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【SUZUKI】V-Strom250 Part.8【Vスト】


[] 2017/12/07(木) 13:02:02.42:87QGNyKM0
・国内発売日:2017年7月6日
・車体価格:税込570,240円(税抜528,000円)
・ライバルは以下の250ccだろうか
BMW:G310GS
Kawasaki:VERSYS-X 250
HONDA:CRF250 RALLY
YAMAHA:TOURING SEROW

公式
ttp://www1.suzuki.c.../product/dl250l7/top

公式PV
ttps://m.youtube.co...&time_continue=3
ttps://m.youtube.co.../watch?v=Sa1sTJp8HUM

前スレ
【SUZUKI】V-Strom250 Part.7【Vスト】
ttp://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/bike/1507727806

スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
[] 2017/12/07(木) 13:02:42.57:87QGNyKM0
なかったので
[] 2017/12/07(木) 13:02:54.74:87QGNyKM0
3
[] 2017/12/07(木) 13:13:30.23:87QGNyKM0
おいこら!
[] 2017/12/07(木) 13:21:20.73:87QGNyKM0
すみません落として下さい
[sage] 2017/12/07(木) 13:55:08.07:CsaRxoYO0

このままでいいんじゃね
ところで1は何色乗ってるの?
俺、黒ね
[sage] 2017/12/07(木) 13:56:07.16:CMgMLkuOM

スレ立て乙です。
[sage] 2017/12/07(木) 15:20:18.30:5xrLa6Qrd

partの後にピリオドは不要ですよ
[] 2017/12/07(木) 15:54:12.39:87QGNyKM0
3月ごろに中免取ってvスト買おうと思ってるから情報収集しようと
黒を買うつもり
高速辛いかな?
[] 2017/12/07(木) 16:00:40.84:87QGNyKM0
公式
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl250l7/top

公式PV
ttps://m.youtube.com/watch?v=lqDy3-Qq9Nc&time_continue=3
ttps://m.youtube.com/watch?v=Sa1sTJp8HUM
[] 2017/12/07(木) 17:03:41.53:ADAiV9JZ0
id表示つけろや無能
[] 2017/12/07(木) 17:04:13.18:ADAiV9JZ0
ipでした
[sage] 2017/12/07(木) 17:08:43.52:CsaRxoYO0

100km程度なら大型なみの安定感なんで、
通常走行車線でたまに追い越しだったら楽勝
深夜の高速でずっと追い越し車線は危険が危ない
[sage] 2017/12/07(木) 17:21:11.54:qRc1q7S20

[] 2017/12/07(木) 20:45:29.98:87QGNyKM0

ますます欲しくなってしまうわ
街乗りとロングツーリングメインだからVストのコンセプトと合致してるんだよね
エントリーユーザーにもオススメって話は聞かないけどどう?
[sage] 2017/12/07(木) 21:17:52.34:D00Rp8+Y0

足付きは身長170もあればベタ足
トルクが下から出てるのでギアチェンジがシビアじゃない
アクセルに敏感過ぎないダルなエンジンなんでアクセル操作も楽

普自二所持でこれに乗れないなら原二に乗ってください
[sage] 2017/12/07(木) 21:21:03.57:jx5hA3J30
163cmの短足でも足つくし
リターンライダーにもお勧め
[sage] 2017/12/07(木) 22:11:08.08:RjilXuKk0
いちおつ
[] 2017/12/08(金) 01:43:14.74:va5vb8Es0
最初はSSに乗ろうとも思ってたけどVストかなり良さそうね
[sage] 2017/12/08(金) 02:49:34.34:kOHgchhka
400x買おうと思ったけど
こっちの方がいいかなと思ってる
今現在
[] 2017/12/08(金) 10:32:40.65:bTZnGexCa
欠点は車重が重いことくらい?
[] 2017/12/08(金) 10:45:49.23:fRGct/NE0

twitterでは初心者ライダーやリターンさん達の立ちごけ報告多数あるな
重いのではなく経験不足なのだろうけどな
[sage] 2017/12/08(金) 10:45:52.63:8ELGl7e+d
長距離走る時にはそっちもメリットだからなぁ

最高速と加速は明らかにデメリットだとは思うけど250ネイキッドとしてはそこまででもないし
[] 2017/12/08(金) 10:59:07.07:wdQwSiSap
キビキビした動きがしたいなら400Xだろうなあ
[sage] 2017/12/08(金) 11:25:10.68:lVwlrk2d0

んだね、かなり小柄じゃなきゃベタ足だし、
重いと言っても大型ほどじゃあないしね
運転楽だし、乗ってて疲れないバイクだわ
12Rとの入れ替えだったんだけど全く後悔ないね
今からGWの長距離ツーはパニア付大型にするか、
3箱付Vストで行くか迷ってるわ
[] 2017/12/08(金) 11:34:08.87:fRGct/NE0
400Xで純正フルパニアにすると余裕で100万円超えるから予算に余裕がないならやめたほうがいい
トータルでの安さがVストロームの良いところ
[sage] 2017/12/08(金) 11:47:11.20:aAY7a5fd0

自分も慣れの問題だと思います。
V-strom650乗っている自分が知り合いの
V-strom250に乗らせてもらったけど両足
べったり着くし軽いし、立ちゴケする気
がしませんでした。
[] 2017/12/08(金) 12:13:06.64:/nAFY51/a

慣れってか体格が全てちがうの?俺も650乗りだが、グラっときた事多数。そうなるのはモロ経験不足だけど、地面に油や砂利でもない限り尻ズラさんでも余裕で踏ん張れるしな。
250みたいな両足べったりでコケるのはもしかして足つき良すぎて膝が曲がってるぶん踏ん張れないのか?
[] 2017/12/08(金) 13:11:13.13:z9n5cOlup
何処かにダート走ってる動画ないかなぁ〜?
[sage] 2017/12/08(金) 19:01:22.01:sPoOG3OUa
you!作っちゃいなよ!
[sage] 2017/12/08(金) 19:02:05.59:dvk8t5fw0
1乙
…なんだけど、今現在バイク車種メーカー板もあるのにまたここだけどそれは別にいいのか?
つーかバイク板とバイク車種メーカー板の使い分けって本来どうなってるんだこれ
[] 2017/12/08(金) 22:18:00.44:Yd4erg9y0

you作っちゃおかな^ ^
[sage] 2017/12/10(日) 01:27:12.72:s22EgR/e0
土日はみんな乗りに行くからレスがつかない
[] 2017/12/10(日) 04:41:03.60:ab7ZJQmp0
Vスト出た今ベルシス買う意味ってあるの?
G310GS買うやつもBMWのロゴ付けたいだけでは?
[] 2017/12/10(日) 07:01:33.43:OpdyInhI0

ベルシスは高速走行は得意と思われ。vストは実測130キロ程度らしいからチョット不安。おっと。それなら排気量の大きいののればていうのはなしな。笑 オフロードはドングリの背比べじゃ?
[sage] 2017/12/10(日) 07:17:23.48:J+34gBVB0
Vストはオフじゃないぞなんちゃってアドベンチャーだ
[] 2017/12/10(日) 08:09:40.63:2HnMFUhA0
ベルシスは不整路走行が(Vストよりは)得意と思われ。 高速道もダートもそこそこ走りたい層にはベルシスが良いんちゃいますか
[sage] 2017/12/10(日) 08:52:04.63:BG9OvE0+M

迷彩柄がお好みなら。
[sage] 2017/12/10(日) 09:30:53.33:vXbHa20Od
あの迷彩柄は実はちょっと羨ましい
[sage] 2017/12/10(日) 11:19:22.87:O82sDbGS0
ヴェルシスが高速得意ってのもどかうかな?
所詮最高速はVストロームと10km程度しか変わらんみたいだしな
それよりパニアがの容量が少ないわ、取り外しが容易でないわ、
メーカー公表ではトップケースと併用不可だわ、
形状がただのプラ箱という点がどうにも・・・
ヴェルシスはをマイナーチェンジで箱が見直されることを期待
[sage] 2017/12/10(日) 11:35:49.84:QVkgdwKl0
元々は中華製不人気使役車の、外装替えての在庫処分!
情けないオートバイ!
逆説的に言えば、スズキは「実に良くやった」と言えよう!
[sage] 2017/12/10(日) 12:04:59.56:cqBkPi8Hr
vstrom250が売れちゃ困る人がいるみたいですね(^^)
[sage] 2017/12/10(日) 12:39:13.31:O82sDbGS0
GSX250Rもそこそこ見かけるんだけどなw


Vストロームが売れてて困ってるんだね
影響で売れなくなった車両の関係者かな?
[sage] 2017/12/10(日) 14:06:39.18:bADQDp5Xa
売れても困らないが信者がキモいんだ
これからはVストオウムと呼ぶ事にするよ
[sage] 2017/12/10(日) 14:07:54.39:5PuFnMnpr
つまり、カッコよくなったGSRは売れると言うことか。
[sage] 2017/12/10(日) 14:19:41.55:DzI6TenCM
他人のバイクにわざわざ文句言いに来るほど自分らのバイクはゴミなのか?
[sage] 2017/12/10(日) 16:56:32.08:O82sDbGS0
このバイクに信者なんているか? たかが250だろw
それより、気に入らない車種だからといって、
わざわざくだらないレスする方がよっぽどキモいし、
パラノイアというか異常者に見えるけどね
[sage] 2017/12/10(日) 17:16:07.25:GC7z/mi30
たかが250ってナンシー君かおまえは
[] 2017/12/10(日) 18:02:26.36:OpdyInhI0

ベルは実測150キロはでるで。実測でDトラXでも140キロはでるのに。
[sage] 2017/12/10(日) 18:13:14.38:ttB7Hxr10
【全長×全幅×全高】
V-Strom250:2,150mm×880mm×1,295mm
★GSR250:2,145 mm×760 mm×1,075 mm
Versys-X250:2,170mm×860mm×1,390mm
【ホイールベース】
V-Strom250:1,425mm
★GSR250:1.430mm
Versys-X250:1,450mm
【車重】
V-Strom250:188kg
★GSR250:183kg
Versys-X250:175kg
【エンジン形式&ボア×ストローク】
V-Strom250:水冷SOHC二気筒2バルブ(53.5mm×55.2mm)
★GSR250:水冷SOHC二気筒2バルブ(53.5mm×55.2mm)
Versys-X250:水冷DOHC二気筒4バルブ(62.0mm×41.2mm)
【馬力】
V-Strom250:18kw(24PS)/8,000rpm
★GSR250:18kw(24PS)/8500rpm
Versys-X250:24kW(33PS)/11,500rpm
【パワーウェイトレシオ】
V-Strom250:7.833
★GSR250:7.625
Versys-X250:5.303
【フロントタイヤサイズ】
V-Strom250:110/80-17M/C 57H
★GSR250:110/80-17M/C 57H
Versys-X250:100/90-19M/C 57S
[sage] 2017/12/10(日) 18:15:13.51:ttB7Hxr10
比較対象にGSR250を挟んでヴェルシスと比較してみました。ABS有りだと多少違ってくるでしょう。数値が間違ってたらゴメン、訂正をお願いね!

感想は、Vスト250は同じスズキのGSR250とほぼ変わらないスペックだね。パニアケース(箱)積んで、外装替えて流行のクチバシ付けたバージョンに見えます。
主要部分は肝心のエンジンがVストがSOHCに対してヴェルシスがDOHC。フロントタイヤサイズが17インチに対して19インチ。パワーウエイトレシオがヴェルシスの方が圧倒的な数値だね。
よって高速も無理なく走れてダートオフも走れる250クラスのアドベンチャーツアラーと呼ぶにはヴェルシスに軍配が上がりそうですな。
[sage] 2017/12/10(日) 18:37:31.06:lOopskNiM

数値上の性能はその通りだね
でも、だから何? って話だよね
スタイルとか使い勝手とかは数値化出来ないもんね

ちなみにGSRとはキャスター/トレールが違う。単純に外装変えただけでは無いよ
[] 2017/12/10(日) 18:51:03.92:ab7ZJQmp0
ベルシスとVストで悩んでるけどデザインがVストの方が好み
ロングツーリングしたいからVストのタンク容量と燃費と積載量はありがたい
Vストは高速無理なく走れるって聞いてたけどベルシスとそんなに違うのかな?
コスパとしてはVストが優ってるように思えますね
結局は馬力かトルクかって話なんすかね
[sage] 2017/12/10(日) 19:38:33.60:haUWIgKsa
ヴェルシスもスタイルは好きだけど顔がこっちの方が好き
ktmのスーパーアドベンチャー見たいに顔がとがってればヴェルシスもよかった
[sage] 2017/12/10(日) 20:05:57.18:v9OC4M/1M
馬力とかパワーウェイトレシオとか言ったら
結局大型がイイって話になる
250で出したことがVスト、ベルシスの価値
大型と比べたらパワーはないけど取り回しとか
扱い易さなど250だからこそのメリットがある
[] 2017/12/10(日) 21:13:30.57:OpdyInhI0

高速では貴方のいう通りだけどグッドデザイン賞がとれたわけでもないしアドベンチャで期待されたパニアもペコペコ。あれではVストに負けるわ。あ、俺カワサキ糊ね。
[] 2017/12/10(日) 21:15:18.40:OpdyInhI0
おまけにベルシスは乗りだし70万て一体なに考えてンだか。
[sage] 2017/12/10(日) 21:19:51.64:UqC9xina0
オフロードならまだしも高速走るなら多少は重たい方が安定するから軽ければいいとも言い切れないよな
[] 2017/12/11(月) 00:15:00.29:pHf5PX75M
カワサキ車が3台あったけど1台下取りに出してVストローム買った
当初はVersysも候補だったけど、ダートをメインで考えるなら
ツーリングセロー買ってGIVI箱付けた方がマシ
滅多に走らないダートのためにスポークにして
錆び落としや掃除も面倒
高速は大型もあるので困らないので積載を考えたらVストになった
[sage] 2017/12/12(火) 00:02:54.90:pqiYvfQJ0
純正ケース、トップもサイドもちょっと小さくね?
[] 2017/12/12(火) 00:46:51.91:EgifT8Qv0
ベルシスの唯一うらまやしいところはタイヤだ。
Vストにもあのタイヤが欲しい
[sage] 2017/12/12(火) 01:34:08.02:LpFT+HLg0

普通に連泊キャンツーくらいなら行けるけど、フルフェイスもジェットヘルメットも入らないという絶妙な無能さよ
[sage] 2017/12/12(火) 01:53:11.38:jct3ELnx0
サイドはまだしもトップは30Lぐらいは欲しかったよね
[] 2017/12/12(火) 05:42:18.67:hMsAusKQ0

今回のカワサキには失望したわ。あれならニンジャをツアラーにしたマイナーで安くした方が支持されたな。Vストはマーケットをよく分析したと思う。
[sage] 2017/12/12(火) 09:58:35.55:xtu1U0NWd
リアボックスだけ社外にしてヘルメット入れればよかろう
あの純正サイドパニアは魅力
日帰りツーリングでもカッパと修理ギアを入れておけるしいれっ放しにできる。タイヤもロンツーならキャストのチューブレスで正解。直しやすいから心理的負担が減る
ホントよく市場調査してる
[sage] 2017/12/12(火) 12:00:50.89:29DCyVL4p

トップケース社外品にすると持ち歩く鍵が増えるからなあ
せめてLサイズのヘルメットが入れば
[sage] 2017/12/12(火) 14:02:05.44:YSyXMO1G6
ヘルメットは暗証番号タイプのワイヤーロック使ってミラー近くに縛り付けてるわ
[sage] 2017/12/12(火) 19:00:55.42:wWHesuzJ0
30cm位のワイヤーロックをタンデムバーに付けて前にひっぱると
丁度サイドパニアの前の位置にヘルメットが来て良い感じだよ
[sage] 2017/12/12(火) 23:15:01.29:qtZmixv40
ホンダもカブを国内生産に戻したぞ〜
おいで〜おいで〜スズキさーん
[sage] 2017/12/12(火) 23:18:04.12:BulhsIHNa
中身中国製で漏らしとるやんけ
[sage] 2017/12/13(水) 01:36:32.37:jc5vLJKy0
新幹線のインシデントとか、もはや日本製に信頼なんか無い
じーさんばーさんくらいだな日本製信仰は
中国製を肯定してるわけじゃないからね
[] 2017/12/13(水) 07:50:22.72:OriBKRj2a
語ろうぜもっとVストローム250
[] 2017/12/13(水) 09:23:52.87:ZN0GyWxV0

まずはお前から語れよ
[sage] 2017/12/13(水) 09:57:15.58:6qWcaQpma
Vストローム250とは、車体に装着された外装の事である
[sage] 2017/12/13(水) 10:34:01.51:FmHCTW5Mr
違う、
乗ってる人こそがvstrom250
[sage] 2017/12/13(水) 10:58:06.18:ZTKp1Q9X0
vstrom250
それは世界平和を願う言葉
[] 2017/12/13(水) 11:46:41.93:Ebc0/0xz0
そうさ俺達こそがVstrom250そのもの。
[sage] 2017/12/13(水) 12:11:31.19:D9QaYXguM
まっ、話題が尽きたことがvstrom250
なかなかいい機種
[] 2017/12/13(水) 18:07:55.48:gkaove98r
時おり議論の嵐を巻き起こすVストローム250ならぬVストーム250
[] 2017/12/14(木) 05:06:39.20:vumO6T6/0
・議題
GSX250R vs V-strom250
[sage] 2017/12/14(木) 07:39:40.03:vxFroc0Gd
全体を黄色く塗装してチョコボみたいにしたい
[sage] 2017/12/14(木) 20:58:09.90:RKtAyE/F0
なんか新しいパーツ出ないかな、、、
[] 2017/12/14(木) 21:08:11.32:+b2ifOre0
フェンダーレスキット出れば欲しいな。流石にデカ過ぎだろアレ
[sage] 2017/12/14(木) 21:08:50.94:EIDPlAY70
ここ1週間で各所に入荷してるね
[sage] 2017/12/14(木) 21:10:34.67:MNZhZOgqp
これはフェンダーわざとデカくしてる感じもあるけどな
[sage] 2017/12/14(木) 21:36:23.38:RKtAyE/F0
フェンダーレスというか小さいフェンダーにして、
ttps://chinamart.jp/taobao_item?iid=557603773009&key=ebb770f3c2720422ea8a21129b8f53f1
みたいなのを付けるのはアリかも
[sage] 2017/12/14(木) 21:49:13.93:pi6UwUGyd
あのデカいフェンダーがダサ格好いいと思ってる
[sage] 2017/12/15(金) 01:58:56.06:qltFAdjyp
軽くて速くてスタイリッシュなバイクが好まれる中
重くて遅くてゴテゴテしたバイク選んでるぐらいだからな
[sage] 2017/12/15(金) 08:49:30.41:oXY+LJHy0

ttps://i.imgur.com/9CiSajm.jpg
[sage] 2017/12/15(金) 08:52:07.75:cPija2o+p
リックディアスみたいなデザイン
[sage] 2017/12/15(金) 11:30:00.49:8eDKjZMKd

しっーッ、誰も触れられたくない部分だぞw
[sage] 2017/12/15(金) 12:03:53.48:ZdUg2OCJF

最近はリッターでも250にしか見えん小さいのが多いけど、それがええと思う人ばかりではないで。
特に身長が180以上あるとよりバイクが小さくみえてる。その点、Vストシリーズはでかくて迫力あるのに軽い。そして安い。最高やん。
[sage] 2017/12/15(金) 13:31:19.31:IKao0cK90

こういうもののフロント用ってないのかなっていつも思う
エンジンや自分のひざ下の泥はね軽減に
[sage] 2017/12/15(金) 15:17:28.16:JLyCH9Dp0

別の画像にフロントフェンダー延長パーツがあるぞ
[sage] 2017/12/17(日) 22:08:55.00:96c05OBT0
今日は黒と黄色各1台と遭遇
[sage] 2017/12/18(月) 16:56:35.48:Rdy6WhMma
なんか似てない?

台湾のSYMがTrazer 200っていうアドベンチャーモデルを発表だと
単気筒183cc フロント19インチ、リア17インチ
ttp://www.bikesrepublic.com/wp-content/uploads/2017/12/2018-Sym-Trazer-200_1.jpg
ttp://www.bikesrepublic.com/wp-content/uploads/2017/12/2018-Sym-Trazer-200_2.jpg
ttp://www.bikesrepublic.com/wp-content/uploads/2017/12/2018-Sym-Trazer-200_3.jpg
ttp://www.bikesrepublic.com/wp-content/uploads/2017/12/2018-Sym-Trazer-200_5.jpg
ttp://www.bikesrepublic.com/wp-content/uploads/2017/12/2018-Sym-Trazer-200_6.jpg
[sage] 2017/12/18(月) 17:09:09.46:deBP6CIcd
なんか、色々な車種のデザインが混ざっているな。
[sage] 2017/12/18(月) 17:16:34.24:m/LUCm4N0
さて、どれに一番似てるかな?
Trazer 200    ttp://www.bikesrepublic.com/wp-content/uploads/2017/12/2018-Sym-Trazer-200_1.jpg
Vストローム250  ttps://img.webike.net/moto_img/v3/14/13900/L_e516ab5a0366c481dfe4242d47.jpg
Versys-X250   ttps://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201611/2017-versys-x-300-17_800x0w.jpg
G310GS      ttp://www.bmw-motorrad-sor.jp/assets_c/2017/10/A0231464-thumb-630xauto-3394.jpg
[sage] 2017/12/18(月) 18:01:37.30:7E+ycTKfM
いいけど、補修のパーツとか考えると、、、、
あとチューブレスのタイヤ履きたし
サンヤンは製品の信頼性はなかなかいいみたいだよね
[sage] 2017/12/18(月) 18:30:59.63:vcrQcxu90
100ゲット♪
Vスト250が一番オンロードネイキッドぽくて良いーッ
やっぱフロントタイヤは17インチに限るね
他車はオフロードぽさが混ざってて旅バイク的過ぎる
[sage] 2017/12/18(月) 19:21:05.76:amJam3tLa
国産が一台もないな
[sage] 2017/12/18(月) 19:22:05.37:x8AH5dF5a
何か物凄く久しぶりに100の切り番を喜ぶ人を見た。少し幸せな気持ちになった。
[sage] 2017/12/18(月) 19:55:37.27:prNHPfgx0
モタードもオフ車も乗ったことあるから分かる
街中では17インチが最強
[] 2017/12/19(火) 01:04:40.21:8ubd7qh0a
こう比べるとVストが1番デザイン好きだな
[sage] 2017/12/19(火) 10:10:39.19:uA0MhNcvd
ケツがプリティーだからvストの圧勝だな
[sage] 2017/12/20(水) 12:22:38.63:sRjSa49W0

プラスチックパーツをパチンパチンとはめ込みました的な存在感
[] 2017/12/20(水) 13:31:21.04:gG2G1IJxa
ウィンドスクリーン取り外したら見た目どうなるのかな?持ってる人写真とかないですか?
[sage] 2017/12/20(水) 14:40:06.93:s4iFSSgwd

ライト周りのフレームとプラパーツが剥き出しになって悲しくなったぞ。
[sage] 2017/12/20(水) 15:40:02.50:nRu92x8I0
キジマ ヘッドライトガード早く発売して欲しい

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