人口もこれから先、激減するしね。日本の経済力は中国のたった半分。
一方、アジアの観光客を空から、オリンピック空港駅に集め、
昼間は瀬戸内海、因島の因島大橋を眺め、夜は東京湾のレインボウブリッジを見ると言う
日本列島縦断、新幹線の旅は如何でしょう。
大自然を守ってこそ、日本の明日が開けます。
第２新幹線を走らせても面白いと思うんだよね。
沼津に新幹線駅を造ってもいいし、東海道線富士駅と新幹線富士駅を結び付けたいよね。
森元首相らオリンピック関係者の願いは、オリンピックの前に
空港新幹線駅の実現。もう時間がないよ。もたもたしてはいられません。
ＪＲ藤枝駅南口から空港を通りＪＲ浜松駅を結ぶ鉄道はいかがでしょうか。
藤枝駅や浜松駅から鉄道で２０分程度で結べば
需要はあると思うのですが。
ＪＲ藤枝駅まで東京からの高速バスにも期待が大きいですよね。
出来れば全国の鉄道ファンにも暖かいご教示を仰ぎたいと思います。
空港ランキング 平成27年4月旅客数速報値
1 羽田 5,492,692
2 成田 2,814,497
3 関西 1,881,884
4 福岡 1,611,221
5 那覇 1,457,865
6 新千歳 1,313,709
7 大阪 1,134,618
8 中部国際 798,112
9 鹿児島 382,045
10 熊本 241,676
11 仙台 234,660
12 長崎 227,969
13 松山 225,062
14 宮崎 209,743
15 石垣 194,579
16 神戸 189,293
・
・
30 山口宇部 65,705
31 旭川 65,407
32 出雲 58,409
33 名古屋 57,782
34 美保 51,982
35 静岡 51,772・・・今ここ35位
36 富山 50,653
平均は１空港あたり２１７，５０９人
34 美保 51,982
35 静岡 51,772・・・今ここ35位
◎ゆっくり考えてみると？
小牧と静岡との差はわずか。
僅か6,010人。5月にはもう
抜き去った可能性があるし
6月には確実にぬくらぁあ。
後手を踏んでいたと思われていた
静岡空港がアットイウマニ
浮上してきました。
ttp://http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20150619/CK2015061902000092.html 一五年度の搭乗者数は県が一七年度を目標とする七十万人を前倒しで達成する見込みとなった。
服部理事は「利用が県中部地域と観光目的に偏っているのが課題だ」と述べ、県東部・西部地域の需要拡大とビジネス需要拡大に取り組む方針を示した。
沼津とか島田とか藤枝とか清水とか中途半端な町はいらない
熱海三島静岡浜松豊橋を結ぶ快速ぐらい運行させろよｗ
こだま使えってかｗｗｗ
在来線と新幹線が同じ会社の宿命、新幹線誘導
「１００年先を見据えた構想」 [転載禁止]©2ch.net
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1433294230/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ] 上には上があるもんだなぁ。「１００年先を見据えた構想」
なんだってさ
国会議員も人口の減った県の議員は減らすべきだよな、やっぱり。
地域エゴッテ凄いなやっぱし。
2015/06/14(日) 「入札は不調だった。先方の予定価格に合わなかったということだ」（大手ゼネコン関係者）――。
;総工費5兆5235億円。東海旅客鉄道（ＪＲ東海）が威信をかけて取り組む超弩級プロジェクト、リニア中央新幹線計画。
;その第1弾、東京側のターミナル駅となるリニア品川駅の建設工事の入札がこのほど行われた。スーパーゼネコンを含む複数社が応札したもようだが、
結果は関係者の言葉どおり、不調となった。ＪＲ東海の予定価格よりも、札を入れた全社の提示した価格が上回ったというわけだ。
;リニアといえば、本体着工は2015年度で、品川―名古屋間を結ぶ路線が完成するのは27年の予定だ。
45年に大阪まで延伸すれば、合計9兆円という莫大な金額に膨れ上がる
;スーパーゼネコンはもちろんのこと、土木工事に自信のある準大手に至るまで、色めき立ち、工事に飛び付くものと思われたが、さにあらず。
;ＪＲ東海は費用を全額自社で賄う方針を示しているが、折からの建設コストの上昇に予断を許さない今、いくら歴史的な大工事であっても、
採算を無視した価格で応札する余裕はゼネコンにはない。
;というのも、ゼネコン各社は、ようやく業績回復の途上にあり、長年苦しんできた“不採算受注”のくびきから、脱却し始めたところだからだ。
;何より、リニアにかかわる土木工事は困難を極める。
;なぜなら、工事区間の86％がトンネル工事であり、その多くは、地下40メートルという大深度地下を掘り進めなければならないからだ。
最難関は、最大土かぶりが1000メートル以上ある区間を含む、南アルプスを貫く全長25キロメートルに及ぶ長大なトンネル工事だ。
ttp://http://diamond.jp/articles/-/72797 [ｿｰｽﾁｪｯｸ] ttp://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1434248772/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ] ※♪ 蛍の光 窓の雪 ♪
いよいよ、リニアカーの白紙撤回が
近づいて来たようです。 おめでとうございます。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
ゼネコンさんはどこも、引き受けないでしょう。
後はＪＲ東海さんがギブアップするのを
待つだけでしょう。
まぁ、待っていれば年内にはお手上げになるでしょう。
でも酷い会社だったなぁ。東京、大阪間の新幹線の揚がりのいいことに
調子づいてやりたい砲台し放題だったもんなぁ。
我々国民としては、儲かっているのなら
新幹線の料金を下げてほしかったなぁ。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
もうどこのゼネコンさんも引き受け手はないでしょう。
後はＪＲ東海をどう始末するかという事でしょう。
ＪＲ東海さんを潰して、
ＪＲ東日本さんとＪＲ各社で分割させるという方法もあります。
ＪＲ東日本さんには今の熱海までではなく静岡空港駅まで
乗り込んできてほしいですね。ＪＲ北海道さんに静岡県を任せば
経営は安定しますね。
それなあ
小田急がきてるから
東側は豊橋から名鉄があるし
シェアでいいから私鉄はしらせないかな
独占しすぎだろ
静岡市は２２日、ＪＲ東海が南アルプスでのリニア中央新幹線建設に伴う大井川の流量減少対策として示した
導水路トンネルの建設について、専門家による独自の有識者会議を設け、
ＪＲ東海に説明を求める方針を示した。
市議会６月定例会で松谷清市議（緑の党）の質問に小林正和環境局長が答えた。
有識者会議は水質管理工学や地盤工学、植物学などの専門家で構成する予定で、
来月にも開催する方向で調整している。
小林局長は、導水路トンネル計画が環境影響評価（アセスメント）手続きを再度行う要件は満たさないとの見解を示した上で、
新たな環境の改変に当たるとして「十分な調査、予測、評価を行い適切な環境保全措置を講じる必要がある」と述べた。
山本克也副市長はＪＲ東海の水資源対策に関して「源流部について手だてが十分に示されていない」と述べた。
トンネル掘削の残土による自然環境への影響についても
「懸念が払拭（ふっしょく）される提案がなされていない」と指摘し、
ＪＲ側に早期に説明を求める考えを表明した。 静岡新聞
※ ＪＲ東海さん聞いてる、
「懸念が払拭（ふっしょく）される提案がなされていない」
ですってよ。
私はリニアは潔く撤退するのが一番いい方法だと思うがな。
ゼネコンの気持ちが引っ込んだ以上、無理押しは不可能です。
昔、今川義元が今川家のブランド品が、名古屋で織田信長に略奪されるのに
頭にきて、前のめりになって我武者羅に東海道を突っ込んで行ったんだが
戦は負けることもあるのよ。今川義元の頭には退却のフレーズは
なかったのかもしれんね。
不利な状況の時は一旦退却して、作戦をもう一度練り直せば
桶狭間でまさかの敗北はなかったと思います。
撤退も実は難しいのよ。今川義元軍もホンの少しの強気・躊躇が
部隊を全滅させたからね。逃げるが勝ちです。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
立ち往生するかですよね。
この会社は往生際の飛びきり悪い会社さんのようですからね。
リニアの一日も早い撤退を待ち望んでいるんですけどね。
首脳陣が総退陣して、民主的なＪＲ東海さんに
生まれ変わることを期待します。
僕らは、過去の遺物であるリニアカー夢物語は終わりにして、
新幹線空港新駅の誕生を待ち望んでいるんです。
オリンピックを前に静岡空港新幹線駅を完成させなければならないんです。
代わりに東海道新幹線静岡空港駅作れ！静岡駅から十数分だぜ？【駿府は皇室】
ttp://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1435129920/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ] ＪＲ東海さんが、
品川駅構内地下トンネルの
ゼネコンさんへの説得が失敗。
哀れ気の毒悲惨絶望の結果が出ました。
哀れ入札に1社の応募もなし。
後はＪＲ東海執行部の野垂れ死にを待つのみ。
遂にゼネコンさんで手を挙げる人が出ませんでした。
という事で次の展開はＪＲ首脳陣の辞表提出と後任人事。
逆に森元首相、オリンピック推進派は元気溌剌。
川勝知事、石川元県知事さんらが推進した
オリンピック静岡新幹線駅が勢いづいて来ました。
オリンピックの目玉として
又、新幹線と空港を結び付ける日本の技術力を
見せつける場として、静岡空港新幹線駅が
浮上してきました。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
お手上げするのか、いよいよ
時間の問題となりました。
アッサリシタ会社さんだと嬉しいんだがな。
僕らはオリンピックに合わせて、
静岡空港に新幹線新駅を造らなきゃァならんのです。
オリンピックの行われるのは2020年。
それまでに空港駅を造らなきゃァならんのです。
日本の技術を世界中の人に
見てもらわにゃぁならん。
※まだ不幸中の幸いですよね。地上の上と云うのは大きいな。
パニックにならないですんだ。後ろの車両(１６両編成)にも逃げれるしね。
リニアの場合だと地下４０㍍のトンネル内。山奥の地下という事になりますね。。
窓は釘で打ち付けられているし、外は３０キロにも及ぶトンネル内。
どうやって地上に這い出るんですかね。
地上の新幹線だから、落ち着いて何時間も待っていられたんで、
地下トンネル内の中では恐怖感からパニックの可能性がありますぜ。
箱根山も噴火したと言いますし、
リニアカー計画は止めましょう。
※リニアカーは車掌さんは
乗り込むけれど
運転手さんはいません。
中央本部が全車両をコントロールするようです。
人がリニアを動かすのではなくて
機械がリニアを動かすのです。
時事通信
厚生労働省は30日、日本を訪れる外国人観光客の急増に伴い、
水際対策に当たる空港などの検疫官を28人緊急増員することを決めたと発表した。
韓国での中東呼吸器症候群（MERS）の感染拡大などを受け、
感染症の侵入防止対策の強化につなげる。
塩崎恭久厚労相が同日の閣議後記者会見で明らかにした。
28人は、新規採用や退職者の再任用で確保。
関西、羽田、中部の3空港と
海外からの到着便の増加が著しい静岡空港のほか、
韓国などからのクルーズ船の寄港が急増している
博多、長崎両港を管轄する福岡検疫所に重点的に配置する予定だ。
7月2日初めて静岡空港と浙江省を結ぶ定期便が就航したことを受け、
浙江省の交流団団長などが3日、県庁をあいさつに訪れました。
県庁を訪れたのは就航先の杭州がある浙江省の交流代表団の王文絹団長など９人です。
まず出迎えた髙秀樹副知事が「今回の定期便開設で交流がさらに活発となり友好が深まることを期待している」と挨拶しました。
これに対し王団長は「今回の就航は歴史的に有意義。相互利益をうながしともに繁栄していきたい」と話しました。
友好提携を結んでいる県と浙江省の間には2014年末から連続チャーター便を運航され、
９割近い高い搭乗率を記録したことなどから今回の定期便就航となりました。
北京首都航空の静岡～杭州線は木曜日と日曜日の週２往復の運航となります。
対応できる施設に 静岡空港ビル
川勝知事は、増改築を計画中の静岡空港旅客ターミナルビルについて、
「国際線は１時間に３便の離着陸が重なっても
受け入れられる施設規模を目指す」と表明した。
利用客の混雑解消だけでなく、機能向上を図っていく考えを示した。
二日に静岡－中国・杭州線を定期便化した北京首都航空の白民傑副総裁は
三日、県庁で高秀樹副知事らに、同社グループ会社が香港と南昌など
中国の複数の空港から静岡空港への運航を新たに検討していることを明らかにした。
副総裁は同社が今年、機体の新規取得や機体の大型化を進める方針を表明。
「多くの中国の地方都市から静岡に集中的に運航させたい」と述べ、静岡への新規路線就航に意欲を示した。
副知事は現在、静岡空港が一時間に一便しか離着陸できず、ターミナルビルを増改築した
二〇一七年度から一時間に三便の離着陸が可能になると説明。
「ハード面では限りがあるのでソフト面で工夫したい」と述べ、出入国手続きの迅速化などで対応する意向を示した。
静岡空港の中国線は四日に南京線の運航が始まると計十一路線となる。
ほかに上海・武漢線、寧波線、南寧線、鄭州線、長沙線、天津線、西安線などが運航している。
中日新聞（本田英寛）
税関さん
高さ１４メートルにつるされたワイヤを滑り落ちる「ジップライン」など
五つのアトラクションが楽しめるウゴカス＝１５日午前、牧之原市の静岡空港
牧之原市の静岡空港で１８日から夏休み期間中に期間限定でオープンする
「空飛ぶアスレチックパーク ＵＧＯＫＡＳ（ウゴカス）」の内覧会・一般事前体験会が１５日、
同空港で行われた。報道関係者や地元住民らがさまざまなアトラクションの魅力を体験した。
ウゴカスは東海エリア初登場。建設資材を組み立てて「飛ぶ」「よじ登る」などをテーマにし、
高さ１４メートルにつるされた長さ１４０メートルのワイヤを滑り落ちる「ジップライン」
▽高さ１１メートルから飛び降りる「ブレイブジャンプ」▽高さ１１メートルの壁を登る
「ウォールクライマー」▽「３Ｄ迷路」▽深さ５０センチのプールを船でこぐ
「パドルボート」―５種類のアトラクションを用意した。
３種類のゲームが楽しめるキッズスペースを設け、模擬店が出店するほか、
特設ステージでパフォーマンスも行われる。
事前体験会ではジップラインが好評で、参加者は空を飛ぶような感覚を楽しんでいた。
営業は８月３１日までの４５日間。全てのアトラクションが体験できるフリーパスは
前売り大人（中学生以上）２５００円、小学生２２００円、
当日は大人２８００円、小学生２５００円。問い合わせは富士山静岡空港会社＜電０５４８（２９）２００３＞へ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0f0177873250e914bb2c091d384ac516)
高さ１１メートルの鉄塔から飛び降りる小栗記者（１５日、静岡空港で）
静岡空港の施設西側の敷地内に、地上１１メートルの高さから飛び降りるなど、
スリルに富んだ絶叫アトラクションを楽しめる施設「ＵＧＯＫＡＳ（ウゴカス）」が、
１８日から８月末まで開設される。１５日は空港の関係者や報道陣約６０人を対象に、
事前体験会が開かれた。今月１日に静岡へ赴任したばかりの２２歳の新人記者も参加した。（小栗高太）
「５、４、３、２、１」――。係員のカウントダウンを合図に、勇気をふるって、勢いよく飛び降りた。
地上１１メートルの高さから、命綱１本で飛び降りる「ブレイブジャンプ」だ。
記者は、絶叫アトラクションが大好き。足を踏み出す前は恐怖とワクワクが入り交じり、急降下の瞬間は背筋がゾクッとする。
この感覚は、たまらない。落下スピードが速いのは飛び降りた直後だけで、減速しながらマットに着地できるので、安心感もある。
鳥になったような感覚を味わえるアトラクションは、高さ１４メートルのやぐらから１４０メートル離れたやぐらまでワイヤを滑走する
「ジップライン」だ。両手で頭上の滑車をつかみ、ワイヤからぶら下がるような格好で、踏み切る。
一気に加速するのが、心地よい。雄大な富士山の絶景、静岡空港の滑走路やターミナルなどを一望しながら、
約２０秒間、風を切って空中を移動する。
垂直にそびえる１１メートルの壁をよじ登る「ウォールクライマー」は今回、挑戦を敬遠してしまったが、
体力を試されそう……。ほか、立体的で入り組んだ構造の「３Ｄ迷路」などもある。
フリーパスは、中学生以上２８００円、小学生２５００円、幼児は無料。前売り券はいずれも３００円引き。
アトラクションの個別料金は１回１０００円。午前１０時～午後５時。７月２９日は休み。
問い合わせは静岡空港（０５４８・２９・２００３）へ。
2015年07月17日 Copyright © The Yomiuri Shimbun
静岡空港が７月２３日から空港の運用時間を午後１０時まで１時間半延長しました。
２３日夜は早速延長時間を利用した飛行機も到着し
、航空会社や搭乗客などからも便利になったと歓迎する声があがっています。
静岡空港の運用時間はこれまで午前７時半から午後８時半まででしたが
２３日から午後１０時まで延長されました。
ＦＤＡは延長された時間を利用し、早速、静岡―福岡線を夜に１便増やしました。
これまで福岡を出る最終便は午後６時４５分でしたが、増便で最終は午後７時５５分発になりました。
新幹線の最終が博多駅を出るのは午後７時前のため、航空会社にとっては非常に大きい武器になります。
また中国東方航空は運用時間延長に伴い、静岡ー上海線を週７便から週１２便に増やします。
新たに、静岡を午後８時４０分に出る便が増え、仕事が終わってから上海旅行に出発ということも可能になりました。
ますます利便性が高まる静岡空港。「県民のための空港」作りはより良い方向に向け着実に歩んでいます。 ＳＢＳニュース
これは本当に佐々木希の流出ビデオなのか？？
ttp://http://coolandsexy.xyz/momoiro.html 地方からの競技場へのアクセスがよいだけでなく、新時代の幕開けとして象徴的な意味をもつであろう。
地方からの競技場へのアクセスがよいだけでなく、新時代の幕開けとして象徴的な意味をもつであろう。
◎発想としては最高に面白い案ですね。
でもね、建築費が２倍に暴騰しているからね。
今回のオリンピックには残念ながら間に合わないと思うよ。
という事で次回、
50年後に予定される東京オリンピックには
ぜひ、リニアを新国立競技場の地下に通したいよね。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
英ペルシャ湾派遣艦ノーフォークの作戦日記によれば、２００４年４月２４日、石油積み出し
ターミナルが小型の高速ボートによる自爆攻撃の標的になった。ターミナルの損害は軽微だったが、
係留中だった「高鈴」が危機に直面した。 多国籍軍の艦艇が、ターミナルに接近中の不審な
高速ボート３隻を発見し、銃撃戦になった。
うち１隻の高速ボートは「高鈴」の手前数百メートルで大爆発を起こした。
日本郵船本社には、現地から「本船がやられた」との無線連絡が入り衝撃が広がった。
ほぼ同時に防衛庁情報本部も事件をキャッチした。
タンカーは船体を銃弾でえぐられ、鉄製ドアが吹き飛ばされただけで済んだ。しかし、この
自爆テロで、多国籍軍のうち米海軍兵２人と沿岸警備隊員１人が死亡した。テロは阻止されたが、
手痛い犠牲者を出してしまった。
その数日後、国際テロ組織アルカーイダに関係するザルカウィ容疑者の犯行声明が出た。
彼らはタンカーを狙えば原油価格が高騰し、西側の主要国が耐えられなくなると信じている。
ペルシャ湾内には「高鈴」を運航する日本郵船を含め、日本関連のタンカーだけで常時
４０～５０隻がひしめいている。日本郵船の安全環境グループ長、関根博さんは「多国籍軍が
警戒していなければ、とてもバスラ沖には近づけない」と語る。
補足
民主党支持者の方は
「対テロ戦争の補給は絶対に行わないが、テロでタンカーが撃沈されようが石油は使う」
というスタンスなのですか？
現実性はともかく、支援艦艇も出さずに安全が手に入るなんて、
理想的ですね。
＿＿＿＿＿27年7月＿＿＿26年7月＿＿＿＿＿前年比
神奈川 9,118,775＿＿＿9,097,245 ＿＿△ 21,530
愛知県 7,456,113＿＿＿7,441,127 ＿＿△ 14,986
静岡県 3,683,108＿＿＿3,699,824 ＿＿▼ 16,716
中国バブル崩壊するといよいよ静岡空港もやばいな
.
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Σ(Д・;)"満・州・事・変"！！
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【佳子さま『秘密』の『男性関係』】***暴露！！***
アイドル級の美貌を持つ『佳子さま』ですが、実は"絶対に公開できない"『秘密』があるのです。
『佳子さま』も、お年頃になられ『男性との"お付き合い"』も、そろそろあると皆様お察しの事でしょう。
そうなんです、『男性との"お付き合い"』･･･いや、『お突き合い』のお話が、ここに来て急浮上してくるのです。
国民的プリンセスとして名をはせている女性皇族だけあって、"王子様"のような素敵な男性との関係を思い浮かべる事でしょう。
その、"王子様"との『あんなコト』や『こんなコト』の画像が流出していたら・・・、アナタは見たいですか？？
見たいと思ったアナタ、『佳子さま』や『眞子さま』といった、普段知る事のできない『性生活』を知る事ができます。
"な･ぜ･な･ら･ば"、私が『暴露している』からです！！
ただし、普段は絶対に知る事のできない『真実の姿』を知って、落ち込むのはよして下さいね？
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※それでは、"知る覚悟"のできている方のみ、下記を『Google』か『Yahoo』で検索して下さい。
↓↓↓↓↓
-----------------------------
『佳子さま 眞子さま かれ氏』
-----------------------------
↑↑↑↑↑
※上記で検索しますと、１ページ目の『５番目以内』に、
【懇約】秋篠宮家の佳子様と眞子････････←が表示されます。
［注］："真実を知る事"により発生する損害について、私は一切の責任を負いかねます。
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
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ttp://matｏmｅ.ｎａvｅr.jｐ/oｄａi／2143960880970769001 大成建設など最難関の南アルプストンネル施工へ [転載禁止]©2ch.net
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1440685047/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ] JR東海（2014年3月期）
営業収益 1兆6525億円
営業利益 4946億円
当期純利益 2556億円
総資産 5兆2781億円
純資産 1兆8022億円
1株あたり当期純利益 1299円23銭
1株あたり年間配当金額 115円
よかったら、「BeLongs! - トップ」で検索してみて！
幻となった｢なにわ筋線｣と｢関空リニア｣ [転載禁止]©2ch.net
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1441693486/l50 激しく同意
いよいよ空港新幹線駅がスタートの時が来たようです。
待ってたホイ。
空港新駅設置に
取り組み「順調」
静岡空港への東海道新幹線設置に向けた
取り組みの進捗(進捗)状況について、
川勝知事は「極めて順調」と述べ、
東京５輪・パラリンピックが開催される２０２０年を目標に
実現を目指す考えをあらためて示した。
西側付近を候補地の一つとして検討中。
９月補正予算案に、建築工事が既存施設に与える影響を
解析する費用として６００万円を計上した。
知事は「空港は大規模な広域防災拠点として
国に認定され、駅を持てば非常時に役に立つ」と意義を強調し、
「周辺の乱開発が進まないようにまちづくりをして、
東西の両方に行ける玄関口として整備する」と述べた。 静岡新聞
※初めて具体的な話が出て来ました。
＾期待できそうです＾よっしゃぁ＾
卑劣極まりない被害にあっています。
何が起こったかわからないときから、
わかってみれば、
まだ世の中に知られていない超音波テロ。
使用されているのかわからないが、
多数の振動源・発信源がシステム化され、
ネットワークを通して、
超音波・音波を集中させて
対象を攻撃するらしい。
卑劣な被害にあっています。
聞こえる声、音。超音波テロの加害者の声。
「もらいました」という声とともに、
形のあるもの、ないもの、奪っていき、壊していく
超音波テロの加害者の声。
ものが飛び、ものが壊れる。
それが人間の体に対してまで。
身体の表面を突き抜け、内臓を攻撃される。
頭蓋骨を突き抜け、意識を失わされる。
聞こえる声、認識できない声で、精神的なダメージ。
人間の体を壊そうとする超音波テロ。
「証拠隠滅だ」という超音波テロの加害者の声とともに
強烈な超音波の攻撃。
叫ばされ、いたぶられ、
超音波テロの卑劣な被害にあっています。
心の底から被害を訴え、祈っています。
天に神に届きますように。
ttp://http://www.jiji.com/jc/zc?k=201509/2015091700646&g=etm ttp://http://jbbs.shitaraba.net/netgame/14889/ どーも
そこで、調布市富士見町3丁目21-3 Ｂ棟びー棟四二○号室号（ショウルーム）しまnざき方に行って来ました。
最寄中学は調布中学校で有名万引き少年しまnざき亮（りょう）介（すけ）（東京電機大学中学校）と
その妹しまnざき結子（父親との●親相姦とJCふぇらバイトで有名！）に旭化成の手抜き大問題の話を聞きました。
ロシアの旅客機墜落、爆弾テロ。
南スーダンでもロシア人を乗せた輸送機墜落 死者も。
ttp://http://jp.rbth.com/news/2015/11/04/537035 ttp://http://www.asahi.com/articles/ASHC67SN8HC6UHBI03D.html ttp://http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20151107-00000014-nnn-int 日本テレビ
マイナンバーをブログで公開したさゆふらっとまうんど
ttp://https://m.youtube.com/watch?v=xSt6jiOKh_I もったりゆったりの
リニアカー推進の動きが見られそうです
マァ ２１００年ごろには完成するかもな。
新幹線の真横にリニアを
走らせていればなぁ
今頃、東京大阪間をビュンビュン走ってる！
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
羽田は24時間営業国際線中心。成田は深夜飛ばせないから国内線中心がいいだろ。
でもってリニアを品川から羽田にのばす
ttp://http://iwj.co.jp/wj/open/archives/242464 ・大手マスコミによってタブー視されているリニア中央新幹線問題
・JR東海の極端な秘密主義～不十分な住民説明会
・既に出ている環境への影響 河川の水枯れと大量の残土問題
・リニア建設により発生する地域分断
・リニアは巨大地震に耐えられるのか？
・日本の人口は減少しているのに、リニアに需要はあるのか？
・増える無人駅～リニアで経済は本当に活性化されるのか？
・「リニアはペイしない」!? 採算性があわないリニア
・リニアの電磁波が身体に与える影響とは？ 高圧線が住宅地を通る可能性も
・「リニア反対」を訴える市民の運動と、それを無視するメディア
・リニアのために原発再稼働!? リンクする原発とリニア
・「陰の財界総理」JR東海名誉会長・葛西敬之氏の正体
・ドイツや中国など、海外ではリニアが中止に――それでも日本では国費投入か
ＪＲ東海のお年寄りが大本営宜しく
突っ走っているだけ。
株主も社員もこれから泣くよ。
２年前だとリニアのスピードに痺れたスピード狂の
書き込みも多々あったけど今じゃぁ
９割はもうやめっペだよな。
熊さん兎さんイノシシさんを乗せるわけにもいかないしなぁ。
信州の味噌樽、甲府のブドウ、木曽の檜、因島の猪でも運ぶん？
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
リニアにこだわるのはただの見栄か、国家ぐるみの陰謀か、最終的には公的資金を狙ってるのか
金融庁に問い合わせてごらんなさい。
違法業者を使ってはいけないといわれます。
FＸDDは日本に金融機関と認められていない違法ブローカーです。
バックマージンがあるんでしょうが、業者指定とかでFＸDDとか特定の業者を指定するEAがあります。
絶対違法業者を使ってはいけません。
マルタに本社がある認められた業者とか言っていますが日本じゃ認めらていません。
そもそもマルタとはいかなる国かというと、ヨーロッパのワケアリの金融機関が集まるところです。
マルタに本社がある金融機関などヨーロッパじゃまともな人からは相手にされません。
なんでそんな違法業者を使うのか。金儲けのためでしょうがとんでもないことです。
そんな違法業者を使うと最後にはお金を持ち逃げされひどい目にあうのが落ちです。
海外ブローカーのほとんどは最後は金を持ち逃げして終わりです。
業者を指定したEAは自己責任だとか言って何の責任も持ちません。何かあれば完全泣き寝入りです。
１３年間の工事、１兆円弱 [産経ニュース] [転載禁止]©2ch.net
※取らぬ狸の皮算用に
なるんじゃぁないのかなぁ
長野県！
狐、狸、野ブタ、信州みそ、佐久の鯉こく、泥鰌、ヤマメ、
人参ゴボウラッキョウエダマメ菜種でも
運ぶん？
どのみち、東海道線は、老朽化と災害に耐えれないんだし
ttp://http://www.sankei.com/region/news/160202/rgn1602020007-n1.html [ｿｰｽﾁｪｯｸ] 新幹線新駅、静岡空港直下に設置可能 技術検討委結論、ＪＲと協議へ
ttp://http://www.sankei.com/region/news/160203/rgn1602030066-n1.html [ｿｰｽﾁｪｯｸ] 静岡県は１５日発表した２０１６年度一般会計当初予算案の予備費に、
静岡空港への東海道新幹線新駅関係費として１０億円を計上した。
通常は予算編成時に使途を定めない予備費に、特定事業の関連経費を盛り込むのは異例。
ＪＲ東海が否定的な姿勢を示す中、実現に向けた強い意欲を示した格好だ。
川勝知事は記者会見で「（新駅の意義が理解されれば）一瞬にして変わる。
２０年の目標年次に向け、フットワークを軽くしておかなければいけない」と述べ、
ＪＲ東海との協議の進行に合わせ、臨機応変に対応する必要性を強調した。
計上分の予算は、鉄道施設や駅前広場の測量・設計、駅設置効果調査などに充てることを想定する。
内容はＪＲ東海との協議で固めるが、「承諾や協力がどの段階で得られるか分からない」（財政担当者）ため、
時期などを明示せずに予備費への計上とした。
特定事業のための予備費計上は、国の経済対策に対応するため１５億円を計上した
１９９９年度９月補正予算以来となる。
アトラス調布の評判
問題ある住民がいますが、Bエントランス以外は良いマンションです。
慎太郎って？住友商事勤務か父娘近親相姦
有名私立中学の万引き少年S君（TDU）
NHK不倫出張の真紀子様
中でも
桐光学園中学生女子部の制服を着たま通学路でゲーセン倍春のKOGI
それとも、岐阜、米原、京都ルート？ まだ決めかねているでしょ？
は、総額１，５５０億円で安全対策工事を実施すると発表。
クラウディング・アウトにより、建設費暴騰→民需圧迫
安倍の暴走を止めろ！
「ついに暴かれた公共事業の効果」
ttp://http://ironna.jp/article/281 -ー￣￣ー:､、
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.l.i .`-､ _,. イ. i.l ＜ 鋼材と建設車両が大量に必要になる。
.. ii_._.､| .|. ii_._. .＼ 三菱製鋼の株価が８倍位になるらしい。
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.. ii_._.､| .|. ii_._. .＼ 三菱製鋼の株価が８倍位になるらしい。
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ttp://http://rara.jp/kaotan29/ 読めばわかる
東海道新幹線はすでにダイヤはパンクに近い。
私は静岡在住ですが、開業当時よりこだまは10分以上も遅くなってます。
のぞみの設定や品川駅設置など当時より速度で75km/h最高速度が上がって
いるのに、です。
静岡は新東名を防災面も含めて暫定開業させましたが、新幹線も施設の老朽化、
耐震補強の限界、防災面も含めた対策には限界に達しているのが実情です。
東京～名古屋～大阪間の直通客だけでもリニアに移って減れば、ダイヤに余裕
もできる。スピードアップの恩恵も得られる。
東海地震発生から揺れ出す時間が数秒。海岸線からそう遠くない路線では、
ユレダスが探知しても間に合いません。また津波が押し寄せる時間は５～6分程度。
リニアの路線だとかなり内陸なので時間的余裕がかなりある。
反対派は人口減を主張していますが東海道ベルト地帯へ集中した日本の人口
の偏りを計算に入れない机上の空論と言うしかない。
静岡は実は、江戸時代からある旧東海道、東海道本線や国道1号のバイパス
や高速道路を次々と通してきたがそれでも渋滞は緩和されないのです。
実は新東名や国一バイパスを建設したがそれでも慢性的渋滞は緩和されないのです。
現在の東海道新幹線や東名高速道路のインフラは既に半世紀前のインフレ設備で現在の
交通量や混雑を全く考慮に入れていない、というか予測不可能だった。
静岡の主要幹線道は治しても治してもすぐにへこみ轍ができ、デコボコになってしまう。
他県への通貨車両が多すぎる。湾港から陸揚げした重量物が大型トレーラーによって
次々と運ばれる。当然道路の傷みは激しい。
これも新幹線もおなじはずです。ただ補修がしっかりしているので道路のように顕著に
でない。
実は東海道新幹線の新富士川鉄橋直下には駿河トラフと連続する富士川河口断層が
走っている。
新東名の富士川鉄橋も県道クラスの地元の道も最近の鉄橋は橋脚を建てない吊橋形式。
吊橋なら橋脚がないので断層の影響も受けにくいし津波が来ても問題にならない。
しかし東海道新幹線と東海道本線、東名高速道路、国一バイパスは橋脚タイプの
橋でどれも駿河トラフと富士川河口断層が直下に走っている。
私の推測ではこの四つの橋は断層のズレや津波で落ちますね。
そうなると日本の物流は大打撃を受ける。
東西ばかりか関東甲信越方面まで壊滅的な影響を受けてしまう。
リニアの前倒し建設は日本の急務です。
川勝さんにも困ったものです。
東海地区選手は、いずれも作為的に残っている 何故か？
準優日は売上挽回のため１枠白白まつりを開催も準優日までで３５億
東海地区を残すと売上げはショボくなる連鎖反応
それと新田雄史死ね
国民の多くは地中のリニア計画は
駄目な案件と思っているんじゃぁないの。
国民が白けだしたところに
政府がなぜかやる気を見せたから
一時盛り上がったけど
またみんなソッポを向きだした。
新幹線の隣で地上を走るのならとにかく
南アルプスの地下を走るんじゃぁ
モグラさん以外に用はないらぁ
南アルプスの地下に閉じ込められたら
誰が助けに行くんだい。
熊さん、うさぎさん、狸さん、お猿さん 、蛇さん？
ヤッパモグラ救助隊かなぁ
JR東海さんは危機管理、乗客の安全対策については
先延べどころかまったく発言がないんだけど
これっておかしくないかい。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
全線開業８年前倒し目指す [無断転載禁止]©2ch.net
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1474861718/ 最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。
差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が
飢えている間にお金を儲けることの結果です。
彼らはただ座って待っているだけです。
世界を餌にして生きており、何も還元しません。
【「中国経済は崩壊するwww」←馬鹿(笑) 】
日本から始まる世界的株式市場の大暴落
終いには政府にも支えることができなくなり、
どん底に落ちていきます。
日本がアメリカ国債の25％を引き出すと
世界経済が破綻し、
マイト レーヤは出現するでしょう。
【「ＵＦＯは物理的に無理www」←アホ(笑)】
マイト レーヤが公に現れるにつれてＵＦＯが、
とてつもない数で姿を表すでしょう。
御殿場駅天井版落下
川勝平太静岡県知事は知事会見で、JR御殿場駅改札内で
9月20日に天井版の一部落下が見つかった件を取り上げた。
鉄道施設の安全管理と合わせ、発見当日にJR東海から地元の御殿場市に
連絡がなかったことを問題視し、
「後から言われて説明するというのは一つの体質を表す。
猛省を促したい」と苦言を述べた。
「今、リニアのトンネル工事をしているので、あえて
申し上げる」と話した。本県を通過するリニア中央新幹線計画や、
県が設置を働き掛けている静岡空港新幹線新駅に関する
同社との交渉状況などを踏まえての発言とみられる。
知事によると、若林洋平市長は翌21日の報道で落下を知り、
JR東海からは原因や再発防止の説明も遅かったと
批判したという。 静新
街中ウンコまみれになるんだな。。。
ヤるなら俺をヤれ 絶対に許さん !!
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=_SOMgpdUc98 ttp://http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20161012 ttp://http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20160928 まともな業者で20％、悪質な業者では40～50％も請負先から請負元を通じて、本人には渡っていないという。
同条件で直接雇われるより、良心的なところで20％抜かれ、悪質なところで40～50％抜かれるということである。
派遣業者は労働者を派遣スタッフという名で登録させ、派遣元に彼らを送り込む仕事をしている。
単なる、人の斡旋だけである。
そのスタッフの能力を評価する実力もないし、教育する力もない。管理することも出来ない。
会社の体をなしていない。まさに現在の口入れ屋に過ぎない。
派遣会社に雇用されているならば、保険に加入しているはずだが、派遣される時にしか加入しないのは、雇用状態とは言えないのではないか。
普通言われる正社員のような権利が殆ど無いではないか、雇用状態ではない。
ましてや、派遣業は誰でも起業できる。派遣先の専門的な知識無くして。コンピューターでスタッフ管理するだけである。
それで、派遣業の経営者は人のふんどしで、人の上前をはねて、丸儲けだ。
グッドウイル会長は人にピンハネをしたお金で高級マンション高級外車に乗る。
規制緩和の利益は、政治献金という形で還元される。
規制緩和が生む、新たな政官業の癒着構造だ。
派遣事業法は86年中曽根内閣の時、ＩＴなど専門業種13種に導入された。
99年小渕内閣の時、業種が拡大され、04年小泉内閣の時、製造業が解禁された。
中間搾取、こういう阿漕な商売を認めたのだろう。
経営者にとって、極めて都合がよい。経営がうまくいかなければ派遣に返ればいい。それより、恒常的に楽に経営しようと思えば、できるだけ派遣に置き換えれば良い。
政府は完全に経営者の立場に立ち、労働者を食い物にした。
派遣会社はその労働者を食い物にした。
結局、規制緩和は弱者の労働を、強者の富に置き換える操作だったのである。
正社員編みの待遇を派遣先に義務づけ、かつ
手数料（中抜き）は不動産紹介並みの５％という上限を定めるか、
さもなくば、現代の口入れ屋は即刻、廃止すべきだ
★★★★政治家・マスゴミ・が隠す日本の真実！★★★★
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=D6YjUs6fZ6c 一番の心配事は「ウラン鉱床」 [無断転載禁止]©2ch.net
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1481723477/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ] ttp://https://youtu.be/8fPmkq1CkCU ttp://https://youtu.be/PR6r40GbIfk ttp://https://www.youtube.com/watch?v=qOPvEXGT_Kk ttp://https://www.youtube.com/watch?v=4z5K2LB2O_I ttp://https://www.youtube.com/watch?v=dP7gX_2eel4 イケメンなら稼げるんだろうけど。
話が上手けりゃ稼げるかな。
誰かレポ頼む。
メンガでググると出てくる。
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=quIHgwuF6r4&sns=em ttp://https://www.nantoka.com/~kei/diary/?20140530S1 平成２３年０２月２５日入札公告「幹細胞研究開発棟2階交流スペース・ディスカッションルーム２用什器」
リンク先３、４ページ目
物品購入要求
起案年月日 ２０１１年１月１４日
依頼要求元 計算生命科学センター設立準備室 合成生物学研究グループ
納入場所 所在地 神戸 建物 幹細胞研究開発棟
使用者 上田 泰己
件名 幹細胞研究開発棟2階交流スペース及び居室用什器
業者 ２１００４１７ （株） カッシーナ・イクスシー
合計金額 ４，８７２，０００
田んぼにも出来ない 元 沼地
大阪では米は台風以降に収穫
麦なんか収穫時期に雨降られた発穂して売りもんにならない。
当然家なんか立てたら水害、地震が来たら倒壊。液状化 日本人誰も手を着けません。
同和が勝手に家を建てる。京都のウトロ地区と同じ。
同和とは、豊臣秀吉時代に朝鮮から無理やり連れてこられた人々
ttp://http://www.chin-jukan.co.jp/history.html 他に動物の皮から武具 馬に乗る道具作る職人も連れてくる
侍の身分与えられる 佐藤総理 その末裔 安倍総理の親戚
しかし、何の取り柄も無いやつ→部落民→同和→厄介者→全国に散らばる
同和部落民、森友土地に勝手に長屋たてて住みだす→土のなかにゴミ埋める
資産価値ゼロ。
伊丹空港着陸路の眞下。買い取り
↓
麻生政権→民主党政権の時代に塩漬けの土地を財政再建のために売却しろ
買い手のつかない土地を辻本清美が国土交通大臣の時に支援者の豊中市議員のために周辺の宅地の相場より安く売却。何の問題にもならない。
森友学園土地 馬鹿な菰池が高く買ってくれる
地盤改良しようとしたらゴミ→クレーム
何とかして売りたい 民主党政権の方針
民主党にソンタクして、安くしてうったら、安倍にソンタクした犯罪人に認定。自殺に追い込まれる
人殺し 民進党 朝日新聞
人殺しの癖に安倍憎しで政権追及。
田んぼにも出来ない 元 沼地
大阪では米は台風以降に収穫
麦なんか収穫時期に雨降られた発穂して売りもんにならない。
当然家なんか立てたら水害、地震が来たら倒壊。液状化 日本人誰も手を着けません。
同和が勝手に家を建てる。京都のウトロ地区と同じ。
同和とは、豊臣秀吉時代に朝鮮から無理やり連れてこられた人々
ttp://http://www.chin-jukan.co.jp/history.html 他に動物の皮から武具 馬に乗る道具作る職人も連れてくる
侍の身分与えられる 佐藤総理 その末裔 安倍総理の親戚
しかし、何の取り柄も無いやつ→部落民→同和→厄介者→全国に散らばる
同和部落民、森友土地に勝手に長屋たてて住みだす→土のなかにゴミ埋める
資産価値ゼロ。
伊丹空港着陸路の眞下。買い取り
↓
麻生政権→民主党政権の時代に塩漬けの土地を財政再建のために売却しろ
買い手のつかない土地を辻本清美が国土交通大臣の時に支援者の豊中市議員のために周辺の宅地の相場より安く売却。何の問題にもならない。
森友学園土地 馬鹿な菰池が高く買ってくれる
地盤改良しようとしたらゴミ→クレーム
何とかして売りたい 民主党政権の方針
民主党にソンタクして、安くしてうったら、安倍にソンタクした犯罪人に認定。自殺に追い込まれる
人殺し 民進党 朝日新聞
人殺しの癖に安倍憎しで政権追及。
