JAL国際線特典航空券PLUS導入　2マイル

たかが一企業に忠誠誓って、何でもホイホイ受け入れるのってキモイだろｗ
褒めようにも今のJALには褒める所がないだろ。
JALが利益率10％以上維持する為の施策なんて客には関係ないしな
ある程度貯まったマイルを消化するまでは、このままJALに特典メインで乗り続けはするけれど、
ANAに貯まるように徐々に移していくがな。

289

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/27(水) 22:49:22.42

:nYEq05my0

>>288

忠誠誓ってるのお前だろw
そこまで言うやつはとっととANAに行ってるわw

290

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/27(水) 22:56:36.12

:HRJtCvy10

色んなIDが入り乱れてなにがなんだか分からなくなってきた

291

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/28(木) 04:33:36.40

:oZ0JfCpU0

てか普通にJALもANAも他社も使ってて文句言ってるんじゃね？
航空会社なんていくらでもあるのにANA行けとかなんで２社限定なのかもわからん

292

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/28(木) 06:39:34.53

:KgMoLcQO0

典型的なドメ専の思考回路

293

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/28(木) 10:06:19.18

:LyPjMn4B0

国内に生活基盤があると外資はパートナー企業が少ないので貯めにくいだろ。
spgやれってかｗ

294

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/28(木) 11:38:15.66

:ZCNqCu7A0

こういう

>>289

みたいなのって、本当にキモイ。
文句言うならとっとと出ていけ、白黒はっきりしろみたいな感覚がわかんないわ。

295

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/28(木) 11:40:14.94

:D6aS/pYa0

同族嫌悪

296

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/28(木) 11:42:47.56

:8APN7bOb0

褒める所がない会社に何を期待して使ってるの？
という疑問しかないけれど

297

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/28(木) 11:53:21.74

:9vuqbBKd0

>>294

第三者目線から言わせればどっちもどっちなんだよなあ

298

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/28(木) 11:53:38.21

:75QSh+NP0

俺は特に文句言ってないけでJALしか飛んでない路線もあるんだからそんなん別に普通じゃね
アリタリアなんてマジ嫌いだけどイタリア直行便がそれしかないから普通に使うしな

299

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/28(木) 13:51:53.74

:+UEaBvme0

ドメ専が争ってるんだろ？

そこそこのインター乗りならこんな考えにならんだろうし、忠誠なんてないでしょ。

最近のJALは好きではないし、特典改悪についてはカスだと思うわ。
でも欧米線YはJALがシート良いから乗ってるわ。
欧米線Cになるとどこも同じだから外航使う。

東南アジアはCXか外航。
中東はQRと使い分ける。

300

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/28(木) 13:55:56.58

:FAbD3M3R0

>>252

みたいなのもいるしな人それぞれ

301

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/28(木) 14:05:06.84

:0etaOm7n0

マイルを一極に貯めるのから否定してあげるなよ

302

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/28(木) 16:10:21.20

:DLFmMKsN0

すでにJGC平会員。
就航地が限られているので、ＪＡＬ国際線を使うとそこからのフライト費用がかかるので
マイル利用は提携、ワンワールドのみ。
問題は　その　提携、ワンワールドもかなり取りにくい状況になったこと。
マイルでチケットもらえた時代は　もう終わったね。

303

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/28(木) 16:15:35.05

:ohyvSrPu0

国内線ガチャ6000マイルで家族サービス汁！ってのがJALの方針。
プレエコ減らしてまで定員増やすくらいインバウンド需要旺盛なので
特典航空券出すまでもなく有償で埋まるんだろうよ。

304

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/28(木) 16:22:08.24

:nE9yNWu60

国内線ガチャなら空いてるとこに誘導出来る

305

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/28(木) 16:36:39.87

:h/IhplDy0

ガチャは福袋好きな人には向いてるのかもね
俺は行きたいとこしか行かないから使えないな

306

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/28(木) 16:41:58.95

:SXmjaS5b0

国際線ガチャを作れば解決！

307

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/28(木) 16:44:16.07

:CNrkx4Kc0

ttp://https://flyteam.jp/news/article/106744
最後の一文に変な笑いでた

308

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/28(木) 18:53:52.52

:NEwcMomI0

国際線ガチャ....
ソウル
プサン
マニラ
ペキン

行きたくねえよw

309

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/28(木) 18:59:54.17

:ZCNqCu7A0

>>308

マニラ以外なら行きたいが・・

310

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/28(木) 19:42:44.50

:lJ8HzwGh0

ttp://https://www.jal.co.jp/aircraft/conf/777er.html#w63_w64_seat

これ一体なんなの？？
3-4-2なのに、なんでワイダーじゃないの？？

311

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/28(木) 19:45:41.91

:8w9FYr4P0

マニラは空港も治安悪いのかしらん

312

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/28(木) 20:52:15.70

:zuSuBatZ0

>>310

JALスレではスカイワイダーの座席をピッチ詰めて載せるらしいって話はあったけど

313

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/28(木) 21:24:49.54

:gsRHaCpQ0

ピッチ詰めるとかスカイワイダーの良さ消してるな。

なんでJALの売りを消して自分の首絞めていくんだろ。

314

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/28(木) 23:10:59.63

:N6yUxy3I0

777だから9列でいいんじゃねーの？

315

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/01(金) 15:23:29.81

:i77WXXe10

バカ

316

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/03/01(金) 19:23:52.24

:cC46cGvf0

ビジネスで
4/30北京ロンドンドイツ 70250avios
4/30北京ドーハドイツ 97500avios
なんだけど
JALだけじゃなくてワンワってプラスもどき始めた？
すごい取りにくいよね

317

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/03/01(金) 19:26:34.09

:cC46cGvf0

質問
乗り継ぎで香港1泊と台湾1泊どっちが好き？
台湾は行ったことある

318

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/01(金) 22:57:20.25

:8IaDvpiZ0

>>312

CFGの後に、搭載してるシートの写真を見る限り、ワイダーのシートは搭載していないでしょ。
単純に搭乗率が上がり過ぎてるから、座席数を増やしたくてワイダーにしないだけでは。

319

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/01(金) 23:51:30.98

:jJq1yEQ/0

>>318

数ヶ月前のJALスレでは

わざわざ2-4-3のエコノミーシートを新造するのは金のムダだからワイダーのシートを積む。
シートピッチが狭いのでワイダーの画像を使うわけにもいかない。
だけどエコノミーシートの画像はレカロのやつしかないからそれを使いまわすしかない

結論に至ったけど

320

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/01(金) 23:56:15.31

:ZtfSxTzS0

>>316

酷いね

321

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/02(土) 10:28:09.45

:SpYI7awx0

>>319

機内エンタメはMAGIC-Ⅵってなってるよね。

W63,64乗ったことある人いないのかな？？
これってどの路線で使ってるの？

322

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/02(土) 19:42:38.49

:3U6ZKBqP0

>>317

どっちの国も好きだけど個人的には香港かなぁ。
桃園は常客証がないとイミグレだるい。

323

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/03(日) 11:34:25.76

:224l6vUw0

>>321

まだ入ってないと思われ。大分前からコンフィグはネットに載ってた。

324

： 名無し [sage] 2019/03/03(日) 13:10:24.87

:T/s+jLma0

インターの788はもう全機E12で良いよなぁ

325

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/03(日) 22:49:54.75

:uUhQpbBl0

欧州の主要都市以外の都市に行くのに
多くがLHR経由で、そのLHRまでが取りにくい
別にLHRを経由したいわけじゃないから
例えば以前のCDG深夜便とか別地への直行便を増やして欲しい

326

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/04(月) 09:42:46.55

:wwTnEKtQ0

それをしない為の航空アライアンスなんだから仕方無い…
東京、ロンドンの位置って、アメリカ人にとっては乗継最高な場所なんだけど、日本人、イギリス人には使いづらいよね

327

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/04(月) 21:31:42.51

:sWUym1jE0

欧州別地といっても、先がワンワで
繋がるのはあとスペインしか残って
ないからなあ

LHRは深夜便は比較的取りやすいん
じゃね？HELはAYが5便、6便出せる
んだから、JLも1便は追加できる気も
するけど

328

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/04(月) 22:28:13.18

:asrLlsBH0

>>327

LHRの深夜便、結構取れないんですわ
あ、C席の特典とかアップグレードですが

329

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/05(火) 00:14:49.92

:fuzRc+xd0

オレが特典取った時は深夜便の方が取り
やすかったけど、今空席カレンダー見た
ら、深夜便の方がマイル高い場合が多い
のな

LHRで欧州各方面に乗り継いでお昼に着け
る。HEL乗り継ぎより便利だもんな

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