トヨタスープラ 最高出力197ps 糞すぎｗｗｗ
： ?PLT(12000) ttp://jump.5ch.net/?https://response.jp/article/2019/05/17/322417.html ： 直4は雰囲気だけ味わえればいい人に売るんだぞ ： SZのエンブレムチューンが捗るな。 ： トップギアかなんかでほぼBMWとか言われてたけどどうなの？ ： ベースグレード「SZ」 490万円 ： 80のSZも220馬力位だしな。 ： R32のGT-Rは安かったんだな。 ： ： こういうのはどノーマル乗り出し状態で280馬力にするもんじゃないの ： ブースト圧が違うだけでRにしてそうだなSZは ： 重量は？ ： ： 1JZと2JZはチューニングでの伸び代と耐久性が人気だったが今度のBMWエンジンはどうなんだろう ： ： BMWのエンジンだから何馬力だろうが評論家が褒めてくれる ： ： 俺のランエボXに勝てんの？ ： ： 俺様のクラウンハイブリッドの足元にも及ばんな ： ： 中身BMWだから日本車なのにウインカーとワイパーが逆の輸入車と同じ仕様なんだぜ ： アルテッツァにすら劣るスープラかぁ・・・ ： ： あぁ高回転まで回らないが大トルクとギアチェンジしまくりATで加速はいいのか ： JZは奇跡の産物なんだよなあ ： ： ： クラウンｗｗｗ ： ： ： ： ： ： 一応2000NAの86が206馬力くらいあるんじゃなかったか ： ： ： 所謂スボーツカーには規制を無くしたら良いのになぁ 度が過ぎるとダメやけど ： ： ： ： スモーキー永田は何てコメントしてんの？ ： ： トルク重視のバカはディーゼルか四駆でも乗ってろよ ： ： ： ： トルクはあるみたいだから馬車とかトラクターに使えばいいんじゃないの？ ： ： ソープラって名前に変えとけ ： ： 197psで490万円か ： ： ： ： 400万オーバーで300馬力行かないとか ： ： ヨタのコマーシャル、センス無さ杉 ： ： ： RZの伸びしろ次第で良い車かどうか分かるんだろうな。 ： ： 昔のスターレットGTとかグランツァVに ： どーやってもトルクないンダ車よかマシじゃね ： 車重が800kgなら許せる ： アメリカ人としてはニトロが使えるエンジンかどうかが問題なんでしょ？ ： 市販バイクでも重量２５０ｋｇで１９７馬力だからね。 ： ： audi TTは2Lターボで230馬力 ： ： やたらバイクを持ち出す人は ： ： ： ： 前の穴が気に入らない ： ： ： 2000の直4ならaw20のエンジン載せたらいいのに。 ： スープラって名前だけ使った全然関係無いクソ車だろ ： 馬力よりもトルクの方が重要 ： ： MT無しとか笑える ： 1410kg 4気筒 SZ ： 中身がBMWとか聞いたな ： ： 多分、後出しで最上位モデルが出る ： ： 実物見てみないとな。案外かっこいいかも。 ： ぼくこれがいい ： ： ： ： 700馬力はほしい ： いやだって加速感味わいたいのなら二輪も四輪も同じでしょう。 ： トヨタ公称で197PSだと実際の馬力は170PS割り込む個体もありそうだな ： ゴミwwwww ： ： ： ： ： アホテッアはNA2000で210馬力だよ？ ：
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