人を撥ねても「ごめんなさい」で済む。
交通違反前提の街づくり
毎年毎年大勢の死者を出し続けても、酒さえ飲んでなかったら
許される交通違反について考えましょう！
無理矢理通り抜けようとしてパワーボラードに傷をつけた者には罰金
ジジババマーク対象者の違反事故は免許強制取り消し
車幅ぎりぎりの道ですごいスピードだす奴ってなんなの？
自転車置き場も拡充。
自家用車用の免許は、道徳教育3年以上とかやって、素晴らしい人格者にしかあげるな。
盗み盗まれの慣習からなんとかしないと
なるほど。
問題は自動車のルール云々より、日本人自身のマナーの問題なのかもな。
カナダに行ったとき、道路を渡ろうと思うと必ず自動車は止まってくれて、最高の笑顔で「さあどうぞ」的なジェスチャーをしてくれたよ。
①７台が次々に事故、９人軽傷 阪神高速
2011.9.20 10:08
ttp://http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110920/dst11092010100008-n1.htm ②大型トラックに追突、群馬の男性重体 埼玉の国道
2011.9.17 10:52
ttp://http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110917/dst11091710540006-n1.htm ③複数台が事故、１人死亡７人けが 愛媛の松山道
2011.9.16 22:28
ttp://http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110916/dst11091622140027-n1.htm ④玉突き事故で３人死傷 トラックが渋滞中の車列に追突 大阪・阪神高速
2011.9.16 19:28
ttp://http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110916/dst11091619290019-n1.htm ⑤東名で事故、高速バスの１５人ら軽傷
2011.8.15 07:44
ttp://http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110815/dst11081507440002-n1.htm ⑥茨城・日立で玉突き事故、８人死傷
2011.8.14 20:32
ttp://http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110814/dst11081420320013-n1.htm ⑦６台玉突き１人けが 名神高速道路
2011.8.10 12:54
ttp://http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110810/dst11081012550015-n1.htm ⑧名神高速で玉突き事故 滋賀・彦根、中学生軽傷
2011.5.4 12:19
ttp://http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110504/dst11050411310008-n1.htm ⑨支援物資輸送の車など４台が玉突き事故 栃木の東北道
2011.4.17 21:13
ttp://http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110417/dst11041721150044-n1.htm ⑩水戸で４台玉突き 軽乗用車の３人死亡、別の車の男性重体
2011.8.7 00:30
ttp://http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110806/dst11080622450026-n1.htm ⑪６台玉突き、３歳男児死亡 埼玉・蓮田市、４人けが
2011.8.3 10:02
ttp://http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110803/dst11080310040006-n1.htm ⑫５台が絡む玉突き事故、５人重軽傷 大阪・吹田
2011.7.9 20:24
ttp://http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110709/dst11070920250019-n1.htm ⑬５台玉突きで９人軽傷 青森、工事規制中の県道
2011.7.5 22:49
ttp://http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110705/dst11070522490029-n1.htm ⑭玉突き事故で５人死傷 新潟の磐越道
2011.5.18 23:31
ttp://http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110518/dst11051823320047-n1.htm ⑮阪神高速で４台玉突き １０人けが、バス運転手逮捕
2011.5.4 19:42
ttp://http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110504/dst11050417580011-n1.htm １． 信号待ちの車に追突。
２． 渋滞の車列に追突。
３． 見通しのよい道路での追突。
といったように前方不注意に因る追突事故ばかりです。
この原因を考えると、
１． 運転中の携帯電話の使用による過失。
２． 運転中のカーナビゲーションシステムに搭載されている、テレビ番組鑑賞による過失。
３． 飲酒運転。
といった原因が考えられますが、事故の原因から前方不注意が多いことを考え合わせると、やはり、
２．運転中のカーナビゲーションシステムに搭載されている、テレビ番組鑑賞による過失。
が、事故の主原因といえるでしょう。最近流行のカーナビゲーションシステムですが、カーナビゲーションの地図機能を使用していない時は、
テレビとして使用できるようになっています。このため運転中にテレビ番組を鑑賞することもできるのですが、これが前方不注意に因る玉突き
衝突事故を多発させているようです。運転中はカーナビゲーションシステムによる、テレビ番組の鑑賞を道路交通法によって規制しないことに
は、前方不注意に因る玉突き衝突事故は減少しないと思われます。玉突き衝突事故は、カーナビゲーションによるテレビ番組鑑賞を行っていた
車のみならず、他の複数の車にも及ぶ事故を引き起こすため、事態は早急を要するといえます。
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人間も歩道の入り口は横歩きじゃないと通れなくする
どちらに過失があるかは問わない
不服なら行政訴訟で決着すればよい
いい！
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1335615641/ 電柱さんを讃えてDQNを駆除しよう
免許関連
１ 原１の３０ｋｍ規制と２段階右折の撤廃。
２ 原２免許の取得容易化、免許取得価格引下げ。
３ ２０００ｃｃ以上もしくは２００馬力以上の普通車両には、
高出力自動車操縦資格という免許を新設
大型免許保有者は自動付帯。
道路交通法関連
１ 高速道路の最高速引下げ 「燃費」「安全」を考慮。
最高速は、全車時速９０ｋｍ以下
速度違反の罰金と罰則を強化
１０ｋｍ以上の違反は、罰金１０万円から設定
２ 同じく、安全を考慮し、一般道の最高速度の引下げ
最大速度は時速５０ｋｍ以下とする、例外不適用。
３ 自動車と対「軽自動車」「バイク」「原付」「自転車」「歩行者」の事故は、
どういう事故であっても、自動車側の過失を４割以上とする。
軽い車を使って燃料消費を減らしているが評価されないのは不公平。
一番安くても３３０万円だから売れる中心価格だと私のレクサスＩＳ２５０バージョンＳより高いのである。
そりゃ、運転すればブイブイ言わせたくなる気持ちも分からんでもない。
しかもネッツ店は若者中心をターゲットにした店なので、若い人にがんがん売ってマナーの悪いベルファイアが巷にあふれるかもしれない。
私のＩＳも鼻で笑って煽ってくる輩もいるかもしれない。でも値段で負けても高速道路であったら、ＩＳの方が速いだろう。
空力や車重からいってもＩＳの敵ではない。
だから黒いＩＳを見ても煽らないでいただきたい・・ベルファイアオーナーに言っときましょう。お願いします。
車学のすすめ
車はトヨタが一番と思っていたが、外国に駐在してＢＭＷに乗って「本物」に目覚める。
帰国してからもＢＭＷを所有して車生活を満喫していたが、最近、レクサスオーナーに。
ttp://http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51141972.html 酒飲みは麻薬取り締まり法で逮捕して実刑にしろや。
酒を売っている奴らも売人で逮捕しろや。
宅配業者も増え、四六時中走り回っている。
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
ttp://http://research.news.livedoor.com/r/73842 読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
ttp://http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7 をつけよう！を警察がもっと指導しろ。実際は明るいからオートライトじゃ
反応しない場合が多いからドライバーが意識してやらないといけないけど
むしろ意識的にそーゆーコトする方がいいと思う。
みんなも是非実践してくれ！！
自転車のスマホ使用も同じ
タイヤが動いてなければ問題ないという話らしいんだけど
クルマの事故が多くて危ないから！
原１の時速３０ｋｍ制限は、時速５０ｋｍへ引き上げて、速度差を無くして
追い越しが起きないように安全を確保する！
アホな議員(誰だっけ)が新鮮な魚が食べられなくなる
とかいって反対してたな
すったもんだで、大型だけ義務化
アホ過ぎるよな
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
ttp://http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL ttp://http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL 島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。僕のほかにも、イジメが原因で精神病になったりひきこもりになったりした子が何人もおる。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。イジメに加担する教師すらおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメはなかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな
＞島本町って町は、暴力といじめの町なんだな
子供の時に受けた酷いイジメの体験は、一生癒えない後遺症になるなあ
車が人を撥ねるのではない。人と車がぶつかるのだ。
歩行者にもぶつからないよう努力義務を課せば事故はさらに減ること間違い無し。
夜間の外出は発光体（懐中電灯等）を身につけること。
横断歩道や路面電車の駅を除いた場所への立ち入り禁止。
幼児に対する保護者の注意義務強化。
違反歩行者には事故が起きた場合の賠償金減額または支払い拒否できる。
カーブミラーもちゃんとしてればかなりの効果をあげるものだとは思うが
汚れてたり歪んでたりそっぽ向いてたり役に立たないのが多い。
いっそ動くものや温度を感知するセンサーにして反応があったら回転灯が回るとか
警告音を発するなどしてドライバーに注意を促すのがいいんじゃなかろうか。
これだけでかなりの事故が未然に防げる。
○横断歩道や路面電車の駅を除いた車道への立ち入り禁止。
そんなことしたら車の意味がなくなるだろ、中学生かよ。
別に全車30キロ制限なんて言ってないのにファビョるなよw
ttp://http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11135633381 ttp://http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14133160549 群馬502め92-98
危険な割り込みクレーマー
前橋周辺
ttp://https://twitter.com/komatsunotsuma/status/630313018618830848 ところかまわず眠りこける人が激増 社会崩壊の前兆か？
ttp://http://ameblo.jp/kaito000777/entry-12031605335.html … 私の発言をデマと決めつけてきたみなさん思い知るときが、やってきた
ttp://https://twitter.com/tokaia mada/status/621856951639486465 他の国々のように、日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。
多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
人々は、放射の影響で不必要に死んでいます。汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
ahjzfl-1/04zpzf/n0gkne
安全な原子力エネルギーをつくることはできません。ですから、人々はますます増大する原子炉の使用に反対しなければならないのは明らかです。
それはわれわれの免疫組織を破壊し、あらゆる種類の病気に対する抵抗力を弱め、ずっと昔に征服された病気が今また復活しはじめています。
magazines/si5n7k/04zpzf/tdgsoh
マイトレーヤは、世界中の核分裂による原子力発電所を直ちに閉鎖することを助言されます。
人間が生きるための呼吸そのものが脅かされている－－彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じである。
33116k/yitdsf/u198z0
マイトレーヤが公に話し始めるとき、彼はこのことについて話されるでしょう。
彼は質問に答えて、世界中で何十基もの原子力発電所を建設する計画は破棄されなければならないと非常に明確に言われるでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/vk7zly
世界中でアルツハイマー病がますます増えており、より若い人々に起こっています。
マイトレーヤと覚者方はこの情報を伝えて、原子炉を速やかに閉鎖することを勧告されるでしょう。
ahjzfl-1/ndshrf/r3xic0
マイトレーヤによれば、飛行機などのような人間がこしらえたものも等しく原子から成っており、これらのパターンが妨害されると墜落は必然である。
magazines/ahjzfl-1/fkmww5/l6y25q
認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
magazines/ljbue8/pnv97m/xchu67
日産ファンだった購入者が告発「初期ユーザーはモルモットですか？」
ttp://http://www.mynewsjapan.com/reports/2183 当時の日産自動車副社長が「5年で10万km走行しても大丈夫」と公言し、
カー雑誌も「5年の使用で性能の80％は確保される」と書き立てるなど、
鳴り物入りで2010年12月に発売された電気自動車『リーフ』。
だが、3～4万㎞走っただけでバッテリーが急速に劣化し、15年7月現在、
既に使用できなくなった車両が続出していることが分かった。
国・自治体に補助金を出させたEVタクシーは散々な結果となり、
米国では集団訴訟に発展した末に日産が原告に補償する条件で和解。
13年5月には国内ユーザー向けにバッテリー保証を始めたが、
日本ではまず起こりえない「4セグメント欠け」に限って保証するという無意味なものだった。
実際に乗れなくなってしまったユーザーの1人、加持紀彰さん（仮名、福岡県在住）は、
夏場にエアコンをつけて走らせると「せいぜい50km程度」しか走らなくなり現在、廃車同然だ。
保証を求めると、日産は「80％は単なる目安」「保証の判断は司法の場で」等と言い放ったという。
「初期ユーザーは人柱なのか」と憤るこのユーザーに、
消費者をなめているとしか思えない日産側の悪辣な対応ぶりを聞いた。
【Digest】
◇EVに社運をかける日産
◇「5年間で10万kmを走行しても十分利用できる」等と宣伝
◇「３～４万㎞」でバッテリーが急速劣化
◇ほかにも起きていた被害
◇アメリカでは集団訴訟に発展
◇初期ユーザーはモルモットか
それなら、規制強化は見直すべきでは？
バイオ燃料で走行する自動車を残す道を考えるべきでは？
将来的に水素と電気自動車のみに集約する理由はある？
【奇跡と幻の５８３系ひたち号】
こちらから動画をご覧になれます
ttp://https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%8A%E9%87%8E%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%80%80%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A%E3%80%80%E4%BD%90%E8%B2%AB%E9%A7%85%E3%80%80583%E7%B3%BB ----------------
ＷＨＯによると、大気汚染の発がん性は五段階で最高だ。
電動バイクもほとんど走っていない。中国以下だ。
宅配業者などに、電動バイクの保有を義務化してほしい。
外国人の偽造国際運転免許証の件もあるから、厳罰に処して欲しい。
自動ブレーキの装着を義務化
自動ブレーキを解除したら自動的に走行不可にする
第二段階
自動運転車以外の個人所有は禁止
これで事故の９０％は減ると思う
（仮称）老害免許は対処可能か？
小学生に運転免許は発行されない→運転に必要な能力（知性・悟性・判断力等）が不十分と思われているからだ
ボケ老人が運転免許を所持してる→運転に必要な能力（知性・悟性・判断力等）は欠片も無い
これって絶対に公務員（警察官・立法関係者等）の失態だと思う（意図的に日本国民を危機に曝しているやんか）
