2ch勢いランキング 全部 1- 最新50

【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】


774RR [] 2019/11/06(水) 11:29:39.41:uYtGOVYa
★★newモデルが出たらageよう!それ以外はsageで★★

 ̄ ̄ ̄ ̄
 *     +    巛 ヽ
            〒 !   +    。     +    。     *     。
      +    。  |  |
   *     +   / /   イヤッッホォォォオオォオウ!
       ∧_∧ / /
      (´∀` / / +    。     +    。   *     。
      ,-     f
      / ュヘ    | *     +    。     +   。 +
     〈_} )   |
        /    ! +    。     +    +     *
       ./  ,ヘ  |
 ガタン ||| j  / |  | |||
――――――――――――
──────────────────────────────────────────────
・sage進行推奨。E-mail欄(メール欄/メ欄)に半角小文字で「sage」と記入。
・ワッチョイは住人を選別し確実に過疎るため導入禁止でおねがいします。
・ワッチョイ有りスレをこちらに誘導しないこと。逆もまた然り。
・次スレは以降で適当に建てること。立てる前にリロードして確認して重複しないように!
──────────────────────────────────────────────

■情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに
■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
ttps://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1571995866/
774RR [sage] 2019/11/06(水) 11:31:18.05:6Q/utV4v
ttp://www.maxxmoto.be/wp-content/uploads/2019/11/Schermafbeelding-2019-11-05-om-21.38.08-1024x671.png
Aprilia Tuono 660 concept

ttp://www.maxxmoto.be/wp-content/uploads/2019/11/Schermafbeelding-2019-11-05-om-13.51.38-1024x627.png
Aprilia RS660

ttp://www.maxxmoto.be/wp-content/uploads/2019/11/Schermafbeelding-2019-11-05-om-21.15.37-1024x677.png
Husqvarna Norden 901 Concept

ttp://www.maxxmoto.be/wp-content/uploads/2019/11/Schermafbeelding-2019-11-05-om-21.51.01-1-1024x677.png
ttp://www.maxxmoto.be/wp-content/uploads/2019/11/Schermafbeelding-2019-11-05-om-21.51.23-1-1024x681.png
Ducati Scrambler DesertX & SCR 62 Supermoto concepten

ttp://www.maxxmoto.be/wp-content/uploads/2019/11/Schermafbeelding-2019-11-05-om-20.52.40-1024x658.png
KTM 890 Duke R

ttp://www.maxxmoto.be/wp-content/uploads/2019/11/04-KTM-1290-SUPER-DUKE-R-MY20-Orange-right-1024x640.jpg
KTM 1290 Super Duke R

ttp://www.maxxmoto.be/wp-content/uploads/2019/11/Schermafbeelding-2019-11-05-om-15.41.05-1024x666.png
ttp://www.maxxmoto.be/wp-content/uploads/2019/11/Schermafbeelding-2019-11-05-om-15.39.55-1024x678.png
H-D Bronx & Panamerica

ttp://https://www.rock-tune.com/2019/11/06/23086
KTM 390 ADVENTURE(アドベンチャー)ついに正式公開!
774RR [sage] 2019/11/06(水) 11:35:52.65:6Q/utV4v
BMW 
Concept R 18 /2 paves the way!
The new BMW F 900 R.
The new BMW S 1000 XR and BMW F 900 XR.

スズキ
2020 V-STROM 1050

ホンダ
CBR1000RR-R
レブル500

ヤマハ
トリシティ300
トレーサー700

カワサキ
ZX-25R
Z H2
ninja 1000
Z650
774RR [sage] 2019/11/06(水) 12:21:49.38:6Q/utV4v
ttp://https://www.harley-davidson.com/us/en/motorcycles/future-vehicles/bronx.html
Harley-DavidsonR Bronx

ttp://https://www.harley-davidson.com/us/en/motorcycles/future-vehicles/pan-america.html
Pan America

ttp://https://www.harley-davidson.com/us/en/motorcycles/future-vehicles/custom.html
Future Custom Model
774RR [sage] 2019/11/06(水) 12:36:03.54:6Q/utV4v
ttp://https://ultimatemotorcycling.com/2019/11/05/2020-ktm-1290-super-duke-r-first-look-16-fast-facts/
2020 KTM 1290 Super Duke R First Look

ttp://https://ultimatemotorcycling.com/2019/11/05/2020-ktm-390-adventure-first-look-fast-facts/
2020 KTM 390 Adventure First Look

ttp://https://ultimatemotorcycling.com/2019/11/05/2021-harley-davidson-pan-america-and-bronx-unveiled-with-60-degree-revolution-max/
2021 Harley-Davidson Pan America and Bronx Unveiled with 60-Degree Revolution Max

ttp://https://ultimatemotorcycling.com/2019/11/05/2020-aprilia-rs-660-first-look-10-fast-facts/
2020 Aprilia RS 660 First Look
774RR [] 2019/11/06(水) 12:57:22.08:gN9kWgSQ



774RR [] 2019/11/06(水) 12:57:30.85:gN9kWgSQ
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=dU7XJw9oOGM
2020 V-STROM 1050/XT official technical presentation video -Chassis ver.- | Suzuki

ttp://https://www.youtube.com/watch?v=3H4OO3FDpCc
2020 V-STROM 1050/XT official technical presentation video ?Engine ver.- | Suzuki

ttp://https://www.youtube.com/watch?v=JwbAARm22JA
2020 V-STROM 1050/XT official technical presentation video -All ver.- | Suzuki

ttp://https://www.youtube.com/watch?v=cZr1MEmIQN8
2020 V-STROM 1050/XT official promotional video | Suzuki
774RR [sage] 2019/11/06(水) 13:20:23.33:byqRd4Ul
先こっち
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ235【速報】
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1571796244/
774RR [sage] 2019/11/06(水) 13:31:53.26:6Q/utV4v
ttps://www.nieuwsmotor.nl/images/motornieuws/2019/11_november/EICMA_2019/Benelli/Leoncino_800/2020_Benelli_Leoncino_800_1.jpg
2020 Benelli Leoncino 800

ttp://www.maxxmoto.be/wp-content/uploads/2019/11/Schermafbeelding-2019-11-05-om-22.23.39-1024x705.png
Moto Guzzi V85TT Travel

ttps://www.morebikes.co.uk/wp-content/uploads/2019/11/5dc009fd2c024-1200x801.jpg
Indian Motorcycle launches the new FTR Rally
774RR [] 2019/11/06(水) 13:33:34.85:6Q/utV4v
ttp://https://www.rock-tune.com/2019/11/06/23123
HarleyDavidson(ハーレー)が新型ストリートファイター Bronx975を公開!

ttp://https://www.rock-tune.com/2019/11/06/23102
HarleyDavidson(ハーレー)がアドベンチャーモデルPan America(パンアメリカ)を公開!

ttp://https://www.rock-tune.com/2019/11/06/23095
KTM 新型1290SuperDuke R (スーパーデュークR)正式公開!まさにTHE BEAST!
774RR [sage] 2019/11/06(水) 13:35:33.37:byqRd4Ul
スレ番が無いので立て直しました
774RR [sage] 2019/11/06(水) 13:35:42.36:byqRd4Ul
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ237【速報】
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573014896/
774RR [sage] 2019/11/06(水) 13:37:54.12:6Q/utV4v
ttp://https://www.asphaltandrubber.com/bikes/bimota-tesih2-leak/
Supercharged Bimota TesiH2 Wows Before EICMA Debut
774RR [] 2019/11/06(水) 13:39:52.69:gN9kWgSQ
SUZUKI ファラオの怪鳥の帰還

ttps://i.imgur.com/JE5TRGY.jpg

ttps://i.imgur.com/Ra82RMM.jpg

ttps://i.imgur.com/hMTDjmN.jpg
774RR [sage] 2019/11/06(水) 13:40:50.91:byqRd4Ul
「誘導」
スレ番無かったので立て直しました
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ237【速報】
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573014896/
774RR [sage] 2019/11/06(水) 13:41:48.22:byqRd4Ul
スレ番付けないのはワッチョイスレ民が嫉妬しているだけなのでここ使わないように
774RR [] 2019/11/06(水) 13:43:22.23:gN9kWgSQ

乱立すんなアホ 無能
774RR [sage] 2019/11/06(水) 13:45:16.47:byqRd4Ul
はぁ 嫉妬のワッチョイスレ民は哀れ
774RR [sage] 2019/11/06(水) 13:45:51.84:uYtGOVYa
ビモータ+カワサキがホントに来たか

カワサキがビモータ買収って話はどうなったんだろ?
774RR [sage] 2019/11/06(水) 13:48:05.68:byqRd4Ul
  ID:gN9kWgSQ

こいつ荒しだな
スレ番有りが正しいだろう
774RR [sage] 2019/11/06(水) 13:49:24.53:S78c88mq
リンク先をググる翻訳
>>約6週間前に、 ビモタが再び生まれ変わるというニュースが広まり始めました …
>>そして、川崎は今ではなくなったイタリアのブランドを購入しました。
>>さて、私たちはビモタのファンとオートバイの愛好者に朗報があります。 ビモタが帰ってきた!

ビモータ買収の話はホントだったんだ
774RR [] 2019/11/06(水) 13:51:21.50:gN9kWgSQ
Vスト1050の無骨感いいな
これぞニューレトロ
774RR [sage] 2019/11/06(水) 13:52:49.87:cZRBO/v9
今後のビモータにちょっと期待
維持しやすいライトウエイトスポーツ出してくれ
774RR [sage] 2019/11/06(水) 13:57:12.12:6p39e/Ku
ハーレーのbronx、buellファンの怨嗟が聞こえてくる様。
774RR [sage] 2019/11/06(水) 13:58:31.12:S78c88mq

水冷エンジンだからセーフw
774RR [sage] 2019/11/06(水) 14:02:44.29:cZRBO/v9
アプリリア660凄いな
ニンジャ400くらいのサイズ、重さで270°クランク100馬力か
欲しい
774RR [] 2019/11/06(水) 14:16:16.25:gN9kWgSQ
ジクオジが珍しくリッターバイクを褒めているね
774RR [sage] 2019/11/06(水) 14:31:28.40:00rXKLqb

番号付きに誘導する荒らしにつき注意
774RR [sage] 2019/11/06(水) 14:32:45.94:hMEiKs3q
ジクオジがミエミエの自作自演してるなあ
774RR [sage] 2019/11/06(水) 15:50:32.76:6p39e/Ku

いやさ、こんなん出すならbuell廃止する事なかったじゃないですか
774RR [sage] 2019/11/06(水) 15:56:39.64:nBWSPgFH

ビューエルのファンはスポーツスターのエンジンじゃなきゃ興味ないでしょ
ビューエルの最後なんて話題にもならんかったし
774RR [sage] 2019/11/06(水) 16:02:37.53:nBWSPgFH

いやリーマンショックというものがありまして
774RR [sage] 2019/11/06(水) 16:04:55.86:p4yrZEce
でもあの新型の水冷Vツインでスポーツスターっぽいコンセプト作ってたよね
アドベンチャーとネイキッドとLivewireは今回のプレゼンでも出てきたけど
あのスポーツスターっぽいやつは出てなかったなあ
774RR [sage] 2019/11/06(水) 16:07:03.69:cZRBO/v9
ビューエルさん「レースで勝てるマシン作りたい」
ビューエルファン「ハーレーエンジンのスポーツバイクほしい」

このミスマッチが埋まらない
774RR [sage] 2019/11/06(水) 16:28:25.16:6p39e/Ku

それも含めての怨嗟だよ。
774RR [sage] 2019/11/06(水) 16:33:15.75:hTl/7mgE
ハーレーのBronxカッケーな
774RR [sage] 2019/11/06(水) 17:05:53.63:nAhVnvSv

あれ(カスタム1250)は元々ストファイの1年遅れの発売予定。
スポスタと言うか見た目は現行のFat Bobだな。
位置付け的にはスポスタ後継なんだろうけど。
774RR [sage] 2019/11/06(水) 17:08:56.66:/xbi17Zh
ID:byqRd4Ul

そっさとくたばれやクソガイジが
774RR [sage] 2019/11/06(水) 17:54:20.31:p4yrZEce

あれ公式で2021年って言ってるんだな
ユーロ5ギリギリまでスポーツスター作ってユーロ5施行でこれが
スポーツスターの後継になるんだろうか
774RR [sage] 2019/11/06(水) 18:01:28.93:lBjTfg1s
セグウェイの電動オフロードバイク
ttp://https://japanese.engadget.com/2019/11/06/2-2020-1/

さすがにノーマークだった。
774RR [] 2019/11/06(水) 18:01:47.32:RQmtbrUr
カワサキのビモータ買収確定
ttps://i.imgur.com/4dzIKHC.jpg
ttps://i.imgur.com/DPKBF3a.jpg
ttps://i.imgur.com/wmfzCIk.jpg
ttps://i.imgur.com/Dw6eu8e.jpg
ttps://i.imgur.com/EOhg5ec.jpg
ttps://i.imgur.com/55dve48.jpg
ttps://i.imgur.com/kxFZ776.jpg
ttps://i.imgur.com/O54Xdln.jpg
ttps://i.imgur.com/llWGjYN.jpg
ttps://i.imgur.com/DMIWKPw.jpg
774RR [sage] 2019/11/06(水) 18:13:11.98:p4yrZEce
テージH2かよ
ビモータの最強とカワサキの最強をいきなり組み合わせてくるとは
774RR [sage] 2019/11/06(水) 18:41:37.73:Oh00kj6J
CGじゃなくて?
いくらなんでも最強エンジンといきなり組み合わせてくるとは無謀すぎる。
774RR [sage] 2019/11/06(水) 18:43:48.64:o69CtG6/
東モでZ H2出してきたんでEICMAでそれ以上のなにかがあるんだろうと思ってたら
昨日何もなかったからガッカリしてたんだがまさかこんな隠し玉があるとはね
774RR [sage] 2019/11/06(水) 18:47:11.39:79xO3DWO
というかビモータ にしてはカッコ悪すぎる。頭でっかちデカい、重そうな朝顔サイレンサー、モッサリした外装…なんだこれ
774RR [sage] 2019/11/06(水) 18:53:11.82:hTl/7mgE
テージて久々に見たな
まだ作ってたんだなbimota
ていうか潰れてなかったことに驚きを禁じ得ない
774RR [sage] 2019/11/06(水) 18:53:17.19:5TZ+aaFV

黄色かっけえこのジャンル全然知らないけど欲しいわ黄色レトロな感じがする
774RR [sage] 2019/11/06(水) 19:02:51.01:GOLlWVm3

すげーこれどうなってんだ??
フロントサスはストロークするのか?
774RR [sage] 2019/11/06(水) 19:06:22.64:o69CtG6/

クソ長リンク介してリヤに2本並んでるサスの左側がフロントサスっぽい
名前はテージだけど過去のテージとは車体構成がぜんぜん違う
774RR [sage] 2019/11/06(水) 19:11:08.00:p4yrZEce
リアにイニシャルアジャスターらしきものが二本あるのは何だろうと思ったが
まさかあれ片方がフロントのなのか
774RR [sage] 2019/11/06(水) 19:16:35.05:rAikBWNV
KBはいくつまで出てるんだっけ?
どうせならKB1-3辺りのバードケージかdb1風を出してくんないかな。
774RR [sage] 2019/11/06(水) 19:16:35.55:DXiooTdu

かっこいいよな。このスタイルで650出ないかなぁ。
スズキ車で写真映りがいいってことは、実車はあれかもしれんなぁ。
774RR [sage] 2019/11/06(水) 19:25:00.26:uuBzc+Co

従来型のテージ2D・3Dとはサス構造が違うみたいね
シフトペダルあたりにリンク経由でリアサスと並列させたダンパーユニットで緩衝とは糞面倒な
構造を取ったもんだ、これがH2のエンジンユニットのせいなのか新たな試みなのか分からんが。
それと興味深いのがこの構造でありながらステダンが鎮座してるとこ、こんだけややこしい事しても
ウォブル解消ってできないんだな。
774RR [sage] 2019/11/06(水) 19:32:25.52:GOLlWVm3
まあ最近のフレームってフロントフォークの曲げを耐えるだけみたいな構造してるし
この構造ならフレームはフロントフォークの曲げ荷重すら耐える必要なくて
ライダーだけ支えればいいから、ある意味効率いいのかも
エンジンの前と後ろに前後リンク、スイングアームの取り付けが付いてるのね
774RR [sage] 2019/11/06(水) 19:39:22.80:GOLlWVm3
前後サス同軸って凄いな!
いままでにあったのかな
774RR [sage] 2019/11/06(水) 19:40:48.32:mrDrRq7Z

水冷でもいいが、ハーレーのアレはリムマウントローターもガソリンタンク一体型フレームもない、全く普通のバイクだからな
(当然だけど)エリック度がゼロ
774RR [sage] 2019/11/06(水) 19:49:37.60:mrDrRq7Z
近年のビモータのデザインには魅力を感じなかったが、Tesi H2はひどいな
おたまじゃくしみたいなバランスだ
774RR [sage] 2019/11/06(水) 20:00:06.62:IarKTtVg

BMよりカッコいい
774RR [sage] 2019/11/06(水) 20:18:09.78:tBnb3Cs6
カワサキの四発がフロントサスを支えられるほど強度を持たせているとは思えんな。
774RR [sage] 2019/11/06(水) 20:19:41.33:RsUhVa5R

いい意味でちょっと古くさいけど
こういうのでいいんだよ感
774RR [sage] 2019/11/06(水) 20:20:55.84:uTm6Y+2Z
GoldWingのフロントサスぐらいでエエわ.
774RR [sage] 2019/11/06(水) 20:23:57.55:PNXAeyEi

KB-4来たぜ
ヤンマ士のツイアカだけど
774RR [sage] 2019/11/06(水) 20:42:54.15:u2gzyAG2
シングルシーターにしてはホイールベースがえらい長くね?
774RR [sage] 2019/11/06(水) 20:48:51.22:u2gzyAG2
ツインリヤショックってどんな意味があるのかわからんのだが、
そのうち解説記事とかでてくるんだろうか?

ttps://i0.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2019/11/Bimota-TesiH2-leak-asphaltandrubber-17.jpg
774RR [sage] 2019/11/06(水) 20:49:29.39:S78c88mq
ttp://https://bimota.it/
ビモータのHPできてたw
774RR [sage] 2019/11/06(水) 20:50:35.08:sEICXihW

992 :774RR[]:2019/11/06(水) 13:11:30.89 ID:gN9kWgSQ
マニュアルもしんどいレベルのジジイだからホンダはDCT付けてるんだろうな
そうすれば高くもできるしジジイから金も搾り取れる

996 :774RR[]:2019/11/06(水) 13:32:04.42 ID:gN9kWgSQ
ジクオジが怪鳥Vストローム1050を褒めているね

22 :774RR[]:2019/11/06(水) 13:51:21.50 ID:gN9kWgSQ
Vスト1050の無骨感いいな
これぞニューレトロ

27 :774RR[]:2019/11/06(水) 14:16:16.25 ID:gN9kWgSQ
ジクオジが珍しくリッターバイクを褒めているね


まーたジクカスが自演荒らししてるよ
774RR [sage] 2019/11/06(水) 20:55:40.90:S78c88mq

ツインリヤショックなんじゃなくて
片側っはフロン側のサスなんじゃね?
774RR [sage] 2019/11/06(水) 21:02:35.60:u2gzyAG2

そういうことか
リンクを取廻してショックを並べて置く配置にしたわけか

…そういう細かい配慮があるわりには全体的な造形ががさつな感じもするなあ…
774RR [sage] 2019/11/06(水) 21:18:12.26:o69CtG6/

ヤンマシのツイッターによると右がフロント用、左がリヤ用らしい
俺上で左がフロントっぽいと予想したんだがどこでどうリンクが繋がってんのか分からん…
774RR [sage] 2019/11/06(水) 21:19:50.21:pMy8nKDu

ビモータはハブステアしか拠りどころがなくて見てて不憫だわ・・
774RR [] 2019/11/06(水) 21:21:54.40:WXgSdSJM

こういうバイクの場合、片方はフロントかも知れんから油断禁物やぞw
774RR [] 2019/11/06(水) 21:32:24.31:GOLlWVm3

車体の左側のタイロッドで繋がってるんや
774RR [sage] 2019/11/06(水) 21:50:30.10:S78c88mq
ttp://https://twitter.com/youngmachine99/status/1192038822999019521/photo/1
ZX10RエンジンのKB-4はワクテカするよ

買収じゃなくてビモータの再建支援でビモータとカワサキの共同出資の新会社「IMI」
がビモータブランドのバイクを売るって事らしいけど・・・・
まぁっ事実上の子会社って気がしてならんw
ttp://https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ttp://https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
774RR [sage] 2019/11/06(水) 21:59:53.52:gvV5zugU
カワサキ乗りはホモ
774RR [sage] 2019/11/06(水) 22:01:41.79:o69CtG6/

エンジンの下通ってるやつでしょ?俺もそう思ったから左と予想したのに
フロントが右ってことはどこかでクロスしてるって事になるわけだけど
サイドスタンドのあたりから車体側へ曲がった後ず〜っと右側へ伸びてるんだろうか?
単に前から見て右側って話なら笑い話だが…
774RR [sage] 2019/11/06(水) 22:06:29.98:Q+DK5GoW
ハブステアのバイクは8耐に出てふたり鷹を再現してほしいね
774RR [sage] 2019/11/06(水) 22:07:19.54:gvV5zugU
そんな事より尻の穴だろ
774RR [] 2019/11/06(水) 22:09:12.20:J7AJgS6m
そういえば
カワサキは昔
トライアンフにも支援したよね
エンジンの技術を
774RR [sage] 2019/11/06(水) 22:10:22.67:gvV5zugU
しゃぶったのか?
774RR [sage] 2019/11/06(水) 22:21:05.47:mrDrRq7Z
H2はどれも頭でっかちだけど、フロントカウルの中にスーパーチャージャーの補器類が入っている?
ならZ H2のライトカウルがネイキッドにもかかわらずフレームマウントなのは、そうせざるを得なかったからか
まあそれはさておき、カワサキ攻めてるなあ
774RR [sage] 2019/11/06(水) 22:26:17.41:8EhiAVCm

まあこっちが本命か。
フレームはパイプみたいだしカウル外して美しいビモータのフレームワークを見せて欲しい。
774RR [sage] 2019/11/06(水) 22:30:45.36:p4yrZEce
補機っつーか吸気ダクトがカウルの中を通ってる
ZH2はせっかくの特長的なボディ左側を通るダクトのデザインを強調するために
うんと前に伸ばしたかったからフレームマウントのカウルにしたんだと思う
774RR [sage] 2019/11/06(水) 22:31:45.09:Oh00kj6J

エアブレーキつけてメインスポンサーはJALでね!
774RR [sage] 2019/11/06(水) 22:34:44.26:u2gzyAG2

出資比率49%ということは、乗っ取りとかは考えてなくて本当に「支援」ぽいな
突っ込んだぶん回収したらイタリアの経営陣に任せて手を引きそう
774RR [sage] 2019/11/06(水) 22:58:30.29:mrDrRq7Z

なるほど
バイクの写真はサイレンサーのある右側から撮影されているものが多いけど、Z H2は左側の方が面白い
カラバリはどれも黒だからギミックが目立たず勿体ないな
774RR [sage] 2019/11/06(水) 23:20:50.82:S78c88mq
KB-4は10Rじゃなくてニンジャ1000のエンジンなのか
意外と安い・・・・ってのは期待し過ぎか
774RR [sage] 2019/11/06(水) 23:24:49.34:t+CvsOv/
カワサキで生産してくれれば、比較的お安く買えると期待したい。(無理だろうけど)
774RR [sage] 2019/11/06(水) 23:46:18.15:3pyw3I9T
お安く(350万〜)
774RR [sage] 2019/11/06(水) 23:46:32.15:o69CtG6/
テージを客見せパンダにしつつKB-4はお安く作って今後の弾みにって事なら
そこまでびっくりするような値段じゃ出てこないんじゃないかな?
手の届きそうな価格が多少は期待できる……か?
774RR [sage] 2019/11/07(木) 00:01:53.07:FM/4aQET
350万ならbimotaとしては安いか…
300万切ったら格安と言って良いけど、まず無いか…
774RR [] 2019/11/07(木) 00:05:51.77:deuXJMVT

前から思ってたけどスーパーチャージャーなんだから前からダクト回してくる必要あんのかな
横から吸ったらうるせーのかな
774RR [sage] 2019/11/07(木) 00:17:51.18:PILknCnR

そりゃSCと言ってもラム圧も使いたいし…
774RR [sage] 2019/11/07(木) 00:55:01.94:Flj4KR6o
ハブステアって今やレトロな未来感でしかないんでないの
774RR [sage] 2019/11/07(木) 00:59:27.29:+2rxURFA

過給とはいえラムエア圧も足しになるだろうし
なんかスゲエ勢いで空気吸ってるよ!っていうイメージ作りのために
吸気経路を強調してるんじゃないかね
774RR [sage] 2019/11/07(木) 01:16:57.84:UQsmCzTh
フレッシュエアーでしょ
774RR [sage] 2019/11/07(木) 01:57:50.61:UQsmCzTh
ttp://https://www.aprilia.com/it_IT/landing/aprilia-sport-production/
Aprilia RS 250 SP

市販レーサーらしいけど公道モデルもあるのかな?
774RR [sage] 2019/11/07(木) 01:59:51.51:gutk+gsC

横に出すにしても少なくともカウルやハンドル、ミラーの乱流受けないとこにつけないとだから
ボディの横にダクトつけようとすると今度は横側への張り出しがスゴイことになるし邪魔かと
 
インテークが横向いててもいいんじゃ?って意味なら
せっかく前方から空気が向かってくるのにインテーク前向けないなんてもったいないじゃん
昔のバイクが横向きとか後ろ向き吸気だったのは単に技術が未熟だったからで
最新のSSやGPマシンが前方インテークのダウンドラフト吸気になってるのはその方が効率いいから
774RR [sage] 2019/11/07(木) 03:14:52.05:xMZ0JCvb

公道モデルあれば楽しそうだが
774RR [sage] 2019/11/07(木) 07:54:29.55:Bi6mekEm

ハーレーがサンダンスを買収して、デイトナウェポンをビューエル傘下のブランドにすればよかったのに…とちょっと思う俺がいる
774RR [sage] 2019/11/07(木) 07:58:25.51:/fnZmHrb

単純にファン向けのハーレーエンジンのビューエルとレース思考者向けのエンジンを作れば良かったんだと思う
774RR [] 2019/11/07(木) 09:03:35.63:1ebSGMIH
ビモータあんまり詳しくないけどフロントのハブセンターってかっこいいな
ただ乗ってみたいと思う反面調べたらニーグリップだと曲がらないとか出てきたのが不安材料すぎる
774RR [sage] 2019/11/07(木) 09:28:15.50:RChE7kir

爺さん連中はElf Motoシリーズに夢を見てその後に現実を知ったからな。
見た目は凄えけど走りは…だろうなとは皆思ってる。

Elf Motoシリーズの特許はホンダが持ってるからホンダからセンターハブが出る…わけないな。
774RR [sage] 2019/11/07(木) 09:32:34.96:EbHmrQlM
日本メーカーが半世紀以上も育て鍛え上げてきたテレスコピックに対抗するには、それなりの資金と熟成期間が必要だろうし。
BMW テレレバーも育てるのを断念して、テレスコピックに切り替えてるしな。
774RR [sage] 2019/11/07(木) 09:36:30.07:DpMHjJyd
5ヴァルブ出しといて、、、やっぱり4ヴァルブがいいのさって技術の変遷があっていいじゃん〜
774RR [] 2019/11/07(木) 09:43:36.46:7N/XgtNK
テレスコからハブセンターやテレレバーに切り替えるメリットが
これと言って無いって感じ
774RR [sage] 2019/11/07(木) 09:45:10.93:P/DMPkKl
直打で5バルブまで行ったのに、フィンガーフォロワーロッカーアームとか、上っ面しか追ってないと退化に見えるよな
774RR [sage] 2019/11/07(木) 09:52:48.46:UQsmCzTh

>>Elf Motoシリーズの特許

そんなもんとっくの昔に期限切れてるよw「
774RR [sage] 2019/11/07(木) 09:55:40.12:de/B7OYM
バイクのサス形式はFがテレスコでRがリンク式のシングルと言う
典型的な物がベストなんだろうなあ
774RR [] 2019/11/07(木) 10:29:04.14:9F5zzkZM
リアは今考えられる最高の組み合わせかもね

アームの動きにつれプログレッシブにサスユニットが押し込まれていくリンクの機構は
非常に優れた発想で、考えた人はスゴイ

フロントは他の機構にも可能性はあるんだが…

ステアリングのダイレクト感は他の追従を許さないレベルだし
ライダーがノーズダイブによるキャスター角とトレールの変化を利用したテクニックを使う関係上
問題点を差し引いても優位性が上回る

多くのメーカーがよってたかって改良し続けて問題点を潰して来たというのもある

AIのコントロールによる転ばないバイク…という時代が来たら変るかもねw
774RR [sage] 2019/11/07(木) 11:35:05.51:8zdFKfbC

中華アプリリアがGPR250てのを発表してるからそれをRS250として売るだろうな
774RR [sage] 2019/11/07(木) 15:28:53.72:/m0VWLQw
GTS1000の事もたまには思い出してあげて下さい
774RR [sage] 2019/11/07(木) 16:20:58.26:XRWvxnvH

BMWのテレレバー結構良いと思ったけどな.
774RR [sage] 2019/11/07(木) 16:26:09.87:F+RVPC0Q
80年代に各メーカーがテレスコサスに競って付けてたアンチノーズダイブも思い出そう
774RR [sage] 2019/11/07(木) 16:27:52.11:eAkO7Sxg

なんで1発で諦めちゃったんだろうな、片持ちでビモータ以上の変態サスかつ理にかなった
機構なんだから育てて欲しかった。3輪やってるエンジニアが再チャレンジしてくれないかな。
774RR [sage] 2019/11/07(木) 16:38:09.18:j+FDECAe
コストとメンテの大変さの割に効果がたいした事ない。挙動が他と違うので乗り手が合わせるのが大変。
774RR [sage] 2019/11/07(木) 16:52:18.66:+b6hL6m0
ノーズダイブってそんなに悪いことかね
ブレーキの時フロントが沈まないバイクって乗ったことないからわからんけど
774RR [sage] 2019/11/07(木) 17:12:12.36:Bk2OB8et
ANDF!ANDF!
774RR [] 2019/11/07(木) 17:16:46.71:UjxFgXCz
話聞いてるとヤマハの3輪技術も5年後には無くなってそうだな
774RR [] 2019/11/07(木) 17:50:10.12:9F5zzkZM

昔はブレーキングでフォークがしなると動きが変になって困る事があった

今はむしろ無いと困る、曲がらない止まらない

それがノーズダイブ
774RR [sage] 2019/11/07(木) 18:18:06.37:LwTLewFr
他と違うバイクを作りたい
他と違うバイクに乗りたい
今となってはハブセンターステアリングに機能的なメリットなんて二の次だと思うw
774RR [] 2019/11/07(木) 18:25:29.68:8F35Nn7H
H2が速さを追い求めて作ったのではなくバイクにスーパーチャージャー積むために作ったらしいしそういうロマンは大切だから見た目重視のロマンの塊みたいなバイクをカワサキは作っていってほしい
774RR [] 2019/11/07(木) 18:30:22.52:9F5zzkZM
500に過給器付けてMotoGPやSBKに出て欲しいわ
せっかくフューエルインジェクションの時代になったんやから
774RR [sage] 2019/11/07(木) 18:33:38.62:j+FDECAe
ピッチングモーションがなんたらかたら
774RR [sage] 2019/11/07(木) 18:34:11.93:LwTLewFr
アプリリアのカラーリングでカウルにでかでかと"a"と書いているの、あれカッコいい?
「"あ(a)"ってなんだよ?」としか思わないような・・・
774RR [sage] 2019/11/07(木) 18:42:54.28:iQAYsM/4
RS660にワクテカしてたけどトォーノ660も良く見えてきた
お値段はやく教えて
774RR [sage] 2019/11/07(木) 18:43:16.15:LwTLewFr
New 2020 MV Agusta Superveloce Unveiled At EICMA
www.youtube.com/watch?v=V5M15_lNA24

公道バージョンも結構好き
ただ、ポジションはたぶん苦行だ
774RR [sage] 2019/11/07(木) 18:49:35.06:iQAYsM/4
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=h0pUOlQM13M&feature=push-u-sub&attr_tag=D6TxeHH0-R3WWlFb%3A6
THE 2020 KTM DUKE 890 R | KTM
774RR [sage] 2019/11/07(木) 18:53:31.07:RTwZN/1s

各メーカーって、16インチ採用ともどもほとんどスズキとホンダのギミック競争だろ
昨日か一昨日のRの数競争もそうだったし


ヤマハは元々懐疑的で、YZRに付けたのもすぐ配管外して只のリザーブタンク的になってた
後に同じ位置に冷却フィン切ったリザーブタンク付きフォークに進化してたな

ただHY戦争敗北後、商品性上げろってことで、フロント16インチと共に一世代だけ採用
ほとんど効かせてなかったとのこと
カワサキもKR500と、市販車では水冷フロント16インチの400R、900Rから17インチ化以前の型までじゃね
ヤマハ、カワサキがお付き合いした頃には、例の2社もそんな強く効かせて無かったと言うし
ついでに言うと、その頃には16インチフロントも太目タイヤで外径増して、実害が出ないようにしてた
774RR [sage] 2019/11/07(木) 19:02:42.36:gutk+gsC

残念ながら欧州メーカーが開発競争に負けるのが確実なのでレギュレーションで禁止されます
F1のターボを思い出せ
あと自転車のエアロフレームとかな
774RR [sage] 2019/11/07(木) 19:11:09.84:QsbGsdFb

車体にSのエンブレムつけてるメーカーがあるらしいぞ
774RR [sage] 2019/11/07(木) 19:11:16.00:DSJ/dirN

フォークが設計どおりに縮む分には乗ってる方としては特に違和感もないしな
GL1800なんかだと、エンジンと前輪の間を詰められるという要素もあってダブルウィッシュボーンを採用したらしいが
774RR [sage] 2019/11/07(木) 19:14:35.11:o5Ratsxe

ダッセーよなアレw
774RR [sage] 2019/11/07(木) 19:16:00.39:500Q6e9u
Hのほうが酷い
774RR [sage] 2019/11/07(木) 19:30:50.47:gutk+gsC

ハスクバーナですね分かります
FR 250 GPで画像検索してみて欲しい
あまりの酷さに笑うしかねぇ…
774RR [sage] 2019/11/07(木) 19:31:56.32:pzn2rFr5
kawasaki潜水艦とうりゅうも潜水式やったしkawasakiノリノリやんかwww
774RR [sage] 2019/11/07(木) 19:47:03.40:o5Ratsxe
でもカワサキ乗りってホモなんでしょ?
774RR [sage] 2019/11/07(木) 20:21:45.57:hTe7jLkk
おう!そうだよ!
774RR [] 2019/11/07(木) 20:28:23.26:MXQQqRZM
バイク乗りは皆ホモだぞ
774RR [sage] 2019/11/07(木) 20:28:46.22:LwTLewFr

ハスクバーナはフジサンケイグループだったのか
774RR [sage] 2019/11/07(木) 20:48:06.94:fZOpdOSz
ホモサピエンス
774RR [sage] 2019/11/07(木) 21:16:33.15:RTwZN/1s

ビジバイだと馴染むのに、SSに付いてるとドン引きな昭和臭い羽根よりイイかな
どっちもストライクゾーン外だけど
774RR [sage] 2019/11/07(木) 21:23:09.43:DSJ/dirN
カワサキ乗りの俺
そういえばエンブレムがないことに気がつく

リバーマークは特別な車種にしかつかないしなあ
774RR [] 2019/11/07(木) 21:23:53.77:gptK6j/v
H2とかについてるリバーマークは川崎重工全体で作ったバイクだからって意味らしいな
774RR [sage] 2019/11/07(木) 21:40:55.67:+2rxURFA
あの過給機のタービンはジェットエンジンとか作ってる部門で製作してるとかか?
774RR [sage] 2019/11/07(木) 22:10:59.75:ctjm4kyN
アプリリアはサイドカウルに「レーシング」と書いたらいいんじゃないかな
774RR [sage] 2019/11/07(木) 22:43:33.50:Flj4KR6o

一回レーシンゲって書いてからの修正な
774RR [sage] 2019/11/07(木) 22:59:59.82:0v6/hC+b

二輪カンパニーのエンジニアがガスタービン部門に技術学んだ上で設計したらしい
やっぱり考え方が違うから、大型エンジン屋がそのまま設計するわけにもいかなかったんだろう
774RR [sage] 2019/11/07(木) 23:40:16.42:f4guXQaR
そういえばトヨタの博物館に展示されてる組み立てラインのロボットがカワサキで驚いたわ
ttp://https://youtu.be/3cHThLikI1U?t=117
774RR [] 2019/11/07(木) 23:51:01.16:gptK6j/v
トヨタもホンダもボディの組み立てにカワサキのロボット使ってるのは有名な話
ホンダは実質カワサキ製とまで言われるからな
774RR [sage] 2019/11/08(金) 05:11:36.06:lHESQWhN
カワサキのZX165なら設置したことあるw
付属品が入ってる箱もバイクの部品の段ボールと同じデザイン
774RR [sage] 2019/11/08(金) 06:51:24.94:GYflZo5w

人類みんなホモって事だな
774RR [] 2019/11/08(金) 08:47:54.65:wk3QV5bl
カワサキがビモータ買収じゃないよ、合弁会社だよ
出資比率はビモータ50.1  カワサキが49.9 だそうだ

まあカワサキも少量生産で希少価値の高まる高級ブランドが欲しかったって事なんだろうな
これからは大衆向けのカワサキ、富裕層のビモータ、って分けて売るんだろうな

しかしカワサキの勢いは凄いな、日本の会社がここまでやるとは驚き
250の4発とか、ビモータと手を組むとか、他社では思いついてもできん事ばかりだ
774RR [sage] 2019/11/08(金) 08:53:33.79:tGQcSkks
ビモータとの合弁は失敗するよ
774RR [] 2019/11/08(金) 08:54:21.40:eGix9Tne
確かにカワサキはもはや日本のバイクメーカーとしては確実にトップだね。
資本金がどうとか金の話じゃなく中身が凄い
774RR [sage] 2019/11/08(金) 09:03:50.26:xjdp2JMZ
ブランドの意味がイマイチわかってない日本人が海外ブランドを手に入れても成功例が少ないからな。
世界有数のブランド好き民族なのに、ブランドというものをどこか軽蔑しているところがあるのが、日本人の悪い癖。
774RR [sage] 2019/11/08(金) 09:11:42.61:pW1ySuEE

へえ
バーチカルツイン仲間なのか(^-^)人(^-^)
近所にトライアンフのお店できて並んでるのみるとkwskか?みたいだ
今度出るボバーとか来ないかな
774RR [sage] 2019/11/08(金) 09:38:18.91:cWwrAbJz
一族が富を保って渡り歩けば「従業員=使用人=奴隷」なんぞどうなろうが知らん、、、

てな貴族文化の世界と折り合うかね〜、ってとこやね
774RR [] 2019/11/08(金) 09:50:59.58:oK8l79QR
恐らく自社のイメージが確立してしまっている以上社内ブランドを新しく作るより既存のブランドを利用した方がいいとの判断だったのだろう
774RR [sage] 2019/11/08(金) 09:53:14.72:Ncs82V7V

ブランド売却後、1990年頃の水冷サイドカムチェーンがそうだとか、クリソツとか言われた雑誌記事なら当時から見るが
ネットで英国とかのソースが出てこないんだよな
4気筒1000と、1気筒省いた3気筒750とかモジュール設計も取り入れてて、当時2輪でそんなんやってたのBMWのK100と75ぐらいだし
まあエンジン除いても、カウルがZZR250の方にそっくりな1200とか有ったからあっちこっちから取り入れたってのは有るんじゃないかね
ゼロからの再スタートだったし
774RR [sage] 2019/11/08(金) 10:04:41.17:WLmQIYuq

現行ヒンクレートライアンフは、当初はひとつのボアと二つのストロークで 1000/1200 の四気筒と 750/900 の
三気筒を作り分けるモジュラーエンジンで、カワサキのエンジニアリングの援助で開発したと当時のオーナー兼
社長のジョン・ブローア氏が公言していたのさ。

このエンジンを眺めてみると、チェーンの位置が逆にあるのを除いて各部がカワサキの水冷エンジンにそっくり。
但し、オルタネータ駆動ギアがクラッチの裏側にあるので、噛み合わせるのが面倒。
カワサキのはエクステンションでクラッチの表側にギアを持ってきているので楽なのだが。
774RR [sage] 2019/11/08(金) 10:20:23.36:4tHMztM1

ファナックをしらんの?
774RR [sage] 2019/11/08(金) 10:24:58.74:jxz0PdRv
アストンマーティン初の二輪車「AMB001」100台限定約1306万円
ttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1573175938/">ttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1573175938/


ttps://cdn-image.as-web.jp/2019/11/07224723/the-amb-001-by-aston-martin-and-brough-superior-1-jpg.jpg
ttps://cdn-image.as-web.jp/2019/11/07224659/the-amb-001-by-aston-martin-and-brough-superior-3-jpg.jpg
ttps://cdn-image.as-web.jp/2019/11/07224716/the-amb-001-by-aston-martin-and-brough-superior-9-jpg.jpg
ttps://cdn-image.as-web.jp/2019/11/07224720/the-amb-001-by-aston-martin-and-brough-superior-10-jpg.jpg
ttps://cdn-image.as-web.jp/2019/11/07224703/the-amb-001-by-aston-martin-and-brough-superior-4-jpg.jpg

ttp://https://www.as-web.jp/bike/540970?all
774RR [sage] 2019/11/08(金) 10:28:07.80:IQV5AfP1
すごく…かっこわるいです…
774RR [sage] 2019/11/08(金) 10:34:55.42:tGQcSkks

おまえも前に俺が書いて知ったんだろw
774RR [sage] 2019/11/08(金) 10:43:21.95:4tHMztM1
ファナックに勤めています。えぇ、まわり全部黄色ですよ
774RR [sage] 2019/11/08(金) 10:49:00.61:ZGBh/thf
海洋生物っぽい
774RR [] 2019/11/08(金) 10:58:39.14:5D0THr/+

suzukiの銀ジャケを思い出すシートの色
774RR [] 2019/11/08(金) 11:12:17.80:5D0THr/+
ハスクバーナの250?と期待して見てみたらコレだった
ttps://i.imgur.com/FiAzf7F.jpg
774RR [sage] 2019/11/08(金) 11:26:43.39:c/1LX/Nd
ttp://https://moto-station.com/moto-revue/actu/nouveaute-2020-moto-guzzi-v7-iii-racer-10th-anniversary/457591
Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary
774RR [sage] 2019/11/08(金) 11:31:05.85:NqvZQqsy
例え製品のクオリティと価格がkawasakiレベルになったとしてもビモータのデザインはちょっと…
774RR [] 2019/11/08(金) 11:54:10.58:bBtVoprs

分ってないから妄信するんだと思うが…

良い物を長く使う…という意味でブランド品は価格が高いのだが
良くも悪くも自然と共に生きる使い捨て文化の日本人には
ちょっと肌が合わないところもあるかも…

とりあえず旧車に増税してメーカーはパーツを出さない…とかやってる間は
ブランドなど確立できんぞな…
774RR [sage] 2019/11/08(金) 12:18:47.85:cBfFc2+T

トマホーク臭がするな
774RR [sage] 2019/11/08(金) 12:24:57.09:cWwrAbJz
税金払うくらいならこんなもんでも買っちゃえってwww
774RR [sage] 2019/11/08(金) 12:28:23.42:6HJruP5L

その100台の合計年間走行距離1万kmくらいだろうな
774RR [sage] 2019/11/08(金) 12:34:45.08:hwl91dmn
アグスタがタダ同然でハーレーから売られた時にさえ日本の4社は手を挙げなかったくらいの
ヘタレだもんな。品質向上以外は口出ししない4輪ハイブランド方式でやってたら
大化け間違いなしのブランドだったのに。
カワサキは2016年に鉄道部門出身の社長になってから何故かバイク部門で攻めまくりで有難い。
774RR [] 2019/11/08(金) 12:35:50.33:HJQ8GiIV

四輪メーカーが作るとこうなるよな
ライダー不在の乗り物になる
まあ、乗らないから単体でカッコよければいいような気もするけど
774RR [sage] 2019/11/08(金) 12:38:18.54:c/1LX/Nd
昔GPで活躍してた頃ならいざしらず
復活した後のアグスタにそこまでのブランド価値なんて無いよ
つか無いからこそ潰れて買われてと繰り返し中華バイクにアグスタの名前つけて商売しようなんて
ところまで落ちぶれる
774RR [sage] 2019/11/08(金) 13:16:56.28:EalAi1XD

四輪ディーラーが買わされて、仕方なく半年ぐらい展示、あとは倉庫。
774RR [sage] 2019/11/08(金) 13:30:41.40:OP9kHfpk
アグスタもハスクもビモータも日本にないデザインセンスを補ってくれるだろ
見た目がダサいバイクばかり作ってるスズキが買収しないと駄目だったろうに
774RR [sage] 2019/11/08(金) 13:32:00.10:xnj2BOf5
ハーレーのブロンクスはともかくとして
パンアメリカは何故作った?って感じだな
需要が分からんw
774RR [sage] 2019/11/08(金) 13:42:39.61:K+qwAjP9
むしろここまで似たり寄ったりなデザインになる国内メーカーはどうなってるんだ
昔の丸目ネイキッドもストファイもSSもバイク知らん奴が見れば違いわからないんじゃないかってぐらいそっくり
774RR [sage] 2019/11/08(金) 13:45:22.93:xnj2BOf5
バイク知らんやつが見ればBMWやドカやアプリリアのSSも違いは分からんと思うけどw
774RR [] 2019/11/08(金) 13:55:13.28:zvvPvkZm
アメリカでバイク乗らんやつが
ハーレーとインディアンとビクトリーの見分けがつくか問題ww
774RR [sage] 2019/11/08(金) 13:59:00.17:e4eG/bM2
カワサキのニンジャシリーズをすぐ区別しろと言われた無理だ
774RR [sage] 2019/11/08(金) 13:59:15.67:zvvPvkZm
ヨーロッパでバイク乗らん人が各社アドベンチャーの見分けがつくか問題ってのもあるなw
774RR [sage] 2019/11/08(金) 14:01:09.98:Vjcb/+Nw
MVアグスタは昔のイメージで4気筒(3も有るけど)のスポーツイメージが売りだから
国産メーカーが買っても自分のところのエンジン載せてもアグスタ売りにくいし、
アグスタ独自のエンジンで行っても自社スポーツと棲み分け難しいからな。
bimotaはエンジンやって無いから並存はしやすいだろ。
774RR [sage] 2019/11/08(金) 14:04:22.31:Vjcb/+Nw
5年くらい前にNY郊外住んでたけどその頃はマンハッタン内はドカモンとディアベルを良く見たな。
あとはBMWのFとか。
郊外だとSS良く見た。
ハーレーは意外と見ない。
774RR [sage] 2019/11/08(金) 14:14:23.21:xnj2BOf5
アメリカでの
ハーレーのシェアは約35%
HONDA約15%
YAMAHA約13%
SUZUKI約5%
KAWASAKI約9%

だそうだからハーレーを意外と見ないってのは単純に貴方が見てなかっただけかと
774RR [] 2019/11/08(金) 14:18:06.58:zvvPvkZm
シェア35%で意外とみないってのは日本でプリウス意外と見ないって言う以上に無理があるな
個人的に興味がないから記憶に残ってないだけの話だね
774RR [sage] 2019/11/08(金) 14:19:23.18:r/4evc/V
地域によるんじゃねぇの
アメリカ広いし
774RR [sage] 2019/11/08(金) 14:21:24.82:Vjcb/+Nw

住んでたのNYってのも有ると思うよ。
アメリカって広いんで均等に分布してないから。
結構な数のフェラーリ、ポルシェ、ランボ見たけどテキサスの田舎に同じくらい有るわけじゃ無いしね。
774RR [sage] 2019/11/08(金) 14:34:03.06:Vjcb/+Nw
何年か前に2chのどっかに貼ったかも。
マンハッタンの路側帯に堂々と止めてる(たぶん)近所の人のバイク。
35%ならハーレー3台無いとおかしいって事か?
ttps://i.imgur.com/dno830a.jpg
774RR [] 2019/11/08(金) 14:53:04.68:zOD/5meN
あんまり関係無いけどアメリカってひたすら真っすぐの道ばっかりで峠道とかごく一部しか無いイメージだからスポーツバイクって乗ってて楽しいのかっていつも思う
774RR [sage] 2019/11/08(金) 15:06:31.26:5P8orO7F
山もあるよ!
凄く転けやすい峠が動画でよく出てる。
774RR [sage] 2019/11/08(金) 15:41:25.04:NHA1MY+q
マルホランドだっけね
774RR [] 2019/11/08(金) 16:01:15.87:/kYz+t58
アメリカは渋滞もすごいからスポーツバイクですり抜けていくんでね?
774RR [sage] 2019/11/08(金) 16:02:52.89:6HJruP5L
アメリカもロッキー山脈沿いのコロラド州とかモンタナ州とかは峠道もいっぱいあるだろう
逆にルイジアナ州とかアーカンソー州とかの南部はどこまで行っても真っ平なイメージ

州によって日本製スポーツバイクとハーレーの比率って相当違いそう
774RR [sage] 2019/11/08(金) 16:41:32.83:Vjcb/+Nw

夜は物凄いスピードでSSが擦り抜けて行くよ。

マンハッタン島の横にあるロングアイランド島(クイーンズ)に住んでたけど、
アメリカで一番でかい島で結構な面積あるけど最高の標高は130mくらいで峠道は無い。

そもそもNYは11月後半から3月までは雪ですバイクには乗れないんだよな。
なんでそんなバイクの数は無いんで、俺の話でアメリカのバイクが〜ってのはあんまり参考になんないな。
774RR [] 2019/11/08(金) 16:55:51.79:bBtVoprs

スズキは外部のデザイナーに頼りすぎたからああなった…とも言えるが
問題はデザイナーのセンスとか発想力じゃなくて
製品化にGOサインを出すエライ人のセンスだからなw

イタリアメーカー買っても最終決定を下す日本人にセンスが無かったら
イタリアメーカーといえどもダサいモノしか作れない

下手したらスタイリング担当部署が 「やってられっか!」 と全員退職する危険も…w
774RR [sage] 2019/11/08(金) 17:03:39.57:hwl91dmn

上手くいってるハイブランドって君臨すれども支配せずで品質管理くらいしか口出ししないもんな
日本のメーカーは箸の上げ下ろしならぬフォークの上げ下ろしにまで口出しするだろうから
そうなる可能性はある。
774RR [sage] 2019/11/08(金) 17:10:59.14:g0+UaWeJ

ロータスC-01を思い出した
774RR [] 2019/11/08(金) 17:42:00.34:aMox1BMr
カワサキは排気量ごとにデザイン少し変えないと飽きられるよ 食傷気味
774RR [sage] 2019/11/08(金) 17:45:13.76:OYSFDzWS

Ninjaシリーズ、いいデザインだとは思うんだけど、流石にやりすぎだよなあ、あれは
250と400があそこまで大きいのに寄せたデザインだったから、25Rは変えてくると思ったのにまさかのそっくりさん
774RR [sage] 2019/11/08(金) 17:47:27.43:fqIBpQ5w
いい加減ダサい黄緑やめたら?
恥ずかしいよ
774RR [sage] 2019/11/08(金) 17:47:47.80:dcdSb1fJ
KAWASAKIはホントに同じようなのばっかなんで触手が動かないモゾモゾ
774RR [] 2019/11/08(金) 17:50:37.46:cWwrAbJz
なんでも同じがイイ日本人の嗜好に合わせた無難な意匠じゃないの
774RR [sage] 2019/11/08(金) 17:51:00.80:fqIBpQ5w
触手モゾモゾ
774RR [] 2019/11/08(金) 17:54:31.62:Z7q+KDLO
でも全ジャンル一番威勢の良いのが川崎だぜ
ア本田をぶっ飛ばす勢いだぜ
774RR [sage] 2019/11/08(金) 18:23:23.12:4dQImYVm


ttp://https://imgur.com/a/6wxCIEk

雑だけどこの色にしたらエヴァ量産機にしか見えない
774RR [sage] 2019/11/08(金) 18:28:59.25:5P8orO7F
早く口を開いて、羽根をはやすんだ!
774RR [sage] 2019/11/08(金) 18:29:32.86:6JaqbT9c
ビモータのデザインがいいと思ったのは2000年頃に倒産する前の話
それ以前もスズキのデザイナーが手掛けたようなモデルもあったけど
774RR [sage] 2019/11/08(金) 18:31:18.60:6JaqbT9c

それってどこが作るのだろう
ブラフシューペリアとコラボといっても名前だけで何十年もバイク作っていないよね?
774RR [sage] 2019/11/08(金) 18:41:31.09:UhzP1fBI
db1 は今見ても良いな。
774RR [sage] 2019/11/08(金) 18:43:26.74:6JaqbT9c

25Rこそがいわば本家だから仕方がない
ZX-10Rも次のモデルで現行ニンジャの顔になるのだろう
774RR [sage] 2019/11/08(金) 18:48:17.14:UhzP1fBI

欧州はレースの本場だけあって、大量生産は無理でも小規模少量なら何でも作るエンジニアリング会社
がたくさんあるから、そういうとこが作るのでは?
774RR [sage] 2019/11/08(金) 19:11:12.42:Fhd/VJBo
10rは前の型が好きだな
次のは間違いなく改悪されるだろうね
その前にマイチェンしてメーターぐらい液晶にして欲しい
774RR [sage] 2019/11/08(金) 19:17:37.32:fqIBpQ5w
むしろアナログにしろ
774RR [sage] 2019/11/08(金) 19:23:24.16:H390HAGK

完全に乗馬の馬を意識してガワ作ってあるなw
774RR [sage] 2019/11/08(金) 19:25:03.36:fqIBpQ5w
人が乗る事考えてないだろこのデザイン
774RR [sage] 2019/11/08(金) 19:32:57.91:IPUSX3Tm

10R、現Ninja顔はスキップすれば良いけどな
6R、25R顔だとラムエアの開口位置が宜しくない(25Rはそもそもラムエアだか知らんが)
来シーズンはパワーで四天王最弱見込みだから、ノーズ先端まで開口した形でやり直すのでは?
774RR [sage] 2019/11/08(金) 19:34:47.51:5P8orO7F

GSX-R1000Rより低いの?
774RR [sage] 2019/11/08(金) 19:40:52.40:HmRZtZql
近未来が舞台の漫画でさんざん描かれてた気がするからあんまり新鮮味はないな
774RR [sage] 2019/11/08(金) 19:54:36.87:IPUSX3Tm

サーセン、WSBKのドカ、本、山とkwskしか頭に入ってなかった>四天王
BMWは昨年(今季)FMCして散々だったけど、熟成進んで来季は速くなるのかなぁ?
774RR [sage] 2019/11/08(金) 20:30:03.17:k5MWIBpS
ちょっと前の10Rの顔なら、揃えても良かったんやけどね
774RR [sage] 2019/11/08(金) 20:49:15.84:5P8orO7F

チッキッショー!
スズキなんか眼中にも無いのかよ(;ω;)
774RR [] 2019/11/08(金) 21:01:17.62:bBtVoprs
スズキさんはプライベーターを応援しています
774RR [] 2019/11/08(金) 21:20:21.87:HJQ8GiIV

KTMもバジャージから金だけもらって自由にやってるんだろうなって感じはするわ
774RR [sage] 2019/11/08(金) 21:28:10.53:cO67bzZx
SR600出してくれよヤマハさんよ〜
774RR [] 2019/11/08(金) 21:38:44.97:bBtVoprs
SDRっぽい見た目の4st.250シングルが欲しいな
774RR [sage] 2019/11/08(金) 21:39:34.48:86601Pga
見た目好み
Ninja400>ZX-25R
初代トレーサー700>新型トレーサー700
774RR [sage] 2019/11/08(金) 21:45:21.00:oEAU56w8

それ
774RR [sage] 2019/11/08(金) 21:50:31.37:NESk4vY+
200ccボアアップは耐久性と排ガス規制で無理だと思うし新規でエンジンを立ち上げるにしてもSRは国内需要がメインで儲かる見込みがない
同じようなデザインのW800もそれでデザイン変更したり戻したり迷走してるわけで
新型W800の動画の再生数も世界各地で全く伸びてないし需要が見えない
SR400とW800は出してくれてるだけありがたいと思わないとな
774RR [sage] 2019/11/08(金) 21:55:54.97:W2mtI77W
スーフォアみたいなもん?
伝統芸能?
774RR [] 2019/11/08(金) 22:01:26.07:yRCW1XQK
ハーレーのブロンクスってカッコいいな
今までハーレーの車種ってクルーザーばかりで興味なかったけど、初めて欲しいと思ったわ
774RR [] 2019/11/08(金) 22:02:44.46:bBtVoprs

むしろ新エンジンで出せと言いたいw

見た目がそれっぽければ問題ないんだからやればいいのに…といつも思うw
774RR [sage] 2019/11/08(金) 22:03:11.68:ZGBh/thf
ハーレー版のMT-01か
774RR [] 2019/11/08(金) 22:18:02.09:bBtVoprs
SRのエンジンは
一般的なヘッド/シリンダー/クランクケースを突き通したスタッドボルトではなく
ヘッドとシリンダーだけを締結、シリンダーとケースだけを締結という
分割されたスタッドボルトでつなげてあるので

圧縮比を上げると強度的に辛いという弱点がある

ヤマハは、なぜかSRXでもそれを継承するという暴挙に出たw

というワケで、チューンしても無理が利く強度の新ビッグシングルの出現が待望されているのだ
(見た目さえ似てれば皆納得するんだから、さっさとせいよw)
774RR [sage] 2019/11/08(金) 22:27:22.69:rgzRVhiA

全然違うだろ
774RR [sage] 2019/11/08(金) 23:05:29.17:6HJruP5L

今のハーレーの空冷Vツインをそのまま載せたらMT-01だが
これはエンジンからスポーツバイクのために設計してるからMT-01とは違う
同じエンジンでアドベンチャー作ってるところからして
ハーレー版のスーパーデュークと言った方が合ってる気がする
774RR [sage] 2019/11/08(金) 23:08:31.65:6HJruP5L
ブロンクスはわりとバイク好きなら誰が見てもいいと思う普遍的なカッコ良さだけど
その反面パンアメリカはサッパリ理解できないな…
カッコ悪いとかじゃなくて価値観そのものがまったく違う世界から来たみたいな
774RR [sage] 2019/11/08(金) 23:21:47.09:6JaqbT9c
パンアメリカンはでかい四駆に乗るような人がターゲットだと思う
ハマーやランクルみたいなイメージ
774RR [sage] 2019/11/08(金) 23:27:18.73:cWwrAbJz
SR400と500はボア同じだよ。
400のケース割って500のクランク入れるのな、、、そんで400のままのピストンでいくと
ハイコンプになってハジける元気なSR500になるのよ〜
素の500よりストロークアップの400の方が愉しいのね。
まぁ500に400のピストン入れるのがコスパ最強なのは間違いないけどねー
774RR [sage] 2019/11/08(金) 23:30:39.13:rgzRVhiA
ハーレーがアドベンチャー出すっていうからこういうの期待したわけよ
ttp://https://carduccidualsport.com/
774RR [sage] 2019/11/08(金) 23:44:09.17:KJQ7jgGD
アメリカ人てボックス型のフロントデザインが好みなのかもね
シェルビーコブラとかマスタングなんかのデザイン見ても正面切り落とした箱型グリルにライト埋め込みだし
あれ系のデザインの流れとしてみるとパンアメリカンのライトもなるほどと思える
アメリカ向けのヤマハのスターベンチャーなんかも箱っぽいフロントカウルだし
774RR [sage] 2019/11/08(金) 23:56:58.75:pxFYD/6t

あのエンジンはクルーザータイプにも使うぞ。
クルーザータイプのCustom 1250が2021に予定されてる。
やってることはドカが同じブロックでディアベル、ストファイ、ムルチ…と展開したのと同じ。
エンジンからリアサス生やしたり、エンジンにマウントのサブフレームでステアリング周り構成するとか
ドカをかなり参考にしてる。
774RR [] 2019/11/09(土) 00:23:57.96:BHMUwSJQ
カワサキの電動バイク
774RR [] 2019/11/09(土) 00:24:16.92:BHMUwSJQ
カワサキの電動バイク
ttp://https://youtu.be/DyA5jVUCBbU
774RR [sage] 2019/11/09(土) 01:31:53.20:6uIlDyTg

恥かしがらないでね
774RR [sage] 2019/11/09(土) 02:09:55.04:nweokqK2
ライムグリーンは虫がめっちゃ寄ってくるからな
スズキの黄色は花の蜜を吸う虫が寄ってくるらしい
774RR [sage] 2019/11/09(土) 02:15:42.40:xlyhITR3

チョイノリ混ぜ込んでやれ!
774RR [sage] 2019/11/09(土) 04:27:36.20:tFHk7zbE

全然寄ってこないが
774RR [sage] 2019/11/09(土) 04:29:52.05:CrQSTKcZ
緑虫「カワサキか・・・」
774RR [] 2019/11/09(土) 06:42:56.38:50xEqRy1
ハーレーのパンアメリカはなんかモスピーダのアーマーサイクルを思い出すんだが
774RR [sage] 2019/11/09(土) 06:50:54.36:jKGkxsBY
気が付かれましたか。
774RR [sage] 2019/11/09(土) 07:34:22.54:vMifF6Ew

チョイノリは見た事ないけどスクーターも走ってるよ。
ttps://i.imgur.com/8Aud79I.jpg
ttps://i.imgur.com/fBKCvNS.jpg

これも前に貼った気がする。
774RR [sage] 2019/11/09(土) 07:37:35.78:xlyhITR3

スクーター可哀相
サスがすぐへたるだろな
774RR [sage] 2019/11/09(土) 09:05:08.43:pfHgaAa3

そうそう
ある意味レトロでもある
774RR [sage] 2019/11/09(土) 09:06:42.50:pfHgaAa3

いちおう欧米でも売っているSR400だけど、どれくらいの数が売れているんだろうな
500を用意してもペイしないって判断なら合わせても日本以下か
774RR [sage] 2019/11/09(土) 09:12:56.13:pfHgaAa3

電動バイクにはバッテリーの壁があるからねえ
500万する富裕層向けのスーパースポーツでも作るのだろうか
774RR [] 2019/11/09(土) 09:26:50.01:rQqUd4On
電気バイクって排気音が無いから車から気づかれなくて事故にあうとか普通に有り得そうでちょっと怖い(今のバイクも似たようなもんだけど)
774RR [] 2019/11/09(土) 09:31:44.13:Dv58jB/S
ライムグリーンがアブラムシが寄ってくる色なのは事実らしい
気になる気にならないは地域性だろう
774RR [] 2019/11/09(土) 10:54:41.45:6XkY3rtk

昔ドイツで、SR500が馬力が低くて免許だか税金だかが有利で売れてるとか聞いたが…

すっかりうろ覚え
774RR [sage] 2019/11/09(土) 11:03:12.02:ptk9ZH9A
SUZUKIの黄色だが虫寄って来やすい事なんてないなぁ
774RR [] 2019/11/09(土) 11:17:29.79:q4DlR/0W
虫が寄る→虫が媒介→感染拡大→悪性変異→浸食汚染→絶対包囲
774RR [] 2019/11/09(土) 11:21:33.41:tt5krRou
鈴菌が突然変異で凶暴化した結果ハヤブサエンジンのアドベンチャーが発生した世界線
774RR [] 2019/11/09(土) 11:27:05.75:6XkY3rtk
紺色をテラッテラに磨いておくと
蚊が水面と間違えてタマゴを産みに来るというのは有名な話
774RR [] 2019/11/09(土) 11:44:41.13:m5zObp0W
GSR400のイエローなんてプレミア物じゃないのかい?
774RR [sage] 2019/11/09(土) 11:51:18.01:yDgG5agE

それ売れそうだな
車名 NAGINATA
タンク容量 12リットル
774RR [sage] 2019/11/09(土) 11:51:51.56:yDgG5agE
評論家絶賛の記事ばかり
774RR [] 2019/11/09(土) 11:58:12.27:VUZhTT1N
個人的に隼のエンジン積んだイントルーダーも見てみたかった
774RR [] 2019/11/09(土) 12:00:09.46:Zk0Gk+M8
スズキの電動バイブは出ないのか
774RR [] 2019/11/09(土) 12:05:41.43:Zk0Gk+M8

最近のスズキはデザイン良いのが多くなってきてるけどな
GSX250R Vストローム250 ジクサーSF250 Vストローム1000

だがハスクやKTMと組んだら色々と変態性が増して面白そうだな
774RR [] 2019/11/09(土) 12:13:49.66:Zk0Gk+M8

そういう典型的な日本人の体質を最高に嫌ってるのがバイク乗りって人種だと思うが
774RR [sage] 2019/11/09(土) 12:15:59.43:yDgG5agE

でたら保菌者がかいそう
774RR [] 2019/11/09(土) 12:17:05.77:Zk0Gk+M8

最近、カワサキもヤマハもデザインがどんどん劣化してきてるよな
売れたモデルは手抜きし始めるのはよくある事だけど
774RR [] 2019/11/09(土) 12:17:36.67:6XkY3rtk

自分は違ってるつもり、傍から見てると皆同じ

それがバイク乗りクオリティ
774RR [sage] 2019/11/09(土) 12:18:06.17:B/gUqM8c
ちょっと前のホンダデザインは酷かった・・・
774RR [sage] 2019/11/09(土) 12:18:57.60:tC1v6+v2

そうかなー
あえて車種出すと荒れるから出さないけど、みんなと同じはダセエといいつつ市販品使って誰かと同じカスタムしてる人多いじゃん

まあひねくれ者は少なくないよね
774RR [] 2019/11/09(土) 12:19:16.62:Zk0Gk+M8

変態っぽくていいな
774RR [] 2019/11/09(土) 12:29:32.85:Zk0Gk+M8

もしかしたら一番センスがないのってホンダかもな
CBR250RRとかカッコイイとか言う奴いるけど、あんなのも子供だましの浅いデザインだしな
774RR [sage] 2019/11/09(土) 12:33:47.99:1+p4dTQO
というありがたいジジィの意見でした

では次の患者さんどうぞ
774RR [sage] 2019/11/09(土) 12:34:57.84:sQojBSS0

それは定説
オリジナルデザインはダサいし、ちょっと良いなと思う奴はどこかで見たことあるような借り物デザイン
四輪なんか二輪以上に壊滅的で何したいのかわかんねー外観ばっか
774RR [sage] 2019/11/09(土) 12:36:08.06:OtraY5qG
db1が流行ったと思ったらフルカバードのCBR400Rを出したのは凄えと思ったな。
774RR [sage] 2019/11/09(土) 12:41:21.35:q8Eq7TQy
一番センスないのはスズキだろ
まあ今はそれどころじゃないだろうけど
774RR [sage] 2019/11/09(土) 12:41:59.67:yDgG5agE

おっと、カタナの悪口はそこまでだ
774RR [sage] 2019/11/09(土) 12:42:38.31:0nKBx9G4
スズキ以外を妙に貶すねぇと思ったらいつもの人だった😅
774RR [] 2019/11/09(土) 12:46:12.87:s0WP0nFH
何が嫌いかより何が好きかで(以下略)
774RR [sage] 2019/11/09(土) 13:18:46.19:pfHgaAa3
カタナは激売れじゃなかったの?
売れているのか売れていないのかどちらだよ
774RR [sage] 2019/11/09(土) 14:58:27.71:2re6U4wk

VT250, CBX400F...
CB750Kz, 同Fzあたりは時を超えて普遍的に名デザインだと思うのに
変に若いのに寄せてやったぞみたいのを出して、そっちが定着する
774RR [sage] 2019/11/09(土) 16:02:42.30:mHF9W5cj

ジジイっていうかそいつジクオジだから何言っても無駄だよ
774RR [sage] 2019/11/09(土) 16:20:26.32:S3J/joLz

そろそろ4気筒本格ハーレーみたいなバイクが必要だと思ってたんだよ
774RR [sage] 2019/11/09(土) 17:14:37.65:BHEYOxX4
ハーレーにこそV4エンジンを作ってもらいたい
ドロドロ回る古き良き時代のアメ車みたいなバイク
774RR [sage] 2019/11/09(土) 17:23:00.81:hWguNWPf

人口110万位の街に住んでるけど一回も見たことない
死に体のスズキはもはやNudaを出すしかあるまい
774RR [sage] 2019/11/09(土) 18:01:54.12:CrQSTKcZ
カタナに限らずスズキ車自体減った気がする
中型のラインナップの貧弱さを考えれば当然か
774RR [sage] 2019/11/09(土) 18:02:30.89:V5lWAtx+

巣に返ってよジクオジ
774RR [] 2019/11/09(土) 18:04:52.80:6XkY3rtk
軽自動車のハスラーはやたらと目に付くけどなw
774RR [sage] 2019/11/09(土) 18:06:49.51:+sAVx5ST
わかっている人は刀より隼買うよね
774RR [sage] 2019/11/09(土) 18:09:17.08:CrQSTKcZ

ベテランぶってる癖に嘘情報に簡単に騙されて巣に帰りにくいんだろ

219 名前:774RR (ワッチョイ ef41-w+2h)[sage] 投稿日:2019/11/09(土) 00:29:51.89 ID:iiPU3vNX0 [1/2]
こいつのお陰で GSXすごい値下げしてんだな
デザインと乗りやすさで人気とったからデザインこっちこないかな

 226 名前:774RR (ワッチョイ df41-tp7K)[] 投稿日:2019/11/09(土) 11:38:09.16 ID:lWNtTGXE0
 
 それはもう完全にまもなく日本でジクサー250が出るフラグだな
 GSX250Rとは気筒数も特性も違うんで、かぶらないと思うんだけどな
 別に同時に売りゃいいと思うんだがGSX250Rは終了の方向なのかねえ Vスト250があるしな

233 名前:774RR (ワッチョイ ef41-w+2h)[sage] 投稿日:2019/11/09(土) 16:13:37.10 ID:iiPU3vNX0 [2/2]
ひぇ50万ぐらいの奴が、40万新車安いなと勘違いしてたんやすまんの
774RR [sage] 2019/11/09(土) 20:06:32.16:fQcRYJAn
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=titEGAHkKv0
なるほど分からん
774RR [sage] 2019/11/09(土) 20:19:41.02:TBYynwO/

スズキのWebサイトの2輪ラインナップのリストは謎
大型は色別に水増ししてるかと思いきや
400はバーグマン400の1行だけで寂しい

バーグマン400 (白)
バーグマン400 (黒)
バーグマン400 (青)

みたいにすれば寂しくないね
でもKATANAも1行だけなんだよね
774RR [] 2019/11/09(土) 21:16:18.50:MrCVGkxU

現行だと割とよく見るのがVスト250
ついでジクサーや125
774RR [sage] 2019/11/09(土) 22:29:22.17:uSdtavl3
スズキは今からでもG-Striderあのままの形で出すべきだな
絶対売れる
774RR [sage] 2019/11/09(土) 22:45:53.56:B/gUqM8c
ハスラーはマジで良く見る
ジムニー人気は聞くけどそれより遥かに見るわ
774RR [] 2019/11/09(土) 23:56:47.29:Zk0Gk+M8

俺はジクサーSF250を買うけど自分と同じバイクはあまり見かけないほうがいいな
でもジクサー250は売れてしまうんだろうな
774RR [] 2019/11/09(土) 23:58:21.87:q4DlR/0W

そりゃ今から発注しても2年待ちだし
774RR [sage] 2019/11/10(日) 00:03:00.52:diIUJwuS

よしGSRベースでカタナ250だ
774RR [sage] 2019/11/10(日) 00:51:19.23:ftWwdckU

GSRから派生したとは信じられないGSX-RとVストロームの出来映えからメッチャ格好“だけ”は良くはなるだろな
774RR [sage] 2019/11/10(日) 01:21:26.83:lPFDUA7Q

また買う詐欺ですか
嘘は良くないよジクオジ
774RR [sage] 2019/11/10(日) 01:30:52.40:ZWz87Q0V
CB250Rオーナー → 嘘でした
250SLオーナー → 嘘でした
GSXR125オーナー → 嘘でした
600SS オーナー → 嘘でした
現在所有が150と大型 → 嘘でした
今はミドルクラスも所有してるよ → 嘘でした
女子高生です → 嘘でした

ジクサーSF250を買う → NEW!
774RR [sage] 2019/11/10(日) 06:44:03.16:dFU9jYmF

「売れる」っていうのが1台売れればOKなら
500万円でも物好きが買うかもしれないけど
商売としては投資額を上回るリターンが見込めないと無理でしょ

21世紀になってから未発売のコンセプトバイクの中でももっとも販売可能性が低い企画の1つじゃね?
ホンダNM4の爆死っぷりを目の当たりにしながらGストライダーの計画を始動させる人物がスズキにいると思うのか?
774RR [sage] 2019/11/10(日) 07:27:14.02:8Gy1qboI
NM4は約束された爆死だっただろ
むしろ思ったよりよく売れたのかもしれない…一年で即死かと思ってたよ
 
今のスズキが出すとしてもバーグマンにガワ被せたNM4以下のハリボテにしかならんだろう
B-Kingの悲劇再びどころの騒ぎじゃない
それを踏まえた上でGストライダーやってみようって気概はスズキには無いだろうなぁ
774RR [] 2019/11/10(日) 09:48:52.81:TXmrCjjJ

NM4が約束された爆死なのか知らんがDN-01は自信作で金と時間と労力かけまくった上での爆死だったのは知ってる
774RR [sage] 2019/11/10(日) 09:52:08.69:WThm+89D
NEOWING市販化しないのかな
自分が買うことはないが、見てはみたい
ヤマハのスリーホイラーはあと幾つかロードマップにあるのだっけ
774RR [sage] 2019/11/10(日) 09:59:36.28:dFU9jYmF

開発費ではNM4よりDNー01のほうがずっと掛かってるよな
間違って買いそうになったけど、みんな680cc61psとは思えない遅さって言ってたからやめた

HFTのエネルギー損失って大きいんだろうな
774RR [] 2019/11/10(日) 10:03:59.27:TXmrCjjJ
Harley-Davidson パンアメリカ
ttps://i.imgur.com/Ct4NXDK.jpg
774RR [sage] 2019/11/10(日) 10:10:59.56:CI8RzH0p

バンクの挟み角以外にハーレー要素が見当たらないでござる

スポーツスターのエンジンじゃダメだったんだろうか
774RR [sage] 2019/11/10(日) 10:12:24.93:K5XHApuh
ドカがあっちこっちの分野に手を出して
それなりに成功してるのを見て作ったんだろうなあ
774RR [sage] 2019/11/10(日) 10:18:32.64:SmXSgU+B
”気概”って言葉はいいえてるね
今のスズキには爆死するしない以前に挑戦する気概が無い。
774RR [sage] 2019/11/10(日) 10:23:58.79:dFU9jYmF

単純に予算がないんだと思うけど
売れなかったら俺が責任とるから予算くれ!って上に言える人もいなそう
774RR [] 2019/11/10(日) 10:29:51.79:lq1e1FPQ
隼も作ってから20年か
金玉なくなっちゃった若い男が増えてる今の日本じゃ
需要はないかもだが、累計台数や世界的な市場からみれば
まだまだ大きなツアラーバイクに乗りたいという需要は結構あるだろう
でも後継モデルなしというのはどんな経営判断なんだろうね
4輪も含めたスズキの状況としては国内軽は好調だが
かなり投資を入れ込んだインドがここ数年不調なのが堪えているのかね
グローバルには少しヤバくて隼後継まで資金がまわらない状況なのかなと推察してしまう
くまんでもいいのにHV以外は強みのないトヨタと資本提携にも手を出すし
原資がないのなら新型開発も断念もしかたないが 
これまでのの隼ユーザーの乗り換え需要をあっさり捨てるのはもったいなさ過ぎる
774RR [] 2019/11/10(日) 10:45:33.92:/EPZImJ5

アニメ映画 『AKIRA』 を見て金田バイクに憧れた人たちも
一度本物のバイクに乗ってしまうと、あの手のバイクは操る楽しさが低い
むしろものすごく不自由だという事を知ってしまうからネェ…
774RR [] 2019/11/10(日) 10:48:24.15:3FBKn5vY
金玉無くしたのは若者じゃなくてスズキ自身だろwww
774RR [sage] 2019/11/10(日) 11:23:20.45:CIj8Qka9

インドでは絶好調だぞ
シェア50%で断トツで売れてる
774RR [sage] 2019/11/10(日) 11:30:19.91:KiRrQDDo
ttp://https://young-machine.com/2019/11/10/48829/
祝・bimota(ビモータ)復活! カワサキとのタッグはTESI H2(テージH2)とKB4からスタート
774RR [sage] 2019/11/10(日) 11:44:58.00:qczAStSv

NM4の失敗箇所は、成立フォーク、シングルディスク、収納性が糞な事(02のパニアにはTENGAしか入らない)
正面から見た人が乗った姿がヒトデにしか見えない事、ベースのNCよりタンク容量が少ない事、くらいかな
774RR [sage] 2019/11/10(日) 11:50:13.70:WThm+89D
カワサキによってビモータが救われたのは好ましいことだけど、子会社ではなくてもこれでカワサキのエンジン以外は使えなくなりそう
ドカのV4エンジン使ったビモータをみたかった
774RR [sage] 2019/11/10(日) 12:15:25.03:W+TypIAS
KB4は忍者1000とデザイン全く違っていいね、ダセーからタダでもいらんけど
774RR [sage] 2019/11/10(日) 12:25:33.40:YCn1SrmA

インド全体の新車販売が毎月15%超える減少だそうだが、そうなると1番影響出るのは、そこでシェア握ってる所って話では?
まあ最後の所で、技術だけ見て提携意味なしという方が謎なんだが
何かしらおこぼれの仕事、または売ってもらうためにデカイ方と提携するんだろう
774RR [sage] 2019/11/10(日) 12:32:24.44:K5XHApuh
倒立フォーク嫌い
整備しにくいオイルが漏れた時すぐブレーキにかかると公道で使うにはデメリット面が多い
でもみんなアレが好きなんだよな・・・
774RR [sage] 2019/11/10(日) 12:45:22.04:QPrDT7dx

どこ走るんじゃろと一瞬思ったが、そういやアメリカには平坦な未舗装路って結構あるんだったな
774RR [] 2019/11/10(日) 12:58:09.49:/EPZImJ5

フロントフォークのオーバーホールのタイミングは
最低でも4年に一度と言われてる
(オレ自身守ってるとは言い難いが…w)

高性能な倒立フォークのユーザーとして
オイル漏れするような事になってる時点で意味が無いとも言える
774RR [sage] 2019/11/10(日) 13:06:06.91:Lv+ueWjV
むしろアメリカこそアドベンチャーバイクのメッカみたいな国
意外とハーレーばっかりでは無いよ
774RR [sage] 2019/11/10(日) 13:06:26.04:griIbeuz
ほとんどのユーザーにとって倒立はルックス以外のメリット無いわな

そういう意味だと
初代MT-07のパッと見で倒立に見えなくもないカバーはいいとこ突いてると思う笑
774RR [sage] 2019/11/10(日) 13:08:32.45:QPrDT7dx

2本出しでいいからもっと格好いいサイレンサーにしなさいよ
774RR [sage] 2019/11/10(日) 13:25:22.34:WThm+89D
ドレンのある正立フォークなら簡単にオイル交換できて、8割のライダーには倒立よりいい動きするだろうな
774RR [sage] 2019/11/10(日) 13:51:04.39:v3YWM3AQ
正立は水の進入でサビ易いイメージあるな
774RR [sage] 2019/11/10(日) 14:05:14.40:fgmScULz
フォークブーツで解決
774RR [] 2019/11/10(日) 14:59:07.17:gNdchaQQ

そんな事言う奴に限って買わない、金を出さない、だからビモータも何回も潰れたんだが
カワサキのおかげで名前が存続できただけでも有りがたい事なのに
あのドカですらハーレーとかアウディとか何回もオーナーが変わってる、しかもアウディも今手放そうとしてるし
774RR [] 2019/11/10(日) 15:01:40.70:gNdchaQQ
KB4はネオレトロだな、昔こんな形したのあったぞ、クラウザー?BMW?


そんなに減ってるのか、まあ急激に経済発展したから行き渡ったら減速も大きいわな
どうせある程度のレベルで落ち着く、なんせ人口10億の大市場だし
774RR [] 2019/11/10(日) 15:01:57.72:AEz8UbXB
バイク買うつもりだけど、125ccのオフロード出ないかなぁ・・・今のところXTZ125が最有力候補
774RR [] 2019/11/10(日) 15:07:06.55:gNdchaQQ

俺も嫌い、まあほんとんどのユーザーはオイル漏れとかする前に買い換えるだろうけどな
普通5年も同じバイク乗らんだろ、
車検もそうだ、5年ならたったの1回で済む


オイル交換よりもシールの痛みのほうが大事、パンピーにはこの交換はできんからなあ
場所と特殊工具がないと
774RR [] 2019/11/10(日) 15:08:50.19:gNdchaQQ

チュウメンとって軽2のオフ買えよ、後々後悔すんぞ
774RR [sage] 2019/11/10(日) 15:11:53.46:CIj8Qka9
これからはカワサキの販売店でビモータ買えるようになるのかな
774RR [] 2019/11/10(日) 15:44:21.75:/EPZImJ5
マツダとの提携でアルファロメオがブランド価値が下がるとか言って裏切ってたからなぁ…
774RR [sage] 2019/11/10(日) 15:59:55.90:CmLLIdxs
ビモオーナーだけど、来週近所のカワサキにパーツ買えますか?って聞きに行こうかなw
774RR [sage] 2019/11/10(日) 16:12:05.91:FpRp7DzB

そして出来上がったのがS30のパチモンという
しかも乗ってるのがムカつく奴ばっかだし
ベレー帽被って指なしの革手袋しててワロタ
774RR [] 2019/11/10(日) 16:41:34.86:/EPZImJ5

あの一件でイタリア人が嫌いになったお

オレに嫌われても痛くも痒くもないだろうけどw
774RR [sage] 2019/11/10(日) 17:12:47.52:7KdJ12yS

マルチのレス乞食うぜぇよ
774RR [sage] 2019/11/10(日) 17:27:33.62:+AhmylsG
ホンダが東南アジアでSNSやショートメールに対応した車種を
出すらしい
メーター部分にメッセージを表示
日本じゃ無理かな
774RR [sage] 2019/11/10(日) 17:41:42.27:HwsAGmM8
mapping 8とか送りたくなっちゃうね
774RR [] 2019/11/10(日) 18:21:16.90:RCjeMVwo
懐かしい<マッピング8
ロレンソもいよいよ引退か
774RR [sage] 2019/11/10(日) 18:22:01.79:VkNJi9Mj
ロレンソおつかれ
774RR [sage] 2019/11/10(日) 18:40:48.26:a5WBbu2L
今後はバイクの排ガス規制は新車時の検査にパスするだけじゃなく
継続的に正常に排ガス処理が作動してるかモニターするセンサーとか
それをログとして記録しておくような装置も義務化される流れ

そんなものを弱小メーカーが独自に開発するのはまず無理だから
ビモータもフレームとか外装とか「デザイン」以外の要素は全部カワサキと同じになるんだと思う
それこそカワサキでビモータを買って整備もカワサキに任せられるようなるかもしれない
774RR [] 2019/11/10(日) 18:47:18.12:GJxuDwZz
カワサキ「ビモータか…」
774RR [sage] 2019/11/10(日) 18:48:41.13:07ltx0h7
バイクの排ガス規制は意味ないよな
バイクの排ガス規制するより車の3リットル以上禁止か税金以上にあげた方がよっぽど効果あるのに。
原付なんて高く、みんな電動アシストだよ
2st50ccキャブ車なら10万以下で作れるのに
774RR [sage] 2019/11/10(日) 18:50:18.17:u/4nNfeQ
視野が狭すぎる
774RR [sage] 2019/11/10(日) 18:53:03.04:fgmScULz
つーかバカ
774RR [sage] 2019/11/10(日) 20:24:05.31:8Gy1qboI

だがそのセンサーをボッシュが作るという……ギャグかな?
てめぇらの偽装のせいでログとったりしなきゃならなくなったんだろうが!
なんのお咎めも無しってホントおかしい話だよ
774RR [] 2019/11/10(日) 20:27:44.19:iWa2Bibb
バイクよりも航空機だろうね。東京〜NY間でどのくらい使うか知ってる?
ジェットエンジンて触媒も無いし、汚いガスを成層圏に近い所で垂れ流しだよ?

それが一日中飛び回ってる。
774RR [sage] 2019/11/10(日) 20:33:24.79:jIy2U7nd

企業の金玉って何?
774RR [sage] 2019/11/10(日) 20:46:07.09:3VS5Mnrk

???「よくもそんなことを!」
774RR [sage] 2019/11/10(日) 20:53:25.43:2kyARWaO

でも使用量÷人数÷距離で計算したら、バイクより飛行機の方がよっぽどエコやで?
774RR [sage] 2019/11/10(日) 20:55:04.93:dQv91z1m
・中学生でもわかる大気汚染と自動車の歴史

むかしむかし、18世紀ヨーロッパで輪作による農業革命が起き人口がふえ、
潤沢な労働力を背景に経済科学が発展し蒸気機関が発明され産業革命が起きました。
ここから都市部での大気汚染が徐々に問題となっていきます。

20世紀になってますます石炭や石油の消費が増え、特に1950年代・60年代には日欧米の都市部での大気汚染が深刻化、死人も出ます。
このころには工場や家庭からの排出有害ガス(窒素酸化物等)以外にも自動車からの排出ガスの影響も無視できなくなり、ついに
米国で70年にいわゆるマスキー法という排ガス規制法案が成立し、世界中の自動車業界に激震が走ります。ただしこのときは2輪車は対象外でした。
当時としては無理ゲーだったこの規制をホンダなどの日本のメーカーがクリアし、アメリカで日本車が認知されていきます。

時を経て、段階的に4輪車の排ガス規制が強化されていくにつれ、ボリュームが小さかったがゆえにノーマークであった2輪車の排ガスも無視できないものとなってきました。
実際、二輪車では最初の規制だった98年規制が日本で実施されたときには
4輪車の規制はかなり進んでいましたので(窒素酸化物でマスキー法案成立時の半分以下)
3L乗用車よりも400ccバイクのほうが炭化水素や窒素酸化物の点で環境負荷が大きい状況でした。

こうして2輪車も4輪車も排ガス規制が年々強化され今に至ります。
最近はツーリングに行って帰って鼻をかんだらティッシュが真っ黒ってこともなくなりましたし
走っていては排ガスで目が痛くなるようなこともなくなりましたし、
日本国内では光化学スモッグのニュースを耳にすることも少なくなりました
774RR [sage] 2019/11/10(日) 21:02:20.37:a5WBbu2L

結局のところ欧州が政官民みんなグルになってやってる詐欺なんだよな
政治家は環境保護とかキレイ事言って支持されたい、民は金儲けしたい、官は波風立てたくない
そんで政治はでかい環境保護の目標ぶち上げる、官はこっそり抜け道を作る、
民はコレがエコなんですよってインチキ商品売りつける

それで10年以上続いたディーゼル詐欺がバレたからって今度はEV詐欺だ
まあディーゼルの時と同じでさっそくポルシェタイカンとかメルセデスEQとか
日本の評論家が絶賛はじめてるけども
774RR [sage] 2019/11/10(日) 21:04:10.97:dQv91z1m
余談ですが、欧米人が狩猟民族だなどというと恥をかきますのでやめましょう

農耕が発展したからたくさんの人口を賄えるようになったのであって、
世界の古代文明というのもすべて農耕が発展のエンジンだったことは疑いのない事実です
774RR [sage] 2019/11/10(日) 21:09:10.96:nsYpcYiS
なるほどね
774RR [sage] 2019/11/10(日) 21:10:26.07:WThm+89D
それにしてもカワサキがビモータを支援するなんて
道楽にしかみえんが、三菱重工と違い川崎重工は余裕あるのか
774RR [] 2019/11/10(日) 21:21:53.17:nXP6KEr7
>>結局のところ欧州が政官民みんなグルになってやってる詐欺なんだよな

別に詐欺でもなんでもない、街中にスモッグ出たり、真っ白になって前が見えないほど空気が酷く汚れてるのは事実だし
あの独裁国の中華やインドでもEVにしようとしてるのはワイロとか言うてる場合じゃないほど街中の空気が汚れてるからだ
あの酷さを目の当たりにしたらふざけてる場合じゃないと嫌でも気づく
街中が酷いから飛行機や船の排ガスなんか関係ない

特に欧州は排ガス規制の法律あったのに街中が汚れてなんでやねん、と調べたらVWやBMWのディーゼル嘘つきが発覚した
法律をまもらねーんじゃもう内燃機関を廃止するしかねーじゃんよ、となる
774RR [sage] 2019/11/10(日) 21:22:29.75:V/UT85gr
川重は新幹線の台車亀裂でやらかしているな
774RR [sage] 2019/11/10(日) 21:27:45.48:oG+uhCzZ

イタリア抜きにやらないといけない
先の大戦の教訓を忘れたカワサキ
774RR [] 2019/11/10(日) 21:31:45.01:nXP6KEr7
日本はその事に気づいて早くから対策してたから今お前らが呑気にしてられる、だから台数の少ないバイクは規制いらんとかぬかす
バイクは規制が緩いから車の100倍汚い排ガス出してるんだが

まあ電気は綺麗だからね、なんたってEVなら室内だって走れるからな

家の電気製品が全部排ガス吐いてると想像してみろよ、お前ら耐えれるか?
TVだって冷蔵庫だってパソコンやスマホだってブロロロロと排ガスはいてたらお前ら耐えれるか?

家電は電気だから快適なのに、車が電気になったらあかんってほうがおかしいだろ
774RR [sage] 2019/11/10(日) 21:32:05.04:WThm+89D

それを言ったらドイツと組む方が危険
774RR [sage] 2019/11/10(日) 21:34:59.57:FpRp7DzB
ヨーロッパが発狂してんのって日本とアメリカに良いようにやられてムカつくからでしょ(適当)
774RR [sage] 2019/11/10(日) 21:36:05.09:8Gy1qboI

残念ながら舶来主義者のアホに騙されてただけで
ドイツの方がよほど日本の敵なんだけどね
前大戦も今回も中国支援して日本つぶしに邁進しております
774RR [sage] 2019/11/10(日) 21:42:26.48:dZOcIjNK
ttps://i.imgur.com/ZW9PH4l.jpg
ttps://i.imgur.com/pm3hgQC.jpg
774RR [sage] 2019/11/10(日) 21:45:30.55:Mhq9gCyA

その電気の大半は火力発電所で作られてるけどな
送電ロスで無駄になってる電力もあるし
774RR [sage] 2019/11/10(日) 22:05:20.57:kOH+ZK4K

×人あたり
◎座席数あたり
で、高度係数掛けずに車やバイクが悪いって言ってるのは先進国でアメリカと日本ぐらいだわ
だいたい移動手段として被ってない限り、距離あたりを出すのは数遊びやで
欧州で現実的に問題になってるのは、国内短距離で同じ区間を利用する場合の高速鉄道との選択だわさ
人が一生の内に出す量って話なら絶対値の問題で、一般的には航空機使った方が多いだろ
国内に引きこもるとか、遠出一切しないとかエコに徹してたら乗らないんだろうけど、そういう人は間違いなく海外旅行しまくりとかより出す量が少ない
774RR [sage] 2019/11/10(日) 22:20:56.05:FpRp7DzB
         _人人人人人人人人人人人人人人人_
        >   そうなんだ、すごいね!      <
       ´ ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
            __、、=--、、         __
           /    ・ ゙!       /・   `ヽ
           | ・   __,ノ       (_    ・ |
           ヽ、 (三,、,         _)    /
            /ー-=-i'’       (____,,,.ノ
            |__,,/          |__ゝ
             〉  )          (  )
774RR [] 2019/11/10(日) 22:25:01.19:SP5+zBDN
温暖化ガスという面では牛のゲップが無視できないほどの量なんだろ
774RR [sage] 2019/11/10(日) 22:30:18.33:rAs3xO49

あのエンジン、ちょこちょこ改良されてるけど最初に出たの1986年だからなぁ
もうそろそろ終了だろ
774RR [] 2019/11/10(日) 22:33:17.79:u15cPsAu

本田宗一郎の夢だから
774RR [sage] 2019/11/10(日) 23:05:23.03:jIy2U7nd

販促で配ってたDVDまだ持ってます
774RR [sage] 2019/11/10(日) 23:09:14.62:ZHqgw10U
飛行機の燃費は座席数で割ろうと人数で割ろうと自動車より悪いよ
調べてごらん
774RR [sage] 2019/11/10(日) 23:21:57.07:K5XHApuh
環境派はそのうち車やバイクのレースにまで因縁つけてきそう・・・
774RR [] 2019/11/11(月) 00:04:39.03:E3v6nSRZ

既に2st.エンジンは駆逐されましたけどね
774RR [sage] 2019/11/11(月) 00:07:57.65:awnbpj2D
2stを言うとジジイと呼ばれるから

EVバイクが普及したあとだと

ガソリンエンジンの話をしたらジジイがいつの時代の話をしてるの?
って言われるんだろうなw
774RR [sage] 2019/11/11(月) 01:22:09.77:+4K+ZSdn
できるかどうかは判らないけど世界最大のバイク販売数のインドが2030年に
ガソリンエンジンを廃止だしな
割と早くすすむかもな、バイクのEV化
中国じゃ都市部から追い出してEVバイクは地方都市でもよく見かけるし、実際に
バイクの販売が4割減、ベトナムも都市のEV以外のバイク禁止が30年位からだったはず
774RR [sage] 2019/11/11(月) 03:11:04.43:f59PUNET
結局ガソリンエンジン廃止と言ってるだけで継続でしょ
774RR [sage] 2019/11/11(月) 03:21:59.67:ccWa5prb
欧州のディーゼル詐欺の末に、後始末せずに逆ギレだからな。
電動がー言うけど、電気と道路のインフラあってだからな?
774RR [sage] 2019/11/11(月) 05:49:03.34:xEwlfJQa
バイクは転ぶと思ってませんか?TLAシステムを採用したトリシティ300は自立するバイクです。ヤマハ
ttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1573379126/
774RR [sage] 2019/11/11(月) 06:14:05.02:DDsNYAS1


857 名前:774RR[sage] 投稿日:2019/11/10(日) 09:25:58.88 ID:PWBDF1Q1
スペインの記事だけど
完全新設計エンジンを搭載したSSは新型CBRが最後になるらしい

ホンダは新しいレーシングバイクを導入したばかりです。はい、それはストリートスーパーカーですが、実際にSBKで走るバイクの基礎になっています。
素晴らしいRC-30から30年が経ちましたが、もう30年以内に他に類を見ないでしょう。 まあ:30年ではなく、おそらく5年で...
これまでメーカーは前向きな進化を維持することができ、力の絶え間ないエスカレーションを経験してきました。
しかし、この進化は終わりを迎えるものです。
Euro4規格はこのセグメントを確実に「停止」するように思われ、成功しませんでしたが、Euro5がそれを行い、そうでない場合はEuro6が後になります。
または、直接、ガソリンエンジンを搭載したオートバイの販売の禁止は、後よりも早く来るようです。

川崎、ヤマハ、BMW、スズキ(またはドゥカティ、MVアグスタ)は、彼らが持っているものを進化させている
新型CBR1000RRRのようなSSで「ゼロから」別のエンジンが生まれないことはほぼ確実とのこと
ttps://www.soymotero.net/nueva-honda-cbr-tremenda-unica-y-la-ultima
774RR [sage] 2019/11/11(月) 07:25:43.23:wmxfkjlb

ホンダも高性能量産エンジンを新規開発する機会なんてもう訪れないだろうし採算性無視でやりたいことを全部ぶっこんだって感じかね内燃機屋の意地として
後はニューマチックバルブ位か
ZX-25R対抗で出してこないかな
774RR [sage] 2019/11/11(月) 07:32:46.28:EsesCFpR
最高速度180km/hを上回って、車体重量が今のバイク以下で、30秒でフルチャージ出来て航続距離400kmで充電施設がガソリンスタンドを数で上回って、どんな山の中でも充電に困らなくなったら、ガソリンエンジン廃止されても良い。
774RR [] 2019/11/11(月) 07:43:58.74:RLkIiyvY
正直もう技術力って点ではホンダはカワサキの後塵を拝してるよな
250四気筒を先に実用化にこじつけられた時点で・って感じ
H2のあたりからおやおや?って思ってたけど
774RR [sage] 2019/11/11(月) 07:48:58.56:GVTs9yEh

ニューマチックは構造しってれば簡単に搭載できるものではないだろとすぐ分かるだろ
774RR [sage] 2019/11/11(月) 07:49:08.30:W388MzUP
ただ単に開発する気無いだけ
金ドブ
774RR [] 2019/11/11(月) 07:58:06.83:x/ZwTyLb
やる気も技術力もカワサキに見劣りしてるよなあ
1000RRRに全部吸われてたのかもしれないけど
774RR [sage] 2019/11/11(月) 08:07:28.63:YmF13LZx

東京→大阪400kmとする。
バイク:リッター20キロの燃費で20リットル消費。
飛行機:370人乗りB777。12700ポンド消費=5715kg=比重0.8として7143リットル=1人あたり19.3リットル。

バイクがタンデムなら〜とか、飛行機は乗員計10名以上加算〜とかあるけど、短距離路線でも飛行機の方が良いんやで。長距離は言わずもがな。
774RR [sage] 2019/11/11(月) 08:11:02.59:+po39rf9

euro6なんてあるのか?
774RR [sage] 2019/11/11(月) 08:15:39.81:YmF13LZx

因みに767なら1人あたり17.5リットル。更に良いな。
774RR [sage] 2019/11/11(月) 08:16:40.60:aM9AaJkW

4気筒250なんて昔からあったでしょ
エンジンは基本的な技術の積み重ね(特許)だからそう簡単に
774RR [] 2019/11/11(月) 08:50:00.18:wm2fIy+7
カワサキマンセーなレスがあるが 多気筒化含めてホンダはそんなの60年代にやりつくしたの
品質信頼性では70年代ではホンダを10とすればヤマハ9スズキ8カワサキ6だった 今でもホンダ>>カワサキだ
774RR [sage] 2019/11/11(月) 08:52:00.18:fuZdSNS8

なるほど!
新幹線にして浮いたカーボンでバイク乗るわw
774RR [] 2019/11/11(月) 08:55:36.73:RLkIiyvY

昔からあったのなんて知ってるよ
昔は緩かった排ガス規制に適応させて出してきたのがすごいんでしょ
ホンダだって昔の自動車排ガス規制一番乗りで対策したくらい元気があったのに今じゃこんなだし
774RR [sage] 2019/11/11(月) 09:00:50.42:fuZdSNS8

あとバイクでタンデム認めないのに飛行機は満席前提なのか?
平均で60-70%、LCCでもう少し上程度だぞ
燃費に話が変わってるけど、元の人が言ってるのは上空でのNOx、CO(一酸化の方)が温暖化に支配的だったってやつだろ
日本では有耶無耶になったせいか、ググっても小難しいのしか出てこないけど
ttp://http://www.jaxa.jp/press/nasda/2001/taikiosen_010502_j.html
774RR [sage] 2019/11/11(月) 09:00:55.66:GVTs9yEh

今でも品質管理の面ではカワサキはまだ駄目だね
うちの社内基準にさえ満たない部分も散見される
バイクの魅力とは別の重箱の隅だが
774RR [] 2019/11/11(月) 09:02:51.57:WBj1vJDg
技術力の急成長に品質管理が追いついてない感じはあるなw
今の日本には珍しい高度経済成長やバブル期のような会社だ
774RR [sage] 2019/11/11(月) 09:05:55.62:GVTs9yEh

排ガスではなくて
250の4気筒が消えたのは国内の騒音規制が大きく影響しただけ
商売として成立てば何処でも造れる
774RR [sage] 2019/11/11(月) 09:06:06.42:CcX/5Un2

確かにツーリング行って一日中走っても鼻の穴や顔がススで真っ黒になるって、いつの間にか無くなったよな
昔は酷かった
774RR [sage] 2019/11/11(月) 09:11:50.67:3peMGVZY

250cc4気筒があった90年代初頭から現在まで、音量規制は特に強化されてなくね?
主要因はやはり排ガス規制で、具体的にはクリアするために触媒必須になって排気抵抗がでかくなり、
単室排気量の小ささが不利になったことだと思うぞ
774RR [] 2019/11/11(月) 09:17:05.49:dDqYj1Ig

10万リットルを500人程度で使うのが?
774RR [] 2019/11/11(月) 09:18:28.47:RLkIiyvY

騒音規制だっけ?バリオスとかホーネット生き残ったのに?
まあ遅かれ早かれ2006年あたりの排ガス規制でキャブ車の250四気筒は全滅するし…
今は騒音規制が前より緩くなったから作れたのかもしれないけどさ
774RR [sage] 2019/11/11(月) 09:22:38.90:YmF13LZx

飛行機とバイクはどちらが燃費良い?って話に答えただけですよ
前提条件なんてイチャモンつけ始めたらキリないし。タンデムで東京→大阪なんてやります?w 飛行機は大阪→東京の方が更に燃費良いですしね
でも幹線は搭乗率90%以上ありますよ。
774RR [] 2019/11/11(月) 09:28:19.39:dDqYj1Ig
まぁ正直環境なんざ死ぬほどどうでもいいんだけどね本音では。
俺が便利に過ごす為使うが、途上国で何十億人の連中は内燃機関使わなきゃいい。
自転車でも乗ってろと。
インドと中国で全体の3割くらいだろ?

土人に使わせなきゃ排ガス3割減じゃんw一発で環境が改善すんじゃねw
774RR [sage] 2019/11/11(月) 09:29:26.53:+ifPayTe

だからその距離を、500人が皆バイクで移動するのとどちらがガソリン使わない?って話でしょ
アタマワルソウ
774RR [] 2019/11/11(月) 09:40:52.15:dDqYj1Ig

触媒とかついてんの?飛行機に。

その話してんだよ最初から
774RR [] 2019/11/11(月) 09:42:46.76:dDqYj1Ig
そもそもジェット燃料て軽油とか灯油に近いものを、何の排ガス浄化対策もしてないじゃんあれ。

ディーゼル詐欺がうんたらかんたらなんてレベルじゃないんじゃないか?
774RR [] 2019/11/11(月) 09:44:55.37:E3v6nSRZ

ホンダの問題は
良いものは世界一だが、ダメなものはカワサキを遥かに下回るという
品質にバラつきが出たことだな

特に耐久性世界一だったはずのスーパーカブを
すぐに壊れる粗悪品にしてしまった事が致命的

一々生産国や車種ごとに評判を確認しないと怖くて買えないメーカーになってしまった
774RR [sage] 2019/11/11(月) 09:45:54.19:ZozzEkP9

伊丹羽田なんて空席待ちが普通
774RR [sage] 2019/11/11(月) 10:21:08.76:M8XC2aMG
排ガス規制の話から飛行機の話になってたみたいだけど、
EURO5とかの排ガス規制と、CO2温暖化問題って全く別だからね。
高濃度でないかぎりCO2は無毒なので。

前者は主に都市および地域レベルの局所的問題のための規制で、後者は地球全体の問題

温暖化の話するなら、高高度に撒き散らす水蒸気の排出も問題視すべきなので
地球温暖化という意味では飛行機の環境負荷は小さくない
774RR [sage] 2019/11/11(月) 10:33:55.91:M8XC2aMG

2001年に強化されて世界一厳しくなって2014年に少し緩和されてEU基準に近くなったのもう忘れたのか

バイク乗りってニュースとか見ないのかな
774RR [] 2019/11/11(月) 10:42:47.85:E3v6nSRZ

見ないと言う意味では、 “見る” メディアでは報道しないな、そんな細かい事
一般人には無縁の話しだしw

読む紙メディアは確かに読まないがw
774RR [] 2019/11/11(月) 11:00:37.93:gu7VhECQ
お前らみんなホモだな!
774RR [sage] 2019/11/11(月) 11:05:33.18:XUb9IZoQ
ガイジのレスバ大会開催中と聞きましたがここですか!?
774RR [sage] 2019/11/11(月) 11:53:12.85:FyXUawxI
ホンダの先代の社長がバイクに興味がなかったから被害をそれほど受けずに済んだように見える
しかしこれからはどうだろう
774RR [sage] 2019/11/11(月) 12:01:15.20:BfuGGJzD

現社長の八郷は4輪持ってないがVTR持ってる
先代の伊東はCB1100で通勤してた
先々代の福井は世界最速の社長と呼ばれてたが
774RR [sage] 2019/11/11(月) 12:09:46.97:gvJZAPJz
キムコ「RevoNEX」は2021年発売予定か
高速での巡行などを考えるとトランスミッションを使うのは合理的
エンストの恐れがないからシフトチェンジが面倒なら2速で停止から115キロまでカバーできるというのも面白い
問題は航続距離と値段だな
バッテリーたんまり載せるとなると最大で250kmに300万円くらいか
774RR [sage] 2019/11/11(月) 12:15:05.50:GHKn42Sh
ttp://https://young-machine.com/2019/11/10/48852/
このDUCATI DESERT X [Concept]ってやつはカジバエレファントのリバイバルなのか??
774RR [sage] 2019/11/11(月) 12:43:00.61:CmFDKCRL

走行性能とか含めるとリバイバルまではいかないかと、イメージとしてはエレファントをしてるとか。
774RR [sage] 2019/11/11(月) 12:43:35.36:CmFDKCRL
スクハンブラーベースのお手軽アドベンチャー的な構成だったかと。
774RR [] 2019/11/11(月) 12:51:28.96:Wa1Jrcv2

安物の中国バイクとか最近はフォークだけは倒立だが、性能とか一切考慮されてない怪しい粗悪品だろうな
774RR [sage] 2019/11/11(月) 13:02:48.93:GVTs9yEh

安物の通勤車にコストかけるのは時代錯誤
ようは適材適所だから問題ない
コストかけたカブが欲しければ125買えってことだから選択肢があるだけ良い
774RR [sage] 2019/11/11(月) 13:06:46.79:GHKn42Sh

やっぱりエレファントがモチーフなんだ
でもなんでエレファントなんだろうな
不人気車だったのにw
774RR [] 2019/11/11(月) 13:11:53.61:TOJUpn35
環境云々じゃなく、バイクのエンジン音はタダの騒音である場合が多い
本人は惚れ惚れしてるのかも知れんが、赤の他人からすれば殺意が湧くレベルなんだよ?
だからエンジンじゃなくて、電動モーターに代わるのは大賛成 排ガスもの少なくなるし
774RR [sage] 2019/11/11(月) 13:26:07.08:i6hdVZ6G

二代目社長の河島さんは、GPメカ時代、予選終了後に勝手に走ってコースレコードだしたり
(当時はどこのチームも予選終了後にメカとか乗ってたらしい)、
ライダーが遅いとマシンに文句をつけたら、見てろや言って自分が乗ってトップタイム出したとか
伝説のメカニックだったらしいな。

大昔のGPイラストレーテッドのインタビューで本人が否定してないから実話なんだろうと思う。
774RR [] 2019/11/11(月) 13:59:00.08:E3v6nSRZ

リッターマシンよりは良いけど250よりは悪いってレベルか

燃料は軽油とか灯油みたいなものと聞いてるが同様に安いのかな?
774RR [] 2019/11/11(月) 14:01:52.11:E3v6nSRZ

'90年代初頭くらいに
白いTシャツ着て名古屋から東京まで走ったら
前面がグレー、背面が白というツートンカラーになったおw
774RR [] 2019/11/11(月) 14:22:07.90:Qbgr6+o9
この間マツダが出したEVのコンセプトカーの開発者は「EVなんて色々考えたら明らかにエコじゃなかったんでスポーツカーにしたわww」とか言ってた
774RR [sage] 2019/11/11(月) 14:28:35.15:Ju6B2s4r
ウンコエンジンとして見捨てられたロータリーエンジンを作った企業が言うと深いもんだな
774RR [sage] 2019/11/11(月) 14:38:21.98:vLGQv0vy
トヨタグループとしては次世代動力機関にFCVの普及を進めたいからエコとしてのEVは出しづらいんじゃね
774RR [sage] 2019/11/11(月) 14:45:50.90:MvDA+TfG
AT大好きアメリカのハーレーも全車MTだからなあ
バイクに電動は受け入れられるのかねえ
774RR [sage] 2019/11/11(月) 14:51:27.12:hYVAERrQ

脱内燃機関、電動化不可避って話からなので的外れ
774RR [sage] 2019/11/11(月) 14:52:31.05:Ju6B2s4r
まあバイクの技術は車の10〜20年遅れだから
自動車でEVが普及しない限り
バイクのEVの時代はこないさ
774RR [sage] 2019/11/11(月) 15:06:15.30:ZozzEkP9

MIRAIレンタカーでのったが、特に感動はなかった(キャンペーンでプリウスと同じ料金だったので)
774RR [sage] 2019/11/11(月) 15:12:31.38:vLGQv0vy

まぁ充電電流使うか発電電流使うかの違いでしか無いからね
774RR [] 2019/11/11(月) 16:50:02.50:RMVDSH3p
昔はトラックの後ろ走れなかったもんな、煤と黒煙で息ができなかった
というかバイクでも排ガス垂れ流しだったんで集団ツーリングの後ろにつくと、目と喉がはっきり痛くなったよ
山のぼると、町の空気が茶色いのがもろに分かったしな、俺あそこで生活してるの?と思ったらぞっとしたわ
今はほんと綺麗になった
774RR [] 2019/11/11(月) 16:52:17.77:RMVDSH3p
マツダはバッテリー作るのに環境破壊がでかいと言うんだろ?
でもEVになればエンジンや油類を一切使わなくてよくなるんだぜ、もちろん排ガス0だから室内でも走れるクリーンさなんだぜ、
もちろん熱や騒音問題も無くなる

このメリットを無視してでも内燃機関のほうがバッテリーよりエコだクリーンだって言うのはちょっとおかしくないか?
自然保護の為に一般車は進入禁止ってとこもあるがEVならこういうとこも走れるんじゃないのかな
774RR [] 2019/11/11(月) 16:59:29.13:E3v6nSRZ

石原慎太郎の功績…かな?w
774RR [sage] 2019/11/11(月) 16:59:41.97:qPGjqOTz
バイクはキャブだし車は3.7リッターのV6だから環境マンに犯されそう
774RR [sage] 2019/11/11(月) 17:06:07.04:MvDA+TfG
まあ結局環境問題も科学的にどうかと言うよりかは
政治的イシューになり対立を生み出していきそうな予感がビンビンする
774RR [sage] 2019/11/11(月) 17:09:07.32:ccWa5prb
信用の問題よ。
日本は真面目にやった結果こうなった。
欧州の実際の排出ガスは、、、
774RR [sage] 2019/11/11(月) 17:14:26.97:BgcSUPe2

EVに過剰な性能を求めると無駄が増える話なんじゃねーの、見てる限りはそういう意図だぞ
電池容量デカイ=正義、ではないだけの話
日常使うポータブル電源ですら容量が正義とは限らないからな、
774RR [sage] 2019/11/11(月) 17:22:11.92:Ju6B2s4r

ディーゼルエンジンに関しては
ガチなのはマツダだけ

あとは試験のときだけ条件満たせばいい
VWと変わらない詐欺エンジンだぞ?

国土交通省が実際に実験した
ttps://i.imgur.com/UmM4jaU.jpg
774RR [sage] 2019/11/11(月) 18:10:47.53:ZozzEkP9
パレードに使われたサイドカーはこのためにホンダが作った。そして1年前から練習した成果。
しかし、白バイ、時速10kmであの安定した走り、すげーな。
白バイの人の中でもエリートが選抜されたのかな?
774RR [sage] 2019/11/11(月) 18:14:24.51:+po39rf9

その電気はどうやって作るんだ?
774RR [sage] 2019/11/11(月) 18:14:36.03:+4K+ZSdn
EVへの移行はPM2.5問題でバイクが多く走ってるアジアの都市問題だから
デリー、ジャカルタ、ハノイなんかが酷く、ジャカルタは首都移転、デリー、ハノイは
EV以外のバイク禁止を予定
二酸化炭素どうこのじゃ無い
774RR [] 2019/11/11(月) 18:15:51.77:WBj1vJDg

効率もわからないバカ
774RR [] 2019/11/11(月) 18:26:48.41:AwS4FE/b
モーターみたいな滑らかな音が官能的とか言ってたらほんとにモーターになってしまうなんて
774RR [sage] 2019/11/11(月) 18:32:24.67:3cx4OKAi

NOxの光化学スモッグとPMの呼吸器疾患
60〜70年代の日本が歩んだ道とそっくり同じだな
日本の場合はクルマとトラックだったけども

あの頃の日本と同じでほんとに途上国の都市部の大気汚染問題は待ったなしだ
774RR [sage] 2019/11/11(月) 18:37:21.19:W388MzUP
3気筒より官能的な音するバイクのエンジンってある?
774RR [sage] 2019/11/11(月) 18:38:38.45:BR93Ktgh
カワサキのスクリーマーは最高だと思うよ
市販車にはないけど
774RR [sage] 2019/11/11(月) 18:51:09.82:PuiVVHZP

いい感じに力が抜けていて、ネオクラぽいじゃんw
パリダカに出ていたのはエレファント850というけど、どのエンジン使っていたのだろう
排気量が850に制限されていて、750SSをベースにボアアップしたのかな
774RR [sage] 2019/11/11(月) 19:10:05.48:+4K+ZSdn

アジアではバスなんかもLPGに移行してるんだよな。
で、この分野は日本が弱くて韓国製のバスが目立ち始めてる。
あとカンボジアの三輪のトゥクトゥクなんかもガソリンエンジン禁止で
LPGに。
実際に北京やデリー、ハノイに行くと生活がまともにできないレベルだし
EV化は未熟な技術であっても移行せざるを得ない…
774RR [sage] 2019/11/11(月) 19:15:43.92:GHKn42Sh

力が抜けたネオクラと言うより・・・何も思いつかなかったからエレファントを引っ張り出してきたとしかw
774RR [sage] 2019/11/11(月) 19:17:42.43:+po39rf9

効率?w
お前は電気を何で作る気なんだ?w
どこの発電所だ?w
774RR [sage] 2019/11/11(月) 19:19:41.86:BR93Ktgh
ところで、私がずっと待っているリカージョンはいつ発売になるのですか??
774RR [sage] 2019/11/11(月) 19:22:29.79:GHKn42Sh

俺が待ってるスーパーモノ644の後です
774RR [sage] 2019/11/11(月) 19:26:57.65:BR93Ktgh

ああ、あれもよかったねぇ
コンセプトも良いが、デザインが最高だった
ああいう、ガチのSSじゃないけど凄いスポーツしてるバイクってコンセプトはあるけど販売はされないよね…
774RR [sage] 2019/11/11(月) 19:31:53.79:PuiVVHZP

グース800の後です
774RR [] 2019/11/11(月) 19:38:51.50:E3v6nSRZ
コレの後ろバンク削り落して売り出そうぜ
ttps://pbs.twimg.com/media/DEqxXghV0AEompJ.jpg
774RR [] 2019/11/11(月) 19:42:25.34:WBj1vJDg

え、自動車それぞれのエンジンに化石燃料使って運動エネルギーを作るより火力発電所のような効率がいい場所で化石燃料使って電気エネルギー生み出してそれをそのまま運動エネルギーにする方が効率いいよね?
ここまで説明しないとわからない?
774RR [sage] 2019/11/11(月) 19:44:31.81:Ekk3nncj
スレタイくらい読もうね
774RR [sage] 2019/11/11(月) 19:58:14.98:awnbpj2D

スズキ「なるほど参考にやってみるわ」
     ↓
ttps://i.imgur.com/TtzgxtY.jpg
ttps://i.imgur.com/eCdRiE9.jpg

スズキのデザインに期待するな
774RR [sage] 2019/11/11(月) 19:58:32.39:z/stAVYD

送電ロス計算してるか?
火力発電の送電端効率は40%、そこからEVへの充電効率と運動エネルギーに変換する効率掛けたらHEV以下になるな
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:00:32.85:/qglVmY2

お前ガソリンと軽油ってどうやってできるか知ってるか?w
発電所増設する気か?w
発電時排出されるco2はどうするんだ?w
電気をどうやって貯めておく?w
インフラどうすんだ?w
誰が金出すんだ?w

効率悪くねーのか?w
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:03:16.36:awnbpj2D

俺たちの東京電力を信じろ

IGCCは、石炭をガス化し、コンバインドサイクル(ガスタービンと蒸気タービンの組み合わせ)により発電するものです。
同規模の従来型発電方式より高効率(送電端熱効率 約48%※2)
ttp://http://www.tepco.co.jp/fukushima_hq/reconstruction/igcc-j.html
774RR [] 2019/11/11(月) 20:03:24.85:E3v6nSRZ

すまん、オレが悪かったもう許してくれ
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:07:32.23:z/stAVYD

おぉ東電頑張るなぁ
ただ内燃機関も50%目指して頑張ってるぞ
どっちが主流になるか分からんが改めて日本に頑張ってほしい
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:10:37.32:BR93Ktgh

あと50年くらいたったら評価されるって
きっとぜったいいつかそのうち
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:19:31.50:dGjwdzXd

> 送電ロス計算してるか?
お前はしてなさそうだな
お前さんの地元の電力会社でいいから、夏ピークの山総と受電端合計の差と銅損、鉄損の合計を示してごらん
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:20:25.91:MvDA+TfG
スズキは車の方だとなかなかいいデザインで売れてる車もあるのに
なんでバイクはこうなんだろうか
774RR [] 2019/11/11(月) 20:21:02.91:E3v6nSRZ

よく見るとエキパイに耐熱バンテージ巻いてあるな

少なくともエンジンまでは本気だったんやな…w
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:27:08.62:z/stAVYD

お前がEVの方が効率いいって言ってんだから自分で計算して証明しろや
それともお節介焼きな本業さんか?だったらに言え
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:29:25.02:hYVAERrQ

自分も電動車好きじゃない側だけど
それを言うときは石油系の燃料がGSに来る際、精製でどんだけロスして、しまいにローリーで運ばれてくる事も思い出してね
どこか石油系の業界団体のサイトで、一時エネルギーから最終消費までの段階的なロスを絵解きしたのが有ったけど、電気の方がシンプルな分、マシだったわ
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:30:11.52:dGjwdzXd
> お前がEVの方が効率いいって言ってんだから
言ってないが?
言った事は聞かないのに、言わない事がきこえる人か
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:30:12.99:BR93Ktgh

個人的にはGSX-R1000シリーズはSSの中でも一番かっこいいと思ってる
現行のR-1も同じくらいかっこいいが
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:33:30.87:z/stAVYD

だったら後者か?最後まで読め
774RR [] 2019/11/11(月) 20:34:55.25:E3v6nSRZ
SUZUKIは “R” の付くモデルだけは見た目そんなに悪くない法則

GSXR、RGΓ、ワゴンR
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:35:06.01:ZozzEkP9

熱効率50%もちかいな。
でも、世界最大の原発を動かした方がクリーン。もう作ってしまったもんだから使わないのが一番もったえない
774RR [] 2019/11/11(月) 20:36:14.34:RLkIiyvY
他人には計算しろと言っておいていざ本業に指摘されると俺に言うなあいつに言え
頭まで化石かよ
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:40:30.34:z/stAVYD

に計算しろと言ってにもに計算しろと言えと言っただけだが?
どっちが化石だよ
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:41:06.87:PuiVVHZP
カワサキにはビモータではなく、ビューエル(EBR)を救済してほしかった
ビモータの技術といえばハブセンターステアリングだけだし、テージH2やKB5をみるとデザインには期待できない
ビューエルならもっと面白い(変な)バイク作るのにw
774RR [] 2019/11/11(月) 20:41:35.63:E3v6nSRZ

もったいない言うて耐用年数越えて使ってた結果がアレやからなぁ

廃炉に使うコストがもったいないから、最初から稼動させずに廃棄しれw
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:43:21.14:BR93Ktgh

そのテージのシステムが大事でしょ
ビューエルは面白いバイクを作るけどカワサキが組む意味がない
774RR [] 2019/11/11(月) 20:43:22.06:RLkIiyvY

いやお前も計算しろよ…
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:45:49.83:z/stAVYD

が計算するのが先
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:46:13.62:ZozzEkP9

新潟のは、さすがにもったいない。
増設はしなくてもいいが、今あるのは耐久年まで使った方が経済的。
日本はもう貧しい国の一歩手前なんだから
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:48:28.57:awnbpj2D

ギネス記録の話なら発電効率 63.08%やで

発電効率 63.08% 送電端効率 62.22%
記録保持者名:中部電力株式会社、東芝エネルギーシステムズ株式会社
ttp://https://www.genewsroom.com/press-releases/ges-ha-gas-turbine-delivers-second-world-record-efficiency/jp
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:51:34.33:SFjrc7bz
Ninjaを彷彿させるアグレッシブなデザイン。KawasakiのスクーターJ300は走りもスポーティです。
ttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1573467806/
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:52:04.14:z/stAVYD

これ実用化できるならの事も含めれば内燃機関に勝ち目ないって事か
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:53:08.73:QeznIH9I

あら格好いい
774RR [sage] 2019/11/11(月) 20:56:28.45:EsesCFpR

マツダは圧倒的だな。
774RR [sage] 2019/11/11(月) 21:04:00.63:PuiVVHZP

ハブセンターステアリングに将来性があるということ?
今となっては見た目のインパクトだけじゃないかと思うけど・・・
774RR [sage] 2019/11/11(月) 21:07:32.40:PuiVVHZP

キムコのOEMだっけ?
そういえば旧ニンジャ650をベースにしたモデルをキムコが作るという話はどうなったんだろ
774RR [] 2019/11/11(月) 21:17:08.89:E3v6nSRZ

オフの走破性を優先した二輪駆動車でも作るのなら俎上に上がって来なくも無い…って程度だからなぁ
774RR [sage] 2019/11/11(月) 21:20:23.44:dbwZb8fM

しかし、構造的にハンドル切れ角が取りにくいように見えるんだが、それってガチのオフローダーにはけっこう痛くないか?
774RR [sage] 2019/11/11(月) 21:23:13.44:BR93Ktgh

ビモータは純粋なフレームビルダーだから、エンジン回りとかカワサキのコアな部分は秘密にできるし、プレミアムバイクビルダーとしての知名度は凄く高い
そして、カッコいい、カッコよくないは置いといて、ビモータのバイクって試しに乗ってみたくなるようなのが多くない?
こういうキャッチーなところはカワサキにとって魅力に見えると思う

あと、ハブセンターステアリングはスポーツという面で見ると微妙だけど、クルーザー的な使い方のバイクなら行けると思う
BMWのテレレバーよりもっと特殊な機構だけど、姿勢変化の少なさやマスの集中化とか考えると、年配向けのプレミアムバイクとしては有りな機構じゃないかな?
774RR [sage] 2019/11/11(月) 21:28:17.03:dbwZb8fM

ヤマハ「そんなふうに考えていた時期が、俺にもありました…」
774RR [sage] 2019/11/11(月) 21:30:34.58:BR93Ktgh

あれは厳密にはハブセンターステアリングではないですしおすし
774RR [] 2019/11/11(月) 21:35:19.96:E3v6nSRZ

オフ車はバンク角がそんなに要らないから、
アームの間は広げたいだけ広げ放題で
ハンドルの切れ角はそんなに問題にはならない

それより車高が高いからアームを上向きにするのが難しくて
サスをストロークさせ難くくなる問題の方が深刻
774RR [sage] 2019/11/11(月) 21:52:33.61:KN0upFvM
スズキだけじゃなくて、カワサキもデザイナーが微妙にズレてるよな
なにもかもリセットして深呼吸してGPZ900Rを再販してほしいね
774RR [sage] 2019/11/11(月) 22:08:50.34:QAFUODm2

スズキはデザインに金かけられないだけだろう
Vストでもカタナでもフレームまで弄くれないからガワ被せるために
デザインの自由度が無いからどうしてもイマイチ感が拭えない
カワサキはファミリー化するにしてもあまりにも各車同じにし過ぎかなとは思う
 
だが何と言ってもデザインがおかしくなってんのはヤマハだろ
デザインのヤマハなんて言われたのが疑わしくなるぐらい最近のデザインが酷い
774RR [sage] 2019/11/11(月) 22:09:29.61:tkNl0fJO

GTSはサンダーエースと共通のエンジンを積むか、さらに100ccくらいストローク増やして
150psくらいのメガスポ路線にした方が、まだ市場があったような気がする
774RR [sage] 2019/11/11(月) 22:20:45.25:CMFzIGr1

俺も最近のヤマハはそんなに好きじゃないけどぼちぼち売れてるから世間はあれがいいんだろう
774RR [] 2019/11/11(月) 22:24:41.62:E3v6nSRZ
ヤマハは外部デザイン事務所に専属委託してたはずだが…

関係解消したかな?
774RR [sage] 2019/11/11(月) 22:28:31.05:Pbx69LUm

単純にガソリンエンジンを殺しに来る規制だと思う
774RR [sage] 2019/11/11(月) 22:35:22.36:mXBRHa9U
本家のテージもかっこいいのはプロトだけだしな
774RR [sage] 2019/11/11(月) 22:35:59.34:Pbx69LUm

yzf-r1
774RR [sage] 2019/11/11(月) 23:05:03.47:o9plYhuH
モーターで走る車,リーフ,ミライ,e-POWER
1回は乗ったほうが良いと思うよ.結構面白い.
774RR [sage] 2019/11/11(月) 23:37:21.34:QAFUODm2

エリーカなら乗ってみたいがエコカーなら別にって感じだなぁ
慣れないと感覚のズレでおやって感じにはなるけど
慣れたら何の面白みもない完全な移動する箱なんだもん
774RR [sage] 2019/11/12(火) 00:01:33.30:S3nmB2ma
電気モーターだろうがガソリンエンジンだろうかヂーゼルだろうが
二輪だろうが四輪だろうがクローラだろうが
動力で動くものに乗って操縦するのは何でも楽しいけどなあ
営農用の運搬車やターレットトラックも運転したが、めちゃくちゃ面白かった
つまらないバイクだとかつまらない自動車なんて考えられないわ
774RR [] 2019/11/12(火) 00:28:02.16:jXyEghqK

カワサキは昔からズレてる
ただスズキのインパクトがデカすぎて影に隠れてるだけで
774RR [sage] 2019/11/12(火) 00:36:14.23:g8xhVxYv
今これだけパワーが欲しいと思っても全くパワーが出てこない
このぐらいの動きが欲しいと思ってもそのイメージをマシンがトレースできない
そういう乗り物は総じてつまらんと俺は思う
774RR [sage] 2019/11/12(火) 00:50:26.01:laKii6HM

ヤマハはさかなクンをチーフデザイナーにしたようなイメージだ
774RR [] 2019/11/12(火) 01:34:46.43:FXV0Iv5J

超えちゃったら死にませんか、、?(小声)

勢い5万以上のスレをメールでお知らせするサービス、実施中!!
憧れボディをGETしたい!その夢、ボニックで!

2ch勢いランキング 全部 1- 最新50 バイク板ランキング

凡例:

レス番

100 (赤) → 2つ以上レスが付いている
100 (紫) → 1つ以上レスが付いている

名前

名無しさん (青) → sage のレス
名無しさん (緑) → age のレス

ID

ID:xxxxxxx (赤) → 発言が3つ以上のID
ID:xxxxxxx (青) → 発言が2つ以上のID

このページは2ch勢いランキングが作成したキャッシュです。元のページはこちら。削除についてはこちら