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【kawasaki】新型Ninja400【2018年】part4


[sage] 2018/05/09(水) 09:52:06.93:LLEGXa2H0

ttp://jump.5ch.net/?http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/">ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/

※次スレはttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1522388778/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
[sage] 2018/05/09(水) 09:53:43.69:LLEGXa2H0
Ninja 400 (2018年〜)
最高出力: 35kW(48PS)/10,000rpm
最大トルク: 38N・m(3.9kgf・m)/8,000 rpm
車両重量(kg): 167
メタリックスパークブラック/699,840円
ライムグリーン×エボニー/ 710,640円 
キャンディバーントオレンジ×メタリックマグネティックグレー/716,040円
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/


純正部品の検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/
[sage] 2018/05/09(水) 09:57:51.05:qoL0NhTYa

今度のスレ立ては今までの人とは違うようだね
[sage] 2018/05/09(水) 10:40:03.62:oBmLvo5UM
ただのカウル付きバイクをSSだ!と鼻息荒い人 

とかけて〜

女体を力説する童貞くん

と解く〜

その心は?

とりあえず1回抜いて貰いなさい
[sage] 2018/05/09(水) 12:14:59.61:7TuEFkbma
SS「系」でその話は手打ち終了です
[sage] 2018/05/09(水) 13:28:06.14:MVYYeMgBM
いつものブーイモさんちーっす
[sage] 2018/05/09(水) 16:43:06.46:M1p/fofT0
自分でコピペして何度も貼ってるけど
上手い事言ってるつもりなんだろうけど意味不明なんだけど
[sage] 2018/05/09(水) 16:53:39.68:u/x6E4qIr
今日も大人気だねえ
[] 2018/05/09(水) 18:53:53.41:GBQKQc360
保守埋め
[] 2018/05/09(水) 19:36:38.60:Syr4RxD90
このバイクすごく早い見たいだねー
z250みたいなネイキッド出してよ
さらに軽くなるからCB400SFを余裕もって
追い回せるようになるだろーなー

4スト版のマッハ3と言われた
ザンザスみたいなのがいいなーデザインが
A2免許用ユーロアメリカ向け
ザンザス400ツイン
期待しちゃうぜー
[sage] 2018/05/09(水) 21:12:51.42:GBQKQc360

オマエのバイクのタイヤのアマリングが太いのはオマエが下手だからじゃないんだよな
オマエが上手く走れず遅いのもオマエが下手なんじゃないよな
Ninja400が鈍足で形だけのSSモドキだからなんだろ?
わかってるってw

言い訳ばかりの人生か
生きてて楽しいか?
[sage] 2018/05/10(木) 15:11:18.16:yNXNL2Y/M
尼でショウエイx14が、限定で四割引きだったのでポチッたわ。
新型400のメタリックブラックにデザインがフィットし過ぎてうれしい。
カタログのモデルも、何気にx14なんだよな。
[sage] 2018/05/10(木) 18:57:42.43:vgxgP/6L0

何気にではなく当たり前にスポンサー?
[sage] 2018/05/10(木) 19:08:26.96:HYeOfaKTr
ヘルメット14個買うとかキングギドラもビックリだな
[] 2018/05/10(木) 20:59:15.81:nCIzIRUU0
前スレの2台持ちすげえな
H2SXは鍵までイケメン
[sage] 2018/05/10(木) 21:16:27.18:RRB0dXEz0
俺もX802Rが半額で売ってたから問い合わせたら試着用だって言われたわ
そういうの気にする人は安売りされてるヘルメットは注意したほうが良いぞ
[sage] 2018/05/10(木) 21:22:13.12:BxfWibAv0
オッサンの皮脂がたっぷり染み込んでるのか(´・ω・`)
[sage] 2018/05/10(木) 22:58:37.69:hPjNocrK0
Ninja400のホイールのスポークが細すぎて
機械屋としては感覚的に強度が足りない気がするんだけど
最近のはこんなもんなの?
[sage] 2018/05/10(木) 23:45:20.34:oHtJJFjk0
心配すんな、流石に強度計算くらいしてんだろw
[sage] 2018/05/11(金) 01:43:56.72:XCc7C5uxa
test
[sage] 2018/05/11(金) 03:31:45.09:0r38DtoU0

全く問題ない
むしろ先にタイヤが滑る
[sage] 2018/05/11(金) 08:33:16.03:vYW8Y9O10
俺もX-14持ってるけど高くてもいいからフィッティングサービスしてもらってシールドも変えて10万ぐらいだったな
限定カラーのライムグリーンのやつ
[sage] 2018/05/11(金) 08:56:51.75:nDQTa0Vm0
たけぇ
俺なら最後の最後で値段言われてやめるわ
[] 2018/05/11(金) 08:58:58.72:qIbBIaYad
純粋にかっこいい
Z-7から乗り換えようかな
[sage] 2018/05/11(金) 09:05:37.81:nUinM9+d0

CAEで静解析も疲労解析も衝撃解析もしてるだろ
[] 2018/05/11(金) 09:26:57.35:VAX7SrHxr
ninja400の緑欲しいんだけどネット情報では品薄とのこと
まだ買えるかな?
[] 2018/05/11(金) 10:42:09.63:/66//KvO0

店舗在庫があるとこ以外に問い合わせると
大体今日は発注出来ます
明日以降はわかりかねます
という社交辞令が帰ってくるよ
俺達より店に聞いた方が発注出来るか否かわかる
[sage] 2018/05/11(金) 10:42:39.53:0r38DtoU0
身長178体重85な俺は、二千キロ走ったんでプリロード一段固めにセッティングしてみた

いい点
足付は楽に
加速時にリアの沈み込みが減って加速が向上
路面追従性が増して振動がへった

悪い点
旋回時によりリアに荷重移動するライディングが必要(はまればしなりすぎな感があったリアもかっちりしていて今までより安心かも)
立ち上がりでアクセル開けすぎる時のリアの滑り出しが早くなった
滑り出した後の粘りが減少したから不安(まだ慣れてないだけかも)

とまあ、個人的な感想です
ハイグリップでサーキット攻めない限りこれ以上堅くする必要なさそう
また慣れたら今度は柔らかめにセッティングしてみます

体重が重い人、前のめり気味のチンコあてポジションにずるずるいってしまいそうな人なんかは一度セッティングを変えてみると印象ががらりと変わりますよ
[sage] 2018/05/11(金) 11:03:42.52:EBJVTTAY0
62kg俺 リアは初期値でも固く感じた
[sage] 2018/05/11(金) 12:31:51.92:gPDe+947M
プリロードの話なら何度もしてるのにね
[] 2018/05/11(金) 12:35:09.67:1xz1J3g5p

左右方向に幅があるんじゃないの?
Z900RSもすげえ細かったし
[sage] 2018/05/11(金) 13:42:03.28:nACBbKNiM
プリロードは固さ変わらないよ。
ストロークする位置が平行移動するだけな。
[sage] 2018/05/11(金) 13:54:13.15:S8G13d8na
だから変わるじゃん

バネ計り考えてみ
今まで500gから2500gまで測れるところを、グッと縮めて1000gから2500gにするようなもんだぞ
固さは変わってるだろ?
[sage] 2018/05/11(金) 14:49:59.65:qwxFU8Zq0

想定体重内でうらやましい(笑)
こんな動きしてたんだってさらに惚れ直したよ(笑)
[sage] 2018/05/11(金) 14:51:21.69:qwxFU8Zq0

それがリアタイヤのふわふわやひねり感を消してくれて体感的に固く感じるのね
[sage] 2018/05/11(金) 18:11:59.16:6sZbYVb/H

> 今まで500gから2500gまで測れるところを、グッと縮めて1000gから2500gにするようなもんだぞ
ところが、グッと縮まないんだよ。
バネに掛かる荷重は変わらないんだからバネの縮みは一緒。
だから、その分リアの車高が上がる。それだけ。

> 固さは変わってるだろ?
上記の説明により固さは変わらない。

ゼロ荷重のショックが伸びきったところから、荷重を加えていったときに縮み始めるポイントはイニシャルを上げると大きくなるが、実際にサスが稼働してるストローク位置は、そこより沈み込んだ位置が起点になるので、
その地点からのバネレートは何も変わらない。
[sage] 2018/05/11(金) 18:15:24.96:6sZbYVb/H

1.伸び側のストロークが短くなるので路面の凹で追従しずらくなり固く感じる。
2.リア車高が高くなったことにより、なんとなく固くなった様に感じる。

ところが、実際にはリアサスはプログレッシブ特性があるので、スイングアームが伸びた位置の方が、レートが低くなる。
だから、実際に荷重と沈み込みの比率(実行バネレート)はイニシャル掛けた方が下がる。

どう感じるかは個人のフィーリングによるので、勝手に感じてもらって構わないが、イニシャル掛けてもリアサスは固くならないというのが事実。
[sage] 2018/05/11(金) 19:01:43.78:Ow/5s1gEa
なるほど。
リンクサスだと
ストローク位置でレバー比が変わるから
バネレート一定でも感じが変わることあるのか。
[sage] 2018/05/11(金) 19:11:42.42:CWcIvldr0
サス詳しい人、いっぱいで驚き。

2ケツして少し走った後、一人でバイクに跨ったら、足つきが明らかに良くなってたんだけど、

これって、リアサスのバネが劣化した? それともリアサスの動きが良くなった? のでしょうか?

因みに、プリロードは最弱、走行4,000kmです。
[sage] 2018/05/11(金) 19:17:33.07:6sZbYVb/H

そんな程度でバネは劣化しない。
サスの動きが良くなっても1G沈み込み量は変わらない。
「シート高が下がった」のではなく「足付きが良くなった」んだろ?
足付きなんて主観的なもの、1名乗車で安心感が戻っただけでもそう感じるかもね。
[sage] 2018/05/11(金) 20:01:03.01:CWcIvldr0

なるほどぉ。勉強になります。
劣化といえば、
バネは一度縮んだら、100パーセントは元に戻らないと聞いたことがあるのですが、
ニケツで、高負荷がかかり、底づきするくらいリアサス縮んだので、戻りが悪くなった…とかはないです??
[sage] 2018/05/11(金) 20:06:12.38:Yvmg2m270

>「加速時にリアの沈み込み」が減って加速が向上

これ勘違いしてる人多いけど
加速時はアンチスクワット効果が効いてサスが伸び
スイングアーム、タイヤを地面に押し付けるを様に設定されてるぞ
ウイリーするほどの状態でもサスは通常1G状態よりも伸びている
余談だが
ローダウンサスやローダウンリンクでリヤ周りのディメンションを崩してしまうと
加速時にタイヤを地面に押し付ける効果が薄れ
不安定になったりバイクその物の姿勢を崩しまともにコーナリングできなくなる場合もある
ローダウンは足付き向上以外何のメリットも無く
バイクとしての基本性能を台無しにしてしまうというデメリットの方が多い
[sage] 2018/05/11(金) 20:16:24.35:qwxFU8Zq0

だから「かっちりして」って書いてるだけで、他の人が「固くなる」って言ってるんだけど…
[sage] 2018/05/11(金) 20:21:14.48:qwxFU8Zq0

プリロードのノーマル値が2段階目なんだけど、50〜70の体重の人が荷物を乗せたくらいの想定らしいよ
もし暇なら一段下げて、乗り心地を較べてみては?
俺みたいに体重が標準よりある人は一段上げるといいかもね
[sage] 2018/05/11(金) 20:22:29.88:qwxFU8Zq0

なるほど、それよりも沈み込みが減ってるように見えるのは何故?
[sage] 2018/05/11(金) 20:43:53.68:CWcIvldr0

ありがとうございます。最弱にしてあったのですが、足つきが良くなった(ように感じられた)のが不思議です。嬉しいんですが、性能が損なわれてないのかな? と。
[sage] 2018/05/11(金) 20:53:18.97:2siggAFL0
わかった
靴変えたんだろ!
[sage] 2018/05/11(金) 20:58:37.35:6sZbYVb/H

ないです。
サスが底付きしてもバネが不可逆的にへたるほど縮むようにはなってません。
ショックアブソーバーの可動域だったりバンプラバー等でバネが縮みすぎないようになってます。
[sage] 2018/05/11(金) 22:24:54.68:CWcIvldr0

なるほどぉ。よく理解でしました。ありがとうございます!!
[sage] 2018/05/11(金) 23:28:41.13:Yvmg2m270

[sage] 2018/05/12(土) 04:59:55.92:CwQ5EBpGM
サス縮めると固くなるのになんか勘違いしてる奴いるな
[sage] 2018/05/12(土) 05:05:16.98:CwQ5EBpGM
サスを縮めても硬さが変わらなかったとしたら
オモリ載せたら底付きするまで縮んでしまう
バネレートの意味をまるでわかってないな
[sage] 2018/05/12(土) 05:07:53.50:LLQ+5GdeH
プリロードは初期の固さが変わるだろ。平行移動するのは車高調製キットみたいな構造の場合。
[sage] 2018/05/12(土) 05:09:16.90:CwQ5EBpGM
ID:6sZbYVb/Hはサスを1センチ縮めるのに100kg掛かったとして

0から1センチの間の1センチ
5センチから6センチの間の1センチ
この2つは同じ100kgで縮むと思ってるだろ
そんなサスないからwww
[] 2018/05/12(土) 05:58:03.35:N7RSI5vi0

馬鹿にも分かるように長文書くのめんどくさいかから先ずはこれでも読んで考えてみて。
ttps://hobby9.5ch.net/test/read.cgi/bike/1172158225/
[] 2018/05/12(土) 06:28:40.04:N7RSI5vi0
専用ブラウザだと読めないかもしれないから、コピペして普通のウェブブラウザで読んでね。

要は、走行中のショックは初期荷重の伸び切った状態ではなく、既に1G荷重である程度沈んだ状態が起点になってる事を理解してね。で、その時のバネの縮み量は変わらない。
これだけの説明だと馬鹿には分からないと思うから、詳しくはリンク先を読んで自分の頭で考えて。
[sage] 2018/05/12(土) 06:52:01.71:XYm7cjUt0

読むのも馬鹿馬鹿しいレベル
[sage] 2018/05/12(土) 07:02:58.60:N7RSI5vi0

理屈で反論できずに根拠もなく拒絶。
思考停止ですね。
だからいつまでたっても馬鹿なままなのですよ。
[sage] 2018/05/12(土) 07:04:44.34:uSNo8SG+0

ロッドの残ストが減ってるからだよ、ようはバネがショックを押し上げてるの
沈み込みが減ってるのではなく車高が上がってるはずなのよ

プリロードを全抜きで誰かに乗ってもらった状態と
かけられるだけかけて誰かに乗ってもらった状態のバネの長さを測ればいい
固定できる50kg程度の荷物でもいいけど倒すのいやだろ?
[sage] 2018/05/12(土) 07:29:42.14:PLoSqIa80
以前、機械設計やってたからバネ定数とか懐かしいな
[sage] 2018/05/12(土) 07:32:58.07:v032c5bGa
バネの強さは一定ではない。例えば30mm縮んだ時の強さはプリに影響を受けていなくても1mm辺りでは大きく影響を受けている。なので乗り心地も変わるし車高も変わる。
[sage] 2018/05/12(土) 07:46:04.76:N7RSI5vi0

乗車時のバネの縮み量はプリに関係なく一定なんですが・・・
[sage] 2018/05/12(土) 08:09:04.43:F8KKKMSk0
そろそろこっちでやれば
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514980551/
[sage] 2018/05/12(土) 08:09:05.72:EVFv0DRj0
せっかくワッチョイあるし、あぼん機能を有効に使おう
[sage] 2018/05/12(土) 08:13:49.02:bdV2hPuMM
プリで固くなるとか勘違いしてるアホが全面的に悪い
[sage] 2018/05/12(土) 08:31:05.64:EVFv0DRj0
スマホとPCで必死だな・・・
さて、またあぼんするか
面倒だからワッチョイ変えるなよ
[sage] 2018/05/12(土) 08:50:24.31:ESza4noc0

それは困ったねw
[sage] 2018/05/12(土) 08:51:06.68:uSNo8SG+0

大急ぎのやっつけなので汚いのはかんべん
ttps://i.imgur.com/O6o6ghB.gif
プリをいくらかけてもバネのレートが変わらなければ、かかる荷重に対して縮む長さは変らない
ttps://i.imgur.com/J5vVESN.gif
プリロードをかけた分だけショック長が伸びる
ショック長が変われば車高が変わり、ダンパーのストロークも変わり、乗った印象は大きく変わる
しかしバネのレートは変らないので、かかる荷重に対するストロークそのものは変らない

これは確実に感じることだけど、ならばなぜ硬くなった気がするのか
を知りたければレスください、無ければここでおしまいにします
[sage] 2018/05/12(土) 09:00:08.91:N7RSI5vi0

GJ!
その説明なら馬鹿でも理解できますね。
[sage] 2018/05/12(土) 09:22:23.44:pgRanHeG0

分かりやすい、解説ありがとうございます!

それが謎です。なぜ硬くなったと感じるんですか?
[sage] 2018/05/12(土) 09:32:27.76:Za1obmLOa
バネの縮みだけで硬さを感じているわけじゃ無いから
それが理解出来ないと硬さは変わらない変わらないと念仏唱えるようになる

理論と現実に乖離がある場合、理論に穴がある
それなのに現実無視して理論にしがみつくのがバカの特徴
理論的かどうか?では無く、見えている範囲の理論に穴が無いかどうか考えない人は、いつまでもバカのまま
[sage] 2018/05/12(土) 09:36:50.20:ESza4noc0

固く感じないとは言ってないのですよ。
そこんとこ読み違えちゃったのかな?
でも、相変わらずバネを押し込めてるから固くなると言う馬鹿もいるね。
[sage] 2018/05/12(土) 09:38:28.42:ESza4noc0
しかも、固く感じる理由(推論)も記載済みなのに、ちゃんと読めずに的外れな指摘をしてくるとか池沼杉る。
[sage] 2018/05/12(土) 09:53:02.29:Za1obmLOa
2ちゃんでの基地外の見分け方

○連レスする

自分の書き込みもマトモに纏められず、
読んだ人がどう思うのかも判断出来ず、
手が震えて書き込みを止められない程、
興奮しています
生暖かく見守りましょう
[sage] 2018/05/12(土) 09:56:28.84:EVFv0DRj0
外野からしたらどっちもキチガイ

いい加減この話止めてくれ
[sage] 2018/05/12(土) 09:59:12.08:bdV2hPuMM
プリで固くなるとか勘違いしてる馬鹿が全面的に悪い
[sage] 2018/05/12(土) 10:13:27.39:JtB4FSNYd
ninja400の話しようぜ
[sage] 2018/05/12(土) 10:23:42.34:uSNo8SG+0

サスペンションには板バネとコイルスプリングがあります
場所をとらずに設計の自由度が高いコイルスプリングは、すぐさま自動車に採用されました
しかし難点があったのです、コイルスプリングは固定できないのです
どのサスペンションもそうですが、コイルスプリングは挟み込まれてるだけでどこも固定されてません
このままでは外れてしまうので、プリセット(初期)ロード(積載)最初から縮めておくわけです
難点となる要素は2つあります、伸び縮みする時回転してしまうことと、減衰するまで振動を繰り返すことです
ttps://i.imgur.com/qENFCv1.jpg
この減衰するまでのバネの特性は、高校の物理で単振動として習ったはずなので、覚えている人もいると思います

簡単に言えば、プリをかける(バネを短くセットする)と、この振動の波形が細かくなるのです
山は変わりませんが、波と波の間隔が短くなるのです、この振動が「硬くなった」と誤解する一因となります
逆にレートを上げてプリを抜け(バネのセットを長くする)ば、振幅はゆるやかになるので、レートが上がっても「柔らかく」感じます

プリロードの必要性はプリセットロードでしたが、いまではせっかくあるのだからと様々な使い方があります
荷物を積む時に車高が下がるのを調整するのも、バネが何万キロ走ってへたった分を調整も、何も間違ってません
RC30は、それまでのモデルより硬いバネをいれてプリを抜くことで調整しました
最近のドカは軟いバネをプリをかけまくることで、タイヤが滑った時に追える足にしています、どちらも正解です

単にバネだけの説明を簡単にしましたが、これだけでも「硬くなる」は誤解と判ると思います
しかしそれはバイクにとっては悪いことではないのです、身体に感じる違和感は危険な信号として受けておかないと
何があったのか判らないうちにコケてた、なんてことが普通にあるのがバイクですから

長文スレ違い失礼しました
[sage] 2018/05/12(土) 10:37:58.42:pIqGLArN0
結論
プリロードを硬くすると足まわりも硬くなった“ように”感じる
[sage] 2018/05/12(土) 10:55:43.00:N7RSI5vi0

誤り。プリロードで硬くならない。

× プリロードを硬くすると足まわりも硬くなった“ように”感じる
〇 プリロードを強く掛けると足まわりが硬くなった“ように”感じる

主に、リアが高くなる車高変化、次に、伸びストロークが減ることにより、伸びる時のフワフワ感がなくなるのが原因だろう。
[sage] 2018/05/12(土) 11:25:06.21:z89AZ10/a
バカはなんでバカにされるか理解してない

プリをハード側にすると、足回りが硬くなる
原因がわからんなら長文コピペする必要なんてないよ
バネレート変えないと、スプリングは硬くならないと言いたいんだろうけど、そんなのただの言葉遊びじゃん

足回りの話ししてんのに、スプリングやダンパーなんかのショック単体での話なんて誰もやってないわ
ドヤりたいなら、まずは乗って体感して自分の言葉で語れ
[sage] 2018/05/12(土) 11:26:27.09:ESza4noc0

足回りも固くならんよ
馬鹿なのかな?
[sage] 2018/05/12(土) 11:49:54.13:N7RSI5vi0

>足回りの話ししてんのに、スプリングやダンパーなんかのショック単体での話

むしろスプリングやダンパー単体で考えるから、プリロードを掛けると固くなると勘違いしやすくなる。
単体の伸びた状態だと縮み始めるのに必要な力は大きくなるからな。
だが、車体で考えると1Gでもある程度バネは縮んでおり、伸び側ストロークと縮み側ストロークが存在する。
プリロードを掛けると、その伸び側と縮み側のストロークが平行移動するだけ。
更に言うと、サスペンションのプログレッシグ特性により、スイングアームが立った状態の方が柔らかくなるので、プリロードを掛けると実効レートは下がる。

足回りが固くなるのと、固く感じるのの区別くらいつけろカスが!
[sage] 2018/05/12(土) 12:24:25.00:kUDabrFiM
ハイシートにしてケツの痛み低減した人いる?
[sage] 2018/05/12(土) 12:29:55.21:/KgRcqlL0

この人の親切さ凄いと思うが
ここまで噛み砕いて解りやすく説明してくれる人珍しいと思う
取り合えず俺の中ですげーためになった
[sage] 2018/05/12(土) 12:53:38.46:XYm7cjUt0

を理解出来てない知恵遅れ相手にしても仕方がないからだぞ
[sage] 2018/05/12(土) 12:58:14.13:XYm7cjUt0

お前のNINJAは等間隔でサスが巻かれてる中国製なのか?
[sage] 2018/05/12(土) 13:21:35.45:bdV2hPuMM

の前提が間違ってるじゃん。
1Gのバネの縮み量は変わらないというのに。
馬鹿なのかな?
[sage] 2018/05/12(土) 13:31:25.23:/KgRcqlL0
単細胞馬鹿の私なりのここまでの理解

プリロードをかけてもバネの硬さは変わらない

プリロードをかけてもバネの縮むストローク量は変わらない

プリロードをかけるとじゃあ何が変わるかって言うと伸び側のストローク量が変わる

伸び側のストロークが変わるって実際どう変わるかって言うと伸び側のストロークが伸びてるので地面の凹凸があった場合に伸びて吸収出来ないから振動がそのまま運転者に襲いかかって乗り心地が悪くなる でもレース場などの整備された路面だとまた状況は変わる

シート高で言うと実測値に変化はないが人が乗るとその体重の度合いにより変化があり、あしつき感が変わる

であってる?
[sage] 2018/05/12(土) 13:51:54.15:XYm7cjUt0

だからそのままのサスと縮ませたサスが同じ硬さだと思ってんの?
サスは等間隔で巻かれてる訳じゃないんだぞ?
物によっては位置で太さも異なるし
[sage] 2018/05/12(土) 13:59:28.13:bdV2hPuMM

縮み量が変わらないのだから、縮ませたバネと比べる意味がない。
それらを比べて何が言いたいのかアナタはちゃんと言えてない。
[sage] 2018/05/12(土) 14:12:17.24:XYm7cjUt0

柔らかい部分が先に縮む
硬い部分が残るわけだよ
これ以上説明いるのか???
[sage] 2018/05/12(土) 14:20:24.19:uSNo8SG+0

これで最後にします
ちゃいます>68にもあるようにショック長が変わるのでケツが上がります、これは実測値で上がります
そして伸び側云々より、プリというかバネを考える時は「残スト」です、残りストロークがどれだけあるか、です
Ninja400はフロントのプリを調節できませんが、プリを体感するのはフロントを弄るとよく解ります

基本プリを増せば伸び切りが早くなりますが、伸び切るまでのタイヤを押す力はプリ減より多いのは解ると思います
>68で貼った画像で、50mmより80mm.の方が残ストは少ないですが、伸び切る0.1mmまでの押す力は強いのです
仮にグリップの良いタイヤを履いたなら、荷重をかけてタイヤを潰せるのはプリをかけたほうです
しかしその帰りに雨に降られてそのままでマンホールの上を走れるかといえば、抜いたほうが絶対いいわけです
滑る路面に対処するには残ストがあったほうが余裕が生まれるわけです、プリをかければタイヤが追えて、抜けば悪路を追えるのです

これが「残スト」を考えるです、ダンパーのことはまったく書いてません、バネだけでこうですからダンパーまで書けばスレが半分埋まります

ちなみにNinja400Rのバネは、残念ながらフロントもリアも単バネです
リアはリンクレスのカンチレバーなので、ホイールトラベルとストロークがほぼ同じです
車高調整がないので、車高が変わって走行に支障をきたすほど大きくプリをかけることはできませんが
純正の調整幅で破綻をしてしまうことはないと思います、どうぞ皆さん楽しんでください
[sage] 2018/05/12(土) 14:28:31.02:XYm7cjUt0
フロントのプリなんかワッシャー噛ませるだけでいくらでも変わる
これはかなり初歩的かつ原始的で効果的である程度バイク乗ってるスポーツ系のライダーの間では常識レベル

それを出来ないとはこれいかに
[sage] 2018/05/12(土) 14:37:52.41:XYm7cjUt0
車高が変わるだけって感じの意見まであるが
バネが固くなった結果反発力が強くて乗車した時に高くなってんだぞ

大事な事なので繰り返すが固くなった結果が車高
[sage] 2018/05/12(土) 14:39:18.98:v032c5bGa
プリの話しだけにみんなプリプリしてるんだな。
足まわりの固さってバネレートだけじゃないよね。初動のタイミングとストローク量。それにストロークする時間などで人は固くなったとか感じてる。
なのでプリかけても最大ストローク位置が変わらないからバネは固くなってないと言うのもどうかと思う。もちろん物理的にバネが固くなったりしないのは百も承知。
[sage] 2018/05/12(土) 14:46:20.63:/KgRcqlL0

プリロードを調整すればあしつきを変えられる
でも変えると乗り味が変わってしまうのでその変化を理解しないで単純に変えるのは危険て事ですよね
ありがとうございます
[sage] 2018/05/12(土) 14:47:12.87:pgRanHeG0


分かりやすい説明ありがとうございます! 長年の疑問がかなり解消されました。プリロード調整を色々やって、楽しんでみます!!
[sage] 2018/05/12(土) 14:47:37.39:/Kp9McZV0
プリロードかけたっていうイメージが乗車時の荷重ではなくて、
単純にコイルを圧縮したイメージでみちゃってる人からすると、
コイル長がかわらんというのが理解できんのだろう?
人間も荷物ものってなければそりゃコイルは圧縮されて硬いところを
使うように思うけど、人間がのって荷重かけた状態だとプリロードかけようが
かけまいが縮む量は一緒。ただし、1G無荷重ですら押し上げるほど圧縮してる
ならたしかにコイルは硬くなるだろうよ。

で、硬いと感じるのは、乗車位置が高くなることによるジオメトリ変化と
多少の思い込み要素だ。っていう話。

っていう理解でいいんかね?
[sage] 2018/05/12(土) 14:49:38.88:7OiQYWe/0
もうわけわかんないからプリロードイジルのやめとくわw
[sage] 2018/05/12(土) 14:57:26.46:XYm7cjUt0

食器スポンジを人差し指で潰してみ
最初は柔らかいけど潰せば潰すほど反発が強く固くなる
潰して反発を高めた状態をデフォルトにするのがプリロード
[sage] 2018/05/12(土) 14:58:24.65:bdV2hPuMM

それでとうなるの?
だから何?って感じ。
以上
[sage] 2018/05/12(土) 14:59:48.58:bdV2hPuMM

バネは固くなってないよ。
[sage] 2018/05/12(土) 15:00:08.59:wpKSYk7SM
アクセルオンオフ時の、メカスイッチ?のカチカチ音が結構めだつけど今時はこんなものなのかな?こいう物理スイッチって、心理的に耐久性が不安。

mc41やズーマーぐらいしか乗ったことないけど、ここまで感じたことは無かったな。
[sage] 2018/05/12(土) 15:01:50.97:KlnZJzi10

その大前提の会話が成立してないよね

読むと、長文の人はそこんとこが理解出来てないなと
[sage] 2018/05/12(土) 15:06:11.06:bdV2hPuMM
馬鹿はバネが固くなると言わずに、固く感じる。って書けたら良かったのにね。
[sage] 2018/05/12(土) 15:08:52.99:/Kp9McZV0

ちょいと冷静にきいておくれ。
机のうえのスポンジに半分くらいへこむ重りがのっかってると思ってよ。
その机とスポンジの間にお皿とかおくじゃない。そうするとスポンジの上面はたかくなるじゃない。
で、その上にさっきと同じ重り置くじゃないですか。

スポンジがへこむ量っておんなじだったりしませんか?
[sage] 2018/05/12(土) 15:14:26.17:bdV2hPuMM
馬鹿は線間密着するような可変レートのバネを想定してるんだろうな。ばかだから。
[sage] 2018/05/12(土) 15:19:39.10:XYm7cjUt0

マウスのクリック音するの気になるよな
[sage] 2018/05/12(土) 15:21:03.62:XYm7cjUt0

それが車高調であってプリロードじゃない
[sage] 2018/05/12(土) 15:27:05.85:/Kp9McZV0

無荷重状態でも全長が伸びる(シフト)するなら車高調で、無荷重状態でも
全長がかわらんので、無荷重状態でロードかけるからプリロードじゃないの?
バイクにつけて、人間が乗車した状態でダンパーの稼働範囲内にあるなら
コイルにかかる負荷は同一重量に対しておんなじという理解だったんだけどな。

すまんわ。この話もうやめます。
[sage] 2018/05/12(土) 15:33:16.36:XYm7cjUt0

サスに加わってる圧力を増やすのがプリロード
スポンジをイメージしろ
潰せば潰すほど反比例して固くなる
比例じゃない
[sage] 2018/05/12(土) 15:46:07.83:JDHE9+pO0

これ俺も気になる
ハイシート見た感じ柔かそうでケツに優しそう
[sage] 2018/05/12(土) 16:10:40.09:ESza4noc0

ダンパーが伸び切った時限定の話な、それ。
乗車時は伸び切ってないから的外れですよ。
[sage] 2018/05/12(土) 16:13:06.92:1wxUT/XFa
話題変わるが、Ninja400を買うときに、フルノーマルで乗り出しはいくらあれば足りる?
税金とか含めて、要は乗り出し価格が知りたい
[sage] 2018/05/12(土) 16:19:53.06:bdV2hPuMM

それ、乗車時の潰れ方は同じですよ。
まだ気が付かないんですか?
[sage] 2018/05/12(土) 16:20:01.23:XYm7cjUt0

その理屈だとプリじゃなくなる
[sage] 2018/05/12(土) 16:21:13.05:XYm7cjUt0

同じじゃねーよwww同じならそもそもそんな機構必要ない
[sage] 2018/05/12(土) 16:30:25.54:p5N0FML10
バネ定数の単位はkg/mm
ゼロ切片の一次関数なんだけど?
反比例???
[sage] 2018/05/12(土) 16:31:34.27:N7RSI5vi0

いや。これがプリの定義。
[sage] 2018/05/12(土) 16:32:29.96:N7RSI5vi0

乗車時にバネに掛かる力はプリに関わりなく同じですよ。
だからバネの潰れ方は一緒ですよ。
まだわからないんですか?
[sage] 2018/05/12(土) 16:38:56.23:XYm7cjUt0
もうめんどくせーから良いや
[sage] 2018/05/12(土) 16:45:37.69:N7RSI5vi0
仮に、自由長10cmのバネでバネレートが10kg/cmとしましょう。
そして元のプリは2cmとしましょう。
乗車してバネに50kgの荷重が掛かりました、バネは自由長から5cm縮んだところで釣り合うから、元の位置から3cm沈み込みます。でもバネ自体の縮みは5cmね。

次に、プリを4cmにしました。
やはり、乗車してばねに50kgの荷重がかかります。バネは自由長から5cm縮んだところで釣り合うから、元の位置から1cm縮みます。でもバネ自体の縮みは5cmね。

バネの縮み量はプリにかかわらず一定です。
違うのは、プリを2cm掛けると車高が2cm上がります。
1G沈下量を基準にした伸びストロークは元が3cmだったのが、プリを掛けると1cmに減ります。

要するに無負荷のところでイニシャルを掛けたところで、乗車状態ではバネが重さに比例して縮むため、バネ自体の縮み量は不変です。
プリを掛けるとかけた分だけ(乗車時の)車高が上がります。
上がった分だけ伸び側のストロークが短くなります。
逆に縮み側のストロークは伸びます。

以上
[sage] 2018/05/12(土) 16:46:40.59:N7RSI5vi0

こんな簡単な理屈がメンドクサイとか、キミ物事を考えるの向いてないよ。
諦めた方がいいかもしれませんね。
[sage] 2018/05/12(土) 17:04:23.76:EVFv0DRj0
前スレでフルスロットルで回転が上がるって言った者だけど直って無かったわ・・・
[sage] 2018/05/12(土) 17:08:20.27:XYm7cjUt0

おまえとやり取りしてるのがめんどくさい
お互いそう思ってれば良いだけ
[sage] 2018/05/12(土) 17:15:16.88:N7RSI5vi0

頭が悪くて付いていけなくなるとめんどくさくなるのも無理はありませんね。
馬鹿は死ねばいいのに
[sage] 2018/05/12(土) 17:17:12.29:XYm7cjUt0
がいきなり冒頭から大間違いだから話にならん
結論は何度も書いてるから議論しても無駄
[sage] 2018/05/12(土) 17:19:43.72:N7RSI5vi0

どこがどう間違えてるか具体的に書けたら少しは説得力も出てくるかもしれませんよ?

現状、口から出まかせで「大間違い」と吠えてるだけですよ?

負け犬の飛ぼえですかねそれ?
[sage] 2018/05/12(土) 17:22:13.38:XYm7cjUt0

[sage] 2018/05/12(土) 17:27:38.27:XYm7cjUt0
こいつはサスをバネ秤と勘違いしてる
現代の乗り物のサスペンションがそんな単純なバネの訳がないだろ
[sage] 2018/05/12(土) 17:30:46.34:XYm7cjUt0
板バネでも複数の長さの板バネを重ねて沈みに対して適切な硬さに増すようにされている
商用車のバンの足回りでさえだ

スポーツバイクのサスがただのバネだと思ってるとかゆとりにも程がある
[sage] 2018/05/12(土) 17:34:32.31:FPFxB33D0
プリロード掛けると硬くなるって言ってる奴は
常にサスが伸びきった状態だと思いこんでる気がする
[sage] 2018/05/12(土) 17:35:48.03:XYm7cjUt0

[sage] 2018/05/12(土) 17:35:49.26:N7RSI5vi0

>0から1センチの間の1センチ
>5センチから6センチの間の1センチ

考えるべき前提が誤り。
荷重が同じなら、0から6センチと5センチから6センチで考えるべき。
なぜ0から1センチと5センチから6センチを比べたがるのだろう?
頭おかしいのか?
そんなの違うにきまってるし、違うからなんだというのだ?
論理的にそこで止まってるから、その先どうなるのかちゃんと書けるようになったら戻ってオイデw
[sage] 2018/05/12(土) 17:37:37.54:N7RSI5vi0

たとえバネが可変レートだったとしても、イニシャルを変えても乗車時のバネの縮み量は変わらないのだから、沈みに対するレート変化もイニシャルで変わったりしないんですけどね。まだわからないかな?
[sage] 2018/05/12(土) 17:38:05.56:XYm7cjUt0

>そんなの違うに決まってるし

もう自分の過ちに気がついてんだろ?
[sage] 2018/05/12(土) 17:38:46.52:N7RSI5vi0

ほんとそれな。
伸びきった状態からなら動き出すまでの荷重は増えるけど、走行中は伸び切ってないもんね。
頭が悪いと伸び切った状態で考えちゃんじゃないかな?
[sage] 2018/05/12(土) 17:38:56.66:JtB4FSNYd
予圧でバネレートが変わる高度なエンジニアリング素材があるなら知りたいな。ただ、今回の話は乗車時点で予圧はかかっていないなでは?と思うの。

プリかけても乗ってるときはその圧は影響してないように思うのですよ
[sage] 2018/05/12(土) 17:40:00.08:N7RSI5vi0

> もう自分の過ちに気がついてんだろ?

ん?どこが過ちなのか具体的に書けるようになったら戻ってオイデwwwww

馬鹿がない頭使っても無駄です。
[sage] 2018/05/12(土) 17:44:09.21:XYm7cjUt0

プリロードを掛けるというのは予め縮めてバネレートを高くした状態でセットされてるわけだぞ

プリロード0と5cmとして乗車した時のバネの長さが同じだと思ってるだろ
[sage] 2018/05/12(土) 17:46:25.64:N7RSI5vi0

馬鹿確定。
予め縮めたところで、最終的なバネの長さはバネに掛かる力で決まる。
乗車時のバネに掛かる力は変わらない。
なんでこんな簡単なことが分からないんだ?
馬鹿なのか?死ぬのか?
[sage] 2018/05/12(土) 17:47:08.35:XYm7cjUt0

ちゃんと質問に答えろよ
[sage] 2018/05/12(土) 17:48:23.12:N7RSI5vi0

バネの長さは変わらないというのは既に記載済みですよ。

馬鹿なのかな?
[sage] 2018/05/12(土) 17:49:00.67:XYm7cjUt0

よしわかった もう俺にレスしなくて良いぞ
俺もしないから
[sage] 2018/05/12(土) 17:51:16.65:N7RSI5vi0

理屈で返せなくなって逃亡ですか?

馬鹿とはそういう生き物です。

なお、レスするかどうかはコチラが決めることです。オマエが決めることではありません。
[sage] 2018/05/12(土) 17:52:38.62:XYm7cjUt0
スポンジケーキ
ホットケーキ
バゲット

これを重ねた状態でプリロードを掛けた上で荷重するのと
そのまま荷重するのでは潰れ方が変わる

こんな簡単な事でここまでスレが伸びるとは思わなかったわ
[sage] 2018/05/12(土) 17:57:30.89:N7RSI5vi0

掛けた荷重が同じならそれぞれの潰れる量はプリロードに関係なく一定ですよ。

まだ分かんないんだね。カワイソウニ
[sage] 2018/05/12(土) 18:02:16.39:khuzivTJ0
ttps://youtu.be/MhoHkFZpa8Q

最初の数十秒だけエンジン音聞けるけど
いい音だね♪
[sage] 2018/05/12(土) 18:02:39.93:FPFxB33D0

バイクで言うプリロード調整は
リーフサスだとシャックルの長さ調整じゃないか?
プリロード調整って簡単に言えば
サスが動き出す位置の調整だろ?
1G(車重のみでサスが圧縮された)状態や
さらに人が乗ってサスが圧縮された状態の動き始めの位置を変えるだけじゃないか?
車重や人の重さで沈む分忘れてないか?
[sage] 2018/05/12(土) 18:04:23.21:p5N0FML10

その荷重がプリロードより大きいのなら答えは変わらない
簡単な事が分かってないからこんなにスレが伸びるんだよ
[] 2018/05/12(土) 18:05:27.80:msdfOGcA0

俺の場合はオレンジ一括でリレー・DC電源・スライダー・タンクパッド着けて3万円くらい値引きありで乗り出し75万円だった
値引き額は買う店によるけどオプションなしなら一括で70〜72万円くらいになるんじゃないかな
[sage] 2018/05/12(土) 18:05:42.33:XYm7cjUt0
ならプリロード上げたらガチガチになる理由いってみ?
そう感じるだけとかジャナクテサ
[sage] 2018/05/12(土) 18:07:38.34:FPFxB33D0

それプリロード掛けすぎてるだけだろ
[sage] 2018/05/12(土) 18:10:37.75:N7RSI5vi0

誤) プリロード上げたらガチガチになる
正) プリロード上げたらガチガチに感じる

なお、理由については既に記載済みです。
[sage] 2018/05/12(土) 18:11:46.56:N7RSI5vi0
馬鹿は死ねばいいのに・・・
[sage] 2018/05/12(土) 18:12:14.11:ITh7NHJT0
顔真っ赤すぎワロタ
[sage] 2018/05/12(土) 18:19:40.90:FPFxB33D0
もうプリロード調整でぐぐればいいんじゃね?
5ちゃん専用PCじゃあるまい?
[] 2018/05/12(土) 18:42:45.79:aruSu8bp0
皆さん、リア(同乗者用)シートの取り付けて苦労していないか?
俺は今日、簡単にはめ込む方法を見つけたぜ。取説のP50の方法だと
うまくいかないのな。
(Step1)シートを乗せる。この時、P51のフック(A)をスロット(B)に差し込まなくて
 もよい。雑でOK
 (Step2)シートのP51のAの上側を軽く押す(これがポイント)
 (Step3)シートを後ろに押す。(カッチと音がしてこれでフック(A)がスロット(B)に入る)
 (Step4)シートのP51のCの上側を押し込む。
これで簡単に取り付けれるぜ。
[] 2018/05/12(土) 18:49:38.22:aruSu8bp0


ハイシートネタが埋もれてしまったが、
長時間乗ると(4〜6時間)俺もケツが痛くて、たまらん。
ハイシートで改善できるか気になっている。だれか情報もっていない?
[sage] 2018/05/12(土) 18:54:28.72:7OiQYWe/0

Step2のアクションが良いな
やってみるわ
[sage] 2018/05/12(土) 18:54:29.49:EVFv0DRj0
前スレで親切に教えてた奴が居たけどな
同じ質問ばかりするから返答するのが面倒なんだろ
[] 2018/05/12(土) 19:03:49.66:aruSu8bp0

おお、これか。
前スレの410
>ハイシート入れても尻痛はそんなに変わんなかった…
前スレ見てなかったよ。すまん。
[] 2018/05/12(土) 19:06:04.35:aruSu8bp0

役に立ったな。
バイク屋のおっさん、おれのバイクのリアシートが入らなくて
5分ほど格闘して無理やり力ずくで入れ込む。
俺も同じ方法でなかなか入らずイライラ。
[sage] 2018/05/12(土) 19:07:13.85:EVFv0DRj0

それそれ
親切に教えてくれてたのに相手が礼の一つも言わなかったからな
まぁ俺じゃないからいいんですけどね
[sage] 2018/05/12(土) 19:08:10.22:X4j0cWB0a

これで分かった
硬さが変わらないとか言ってる奴は、静止状態1Gで跨ってて上から押した状態「だけ」考えてるんだな
うんうん
それだとバネレート変えないと、硬さは変わらないね

これだから、ちゃんと乗って経験で語れない頭デッカチって、アレなんだよなぁw
[] 2018/05/12(土) 19:13:12.09:aruSu8bp0

念のため、もう1回試した。
すまん、手順を少し訂正。
(Step2)でシートのP51のAの上側を軽く押しつつ、
(Step3)シートを後ろに押す
これじゃないとうまくいかないよ。
[sage] 2018/05/12(土) 19:14:54.48:p5N0FML10

プリロード>荷重になったらガチガチになるだろうな
そんなセッティングありえないが
[sage] 2018/05/12(土) 19:23:10.75:ESza4noc0
まあは馬鹿だから。
それにもう逃亡したでしょ(笑)
[sage] 2018/05/12(土) 19:47:02.75:HiuuSYrRd

ゲルザブ敷いてみたけど効果なしでした

ステップ位置なのかなぁ、、
[sage] 2018/05/12(土) 19:56:38.31:99uedtK7a
ケツに問題ありそうだな見せてみ
[sage] 2018/05/12(土) 20:03:25.21:FPFxB33D0

いや勘違いはいいからぐぐれよ
固くなる派は何故頑なに持論を妄信したがるのかが謎だ
[sage] 2018/05/12(土) 20:05:39.62:wpKSYk7SM
アクセルオンオフの、マウス的クリック音やっぱり目立つよな!
[sage] 2018/05/12(土) 20:09:20.10:ESza4noc0

ほんの少しでもいいから固くなる理由を論理的に書けたらいいのにね。残念
[sage] 2018/05/12(土) 20:10:02.87:EVFv0DRj0
kawasaki品質と諦めがつくな・・・
[] 2018/05/12(土) 20:13:22.10:aruSu8bp0

ゲルザブ知らんから先生に聞いてみた。
コレとってもよさげだけどダメだったんだね。残念。

そういえば、おれはステップにも体重を分散させている。
シートにどっかりと体重を乗せるとケツが早く痛くなるね。
だから実はケツよりも足の方が先に痛くなる。
[] 2018/05/12(土) 20:15:39.15:aruSu8bp0
>だから実はケツよりも足の方が先に痛くなる。
だから俺の場合はケツよりも足の方が先に痛くなる

変な日本語ですまん。
[sage] 2018/05/12(土) 20:22:04.56:HiuuSYrRd

長距離乗ると尻とステップの乗せてる当たりが痛くなる。

slはいたかならなかったので、乗車姿勢かなとは思うんだよね

ゲルザブは効果ゼロというか気休め程度かなと
[sage] 2018/05/12(土) 20:23:51.14:HiuuSYrRd

お見せするほど綺麗じゃないので遠慮しておきます
[sage] 2018/05/12(土) 20:32:30.92:FPFxB33D0
は「ケツに問題ありそうだな見せてみ 」と言うと
突然僕()の見ている目の前でツナギのホックをはずしはじめたのだ・・・・
[] 2018/05/12(土) 20:33:40.18:aruSu8bp0

どうも!
俺の場合は乗る位置とか変えても改善しないんだよね。
良い方法が見つかったら、ここで紹介するわ。
[sage] 2018/05/12(土) 20:38:04.25:8QPiAX0d0

物質的なバネの堅さを言ってるわけじゃないんだけどな
フィーリングの話
[sage] 2018/05/12(土) 20:40:56.67:8QPiAX0d0

プリロードを一段上げると座面が高くなるからやってみて
[] 2018/05/12(土) 20:45:58.54:aruSu8bp0

プリロードネタだから俺、関係ないやと思ったけど、
まさかの提案w
いいね!明日は天気悪そうだから、
来週いつものコースで4〜6時間ほど連続で乗って試してみるわ。
結果はその時に報告します。
[sage] 2018/05/12(土) 21:08:08.55:CwQ5EBpGM
プリロード変えるのは車載工具でできる
それを試したこともなく固くならない(そう思い込んでるだけ)みたいな事言ってる奴本当にバイク乗ってんの?
スクーター乗っててバイクに乗ってるつもりなんじゃないのか?
フロントフォークにワッシャー噛ませるのも知らないみたいだし
[] 2018/05/12(土) 21:18:01.90:N7RSI5vi0

「固くなる」と「固く感じる」の違いくらい出来るようになりましょうね?
いいですね?
[sage] 2018/05/12(土) 21:22:18.40:KlnZJzi10
それを硬くなると言うんだよ
硬い柔らかいは感触だからね
[sage] 2018/05/12(土) 21:26:54.64:FPFxB33D0

いいからぐぐってこいよ
そんなに現実を知るのが恐いか?
[sage] 2018/05/12(土) 21:30:47.36:bdV2hPuMM

「イニシャルを固くする」は感覚を表す言い方ではありませんでしたよ?
バネが固くなると勘違いしてたことは明白です。
でも、間違えたら訂正すればいいんですよ。謝れば済む話なんですよ。
でも、馬鹿はそれが出来ない。感覚の話などと取り繕おうとして、すぐに見破られてまた逃亡を繰り返す。馬鹿とはそういう生き物なのです。
[sage] 2018/05/12(土) 22:51:03.99:KJEWGDN80
硬いのはショック
[sage] 2018/05/12(土) 23:27:37.85:FPFxB33D0
ガーン
[sage] 2018/05/13(日) 01:03:26.99:3l/h2nX5M
感覚が固くなると言い張ってるのはそっちだろ
俺は実際に固くなると言ってるのだが
[sage] 2018/05/13(日) 02:44:29.81:pCcu4FRD0
まだバネでごちゃごちゃ言ってる奴は、バネメーカーの技術資料でも見て理解して来いよ
シンプルな話だろ
[] 2018/05/13(日) 03:56:41.63:ZSkuLxxk0

イニシャルで物理的にバネが固くなったりしないよ。
そう主張したければ固くなるメカニズムくらい書こうね。
[sage] 2018/05/13(日) 07:21:47.22:CIimmRIga
結局プリロードいじるとどうなんのよ?
沈み込む量が減るんじゃないの?
[] 2018/05/13(日) 08:02:52.95:c5w4pDAp0
10kgで1cm縮むばねにプリロード掛けて1cm縮めとく
プリ掛けて1cm縮んだ状態から更に1cm縮めようとすると20kgの荷重が必要
プリロード掛ける前は10kgの力で押すと1cm縮んでいたサスに1cmプリロード掛けると
同じ10kgの力で押してもサスは縮まないから硬く感じる

と思う
[sage] 2018/05/13(日) 10:12:04.45:neu3XEMO0
固くなる派はなぜバネ単体でしか考えられないんだろう
[sage] 2018/05/13(日) 10:16:59.13:gsirY8hDd

これに15kgにの力を変えた場合は両者ともにサスは「動く」から10kg超えの挙動は同じ
なので固く感じるが固くはない
で合ってる?
[sage] 2018/05/13(日) 12:40:11.29:hrIfCbUPM

合ってる
[sage] 2018/05/13(日) 13:04:35.70:9noUEPZ1a

ありがとう!
[sage] 2018/05/13(日) 13:26:11.72:JXPdSPk10
いい加減サスネタはよそでやれ
[sage] 2018/05/13(日) 13:42:03.64:hrIfCbUPM
プリで固くなるとか勘違いしてるアホが全面的に悪い
[sage] 2018/05/13(日) 13:55:18.04:7GPODGrd0
固く感じるって言ってるだけの人に対して固くなるって言ってると勘違いしてる奴も痛い
[sage] 2018/05/13(日) 14:07:58.67:w5agSD6C0
目糞鼻糞
[sage] 2018/05/13(日) 14:21:04.19:neu3XEMO0
固くなると言ってる奴は何故ネットで調べようとしないのか
[sage] 2018/05/13(日) 14:23:27.81:w5agSD6C0
いい加減黙れ鼻糞
[sage] 2018/05/13(日) 14:31:23.52:KfQQMUtK0
固くなると言ってた奴は確実にいた。
[sage] 2018/05/13(日) 14:32:34.43:w5agSD6C0
くどいぞ鼻糞
[sage] 2018/05/13(日) 15:07:35.01:IPvfuorda
もう糞まみれじゃないか
[sage] 2018/05/13(日) 16:34:33.88:TyjzUxYB0
便所の落書きですし 糞まみれなのはいつものこと
[sage] 2018/05/13(日) 17:22:19.44:7GPODGrd0
雨の中遅刻しそうだったのでバイク通勤
白線や水たまりでまっすぐ起こして進入しても滑る滑る
軽くてパワーあるからこれまでの感覚で乗ってると危ないね
[sage] 2018/05/13(日) 17:56:43.11:hdagQi04a

コンプレッサーが要る空気圧とかと違って、サスは変えるのも戻すのも簡単
自分でやって実際に経験した方が良いよ

硬く感じるけど硬くなってはいない!(キリッ

みたいなバカな流れに振り回される必要なんてない
頭デッカチになるより、自分で体験経験しましょう
[sage] 2018/05/13(日) 18:01:03.70:w5agSD6C0
大人しいから目糞はマシなのかと思ったらやっぱり同じだな
いい加減空気読めよ低脳
[] 2018/05/13(日) 18:04:37.68:ZSkuLxxk0
ちゃんと理屈を理解してから体験すると誤った結論を書いて恥かかずに済むから、プリでバネが固くなるなんて誤解は早めに解いておいた方がいいよ。これ豆な。
[sage] 2018/05/13(日) 18:18:46.78:1NT7iIdQ0
プリロードとはある程度バネを縮めて初期荷重を掛けるんだろ?
バネ定数は変わらんが、単純に初期の突き上げのゴツゴツ感は変化するな
[sage] 2018/05/13(日) 18:24:32.05:KfQQMUtK0

1G乗車時は、どっちみちバネがプリロードによる縮みよりもさらに縮んでるから、プリロードで縮ませておいても初期の突き上げの固さは変わらない。
まだ理解できてない人がいるんだね〜
[sage] 2018/05/13(日) 18:27:48.98:UGKC8JGqM
人が乗っても全くサスが沈まないほどパッツンパッツンにプリロード掛けてる前提のアホはまだいるよ。
[sage] 2018/05/13(日) 18:29:10.30:hdagQi04a
ピヨピヨミニバイクくん

ワッチョイ **67-
ラクッペ MM**-
JP 0H**-
[sage] 2018/05/13(日) 18:32:58.30:KfQQMUtK0
今週のクズ
アウアウカー Sa11-ypYn
[sage] 2018/05/13(日) 18:35:16.82:KfQQMUtK0
ていうかクズな上に頭が悪い

救いようがないね
[sage] 2018/05/13(日) 18:43:32.93:1NT7iIdQ0

いや変わるな、サスペンション全体の可動域を予め抑制するからな
バネ定数とショックの仕組みを理解していれば分かる話だ
硬くはならないは当然理解できる、だが初期の突き上げは違う。逆にそうではないという説明してみなよ
くだらない煽りは抜きでな
[sage] 2018/05/13(日) 18:50:23.72:KfQQMUtK0

初期じゃないよ。
違いが出るのは伸び切るような状況限定な。
[sage] 2018/05/13(日) 18:53:32.71:1NT7iIdQ0
具体的に言うと、常に荷重が掛かっている状態での縮み側での可動域なら変わらない。
だが路面には凹凸があるから伸びと縮みが発生するからな
[sage] 2018/05/13(日) 18:57:27.82:neu3XEMO0

初期の突き上げが違うのはアレじゃない?
プリロード掛けてない時は乗車走行時沈む分も多い
つまり伸び方向に余裕があるからフワフワしてるように感じる
プリロードを掛けると上記のフワフワと感じる可動域が狭くなるから
すぐにバネが踏ん張りだす
そんな感じじゃないだろうか
[sage] 2018/05/13(日) 19:00:42.69:KfQQMUtK0

正解。
固くなるのではなく伸びストロークか減るのが主な原因です。
[sage] 2018/05/13(日) 19:14:54.84:1NT7iIdQ0
ショックの伸び縮みとかストロークで検索すれば
すぐわかる話だ。なんで延々とこんな話続けてるんだろ?
[sage] 2018/05/13(日) 19:16:50.69:KfQQMUtK0
馬鹿だから。
言わせんな
[] 2018/05/13(日) 20:42:55.25:fitL1YPDM
ハイシート導入したから来週くらいに感想書きに来るわ。今日は天気悪くて街中1時間程度しか走れなかった。
[sage] 2018/05/13(日) 20:46:37.47:7GPODGrd0
さあ、ショックの話は買った本人たちの体重も走り方も違うから自分にあった設定にしてもらうこととして、例の9000回転の豚、だいぶ原因がわかってきた
[sage] 2018/05/13(日) 20:55:22.43:7GPODGrd0
店に持ち込んで9000回転まで回したら、やはりブザーのユニットが共振してた
ブザーのコードを抜いてもなるから、完全にユニットの問題みたい
今度結果をカワサキに報告するからもしかしたらブザーの形が変わるかもしれんね
[sage] 2018/05/13(日) 21:19:01.12:uAb/pNt20

バイク板では有名な基地外さんだから
ピヨピヨミニバイクくん

ワッチョイ **67-
ラクッペ MM**-
JP 0H**-

複垢連投で荒らすのが特徴
[sage] 2018/05/13(日) 21:28:11.20:KfQQMUtK0
今週のクズ共
アウアウカー Sa11-ypYn
ワッチョイ 238f-ypYn
[sage] 2018/05/13(日) 21:40:05.91:+FG6vmSN0
こういう奴マジで気色悪いよな…w
[] 2018/05/13(日) 21:41:41.28:ZSkuLxxk0
そだねー


で?
[sage] 2018/05/13(日) 22:05:18.86:TyjzUxYB0
 有能
ユニット外したら鳴らなくなるのかね?
出来れば ・ユニットを外した状態 ・別形状のユニットを付けた状態 も試せるとより参考になるかと
下手するとマウントしてるフレーム自体の共振が作用してる可能性もあるから
[sage] 2018/05/13(日) 22:08:59.99:TyjzUxYB0
・フレームの別の場所にユニットをともじめした場合 なんてシチュもあるとモアベターなんだけど難しかろうなぁ……
[sage] 2018/05/13(日) 22:14:40.80:og/mUjCaM
まだやってたんだな
なんで車載工具で簡単に変えられるのに試さないのか
サスは車体を持ち上げても遊んでいない
プリロードを掛けることで通常よりもサスは縮められた状態でセットされている
固くなるのは当たり前の話で固く感じるのも当たり前
固く感じずに車高が少し上がったとしか感じないのはむしろどうよって話

繰り返すが机上の空論ではなく車載工具で超簡単に変えられるので自分で体験してみろよ
[sage] 2018/05/13(日) 22:15:08.01:7GPODGrd0

OK
今度外して試してみる

たぶん音質がブザー音みたいだから、震えてなってるのはホーンそのもののはず。
ユニット取り付け部の共振だとしたらホーン外せば音はならないと思う。

別のホーンつけても鳴るようなら取り付け部の共振ってことですね
[sage] 2018/05/13(日) 22:16:14.45:neu3XEMO0
試しても理解出来て無いから「固くなる」と思い込んでるのでは・・・
[sage] 2018/05/13(日) 22:16:21.64:7GPODGrd0
ちなみにバイク止めてのチェックだとエンジン音が大きくてブザー音が小さく聞こえる
走行中だとエンジン音より共振音の方が大きく聞こえるから不思議
[sage] 2018/05/13(日) 22:23:32.52:iD2oQ12y0

レポ待ってます。
Wild Ass導入するか検討中。
[sage] 2018/05/14(月) 00:04:33.73:kstvEWsN0

ドップラー効果かな?
耳の下にあるエンジン音はより低音に 耳の前方にあるブザーはより高音になるせい? ようわからん
[] 2018/05/14(月) 00:57:48.56:3Cgh4FYK0

俺もハイシートレポ楽しみにしてます。
もし、これで228さんがケツのほかにも、足の痛みが改善するなら
その点もレポートしてくれるとうれしいです。
[sage] 2018/05/14(月) 02:31:55.71:owvi65sp0
それがの最後の書き込みだった…
[sage] 2018/05/14(月) 03:02:27.44:XmnD6PWA0

クソ野郎うんこ野郎
[sage] 2018/05/14(月) 03:37:59.15:4QBu4nCoM

実際に走行してる時は負荷が掛かってるから振動もしくは音圧が大きいのだろう

気になるなら別のホーンに交換
俺の車体はまだ慣らし中でその回転数まで上げられないから試せてない
[sage] 2018/05/14(月) 06:39:01.06:RQlutEkQ0

そう
今その段階
ホーン自体がふるえてるのか、取り付け部分のステーが震えてるのかを調べてる

ホーン鳴らしたときと音質は同じなんだけど音はホーン鳴らす方が大きいし、線を抜いても音が出るから電気系の接触とかじゃないことは判明
[sage] 2018/05/14(月) 06:43:29.27:0xHb0oyAa
個体差や、特にその周波数に敏感なのかもしれないけど、こういう報告はありがたいね
[] 2018/05/14(月) 06:55:12.73:V6jGyHEPd
このスレ見ててよかったと心から思うよ
俺のだけが鳴るのかと心配だったわ
[] 2018/05/14(月) 06:58:14.25:uwsTkelD0

まだ分からないんだな
[sage] 2018/05/14(月) 07:39:59.53:RQlutEkQ0

6500回転のふぁーんって言うサックスみたいな音は走っててそそられるイイ音なんだけど、あれも6500回転ジャストで鳴るから共振ぽいですね
[sage] 2018/05/14(月) 07:45:29.50:RQlutEkQ0
最初店に持って行ったとき、「これはレブリミット前の警告ブザーですね」って言われたのが焦った(笑)
大型SSじゃないんだからついてないってー(笑)
[sage] 2018/05/14(月) 08:02:08.08:mqtLcCvtd
こんなとこに居ないでSV650におれよ、クソダサ赤の箱付きバイク乗ってよ
[sage] 2018/05/14(月) 08:03:53.95:mqtLcCvtd

正解、それにオイコラミネオやらまだあるぞ
[] 2018/05/14(月) 08:10:49.25:xWE/DDfvp
400のレバーを調整機能付ビレットレバーに
交換したいんだけど、2018型に合うレバー
教えてください。バイク屋に、旧型と形状が
ちょっと違うから、合わないのもあるよって
言われたので、既に左右交換してる人の
メーカー知りたいんだけど。
[sage] 2018/05/14(月) 08:25:23.61:cU9+DjlS0
現Ninja250(旧やRもZZR250も)と同じです
[sage] 2018/05/14(月) 08:47:02.94:PYO1Ub5+0

ご苦労様です
非常に有意義な情報ありがとう
取り合えず、私自身も改善出来るならしたいと思うので購入したショップに相談してみました
結局は人数になるから気になった人は是非声に出してもらいたいですね
[sage] 2018/05/14(月) 08:50:28.56:PYO1Ub5+0

もう国語の問題 俺が感じたから正解なんて理論誰も共有したいと思わない
あと戦うならネットに浮いてる情報を相手にしなさい 迷惑ですよ
[sage] 2018/05/14(月) 09:09:18.02:6bYyvwuO0
いい加減こいつら事故って死なないかな
目障り
[sage] 2018/05/14(月) 09:39:02.12:dtXsbAoua
ピヨピヨミニバイクくん

ワッチョイ **67-
ラクッペ MM**-
JP 0H**-

ガチガイジなんで勘弁してあげて
[sage] 2018/05/14(月) 10:23:27.22:YYzO55t3H
相当悔しかったようですなw
[sage] 2018/05/14(月) 12:10:42.15:Lyksad/jH
俺の評判落とさないでくれ
[sage] 2018/05/14(月) 12:19:40.26:pdAqh9kbM
あんなので評判なんか落ちないよ。
クズが私怨で粘着してるだけだろ。
[sage] 2018/05/14(月) 12:29:32.63:ep+pnH6Yd
尻痛の人だけど、確かにプリふたコマ掛けるとだいぶかわるかも

前傾になるからお尻あたるとこかなり違うかんじ

長距離やってはないけどよさげな予感。

デブは車高あげろということか
[sage] 2018/05/14(月) 13:13:12.49:HsffVKjBM
ボケーッと走ってるとマンホールの段差とかで尻(体)がポコポコ盛大に浮かぶのだが
デブだとやっぱ浮かないの?
体重は62kg
[sage] 2018/05/14(月) 13:56:31.99:Urvi6CMt0
デブだと浮きにくいよ。

デブっていわれると認めたくはないが。
[sage] 2018/05/14(月) 13:56:37.28:wgKNnLmo0
もう豚飼えないの?
[sage] 2018/05/14(月) 14:23:26.32:YHZ4jLhHM
ホーンのステーにゴムとか噛ませたらどうだろうか
[sage] 2018/05/14(月) 15:54:35.12:Uf34gtLA0
62kgはデブだろ
[sage] 2018/05/14(月) 16:35:04.26:PYO1Ub5+0
身長170センチ以上で62キロなら近代のレベルなら痩せてる部類
ネットで調べてからほざけよ 糞雑魚
[sage] 2018/05/14(月) 16:36:11.37:s+L10ATq0
90Kg超えで乗っててゴメンなブヒッ
[sage] 2018/05/14(月) 17:01:03.63:Urvi6CMt0
後部座席の中板はずしたらETCと多関節ロックがおさまった。
けっこう収納がおおきくてたすかるな。
[sage] 2018/05/14(月) 18:31:04.62:INmbSRQ50
ビィィィィィンって鳴るのビビリ音だと思ってたけどホーンだったのか
ずっと勘違いしてた
[sage] 2018/05/14(月) 20:07:48.25:ktQZx6ugM
ホーンのビビリ音だろう。合ってるよ。
[sage] 2018/05/14(月) 22:50:10.02:OglXRSbe0

人は自分の身長を基準に考えるものさ

察してやれ
[sage] 2018/05/15(火) 11:51:20.12:CE5FS33c0
水温が90%と50%を行ったり来たりするのがうざい
ECU書き換えとかじゃなくもっと簡単になんとかならんものか
[sage] 2018/05/15(火) 14:12:04.22:CE5FS33c0
あとラジエーターがブルブルし過ぎじゃない?
[sage] 2018/05/15(火) 17:23:08.57:wIfWzz100
VIPで暴れてる中免小僧引き取ってくんね?

現行400cc最速のバイク買ったんだが・・・
ttp://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1526362588/
[sage] 2018/05/15(火) 18:28:50.49:XVHw8bbrr
めちゃくちゃ恥ずかしいなこいつ
残念だけどここでも引き取り拒否で
[sage] 2018/05/15(火) 18:30:10.53:E9USPhKfM
アフィリエイト
[sage] 2018/05/15(火) 18:40:13.50:ppINxm4sd
>>277
そういや400と250でラジエーターの大きさってどれくらい違うんだろ
250だと熱問題ないのかな
[sage] 2018/05/15(火) 18:48:06.87:IrgyTnULM
R3なんかもファン回りまくると聞くね。
R25ですらレースやる人はラジエーター大きいのに変えるらしい。
[sage] 2018/05/15(火) 19:21:09.49:Jf2rcVtV0
ジッペのフェンダーレス角度攻めてるなww
これって車検通るのかしら…
[sage] 2018/05/15(火) 23:14:27.93:a2IYcZgw0
新400のチェーン掃除用にスタンドを買おうと思ってるんだけど、
J-Tripのハジメテスタンドの串刺し使えるんでしたっけ?
1ヶ月点検で手元にないから確認できず。
[sage] 2018/05/15(火) 23:53:46.62:Fztc28+Ed

使えない、JトリップのメンテナンススタンプラリーとV字の受けとスタンドフックを買うのです…
[sage] 2018/05/15(火) 23:54:23.66:Fztc28+Ed
変換ミスった
[sage] 2018/05/16(水) 00:21:12.68:ypHp2aaB0
車と正面衝突、オートバイの男性死亡



車と正面衝突、オートバイの男性死亡 12日午後7時25分ごろ、佐賀県佐賀市諸富町山領の県道で、同町為重、漁業近藤匠さん(21)のオートバイと対向の乗用車が正面衝突、近藤さんが全身を強く打ち、搬送先の病院で約4時間半後に死亡した 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
[sage] 2018/05/16(水) 04:13:45.36:BjaRLBg30
ドヤ顔で出してきた大型バイクがNINJA400の半額以下www
[] 2018/05/16(水) 05:07:34.74:V+AEfLOHa

前にも書いたけどこのNinja400(250)のスタンドフックは
ボルトサイズがM8です。
今までのカワサキはM10だったんでサイズ選びは注意。

海外のSBK SSP300クラスじゃ新型Ninja400が猛威を振るってる模様w
ランキング1位から5位まで独占してるわ。
しかもランキング1位のライダーは、女性!
[] 2018/05/16(水) 05:08:13.96:V+AEfLOHa
安価ミス
[] 2018/05/16(水) 05:10:39.50:V+AEfLOHa
連投すまん
ソース貼り忘れた
ttps://itatwagp.com/2018/05/14/ssp300_2018-3/
[sage] 2018/05/16(水) 07:56:19.64:MtdJJpNj0
9000rpmの共振とめられました

uxcellの900円くらいのホーンをスポンジシート挟み込んでつけかえました。

ttps://i.imgur.com/mLqngJJ.jpg

純正ホーンの振動板が共振してるのね。
[sage] 2018/05/16(水) 09:10:01.55:Ttpo0QMf0
乙。
純正のままではスポンジ挟んでも無理?
[sage] 2018/05/16(水) 09:38:29.80:VkFZ+9k2d
はい。純正にスポンジもやりましたけど、振動板に共振しているのでだめでした。

フロントカウル近辺がかなり共振しているので、共振周波数をかえるのは、ホーンを変えるしかなさそう。

位置を変えるのも手かもしれませんね。
[sage] 2018/05/16(水) 10:03:28.61:FTZYgm2qd
ホーンくらい変えりゃいいだろ
純正のピーッはダサいし
[sage] 2018/05/16(水) 10:25:09.88:PT4I7cbt0
9000回転の豚退治ありがとう
交換に900円かー
しゃくだわ(笑)
[sage] 2018/05/16(水) 12:31:18.57:eTipSbYsd
粘着テーブをチョット貼るだけで止まらないか?
[sage] 2018/05/16(水) 13:47:00.66:VkFZ+9k2d
振動板の質量が変えられないので重り作戦はうまくいきませんでしたね。
いろいろ張ってはみましたが

ホーン開けるならできるのかもしれませんが
[] 2018/05/16(水) 14:40:54.84:fcJkO/8td

R3も爆熱なのか、大型ラジエーターとかどこかが出さないかな


6500回転でもいい感じの共振音が鳴るらしいがそれも消えるのかな
[sage] 2018/05/16(水) 17:37:04.13:huekATIta

900で直るならやりたいけど 換えたホーンはビーンて鳴るやつかな フィーンて鳴るやつが好みなんですが
[sage] 2018/05/16(水) 18:16:14.69:VkFZ+9k2d

6000rpmあたりではフロントカウル部分はそんなに共振してないとおもいます。6000rpmのはあんまり感じたことないですね


もとより少し高い音のやつです
なり方はほぼ同じ。周波数同じだと共振するかも、、
[sage] 2018/05/16(水) 18:31:11.88:VkFZ+9k2d

こんなの
ttps://i.imgur.com/8Fq8oud.jpg
[sage] 2018/05/16(水) 18:44:00.55:HH/Si81B0

ありがとう
同じ音なら我慢できる
私もトライしてみます
[sage] 2018/05/16(水) 19:46:48.12:CCPAi4d50
ステーにレアルシルト貼ったらどうだろか?
[sage] 2018/05/16(水) 23:32:54.49:Gv0oekzX0
, 289
ありがとん。
中空アクスルシャフトにするか考える
[sage] 2018/05/17(木) 05:22:40.12:bAO69Oxm0

ホーン付け替えって楽にできる?
それとも色々取っ払わないとダメ?
[sage] 2018/05/17(木) 06:23:29.03:45y9kUWo0

ボルト一本。五分かからずおわります。
フロントタイヤ側から見上げればわかりますよ
[sage] 2018/05/17(木) 06:34:16.27:AOl/5Imz0
どうせなら車用の付けちゃえよ
[sage] 2018/05/17(木) 12:59:52.26:fZdnX1Qyp
正直バーハンドルが欲しい、、
[sage] 2018/05/17(木) 13:24:57.92:cNE+COdx0

ゴム板挟んでみるかなー
[sage] 2018/05/17(木) 13:26:42.07:cNE+COdx0

プリロードを1に下げたらどう?
座面が下がるし

178でガタイがいい俺は3で窮屈感無くなった
[sage] 2018/05/17(木) 13:37:27.63:Y6DzgOq0M
(´・ω・`)?
なんでプリロードで窮屈感無くなるアルか?
[sage] 2018/05/17(木) 13:57:40.34:cNE+COdx0

シート高が上がる
[sage] 2018/05/17(木) 14:13:19.34:Y6DzgOq0M
シート高上がってもハンドルシートステップの位置関係は変化無いよね?
足つきやハンドリングは変わるだろうが。
[sage] 2018/05/17(木) 16:03:06.93:ue4w7QGHM

もう一度よく考え直してみ?
[sage] 2018/05/17(木) 16:20:29.87:cNE+COdx0

このてのレスには返事するのもおっくうになってきたよ(笑)
[sage] 2018/05/17(木) 16:42:08.25:zkhl+rKN0
知恵遅れ共がまた同じ話してるわ
[sage] 2018/05/17(木) 16:49:48.10:338mguTId
ん?
プリロード変えて座面-ステップ-ハンドルの三点間が変化する?
[sage] 2018/05/17(木) 17:02:49.78:AOl/5Imz0
とりあえずオーナー以外書き込みするなよ
それで100%平和になる
[sage] 2018/05/17(木) 17:22:16.56:Y6DzgOq0M

だよなあ?
三点の距離は不変なのに窮屈なのが解消とか意味不明だわ。
[sage] 2018/05/17(木) 17:24:52.48:tGs9VBMQr
ファイッ
[sage] 2018/05/17(木) 17:40:52.39:2G6SX9IOH

「位置関係」は距離だけで決まるものではありませんよ?

距離と角度で位置関係が定義されます。

また、イニシャルで座面とステップの距離は変わりますよ?
[sage] 2018/05/17(木) 17:43:19.13:Y6DzgOq0M
イニシャルで座面とステップの距離がかわる!?
マジか!
[sage] 2018/05/17(木) 17:58:29.37:/htM+94tr
400だったら・・・で、ようつべで音を検証してみたがヤベえ。これも音が耕運機
[sage] 2018/05/17(木) 17:59:44.72:ihWyPl6K0
変るのは角度だけかと思ってたZE

さすがKAWASAKI!
[] 2018/05/17(木) 18:34:03.72:3hb7azsad

最近の耕運機はこんないい音が鳴るのか
[sage] 2018/05/17(木) 19:29:35.01:FukdZ1pw0
ほとんどの人が、耕運機の音を聞いたことがないと思うけど。
ジジイ?
[sage] 2018/05/17(木) 19:41:18.51:cNE+COdx0

おなじこと思った(笑)
[sage] 2018/05/17(木) 19:41:48.21:/htM+94tr
ヨンヒャクだからてっきり4発だと思ってたがカタログ確認したらなるほど2発なのね。
どうりで音が耕運・・・
[sage] 2018/05/17(木) 19:47:18.38:IDc5BsFjd
重低音社外マフラーのスクーターがあったから、高音を中心に消音したら良い音になるかも
[] 2018/05/17(木) 19:56:52.28:fZdnX1Qyp

早速1に変えてきたら結構楽になったよサンクス!
[sage] 2018/05/17(木) 19:57:01.83:Vg77I/mDx
低音を消去するのは簡単だけど
その逆は難しいんだよ
[sage] 2018/05/17(木) 20:02:11.37:WnWEdmrz0
耕運機は耕運機でなかなか味わいある音だよ
直4ばっかでもつまらんしな
[sage] 2018/05/17(木) 20:20:01.95:kWo6w9k80
違いのわからない人ってかわいそう
[sage] 2018/05/17(木) 20:29:34.29:/htM+94tr
原産国がタイ王国になってるがメーカー保証きくんやろか。
純国産だと2年ほどきくみたいだけど。
[] 2018/05/17(木) 20:44:04.25:6lCjcGCu0
公式ページくらい見ようず
[sage] 2018/05/17(木) 20:45:06.10:Ha2sGbpr0
OVER Racing からチタンスリップオンマフラー発売されましたね
音とデザイン好みだけど自分のお小遣いではちょっと厳しい¥95,040-
[sage] 2018/05/17(木) 21:05:49.62:/htM+94tr
カタログには国内仕様の新車には2年保証つくとある。
まあ、このへんはショップの店員に確認じゃな。
[sage] 2018/05/17(木) 21:17:59.25:9D+9MJt00

田舎者なんで耕運機の音しょっちゅう聞いてる・・・
[sage] 2018/05/17(木) 22:01:48.92:SgDBG3a30
最近スリップオンでも高すぎ
[sage] 2018/05/17(木) 22:07:36.67:sewSnbPj0
単気筒の耕運機と同じ音がするとか耳鼻科が必要ですね……
逆に「4気筒のモーター音なんか内燃機関の音じゃねぇ!耕運機のほうがまだマシだ!」
って豪語する方も世の中には多いそうですよ
[sage] 2018/05/17(木) 22:09:33.41:/htM+94tr
純正マフラーのダサさは異常。
ノーマル主義な俺でも変えたくなるわ。
しかし高いねー
[sage] 2018/05/17(木) 22:21:02.62:wCPpyskB0
社外マフラー類はデザインが昭和から何一つ進歩してないぞ
音を好むか古きよき昭和デザインを好むか
[sage] 2018/05/17(木) 23:08:08.06:9MqicB0w0
ワッチョイ有るんだから荒らしはNGしとけよw
[sage] 2018/05/17(木) 23:31:14.32:+XBLsWaV0
マフラーの見た目ならトリックスターのイカヅチとかかっこいいと思った
[] 2018/05/17(木) 23:43:52.12:6lCjcGCu0

あれは確かにかっこいいね自分も好みだわ
でも公道で使えなかったりするからなぁ・・・
デザインがあんな感じで音は静かめのマフラーが欲しいけどなかなか見つけられない
[sage] 2018/05/18(金) 00:30:22.16:9bqj+5uk0
ヨシムラは如何かな?
[sage] 2018/05/18(金) 00:35:25.19:9bqj+5uk0
コレ貼らなきゃ意味無いね・・・
ttp://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?first=1&second=&third=&fourth=&fifth=&sub_maker_id=3&sub_car_id=1202
[sage] 2018/05/18(金) 01:30:27.87:GWQKc6mi0
たっけーな
[sage] 2018/05/18(金) 06:38:03.72:Te+TT6CL0
音はどこできけるんや
[sage] 2018/05/18(金) 07:15:22.12:ei+PMo/k0
4stの2気筒のマフラー変えたところで、そこまで官能的な音は出ない
[sage] 2018/05/18(金) 07:19:07.02:hNY21HAP0
だな
高回転型のエンジンでも無いし
[sage] 2018/05/18(金) 08:12:35.39:GWQKc6mi0
まぁヨシムラのは展示会で直接聞いたがなかなか気に入ったよ
6月発売されたら買うか迷ってるところだけど
[sage] 2018/05/18(金) 08:43:04.89:BlHhjfRu0
トリックスターのECU書き換えた人いない?
[sage] 2018/05/18(金) 10:46:21.53:kEZUy5n20
ほら
ttps://youtu.be/9ufKnYmBKEY
[sage] 2018/05/18(金) 10:48:07.61:kEZUy5n20
かなり官能的なんだが俺だけか?
[sage] 2018/05/18(金) 11:07:53.07:H0GIryIEa
こんな音の耕運機あるっていってる奴、その耕運機の動画あげろといいたい
[sage] 2018/05/18(金) 11:30:14.51:rxn/8w1L0

官能的にはならないが
漢らしい音にはなるな(爆音ではない)

荒々しいだろぅ?
[sage] 2018/05/18(金) 11:32:39.63:kEZUy5n20
50.8mmの激安汎用サイレンサー付くのかね?
[sage] 2018/05/18(金) 11:36:16.86:kEZUy5n20
昔の2stレプリカと4st四気筒の中間的な荒々しくレーシーな音が堪らん
[sage] 2018/05/18(金) 11:47:58.25:rxn/8w1L0

ttp://www.honda.co.jp/news/2014/c140402a.html
芝刈機ではああるがコイツは良い声で鳴いてくれそうだ
一応実用性もあるらしい
[sage] 2018/05/18(金) 12:30:22.15:+8q9AyNld

最近は現行のCBR1000RRのエンジンを積んだモデルが出たらしいな。192馬力らしい
[sage] 2018/05/18(金) 12:42:49.01:nqXUtwdq0

時速100キロで芝刈りか(笑)
これかわ彼の言う耕運機なら、他のバイクも耕運機の音だな…
[sage] 2018/05/18(金) 13:10:32.49:jupSkJ2Hp
整備しにくさが倍増するけど、二本出しが欲しいなぁ。
出来ればカーボンで。
[sage] 2018/05/18(金) 14:30:03.63:hNY21HAP0

残念ながら日本では車検に通らないマフラーばかりっぽい
それと空ぶかししてるのと実際走ってる音は違うよ
[sage] 2018/05/18(金) 14:35:11.37:W4SFX7Wb0
近所の芝刈り機が2stでめっちゃいい音出してる
[sage] 2018/05/18(金) 15:20:08.64:kEZUy5n20

ノーマルマフラーが車検通るじゃろ(笑)
[sage] 2018/05/18(金) 15:24:12.45:GWQKc6mi0
もうさノーマルのスリップオン外して
オートバックスとかで売ってる車用マフラーカッターつけて走れよ
ええ音でるし、車検の時はノーマルに付け替えるだけで手頃やでw
[sage] 2018/05/18(金) 18:32:17.95:rxn/8w1L0
良い音と爆音は全くの別物
[sage] 2018/05/18(金) 19:16:29.10:9kHQKwpt0

5月末までにkawasaki正規店経由で注文するとマフラーバンドがチタンになったはず。
[sage] 2018/05/18(金) 20:53:39.44:qfV7nLr8d
消音してある方が良い音に聞こえる
[sage] 2018/05/18(金) 23:48:42.78:RPptbjwz0
ホンダドリーム見たいな、ヴィンテージサウンドをあえて味わうってのでなければ、消音で速いのが今時っぽくて好きだな。
[sage] 2018/05/19(土) 01:32:42.71:hEGyRTpR0
ホンダドリームって店のことかと思って(´・ω・`)?ってなったわ
[sage] 2018/05/19(土) 07:38:54.89:vitOGrbgd
952 ShakeII (アウアウエー Sa13-uwJI) 2018/05/16(水) 22:46:59.24 ID:NEgaVyYfa
新型400に飽きるほど乗ってみたけどお
ttps://blog-imgs-116.fc2.com/g/r/o/grommsx/DSC_0002.jpg

うーん、うーん・・・・
MC51の時もそうだったけど
俺のカスタムした旧忍の足元にも及ばないな
ttps://blog-imgs-117.fc2.com/g/r/o/grommsx/DSC_0001798456.jpg

つかインドネシアのカワサキだっけコレ
随分と品質が悪くなったなぁ
エンジンは速いんだけど
エンジンに負荷をかける糞詰まり感がまるでMC51のようだった
各部のパーツも旧型より品質落としてるしオモチャ感アップしすぎ
車体も軽かったけど、カスタム軽量化した俺の旧忍よりは重かったし

スポーツツアラーである旧型と
スポーツ寄りにステ振りした新型とだと、もう別物かと思われ
旧型の方が座面からハンドルまでが遠い、旧忍の方がゆったりしてる
チェンジロッドが新型は短い、まるで原付MT車みたいに狭い、チェンジやりにくい
ヒラヒラ感は新型の方が増してるが高速安定性は絶対的に旧忍が上

結論は
公道車としては旧忍 250R/無印 の方が上
サーキットどうこうは公道車に関係ないのでどうでもいいわ
新型250も乗ったけど
パワーうんたらはカスタムすれば良いだけなのでどうでもいいな
せっかくのツアラー路線を守ってりゃ良かったのに勿体ないなーカワサキて思ったわ

400、速い軽いけど、ツマランかった
旧400の方が重い遅いけど味があると思うよ
俺なら中古でも良いから旧400の方にするねぇ
[sage] 2018/05/19(土) 07:39:27.62:vitOGrbgd
ゴミにバカにされてるwww
[sage] 2018/05/19(土) 07:41:18.54:vitOGrbgd
クソマヌケアホウのキチガイごときが泣きわめこうが自演しようが、お前の障害の数が減ったりしないんだよ
キチガイwwwwwwwww

お前は発達障害で、現実を認識する能力がゼロ以下のキチガイwwwwwww

知的障害も酷過ぎて、アスペで脳障害で、日本語も書けないし、日本語の単語の意味をお前が都合が良い
物に何度も何度も書き換えてるから、完全にぶっ壊れてキチガイ言語になってるけど、自分の脳内で会話
してるだけだから、もう修正手段が存在しないでキチガイ言語で脳内会話してるwwwww

敵の書き込みもキチガイ言語で誤読しまくって、それも修正不能だから、懇切丁寧に説明されても、アスペ
キチガイが発狂したまま、いつもの大勝利宣言wwww

統合失調症で発狂したままだから、意味不明の勝利宣言であろうが嘘妄想で書き換えた嘘記憶を正しいん
だと思い込んで、発狂また発狂、大発狂して脳汁出まくりの嘘妄想でキチガイ大勝利宣言開始www

現実には今までのスレも何もかも、お前が生き恥曝して完全敗北して、泣き叫びながら逃げ出した記録の
羅列なのに、「記憶を嘘妄想で書き換える」 「発達障害で敵と立場を入れ替えてキチガイ負け犬が勝った
んだと書き換える」 と言うクソ惨めすぎる手段で脳内勝利をぶち上げて賞y理宣言を始められるぐらいの
究極のキチガイwwwww

それが惨めだとも、恥ずかしいことだとも思わず、嘘で勝って嘘を書き連ねれば自分勝利になるんだと
思い込めるぐらいの朝鮮人DNAが炸裂wwwwwww

脳内会話を書き連ねるとか、掲示板上で別人格と会話すればキチガイ勝利になると思い込んで、毎日自分
を騙すことだけを繰り返す、本当の意味での負け犬wwwwww

お前は現実をすべて投げ捨てて、夢の中のお花畑の中に逃げ込んで、病院の薬を飲まないで発狂、嘘妄想
の世界を現実だと定義してしまったキチガイ負け犬脳障害wwwww

せめて自殺して国に奉仕しろや、お前に生活保護と障害年金受給して生きる資格なんか欠片ほども存在しない
wwwwwww
WWWWW
[sage] 2018/05/19(土) 07:43:47.99:vitOGrbgd
Kawasaki Ninja250/250R/300 part 177
ttp://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515686129/
WWWWW
[sage] 2018/05/19(土) 07:45:25.55:tKoekCiiH
朝っぱらから長文。まったく見る気せず。誰か3行にまとめてくれ。
[sage] 2018/05/19(土) 07:45:54.24:hIN4imFA0
何これ。
[sage] 2018/05/19(土) 07:47:13.77:vitOGrbgd

そこまで完全に発狂して、キチガイが勝ってるんだと記憶も現実も全部書き換えてると、
人生も何もかも楽だよなあwwwwwww

お前に敗北の可能性なんかあり得ないし、俺に完全に人格まで破壊されて、記憶崩壊して、
何もかも壊しつくされた後に、キチガイ勝利の嘘妄想に縋りついて、完全嘘の惨めすぎる
勝利を言い始めて、それが事実だとか真実だと思い込めるんだから最強だろうなあwwwww

さあ、また次のアメリカ大統領選挙に備えて、渡米しないと間に合わないんだろwwwwwww

トランプが不人気だから、次期大統領はお前なんだろwwwwwwwwwwwwwwwww
ホント救いようがないキチガイだなあwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
[sage] 2018/05/19(土) 07:54:30.52:J3DGPn2f0
このスレだけあぼ〜ん使ってるわ
やれやれ・・・
[sage] 2018/05/19(土) 08:04:18.67:mUDjrWPL0
やっぱ格好いいなあこのバイク
[sage] 2018/05/19(土) 10:22:57.24:kskMVbrBa

長文書く奴はウツになりやすいらしいね
[sage] 2018/05/19(土) 13:26:14.45:HXrD3aUT0
性能とか外観がどっちがどうとかじゃなく金が有る奴が常に勝者
つまり旧型は所詮旧型乗り
そう言う事
[sage] 2018/05/19(土) 13:51:41.52:iCu3iV9sM
なぜ無くした!と悲しむほど魅力がある旧車って確かに結構有るけど、新型400はその辺も踏まえた歴代ミドルスポーツの中でも、一番の好みで、満足度は非常に高いな。
[sage] 2018/05/19(土) 14:06:42.35:v4RYVNcxd
R25に顔ソックリやしな
[sage] 2018/05/19(土) 17:18:36.78:IOp8q4T+0

旧型NINJA400とは方向性が違うから新型が良いとは限らんがな。
[] 2018/05/19(土) 17:25:20.76:odu3Jyfa0
キチガイが沸くのは良いバイクの証みたいなものだからな
[sage] 2018/05/19(土) 17:27:03.05:J3DGPn2f0
乗っても無いバイクのスレでストーキングする奴の人生ってなんなんだろな・・・
[sage] 2018/05/19(土) 17:48:15.48:HXrD3aUT0

お前は国語を学べよ
常に新しいものを消費出来る奴が勝者
旧型はゴミであり 食べ漁ったカス
いいも悪いもない
そんな事すら気づけないのによく生きてるねw
[sage] 2018/05/19(土) 17:56:32.71:IOp8q4T+0

新しいものが必ずしも良いものとは限らんがな。バイクじゃないけどRX7とRX8でRX8が勝ってる部分があるか?燃費位だろ
[sage] 2018/05/19(土) 18:15:48.36:xdp2dUSS0
気に入らないバイクならここにきて文句いわんでもいいだろうに。
それとも新型の購入者を減らすとなんかインセンティブもらえんのか?
[sage] 2018/05/19(土) 18:35:26.11:J3DGPn2f0
ああいうのは相手にするから居座る
スルーしようぜ
[sage] 2018/05/19(土) 19:21:46.66:9j9lruQ+0
ShakeIIって中卒で365日24時間常駐の真性だよ
[sage] 2018/05/19(土) 19:24:16.17:EZPWxRp1r
RX-7の動力性能をマンセーする割に新型忍者は否定、あまつさえ旧型は味があるとか・・・
何が言いたいのかさっぱりだ。
39キロの軽量化、エンジン一新でパワーアップ、レーシーなメーター回りetc。

素直になりなよ。「新型にしとくんだっった」ってな。
[sage] 2018/05/19(土) 19:26:07.61:CCHmQaVe0

R25買おうとしてた自分がこれになった理由がわかった
[sage] 2018/05/19(土) 20:59:55.34:d3o0smRK0
新車アンケートの粗品がコースターだったでござる、、
まあ、使うけど
[sage] 2018/05/19(土) 21:03:19.31:iCu3iV9sM
俺もR3のコンセプトやデザインが好きで、でももう少し動力性能があればな思ってた中での新型400は奇跡に近かった。ヤマハのR3ヒストリー、読めば読むほど新型400の素晴らしさが分かって楽しい。
カワサキのサイトと偉い違いだw
[sage] 2018/05/19(土) 21:24:55.89:EZPWxRp1r
トルクが3.9もあれば峠(初級コース)で使いきり感のいい走りができると思いますよ。
[sage] 2018/05/19(土) 21:36:41.38:9j9lruQ+0

昨年Ninja650買ったときのアンケートの粗品もコースターだったでござるよ

おそろいだね♥
[sage] 2018/05/19(土) 23:02:47.35:gjFfRacdM
サービスマニュアルはどこで買えばいいので?
ムラシマってとこがヒットするけど
[sage] 2018/05/20(日) 00:03:43.36:iz93vccB0

単にレスが欲しくてあおってるだけだ
かまわない方がいあよ
[sage] 2018/05/20(日) 01:14:59.22:Wuq+e/Hx0
ワッチョイ有るんだからNGすればいい話
[sage] 2018/05/20(日) 06:20:09.85:/7/mdqme0
スレ読んだけどninja400乗りってやばいやつ多いんだな
CB400にしよっと
[sage] 2018/05/20(日) 06:21:02.84:iz93vccB0
その方がいい。
君にはこのバイクは不似合いだ
[sage] 2018/05/20(日) 06:24:15.63:P3o6gBxy0
あいつの中で5ちゃんがすべてなんだろうな
[sage] 2018/05/20(日) 06:26:36.81:2xrKkfeXM
リアシート小さ過ぎ&△に膨らんでるからバッグが微妙な感じ
[sage] 2018/05/20(日) 06:35:45.84:2+pOazH1r
650も2発なんだな。てっきり高回転でぶん回す仕様かと思ってた。ニンニン
[] 2018/05/20(日) 09:11:31.44:3SGuT4bWa
先週ハイシート導入して500キロほど高速走った感想。明らかに股間痛いのは軽減された。ちな183センチヒョロ体型。
[sage] 2018/05/20(日) 10:39:44.46:v2WwmKy1M
初回オイルフィルター交換5700円
こんなもん?
最初800km毎で、2連続なんだな。地味な出費だ。
[sage] 2018/05/20(日) 11:10:49.92:kGGCVYNwa
高すぎるわ
[sage] 2018/05/20(日) 11:15:31.17:P3o6gBxy0
俺が行ってる店は初回のオイルとフィルター代ただでやってくれたわ
[sage] 2018/05/20(日) 12:13:09.38:v2WwmKy1M
SGオイル2リットル4300
フィルター1300
ぐらい。やっぱりちょっと高いよな。
[sage] 2018/05/20(日) 12:57:52.74:RQK3AjHu0
なんだその値段は
ホンダドリームかよ
[sage] 2018/05/20(日) 13:24:11.42:v2WwmKy1M
そこそこ大きいカワサキ正規店
自分でやったら実費半額ぐらいみたいね。
洗車サービスとかも無し。ホントに交換だけなんだな。次はスタンドでしてもらおうかな。
[sage] 2018/05/20(日) 14:32:15.51:axqzVJvbM
バロンのオイルリザーブ入ってて良かった
[sage] 2018/05/20(日) 15:54:39.53:fcbzSKTE0
ていうかkawasaki純正オイル自体も高くね?
[sage] 2018/05/20(日) 16:24:50.89:0azPv03G0
SGなら税抜きで2,000円だからな……あくまでカタログ記載の価格だけど。フィルターも1,220円だし安くは無いけど普通じゃね?
[sage] 2018/05/20(日) 19:51:09.86:3Te3e9hnM
風に弱いと以前書き込みがあったけど
ほんとめちゃくちゃ横風ヤバイなコレ
原付きでもなんともない程度なのに焦る焦る
[] 2018/05/20(日) 20:09:01.31:SbAD2ixM0


俺は長時間(5時間連続)ライディングで足とケツ痛で苦しんでいた
&  だ。
183さんのアドバイス(プリロード一段上げろ)の結果報告。
結論はすんげーいいね!改善したよ。

プリ初期値(2)だと、連続4.5〜5時間で足ふらふら、
ケツ超痛でギブアップだったが、
プリ+1(3)だと、7.5時間でも足もケツも少しだけ痛い程度で劇的改善したぜ。

Thank you!
[] 2018/05/20(日) 20:14:04.53:SbAD2ixM0


かな?
俺は
ハイシートレポありがとう!
何らかの効果はありそうだね。俺も導入してみるわ。
[sage] 2018/05/20(日) 20:28:14.32:3Te3e9hnM

体重は?
[] 2018/05/20(日) 21:58:03.27:SbAD2ixM0


75Kg
プリ+1だと、危険な状態にはならないけど、
アクセルが開けれないところだと
ちょっと違和感があった。
俺はプリ+2はやめておこうと思う。

調整は簡単だから試してみたら?
[sage] 2018/05/20(日) 23:01:19.36:/UcO//7f0
ハイシートって要らなかったら戻すとか、要はユーザーが簡単に付け替えられたりするの?
[sage] 2018/05/20(日) 23:14:11.13:gC3rcul20

ノーマルシートをあんこ盛りしてハイシート化しちゃったら面倒だけどハイシートを買って交換すればノーマルシートがそのまま残るから簡単。シートなんて大抵カギで外すかボルト2,3本外すくらいで取れるから
[] 2018/05/20(日) 23:20:38.64:LYiAyDcVa
ブチクシは爽快らしい
[sage] 2018/05/20(日) 23:26:35.93:dWeWpToY0
ケツ痛はともかく足フラフラってのが理解できない
[sage] 2018/05/21(月) 00:28:23.25:AmJyTN/Wa

どういたしまして
ハンドルは両端の方を握った方が、胸が開いて姿勢もより楽になります

違和感は最初の内はありましたがその内慣れてきます

注意する点は、これまでよりリア荷重意識しないと曲がりにくいのと、それまでと同じ感覚でアクセル開けると滑り出しが早いことですね
俺も+2はやめてます
[sage] 2018/05/21(月) 00:35:13.81:AmJyTN/Wa

今回運転席シートは工具なしで外れるよ
リアシートはずした後に中の紐を引っ張るだけ
[] 2018/05/21(月) 02:53:54.95:n6x7i+YV0

>足フラフラ
分かりにくくてスマン。
長時間のライディングが原因でバイクを降りた後で、
足に力が入らない状態。ちょっとした段差に足を引っかけてしまう。
[] 2018/05/21(月) 02:56:11.36:n6x7i+YV0


更なるアドバイスありがとう。
今度いろいろと試してみるわ。
[sage] 2018/05/21(月) 08:13:49.27:9cMhvwec0

雪国マンとしてはバッテリーアクセス楽なのはほんっと助かるが、、、
ガタついたりはしないんかねぇ? ワンタッチ系のフックはヘタるのが心配
[sage] 2018/05/21(月) 10:52:21.35:EStOOfgp0

中に工具が入ってるので、プリロード変更の際に開けてからは触ってません(笑)
バッテリー交換の時もはずす必要ありますね
[sage] 2018/05/21(月) 12:32:11.22:JqLxQo1j0
まとめてになるけどハイシートの件お答えありがとう。
まだニンニンそのものを買ってないけど、ノーマルが低すぎるように
見受けられるのでハイシートも考慮にいれておくよ( ´∀`)/
[sage] 2018/05/21(月) 12:42:47.14:D/qVlxxb0

ニーグリップに力入れすぎじゃないか?
教習所のしっかりニーグリップって正直役に立たないぞ
[sage] 2018/05/21(月) 13:24:48.04:26INY71R0

ポジションが定まらないうちは、走行中にフルブレーキングのときみたいにだんだんタンクにチンコがよってっちゃうの

だから、その段階の時はニーグリップで前に行かないようにしたり、こまめにケツを後ろに下げなおしたりしてしっくり来ない状態が続いて腰や脚に負担がくるんだよね

飛ばしてるときはピタッとポジションが決まるし、グリップを端の方を握って乗ったりプリロードを変更するだけでも変わるから色々試すといいですよね
[sage] 2018/05/21(月) 14:29:13.88:S7J7wVl/0
ニーグリップはガニ股矯正と思ってガッチリホールドしとるでー
[sage] 2018/05/21(月) 14:34:59.54:tfeXfMLi0
GPR-300とか言う中途半端なウンコタイヤ履いてるせいでまともなタイヤを買うのを躊躇してしまう
どうせなら最初からハイエンドかローエンドのタイヤにしてくれたら良かったのに
[sage] 2018/05/21(月) 14:36:09.80:vBklHvI5d
膝とステップ踏ん張ってタンクにチンコぶつけるのおさえたらいい
膝を軸にして曲がりたい方に加重かけたらバンク角稼いでスッと曲がるよ
[sage] 2018/05/21(月) 14:39:51.09:tfeXfMLi0
タンクに寄っていくなんて事思ったこともないけどなぁ
ツーリングしてるツアラーみたいに腕ピンピンに伸ばして姿勢良く(悪い意味で)乗ってないか?
コイツは肘を落として脇を締めて乗るバイクだよ
そうすると必然的に良い意味の猫背になってシートのどこに座っても違和感は出てこないはず
[sage] 2018/05/21(月) 14:44:34.70:tfeXfMLi0
ブレーキングは上体起こして支える
ニーグリップで押さえるのじゃなくて腕と風圧
[sage] 2018/05/21(月) 15:32:47.22:XCSR3wADa
んんん???
少しずつズレていくって、走行中ベッタリ座ってるの?
[sage] 2018/05/21(月) 15:48:05.47:XCSR3wADa
おいこらいやいや
ブレーキングを腕で支えちゃダメだよ
緊急回避も出来ないし、いつかコケるぞソレ

ネタで言ってるのかもしれないけど、本気で参考にする人がいたらどうすんだよ
危ないな
[sage] 2018/05/21(月) 15:57:59.15:26INY71R0

俺の場合はシート高が合ってなくて無理無理だった
プリロード一段上げて乗ったら何時間でも普通に乗れるようになったよ
[sage] 2018/05/21(月) 16:45:50.52:tfeXfMLi0

ん?何言い出すの?
GPライダーのブレーキング見てみ?
ニーグリップどころか既に尻ズラして膝開いてるから
[sage] 2018/05/21(月) 16:58:24.88:u3QUg94t0

うんうん

腕で支えてる人なんて居ないよね
[sage] 2018/05/21(月) 17:13:26.43:tfeXfMLi0

股間で支えてるとでも思ってるの?www
[sage] 2018/05/21(月) 17:18:11.72:tfeXfMLi0
百聞は一見に如かず
これがGPライダーのフルブレーキング
ニーグリップなんかしないよwww
ttps://i.imgur.com/jV3qKOu.jpg
ttps://i.imgur.com/QIlzlHm.jpg

なんでこのスレこんなにエアプ多いの?
[sage] 2018/05/21(月) 17:26:14.24:B8DB26QYr
ブレーキングって何?
ブレーキかけることをブレーキングって言うの?
[sage] 2018/05/21(月) 17:26:43.07:tfeXfMLi0
如何に今までのNINJA400がツアラー路線だったのか
上記の一連の流れで良くわかったわ

ブレーキングでニーグリップとか初心者丸出しだぞ?
[sage] 2018/05/21(月) 17:31:04.04:tfeXfMLi0

ライオンする事をライオンキングと言うだろ
[sage] 2018/05/21(月) 17:36:06.87:vBklHvI5d
まぁ新型Ninja400は免許とりたての人にガチでオススメ
ライダーを育てるバイクやとおもう
[sage] 2018/05/21(月) 17:41:57.25:0jpOtzDW0

へー君はGPライダーレベルでバイクをコントロールできるんだ

ゲーム厨?
[sage] 2018/05/21(月) 17:43:31.90:JSugS5R50
普通に峠でニーグリップしてるわ
[sage] 2018/05/21(月) 17:53:37.49:tfeXfMLi0

今年のモデルはツアラー路線を完全に捨てた車体だから
そんな事言ってるレベルなら別のバイクのスレ見てそっちを検討したほうが良いぞ
[sage] 2018/05/21(月) 18:10:10.81:8bQKf3UH0

完全に捨てたてのは間違いだと思うよ。完全ツアラーだった旧型からスポーツツアラーになったくらいの変更点しかないわ。
[sage] 2018/05/21(月) 18:11:12.12:tfeXfMLi0

積載を微塵も考えてない設計でツアラーは無いだろ
[] 2018/05/21(月) 18:23:20.66:fu4EUr1Ba
10RやヤマハのR1並に前傾だったら全くツアラーでないと言い切れるけどなあ
[sage] 2018/05/21(月) 18:23:36.67:8bQKf3UH0

シートバッグ余裕で載るだろ。
この前のもんじゃねえよ土曜日に試乗したけどガチのスポーツバイクってほどのもんじゃねえよ。
旧型Ninja250やR25,CBR250Rと一緒でスポーツ走行もツーリングもこなせる万能スポーツって印象しかないわ
[sage] 2018/05/21(月) 18:36:15.20:JSugS5R50
また買いたくても買えない中古乗りがストーキングしてんのか
貧乏臭いからこっち来るな
[sage] 2018/05/21(月) 18:36:16.68:tfeXfMLi0

シート小さ過ぎて合わないぞ
しかも膨らんでるからゆるゆるのグラグラ
しかもキャリア類のオプションも無いし
[sage] 2018/05/21(月) 18:48:11.21:8bQKf3UH0

ツアラー要素を完全排除したなら純正オプションで伏せるのに邪魔そうな野暮ったいタンクバッグなんか用意しないよ。
そもそもカワサキが本気でスポーツバイク作るならZX系の名前にすると思うよ。
[sage] 2018/05/21(月) 19:43:56.00:26INY71R0

俺も
峠のブラインドコーナーは何があるかわからないから体起こしてる
[sage] 2018/05/21(月) 19:54:07.32:u3QUg94t0
2ちゃんでの基地外の見分け方

○連レスする

自分の書き込みもマトモに纏められず、
読んだ人がどう思うのかも判断出来ず、
手が震えて書き込みを止められない程、
興奮しています
生暖かく見守りましょう


で自分が書いたことぐらい覚えとけよ
ブレーキング時に腕で身体支えてたらコケるからな
ネタじゃなくて真性だったようなので、念のため
[sage] 2018/05/21(月) 20:14:14.90:41ZZP2Qaa
ロッソ3のHレンジがようやく出たようなんで
タイヤ換えるときは第一候補
[] 2018/05/21(月) 20:32:16.66:HWPoZdohM
ビームスフルエキキター
と思ったら250専用かよ
[sage] 2018/05/21(月) 20:40:53.46:0jpOtzDW0
新型がツアラーじゃなきゃ困る人また湧いたのか
[sage] 2018/05/21(月) 20:45:49.29:sRTjDNIyd
なんか前にたまに急にふけ上がるってひとがいたけど、今日4000rpmくらいの巡航でしゃっくりみたいな加速したな。

原因不明だがちと気になる感じ。

スロットルはちょい開けくらい。

なんだろね?
[sage] 2018/05/21(月) 20:47:27.20:Faptyw6ia

あんなぬるいセパハン付けたバイクに
よく言うわ恥ずかしい。
[sage] 2018/05/21(月) 20:49:29.28:8bQKf3UH0

実際これを本気スポーツって思ってる人居るの?
デイトナの茶ミーティングでKTMのRCとホンダのCBR250RRと比べて見たけどそれらに比べるとやっぱりスポーツバイクとして一段劣るかなって感じなんだけど。
そりゃ旧型に比べりゃスポーツ向きだけど本気スポーツではないと思うけどな
[sage] 2018/05/21(月) 20:58:36.58:0jpOtzDW0
まあの鈍間なポンコツとは比べようもないけどな
[sage] 2018/05/21(月) 21:02:39.55:8bQKf3UH0

ポンコツもなにもライバル車種と比較してそう思ったんだがなあ。まあ良いよ答えられないならそれで
[sage] 2018/05/21(月) 21:04:23.13:JSugS5R50
全部このバイクより遅い車種だして何勝ち誇ってんの?w
[sage] 2018/05/21(月) 21:14:38.51:8bQKf3UH0

遅い速いじゃなくてスポーツバイクとしての出来の話ね。やっぱりサスは柔らかいし上体が起きてるからコーナーでフロント荷重がかけづらい。

反面サスが柔らかいから乗り心地は良いし上体がネイキッド並みに起きてるから姿勢が楽でツーリングは楽そうだった。

その印象だったから新型Ninja250/400は完全なスポーツバイクになりきれてない感じがする。パワーはあるけどねスポーツってパワーだけじゃないから
[sage] 2018/05/21(月) 21:21:03.72:NUcV2nG2d
初見のとっつきやすさとか買いやすさのためのマーケティングの都合で変化し得る上、アフターパーツで変えられるポジションを取り上げてツアラーと言ってもしょうがないでしょ。
重量やエンジンの数値を見ればこれがスポーツバイクかどうかくらい判断できると思うけど。
[sage] 2018/05/21(月) 21:23:19.40:JSugS5R50
こいつ乗ったこと無いな
ケツ後ろまでやったら結構な前傾姿勢だぞ
そりゃあタンクに股間が当たるぐらい前に行けば背筋が伸びるけどな


で、お宅は何乗ってんのよ
[sage] 2018/05/21(月) 21:23:39.06:NUcV2nG2d
どうもカワサキは250SLもアピールのわりに足がコンフォートだったり、アフターで完全にスポーツに振り切れるように作ってるような気がする。
KTMとかHondaは乗り出しで完全スポーツとしてパッケージングされてるだけで
[sage] 2018/05/21(月) 21:30:38.42:8bQKf3UH0

スポーツバイクだとは思うよ。でもツアラー要素を投げ捨ててスポーツ性能を重視したってのは言いすぎだと思う。
[sage] 2018/05/21(月) 21:32:07.25:rqFxYYTRd
ZXも名乗ってないから普通のスポーツバイクやと思うで。
[sage] 2018/05/21(月) 21:39:58.97:8bQKf3UH0

そうかな?実際にデイトナのテストコースで試乗したけどやっぱりハンドルは高い。腰引いても前傾は楽だったよ。俺のFZ1FAZERとあまり変わらないか少し高いくらい。
スポーツバイクはスポーツバイクだけど万能スポーツでスポーツ性を追求したってわけじゃないと思うよ
[sage] 2018/05/21(月) 21:51:27.35:JSugS5R50

ttps://www.tandem-style.com/wp-content/uploads/2010/11/vol103_FZ1_01.jpg

このバイクよりハンドル位置が高いだと?!
いくらなんでもそれはないやろ
見るからにハンドル位置が高いがなw
乗ってないのもろバレ

メーカーが努力して軽量してきたのに何を言ってるんだ おまえは
それに何しにこのスレで粘着してんだ気持ち悪い
[sage] 2018/05/21(月) 21:55:02.97:RZ5Q5Y2q0
ごめん、流れ見直したらのツアラー路線完全に捨てたって話からか
俺もそれには同意しかねるわ
ツアラー路線完全に捨ててるスポーツバイクなんてこのクラスにはないでしょ
RCだってハンドル幅広くて絞り浅いし、RRもシートや腰や首への負担は抑えられてる

RCやRRとの大きな差の部分は、あえてじゃないかな?(=ツアラーをであるわけではない)ってことが言いたかった
[sage] 2018/05/21(月) 22:06:12.89:8bQKf3UH0

どうしても俺を乗ったことないってしたいみたいだな。まあ証明しようがないからどうすることも出来ないけど。
じゃあ君が実際に乗った感想を聞かせてよ。旧型やCBR250RR、RCとの比較してさ。
[sage] 2018/05/21(月) 22:06:38.82:0jpOtzDW0
新型を必死に叩いてる奴は絶対に自分のバイクの車種を明かさない

まあ自分が買えもしないバイクの名前を出して勝利宣言しそうではあるが・・・
[sage] 2018/05/21(月) 22:08:37.16:8bQKf3UH0

別に叩いちゃいないけどね。のツアラー路線振り切ったってのが気になるだけで。
俺が試乗したときはやっぱりツアラーっぽい雰囲気も残ってるなって思ったんだけど
[sage] 2018/05/21(月) 22:21:30.48:JSugS5R50

おい知恵遅れ
誰がどう見ても、お前のバイクよりハンドル位置低いわアホ
それを高いって言ってるから乗ってないって言ってたんだよボケぇ
目障りだからいい加減消えろゴミ
[sage] 2018/05/21(月) 22:23:37.92:0jpOtzDW0
ニーグリップしない主張の中学生やら
どうしてもツアラーじゃないと困る人やら・・・

このスレに粘着する意味が分らんわ
[sage] 2018/05/21(月) 22:24:28.22:8bQKf3UH0

どうして低いか言える?
[sage] 2018/05/21(月) 22:34:04.94:8bQKf3UH0
まあこのままだと乗った乗らないって言われるから消えるわ。すまんな。
実際のれば分かると思うんだけどねえ
[sage] 2018/05/21(月) 22:37:10.50:JSugS5R50

二度と来ないでね(ハート
[sage] 2018/05/21(月) 22:38:42.75:26INY71R0

同感
ネイキッド並みに起きてるとか、動画レベルの速度の妄想だって乗ってればすぐにわかるね(笑)
[sage] 2018/05/21(月) 22:42:05.74:26INY71R0

これまでの路線からって話の流れだったが、スポーツという単語だけに過剰反応するのは大人げないよ

そもそもスポーツってなによ
[sage] 2018/05/21(月) 23:00:20.65:RZyDmzaR0
トップブリッジの上についてる無意味セパハンなんだから
中途半端なアジアンポジョンなのは間違いない。
[sage] 2018/05/21(月) 23:07:57.28:D/qVlxxb0
自分の考えと違った時に言い負かさないと気がすまない奴こそが頭のおかしい人
いろんな意見や好みがあって良い
自分と違ったらふーんで流せる人でありたいね
あとセルフでガソリン入れる時バイクに股がって水平にしてパンパンに入れたくなるんだけどみんなサイドスタンドで傾いた状態でいれる?
[sage] 2018/05/21(月) 23:16:42.31:wMCU/ycq0
スポーツかツアラーかは知らんけどツアーシェル2とキャンピングシート2のせてフル積載で片道300kmキャンプ行った分には特に問題なくいけたぞ
[sage] 2018/05/21(月) 23:47:00.33:lBDQ0Vlc0
このバイクが8台目で、初のフルカウル車の自分には
SSとかツアラーとかワカランしどうでもいい
乗っていて楽しいからそれでいい
[sage] 2018/05/21(月) 23:52:34.82:FUgNGxm20
8台も買ってのんかすげーな
もしくは相当なジィかw
[sage] 2018/05/22(火) 00:04:18.52:cZFilC9E0
常にオンとオフの2台持ちなので
1台1台の乗ってる年数は長いよ
興味半分で買った2ストオフだけは1年乗らずに手放したがね、、
[sage] 2018/05/22(火) 00:07:23.04:aQb2xezU0

スクーター以外は跨がってバイク水平にして入れる人の方が多いね
失業者した時にセルフのスタンドでバイトしてた時の印象
[sage] 2018/05/22(火) 00:18:11.72:/fJ5wtDv0
せやなぁ
オンとオフは分けて持っておきたいバイクやね
ダートや林道走り込んでる人はオンロードも上手い
[sage] 2018/05/22(火) 00:36:37.20:HrBNXwHG0
ポジション嫌なら変えればええやん
ノーマルのポジションがどうこうとかうじゃうじゃ文句言ってる奴は何なの
いじれよ、それがバイクだろ
[sage] 2018/05/22(火) 00:46:39.29:uuIQvlnbM

おまえは転ける
それだけだろ
[] 2018/05/22(火) 00:47:36.91:TD2xsM55d

サイドスタンド立ててハンドルを右に切ると若干垂直に近くなるからその状態で入れてる
残航続距離から逆算して1Lくらい空きができるけど、溢れさせるよりかはましって考えて
[sage] 2018/05/22(火) 01:05:08.39:+95dTS9A0
ニンニンはまだ考慮中で別なの乗ってるが、あまり燃費が良くないのもあって
なるべく満タンになるようまたがって直立させて入れてる。有人の所でもね。
[sage] 2018/05/22(火) 04:30:47.90:Yr64s+I3H
バイクは傾斜させて曲がる乗り物。街乗りや高速などを走るならば満タンでも問題ないけど給油後に峠走る時はガソリンこぼしながら走る事になるから入れ過ぎには注意な。
[sage] 2018/05/22(火) 05:20:18.83:1/8USoF90
説明書見れば書いてある事なのになんでそんな話してんのか不思議

あっ・・・そう言う事か
[sage] 2018/05/22(火) 05:33:12.62:uuIQvlnbM
普通にパワーバンドまで回して乗ってリッター23とかなのに燃費悪いってどう言うこと
カブでも乗ってんの?
[sage] 2018/05/22(火) 05:36:49.98:ftS9AtKBa

新型乗ってる人なら当たり前のことでわかるんだけど、給油口の形状からしてそこまで入らないようになってる
たぶんそこまでのレベルまで入れようとすると蓋閉めたときにこぼれます(笑)
[sage] 2018/05/22(火) 06:09:18.17:2iSOXOP00

サイドバックにウインカー当たるやろ
ウインカー移動させたのかな?
[sage] 2018/05/22(火) 06:48:31.45:2iSOXOP00

このスレは、このバイク乗ってる奴少ないんだろw
やたら批判する奴が多過ぎる
[sage] 2018/05/22(火) 06:51:47.25:lHC4yFg60

わる。
[sage] 2018/05/22(火) 08:29:14.01:m9AtoClJ0

サイドバッグな

サイドバックって横後ろか?
[sage] 2018/05/22(火) 08:33:56.09:CZZRybPx0
立つんだ!ジョー!
[sage] 2018/05/22(火) 08:39:36.00:2iSOXOP00
書いた後に気付いたけど訂正するのが面倒だったんだわ
やっぱ喜んで突っ込んでくる奴いるのなw
[sage] 2018/05/22(火) 08:55:20.81:4rfGLXdZr
小学生しかいないのかここ
[sage] 2018/05/22(火) 09:05:44.05:hca2lsJN0
免許取ってこれ買って大型乗りたくなったんだけど良いのないかな
見た目がかっこよすぎてH2SXにしようと思うんだけど
[sage] 2018/05/22(火) 09:49:00.69:psinsX7Oa

いいと思うよ。
[sage] 2018/05/22(火) 10:02:52.42:hIxuDJDDM

まだninjaには乗ってないって書いてある。
[sage] 2018/05/22(火) 10:05:50.77:LZRsXOOyd

わいはH2SXとNinja2018両方買ったで。
ただH2SXは乗り味が全然別物だし同列には思わないほうがいい
パワフルであるがあくまでツアラーで俊敏ではないし
高速コーナーは素晴らしく良いが低速コーナーが連続するような
山道では車体傾けるのも重いし特に急な下りが特に怖いな
まぁH2SXに乗れたらそれ以下のバイクなんか余裕なくらい嘘みたいに
軽く感じられるようになる
14Rよりはまだ扱い易いらしいけどな。

ttps://i.imgur.com/XpjLCx9.jpg
[sage] 2018/05/22(火) 10:14:31.80:LZRsXOOyd
まぁNinja400のような軽快さとパワーを求めるならZX10RのようなSSを選ぶほうが正解
タンデムツーリングしたり日常を楽しむならH2SXはよいけど
振り回して速さを競うバイクやないで。
[sage] 2018/05/22(火) 10:41:18.82:NaBevuz00

なんかもうモビルアーマーやなw
[] 2018/05/22(火) 10:49:32.44:cg1YDNhvM
14rはマフラークソ重いから換えたら別物だぞ
[sage] 2018/05/22(火) 10:54:37.30:UpLe4zujp
ほーらまた出たこのヴァカ共
ツアラーでもスポーツでもどちらでもいいだよカス
くだらん事で言い争うのがほんとアニオタレベル
[sage] 2018/05/22(火) 12:16:24.27:hca2lsJN0

くっそ参考になるありがたい
荷物載せてキャンツーしたりのツアラーほしくての大型候補だから良いかな
あとは見た目がやっぱり好き、これがでかいわ
[sage] 2018/05/22(火) 12:20:05.50:1QXxxN1+M
このバイク買ってない奴はレス禁止にしようぜ
[sage] 2018/05/22(火) 12:25:45.40:2OEVNq0UH
買ったかどうかどうやって確認するんだ?
[] 2018/05/22(火) 12:34:05.27:3A9yfgy9a
鍵upだろどうせ
[sage] 2018/05/22(火) 12:55:30.11:NaBevuz00
仕方が無い、我が愛馬をうpするか。やはり黒は至高。
ttps://i.imgur.com/qHlfhGu.jpg
[sage] 2018/05/22(火) 13:28:17.15:1/8USoF90
給油ネタついでに聞いてみるけど
タンク内の内蓋的なレベルゲージ?に給油ノズル当てて全力で給油したらちゃんとストップするか確認した人いる?
[sage] 2018/05/22(火) 13:36:35.82:1/8USoF90

レスの内容見てればだいたいわかるよね
乗ってないとわからない事もあるし
[sage] 2018/05/22(火) 13:44:25.36:2OEVNq0UH
大体分かるとかいう主観で決めるなら、相手の意見に賛同しない場合、このバイクを持ってないというレッテルを貼って、非論理的に相手の意見を否定することが可能になってしまう。

例えば、の書き方からして、Ninja400を持ってなさそうだ。
書いてあることもマニュアルに書かれてる一般的なことだけだしな。
と、切り捨てることも可能だ。
[sage] 2018/05/22(火) 14:21:51.98:1QXxxN1+M
無駄に長文書く奴は、このバイク買ってない
[sage] 2018/05/22(火) 14:24:07.78:2OEVNq0UH
1行だけの短いレスしてくる奴は、このバイク買ってない
[sage] 2018/05/22(火) 14:59:39.63:ab+nuUQDa

14Rで軽快になったと言われるその前のZZR乗りだけど、下からのトルクとツキの良さがあるから、実際乗ったらヒラヒラだよ
質量を腕力でどうこうなんて、元々無理
だから、エンジン切ったら全く言う事を聞かなくなるw
[sage] 2018/05/22(火) 15:50:32.65:1/8USoF90

わっちょい見ればわかるけど2ch初めてか?
[sage] 2018/05/22(火) 16:11:56.96:2iSOXOP00
JPとブーイモは荒し
あいつらはこのバイク買ってない
[sage] 2018/05/22(火) 16:26:29.81:2OEVNq0UH

> わっちょい見ればわかるけど2ch初めてか?

ワッチョイ見ると「何が」「どう」分かるか論理的にお願いします。
[sage] 2018/05/22(火) 17:21:15.67:ldAR7k5q0

ストップするよ
[sage] 2018/05/22(火) 18:00:38.61:1/8USoF90

そうなのかありがとう
いつも恐る恐るやってたわwww
[sage] 2018/05/22(火) 18:19:15.33:guLEFKZA0
セルフの無い地方のスタンドだと
言わないと平気で口切まで入れてくれるのな
タンクキャップぶっ刺さる分とか見りゃわかるだろうに・・・・
[sage] 2018/05/22(火) 18:27:00.77:rcp5JfK5M
エアーチェックってどれぐらいの頻度でしてる?
案外一ヶ月毎日乗ってても走れてしまうのでオイル交換時まで放置してしまった。

あと、黒はわかってたけど、洗車しないと汚れ目立つな。これもいい洗剤やワックスがあればな。
[sage] 2018/05/22(火) 18:35:36.16:URb6mqzy0
まーたキチガイが湧いてる…

新車のバイクのタイヤをハイグリップに変えようとバイク用品店に行った結果
ttp://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1526965079/
[sage] 2018/05/22(火) 19:17:11.34:2iSOXOP00
このスレでGPRで検索したら・・・
[sage] 2018/05/22(火) 21:04:25.53:psinsX7Oa

ピカピカレインみたいなガラスコート
オススメやで。

施工は面倒だけど
一回やっとくと2年くらいは水洗いだけで
ピカピカになる。
[sage] 2018/05/23(水) 09:39:18.12:TO/55ngU0
レスが少なくなったな。
やっぱエアー所有者が多かったみたいだな。
[sage] 2018/05/23(水) 09:41:00.90:BjOmNIxua

ワックスの満足度は黒が一番だね
[sage] 2018/05/23(水) 09:46:27.22:zES8Y+Tp0
新型やのにかわいそうにな(バイクが)

ttps://i.imgur.com/Oqubb5I.jpg
[sage] 2018/05/23(水) 11:22:12.18:lqGH9qoO0
クリアコートケチったんだけど、ヤッパリ水洗いだけじゃだめだ。ましてやシャワーで、水をかけるだけじゃ、細かい砂汚れが落ちないな。

先代は中古で買ったとき、既にコーティング済だったので、そのノリを普通でいてた。
[sage] 2018/05/23(水) 13:06:32.39:AExcYz3n0

右コーナーのオーバーランでズボッ
って状況かな
[sage] 2018/05/23(水) 14:23:09.89:3Hgv3ygj0
スクリーンの間の汚れが困る
[sage] 2018/05/23(水) 14:53:11.78:TO/55ngU0

あそこ塞いでくれてたら良かったのにな
俺は一度ミラーとスクリーン外して拭いたよ
[sage] 2018/05/23(水) 18:17:40.97:B/XvwRPJ0

水圧で吹き飛ばせば綺麗にできる
[sage] 2018/05/23(水) 20:37:55.35:TO/55ngU0

賃貸マンション住まいの俺には無理だな
バイク洗うのに洗車場行くのもな〜
[sage] 2018/05/23(水) 21:12:41.91:jfQ1uuaG0
バイク屋さんにセルフ洗車場あるとこあるで
[sage] 2018/05/23(水) 21:33:25.82:9+tpJXJr0
スクリーンで思い出した
スクリーンとタンクのシールって取ってる?
[sage] 2018/05/23(水) 21:48:40.02:TO/55ngU0

個人店で買ったから、そういうの無いわ


取ってる
[sage] 2018/05/23(水) 23:09:49.68:8X1Yus7U0

手動のポンプのやつええで
[sage] 2018/05/23(水) 23:19:08.32:IWAeU7XjM
こうだろ
ttps://i.imgur.com/YLWtfZg.jpg
[sage] 2018/05/23(水) 23:27:38.31:TO/55ngU0

こういうのあるのな知らなかったわ
ありがとう

Meltec ( メルテック ) 手動式ポンプ どこでもポンピングウォッシュ 5L

ttp://jump.5ch.net/?http://amzn.asia/4QQDiwf">ttp://amzn.asia/4QQDiwf

[sage] 2018/05/23(水) 23:45:30.61:DMMEbCcj0

ホムセン行けば農業用の手動ポンプのやつあるよ。
[sage] 2018/05/24(木) 01:35:10.04:YYrTqJY00

ケルヒャーのOC3いいよ。無茶苦茶水圧あるわけじゃないしタンク容量も小さいけどロードバイク、バイクの洗車で重宝してるわ。軽い泥や静電気帯びて付着した埃も落とせる。
[] 2018/05/24(木) 06:53:48.14:W8aTNdIUp
部屋から5〜10mのホースを引っ張れば?
先端に止水栓つけときゃ余裕っしょ。
[sage] 2018/05/24(木) 07:00:19.10:/v4IZHdR0

ありがとう
今度見てみるよ


水圧もあって良さそうだけど高いわw
[sage] 2018/05/24(木) 07:03:30.39:ckEtNSV60

うちは庭に水やるために外用の蛇口つけたんだけど思わぬ一石二鳥してる
[sage] 2018/05/24(木) 07:15:59.50:J8BcPuVvH

部屋から10mじゃ地上にすら届かない。
[sage] 2018/05/24(木) 08:31:09.17:AwYfjfQBa

わいも買った。
水圧は大したことないけど
バイクとクルマの洗車に大活躍してるわ。
[sage] 2018/05/24(木) 08:36:14.23:4K8IqVkkM
バイク洗車するのに水圧必要? 俺はペットボトル+100円霧吹きのコンビネーションで問題ないけど。
[sage] 2018/05/24(木) 08:40:38.11:6Xx6Yx/Cd
…フクピカ
[sage] 2018/05/24(木) 08:51:49.24:xkQSzRpm0
大型教習通ってるけど教習後に乗ると乗りやすさに感動するわ
3速発進とか楽々にできるから大型買ったときに違和感感じまくるんだろうな
[sage] 2018/05/24(木) 09:20:29.08:E6Tdhj680
バイクなんて雨で濡れた車体を拭けば解決やろ・・・
[sage] 2018/05/24(木) 09:24:57.07:5JrgTwuQr
2速3速発信してのちのち支障をきたすとかない?
[sage] 2018/05/24(木) 09:36:01.74:GT2ljguEd

ホコリやら時期によっては黄砂やらで表面傷だらけだぞ
[sage] 2018/05/24(木) 09:59:11.06:ygRQjVGUM

ん?たとえばどんな?
なにか理由思いつく?
[sage] 2018/05/24(木) 10:51:54.80:C//JPL5iM

自分それ使ってる
[] 2018/05/24(木) 11:05:22.88:azFnWqnB0
中大型バイク所有歴無しで、試乗会行ってきた。
H2SX、R1、Ninja1000、隼1300?、R6、MT-09SP、スピードトリプル、XSR700、Ninja250&400、CBR250RR、Vスト250、トレーサー900etc
大型バイク欲しいけど、Ninja250&400が一番楽しかった。
乗り易さはXSR700→Ninja250&400の順番。
本命だったMT-09SPも確かに乗り易くてエンジンフィーリングも悪くはなかったんだけど、
エンジンフィーリングと乗り易い双方共にNinjaのが勝ってたので困りもの。
自分の力量じゃ峠でもサーキットでも排気量小さくてもNinja400のが速く、心地良く走れそう。
所有感は大型なんだけど、実用面だとって感想
[sage] 2018/05/24(木) 11:10:31.69:GT2ljguEd

MT09は玄人向けって感想が多いね。対してNinja250/400はエントリーユーザー向けだから初バイクには良いんじゃない?
Ninja400でバイクやサーキット走行に慣れておいて大型にステップアップするほうがバイクライフ楽しそうだし
[sage] 2018/05/24(木) 11:12:10.02:7c/V1FIIa
釣られるな
[sage] 2018/05/24(木) 11:30:48.44:azFnWqnB0
釣りじゃないw
マジにバイク欲しい。
今は泊まりがけツーで峠をPCXで流してる(気分だけ攻めてる)
[sage] 2018/05/24(木) 12:14:34.35:QxkzruYL0
中低速で遊ぶなら排気量が下の方がシフトチェンジも楽しめるし限界も低くて楽しい

大型の乗せられてる感と直線番丁を取るのも一興
[sage] 2018/05/24(木) 12:39:53.91:0Hl2no0ud
無免許の初心者でもめちゃくちゃ乗りやすいよNinja400
[sage] 2018/05/24(木) 12:52:04.45:KLZz29SOr
典型的2st脳の俺が乗っても楽しいですか?新型ニンニン250、400
[sage] 2018/05/24(木) 12:52:53.94:E6Tdhj680
体感むちゃくちゃ遅いのがネックだよな
[sage] 2018/05/24(木) 13:45:33.92:/v4IZHdR0
アストロで良さそうなのが安く売ってたから買ってきた
なかなかいいわコレw


ttps://www.astro-p.co.jp/i/2016000007749
[sage] 2018/05/24(木) 13:59:12.83:hqNrLgYpM
ケルヒャーうちも嫁が使うから有るんだけど、下準備いるんだよな。
結局は100均霧吹きとクロスが手軽でよさそう。少し洗剤入れたい所だけど、風呂釜洗剤やキッチン用より、中性洗剤かな?
[sage] 2018/05/24(木) 14:46:50.42:E6Tdhj680
オフロード車じゃあるまいし高圧洗浄機とかどんな所走ってんだよwww
[] 2018/05/24(木) 16:28:54.44:W8aTNdIUp
中空のリヤシャフトを探してるんだけど、
どっか手頃なのないですかね?

ninja400 2018 シャフト以外で探す手がかり無いのかと。
[sage] 2018/05/24(木) 20:05:19.40:KLZz29SOr
|д゚)チラッ ニンニン250ほすい
[sage] 2018/05/24(木) 20:06:50.46:clCots5T0
250にも真っ黒あればなあ
[sage] 2018/05/24(木) 20:08:34.71:S2E3R/6N0
400まで車検なしに法改正すりゃええのになぁ
[sage] 2018/05/24(木) 20:39:47.63:xkQSzRpm0
250も車検有りにして税金安くしたほうがいい
[sage] 2018/05/24(木) 20:54:04.55:ygRQjVGUM
車検無しで税金も安くしたほうがいい
[sage] 2018/05/24(木) 20:56:33.71:8J9aoWpy0
公道を走る乗り物に車検が無い事自体おかしい訳だが

無責任自慢ってカッコウイイの?
[sage] 2018/05/24(木) 21:06:41.48:r8PLDG1r0
車検は整備不備の事故車が多かったからできた制度なので
あって然るべきてウチのオトンがゆってた
[sage] 2018/05/24(木) 21:08:29.51:ygRQjVGUM
車検無いと無責任に直結する単細胞回路が羨ましい
[sage] 2018/05/24(木) 21:08:57.08:YG6I4dI/0
アメリカとか車検制度自体がないんですが
その代り、その辺のおばちゃんでもある程度の整備が出来たりする

世界的に見ても日本ほどガチガチでクソ高い車検制度は類を見ない
[sage] 2018/05/24(木) 21:09:35.03:PePjdhjP0
車検無し=無責任では無いが、
車検無しを有難がる=無責任は成り立つ

本人がいくら否定しようとも
[sage] 2018/05/24(木) 21:11:34.54:ygRQjVGUM

車検自体の制度は高くないけどな。
検査料の千円ちょい。
重量税と自賠責が異様に高い。
それと、車検=整備と洗脳された一般ピープルから巻き上げるショップ。
[sage] 2018/05/24(木) 21:12:08.66:ygRQjVGUM

なんで成り立つのか理由がぜんぜん書けてませんよ?
(笑)
[sage] 2018/05/24(木) 21:30:22.71:clCots5T0
はい、よーいスタート
[sage] 2018/05/24(木) 21:31:17.64:PePjdhjP0
ピヨピヨミニバイクくん

ワッチョイ **67-
ラクッペ MM**-
JP 0H**-
[sage] 2018/05/24(木) 21:39:12.55:ygRQjVGUM

クズ共wwww
[sage] 2018/05/24(木) 21:47:07.80:ygRQjVGUM
車検をありがたがるなんて、メカ音痴の奴隷根性を叩き込まれた情弱くらいだろ?
それか搾取する側の人間な。
[sage] 2018/05/24(木) 21:59:35.97:xkQSzRpm0
まあしっかりきっちり整備してくれての車検なんだけどな
結局税金ばっかもってかれて、お金がなくて整備はほとんどしない格安車検にしてとかどうなのよって感じ
つーか税金高すぎなんじゃ!そりゃ車もうれねーよ
[sage] 2018/05/24(木) 22:21:31.60:/v4IZHdR0

日本は土地が狭いから整備してたら隣の人が嫌がらせのように窓バンしてくるw
[sage] 2018/05/24(木) 22:24:33.18:HNL6rOAN0
いい加減車検と整備をごっちゃにするのはやめろよ。
車検なんかと関係なく自分のバイクのコンディションくらい良好にしとけよ。
バイク好きの君たちなら当然のことだよね?
[sage] 2018/05/24(木) 22:26:00.19:HNL6rOAN0

整備が必要ならバイク屋持ってけばok
車検と関係なしに必要な整備くらい依頼するだろ?
[sage] 2018/05/24(木) 22:36:33.81:8J9aoWpy0
車検批判厨と無保険DQNは一セット
[sage] 2018/05/24(木) 22:44:12.42:HNL6rOAN0

車検と保険は別だろ。
税金も。
セットというのはキミの錯覚です。
[sage] 2018/05/24(木) 22:47:17.08:ygRQjVGUM
むしろ、自分で責任持てない無責任人間が車検に依存するんじゃないかな?
[sage] 2018/05/24(木) 23:01:25.71:/v4IZHdR0
たまにガソリンスタンドで糞ボロイ軽四にオイル入れてるおっさん見るわ
オイル漏れまくってんだろな
あんな貧困層に車持たせるべきじゃないわ
[sage] 2018/05/24(木) 23:03:28.42:CY8MDL4V0
250で車検なくて大きな問題起きてないんだから上のクラスも無くても問題無いと思う
ただ、車検無くしたら保険制度を再構築した方が良いと思うけど
[sage] 2018/05/24(木) 23:06:40.85:HNL6rOAN0

どのように再構築?
理由も添えて。
[sage] 2018/05/24(木) 23:19:36.46:CY8MDL4V0

もっと貧乏人、屑対策しなくちゃダメじゃん
[sage] 2018/05/24(木) 23:22:07.47:HNL6rOAN0

どんな対策?
具体的に。
[sage] 2018/05/24(木) 23:25:03.32:S2E3R/6N0
殺処分でええやん
[sage] 2018/05/24(木) 23:31:12.24:CY8MDL4V0

何だよ、面倒くさい奴だな会社の会議じゃ有るまいしw
金くれたら具体的に考えるよ
[sage] 2018/05/24(木) 23:34:39.83:HNL6rOAN0
なんだ、考えてなかったのか…
では、次の方どうぞ!
[sage] 2018/05/24(木) 23:36:46.52:/v4IZHdR0
もう寝ようぜ
[sage] 2018/05/24(木) 23:55:32.11:xkQSzRpm0
明日は晴れるみたいだし綺麗で気持ち良い道でも走ってこよう
[sage] 2018/05/25(金) 04:41:33.30:gouK5TfHa
職場の回りでバイク購入者が増えてきた
徐々にだけどバイクブーム来てるのかな
[sage] 2018/05/25(金) 04:53:00.96:7xcSK5ER0
ええやん
理解ある上司ならツーリング有給取らせてくれそう
[sage] 2018/05/25(金) 06:14:56.76:Rs/bMKb70

車検が無いからどんな改造してもいいとご都合解釈して
300ccキット入れても軽二輪登録のまま乗ってる犯罪者がいてだな
[sage] 2018/05/25(金) 06:24:43.69:DXsbOqrka
コイツの釣りに要注意

ピヨピヨミニバイクくん

ワッチョイ **67-
ラクッペ MM**-
JP 0H**-

次はテンプレに入れとこうね
[sage] 2018/05/25(金) 06:26:23.99:mrQjVVJl0
妬んでるのみっともない
[] 2018/05/25(金) 06:37:18.92:SL8GWw0e0
俺の考える車検ガー
とか幾ら論じても今の仕組みが変わることはないんだから止めようぜ
[] 2018/05/25(金) 08:10:23.71:dbMJDMF70
仕組みを変えるわけではない。
どのように捉えて、どのように対応するかという簡単な話ですよ。
あんなもん、普通に問題なく走ってるバイクなら、陸運で1時間も掛からずに終わりです。
でも、車検が不要という認識は変わりませんけどね。
あんなのなくても自分のバイクに責任を持つのが当然だからです。
車検を有り難がるメカ音痴の情弱には理解できないのでしょうけども。
[] 2018/05/25(金) 08:12:33.04:dbMJDMF70
車検でボアxストロークなんか計測しないから、それは車検とは関係のない話ですよ。
[] 2018/05/25(金) 08:13:29.46:dbMJDMF70

車検でボアxストロークなんか計測しないから、それは車検とは関係のない話ですよ。
[sage] 2018/05/25(金) 08:13:49.80:mKVlDRZH0
またしょうもな煽りしてる
以降スルーでたのんます
[sage] 2018/05/25(金) 08:14:49.12:IQIOlyy/x
スレチ
一人でどうぞ
[sage] 2018/05/25(金) 08:14:57.39:O+Jr1L0Rr
お前らスルーしろよ
構う程喜ぶからな
[sage] 2018/05/25(金) 08:15:42.35:z9OemH9ba
マジ基地警報

ピヨピヨミニバイクくん

ワッチョイ **67-
ラクッペ MM**-
JP 0H**-
[] 2018/05/25(金) 08:26:57.95:dbMJDMF70

そんなこと馬鹿には絶対に不可能です。
[] 2018/05/25(金) 08:28:19.18:dbMJDMF70
クズ供リストの常連 アウアウカーSA
[sage] 2018/05/25(金) 10:29:48.22:8Zhvc3/Ea

1回自分でやると本当に店でやるの馬鹿らしくなるのは同意
でも俺は詳しい友人についてきてもらって出来たけど 初回だけは意味解らんと敷居高いのも事実なんだけどもね
あと最近やった時は以前より大夫待たされたからなんか項目増えたのかなと思ったがどうだろう
[sage] 2018/05/25(金) 10:47:07.04:S0wlgX4uH
車検をショップに任せた以上、余計な整備も断りづらくなり、余計にお金を取られるんだよね。
これやらないと車検に通りませんとか言われて、まだ使えるのに、タイヤ、チェーン、ブレーキパッド、etc
面倒だから金に糸目を付けずに任せてしまうなら構わないけど、車検が高いと文句言ってる人は、
それはショップにバイクを人質にとられるような仕組みがあるからです。


陸運の込み具合は日によって全然違うからたまたまじゃないかな?
月末とか曜日とかでも違ってくる。特に水曜日はバイク業界休みなので空いてるよ。
[sage] 2018/05/25(金) 10:52:47.69:ht87UOvPM

ディーラーがやる車検は二年間不具合が出ないようにする整備を行うのよ
だからまだ使えるとかケチりたいなら自分で車検通せよ
[sage] 2018/05/25(金) 10:57:32.86:GYvgnRh9d
そんなにディーラー通したくないならユーザー車検にしろよ
[sage] 2018/05/25(金) 10:57:47.81:YRbOBZvf0
印紙証紙買う窓口のねーちゃんがゴモゴモ言ってて未だなんて言ってるかワカラン
「新規ですか継続ですか」なんだろうけど毎回聞き返してしまう
[sage] 2018/05/25(金) 10:59:19.90:xDzBtHDJ0

俺はまだ使えるものは交換断ってるけど
なんの問題もないぞ。
もったいないやん。
[sage] 2018/05/25(金) 11:08:36.27:S0wlgX4uH


そういう人は既にユーザー車検をやってるんじゃないかな?
なんの疑いも文句もない人はディーラーでどうぞ!


上手にショップと付き合えるのはいいことだ。
だが、まだ使えるかどうかの判断も丸投げの人も多いですからね。
[sage] 2018/05/25(金) 11:09:40.77:mrQjVVJl0
車検スレでも立ててそっちでやれ
いつまでやってんだよ
[sage] 2018/05/25(金) 11:12:08.40:S0wlgX4uH

まあ落ち着けよw
[sage] 2018/05/25(金) 12:13:25.12:uWPuKvZtr
ピンクナンバーをよく見かける。大型下りた組かな。
[sage] 2018/05/25(金) 12:26:31.58:HBhHQLbk0
ここまで忍者の話無し・・・と
[] 2018/05/25(金) 12:28:37.48:7tC+D5QGM
忍者じゃない
ninjaだ
[sage] 2018/05/25(金) 12:42:29.67:z9OemH9ba
釣られるバカがいる限り、複垢で荒らし続けます

ピヨピヨミニバイクくん

ワッチョイ **67-
ラクッペ MM**-
JP 0H**-

テンプレに入れておいて下さい
[sage] 2018/05/25(金) 12:43:56.23:uWPuKvZtr
住民票取ってきた。ニンニン買うお。
[sage] 2018/05/25(金) 12:45:41.97:GYvgnRh9d

おめ色。
[sage] 2018/05/25(金) 12:46:57.74:S0wlgX4uH
今週のクズ共

アウアウカー Sa95-eZZX (リスト常連です)
[sage] 2018/05/25(金) 14:39:53.56:H4en4v7Gd
SV650スレから消えたと思ったのにこんなところで油売ってたのか
変なのは警戒してスルーがいいよ、こいつとんでもなくしつこいガイジだから
[sage] 2018/05/25(金) 15:51:20.95:a1EYouSYa

どっちでも誰でもいいがお前もそうとうしつこいし頭おかしい
自分でもそう思うだろ?
[sage] 2018/05/25(金) 18:07:00.70:FWNi3wey0
ホント250は貧困層向けだと再認識させられる流れだな

任意保険も入ってないぞコイツラ
[sage] 2018/05/25(金) 18:09:25.65:xXnhlCOmM
そんなんで釣れますかね?
[sage] 2018/05/25(金) 18:15:37.12:FWNi3wey0
釣りだと思うのはいいけどさ
少しは我慢しろよ・・・・
[sage] 2018/05/25(金) 18:16:49.74:ht87UOvPM
ここも250スレみたいに潰れるな
過剰反応する、これはSSだ!中型初バイク童貞君のお陰でw
[sage] 2018/05/25(金) 18:17:10.40:S0wlgX4uH
釣れるといいね〜

(絶賛スルー中)
[sage] 2018/05/25(金) 19:13:10.25:E/jD199Ka
シャケイだかそのお相手だかが降臨してるのかw
パワーバンドの分からない厨二といい、自治?&ジャンピング車線変更のスレ立て氏といい
久々に香ばしいのが目に付くスレだなw
[sage] 2018/05/25(金) 20:28:12.69:mKVlDRZH0
JPとブーイモはこのスレが立った時から荒らしてる
相手にすんな
[sage] 2018/05/25(金) 20:35:32.78:S0wlgX4uH

そんなこと絶対に不可能だし、むしろオマエが荒らし。
[sage] 2018/05/25(金) 20:46:35.98:w74vZljKx
JPとワッチョイ67が複アカだというのは判った
プーイモは判らん
[sage] 2018/05/25(金) 20:59:40.81:xXnhlCOmM
誰が書いたかなんてどうでも良くて、書かれた内容が全てでしょ。
[sage] 2018/05/25(金) 21:15:40.67:SL8GWw0e0
でラクッペがフォローかよw
[sage] 2018/05/25(金) 21:19:43.37:SOfeqC+V0
じじいが懐かしいコピペ貼ってやんよ

真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味3匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは4匹目。
3匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
4匹目のスルー 3匹目に反応する。以降5匹6匹と続き、激突スルーへ。

なお、このレスは偽・スルーに分類されると思われる 激突スルーまであと一歩←イマココ
[sage] 2018/05/25(金) 21:57:03.08:7LMHNeuF0
やっと仕事終わったからゲートブリッジ行ってみるわ
[sage] 2018/05/25(金) 22:38:52.99:ypTaC2+cM
とりあえずオーナー以外に人権はない
[] 2018/05/25(金) 22:46:03.79:dbMJDMF70

オマエもオーナーであることを証明できてないので人権は無い
[sage] 2018/05/25(金) 22:48:54.08:+6A9Mzbn0

同じ基地外

ピヨピヨミニバイクくん

ワッチョイ **67-
ラクッペ MM**-
JP 0H**-
[sage] 2018/05/25(金) 22:52:07.87:w+HX8hvb0
クズ共リストの常連さん
[sage] 2018/05/26(土) 01:28:25.74:7LiWpDhyr
で、いつまでやるん?ヨンヒャクの耕運機の話に戻ろうぜ。
[sage] 2018/05/26(土) 01:37:47.13:OGr0Jc4lM

俺は前スレで鍵をうpしてるぞ原チャリ坊主
[sage] 2018/05/26(土) 02:19:38.76:4NECWuwO0
ワッチョイ有るんだからNG nameしとけよ
[sage] 2018/05/26(土) 02:51:55.64:ebhuAeq10
総スルーかよ
[] 2018/05/26(土) 03:47:53.35:AF3GT9kpd
ロングスクリーン付けてみたけど劇的に風を感じなくなる訳じゃないのな
下道で普通のポジションだと乳首で風を感じにくくなったくらいかな
高速乗ったり伏せりすれば効果があるって分かるけど
[sage] 2018/05/26(土) 05:23:16.45:OGr0Jc4lM

3cm位しか変わらなくね?
3cmに一万の価値を見いだせない
[sage] 2018/05/26(土) 06:16:32.34:gxv3eSKAd
掃除がしやすくなるメリットがある
[sage] 2018/05/26(土) 06:21:54.72:EcRDexAD0

長くなっただけで角度は変わってないのかな?
[] 2018/05/26(土) 08:35:26.16:1FtUr9gK0

どこで試乗した時に写した鍵だ?
[sage] 2018/05/26(土) 08:54:14.72:IhFVuRU70
さて土曜だおまえら
[sage] 2018/05/26(土) 09:05:33.10:x5kvT1vk0
ムー買って引き籠ろうぜ
[sage] 2018/05/26(土) 14:25:54.94:1sWvFNnC0
やっと中免取れたから、バイク屋に取りに行ってきたわ。やっぱり、初めての公道って精神すり減らすね。
[sage] 2018/05/26(土) 14:40:34.35:k1/3f1RjM
懐かしいなその感覚。
初普通2輪がこの400とかラッキーだな。
俺は初は250だったから、店から帰路の高架坂道発進渋滞時の半クラとか教習車と違いすぎて焦ったわ。
[sage] 2018/05/26(土) 15:42:21.31:MT4dpUmKM
原付免許取って新車でMTの原付買って店の前の国道を右折した思い出
[sage] 2018/05/26(土) 18:49:08.61:DNPj0IC+0
納車されて店の出口で事故った動画とか見てると和む
[sage] 2018/05/26(土) 19:17:41.57:yhDqNT/z0
まあでもガソリンまんたんであの軽さだし 他の400ccに比べれば納車でたちごけ感やエンストこけ感は心配しなくて良いよね
[sage] 2018/05/26(土) 19:19:09.73:24N1EM+20
このバイクで立ちゴケしたらヤバいやろう
ベタ足つくのにw
[sage] 2018/05/26(土) 19:33:20.50:/PRMjORM0
納車→店員見送り→緊張でエンスト→立ちゴケのコンボに期待
[] 2018/05/26(土) 19:40:21.17:1sWvFNnC0

見た目が好きで買ったというのもあるけど、
低速トルク、軽さ、脚付きの良さは初心者にとっては助かるわ。
[sage] 2018/05/26(土) 19:53:11.32:yD7dZWXi0

挙動変化のインフォメーション、ラジアルタイヤの安心感、アクセルに対するリニアさも練習にはいいよね
[sage] 2018/05/27(日) 02:38:41.52:k/bzLT8j0

俺もベタ足だけどそれを自慢した時点でアホ扱いされるって事を知るって大事
[sage] 2018/05/27(日) 19:45:31.61:dKu9af2w0

駐車場で気を抜いて傾いた状態で停車しようとしたのか右側にこけたわ
完全にぼーっとして油断しての初ごけで気をつけようと思った
[sage] 2018/05/28(月) 00:45:00.67:FqO7W5VD0
こんなに軽いのに支えられないっておかしいだろwww
[sage] 2018/05/28(月) 02:57:25.23:3kb5sV2H0
先代のmc41はほぼ同じ重さだけど、三年半で数回タチゴケしたわ。175cmあるからもちろん足つきはべったりなんだけどな。ほぼ毎日乗ってると、色々あるもんだ。

それもあって、この新型は予約したときに純正のスライダーつけた。
[sage] 2018/05/28(月) 05:43:21.95:FNb+dFi+0

純正スライダーの取り付けは、どんな感じ?
[sage] 2018/05/28(月) 06:39:36.48:eKLPxtTi0
型式じゃなくて車種名で書いてもらえたらありがたい
いちいち検索しないと分からない
[sage] 2018/05/28(月) 07:09:33.31:TdCDZi9K0

ゴツくて野太い感がカワサキっぽくてお勧め
万が一倒れても良さそう(あくまでもイメージ)って安心感を得られるよ

でも、この前歩きながらバックしてたらガレージの柱にステップぶつけちゃって、超低速なのに一瞬にして前方向にグニャリ
しかもレバーじゃなくプレートが曲がってしまったもんだからシフトレバーがカウルに干渉しちゃってシフトダウンがしにくいの
見積もりで工賃込み18000くらいかかるって話だからハンマーで叩いて無理無理仮復旧
[sage] 2018/05/28(月) 08:27:53.26:r/M/tRyv0

見た目カウルからキノコがはえた感じ
幅が微妙に増えるから狭い通り抜けは注意な
こけたことはないがガードレールに突起したキノコを
擦ったことは数回ある

正直もうちょっとカッコいいスライダーほしいな
[] 2018/05/28(月) 08:29:55.19:T0Pv5fhg0
俺もH2SXみたいなスライダーを望んでた
[sage] 2018/05/28(月) 09:15:13.11:Uz5XP0OTa

言うだけ無駄だよ
聞く人の事を考えずに話すのが、ヲタの特徴
当たり前の範囲が自分の周囲にしか無い
[sage] 2018/05/28(月) 09:29:34.04:eKLPxtTi0
何故か不思議とホンダ乗ってた奴ばかりなんだよな
他のメーカーで言ってるやつは見ないのに
[sage] 2018/05/28(月) 09:39:22.01:1yODWAsG0

250だけどスライダーはこんな感じ。
正面から撮った写真がなくて、でっぱり具合がわかりにくくて申し訳ないが。
ttps://i.imgur.com/RiulLRc.jpg
[sage] 2018/05/28(月) 10:06:20.08:TdCDZi9K0


ttps://i.imgur.com/aw7AwCx.jpg
[sage] 2018/05/28(月) 11:27:19.34:FzpksLbU0
ちょっとこのスライダーはアカンやろ
何この取って付けた感・・・
[] 2018/05/28(月) 11:40:22.22:M3bpaR0Vd
思ってたよりタコさんだ
契約時に取付発注しちゃったよ
黒だとまだ目立たなくて良かった
[] 2018/05/28(月) 11:56:31.59:sEv+zISja
誰か社外マフラー入れたやついないの?
SP忠男か、多分近々出るビームスフルエキで迷い中
[sage] 2018/05/28(月) 12:20:58.20:N93xWwmPd
昨日黒の400納車したから100キロほど走ったけどめっちゃ楽しい
[sage] 2018/05/28(月) 12:37:36.96:/XCxgY4Ka
このバイクで800km 4000回転の慣らしって辛くね?
タコメーターと睨めっこしながら速攻ギアチェンしてかないとすぐ4000越しちゃうんだけど
[sage] 2018/05/28(月) 13:09:28.21:uCePLD3Er
あまり慣らしに拘ると回らないエンジンになるぞ。
たまにはムチいれたほうが良い。
[sage] 2018/05/28(月) 13:24:57.56:gGwQqWpI0

なれるとこれが味になってくるんだよ(笑)
[sage] 2018/05/28(月) 13:32:01.24:kzEh5WkMM
俺は新型黒に純正スライダーそこそこ気に入ってるけどな。でもちょっと高かった。
[sage] 2018/05/28(月) 13:40:45.19:FqO7W5VD0
4000回転縛りは20kmしかやってない
20ー300kmは6000縛り(300でオイル交換)
300ー1000は9000縛り ←いまここ
段階的に書いたけど走行距離に応じて徐々に上げていってる

2行目の段階でツーリングで負荷かけて加減速しまくり
3行目では走り込んでる峠で殆ど全開走行
[sage] 2018/05/28(月) 13:42:54.75:FqO7W5VD0
低負荷低回転で慣らしするとエンジンが駄目になるぞ
[sage] 2018/05/28(月) 13:47:48.52:IabilZkIa
回らないエンジンになるとか駄目になるとかって具体的にどういう事なの?
回転数自体が上がらないの?それとも回してもパワーが出ないの?

慣らしをした車両としてない車両で違いはあったの?
[sage] 2018/05/28(月) 13:55:10.43:Y7/XqUnAd
壊れたら乗るのやめるか買い換えりゃええだけ
楽しく乗るのがええねん
慣らし=自分とバイクの親和性を高める期間
メカ的なことは気にしない
[sage] 2018/05/28(月) 13:59:42.00:FqO7W5VD0

負荷を掛けた状態で当たり(研磨と言うか磨きを掛ける)を付ける
無負荷で当たりを付けると負荷時に無理が出る

エンジンの熱膨張による歪みとかも関係してくるから
無負荷で当たりを付けるとエンジンが駄目になる
[sage] 2018/05/28(月) 14:04:27.08:jjA0TfW20

ハードブレークかソフトブレークって言われてるけど、ハードの利点ってバルブの密閉度なのよ
ソフトの利点ってミッションのアタリの良さなのよ、デメリットはそれぞれのメリットデメリットが逆転すると思って間違いないし
一般道走るならミッション選んだほうがいいけど、どっちを取るかなのでまあお好きなほうをだけど
よほどのベテランライダーならいざ知らず、>714のほうがデカいね
[sage] 2018/05/28(月) 14:08:04.48:FqO7W5VD0
もっと簡単に言うと
ピストンリングとシリンダーのシーリング状態が高負荷時に最高になるように高負荷で当たりを付けるわけよ

低負荷低回転で慣らすと負荷時にシーリング状態が悪くなるから隙間からオイルが多く混ざり込んでオイルも汚れやすくなるし
エンジンの効率も落ちて出力低下に繋がる
[sage] 2018/05/28(月) 14:14:02.32:FqO7W5VD0
数百キロ走ってしまってから今から回してももう手遅れだから俺の書いた事は忘れた方が良い
エンジンの慣らしは最初の20kmで粗方磨かれていてそこから1500キロくらいは仕上げ磨きみたいなものだから
最初の荒削りの段階で方向が違っていたらもうどうにもならない
[sage] 2018/05/28(月) 14:18:42.33:U4CaNSbu0

アルトターボ以前に自分のナンバーを
[sage] 2018/05/28(月) 14:20:21.31:U4CaNSbu0
品質管理もあるし工場出荷前の段階でエンジン回してるので・・・
[sage] 2018/05/28(月) 14:21:16.63:FqO7W5VD0

74-87糞ワロタwww
アルトのナンバーを消して抜かりないと思ってたのに
ナンバープレートの裏側は盲点だっただろうな
[sage] 2018/05/28(月) 14:22:04.44:IabilZkIa

つまり慣らしは最初から高負荷でやったほうがいいってこと?
[sage] 2018/05/28(月) 14:26:10.69:FqO7W5VD0

そうだよ
バイク屋から出て家に帰るまでの道のりで運命が決まる

4000までアクセル全開で加速→全閉でエンブレを繰り返して回るエンジンへと荒削りをする


最初の荒削りで失敗したら仕上げ磨きしても取り返しがつかないのは工作も同じ
[sage] 2018/05/28(月) 14:28:41.56:IabilZkIa
回転数は4000だけでいいのね
[sage] 2018/05/28(月) 14:28:59.36:FqO7W5VD0
これから納車する人は「エンジン ハードブレイクイン」で検索してみると良い
[sage] 2018/05/28(月) 14:33:27.59:FqO7W5VD0

15km前後走ったら6000位まで上げたほうが良い
あと15kmで帰宅してしまうとエンジンが冷めて収縮してしまうから納車したらそのまま50kmは走った方が良い

アクセル一定で流して走るのは厳禁
縛りの回転数まで一気に加速と全閉のエンジンブレーキを繰り返すのが大切
[sage] 2018/05/28(月) 14:45:31.25:rtk68jlxd
まぁ、どんな慣らしでも個人の自由だけど
公道なのを忘れずに安全運転で迷惑をかけないようにね
Ninjya乗りは屑って言われないように
[] 2018/05/28(月) 15:18:59.08:sEv+zISja
ナンバーは番号と車種ボディカラーだけ分かっても
個人特定は無理だろう
[sage] 2018/05/28(月) 15:21:42.34:FqO7W5VD0
よーく見たら後ろの軽トラまでナンバー消しててワロタ
[sage] 2018/05/28(月) 15:46:21.76:h5SUNPH2a

騙されない様に

ID赤くなってる人は特に注意
[sage] 2018/05/28(月) 15:48:51.82:1yODWAsG0
メーカーの取説に書いてある方を信じるわ
[sage] 2018/05/28(月) 15:51:34.67:LCkXngCvH
排気量、最高回転数がバラバラなのを画一的に規定したほうを信じるのねw
壊れたりはしないけど無駄。
無駄なことをするのが好きならどうぞ。
[sage] 2018/05/28(月) 15:52:59.31:FqO7W5VD0
ハードブレイクインで調べてみ?
海外メーカーのバイクは説明書にハードブレイクインで慣らしを記載してるしタンクにもハードブレイクインの回転数のステッカーが貼られてる
[] 2018/05/28(月) 17:14:45.54:iI66W0Lud

コート吹くとピッカピカになってつい見せたくなるのは分かるがちょっと落ち着けw
まあ俺も前スレでやらかしかけたけどな
[sage] 2018/05/28(月) 17:19:47.32:w169+e4g0
日本らしいね
製品の品質より万が一の時の保身の為に昔のままの記載なんだろうね
[sage] 2018/05/28(月) 17:22:11.90:eKLPxtTi0
ここはホント変なのが多いな
[sage] 2018/05/28(月) 17:34:22.11:gGwfFQYD0
俺は海外メーカーにしろ国内にしろ、それぞれのバイクの取説を信じるわ
馴らしもオイルの交換距離目安も
[sage] 2018/05/28(月) 18:01:17.10:7RWsNVata

その変なのは、他のスレでも有名なただ1人の基地外かも…

ピヨピヨミニバイクくん

ワッチョイ **67-
ラクッペ MM**-
JP 0H**-
[sage] 2018/05/28(月) 18:06:10.89:rfRYfcm50

だよなぁ・・・
でも手を抜くとフィーリングががさつになると言うジレンマ
回したいけど回せない
でも回さないと回らなくなる

トカマク曰く「どーすりゃいいんだよおおおおおおっ!」
[sage] 2018/05/28(月) 18:13:20.50:LCkXngCvH
無免許バイク持ってないクソニート=アウアウカー Sa95-Gx1W
のワンパターンな書き込みはスルーで。
皆様お騒がせしました。きちんと処理しておきます。
[sage] 2018/05/28(月) 18:14:23.64:LCkXngCvH
コイツら全部クソニートなので皆さんお気を付けて!
今週のクズ共
アウアウカー Sa95-eZZX
オイコラミネオ MM8b-QCrH
ワッチョイ b18e-Ockd
ワッチョイ 0125-huhd
ワッチョイ 5373-OJhF
[sage] 2018/05/28(月) 18:14:39.43:+BsOfffW0

シャケイここに来たんだw
[sage] 2018/05/28(月) 18:21:23.84:gGwfFQYD0
おいおいシャケイなんてキチ呼ぶなよ・・・
[sage] 2018/05/28(月) 18:34:04.54:FqO7W5VD0
と言うかしれーっと250が混ざってるのな
ついでだからKRTにスライダー付けたのうpしとく

ttps://i.imgur.com/S43Hfhy.jpg

チリンチリン自転車のアウアウカーSa君どんな気持ち?
[sage] 2018/05/28(月) 18:54:45.77:jEkq6yd4p

スライダーは同じだから参考になるかと思って
250ですまんね
[sage] 2018/05/28(月) 19:07:45.66:eKLPxtTi0
同じ中免同士仲良くしようぜ
[sage] 2018/05/28(月) 19:14:48.28:IQcZ1h2U0


国内仕様の説明書には、半分までの回転で、1,000kmとあり、
同じバイクの海外での説明書には、2段階で1,600kmまで慣らししようね、と書いてあったりする。
[sage] 2018/05/28(月) 19:35:30.16:TA9p/Xh10

基地外だから気にすんな
[] 2018/05/28(月) 19:44:37.39:iI66W0Lud
ここまで誰もオレンジ貼らないとか
ttps://i.imgur.com/U4D5izm.jpg

あとせっかくだからロングスクリーン換装のビフォーアフターも貼っとく
ttps://i.imgur.com/Po5oCVo.jpg
ttps://i.imgur.com/rS2hddP.jpg

ttps://i.imgur.com/IBliOU2.jpg
ttps://i.imgur.com/ppkBJlf.jpg
[sage] 2018/05/28(月) 20:00:45.94:91Qad0lI0

リヤのバッグにお土産いれたら、いっぱいいっぱい?
[] 2018/05/28(月) 20:10:09.52:IizmLaAda
スライダーってこんな出っ張ってるんだな
つけなくてよかった
[] 2018/05/28(月) 20:15:30.77:iI66W0Lud

こういうタイプのシートバッグは3枚目みたいに上のフラップで荷物を挟み込めるから袋に詰めれば意外と積み込めるよ
[] 2018/05/28(月) 20:21:09.64:iI66W0Lud

3枚目→4枚目

こんな出っ張ってるからこそ不意の立ちゴケには絶大な効果を発揮するよ
取り回し時にたまに足に当たって邪魔なのはご愛嬌だ

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