2ch勢いランキング 全部 1- 最新50

テスラの大型EVトラック、充電に4000戸分の電力が必要と判明。これヤシマ作戦だろ [741292766]


[] 2017/12/08(金) 11:46:04.82:zPFLsC+aa●?2BP(2000)

テスラのトレーラー、充電に4000戸分の電力必要
EVの増加に伴い充電インフラに求められる新たな発想

テスラは11月16日にEVの大型トレーラー「セミ」を発表した。
そして、同社が新たに開発する充電設備「メガチャージャー」を利用すれば、わずか30分間の充電で400マイル(約640km)の走行が可能だとしていた。

30分で充電するには1600キロワットの電力が必要

英オックスフォード大学の教授らが2013年に設立したオーロラ・エナジー・リサーチの最高経営責任者(CEO)を務めるジョン・フェダーセン氏の推計によれば、
メガチャージャーなるものを使ってセミに30分で充電するには1600キロワットの電力が必要になるという。

同氏は、これは3000〜4000戸に上る“平均的な住宅”が30分間に使う電力量に匹敵し、
テスラが現在EV乗用車向けに展開している充電設備「スーパーチャージャー」の10倍の出力が必要になるとも指摘した。

テスラはこの調査結果に対するコメントを控えた。

全文はソースで
ttp://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/photo01.jpg
ttp://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/
[sage] 2017/12/08(金) 23:01:45.44:lC5Emdm70

ですよねー
450kwですら、かなり限界スレスレなのに・・・
[] 2017/12/08(金) 23:02:07.46:enwy0Jq00

いやいや送電線とかそんなに太くないだろ無茶苦茶だな
[] 2017/12/08(金) 23:03:05.61:4uT9UitW0

で大半が送電ロスで消失。
[sage] 2017/12/08(金) 23:03:46.49:hEYD6d/T0

なるほど
乗用車の質と技術(主に温度管理)は良いらしいけど
トラックで30分400マイルはちょっとぶっ飛びすぎかなー
まあ2年後の話らしいしよっぽどのブレイクスルー無ければ下方修正されそうだ
[] 2017/12/08(金) 23:07:53.22:enwy0Jq00

俺も普通に8時間充電で良いと思うが
あ、アメリカだったら横断しないといけないからかな
まぁイーロンは最初は無茶言うからな
[] 2017/12/08(金) 23:09:00.98:ryVIJWev0

送電ロスは5%やで
[] 2017/12/08(金) 23:11:29.92:4uT9UitW0

電線の太さや設備に依存する。
[] 2017/12/08(金) 23:12:34.10:Ox+xAMgxp

足りるわけがない
なぜならソーラーパネルの出力は長さの二乗の次元だけど
必要な電池容量は基本的に質量、つまり長さの三乗の次元だから
大きくなればなるほど不利になる
[] 2017/12/08(金) 23:13:04.67:ryVIJWev0

依存するから効率いいもん使うやろ
それが5%や
[] 2017/12/08(金) 23:13:26.90:enwy0Jq00

でも7割とか無いから
[] 2017/12/08(金) 23:15:55.19:Ox+xAMgxp
マジな話トラックはエネルギー密度が高いガソリンの方がエコだろ
少しの荷物運ぶためにアホみたいな量の電池を運ぶって本末転倒としか思えない
[] 2017/12/08(金) 23:17:16.48:s43U49vo0
コメントを控えるってww黙っちゃだめだろ
[sage] 2017/12/08(金) 23:24:12.58:MrYic9iO0

エネルギー効率悪いな
次世代バッテリーは遅れまくりだし
[sage] 2017/12/08(金) 23:25:49.63:MrYic9iO0

こういう問題が起こることは昔から2ちゃんで書かれてていたし
[] 2017/12/08(金) 23:29:33.71:4uT9UitW0

次世代バッテリーはトヨタが開発を終えて
2020年発売のEVをもう既に開発しているところ。

発売1週間でテスラのこれまでの売上を上回るだろうね。
[sage] 2017/12/08(金) 23:29:44.75:MrYic9iO0
EVの抱える問題はもう書くのも嫌になるくらい書いてきた
[] 2017/12/08(金) 23:30:35.03:f2s8ydRo0
じゃあ電車はそれ以上の電力で走ってんの?
[sage] 2017/12/08(金) 23:31:07.20:lmvBJ8nI0
まともな車作れないアメリカと中国がEVに熱心なところが面白いなw
[] 2017/12/08(金) 23:32:29.96:ryVIJWev0

大半が送電ロスすんだろ?どうすんの?
[] 2017/12/08(金) 23:33:10.07:enwy0Jq00

へーひと月で一車種25万台売れるのかーすごいねー
[] 2017/12/08(金) 23:33:10.78:4uT9UitW0

電車は転がり抵抗を限界まで抑えることで
エネルギーロスを防いでる。車輪と線路が密着している部分の幅は
1cmも無いだろう。
弊害としてブレーキは効かないしちょっとした坂も登れない。
[sage] 2017/12/08(金) 23:33:32.15:MrYic9iO0
水素よりも液化しやすい液化アンモニアを使った燃料電池車の方が遥かに現実的だ
特にここ最近の日本でのアンモニア関連の技術革命≠ヘ世界最先端だし
[] 2017/12/08(金) 23:34:43.13:enwy0Jq00

間違えた
一週間で25万台ね
へーまじすごいー
[] 2017/12/08(金) 23:34:51.73:4uT9UitW0

予約制度ってもんがあるだろ。テスラのように。
アメリカならEVカムリを出せば100万台の予約が取れるだろう。
[] 2017/12/08(金) 23:34:55.62:3sdME+QS0
ガソリンで動く発電機積もう
[] 2017/12/08(金) 23:36:21.29:enwy0Jq00
間違った事書き込みまくってるのに平然とレスし続けられる精神力が凄い
俺には無理だわ
EVアンチってこんなのか
[] 2017/12/08(金) 23:38:43.96:enwy0Jq00

あれはあくまでも予約であって売上げとしては入ってこない
[] 2017/12/08(金) 23:38:48.42:4uT9UitW0

いやトヨタのEVには期待してるぜ。
80年代の軽自動車以下の工作精度のテスラは
あと2年で終わる。

トラックはもう水素でやるしかないだろう。
こっちもあっという間にトヨタがシェアを抑える。
[] 2017/12/08(金) 23:40:21.08:xiWS6j7np

予約で100万台あれば発売で100万台以上売れるだろうな
[] 2017/12/08(金) 23:40:23.11:enwy0Jq00

いやトヨタが本気出せば俺も強いと思うがね
本気出さないのが問題
ホンダも

あーだこーだやってる間に覇権取られちゃうぜ
[] 2017/12/08(金) 23:41:55.76:cY1Hwk5n0
トラックとか中継地でバッテリー交換したほうが良くない?
燃費的に
[] 2017/12/08(金) 23:43:29.20:enwy0Jq00

そうだけどさすがにデカくて重すぎるだろ
スタンドにも同量のバッテリー置いとけばいい
その方が設備としては安い
[] 2017/12/08(金) 23:44:49.91:6d3oPG0C0
テスラがEVならではの部分で苦戦してるなら可能性あると思うけど
実際にはEVならではの部分でも、既存の自動車と同じ部分でも苦戦してるわけだから
先にやってるアドバンテージなんかほとんどないよな
トヨタとかVWに一撃で殺されると思うわ
[] 2017/12/08(金) 23:44:59.29:enwy0Jq00

あぁ説明足りなかったな
あらかじめスタンドの同量のバッテリーに充電しておいて、そこから高速に充電すればいい
[sage] 2017/12/08(金) 23:45:38.85:1YJHkNom0
発電機とガソリン積めばいいじゃん
[] 2017/12/08(金) 23:45:48.71:4uT9UitW0

いやもう本気出してるよ。
ttps://www.nikkei.com/article/DGXLRSP463615_X11C17A1000000/
[] 2017/12/08(金) 23:47:08.32:ryVIJWev0

本気出したところで7割ロスなんだろ?
[] 2017/12/08(金) 23:47:30.79:enwy0Jq00

トヨタホンダが本気出せばなー
FCVFCV言ってEVに本気出さないから駄目なんだよ
全個体待ちたいのはわかるが、このままだと他社に追いつけなくなるぞ
[] 2017/12/08(金) 23:48:08.96:6d3oPG0C0

電線から充電せえよ
バッテリーからバッテリーに充電したらロスだけでハンパないことになるだろ
[] 2017/12/08(金) 23:48:39.16:ryVIJWev0

追いつくどころか追い越してもインフラがないんだが
[] 2017/12/08(金) 23:48:50.68:enwy0Jq00

それやっぱりFCVだし
EVは2020とか言ってるし
遅い!
[] 2017/12/08(金) 23:49:26.55:6d3oPG0C0
あんなもんFCVの燃料電池部分にパナソニックのセル詰め込んだらそれで完成だろ
大して売れないものを作る意味がない
[] 2017/12/08(金) 23:49:49.20:enwy0Jq00

は?電気なんてそこら中にあるじゃん
充電スタンドも多い

水素はどうだよ
[sage] 2017/12/08(金) 23:49:54.02:0+Ahlidud

このクラスになるとバッテリーが巨大過ぎて交換するのも大変
トレーラーヘッドごと交換する運用の方がよさそう
[] 2017/12/08(金) 23:50:00.53:xiWS6j7np

上がったバッテリーに満充電のバッテリーからケーブル繋げればそのまま充電されると思ってんのか
[] 2017/12/08(金) 23:51:03.64:enwy0Jq00

リチウムイオンバッテリーの充放電効率なんて90%ぐらいあるぞ?
もっと低いと思ってた?
[] 2017/12/08(金) 23:51:21.19:ryVIJWev0

水素はねぇよ
[] 2017/12/08(金) 23:51:55.41:enwy0Jq00

いやいやなんでそうなるかな
もちろん充電器つないで制御するだろ
[sage] 2017/12/08(金) 23:52:15.81:h+2IHHh70
絶対無理だろ
なんでなんでもかんでもEVにする必要がるんだ
[sage] 2017/12/08(金) 23:52:33.06:6cpIIpX/0

こんなんF-ZEROでいいだろ
[] 2017/12/08(金) 23:52:40.91:6d3oPG0C0

やるとしたらそれだろうな
トレーラーヘッドを大量に用意して交代で使う
日本ではトラック運転手がアホみたいに長時間労働してるから同じ使い方はできない
どうしても充電する時間がかかる分自由度が下がる
[] 2017/12/08(金) 23:53:43.10:6d3oPG0C0

それでも二回充電きて90*90で80パーセントちゃうんか
[] 2017/12/08(金) 23:54:38.04:enwy0Jq00

なるほどそれは簡単だな
しかし車両代が倍かかるな
[] 2017/12/08(金) 23:56:53.03:nqtgP79e0
トレーラーヘッド毎に税金と保険代と整備コストがかかるわけか
大変ですなあ
[] 2017/12/08(金) 23:57:04.81:6QIWoifxa

さすがにもう少し頭を使ったほうがいい
[] 2017/12/08(金) 23:57:18.27:6d3oPG0C0
そもそも電池から電池への充電でそんな効率確保できるんか?
リチウムイオン電池で高速放電したらかなりの熱が出るぞ
[] 2017/12/08(金) 23:57:23.08:enwy0Jq00

そう、1回だと90%だからその差は10%
大電力の設備とか契約のコスト考えたらこの方が良いんじゃないか
普通は大電力だと基本料高いから
[] 2017/12/08(金) 23:58:53.38:dYX+DWQ80
カリフォルニアの大火災がイーロンマスクの豪邸のそばまで迫ってるらしいね
これに家財道具一切合切を積んで逃げ出さないと
[] 2017/12/08(金) 23:59:01.46:enwy0Jq00

熱がよく出るのは充電のほう
それを冷却して防ぐのがテスラ車の特徴な
[] 2017/12/08(金) 23:59:39.58:xiWS6j7np

効率確保できるなら既存の充電スタンドでやってる
[] 2017/12/08(金) 23:59:45.77:ryVIJWev0

車両じゃなく電池コンテナだけあればいいんじゃね?
[] 2017/12/08(金) 23:59:57.19:4uT9UitW0
トラックの水素自動車化に関しては
佐川かヤマトを使って実験すればいいだろう。
ステーションも車両も無償供与してモルモットにすればいい。


最新の原子炉でも30分で
90万キロワットしか発電できないから
400箇所が限界みたいね。
[] 2017/12/09(土) 00:00:14.57:0Rvtdnv50
というかそもそもそんな高速充電ができるん?
EVの出力ですら放電側が熱的に限界ちゃうんか
急速充電は無理だろ
[] 2017/12/09(土) 00:01:19.72:KNVhiKBr0
お前らロスの心配しなくていい画期的な方法を思いついたぞ
ガソリンを使うんや!
[] 2017/12/09(土) 00:01:42.79:pyGxgPUB0
23トンのバッテリーの冷却システムの重量はどれぐらいなのかな
[] 2017/12/09(土) 00:03:50.30:JIRW2q9P0

残念、ガソリンエンジンの効率調べてみてね
[] 2017/12/09(土) 00:05:03.02:9aAcwm1y0

40くらいだっけ
[] 2017/12/09(土) 00:05:11.73:KNVhiKBr0

タンクからタンクに入れ替えるだけで1割も消えてなくなる心配なんかいらないぞ!
[sage] 2017/12/09(土) 00:06:07.79:C8Gfoo9I0
ランニングコストが安いからという理由でEVバスは普及しはじめてるし
トラックもそのうちなんとかなるのでは
[] 2017/12/09(土) 00:10:08.40:JIRW2q9P0

放電側にも冷却システムつけとけばいい
何ならもっと容量増やせば発熱の心配も無い
[sage] 2017/12/09(土) 00:10:37.69:Pfz/6ET8M
ガソリンの発電機回しながら走らなきゃ
[] 2017/12/09(土) 00:11:29.62:JIRW2q9P0

いやぁガソリンエンジン使うだけで半分以上のエネルギーが熱となって消えてしまうわけで
それには負けますわ
[] 2017/12/09(土) 00:13:26.57:JIRW2q9P0

そんなもんだね

ちなみにFCVの燃料電池も同じくらいの効率w
[] 2017/12/09(土) 00:14:10.35:kAyLehBS0

なんで60-70年代のアメリカみたいな事になってるんですかね
[] 2017/12/09(土) 00:14:42.77:t7YgsfBe0
売る売る詐欺
[] 2017/12/09(土) 00:15:12.43:KNVhiKBr0

くそーいいアイデアだと思ったんだがなぁ
誰か俺のアイデアを使ってくれないかなぁ
[sage] 2017/12/09(土) 00:17:46.39:RYwTcTRL0
坊主めくりで蝉丸が出た時の絶望感は異常
[] 2017/12/09(土) 00:20:14.88:RF1goNom0
メガソーラーとか言ってもこんなコンパクトなもので1.5mwだからな
こんなコンパクトなもので1日でトレーラー20台位充電出来るんだぜ
[] 2017/12/09(土) 00:23:54.43:XpWLdNVA0

欧州はHV推進だから
[] 2017/12/09(土) 00:24:16.44:RF1goNom0
画像忘れたわ
ttps://www.toshiba.co.jp/about/press/2010_09/j2703/image2.jpg

こんな空き地に設置するだけで1日40万の売上や
[sage] 2017/12/09(土) 00:27:40.34:TEBpRIAi0

それってトロリーバスだろ
[sage] 2017/12/09(土) 00:37:09.06:cCIPdamp0

荷台にちっこいコンテナ型のバッテリー積めば良さそうだ
フォークリフト使って交換
積める荷物が減ってしまうが
[sage] 2017/12/09(土) 00:43:05.15:XGeYGwat0
第二弾装填!急いで!!
[sage] 2017/12/09(土) 00:57:23.59:QDTjvU5S0
そう言えばテスラが電池を交換するシステム作ってたけどあれチタンの保護板どうするんだろう
トヨタに脆弱性指摘されてたのに無視して発売して案の定リチウム電池爆発させてた対策に無償でサービスするとか言ってたあれ
[] 2017/12/09(土) 01:08:09.73:CbLFReRv0
EVを批判する反欧米のネトウヨってどこから来たんだ?
急に増えたよな
ネトサポ動員?
[sage] 2017/12/09(土) 02:26:18.82:5FGaF18Ud
チョンモメンがテスラのステマし始めてからあっという間に落ちぶれたなw
[] 2017/12/09(土) 02:33:20.77:M6yBwWmv0

悔しいのうチョンモメン
[] 2017/12/09(土) 02:37:40.10:YRMZ/NA+d
これはフランスとかドイツ積むんじゃねーの?
[sage] 2017/12/09(土) 02:39:50.14:GbH18yKx0
昔からEVが普及してもインフラ追いつかないって言われてるし
バッテリーに充電するロスを考えてもまだまだ発展途上
[sage] 2017/12/09(土) 02:46:08.45:QDTjvU5S0
フランスは知らないけどBMWとかVW、ベンツは普通にPHV作ってるよ
しかもまだディーゼルが捨てられないのかディーゼルハイブリッド作ろうとしてるし
ボルボもEVしか作らないとか捏造されて拡散されてるけど全車種HVかEVだけにするだけだし
クリーンディーゼル誤魔化すために始めに大声でEV連呼してたけどすぐに日和った
[] 2017/12/09(土) 02:58:24.96:QFA0KxCK0
残念ながら航続距離は発表値の25%ほどです
[] 2017/12/09(土) 03:01:17.38:QFA0KxCK0

他者に追いつけなくなるって、ホンダとトヨタが何年EVの開発やってると思ってんだ
[] 2017/12/09(土) 03:12:29.94:3VqvvTWhd
チョンモメン「EVでジャップの自動車産業壊滅寸前www」
お前ら、ごめんなさいの時間だよ?
[] 2017/12/09(土) 03:13:52.82:RF1goNom0
ハイブリッドからエンジン取り除いて電池マシマシにしたらEVなのにな
[sage] 2017/12/09(土) 03:33:01.44:IobiRUdt0

いや、むしろEVは後発が追い付くの楽でしょ。
全固体バッテリーみたいなコアな部品以外は外部調達できる。
しかしながら規格化には参加しておかないと、
いくら良いバッテリーを作っても充電出来なきゃ仕方ない。
その意味ではトヨタはちゃんと参加をしたので問題はなくなったともいえる。
[sage] 2017/12/09(土) 03:35:39.84:u9j0n8Eb0
習 近平(しゅう きんぺい、
[sage] 2017/12/09(土) 03:37:23.74:u9j0n8Eb0

明確な技術的問題が解決されてないにも関わらず、政治的思惑先行でEV化に強引に舵を切った
馬鹿な政治家を批判してるんだよ
[sage] 2017/12/09(土) 03:37:38.75:u9j0n8Eb0
鬼畜米英印中露仏独
ユダヤと華僑印僑は地球の癌
[]
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 15時間 51分 34秒
[]
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
ttps://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
ttps://login.5ch.net/login.php

勢い5万以上のスレをメールでお知らせするサービス、実施中!!
憧れボディをGETしたい!その夢、ボニックで!

2ch勢いランキング 全部 1- 最新50 ニュー速(嫌儲)板ランキング

凡例:

レス番

100 (赤) → 2つ以上レスが付いている
100 (紫) → 1つ以上レスが付いている

名前

名無しさん (青) → sage のレス
名無しさん (緑) → age のレス

ID

ID:xxxxxxx (赤) → 発言が3つ以上のID
ID:xxxxxxx (青) → 発言が2つ以上のID

このページは2ch勢いランキングが作成したキャッシュです。元のページはこちら。削除についてはこちら