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HONDA PCX150 Part56


[sage] 2018/02/20(火) 00:20:36.73:VQLxcxxO
コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。

ttp://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
  通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
  (ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。

※前スレ
HONDA PCX150 Part55
ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1516173074/
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1516173074/
[sage] 2018/02/20(火) 00:22:11.39:VQLxcxxO
◆125との比較
             125(原二)            150(軽二輪)
自動車重量税      無し             4,900円/取得時
軽自動車税      2400円/年             3600円/年
自賠責保険    7,280円/12ヶ月           9,510円/12ヶ月
任意保険    6,000〜8,000円くらい/年    8,000〜80,000円くらい/年
         (ファミバイ特約人身無し)   年齢、等級、保障内容の条件
         基本対人・対物・自損のみ   によって大幅に変動する。
        ケガが心配な人は人身傷害
        を付けると+1〜1.5万円くらい。
[sage] 2018/02/20(火) 00:24:39.76:VQLxcxxO
※過去スレ
HONDA PCX150 Part55
ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1516173074/
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1516173074/
HONDA PCX150 Part54
ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1513151775/
HONDA PCX150 Part53
ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1510584511/
HONDA PCX150 Part52
ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1509027649/
HONDA PCX150 Part51
ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1506951766/
HONDA PCX150 Part50
ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1504792185/
HONDA PCX150 Part49
ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1502595282/
HONDA PCX150 Part48
ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1499340705/
HONDA PCX150 Part47
ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1495554051/
HONDA PCX150 Part46
ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1493566235/
[sage] 2018/02/20(火) 00:26:45.17:VQLxcxxO
HONDA PCX150 Part45
ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1491149426/
HONDA PCX150 Part44
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1487740483/
HONDA PCX150 Part43
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1483279954/
HONDA PCX150 Part42
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1479737202/
HONDA PCX150 Part41
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1474603333/
HONDA PCX150 Part40
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1468939888/
HONDA PCX150  Part39
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1466179498/
HONDA PCX150 Part38
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1463827605/
HONDA PCX150  Part37
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1461165192/
HONDA PCX150  Part36  .
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1455973200/
HONDA PCX150  Part35  .
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1450002117/
HONDA PCX150  Part34
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1444473682/
HONDA PCX150  Part33
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1440171854/
HONDA PCX150  Part32
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1437482881/
HONDA PCX150 Part31
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1433860368/
HONDA PCX150 Part30
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1427468379/
[sage] 2018/02/20(火) 00:27:24.97:VQLxcxxO
HONDA PCX150 Part29
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422591343/
HONDA PCX150 Part28
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417252315/
HONDA PCX150 Part27
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413360872/
HONDA PCX150 Part26
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1408844593/
HONDA PCX150 Part25
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404254733/
HONDA PCX150 Part24
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401157858/
HONDA PCX150 Part23
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397570611/
HONDA PCX150 Part22
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392626911/
HONDA PCX150 Part21
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385667062/
HONDA PCX150 Part20
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380618025/
HONDA PCX150 Part19
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373765097/
HONDA PCX150 Part18
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369921946/
HONDA PCX150 Part17
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364175921/
[sage] 2018/02/20(火) 00:28:41.75:VQLxcxxO
HONDA PCX150 Part16
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361170373/
HONDA PCX150 Part15
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355803889/
HONDA PCX150 Part14
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352535255/
HONDA PCX150 Part13
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350225084/
HONDA PCX150 Part12
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347505811/
HONDA PCX150 PART.11
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344749071/
HONDA PCX150 Part10
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1343047332/
HONDA PCX150 Part9
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340673695/
HONDA PCX150 Part8
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339058042/
HONDA PCX150 Part7
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337941684/
HONDA PCX150 Part6
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337024254/
HONDA PCX150 Part5
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336202539/
HONDA PCX150 Part4
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335177545/
HONDA PCX150 Part3
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334048603/
【日本で】PCX150【出るのか?】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327064246/
【HONDA】PCX150の国内販売を願うスレ【150cc】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269437072/
[sage] 2018/02/20(火) 00:30:07.42:VQLxcxxO
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)     160330
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm   Nm[kgf]/rpm  kg
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201  フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192  フォルツァのSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158  Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127  NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131  PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145  フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S
1,900 685 1,285 745 12 _10 6.0L 6.9kw(9.4PS)/7,000 10Nm/6,000 109  アドレス125 
1,831 716 1,248________10_10 _____ ____ ______ ____ __________________________________  スウィッシュ125
[sage] 2018/02/20(火) 00:31:01.08:VQLxcxxO
PCX用のタイヤ

IRC SS-560
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリ ディアブロスクーター
ttp://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
ttp://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
ttp://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/index.html
MAXXIS C-6167
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/
BATTLAX SC
ttp://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/sc.html

(ナッ○プス)参考価格(税込)
IRC SS-560          F:5,107円 R:5,599円
ピレリ DIABLOスクーター  F:6,619円 R:7,286円
ミシュラン CITY GRIP     F:6,463円 R:7,042円
ダンロップ TT900       F:7,092円 R:7,838円
MAXXIS C-6167        F:7,020円 R:8,100円
BATTLAX SC         F:5,256円 R:6,403円


 テンプレは以上!
[sage] 2018/02/20(火) 08:35:51.58:K6wCNp/h
次期PCX150に望みたいもの
 
1.メットイン容量アップ
 (車体のボリューム感が上がっても良い)
2.最高速度の向上  (ただし加速は125cc版と同等で良い)
3.ツイントリップメーター  (タコメーターは不要)
4.燃費計の精度を改良
5.LEDヘッドライトをもっと明るく。ハイビームはハロゲンでも良い。
6.ラインビーム状のポジションランプを青色として被視認性向上
7.燃料タンク容量増  (多少車両重量が増えても良い)
8.リアタイヤをもう少し太く
9.コンビブレーキの廃止または解除スイッチ増設
10.ウインカーとホーンのスイッチを従来通りの位置に戻す
11.ハザードおよび方向指示器作動中に音が鳴るようにする
12.パーキングブレーキ新設
13.ヘルメットホルダを使いやすい位置に変更
14.グローブボックスのキー連動化
15.メンテナンス性をもう少しマシに
16.排気量180ccまたは200cc版をラインナップに追加
17.新色(鮮やかな青色系)追加
18.ホンダご自慢のバッテリ切れでもキック始動できるシステム装備
[sage] 2018/02/20(火) 09:55:54.19:wT8Bmz5s
追加テンプレ

当スレには長年にわたりスレ住人に対する誹謗中傷を行う変質者が粘着しています。

この変質者は「嫉妬」「牛丼屋」「アスペ」「アンチ」といった用語を好んで使用する特徴があります。

また、「灯油」「転倒」「タイヤが細い」など繰り返し同じネタでdisったり、
膨大なリンクを含むPCX叩きの長文コピペを連続投稿しているのも同じ変質者です。

このようにあの手この手でユーザーの情報交換を妨害する変質者の悪質な荒らし行為には
惑わされないように皆様ご注意願います。
[sage] 2018/02/20(火) 13:23:41.63:8XtRqeuU
スレ立て乙。
[sage] 2018/02/20(火) 14:25:50.03:2XHzJmar
保有状況 (四輪、自転車を除く)

「PCX150一台のみを所有している」 ・・・ 約4割

「PCX150とそれより小さい排気量のバイク」 ・・・ 約2割

「PCX150とそれより大きい排気量のバイク」 ・・・ 約1割

不明 ・・・ 約3割
[sage] 2018/02/20(火) 21:46:42.73:ozWxmwMk
勝手にテンプレ追加

現行PCXの特長(改善要望点はを参照のこと)

1.容量8Lタンクと好燃費によるスクーター最大クラスの航続距離
  (平均燃費計も標準装備)
2.穴開け加工せずにリアボックス取り付け可能な親切設計
3.ナビやスマホへの給電を容易とするアクセサリソケット
4.ナビやスマホ等の取付に便利なパイプハンドル
5.シートストッパー付で使いやすいメットインスペース
6.取り回しやすい小さめの車体でありながら滑らかな乗り心地
7.あれば安心のハザードランプ装備
8.バッテリ切れの心配が無くなったアイドリングストップ機能
  使いたくなければOFFにすることも可能
9.自由度の高い乗車姿勢を可能とする前方が広いフロア形状
10.優れた静粛性
 
[sage] 2018/02/20(火) 22:35:49.98:BxBAMsB9
コ、コンビブレーキは?
[sage] 2018/02/20(火) 23:07:43.01:TH2vDQyU
コンビブレーキはに書いてあるよ
[sage] 2018/02/20(火) 23:29:05.50:5hZzCWtV
の1、2、3、4、6、9はツーリング適性に大きく寄与しているよね
[sage] 2018/02/21(水) 15:12:16.77:mRJz8bAy
ホンダ・PCX150:151cc、125の拡大版、利点小回り、欠点不安定
近似車種
ヤマハ・マジェスティS:156cc、専用設計 利点力強い、欠点重心高
ヤマハ・NMAX    :156cc、専用設計 利点新設計、欠点高価格
スズキ・バーグマン200:199cc、専用設計 利点高速重視、欠点低速振動
[sage] 2018/02/21(水) 17:28:43.37:ZN1Rtrw/
なんでシート下トランクが小さいんだよ
[] 2018/02/21(水) 18:42:42.94:rf1aCXH+
わずか1000レスごとにスレ立て直しが必要な仕様は非効率。
もっと落ち着いて情報交換できるよう改善してほしい。
[sage] 2018/02/21(水) 20:21:48.23:mhDAIsUL

まあここで言ってもしょうがないけどほんとそう思う
2ch時代含めて1999年からUIはほぼ進化してないよな

Wiki全盛時代と比べると集合知としての機能も低下したし
今は外部リンク貼るとすかさずアフィカスしねだもん
将来はニフティサーブみたいに徐々に衰退して幕を閉じるんじゃね?
[sage] 2018/02/21(水) 21:38:21.26:BOL3/blh
2ちゃんねるって若いネットユーザーは順次参加しているのかね
そうでなければ参加者の高齢化が進んでいずれ衰退〜消滅か
[sage] 2018/02/21(水) 21:52:20.72:2RZX6jXH
ボックス付けたら便利だろうけどダサいからなぁ
タンデムシート上に配置できたら見栄えよさそうだけど、そうするとトランクが開かないなw
[sage] 2018/02/21(水) 22:31:09.02:rtlHQGiU

置いてみろよ
カッコ悪いから
俺もやってみたからわかる
[] 2018/02/21(水) 22:42:29.95:zvOikckI
ロングツーリング時は、100円ショップで売っている自転車用前カゴネットを使って
タンデムシート上に荷物を置いている。
ネットのフックはシートのフチに掛けるのでメットインの開閉は自由。
ただしネットの大きさに余裕が無く、雨具などの小さな荷物しか置けない。
[sage] 2018/02/21(水) 22:56:02.04:O8dNRj1O
車体に合わせたデザインのボックスがあれば似合うかもしれない。
足の間を高くした収納もあると良いよね
収納は多いほうが良い
書類、カッパ、工具、ジャンプスターター、防寒着、燃料缶、懐中電灯、ウエス、コンロ、鍋、ラーメン、水筒、switch。
[sage] 2018/02/21(水) 23:19:15.01:Sf1elTM8
ツーリングにニンテンドーswitchは
欠かせないよな
[sage] 2018/02/21(水) 23:20:48.73:zvOikckI
え?そうなの?
[sage] 2018/02/21(水) 23:22:31.83:bo1dszBk
道の駅などで大根や白菜と交換出来る
[sage] 2018/02/21(水) 23:59:16.54:DEdeSSqG
またホンダサイトのバイクラインアップからフォルツァ等が消えて
PCX150がスクーターの最上位機種になってる
[sage] 2018/02/22(木) 00:40:36.06:QOIu7fnC

これでて欲しかった
ttps://i.imgur.com/kXDnHD3.jpg
ttps://i.imgur.com/nB5lEIq.jpg
[sage] 2018/02/22(木) 02:05:41.89:72HVdRH0
ちょっとすり抜けしづらそう
[sage] 2018/02/22(木) 08:13:35.01:BDeusPie
これバーグマン200でいいんじゃ
[sage] 2018/02/22(木) 08:18:28.91:kX0AreXC
しかし毎日毎日クソ寒いな
もう日射しの強さは10月下旬と同等に強まっているのに

盗難抑止アラームを作動させたまま3か月も放置してるからバッテリーが心配になってきたわ
[sage] 2018/02/22(木) 08:30:47.32:btSRs6JJ
大して寒くねーわ
[sage] 2018/02/22(木) 08:54:45.89:BU7eMQfh
カウルに傷がつかないサイドバッグってないかな?
[sage] 2018/02/22(木) 09:02:38.35:FfNHU4l0
何をそんなに運ぶの? 業者の人?
[sage] 2018/02/22(木) 09:07:08.82:72HVdRH0

ロングツーリングしたことない?
[sage] 2018/02/22(木) 09:34:01.96:blB8zBIl

東京周辺は今日もまた朝から雪が降っているぞ
[sage] 2018/02/22(木) 12:14:53.81:qYm8/CB0

振動で繰り返し擦れるからキズつくよ
傷防止フィルム貼るか、バッグを載せるときだけ擦れるところに養生テープを貼るのがいいんじゃないか

キズつきまくったら、外装交換っていう手もあるけど
[sage] 2018/02/22(木) 13:09:05.66:iri3ZvgT
素直にGIVI箱付ければいいのに
せっかく最初から取付穴が開いているんだし
[sage] 2018/02/22(木) 13:52:49.47:g6FoqGqo

キャンプ派かな?
俺はビジホ派なので箱1個あれば十分
[sage] 2018/02/22(木) 18:14:47.48:v94LN7Mb
お盆の北海道ツーリングは気温一桁まで想定して冬用のオバパンとイージスとトレーナーと冬グローブとネックウォーマー持つだけで小さい箱ひとつ分になる
他にガソリン携行缶と寝袋が本州の連泊ツーリングに追加される
[] 2018/02/22(木) 18:42:32.19:g6FoqGqo
北海道なら携行缶あると気休めになるかな。
俺は荷物増えるの嫌いなので、出発前にルート上のGS生存確認する。
[sage] 2018/02/22(木) 19:05:22.24:UlYaaGFc
ロングスクリーンだな
冬乗らないでも
高速道路と長距離では必須
[sage] 2018/02/22(木) 20:06:06.21:v94LN7Mb
北海道上陸時点でまだ宿なんか決まってないから、ルートなんて決めようがないのが俺スタイル
[sage] 2018/02/22(木) 21:42:47.76:SWUTRAbK
出発前に宿の予約は全て済ましておくのが俺の流儀
[sage] 2018/02/22(木) 21:51:31.08:H6zVaJzD

漢だな
[sage] 2018/02/23(金) 07:10:45.80:ifnrza5X
外国人旅行客の激増で宿の確保が困難になっているのに
予約なしで出掛けるなんて不安過ぎる
[sage] 2018/02/23(金) 07:55:00.32:QgLTxGIC
あいつらは高いとこに泊まるから俺に影響ない
バイクのりは最底辺の所に集まる

中華様と同じところにお泊まりあそばせられるバイクのりは富裕層
やつらのせいであぶれた日本人が行く宿すらほとんど縁がないのがバイク乗り
1泊500円出すと客層が変わる、それが北海道のバイク乗り
[sage] 2018/02/23(金) 12:11:06.56:PdPGlAYC
生まれて初めて富裕層て言われたわw
はい、スーパーホテル御用達の富裕層ですw
[sage] 2018/02/23(金) 12:26:38.60:cGaNyP9P
バイク乗りってひとくくりにするのもなあ

タダとか数万円のポンコツを乗り継いでるのから、3桁万円以上の新車しか買ったことないとか2桁台所有の人までいるからね
[sage] 2018/02/23(金) 13:13:43.20:eIEoj8v6

北海道でスーパーホテルは富裕層
ROUTE INNサロマ湖とか泊まりたいものだ
[] 2018/02/23(金) 13:41:36.77:npHDL4qX
北海道の安ホテルは3000円代からあるからなー
黒岳ロープウェイで話した2組の中年夫婦は
走りを早々に切り上げて温泉旅館でグルメ三昧って
うらやましいわー
[sage] 2018/02/23(金) 14:06:27.39:eIEoj8v6
海をわたると価値観がかわるw
サロマ湖は満室でいつもとまれなかったが
ROUTE INN秋田は普通に泊まるしな
ここな併設温泉は超いい
[] 2018/02/23(金) 21:17:40.77:qtHsB+q9
どんなに高くても一泊5999円が限度。
バイク旅行だと駅の近くである必要が無いので助かるです。
[sage] 2018/02/23(金) 22:11:18.22:c8uZSoGq
俺は公園のベンチで寝袋だわ
[sage] 2018/02/23(金) 22:39:45.51:1QIcbAqy
4/24に東急ステイ札幌オープンだって
少なくとも札幌の宿は決まったw
[sage] 2018/02/24(土) 01:42:25.46:NG9TKek6
マジェスティSスレでPCXの燃料タンクが10リットル化とか見たんだけど
ガセだよね?
[sage] 2018/02/24(土) 02:17:14.16:lUk9q/mO

ttp://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/9/8/98d49594.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/c/8/c8cb3504.jpg
[] 2018/02/24(土) 09:39:35.43:cEBiCOQP
お泊りツーリングスレと化してて草
さすがは最強のロングツーリングマシンだ
[sage] 2018/02/24(土) 10:08:26.42:BRL3ExZj

排気量少し減るのか
[sage] 2018/02/24(土) 10:44:31.16:cEBiCOQP
パワーは少し上がる
[] 2018/02/24(土) 10:50:11.04:giiTjvHe
PCX150と比べてNMAX155は加速・最高速ともに上回り、走行安定性も優れているとのこと。
しかしこんな素晴らしい最新型バイクなのにヤマハ特有のエンスト病があるらしい。
PCXを含めて何台も乗っているホンダバイクはほぼエンストしなかったのに
どうしてヤマハは是正出来ないのか。
本当に残念だ。
[] 2018/02/24(土) 10:51:09.06:jj5W3ifu
新型に旧型のリアキャリアを移植できるかな?
あとグリップヒーターも移植できるかな?
[sage] 2018/02/24(土) 11:38:41.67:CTjieqZR

グリヒは着くが、キャリアは多分つくの域をでないな
先行発売されてる国のサイト見てみるしかない
[sage] 2018/02/24(土) 12:41:49.31:oWDvxqiz

バイクツーリングで札幌行ったこと無い
[sage] 2018/02/24(土) 17:15:18.60:t4Q+zlnh

死ね
[] 2018/02/24(土) 19:17:14.95:66TBHj06

俺も札幌は迂回しているわ
[sage] 2018/02/24(土) 19:50:25.80:VBXhLJ/v
長身PCX150海苔に朗報かも。
ついにフォルツァ250来るみたいだな。
車体は現行Forza125っぽい感じなので、XMAXよりさらに軽いんじゃないかな。
早く仕様見たい。
PCX150にはめっちゃ愛着あるが、ややサーカスの熊状態なので新型フォルツァに期待してしまう。
[sage] 2018/02/24(土) 20:18:52.45:FXNCzznO
股下1mにしてくれ
[sage] 2018/02/24(土) 21:47:20.07:LDG781Y7

5月にフルモデルチェンジか。
値上がりしてABSが付くのは良いが、排気量を増やすどころか減らすとはね。
しかも頑なに青色の車体を出さないし。
[sage] 2018/02/24(土) 21:53:21.47:4oJjA9Rb

もともと海外向けに149ってあったよ
単に一本化しただけ
[sage] 2018/02/24(土) 22:00:24.74:LDG781Y7
日本の125ccみたいに排気量区分の境界が150ccの国がどこかにあるのかな?
[sage] 2018/02/25(日) 01:49:36.17:QB3EizpS

インドだったか東南アジアの何ヵ国だかが150縛りらしいよ

149で作り損ねたエンジンを再利用して155作ってるんじゃないかと疑う
[sage] 2018/02/25(日) 02:39:06.14:9VFQxg6t

青はハイブリッド用に区別したいんじゃね?
[sage] 2018/02/25(日) 11:46:18.12:AuttqG4K
152ccとか155ccのスクーターがどこの国を念頭に生産しているのか気になる
[] 2018/02/25(日) 13:15:41.61:0LPJWeN6

ガソリン車は3月発表かぁ…地味に排気量減って、ちょっと高回転トルクに成ってるな。
やっぱ本命はハイブリッド車か。
モーターアシストを全トルク振り設計だそうだから、
そっちの方が性能的に”新型”感あるだろうな。

新型ガソリン車は、旧型PCXみたいなエンジン特性っぽい。
[sage] 2018/02/25(日) 15:26:35.18:+GnAe3uA
HVはやっぱり125だけなのかな?
[sage] 2018/02/25(日) 16:13:20.39:JkFh+WCg
足元のポリタンク容量は増えたの?
[sage] 2018/02/25(日) 21:09:30.92:xhjJVHLZ
しつこい変質者 「足元のポリタンク容量は増えたの?」
[sage] 2018/02/26(月) 00:02:49.96:GSq2wiWA
すぐに決めてほしい、はやばい商品を売りつける時の常套手段(笑)
[sage] 2018/02/26(月) 10:24:14.97:5O7CeN33

全トルク振りってなんですか?
[sage] 2018/02/26(月) 11:25:42.12:X2uA3Bc1
回生ブレーキ付いてないらしいから加速アシストのみに機能限定してるってことかね
[sage] 2018/02/26(月) 11:57:18.77:GR9ahjJL

燃費より加速性能に振ったHV

なので、燃費自体はノーマルと変わらない可能性もある。
[sage] 2018/02/26(月) 12:17:09.77:NwOxlaJw
PCX HYBRIDはガソリンエンジンモデルと
燃費ほぼ同じで加速性能アップみたいなコンセプトだろ
ホンダも燃費良くなると言ってない
ttps://s.response.jp/article/2017/10/27/301670.html

・回生無し
・走行中エンジン停止無し
・モーターのみ発進機能なし

これで大幅な燃費向上を期待してるヤツがいるなら頭悪い
[sage] 2018/02/26(月) 12:46:53.84:b0TPe35g
なるほど
トルクと燃費なのか
[sage] 2018/02/26(月) 13:11:48.19:hjRJ/5h6
今回の新型PCXの開発コンセプトは「走行性能の向上」だろう
ダブルクレードルフレームに変更、タイヤの太さアップ、最高出力アップ、リアブレーキディスク化(日本仕様は不明)
メインターゲットのインドネシアで人気のNMAXに走行性能で引けをとらないないように作ったと思う
[sage] 2018/02/26(月) 13:30:22.00:2Gzt6qyF
次はポリタンクのお話です
[sage] 2018/02/26(月) 14:02:45.88:cM9sLZ/g

ワイドギア時の登坂再加速が良くなるなら言うこと無し
[sage] 2018/02/26(月) 14:13:38.17:X2uA3Bc1
正直、価格アップとメットインの容量減らしてまで加速力アップを求めるかどうかだな
[sage] 2018/02/26(月) 14:26:21.81:hjudG3TZ
新型の初期ロットって避けた方がいいの?
[sage] 2018/02/26(月) 14:26:26.46:cM9sLZ/g

HVというには片手落ちどころじゃないのは否定しない
回生と電装供給くらいは欲しいよねぇ
[sage] 2018/02/26(月) 14:35:41.08:VxSQSGLJ
燃費はどうなるのかな?
現行PCX150 vs NMAX155は燃費・航続距離と加速・トップスピードのトレードオフってとこか。
わざわざ買い替える程の差でもないが。
[sage] 2018/02/26(月) 14:38:44.70:PuC2MUe7
まあ世界初のHVバイクという位置づけだしアレもこれも付けて中途半端になるなら
どちらかのパラメータに全ふりして性能をアピールするってことなんじゃないかな
いずれ第2、第3のHVが出るだろうしその頃には回生とかもできるようになるでしょ
[sage] 2018/02/26(月) 16:08:29.76:7UerVfZt
アーリーアダプター向けのは間違いないな
[sage] 2018/02/26(月) 18:27:07.74:/x3EileX
ホルツアの次回作がハイブリッドACGアイストの静かなマシンだったら買い換えるんだけどな
[sage] 2018/02/26(月) 19:14:02.05:9AHUMHt+

どう考えてもわざわざ買い替えるに値する差はあるだろ
そして俺は航続距離重視でPCX150を選んだ
[sage] 2018/02/26(月) 21:21:32.80:NwOxlaJw

完全同意

初代プリウスだって
今振り替えってみると結構微妙な商品だった

トヨタは本当に赤字覚悟で初代プリウスに取り組んだ(例えばバッテリーの保証期間後にも手厚くサポートした)あけど、
ホンダにそこまでの覚悟はないだろう

まあだからこそ割り切って回生を切り捨てて、EVモードレスのシンプルなシステムにしたんだろうけど
[] 2018/02/26(月) 21:44:49.65:gZFkC7FX
初代プリウスの燃費ぜんぜん良くなかったな
レンタカーで借りたらヴィッツとほとんど同じでガッカリした思い出が
[sage] 2018/02/27(火) 10:28:01.12:OdbJrtWv

NMAXってインドネシアで人気なの?
なんかわかる資料ある
PCXとどれくらい差があるのかとか興味あるな
[sage] 2018/02/28(水) 00:52:20.18:7pUbtZB6
ABSモデルのブレーキキャリパーの画像を見ると、2potな上に
ブレーキホースが1本しかないから、もしかしてコンビブレーキではない?
[sage] 2018/02/28(水) 00:58:53.88:7pUbtZB6
↑は新型PCX150のことです。
[sage] 2018/02/28(水) 00:59:09.82:fT5zsbZt

らしいよ
[sage] 2018/02/28(水) 08:28:05.39:2Pn9VstJ
新型の画像クレクレ
[sage] 2018/02/28(水) 10:25:55.59:j7kQtKFF

朗報だな。
[sage] 2018/02/28(水) 10:27:59.77:0SwZEJl1
なんで?
つかabsは限界域で余計な操作されるから嫌いなんだよね
[sage] 2018/02/28(水) 11:02:26.30:jDicvOxF
でもサーキットを走るでもないPCX如きに後輪ディスクブレーキなんて要らない
延々と峠道なんかでブレーキが加熱するほど酷使するわけでもないので
放熱を考えなければドラムブレーキの方が効き良いんだしスクーターのブレーキとしてはベストだと思うぞ
[sage] 2018/02/28(水) 11:29:18.99:0SwZEJl1

スクーターにリヤディスクは不恰好なのがな
[sage] 2018/02/28(水) 11:56:59.46:TjEvfDkJ

延々と峠道なんかでブレーキが加熱するほど酷使するよ…
600kmも走ればな
[sage] 2018/02/28(水) 13:02:36.98:ytzN+pPa
峠道600キロウラヤマシイ
[sage] 2018/02/28(水) 13:10:59.71:blqyNuQ1

>峠道600km

一体どんな秘境に住んでんだよw
[sage] 2018/02/28(水) 13:17:16.52:w4tFmwwF

漢中から蜀の桟道でも走ってるんじゃねーの?
[] 2018/02/28(水) 18:28:13.13:+nmG94Xl

そだねー。
[sage] 2018/02/28(水) 18:51:17.18:J+XNse+d

そやなー。


だべさー。
[sage] 2018/02/28(水) 19:12:15.35:Hg7Y4P/Z
そげやんねー。
[sage] 2018/02/28(水) 19:51:48.38:V5320xbw
150のハイブリッド出ないんですか?
[sage] 2018/02/28(水) 19:56:56.61:QU+VbY0O

技術的には可能っぽいけどニッチ過ぎて出なそう
125のハイブリッドの完成度と反響次第じゃね

まあ150ハイブリッドなら200とか250のほうが俺はいいな
[sage] 2018/02/28(水) 20:07:22.86:FYulg0u4
HVはバッテリー空になったら単なるお荷物だもんなぁ。
[sage] 2018/02/28(水) 20:56:54.83:Wu7twkaz

EVならまだしもHVはガソリン入れられるんだからガソリン仕様と差はない
[sage] 2018/02/28(水) 20:58:07.54:FYulg0u4

バッテリーの分がお荷物になるよ
[sage] 2018/02/28(水) 21:59:06.26:drMkfqGp
空にならなきゃ超加速
[] 2018/02/28(水) 22:14:27.85:qF5e1ph7

ああああああそうか!HV150出る前提でワクテカしていたが、125ccだけか!

PCX150に乗っちゃうと、本当に”次”が見付からない…
[sage] 2018/02/28(水) 23:02:06.89:O/PzieRq
下駄変わりなら125で良い?
移動時間 最長30分程度です
[sage] 2018/02/28(水) 23:49:54.22:hB7vbWwx


一度をよく読んでみようか
[sage] 2018/03/01(木) 00:51:07.73:svPBRYqA

×変わり
○代わり
[sage] 2018/03/01(木) 01:54:20.16:+roIV7HT

ガソリン車にもバッテリーは付いてるじゃん
[sage] 2018/03/01(木) 02:25:54.79:34M6ywGo

普通はそれは除外して、増加した分の話をするものだ
[sage] 2018/03/01(木) 05:30:45.96:ercc7jp7
HV乗っててバッテリー空にする乗り方ってどんなんだ?w
そんなアホな心配するやつは黙ってガソリン車買っとけよ
[] 2018/03/01(木) 07:52:08.74:2tcuLDND
Evにエンジン(充電専用)を積んだハイブリット希望
[sage] 2018/03/01(木) 07:52:38.11:pagz+kUU

で?何キロ増加してんの?
そもそもなんで走行時にもチャージされるHV用バッテリーが空になる想定してんの?
頭おかしいとしか思えんのだけどw
[sage] 2018/03/01(木) 07:58:58.31:QSx/lZJa

過去に市販2輪HVがないので4輪HVで実例を挙げると
初代プリウスは登りの高速道路(東名 談合坂付近など)で普通にカメさんマークが点灯(HV電欠)したよ

PCX(125)HVは発売されてないからわからないけど日本の公道を法規走行してるぶんには
大きな不便は無いと予想
ピークパワーはガソリン車と大差ないし

つづら折りの登りの峠道を全開で攻めたら電欠になるかもしれないけど
そういうのは違法ですし(道交法をまもりましょう)
[sage] 2018/03/01(木) 08:02:28.88:pagz+kUU

夢の永久機関待ったなしだなw
[sage] 2018/03/01(木) 08:18:41.06:zk421UyG

え?
出力よりチャージの方が早いの?
ありえなくね?
頭おかしいとしか思えないんだけどw
[sage] 2018/03/01(木) 08:21:06.93:+roIV7HT
メインフレームの軽量化がかなり進んでるからhv化しててと車重は殆ど増えてないと思うよ
[sage] 2018/03/01(木) 08:21:28.53:R7ULcQmi

今まで熱や音として「無駄使い」してた分だけで充電できるんならいいんだけど、
そうはいかないんで充電に多少はエンジンのパワーを使うことになる。
上り坂だと、
モーターアシスト→そのうちバッテリーなくなる
充電する→エンジンパワーが充電に食われるので走るためのパワーが減る
充電しない→モーターとバッテリーは単なる重石
ってことになる。
HVは桜三里(愛媛)とか風吹峠(和歌山)みたいな地味な坂道に弱いんじゃないかな。
[sage] 2018/03/01(木) 08:24:38.02:1DZ6gnkJ

EVと違ってガソリンで出力得てんだから気にする必要無いって意味だろ

バカはそういうのもわからんらしいな
[sage] 2018/03/01(木) 08:25:18.08:R7ULcQmi

ノートe-powerとかの形式だね。
損失分あるし、従来相当の「走り」にするにな従来相当以上のエンジン要るよ。
実際はモーターとバッテリーの重量増加あるから、エンジンは従来相当では足りない。
[sage] 2018/03/01(木) 08:27:26.81:+roIV7HT

延々と上り坂しか無いパラレルワールドに入り込めばそういう想定もありだよなあ草
[sage] 2018/03/01(木) 08:32:18.31:lqQOIS7f

にも書かれてるがHVの車重は従来のガソリン車と比べそれほど変わらんと思うよ
ホンダは車重増を無視して山雲に従来のHVシステムを積み込んで出してきたわけじゃないよ
[sage] 2018/03/01(木) 08:39:11.55:de5yskeE

hv車両の場合、電気駆動はあくまでアシスト的な役割
常時駆動じゃないのでそんな心配しなくてもいいっつーの
[sage] 2018/03/01(木) 08:44:46.96:QfcDkrnG
正直ホンダのハイブリッドとか何の魅力も無いが
[sage] 2018/03/01(木) 08:46:32.95:+roIV7HT
なら何処のハイブリッドなら魅力的なのか具体的にどーぞ
[sage] 2018/03/01(木) 08:47:01.65:34M6ywGo

が正解かいてるのに、バカには理解できないの?
[sage] 2018/03/01(木) 08:48:11.74:1cyhQtrs

語尾に「ニダ」か抜けてるぞw
[sage] 2018/03/01(木) 08:50:23.73:depUBTwH

突っ込まれまくってる135が正解とかアホなのかね
[sage] 2018/03/01(木) 08:53:05.66:+0VGgea4

その知識のなさは牛丼屋のバイトだろ
[sage] 2018/03/01(木) 08:57:18.34:M5rfl6lm

135が言ってるのはEVの場合ならありえるけど
HVは基本的に巡航時はガソリンエンジンで動かしてるので全く当てはまらない
実際に4輪でHV使ってればそんなこと言わないと思うんだけどね
[sage] 2018/03/01(木) 08:58:23.05:+roIV7HT

ひきこもりニートが何粋がってんのよww
[sage] 2018/03/01(木) 09:03:21.05:XtzqRMoG
PCXすら買えないバイト君にHVの話してもわかるわけない
[sage] 2018/03/01(木) 09:09:15.27:M5rfl6lm

なるほど、ホンダの開発は牛丼屋のバイト以下って言ってるわけね
きっと135みたいな人に開発してもらえば素晴らしい永久機関が出来上がるわけですね
なんか胸熱
[sage] 2018/03/01(木) 09:13:00.03:jDmWcfRm
HVのアシスト用駆動力を消費し続けると思いこんでる大馬鹿野郎が結構いて萎えるわ
こいつらハイブリッド車使ったことねーのかよ
[sage] 2018/03/01(木) 09:27:07.08:y776o6Zl

アシストしてるときは電力食うよ
誰も常時なんて話しはしてない
で、連続使用してると蓄えなくなってアシストしなくなる

連続使用に耐えられるのが15秒か30秒か1分か知らんけどね
断続的に使っても1秒のアシストをするために1秒で充電できるわけでもなし
[sage] 2018/03/01(木) 09:36:45.34:M5rfl6lm

誰もアシスト時に電力を消費しないなんて言ってない
で、アシスト時に使用して枯渇するほど使いまくる設定をホンダがやってるわけないだろ
[sage] 2018/03/01(木) 09:41:24.49:QSx/lZJa

でもPCX HVは回生発電しないから
アクセル全開と急減速を繰り返すシチュエーションだとほとんど充電できない

また、日本の公道だと125HVなら関係ないけど90−100km/h巡航でも充電する余力がないのではなかろうか

60km/h巡航なら多少の登り坂でもエンジンに余力はあるだろうから充電できるだろうけど

結局発売されてないから、魅力ある商品に仕上がってるかどうかは完成度次第じゃね
[sage] 2018/03/01(木) 09:42:27.21:JZhmNtox

つまり、根拠はないけど
ホンダは俺の理想のものを作ってるはずだってことかw

話にならんな
[sage] 2018/03/01(木) 09:48:04.19:+roIV7HT

つまり、根拠はないけど
ホンダはここの阿呆が想定できる程度の条件を実証も実験もせずに世に送り出してきてるってことかw

話しにならんなw
[sage] 2018/03/01(木) 09:53:24.25:w8Zlh/YV
また牛丼屋来てるのか
[sage] 2018/03/01(木) 10:00:05.11:1XvnsMfL
新しいもの認められちゃうと自分のかわいいPCXたんが否定されるような気がしてる糞ジジイがいるらしい
[sage] 2018/03/01(木) 10:04:48.77:5lmmSm0z
牛丼屋の嫉妬は
も〜勘弁
[sage] 2018/03/01(木) 10:13:23.08:KVeTdp5X

>アクセル全開と急減速を繰り返すシチュエーションだとほとんど充電できない

なんで?「ほとんど充電できない」なんてことはないだろ
PCXに搭載されてるマイルドハイブリッドってのは従来型のジェネレーターを強化したもんで
この手のもんは既に4輪でも採用されてるじゃないか
[sage] 2018/03/01(木) 10:15:43.92:JZhmNtox
牛丼屋の 嫉妬くらい おおめに見ろよ♪
[sage] 2018/03/01(木) 10:17:40.57:+roIV7HT
フルハイブリッドとマイルドハイブリッドの違いを知らずにヤレナイデキナイ騒いでるアホが多いんだよ
[sage] 2018/03/01(木) 10:20:46.95:KVeTdp5X
来たばかりでよくわからんのだが「牛丼屋」ってなんだw
論破されたら意味不明な事言いだしたぞ、こいつらw
[sage] 2018/03/01(木) 10:21:11.05:QSx/lZJa

そのとおりだな
言い方が悪かった

でもその状態ってモーターアシストなし&エンジンパワーの一部を充電のために食われてる状態でしょ
それがいわゆるHVの電欠状態なんだけど
[sage] 2018/03/01(木) 10:24:24.07:Rz7GIzts
テンプレ再掲載

当スレには長年にわたりスレ住人に対する誹謗中傷を行う変質者が粘着しています。

この変質者は「嫉妬」「牛丼屋」「アスペ」「アンチ」といった用語を好んで使用する特徴があります。

また、「灯油」「転倒」「タイヤが細い」など繰り返し同じネタでdisったり、
膨大なリンクを含むPCX叩きの長文コピペを連続投稿しているのも同じ変質者です。

このようにあの手この手でユーザーの情報交換を妨害する変質者の悪質な荒らし行為には
惑わされないように皆様ご注意願います。
[sage] 2018/03/01(木) 10:25:43.25:YrFVvgxE
最初に牛丼屋のバイトだと気づいたやつすげーなw
[sage] 2018/03/01(木) 10:26:03.28:+roIV7HT

4輪でも夜間走行だけし続けるとバッテリー上がりの危険性は上がる
同じ悪条件だけ押し付ければ安定してるシステムでも破綻はする
机上の極論だけ言い争っても意味が無いよ
[sage] 2018/03/01(木) 10:32:09.63:QSx/lZJa
言い方を変えると、アクセル全開でもエンジンパワーの一部をHVバッテリーの充電に回す制御は可能
しかし、充電にエネルギーを回すぶん、タイヤを駆動させるエネルギーは減るし、その時にモーターアシストも無い。
[sage] 2018/03/01(木) 10:32:31.45:LCYsTxo9

つまり、君が間違ってたってことか
[sage] 2018/03/01(木) 10:35:04.29:+roIV7HT

ニホンゴムズカシイネ、ガンバッテw
[sage] 2018/03/01(木) 10:36:33.44:KVeTdp5X

でぇ?
[sage] 2018/03/01(木) 10:38:30.10:Jie6uw4y

机上の空論な
[sage] 2018/03/01(木) 10:39:22.31:jDmWcfRm
マイルドハイブリッドって何?って奴がいるんだろうな
[sage] 2018/03/01(木) 10:40:24.17:QSx/lZJa

あのさ、HVバッテリーと
電装系の12Vバッテリーを混同してなうい?

HVバッテリーの残量が少なくなってもバッテリー上がりの症状はおきないよ

今売られてる4輪HVは、みんなHVバッテリー(駆動用)と鉛12Vバッテリー(電装用)は別
EVの日産リーフですらEV動力バッテリーのほかに鉛12Vバッテリーを積んでる
なぜ分けているのかは自分でしらべてね
[sage] 2018/03/01(木) 10:40:29.85:jDmWcfRm

おまえ、つまんない奴って言われるだろw
[sage] 2018/03/01(木) 10:41:49.16:+roIV7HT

[sage] 2018/03/01(木) 10:46:23.39:34M6ywGo

それは君が間違い
バッテリーあがりの「症状」が起きるなんて話ではなく、
バッテリー使いきった状態が起き、HVとして十分な性能が発揮できなくなくなる
「持ち出し過多で充電おいついてない」状態になることがポイントな

ずいぶん時間かかったが牛丼屋でもやっと理解できたのにw
[sage] 2018/03/01(木) 10:46:23.50:+roIV7HT

わかってて使ってる造語を真面目に突っ込まれると萎えるな
[sage] 2018/03/01(木) 10:47:16.16:QSx/lZJa

いやいやいやw

4輪のマイルドHVだってみんなHV動力用のバッテリーと12V鉛バッテリーは別々に積んでるよw
少なくとも日本で市販されてる公道を走れるHVはね
例外があるならぜひ教えてください
[sage] 2018/03/01(木) 10:47:26.19:34M6ywGo

日頃の無知がそうさせる
それとも、今回のHV関係の間違いもわざとだったんだとか言い訳するの?
[sage] 2018/03/01(木) 10:48:21.09:QSx/lZJa

アンカーあってる?
[sage] 2018/03/01(木) 10:48:57.49:+roIV7HT

比喩や冗談も相手のレベル次第だってのを忘れてた自分の愚かさは弁解の余地がないよw
[] 2018/03/01(木) 10:59:23.86:9PX0KB0v
回生発電せずバッテリー重量ぶん増加しているに過ぎないPCXハイブリッドに
過剰な期待している奴は愚か者確定
[sage] 2018/03/01(木) 10:59:45.32:+BJzl9+i
初期型もバッテリーあがりしたしな
HVは動かなくなることはない、HVが作動しなくても走れるから
[sage] 2018/03/01(木) 11:14:21.98:Kp7ReV+r
現行でも発電能力がこのクラスの2倍(大型並)あって、捨ててた余剰電力をHVに回してるんじゃないの?新型は。
だから、エンジンパワーを持って行かれる事もないし、HVが電欠になる事も無いような気がする。

まあ、富士山や渋峠とか上りがずっと続く様な所は知らんが。
[] 2018/03/01(木) 11:16:39.36:sJpa/9Jl
牛丼屋には世話になってるので、そういう使い方は心苦しい。
[sage] 2018/03/01(木) 11:26:06.04:E8TvsTd4

東京発のツーリングスポットの代表格ではないか
そういうところが気持ちよく走れなかったら何の意味もないだろ(125は別)
夜の国道4号とか用か
[sage] 2018/03/01(木) 11:43:03.35:Kp7ReV+r

そこがそんなに重要だったのか…。
ttps://i.imgur.com/Owkv7cE.jpg
[sage] 2018/03/01(木) 11:52:43.40:E8TvsTd4

重要ってか定番だな
5月には雪の壁見に行ったり、長野側に降りて道の駅によるとか
草津じゃなくてあえて万座温泉にいってタオル硫黄臭くして帰ったり
一緒に洗った洗濯物が硫黄臭くなって起こられたり露天風呂やキノコ風呂やうさぎ満喫しつつ熊の湯が(つからなかったり
モンハン聖地見に行ったり千と千尋の神隠しのモデルの建物見に行ったり猿見に行ったり
[sage] 2018/03/01(木) 11:55:21.22:qAUXOCNS

おお、なかなか美しい風景。

ところで、サムネだと車体の影部分がブルーに見えてカスタムペイントかと超反応してしまった
限定版でいいからブルー出してくれんかな
[sage] 2018/03/01(木) 12:07:39.13:R7ULcQmi

ですが四輪車はHV乗ってます。
で、お前ら、仕事は?
[sage] 2018/03/01(木) 12:09:25.54:fUBxtKXX

それこそカスタムペイントすればいいのでは?
[sage] 2018/03/01(木) 12:12:35.46:R7ULcQmi

比較対象が違いますよ。
次期PCXと次期PCX HVとで比べなきゃ。
[sage] 2018/03/01(木) 12:12:44.94:fUBxtKXX

ロングライダース聖地
[sage] 2018/03/01(木) 12:51:06.23:6bdsSHp5
で、結局PCXハイブリッドのメリットってなんなの?
航続距離延びる?
この時期150kmで給油とか辛いわ…
[sage] 2018/03/01(木) 13:21:02.60:nwe7WqPX
・発進低速トルクの向上
・エンジンを低トルク高回転型にすることができため
 高速巡航能力が高まる
[] 2018/03/01(木) 13:31:28.82:Ft6GzQzH
・大きなバッテリー積載で車重増加
・回生発電しない仕様
・長い登り坂で電力枯渇する可能性大
・トータルで見たら燃費悪化するものと見込まれる
[sage] 2018/03/01(木) 13:33:30.84:BsN5ZfgL
・牛丼屋のバイトの嫉妬がエスカレート
[sage] 2018/03/01(木) 13:41:49.20:Buu1cyM4
車だとエンジン排熱は暖房にも利用できるが、
二輪だと捨てているだけでほぼ何にも利用していない
特に夏季の大排気量車だとつらい
だから二輪こそにハイブリッドの意味合いが出てくるのではないか
本当なら排熱でも発電をしてほしいくらいだ
[sage] 2018/03/01(木) 13:42:12.66:6bdsSHp5


サンキュー
出力の向上だけなら 一つ上の排気量にしたほうが、幸せそうですね
[sage] 2018/03/01(木) 14:01:01.63:FgSZECLx

メットイン容量が大幅削減されるのも痛いな
[sage] 2018/03/01(木) 14:43:00.28:Zu3n+dbi

シートバッグ常設にするかも
シート下はにパンク修理位にするかな
[hage] 2018/03/01(木) 17:51:59.50:5zWiVHk8
[TMS2017] PCX HYBRID|開発者インタビュー
ttps://www.youtube.com/watch?v=5cs9KV8gKiE
今までトルク30〜20%アップのことしか気にしてなかったけど
この動画の1分当たりのところで右側にグラフが出てるんだけど、アシスト時間が3秒で終了してる。(「アシスト開始から最大3秒間」って書いてある。)
これはたぶん平坦な路面の加速時間のグラフだと思うけど、まさか上り坂でも3秒で終了するのかな。
ふたを開けてみたらなんかいろいろ制約が出てきそうだね。
開発中の話だから発売される頃には改良はされていると思うけど。

ttps://young-machine.com/2017/10/26/3436/
それとちょっと古くなるけど、この記事によるとアシストは70q/hまでらしいよ。
HVが原付2種での発売予定だからそれで問題ないか。
150のHV出てほしいと思ってたけど、これなら普通の150でいいかと思える。
でも乗るならキモオタブルーがいいんだけどなー しばらく出ないよなー
[] 2018/03/01(木) 18:17:07.63:alKRxN35
今日、風で立ちコケした
[sage] 2018/03/01(木) 19:21:24.58:iEsApP7C

おそらくレスポンスの向上を狙ったもので、現時点では持続的に使うには
バッテリー容量が足りないとかモーターの耐久性に問題が出るとかじゃないかな
原2買う層が購入する値段だとは思えないから、まだまだ普及は先じゃないかなぁ
[sage] 2018/03/01(木) 19:52:32.08:baKq+bdX
H2C仕様の新型PCXが展示してあったのでアップします
ttps://imgur.com/a/IHTHF
[sage] 2018/03/01(木) 20:05:40.59:a+ytwExc

俺と親兄弟はホンダのクルマとバイクに乗ってるし、
牛丼の仕事はしたことないけど
今回の125HVは期待しすぎるとガッカリするパターンじゃないかなあ

3秒アシストされるだけでも仕上がり次第ではかなり乗り味変わるとは思うけどね
[sage] 2018/03/01(木) 20:12:06.89:QfcDkrnG
新型でも出たのかと思ったらキチガイが連投してただけかよw
こんなオモチャみたいなバイクで意地の張り合いとか情けねー
[sage] 2018/03/01(木) 21:47:30.31:KGKnuQvw
つか、俺の場合は完全におもちゃ
[] 2018/03/01(木) 21:50:24.65:jhkZRrIZ
回生発電せず、
家庭用コンセントで充電できるわけでもない
エンジンだけが出力の源となっているハイブリッド車

こんな物に一体何の価値があるのだろうか?
重たいHV用バッテリ不要の普通のガソリンエンジン車でいいだろ
[sage] 2018/03/01(木) 21:53:04.88:WSbh4HyG
なにを牛丼屋のバイトみたいなこと言ってんだか
[sage] 2018/03/01(木) 22:05:47.68:K3Xi4alR
牛丼屋のバイト 「なにを牛丼屋のバイトみたいなこと言ってんだか」
[sage] 2018/03/01(木) 22:11:12.74:R7ULcQmi

F1のなんとかってアシストみたいだ
[sage] 2018/03/01(木) 22:42:01.57:JZhmNtox

よくそんな的確に見抜くなお前
[sage] 2018/03/02(金) 01:25:28.83:62xo4Ip8
125のハイブリッドは需要があって
150だとニッチすぎるって言われちゃうの??
意味不明なんだか。
150もハイブリッド出して欲しいわ
[sage] 2018/03/02(金) 02:56:19.44:Yte07ZJZ
そういえば以前ホンダのサイトに上がってたHVのインパネを拡大、色味変更してみたのだが
Dモード以外にもSモードというのがあるな
あと上の外周にCHAGEとASSISTのレベルメーターらしきのがある
ttps://i.imgur.com/gfo7fpE.jpg
[sage] 2018/03/02(金) 03:50:15.63:8oziGXPE
回生なしってのはどこソース?
ってかすれ違いだな

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