用していた。
・ 更に愛人宅まで公用車で帰宅もしていた。
・ 上記をチクった市職員は降格している。
・ 公用車運転記録を住民監査請求したら秘密委員会で破棄された。
・ 上記を議会に問いた議員は現在村八分にされている。
・ 市長報酬の値上げをしている。(市長年収1800万 会社不労所得2200万)
・ 前年の台風被害の復旧工事は特別会計から数割しかされていない事実。
ttp://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1519784789/l50
リニアは長野県の駅だ
飯田の街など要らねえのよ
基から生産性のワルい拠点にもならない貧しい土地よ。
私は飯田では無いからね｡
飯田駅前の観光案内所？らしきところに入ってみたら、日に焼けたパンフレット？らしき物が置いてあるだけで誰も居ない。無人案内所？
交番らしきところに行ってみたが、これまた誰も居ない。廃墟？
こんなところにリニア駅作ってどーすんの？
ttp://https://ameblo.jp/jcjk-now/entry-12148228389.html ttp://https://ameblo.jp/jcjk-now/entry-11946235761.html まあ、駅という名の待避所だからねえ。
法律エッセイの古典的名著が短編×１００話で気軽に読めます
リライト本です。「なか見検索」で立ち読み頂けます。原版は
国立国会図書館デジタルコレクションで無料で読めます
法窓夜話私家版 （原版初版1916.1.25）
ttp://https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB （続）法窓夜話私家版 （原版初版1936.3.10）
ttp://https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V 元々拠点性が無い、人も物も情報も集積するような所ではないよ。
将来人口は半減するし工場なんて立地するメリットも無い飯田市だからね
まだ北部上伊那の方が内地拠点で価値が高い。
ttp://http://imadokiseo.com/ アゲ乙
将来飯田人口下げしかないんだけどなぁ
可能性が有るなんて綿半市長の私欲から
飯田に残るつもりもない子供に言わせた妄想。
東海でも信州でもない小さな陸の孤島が飯田の本質よ
飯田市民に騙されるなよ
最難関といわれる「南アルプストンネル」工事現場を公開
ttp://https://4.bp.blogspot.com/-dfkedzT9FDw/WZ4ng0WN53I/AAAAAAAANuw/1X35a58wECUcza3uUm5_b8z5a2hxQ3JowCLcBGAs/s1600/IMG_0977.JPG 
ttp://https://3.bp.blogspot.com/-9RydqeRCpsM/WZ4oAt1GZ9I/AAAAAAAANu0/n2_yCqj7-t0fRPr6njs8LDZ9s2WpsCXyQCLcBGAs/s1600/IMG_0989.JPG ttp://http://nikkankensetsukogyo2.blogspot.com/2017/08/blog-post_24.html 先進坑はこんな感じ
リニアは全区間をそれぞれ9km程度の区間に分割して、同時着工してる
トンネル工事はオートメーションで1日5m掘り進んでるんで1年で1.825km、5年で全通する
その間に中の工事やっていくんで完成は2027年、あと8-9年ってこと
まあトンネルは難しくないんだよ
青函トンネルや大江戸線と比べたら余裕だ
一番難しいのは品川駅地下工事で東海道新幹線の真下に平行して走ってるからめっちゃむずい
ttp://https://twitter.com/minamishinshu/status/1045964311217111040 ttp://https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 