Part５
ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1411598248/ Part４
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1401568025/ Part３
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1375038419/ Part２
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349521753/ Part１
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1310486485/ アテネとテサロニケで乗り換えだったけど、とにかく乗り継ぎ客の導線考えられてなくてめんどくさかった。
小さい空港だから大変ではない。ただ、すべて一度外に出て出発ロビーからもう一度やり直し。
今日はアテネで前の便が遅れて乗り継ぎ30分しか無かったけど、
係員が待ってて入管、セキュリティーチェックを真っ先に抜けさせてくれてゲートまで送ってくれた。
大変だったな。
とにかくboarding completedおめでとう。
新カードまだこねーぞ。
これで更新条件満たさなかった人は全員*S
シルバーのカードも来るのかな？
来年度の更新だが、A3にのらなくても今年は更新出来そうなので、そうするつもり。
シルバーなのにタグも付いてた
Miles&Bonusのシルバーはカードだけだったよね？
期限は2016/11/24です
シルバー早速到着
tkへのステータスマッチは４ヶ月限定だったので
今後の身の振り方を検討中
必要マイル数ってどこで見るの？
M+Bタブからspend milesあたりをご覧下さい
ハイシーズン関係ないの？
アジアと東南アジア同じ25000マイルとか･･･
ANAで貯めるより使いやすいやん
シーズン関係ない
だよね！さんきゅ
あんまり表にでないんだな
まあいいや、申請しよっと
現時点では電話必須なんで、そういう意味では激しく使いにくいけどな。
やっと新ゴールドカード到着@KKJ
デザイン同じで期限2016/01/24から2016/11/24ってのは分かっていたけど少し寂しい。
２ヶ月の余裕なくて、どうやってカード送付するんだろう。達成と同時？
する意味あるのか疑問だけど、国内線搭乗分をANAに付けなきゃ勝手に到達しそう
これで2017年11月までゴールド確定。
アカウントの表示もそう変わった。
EUR120の激安クラスPをクーポンでビジネスにアップグレード。
クーポンでアップグレードした分は自動で加算されないから、メールでマニュアルで入れてもらうリクエストしたら翌日早速加算されて、入れたと連絡メール来た。
公式FAQによると、更新の翌日発送だそうで
国際電話が面倒(and自信ないヘタレ)なので問い合わせフォームからアップグレードしたい、て伝えたら処理されました。送信からおよそ3時間でした。
VIE-ATH-SKG
ttp://jump.5ch.net/?http://walkingaroungineu.blogspot.de/search/label/%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B2%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%80%81%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%80%81%E8%88%AA%E7%A9%BA%E4%BC%9A%E7%A4%BE
載ってるけど、さして目新しい情報があるわけでもなく。
税金取られてエコノミーでEUR500なら普通に買ったのと差額は数百ユーロでしょ。
あんまり上手い使い方じゃないと思うけど。
この前ヤンゴンからバンコク経由で日本までTGのCクラス片道発券して21000マイル。
税金は200ユーロ。同じ極東ブロックの端から端までを有効活用した。
向こうの英語も大した事無いから予約は問題ないと思うよ。
メールアドレスとか電話で間違いそうな一般的な情報は既にデータで向こう持ってるし。
ちなみにコールセンターはクレタ島にある。
SKGはすべて沖止めで、ビジネスクラス客専用バスにはびっくりした。
そしてラウンジから直接バスで飛行機まで行けるのもびっくりした。
ただ、午後3時過ぎからラッシュが始まって、どの改札をしてるのかわかりづらいので注意が必要。
ラウンジ受付の女性が「アテネ行き！」とか一回しか言わないから。
そう？ただのリクエスト送信じゃなくて？
FTにて報告されてた。
ttp://jump.5ch.net/?http://www.flyertalk.com/forum/26403101-post833.html
これではダメだけどな
↓
菅官房長官 「政府は調査しない」
まあ、アゲということでｗ
日本発券の日本発着便は今はサーチャージないところが多いけど、エーゲ航空発券の日本発着はサーチャージ取られるからね。しかも高いよ。
捨てるんは勿体無い
FTでも言われてたね、UA特典なのにサーチャージ取られそうになったとか。
再計算させたみたいだが。
え？どこの航空会社のマイル会員でもUA特典はサーチャージ取られないの？
でもサーチャージ廃止でも、空港の諸税は取られるじゃん。
15000円ってとこかな。それに税金と、手数料で20000円って感じ。
日本以外での発券は取られることもあるよ。
がんばって42000マイル貯めるしか
予約はＳＫＹＰＥでやりとり。（今だと、新規加入で１カ月電話代無料）
事前にＵＡのサイトで特典空き確認したので、予約はスムーズでした。
最後に相手のコールセンターのおばさんが片言でドウモアリガトと言われて
その後、すぐ予約日程のメールが届きました。
ギリシャなのに意外に仕事が早かったです。
日本と同じで、一般がよく働くから公務員が怠けるのかもしれねいけど
なんで皆そんなに安いの？人によるってことはないよねえ。でもいつ聞いても３００ユーロ近くは言われるけど。
ttp://jump.5ch.net/?http://matrix.itasoftware.com/
で計算したが、そんなものかと。
片道115ユーロだよ。発券手数料20ユーロ引いても高くない？
sales cityを設定した？
忘れてた。ありがとう。TG高いね。NH狙うわ。満席ばっかでなかなかエーゲのマイル使えない。
期限無しなので気長に頑張れ
マイルって期限なし？加算が3年だかないとダメなんじゃなかったけ？全然加算してないので消える前にと思ってたけど大丈夫なのかな。
それは昔の会員システムでゴールド維持する為の方法。
普通のアワードマイルは昔も今も期限無し。
期限なしなんですね。ありがとう。
定期的に加算してるとマイルの期限切れはないけど、ブルーで加算しないままだとアカウントが無効になるんじゃない？
24ヶ月間フライトマイルの加算がないとアカウントがインアクティブ、その後12ヶ月間のインアクティブ期間にフライトマイルの加算がないとアカウントがなくなるってことですよね。
ゴールドからシルバーになってる状態だから24ヶ月以上フライトの加算ないけどインアクティブにはなってなさそう。でも11月24日にブルーになったらその時点でインアクティブになるのかな。フライトマイル以外の加算はダメっぽいのでBooking.comでホテル予約かSPGからポイント移行して無効にならないようにはできなそう。
If the Blue Member has not performed a single flight activity within a period of twenty four consecutive (24) months from the date of the last valid flight that registered miles or from the date of his/her registration, then his/her Account will be inactivated for a period of twelve (12) months. In this period of time the Member may retroactively credit
Tier Miles for flights that took place within the past 12 months and within the period that the Account was active to reactivate his/her Account.
It is specified that the Member cannot earn or spend Miles for as long as his/her Account is inactive. Should no reactivation occur within the twelve (12) month inactivation period, the Card and Account will be closed permanently and the Award Miles earned will automatically be cancelled.
３年の間に一度加算すればOKってこと？
メールにてe ticket 受け取りました。
TG でバンコク往復ビジネス。サーチャージ200ユーロちょい、tax、手数料で40ユーロ
A380乗るの初めてなので嬉しい。長期の滞在なので普通に買うと38万とか言われたので
250ユーロで大満足です。
ここでは皆様に色々教えていただいて、本当ありがとうございました。
ありがとうA3、そしてさようなら。
去年11月以降世界中でA3*Gは激減しているかと。
TK/OZにしようかとも思ったけど、今年はSFC修行中。
くれないじゃん
修行すんの？
ステータスマッチなら
それ3ヶ月になるからな
TK２年でもそう変わらないと思うけど
かく言う自分は
togetherが便利すぎて抜けられない
厳しくなる前にもらったんじゃないの？
自分はtogether使ってないが、任意のメンバーを指定できるのはいいよね。
基準日前に次年度基準を超えても、事前サービスは無いよね？
復活(するかもしれない)組が現れたか。
ティアマイルの次年度持ち越しはできないと解釈してる。
修行に付き合ってくれた身内がGだったけど、この間Sに落ちてた。
維持失敗は一律シルバーに落ちるんだったね、忘れてた。
大多数が平まで落ちるのは半年ほど後だね。
人それぞれだが自分はSFC修行はやる気が起こらないが、A3ならそんなに無理せず維持できる。
当方2年で37,500マイル程度なら普通に乗るだろうと言う感じです。最悪少し足りなければ足りないマイル買えば良いし。
TKは一万マイルまで買えるんだっけ？いいよね
同日に24000マイル到達でゴールド戻る
そこからCA格安ビジネスで修行して
2015年12月中に2016年分のノルマ達成
A3ゴールド維持はTKより楽かと
TKの方が維持は楽と思えます。なのでTKに変えた。
毎年2.4万マイルより、2年有効で2年間で3.75万マイルの方が楽かと。
勿論、A3に4セグ乗るならA3だけど、それも中々ね。
A3とTGで積算率が違うからなんとも微妙なところではあるよね
その後USでTier加算されなくなったり
UA国内線の最低保証マイル廃止や
加算率改悪でさんざんだった
でもANA含めアジア圏はそこそこかな
NHはLTK以外100%なのがすごい
CAは3月にブッキンククラスの変更があったが、今のところWはまだ100%みたいね。旧スーパーエコノミーで今はただのエコ割引運賃。
新旧変わらずLは格安運賃だが、これも何故か100%
42000マイルでANAのシンガポールCクラス、3ヶ月有効の有償チケットなんて
50万位するのに300ユーロだもんな。
例えばANAで貯めてたら30000マイル位にしかならないんだし。
ギリシャ行ってみたいなー
東アジアと東南アジアが一括りと言うのが凄い。
この前ヤンゴンからバンコク経由のTGで日本行きCを発券したけど21000マイルとEUR200.。
改悪あるならマイル数が増えるよりはエリアが分割されるのでは？
例えばtogetherアカウントで10万マイルあって、親が8万マイルで子が2万マイルで42000マイルの特典航空券を発券した場合。
togetherであるうちは良いけど、解除したらマイルどうなるのかなーと思って。
代表アカウントに全て蓄積される扱いになる筈
解除した時や利用条件を満たせなくなった時は
代表アカウントに全て転送されると書いてあった気がする
復活組は年何マイルだっけ？
ゴールド昇格は4区間を含む24000マイルか48000マイル
それだとノーマルからゴールドへ一気に昇格するためのマイル数と同じだよね。
そうじゃなくて、シルバーまで転落した後、ゴールドに再昇格するためのマイル数のことを質問しました。
だから上記の通りです。
To upgrade from Silver to the Gold Tier, all you need to do is fly Aegean or Olympic Air at least four times and earn 24,000 Tier Miles within 12 months or collect a total 48,000 Tier Milesとある
…それとも私の英文解釈がおかしいのか？
6区間36000マイル
60000マイル
と思ったが違うの？
氏が正解
MyAegeanを見ると表示も出てるよ
あといくら加算すると金なり銀になるって
A3乗った場合、乗らなかった場合両方で出てる
カウントされるんでしょうか？
だったら、実質1往復で4レグ搭乗をクリア出来るね
問題無し。過去2年1往復4レグで基準クリアしてる。
thx
ちょっと乗ってくるわ
おまえらの中に渡航二回目以降もLHとA3両方入る欲張りな奴はどれぐらいおるか？
自分はA3だけで結構です。贔屓目もあるが。
どっちもたいした事ないからA3にいつもいる。
でも朝とかめちゃくちゃ混んでるから落ち着かない。
SKGのA3ラウンジの方が小洒落てて居心地いい。
経由というのはtransferのことよね？
便名が変わらないtrasitではないのよね？
A3に同便名の経由便は無いからTransitでしょう。
だから2レグ、別便名。
transit便あるよ。
A3541 DUS-SKG-ATH
transferなら便名変わるから2カウントになるのは当たり前でしょ？
と思ったもので…
