エンジンオイル３０００キロ毎に交換してって言われたんだけど早くない？

1

： ラダームーンサルト(東京都) [US] [] 2019/07/14(日) 07:44:13.08

ID

:8gJ2cj1H0

日本自動車工業会（自工会）と石油連盟は6月17日、低粘度省燃費のガソリンエンジンオイルの
品質規格「GLV-1」を新たに設定すると発表した。

日本国内ではグローバルな自動車用ガソリンエンジンオイルの規格であるILSAC規格
およびAPI規格に適合したエンジンオイルが広く普及。しかし、
既存の燃費試験法ではSAE 0W-12以下の低粘度エンジンオイルの評価が難しく、
自工会や石油連盟に属する多くの企業から、新たな規格の制定要望が出されていた。

新規格は粘度分類規格（SAE J300）0W-8および0W-12が対象で、
低粘度かつ省燃費性に優れ、摩耗防止性、高温酸化安定性、
低温スラッジ防止性等はILSAC GF-5/API SN規格と同等以上の性能を有する規格となる。

規格制定にともない、自工会、石油連盟等で構成する
JASOエンジン油規格普及促進協議会は、同規格の運用マニュアルを制定。販売元は
協議会に届け出ることによって、性能分類表示に関する自己認証制度を利用できるようになる。
本規格に適合するエンジンオイルは2019年10月からの市場導入を予定しており、
販売元はオイル缶等に「GLV-1」の種類表示ができる。

ttp://https://response.jp/article/2019/06/17/323538.html

138

： ウエスタンラリアット(石川県) [US] [] 2019/07/14(日) 08:38:02.81

ID

:I7zaxbGq0

>>131

ドイツでの平均的使い方ならそれでも大丈夫なんだろう
油量も多いでしょ？
でも日本みたいに高温多湿で短距離多いなら、それじゃダメだと思うけどね

139

： ミラノ作 どどんスズスロウン(静岡県) [ES] [] 2019/07/14(日) 08:38:21.93

ID

:NcqpguQ+0

>>112

それだよそれ！

>>119

外れの当たりだな

ワイパー交換勧めたいばかりに客の目の届かない場所で
車のワイパー千切った店員(しかも店長ｗｗ)とか居たし

ガススタは油の仕入れ値と売値がほぼ一緒のうえに
近隣他店との安売り競争なので燃料売ってただけでは利益出ないんよ！

140

： バックドロップホールド(福島県) [US] [] 2019/07/14(日) 08:38:35.95

ID

:pwc9xp8h0

距離もあるし期間もある。
全然乗らなくても1〜2年に1回はエンジンオイル変えといた方がいいだろう。
天ぷら油だって5年前のもの使わんだろ？

141

： ジャンピングカラテキック(茸) [ﾆﾀﾞ] [] 2019/07/14(日) 08:39:08.94

ID

:zlfyyjUq0

これをサボる奴はアホ
車本体にガンガンダメージ入るからな

142

： ハーフネルソンスープレックス(東京都) [JP] [] 2019/07/14(日) 08:39:16.17

ID

:+4TJrJE20

>>131

日本車の2倍量オイル入ってるから

143

： ショルダーアームブリーカー(東京都) [PK] [sage] 2019/07/14(日) 08:39:30.09

ID

:blNwcdKs0

>>131

あっちては廃オイル処理の環境負荷が高いと言う理由でオイル交換サイクルをかなり長くするように設計されてるから
だからオイルの量が日本車よりかなり多いのとオイルがロングライフ(値段も高い)の物を使うようになってる

144

： ときめきメモリアル(愛知県) [BR] [sage] 2019/07/14(日) 08:39:40.82

ID

:LPOHfkmC0

>>26

オートマオイル調子悪くないならそのままがいいらしいよね
車かなり古くなって交換するんでもディーラーやきちんとした整備工場でやってもらった方が良いよ

145

： ジャンピングカラテキック(香川県) [IN] [sage] 2019/07/14(日) 08:40:00.79

ID

:0827ednQ0

>>8

それ言う奴いるけど別に極端に劣化してなけりゃ影響なんか皆無だけどな
サーキット頻繁に行って高回転で回したりしてない限り3000キロで変える必要なんかないわ

146

： バックドロップ(福井県) [AU] [sage] 2019/07/14(日) 08:40:23.82

ID

:MecMksiP0

距離気にせず自分でオイル見て考えればいいだろ

147

： マシンガンチョップ(東京都) [US] [] 2019/07/14(日) 08:40:27.27

ID

:JeH1pNLa0

30000の間違いだろ

148

： 目潰し(東京都) [US] [sage] 2019/07/14(日) 08:40:32.61

ID

:NmwVVOk30

5万キロ程度で乗り換えるなら気にする必要無いだろうけど
それ以上乗るならオイル管理キッチリしてる車としてない車は如実に差が出るわ

149

： タイガードライバー(宮城県) [FR] [sage] 2019/07/14(日) 08:41:04.73

ID

:as2HYewK0

舐めて酸っぱくなってたら交換だな

やっぱオイルは鮮度が大事

150

： ショルダーアームブリーカー(大阪府) [AU] [sage] 2019/07/14(日) 08:41:25.03

ID

:Ermz7t8W0

とりあえずマニュアルに一年ごとと記載されてたのでその通りにしてる
自己流は好きでないし

151

： ビッグブーツ(茸) [US] [] 2019/07/14(日) 08:41:38.32

ID

:oZXh97/v0

>>25

逆に車検がない国なんてあるのか、知らなかった

152

： フランケンシュタイナー(岩手県) [JP] [sage] 2019/07/14(日) 08:41:40.60

ID

:+ca7FfFV0

車検時で充分

153

： 魔神風車固め(新潟県) [US] [sage] 2019/07/14(日) 08:41:57.44

ID

:T5j3NpLZ0

>>26

ワイパーのゴムとエアコンのガスもやって工賃込みで3万だな。やれ！

154

： ミッドナイトエクスプレス(茸) [US] [sage] 2019/07/14(日) 08:42:37.53

ID

:tV+YXsm00

一年もしくは2万キロの早い方

155

： バックドロップ(福井県) [AU] [sage] 2019/07/14(日) 08:42:38.28

ID

:MecMksiP0

逆に三千でオイル汚れるやつは何してんだ？車がボロいかレースでもしてんのか？

156

： キチンシンク(東京都) [FR] [] 2019/07/14(日) 08:44:11.97

ID

:GwfU2AER0

4000kmくらいで交換してるけど
3000kmくらいでエンジン音が明らかにガサついてくるな
本当は2500kmくらいで交換したいがさすがになあ

157

： アイアンフィンガーフロムヘル(埼玉県) [FR] [] 2019/07/14(日) 08:45:27.92

ID

:PkY3DFuZ0

>>131

BMWのガソリンは3万km。日本の高温多湿＆低速走行が多いところで2万km。
日本でディーゼルターボなら1万2千kmくらい。

158

： バックドロップ(福井県) [AU] [sage] 2019/07/14(日) 08:45:42.09

ID

:MecMksiP0

>>156

なんの車乗ってるんだ？エンジンの音変わるとかスラッジでもでてんのか？

159

： ジャンピングカラテキック(香川県) [IN] [sage] 2019/07/14(日) 08:46:44.74

ID

:0827ednQ0

>>157

でもあれメンテは自分でやること前提だけどな
減ったら継ぎ足し必須

160

： ドラゴンスープレックス(光) [NL] [] 2019/07/14(日) 08:47:07.40

ID

:BTZhtCTr0

そういやターボ車ってなんで早めに変えたほうがいいの？
もう機械や重機みたいにアワータイムで変えればいいのにな

161

： ネックハンギングツリー(やわらか銀行) [US] [sage] 2019/07/14(日) 08:48:50.90

ID

:8DxcHTFw0

>>94

逆に聞きたいんだが、君は交換してないのか？
ロボコップでも交換してるぞ

162

： アイアンクロー(光) [CN] [] 2019/07/14(日) 08:48:55.79

ID

:JoEV5bXN0

メーカーが推奨してるのが、一年、または15000キロ走行毎に交換って書いてあった気がするんだけど

163

： 急所攻撃(東京都) [US] [] 2019/07/14(日) 08:49:25.50

ID

:mdY8iq8H0

>>26

絶対交換しちゃダメ

164

： ジャンピングカラテキック(香川県) [IN] [sage] 2019/07/14(日) 08:49:59.32

ID

:0827ednQ0

>>160

タービン回すからな
感覚的にはNAの倍くらい酷使してるイメージ
NAの6掛けってのは理にかなってると思う

165

： キチンシンク(東京都) [FR] [] 2019/07/14(日) 08:49:59.53

ID

:GwfU2AER0

>>155

自分は多走行だな
20万キロ越えるとやっぱ豆に早めメンテしとかないと怖いな

20万キロ越えても何も問題なく快調に走ってくれている

166

： フェイスロック(やわらか銀行) [US] [sage] 2019/07/14(日) 08:50:24.22

ID

:Gw2IU33m0

>>162

それで全く問題ない

167

： ジャンピングカラテキック(香川県) [IN] [sage] 2019/07/14(日) 08:50:33.40

ID

:0827ednQ0

>>165

20万とか普通だからw
そんなもんでエンジン壊れねーよ

168

： テキサスクローバーホールド(茸) [US] [] 2019/07/14(日) 08:51:10.55

ID

:pAeqVprQ0

>>9

最近ロータリー乗りの人と話したが
マフラーさえノーマルなら長く乗れるって。
排気を良くするとリアハウジングのローターの何だっけかが飛んじゃうんだって。
10万キロノンオーバーホールだって。FDの人。

169

： キチンシンク(東京都) [FR] [] 2019/07/14(日) 08:53:55.37

ID

:GwfU2AER0

>>158

今はエブリイ乗ってる
多走行車だから長距離走れば
排ガスのススでバックドア黒くなるな

170

： シャイニングウィザード(愛知県) [US] [] 2019/07/14(日) 08:54:02.51

ID

:JTOjVmUP0

ガソリンスタンドで見て貰ってみ
100kmでも言われるぞ

171

： ボマイェ(福島県) [IR] [sage] 2019/07/14(日) 08:54:10.80

ID

:8ldjnxdU0

>>26

youtubeでプロ整備士の動画があったけど替えていいとも悪いとも言えないらしい
替えたことで洗浄力が高まる→中のスレッジ（凝固した古いオイル）が剥がれてギアに挟まって不調に
なんてこともあり得るから。ATを外して完全にオーバーホールすればならないだろうけど普通はそこまでしないし

172

： メンマ(東京都) [JP] [sage] 2019/07/14(日) 08:54:49.94

ID

:yExj7JSS0

いっつも結論付かない議論だけど
ワコーズとかの高級オイルを長距離使う
VS
純正や安いオイルを短距離サイクルで交換
どっちだよ

173

： 雪崩式ブレーンバスター(ジパング) [US] [sage] 2019/07/14(日) 08:55:25.43

ID

:cs0It4dM0

この時期は湿ってましてガソリンタンク内に水が溜まるので水抜剤いれた方がよろしいですよ。
あらそう、じゃあ頼もうかしら。
有り難うございます。
《原価30円の水抜剤》1本千円になりま〜す。

174

： ドラゴンスリーパー(鳥取県) [IT] [sage] 2019/07/14(日) 08:55:27.96

ID

:/zl4cHWe0

最近のオイルの性能なめんな。
一万でもまったく問題ない。
3000とか5000とかもう忘れろ。

175

： デンジャラスバックドロップ(茸) [GB] [sage] 2019/07/14(日) 08:55:37.47

ID

:rZi7aIVk0

ガソリンスタンドに聞くのはやめとけって
あいつらテキトーだぞw

176

： 膝十字固め(群馬県) [US] [sage] 2019/07/14(日) 08:55:55.34

ID

:6WzFWwr10

軽自動車はそれくらいが必須だぞ
最近は多少改善されたけど10000kmオイル未交換だとエンジンが逝くメーカーあるし。加速も燃費も悪くなるしな

177

： スパイダージャーマン(東京都) [ﾆﾀﾞ] [sage] 2019/07/14(日) 08:56:12.75

ID

:Wk57A1aO0

>>100

ビリルビンだな

178

： 栓抜き攻撃(長野県) [US] [sage] 2019/07/14(日) 08:56:20.54

ID

:hI2ijM060

うちのbmwは25000kmだよ。
細かくカウントダウンしてくれてるけど、それよりは早めには交換してるな。

179

： パロスペシャル(兵庫県) [ﾆﾀﾞ] [sage] 2019/07/14(日) 08:56:34.47

ID

:1adPR9DX0

>>172

そら結論付けれないだろ。
確証がないんだから。

180

： ドラゴンスリーパー(鳥取県) [IT] [sage] 2019/07/14(日) 08:56:38.51

ID

:/zl4cHWe0

BMWとか次の車検まで変えないで下さいって普通に言われるぞ。

181

： キドクラッチ(中部地方) [GB] [] 2019/07/14(日) 08:57:01.85

ID

:IV3x+o6Y0

ロータリーは劣化より先に3000キロで半分くらい減るからな

182

： バックドロップ(福井県) [AU] [sage] 2019/07/14(日) 08:57:21.57

ID

:MecMksiP0

>>172

そんなこだわるならフラッシングしろよ

183

： キチンシンク(東京都) [FR] [] 2019/07/14(日) 08:57:27.06

ID

:GwfU2AER0

>>167

国産車はほんと丈夫だよな
メンテさえしてりゃ人の寿命より長い気がする

心配は交換パーツの供給停止だけだな
だからモデルサイクルの長い商用車を乗ってみた

184

： ラダームーンサルト(光) [US] [] 2019/07/14(日) 08:59:16.35

ID

:FlThD/Lh0

7000kmで交換するとエンジンが汚れてるからフラッシングしろと言われる。

185

： スターダストプレス(やわらか銀行) [US] [sage] 2019/07/14(日) 08:59:54.13

ID

:17fytQew0

1リッター100円の所あるから
3000キロで交換

186

： メンマ(長野県) [US] [] 2019/07/14(日) 09:00:04.40

ID

:+Mh7I24s0

点火プラグの後半頻度をハッキリさせてくれ

187

： バックドロップホールド(福島県) [US] [] 2019/07/14(日) 09:00:55.96

ID

:pwc9xp8h0

>>120

微妙なラインだな。
2〜3万キロでディーラー並の技術があるとこで交換すれば間違いないが、10万キロで売り飛ばすならそのままでもいいかも。
今時のCVTが10万キロで壊れたって聞かないから。

憧れボディをGETしたい！その夢、ボニックで！

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