【大阪～奈良】国道１６３号 part3【京都～三重】
： 大阪府大阪市から三重県津市に至る ： 過去スレ ： 国道163号 ttp://jump.5ch.net/?http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%93163%E5%8F%B7 ： (!o!)ｵｵ! このスレを待ってた！ ： 南河路バイパスができてから流れ変わったよな ： ： ラッキー7ーん いただきました ： トンネルだけ掘ってやーめたはやめて欲しい ： 清滝トンネルの東側の山を崩して道路を造ろうとしてるようだけど、大阪府内に入って以降は ： 奈良との県境（北田原町）まで4車線化工事が始まっている。 ： 府県境～清滝トンネル間が4車線になるということはルートも変更になるということか？ ： ルートは下記に載っているが、168号との交差点は今より北側になるみたい ttp://jump.5ch.net/?http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/05/index.html ： 毎朝7時10分頃、清滝トンネル大阪方向を自転車で ： 深夜4時頃、阪神高速の森小路出口を降りて、そこから163号で伊賀一之宮まで ： トラックが40km/hで走っている時間帯だから無理だと思う。 ： ： もし今欠番になってるR59～100を使うとしたら、この163は2桁国道に格ageしてもいいように思える。 ： 雪降ってる？ ： かつて大阪四日市線と呼ばれており、１号線や２５号線のように遠回りせず最短距離で行けるので、 ： トラックを追い越せる場所を何箇所か作るだけで十分使える道路になる ： ： なんか他県に比べたら、大阪の道路整備って遅々として進まない感じ。 ： だからぁ～！市の関係者に盗られて金が無いんですよぉ～！ ： 奈良･京都・三重の各府県では旧上野市の表記は「伊賀」と変えられてるのに対して大阪府内は ： 163って道の駅が存在しないけど、造る様なネタとか用地がないんかな？ ： ひたすら走るトラックご用達裏街道 ： ： ： ： >25 ： 木津にあったらすごい利用者多いと思う。 ： ： 木津バイパスって田んぼの中を走っているんだから道の駅とか ： コンビニが２つあるのに満車だからな ： もう1本の清滝トンネル工事+大阪府内4車線化？の工事と大河原バイパス、どちらが先に完成するだろうか。 ： 清滝トンネルの進行具合、めちゃくちゃ早いね ： 昨日清滝のトンネル事故ってたね。 ： 質問させてください。 ： 奈良県内の放置具合が腹立つ。 ： ： こうなる日を夢見て、気長に待つしかない ： 高山大橋の近辺、なんか動きあるやん ： ： ： 計画にあるような、北田原の工業団地突き抜ける道路の計画が進んでる ： 信号もない手前の交差点に右折レーン作るより ： 今朝の通行止、詳しいこと分かる人おる？ ： 一応、貼っときます。 ttp://jump.5ch.net/?http://www.kkr.mlit.go.jp/plan/zigyohyoka/pdf_2011_04/1-6.pdf ttp://jump.5ch.net/?http://www.kkr.mlit.go.jp/plan/zigyohyoka/pdf_2009_02/2-7.pdf ttp://jump.5ch.net/?http://www.kkr.mlit.go.jp/road/syaseishin_kinkisyoin/haihushiryo2/setsumeishiryo.pdf ttp://jump.5ch.net/?http://www.pref.kyoto.jp/doroke/resources/1315362249561.pdf ： 骨折して2ヶ月車乗ってないけど清滝トンネル下りと北大河原バイパスの進捗具合はどんなん？ ： 清滝トンネルの三重県側はまだ入口の姿を表さないな。 ： 今朝、京都の小屋～大河原の区間で事故があったみたいで ： おいおい5ヶ月前の書き込みだぞｗ ： 6日の事故は、笠置のサンクスからラブホの間が現場 ： 上狛四丁町から伊賀までの区間は事故多いよな。 ： あんなところにラブホなんてあったんだ ： 和束付近の木津川べりとかはカーブで大型トラックが離合しにくい地点があるけどこの辺りはどうにもならないだろうな。 ： ： 今日、高山大橋の交差点に右折レーンができてた。 ： ： 在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い ： 飯盛霊園付近での清滝生駒道路の工事見てると現道とT字接続するかと思ったら違うみたいだな。 ： 飯盛霊園付近は、現道の上を交差する形で跨いで、北田原交差点の数百メートル北側で１６８と合流する。 ： 四條畷市内の案内標識の「上野」と書かれて居た部分がようやく「伊賀」に書き換えられたね。 ： ： 奈良県のやる気のなさが光る ： ： 昨日の大分の事故見て思ったが ： AT車ならODオフで十分なレベル ： ： エンブレだな。 ： 大阪部分は着実に完成してるのに、奈良部分は全然出来そうにない ： ： 木津交差点の西行きの旧道を一部拡幅広工事してたけど、あの狭い区間を全て広げるんかな ： 駅前から歩道を造っていたので拡幅部分は歩道に充てられるものだろう ： R24とR163の重複部分を何とかしてほしい。 ： 木津川市の都市計画では泉大橋の東に橋をかける構想がある。木津市街地のパイパスとして。 ： 飯盛霊園の桜が全部伐採されていた。 ： 霊園付近に道の駅作りゃ儲かりそうなのに ： 京都府から三重県に入って少し行った所にシャワールーム併設の食堂が出来つつあるね。 ： 工事中の清滝トンネル、いつの間にか奈良・三重側の坑口が姿を現したな。 ： 日本のヨハネスハンコク ： ： ： ： そういや貫通式の公募してたなぁ。 ： ： どの程度の陥没なんだろうなぁ(´･ω･`) ： 長野峠、砂利やら土砂やらが車線ふさいでる。 ： 阪奈の連中が流れ込んで来ているな。 ： コンドル ： 今北田原町、大阪方面混んでる。 ： 蔀屋で止まっているクレーン車が原因 ： ２車線になったら便利になるのに、奈良県は全然工事進める気ないね ： 奈良は通過されるだけだから、 ： 京都府内の精華拡幅も全然動いてないね。 ： 何度も出てるけど ： ： なんてお店？ ： ： ： そのまんまな名前で思い出したけど大昔生駒にキャッスル163ってのがあったけどあれは何だったんだろ？ ： 163食堂、ぐぐっても何も出てこないな。 ： 飯盛霊園付近の工事現場見て思ったけど現道を乗り越す陸橋の橋脚や橋台が姿を現しつつあるのとどうやらこの場所の現道?バイパスの連絡は大阪方面への流入、大阪方面からの流出のみのハーフインターになる感じ。 ： ttp://jump.5ch.net/?http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/05/01-05.html ： ： ちょっぴり町 ： 昨日の深夜走ってきたけど車一台もいないし暗すぎてめっちゃ怖かった ： 「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合 ttp://jump.5ch.net/?http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html ： 清滝トンネルの大阪方面の出口に ： 交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい ttp://jump.5ch.net/?http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg ： いつの間にか道路変わっているぢゃないか ttp://jump.5ch.net/?http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/ir/press/img/20131111.pdf ： ： 大阪側から緑の文化園方面へ行くとき、清滝のグネグネ道を上がるのは ： 清滝第２トンネルが完成するまではそうみたいね ： 工事のやり方見てたらどうも清滝第２トンネルが完成した後引き続き高山大橋辺りまで4車線のバイパスを造るようだな。 ： 飯盛霊園下に新設された信号が原因の渋滞がひどいようだな ： ： 第二京阪なんかひどいもんなあ ： 木津川市内のほうはR163のR24との重複解消工事らしきもの ： 登美ヶ丘付近の交差点は真っ先に改良するだけで、効果が大きいと思う。 ： スシロー脇の鹿ノ台に入る車のせいで渋滞が酷くなってるよね ： 精華大通りを伸ばして、サイエンスタウン直結にしたら、分散するのに ： 登美ヶ丘と光台をつなぐって手もあり。保育園があるけど ： 奈良側から大阪方面へ向かう時、新しくできた交差点を左折して新道に入るんだが ： 飯盛霊園から東側も継続して工事してるような感じする。 ： 中央環状線のそばに ： ＞清滝第二トンネルが２月15日に開通 ： ※開通時期については、決まり次第お知らせいたします。 ： 雪が降って阪奈とか第二阪奈などが通行止めになっても163は意地でも通行止めにはしないよね。 ： そら163まで止めてしまうと大阪⇔奈良が全滅してしまうやん ： 163混んでる？ ttp://jump.5ch.net/?http://www.li-sa.jp/ocha3/jartic-reg/nr.rb?num=163 ： 163が通行止めって滅多に見ないね ： 18時ぐらいから1時間伊賀から大阪方面でずっと待ってたけどほとんど動かないから諦めて帰ってきた ： 18時頃清滝トンネル付近に居たけど、ネクスコ西日本の凍結防止剤散布用車両が2台来ていて散布作業してたな。 ： 今日は阪奈、第２阪奈、１６３、１６８、西名阪も止まって、25号だけ ： 昨日の18時くらいに163で奈良から大阪向かったけどひどい渋滞だったわ ： 結局今日の三重方面向きの清滝第２トンネルの使用開始は延期？ ： ： 明日の早朝、１６３を生駒から大阪方面に通る予定だが、凍結とか大丈夫かな？ ： やめれ ： １６３通らずに、凍結してない道で阪神高速まで出れる道ってある？ ： 清滝第２トンネル開通してますた。 ： 第２トンネルが開通して2車線化してもその2車線区間はトンネルのすぐ東側で終わってしまうから今しばらくは渋滞の解消はしないだろう。 ： 中途半端だな～ ： 24号線にチキンラーメンとかのキャンペーントレーラーが止まっている ： Googleマップでうｐ ： 西名阪道の郡山ICのとこだよね。 ： 霊園前の渋滞ひどいな。 ： ： いつの間にか清滝トンネルが完全片側2車線化してた。 ： ： 上狛四丁町から少し三重方面に行った所で木津川を渡河する橋を作る工場やってるけどこれがR24との重複解消するためのバイパスなんかな？ ： 国がその分工事費がかからないから、そのルートにするっていうウルトラCだからな。 ： ママチャリで清滝トンネル行ってきた。 ： 巨大換気扇、車に乗ってる人は知らないだろうけど、 ： 最高速度４０キロはさすがにおかしくね ： ： 漢字大杉 ： ： 石碑にでも刻んで入口に建てておいても違和感なしw ： 精華拡幅は用地にすでに線が入ってるからいつでも作れるよ ： 清滝トンネル内でネズミとりしたら ： 清滝生駒道路、精華拡幅、木津東バイパス、南山城バイパスはそれぞれ似たような時期に完成しそうな気がする。 ： 163号線は大阪から四日市市や津市までの最短路線だったりする。 ： ＞神聖な地 ： リニア新幹線って確か奈良通るんだっけ？ ： ： そりゃあ、火山にトンネルは掘らんわなぁ。暑すぎるし。 ： 長野トンネルはもう通れないんだね ： トンネルのメンテナンスも費用がかかるから仕方ないのかも。 ： 旧道のトンネルよりもさらに古いのあるんだ ： 旧トンネルの少し上にあるけど、徒歩でないと無理 ： 数年前に幻の明治長野トンネルを見に行ったことがある。 ： 色々バイパス作ってるけど、一番道が狭い笠置のバイパス計画が何故無いんだ ： 西行きの巣本交差点は右折禁止にしては？ ： いつの間にか笠置のサンクスがローソンに変わってた ： ： 笠置よりも和束の砕石場？のあたりが一番やばいので ： ： ： あそこは巣本の先が狭いから直進を1車線に絞ってるんだと思う。 ： ： 用地買収して拡張できればそれが一番いいんだけどね。 ： ついでに言うと、r21南行き巣本は右折禁止にして左折と直進にしたらいいんじゃないか？ ： 好き勝手なこと言ってるけど、バス路線どうすんだ？ ： ： r158を対面通行に戻すのはちょっと勘弁してほしい。 ： 通勤時間帯の所要時間が延びるなんて ： ： r158の一方通行をこれまでの西向き方面から東向き方面に変えるのはどうだろうか？ ： ： すまん。 ： ： ： 基本的に昭和四十年代に作られた二車線道路は右折の事を考慮に入れられていない。 ： ： 木津川の鉄橋から少し東に行った所に橋脚が出来始めてる。バイパスがここに繋がるんかな？ ： そうなるんだろうけど最近工事進展ないね ： 橋脚建てた後ってしばらくほっておくパターンが多いよね ： ： ： 河川内での工事は、出水期を避けるよ ： 「Hailo」で検索！！ ttp://jump.5ch.net/?https://hailocab.com/osaka ttp://jump.5ch.net/?https://hailocab.com/tokyo ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=tg9JFQqLKj8 ttp://jump.5ch.net/?https://www.youtube.com/watch?v=zUBBySIOa84 ： 月ヶ瀬口駅付近に錆びた旧案内標識が残ってるけど、この道がが昔のメインルートだとたとは信じがたい。 ： 京都と三重の県境付近の163食堂ってひょっとしたら潰れた？ ： 清滝トンネルが警察の狩り場になってて大繁盛w ： ： ： ： 南山城村「道の駅」整備、府と連携「一体型」で : 京都新聞 ： ： 和束町の区間が極端に整備悪いのは、和束町の人間があんまり使わない区間だからか？ ： 清滝第２トンネルって2/15に供用開始してたんだ。 ： 残りのルートってちゃんと決まってるの？変電所どうするんだ ： 細切れのバイパスは奈良の伝統だからな ： その為ではないだろうが、163の高山改良は奈良国ではなく浪速国の担当。 ： ＞清滝生駒道路(生駒区間)の事業については、 ： 近畿では浪速国道事務所がいちばん仕事をしている感じだな。 ： 高山大橋の交差点が新道に切り替わってたよ ： そんな車あるんだ。 ： 浪国は新線建設を目的としているからな。 ： ： 三重と京都の府県境付近にあった163食堂、あっという間に潰れたけど明け方頃前を通ったら照明がついていて中で何かやってたな。 ： 南山城に道の駅出来る予定だよ ： 今日の夜7時半頃に笠置トンネルの ： 高山辺りから大阪方面行き、雪で大渋滞 ： 昨日の19時頃に伊賀上野から大阪方面に行こうとしたんだが島ヶ原バイパスの登りで立ち往生してしまった。 ： 空いてるホテル、すんなり見つかった？ ： 上野市街のホテルに電話して1件目にすんなり見つかりました。 ： おー、見つかるもんだね ： 木津東バイパス，東側区画整理は終わり。 ： 細かい設計図みたことないけど、京都府側の清滝生駒道路と旧１６３号の分岐って平面交差？ ： 四條畷の東中野？さとのある交差点で大事故発生。 ： ： 霊園手前分岐から大阪方面の高架へ上がっていく途中に燃えた車放置してあるね。 ： 大河原バイパスの進捗はどうだろ。 ： 生駒TNの手前と出口は、スピード違反の取り締まりのメッカ ： >あと、三重～奈良区間、大型トラックがすれ違う度に、急減速するなよ ： ↑それは、やっちまえばいい ： 朝の渋滞ってどうなの？ ： 予想 ： 渋滞を織り込んで通勤したら遅刻しない？ ： 南山城村町長選。道の駅実現派の現職当選。早く作って欲しいな ttp://jump.5ch.net/?http://www.kyoto-np.jp/politics/article/20150621000111 ： 特に西行きトンネル出て２車線になるところな。 ： 今はトンネルと、その東側も片側2車線になったよ、 ： 一度捕まったことがあるわ ： 西行き途中までは60キロなのに、下り坂で一気に40キロ制限になるからな。 ： 西行きの旧170との交差点は怖いな ： 一瞬だけ１車線になる区間 ： ： 木津川にバイパスを通す橋を架ける工事をしてるけど、あれはどこに繋がるのかな？ ： ttp://jump.5ch.net/?http://www.pref.kyoto.jp/doroke/higashicyuuou.html ： 木津川の橋脚、すごいよな ： オレは二車線＋広い歩道とみた ： 慢性渋滞だよ、現道の2車線の橋では ： でも４車線で住宅地内の道路作ってるようにも見える ： ： 京奈和道と名阪国道の間を高規格道路にしてほしいねなぁ。 ： ： 163沿いのローソンがすごい ： てか、はやく工事中の立体交差道路を作りなさい ： まだ工事の計画も経ってないようなところしかないけど、どこよ ： 生駒降りた交差点と、その先の変な交差点 ： 蔀屋 ： 368で名張から松阪に抜けようと思ったら道路狭すぎてこすった ： 近鉄なんたら駅のショッピングセンターいいよな ： 清滝生駒道路の生駒区間はまだ計画ないんじゃないの？ ： 計画しない方が、ネズミ取りにはいいんだけどな(笑) ： ： 南山城村付近、バイパス工場結構進んでいるみたいだけど、対面二車線、山側抜けてます。 ： あとは、加茂から和束の区間を５０キロ規格の道路にしてくれたらいいんだけど ： 追い越し可能にしてくれるだけでも、かなりましになる ： 大型車通行禁止でもかなり楽になる ： 大型車が通れる太い道に出来ないのかね。 ： 3桁国道なんだから、物流に使うなって感じ ： ： ： 清滝生駒道路が完成したら、伸ばそうって話も出てくるかもね ： シャープが潰れたら、ここの輸送車の3割は減りそう ： 清滝トンネル奈良方面行きは、入口手前から40km/h制限になる。 ： 危険な連係だな ： 横山由依の地元と三重県内とはこの国道で結ばれてるけど ： ★★三重県人は関西人ですよね⑳★★ ： 163は、ヤマザキマザック道路かな ： 名神名阪連絡道ができると、この道から大型車が減るかな ： 名阪国道みたいに無料化すれば減るだろうね ： この道を使う人と名神名阪連絡道はあんまり関係ないでしょ。 ： むしろ名神→（連絡道）→名阪→R１６３が増えるかもね ： 西名阪を松原まで無料にすれば、減るかな？ ： 田舎部は、ネズミ取り少ないね ： ： ： ： ↑シャープが無くなるから、渋滞減るよ ： 巣本とシャープに何の関係があるんだよ ： 巣本って、第二京阪の煽りうけたところだろ ： パナとシャープは、意外に取引多いからな ： オカルトはいいから ： 蔀屋 ： ３００ ： あの大型トラック、なに運んでるんだろう？ ： 木津や奈良から大阪へ、通勤道としてつかえる？ ： 前よりはましになったけど、渋滞道路だよ ： そんなに163が不安なら十三峠でも抜けたらいいがな ： 木津はともかく奈良からだと阪奈（旧）だな ： ： 旧阪奈から直進して適当に（対向車や信号のタイミングとか）右折して ： もうちょっと道広く出来ないのかな。 ： 大河原バイパス開通まだぁ？ ： 9月21日（月）～30日（水）は秋の交通安全週間だったせいか、奈良方面行きの東中野～清滝トンネル出口の間で、ほぼ、毎日、シルバーの覆面パトが獲物を捕まえていたのを目撃した。 ： 大河原よりも和束の狭いところ何とかしろよって思う。 ： ： 最短ルートで通過車両が多いのに改良が進まないのな ： 新しい道はすぐ作るのに、１６３の改良は何故進まないのか ： 改良じゃ、国からの補助金割合が小さくなるからね ： 京都府は北部の道ばっかり金かけてるのよ ： リニア新幹線考えたら、南をねぇ ： じつは、この道沿いにリニアが走るんじゃない？ ： なんで163を名阪国道にしなかったのかな ： Ωを作りたかったため ： 新名阪作るなら、木津～上野だな。 ： 和束のあたりは改良しようがないよなあ。 ： ところどころ新しいトンネルがあるよね ： ： そーいや北田原の工業地帯で木曜日だかに ： ： おじいちゃん、いつの話？ ： 信号待ちなんかまずないよ ： きっと出所したばかりなんだよ ： 登美ヶ丘下の交差点と高山大橋の交差点が改良されて、ラッシュ時以外の理不尽な渋滞はだいぶ解消された。 ： 今日も、清滝トンネルの奈良方面行きでパンダの狩りの獲物になっていた車を見かけた。 ： 警察は暇なのかな ： ファミマがサークルKを買収し来年まつまでにファミマになるらしい ： チラシの裏で泣いてろ ： ちらし寿司 ： 木津川の大谷交差点の東側、ひっそりと工事はじまってたよ。開通したら建設中の新しい橋と併せて、R24と重複してる渋滞区間を迂回できる道になるね。 ： そもそも、木津市街直進すればいい気がしないでもない。トラックは無理だけど ： 北大河原BPはもうそろそろ開通しそうな感じだな。 ： 奈良県は本当やる気ないからな。大阪府に吸収されてしまえ ： いりまへん ： やめて！ ： 大昔に吸収されてたなｗ ： 思い出した ： ： トラウマだもんな ： さっさと作れって話だよ。 ： 諦めろアホ ： 諦めろって言ったら止まるとでも思ってるのかw ： 喚いたら早くなるとでもｗｗｗｗｗｗｗｗ ： 吸収されて発言力皆無で予算取れなくなったトラウマ知らんのかよ ： ： で、動いてるの？ ： 南山城村の間違い ： 四條畷以西は酷いな ： 土地収用もろくに進んでないんだし寄付でもしてみたら？ｗ ： 寄付しても土地収用は進まんよ(笑) ： 残りが少なくなるまで代執行できんぞｗ ： ： 四條畷市内の微妙な右折車が何とも… ： 木津側の府道５号以後通行止めだな ： 昨日の通行止めなんだったんだろーー ： 上狛四丁町の人身事故やろ ： ２０１６年４月３日 PM20時頃 ： あの道は最近ドライブしたが、対抗を観察するとドイツもコイツも車間距離がなくて事故起きまくるやろと感じたわ ： 北大河原バイパス、あと少しで完成しそうだな。 ： いつ ： それよりも道の駅月ケ瀬はまだか ： 月ヶ瀬村は奈良 ： 四條畷市出身の漫画家石川優吾のデビュー作 ttp://jump.5ch.net/?https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E5%B7%9D%E5%84%AA%E5%90%BE ： ： 【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請 ： ttp://jump.5ch.net/?http://www.vill.minamiyamashiro.lg.jp/contents_detail.php?co=new&frmId=1332 ： 北大河原バイパスって自動車専用道路だったのか。 ： そろそろトラックの離合が出来ない加茂町から和束町にかけての区間もバイパス作ってくれよ。 ： あの採石場？のあたりはトンネル通さないと無理なんだろうなあ。 ： 一番やんなきゃいけないのが木津川の橋だろう ： ： たしかにそうだけど、南山城村の記事からわかるのか。 ： 高山大橋北側の未供用の橋はどう使うつもりなんだろう ： 使ってない橋なんてあったっけ？ ： 数日前の話だけど ： 国道163号 ： 四日市に国道163号なんて無いし ： ： 明日は松のやでトンカツ食うのだー ： ： １６３が本来の奈良街道 ： 木津～伊賀上野って直轄にしてもらえないのかな。 ： ： 北大河原バイパス、めちゃくちゃ線形いいな。対面通行の高速と大して変わらん。 ： 地方高規格道路にするつもりなのかも ： そりゃ新しく作って線形悪かったら困るわけだが。 ： 奈良県知事が火を吹いて怒りそう ： ZX-6R乗りだが ： おすみのホル定が呼んでいるんだよ ： ： へー初めて知った ： 変わったあとも四日市線言ってた。今も四日市線表示が探せば残ってる。 ： 今、大阪府から四日市を結ぶ国道は、 ： 422なんていうどうでもいい国道の予算を163に集中させてほしいもんだ ： てかヤフー地図に北大河原BPもう表示されてるな ： 北大河原BPを木津→上野方向で走ってきたが ： 分岐状態から、ほぼ９０度で交差する道路に変更中です ： 今の接続地点からそのまま東に伸ばせないのかな、三角屋根みたいな旧道部分もいらんよな ： 数カ月前（？）からの月ヶ瀬口の工事は何？ ： あそこ道の駅できるから減速のためにうねうねさせたんじゃないかな ： 完成したらまっすぐになるんじゃないの？ ： 次予定されてるのが ： ： R163の国管理はよ ： 清滝の奈良側ってバイパスどこまで伸びるの？ ： 北へ向かった後にぐるっと大回りして高山大橋で旧道へ戻る、 ： いったん高山大橋で旧道と合流するけど ： 京奈和道手前じゃなくて登美ヶ丘駅の裏までじゃないの？ ： 学研都市連絡道路のことなら木津相楽まで ： 自分で書いておいてわかりにくいな。 ： ： そこは高架 ： 最終的に京奈和あたりまで伸びるんだね ： まあ30年とかそんなレベルだけどな・・・ ： 伊賀の西から木津くらいまで飯食うとこないのつらいですな ： ttp://jump.5ch.net/?https://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/kiyotaki_top.html ： ： まあ来年の春ごろには道の駅月ヶ瀬ができる ： 何とかドライブインどこ？？ ： 道の駅の名前は月ヶ瀬じゃない。そもそも京都府に月ヶ瀬はない。 ： ： ： 昔生駒にキャッスル163ってのがあったけど何だったんだろ？ ： レストランじゃね？ ： 名前からするとラブホぽいですね ： 笠置の飯屋 ： 伊賀のまつのや？が大盛でまいう～ ： 大内で名阪国道に行く習慣があるから、伊賀市のことよく知らないんだよね。 ： 逆ルート(上野→木津)を走ってきた、 ： 早く笠置町内をスルーできるバイパスも作ってくれ ： 加茂、笠置の４０キロ制限区間を無くすことが先決だろ。 ： 加茂、笠置→加茂、和束 ： 東海道新幹線と東北新幹線の設備差と一緒だな、 ： なんであんなとこにトンネル作ったんだろうな ： 神社も有るしね、ちょっと大回りになりそうな ： 全体を改良したら、やっぱり新笠置トンネル作らないかってなるさ。 ： 人身事故で渋滞。 ： どの辺で事故？ ： 笠置の信号から先は流れてるやんか。なんやそれ。 ： 夕方 通ってきたけど西行きも東行きもどっちも大渋滞やったね ： 清滝生駒道路って信号できるの？ないと思いこんでたけど ： ttp://jump.5ch.net/?http://mainichi.jp/articles/20161019/k00/00e/040/220000c ： 5297 銀メタ４ドアセダン 覆面 四条畷～清滝トンネル、旧阪奈に出没頻回 犠牲者多数 ： 清滝トンネル抜けたすぐでやってるが ： いい加減40制限やめないかあそこ ： 制限するにしても５０で揃えてほしいね ： ヤクザ府警の仕事がなくなるだろw ： 今朝の寝屋川の中学生原付2ケツ死亡事故はここか？ ： ： 道の駅ずっと地盤工事だったが今日通ったら建物立て始めてた ： なんなん？中環から163を清滝方面入ったら大渋滞やんけ！ ： ： 建物なら来年には開店だな。 ： 精華拡幅の工事が始まってる？ ： ちょっと前になんか工事始まってやっと拡幅来たか！ ： ttp://jump.5ch.net/?https://twitter.com/sasaki_masahiko/status/794110097873977344 ： ： 乾谷いよいよ始まるんか ： 奈良がぐだってても ： 精華町、木津川市内の山田川を渡る橋や近鉄を乗り越す跨線橋は2車線分を増やせる準備が昔からしているね。 ： あれ使えるのか。取り壊して新設することになるんじゃね。 ： ： 木津川のあらたな橋いつできるん？、 ： ： ： 高速道路にしただけでただの有料道路と思えば良い。 ： 奈良先端大の前の道と精華大通りを先にさっさと繋いでくれんかね ： 精華町も住宅地だから反対とか言ってるようだ。 ： 女の喋り方が「○○しはる」以外はすごく似てる。 ： 昔の１６３と言えば、清滝の峠越え、奈良先端大学附近の長い直線の上り坂がコンクリート舗装だった事。 ： 伊賀～関に新しいトンネルができたよな ： おっと間違えた。伊賀～津だったな。 ： 北大河原の旧道は伊賀側繋がったみたいだな ： 通称四日市線だからな ： 一般国道１６３ ７人死傷事故初公判 ttp://jump.5ch.net/?http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170227-00000053-mbsnewsv-l27 ： 木津川大橋の南で信号の無い所での右折は禁止したらどうだろ ： ttp://jump.5ch.net/?http://r24ujikidu.com/ ： 道の駅今月15日オープン ： どこの道の駅？ ： 南山城村だろ。あそこらへん食事する場所ないから助かる。 ： 営業時間は18時まで。併設のコンビニみたいなのは20時までだったかな？ ： 京都府南山城村に道の駅オープン 村民の2倍以上の観光客が押し寄せ大渋滞に ttp://jump.5ch.net/?http://news.livedoor.com/topics/detail/12997207/ ttp://jump.5ch.net/?http://toyokeizai.net/articles/-/169901 ttp://jump.5ch.net/?http://www.yomiuri.co.jp/national/20170428-OYT1T50122.html ： 実際はどうですか？ ： 京都府南部にはあそこにしかないからな。木津の田んぼにも道の駅作るべき ： こんなに交通量があったなんて ： 伊賀一宮ICで名阪国道を降りて ： 下道スレで毎回登場するR３０７とR１６３ ： あそこ広い敷地ありそうなのに１００台分しか止まらないのかよｗ ： 南山城村内で童仙房に行った事があるけど、 ： 163と山の上で並走してる三国林道だっけ ： あそこはまだ土葬してるからな ： 一回車で行ったけど赴きあってよかった ： 食事とかはどうなんだろ？ ： ： 三国越林道の民宿（南山城村）なら ： 南山城のBPできて通行止めになってた旧道との合流部 ： あと、24と163の重複解消の橋が完全に架かったな ： ： 鉄道跨ぐ橋は作れてるの？ ： 肝心の大谷からの道が出来てないから橋通行できるようになっても ： 大谷の先には神社があるけど、どうするんやろか？ ： まっすぐ作るわけ無いじゃん。 ： 大阪から名古屋へ下道となると基本163か307と思うが ： ： ： ： １６３はどんどん交差点と信号の改良が入ってる。 ： しかし新しい長野トンネルの中って真夏での寒いな ： 一発芸人の怨念じゃね ： 京都府内の精華拡幅と木津川市内の重複解消と清滝生駒道路の奈良県内区間の完成のうちどれが一番遅く完成するかと言えば断然清滝生駒道路奈良県内区間だろうね。 ： 予算は奈良もかなり付いてたから、本格的な買収が始まりそう ： 道の駅ごはんおいしい？ ： 高市早苗の影響力なのかね。最近、奈良の道路が良くなってきている。 ： 三重は三重と滋賀を結ぶどうでもいい422なんか整備するなら ： ttp://jump.5ch.net/?http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/contents/kouji/pdf/seika_news03.pdf ： 今年は山田川の橋もやるみたいだね ： ttp://jump.5ch.net/?http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/01/jigyougaiyou.pdf ： 鹿畑町って立体交差にならないの？ならないなら糞道路確定だが ： ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、 ： 清滝トンネルから先の奈良方面の高架工事が途中でずっと止まってるけど、 ： お金がないから ： 用地買収難航している箇所があるらしい。 ： 四條畷-木津間よりも、木津-上野間の方がバイパスが必要だと思うんだけどなぁ。 ： 細いよな ： 精華拡幅って立体交差になるの？ ： 163号沿いに高速道路ができればいいのにな ： 新名神できるから無理だろうなあ ： この道路がなければ関西線はどうなっていただろうか？ ： 163と聞くと大人の絵本を思い出す ： 国道163号とJR関西本線はどちらの方が景色がいい？ ： 道の駅まだこんでる？月ヶ瀬のとこ ： ： 後は廃れる一方だろ ： ： 車中泊するには便利な位置だと思う。 ： いい加減全線で細いところがないように整備してほしい。 ： 笠置バイパスが出来ればいいのに ： 京都府内の愛称は「京都いづみチャーミングロード」 ： 一昨日の夜だったかな、 ： ： 南山城村の道の駅、国道から直接出入りできるようにすれば便利そうに思うけど、 ： 一番簡単な設計にわざとしてないんだから、そんなことするわけがない。 ： 国道から直接の入口有るやろ。今は封鎖されてるけど。オープン当初それが原因で大渋滞したんちゃう？ ： え？道路の仕様変わったの？ ： ： (訂正) ： 巣本の西行き、右折及びr158への進入を禁止して直進方向を2車線確保したら渋滞は相当緩和出来そう。 ： 広範囲で見ればそのとおりだが、あそこは生活道路だぞ、 ： 周りに大した建物ないんだから、１車線分ぐらい買収しろよ ： あそこの右折禁止は現実的じゃないな ： いないちの交差点に倣えって ： ： ： このスレは過疎っているときと、そうでないときの差が激しい。まるで国道163号のようだ。 ： 「イイネ」ボタン探してしまったじゃないかw ： もう163～169まとめて作ってもよかったんてばなかったんだろうではないだろうか？ ： ： 前は3桁国道別で色々あったけど、実質残ってるのは163 168 ： 著しく不便な区間は改良されるけど、ちょっと狭いなって程度じゃ改良されないんだよな。 ： 柘榴交差点の南西にもなんか重機入ってたな ： 生駒市も少しずつ更地増やしてるだろ ： 伊賀と津の間にも1か所道の駅がほしい ： 木津川大丈夫か？ ： また阪奈道路の大阪方面で土砂崩れがあり、しばらく通行止めです。 ： 13:10～16:10まで、第2阪奈の壱分の入口も閉鎖されるで。 ： 鹿畑町の信号、163よりも学園前や鹿ノ台からが優先か？ ： 別に優先になってないじゃね。 ： 阪奈道路が未だに通行止めだからその間奈良県内の163の交差点は全て163優先にすべき。 ： ： 昔はもっと１６３の信号が短かったし、もっと渋滞してたから ： 奈良県がR163で通過交通への嫌がらせを行う理由が無い。 ： ： だから昔のほうが渋滞してたっての ： ： 補足すると大阪はとりあえず清滝生駒道路の大阪区間はほぼ整備完了したし京都は精華拡幅の工事スタートしたからな ： ： ： ： ： 奈良県内も１６３号沿い空き地増えてたり、川の護岸工事したりしてるように見えるけど ： 奈良県を通過したい奴は、第２阪奈とか、西名阪とか、金を払って通れよ。 ： 奈良県内に用のない車は奈良県内の一般道を通らんといてくれ ： ： 広域連合の件と一緒でデメリットは引き受けない、けどメリットは最大に享受したいというのを隠しもしないのな ： 静岡県を見習えよ ： ： ： 奈良府にしたいって言うヤツがけっこういるらしいな。 ： だんだん奈良スレでやるべき話題になってきてるな。 ： 国の工事か県の工事かそれくらい理解して書き込んでくれ。 ： 清滝生駒の工事の担当は確か大阪側の国道事務所だったよね？ ： 南山城の道の駅行ったけど肩透かし感半端ないな、、、 ： なにが肩透かしか言わないと共感もできない ： イモ山でイモ掘りやってる人っている？ ： 【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15] ： ： 北のメガネ屋の駐車場と南のなんか食べ物屋が固まってる駐車場 ： 駐車場の買収の場合は、狭くなる駐車場の代替地が必要な場合もある。 ： そんなもん考慮した上で簡単だろ ： 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法 ： . ： 昨日山田川ICから乾谷西の交差点改良地点通ったけど、山田交差点すぎてすぐの橋が工事（準備？）してたけど、これ橋の拡幅なんかな？ ： 京都府区間は順調に進んでますよ ： １６３号は木津がネックだが抜け道は所謂木津川対岸が一番？ ： 誰かが言ってたのだとR24との重複区間は諦めて、田んぼの中を精華町まで直進 ： この橋は、バイパスとは関係ないん？？ ttp://jump.5ch.net/?https://goo.gl/maps/pLiR4b4KV4P2 ： だからそれがこのスレで散々出てる重複解消の道だって ： ： ttp://jump.5ch.net/?http://www.kkr.mlit.go.jp/road/sesaku/social_capital/ol9a8v000000c5xi-att/shiryo1v26.pdf ： 現実163のバイパスとして木津東バイパスや東中央線を作って24との重複を解消しようとしてるのにいつの間にか24のバイパスになってまた重複してた ： 国道163号を直結させるなら、上狛才ノ神 - (木津川右岸) - (木津川橋) - (山田川左岸) - 相楽清水というのが理想。 ： ： ： ： ttp://jump.5ch.net/?http://a ★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517557926/ ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1517440445/ ： むむ ： 大河原バイパスと月ヶ瀬の間辺りで事故のため、全面通行止め ： さっきニュースで聞いたきがする ： バイパスになる道路あったっけ？ ： 笠置大橋を回避するバイパス作ってくれ ： もったいないけど新しいトンネル作らないとな ： . 【 未成年者淫行（児童買春）容疑で男を逮捕、ＪＫビジネス店の同僚少女が仲介か… 】 ttps://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443 ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288 ： ttp://jump.5ch.net/?http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/contents/kouji/pdf/seika_news05.pdf ： 元から橋桁だけあるけど、古いから橋桁壊してから作るみたいね ： 精華拡幅は着々と進んでるのに奈良県内の清滝生駒道路の進捗は全然だな。 ： 奈良市内渋滞緩和は163号を整備すればよいと思うが ： 奈良市じゃないからね。生駒市だからね。 ： 生駒もやる気出してきてんじゃん ： ： ttp://jump.5ch.net/?https://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/kiyotaki_kukan.html ： 12月ぐらいからやってんのか？ ： そうみたいだね。 ： 現状の下田原ランプみたいに、とりあえず先に側道だけR168に接続するのかな？ ： 下田原ランプからR168の北田原ランプまで先に作って、河を越える跨道橋は後回し ： 登美ヶ丘駅の北側の交差点どう処理するんだろ。 ： ： 鹿畑町、柘榴西、乾谷西 ： 高架の１６３からランプ付けるのかなと思ってね。特に東側は１６３の旧道の分岐もあるだろうし ： 最近、１６３の清滝トンネル大阪方面を抜けた先の、側道からの合流部に、朝の７時過ぎに、トラックが２，３台駐車していて、側道から合流するのに邪魔なんだ。明日も止まっていたら、１１０番して、排除してもらうように頼んでみるぞ。 ： 中瀬で降りて榊原温泉まっ行ったけど何か微妙だったなぁ。途中でコンビニがほぼ無かったからトイレ行きたい時に困ると思った ： さるびのに寄ってったら？ ： 伊賀と津の間に道の駅ほしいよな ： 今日も１６３、清滝トンネル内でパンダに御用になっていた車を見かけた。 ： つか、あの新しいトンネル自転車多くね？ ： 山田川の増設橋の手前の道路を ： ： ： 川の伊賀側すぐだよ ： ： トンネルや橋を一回壊してるのよ。 ： 京都は精華拡幅と木津付近のR24との重複解消に本腰入ってるけど奈良県は何してるんじゃって言いたいわ ： Ｒ163 伊賀街道 ： ： Ｒ163見てると、なんで阪奈道路なんか作ったんだと思うわ。 ： それぐらい国も考えてたし、日本で最初に高速道路作ろうとした場所が笠置だからな ： 東大阪線（東側）と第二阪奈が国道１６３号に編入になるんだな。今更気がついた ttp://jump.5ch.net/?https://www.hanshin-exp.co.jp/company/files/jigyoukyoka_20180330.pdf ttp://jump.5ch.net/?http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h30/0330a/pdfs/01.pdf ： ： 俺が生きとる間にはできんな…orz ： 生駒市の都市計画見てたら、大学院大学の交差点立体交差しないんだな ： ： 仮説だが、奈良が終点じゃなくてまだまだ伸ばしますよってことじゃない？ ： ： 京奈和も、大和中央道ルートにしときゃ、今頃は開通してたかもしれんなあ。 ： こんな便利な機器（チューナー）があるんだ！ ： 清滝トンネル付近で今日は、白バイがご活躍だよ。 ： 未だに大阪ナンバーで捕まってる奴いるよな、学習しろよ ： 最近どんどん山削ってるな。 ： 生駒のR168の北田原の辺りで川沿いに見えるバイパス工事、四條畷側は着々と進んでるのに生駒側はどこが用地なのか特に北田原工業団地周辺は分からない ： 竹切ってくれ ： ： 163は最近全く走ってないから何か怖い印象 ： 阪神高速通行止、旧阪奈が通行止なので、163で大阪から奈良に帰宅の途中、3カ所の危険個所があった。 ： まーた清滝峠で大阪のナンバーが捕まってるよ ： 大阪ナンバーだからと言って知ってるわけじゃないけどね。 ： 「大阪の」ナンバーと書いてるから ： いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方 ： VOZ ： 清滝のトンネルはさすがに対面通行時代のままの40km/hはないな ： トンネルの中で測定してるのか ： 実際の測定はトンネル出てからでも、 ： 奈良県は清滝生駒バイパス造る気マジないだろ ： 大阪から上狛までは指定区間だろ ： 古いけど生駒市だっけ？ ： ここ最近北田原工業団地内とか高山交差点の北側で工事始まってるからやる気がないわけではないだろうけど、四条畷側がもう168までつながりそうなこと考えたら進行遅いよねぇ～ ： ： ： それであってます。 ： 168までの接続は順調やな ： 学園前や西大寺や新大宮辺りに行くなら同じ一般道でも163より阪奈を使いたいなぁ。 ： 逆に西大寺や新大宮に行くのにＲ１６３で行くの？？ ： 普通は308で行くよな ： 大阪起点の話でいいんだよな ： 25年前はよく使ってて、それから全く使う機会無くさ。で久々に163往復したら新しくなってトンネルも出来てるし途中で本線か旧163かの分かれ道もあったりと不馴れだと間違いそうだし凄く走りにくかった。当時パチンコ店も163沿いにあったけど皆無になってたなぁ ： 鹿畑町の交差点の信号どうにかならんのか？ ： ： 鹿畑町西行きに左折専用レーンを増やしてほしいわ。 ： ： ： あんまり市道側短かったら駅のほうめちゃくちゃに詰まるからな ： ： ただのいう右折禁止には賛成. ： ttp://jump.5ch.net/?http://road.chi-zu.net/3825.html ： 清滝生駒道路の工事、大阪側視点で見たらもう大阪と奈良の府県境まで工事が進んでるね ： 大阪側は立ち退きがないしな ： ： 清滝生駒道路H２３の再評価ではH３２に完成することになってるね。まあ１００％ないけど ： ： 高山大橋に杭打ち機が立ち始めたからようやく工事が始まるか？ ： 下田原の越道橋がそろそろ工事始まりそうだし、確か168付近の改良工事の入札がH31年度末までの期間で出てたから168までの区間はH32年度位に出来そうですよね ： 一番渋滞する登美ケ丘駅前が後回しか ： 今日8月以来見てきたけど、めっちゃ進んでるな ： てか奈良県内の工事がようやく始まったのは前後の大阪と京都の工事が進捗してるという圧力に堪えられず渋々奈良県も嫌々ながら始めたということか ： ttp://jump.5ch.net/?http://e2ppiw01.e-bisc.go.jp/CALS/Publish/KokaiBunshoServlet?AnkenKanriNo=021060002017412000000607&BunshoKanriId=20 ： ： そうであっても地元の協力は必要だし ： 奈良も進んでる ： ☆★☆【神がこのような糞悪党どもを決して許さないであろう】★☆★ ： 表記はR24になるんだろうけど、重複解消という意味でスレ違いでもないだろうからここに書くけど ： あれはR163だよ ： あれはR163木津東バイパスだったかな ： まず最初に大谷～木津東バイパス～東中央線～橋がR163になる。 ： 大阪市内から平日日中に下道で伊賀市に行くのですが、25号から名阪国道天理入り口を目指すか、阪奈で名阪国道天理入り口を目指すか、163ルートで行くかどれがベストでしょうか？ ： 距離は確実に163がいいと思う ： ありがとう ： R２５は全く使いものにならないよ。大阪市からR25とR165の分岐までずっと渋滞。渋滞しなくても１時間以上ロス ： つーか、西名阪走ればええやん ： 平日昼間なら25と165の分岐点は170から下って行くルートだとそこまで大渋滞のイメージなくて分岐点以降の25が渋滞箇所多いイメージでした ： R25の奈良区間は、法隆寺周辺が大渋滞を起こす上に有効な迂回ルートが無いから、抜けるに抜け出せなくなるので止めといた方が良いと思う。 ： 国分付近は土地勘あるようだから大阪市内と言いつつ出発地は平野区あたりか？ ： 平野区あたりでもR163がいいよR25大阪～奈良は地雷 ： ： 163はトラックでノロノロだろｗ ： 言うほどのろくないけど信号によく捕まる ： ノロノロとか言い出したらどこだってノロノロ ： 名阪天理-上野まで結構な距離を走るのに、その距離を163で走るとか俺には考えられないわ。多少遠回りでも名阪天理から名阪使うのが最低条件だろｗ ： 奈良市内の混雑が嫌だ ： 俺はR163派 ： 道の駅みなみやましろ村開業直後の休日だけは渋滞ひどかったなあ ： ： みなみやましろ村の米粉ロールケーキがビックリするほどまずかった ： ： 普段短距離走行の繰り返しだからたまに名阪みたいな実質高速道路を往復する事に意味があるんだよね。だからそうどちらも差が無いのなら阪奈から名阪天理のルートってのもあるんだよね。皆さん色々ありがとう ： R163でも大河原バイパスの開通でかなり印象が変わったな、 ： チャリカスが図々しくトンネル走ってたりするから注意な ： 大河原といえば、あのバイパスのトンネルは妙に曲がりくねっているのはなぜなんだろう ： ： 反対派はこれを見ろ！ ttp://jump.5ch.net/?http://osakar.jp ： 黙れ下郎 ： ： ： 京都府内の道路沿いの建物どんどん消えてるな ： 精華在住やけど、頼むから速く作ってくれー ： 163大阪付近また止まったな ： ttp://jump.5ch.net/?http://www.pref.kyoto.jp/doro/news/documents/190227kokudou163_higasityuuou.pdf ： 下田原ランプ夜間交通規制の予告出てるね ： ttp://jump.5ch.net/?https://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/ac6gi900000000fg-att/press_kiyotaki.pdf ： さっさと168まで繋げてくれ ： 予算見たらここからしばらく停滞しそうだな ： ： さすがに旧道がないところまでは文句言わないよ。 ： 清滝生駒道路 大阪府区間 ０～６億円 ： 大阪やる気ねえな・・・ ： 夜間規制始まったけど今日見たら ： 168から見てたら大阪側は日に日に道路が出来ていく感じなのに奈良側は本当に何にもやってない感じ ： 今のところ立ち退きだけだよ ： ： 東って乾谷の辺りのことならあそこは管轄京都だよ ： ： １６９から見ても奈良県は工事してないって言ってるから、高山大橋から見たら工事してるだろって話 ： ああ、そういう事ね、高山交差点から変電所にかけて工事してるから168方面は奈良は進んでないように見えますよね ： 二年ほど走ってないから変わったかもやが、大阪入って清滝下りきった所から守口市までの区間ええ加減改善せーへんのかな。 ： あんなの広げようが無いだろ ： 左の工場と居酒屋壊すだけでできる ： 大阪側は着々と工事が進んでるなぁ ttp://jump.5ch.net/?https://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/ac6gi900000000fg-att/190523kiyotaki.pdf ： 奈良がやる気無いのは県の方針？ ： ： ： 163が快適になったら大型車両の通過交通が増えるからだろ ： ： ： ： 高山大橋の先の先端大の前らへんて現道拡幅？ ： R163の一番の問題は木津だろ(R24交点の西延伸はないのか) ： 絶賛工事中だろ。３月にはできる ： ： 門真（第二京阪交差点）～山城町（城陽木津川バイパス）までの区間が本来の地域高規格道路区間で ： 木津川北の堤防沿いから木津川台駅に伸ばして326に繋げた方が楽やろ ： ： の案は木津川のカーブの下流にに橋を掛けるんで災害面でケチついた ： 柘榴交差点の西、現道拡幅から高架に移る所 ： ： 木津東BPと東中央線はまだ開通日決まらんのか？ ： 2019年度開通だからまだ9カ月近くある ： どうせ２月か３月だよ ： 国道だと１週間前に突然だったりするしな ： 171ばかり交差点改良してるが163もいるだろ！ ： 右折するスペースがないなら右折禁止にしろ。大阪府は直進車に圧力かけるな ： 巣本は仏壇屋に下がってもらえばなんとかならんか？ ： 巣本西行きの場合とりあえずは右折と右斜めに向かうのをバス以外は厳禁にしたらちょっとはマシになるかも ： 信号がないから清滝は流れてるように見えるだけで、R163全体の渋滞の原因 ： ttp://jump.5ch.net/?https://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/news/const-news/r163_seika/2019/dp14ek0000000wam-att/0719.pdf ： 川渡るところはかけ直してるのかな ： ： 大谷（R163R24との交点）もかけ直してるから、川の流れを妨げる橋はなくしてまたぐように方針が変わったんだろうな ： 163号線、いつになったらできるのやら… ： 生駒？精華？木津？橋？どの話 ： 木津東バイパス関連は今年度中 ： 高山大橋西行は北西の方向に向かっているけどあの先のでっかい変電所はどうやってかわすの？ ： ： thx、そこそこ！やっぱり立退きだよなぁ。 ： 工業地帯はもうめっちゃ立ち退いてるぞ ： そうなんだ。スムーズに工事が進んでくれそうね ： 奈良先端大付近も道路に面してない建物が建ってる。立ち退き先？ ： ： そういえば高山町西交差点からひかりヶ丘に向かう道と北田原中学校線の交わる交差点の横に作ってるボックスカルバートがほぼ出来上がって道沿いの木々も刈られ始めたね ： ： age ： 年度末が楽しみだな ： 奈良側の１６３西行きの流れがよくなったら、巣本、蔀屋を改良しないと渋滞が激化する。 ： ： あそこって右折禁止にしても第２京阪側道で右折したらr21に復帰できるよね。だから要らない ： 高山大橋の近くの変電所の横、めっちゃ進んでるね
凡例：
レス番
100 (赤) → 2つ以上レスが付いている100 (紫) → 1つ以上レスが付いている名前
名無しさん (青) → sage のレス名無しさん (緑) → age のレスID
ID:xxxxxxx (赤) → 発言が3つ以上のIDxxxxxxx (青) → 発言が2つ以上のIDこのページは2ch勢いランキング が作成したキャッシュです。元のページはこちら 。削除についてはこちら 。
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1194628319/ 
ttp://www.kkr.mlit.go.jp/nara/2006jigyou/img/28/p28seibiimage.jpg 
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima398270.jpg 
ttp://image.news.livedoor.com/newsimage/7/2/72d35_1231_884053cb5a274237c7880f9bc6d9dfde.jpg 
ttps://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/05/ac6gi900000008el-img/05_06_1h_large.jpg 