日産のクルージングボートの魅力を語る

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/02/25(土) 18:59:10

:8IBvwo/l

日産マリーン

ttp://http://www.nissan-marine.co.jp/index.htm

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/02/26(日) 07:49:34

:ETiXrOjs

永大クラフトデザインを今尚継承しているね

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/02/26(日) 19:41:28

:gIag8SfT

欲しい

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/02/27(月) 18:25:22

:hlEoZ486

高いんじゃ、ボケ！

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/02/27(月) 19:24:24

:DHJkErqk

>>4

そうか？
スペックの割に安いと思うんだけど
出来の割に安いかどうかは分からんが

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/02/27(月) 19:30:17

:hlEoZ486

サンクルーズ２２Ｏ/Ｂ絶対買う！！！！！！！！！！！

： ジュラ１０ [age] 2006/02/27(月) 22:25:30

:AdEbR7dd

ようやくおまえらも船が分ってきたようだな。

これから伸びる産業は造船、間違い無い。

まずは中国の産業需要があるが、

そもそも考えて見ろ、大富豪で船を持って無いのはおらん。

庶民は車、スキー、ゴルフなど
金持ちの文化を取り込んで進化してきたわけだ。

これからの金持ちは宇宙船を入手するようになる。その頃は

「庶民は船やジェット機は誰でも持つのが当たり前」となる。

： ジュラ１０ [age] 2006/02/27(月) 22:27:38

:AdEbR7dd

かつてのｻｷﾁを見てみろ。

各地の大富豪に自動車販売会社を作らせて、シェアを独占し、
大儲けしたわけだ。

逆に言えば、ﾔﾏﾊ、ヤンマー、日産などまだまだシェアは

小人同然だ。

造船会社で劇的なヒット商品を生み出せば、造船界のｻｷﾁになれるかも。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/02/27(月) 23:21:39

:hdQQIpSK

米よりは良いかも知んないね。
剥がれたり落ちたりする物が最初から付いてないって点で。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2006/02/28(火) 20:31:01

:z3GlVaHS

大富豪で船を持って無いのはおらん。w

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/02/28(火) 23:28:53

:0MrBSCpk

ジュラ１０、力説も良いが無駄な改行は止めろ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/03/01(水) 00:13:32

:StiKOwOh

力説？　時代錯誤の無知なじいさんのたわごとにしか思えんが、、、

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/03/01(水) 20:13:50

:DksW/LsQ

記念日参

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/04/08(土) 21:58:01

:GroAjd8h

ＰＳ７８０サルーンに昔から憧れてます。
１０年以上前のオーシャンライフ誌に、この船で日本一周した記事があり、
今でも年に１回位は読み返してます。
昔からは随分値下がりしてて充分手が届く値段になったんだけど
船体・機関に不安がイッパイで手が出ません。

オーナー・元オーナーの方いらっしゃいましたら
アドバイス諸々お願いしたいです。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/04/09(日) 02:29:01

:hWqzSSTl

navyはどこの国でも酷いそうだ。
外部リンク

ttp://http://67.15.46.22/video.php?publisherID=1&feedID=11&clipID=134465

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2006/04/09(日) 17:24:03

:onrcOjr9

【winny】シャラポアの更衣室　着替え動画流出！VOL3【ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ】（画像有り）
外部リンク

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1143622601/l50

軽いお祭りです

： いわし [] 2006/05/02(火) 09:41:40

:z8IZVt+Y

日産のボートはヤマハとかヤンマーのと比べるとFRPの厚みが薄いよな～。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/05/03(水) 17:27:56

:EPl4eJAo

16年前にシーブリー700を始めて買った時　ヤマハと比べたが日産のほうが波切がよくよかった
でも　船外機だったのでヤマハに変えましたけどね

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/05/03(水) 22:27:15

:JPUS63j1

日産に乗る奴は馬鹿だね
日産のボートってオモチャだろそれにヤマハ・ヤンマーも同じだぞ
せっかくボートに乗るのならリビエラだね
でも貧乏人には買えないか（笑）
３５fでも３０００は下らないからね（爆笑）

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/05/04(木) 04:00:16

:tRFRpfAq

３５ｆｔで３０００？　えらい安い船だね　
船の値段知ってるのか？
外部リンク

ttp://http://www.yamaha-motor.jp/marine/lineup/boat/bigboat/index.html

： 赤ベラ [] 2006/05/04(木) 10:35:57

:X6fLaBEx

自分、日産GS-800に乗っています。
昨日ひとっ走りしてきました。
…と言っても、約１年ぶりの出航だったので、なかなか調子が上がらず苦労しました。
たしかに、雑誌等で見ていると、外艇はいかにも良さげですが、
メンテナンス面での悪さを、我がマリーナスタッフの皆さんが指摘します。
波切、安定感もよく、イイ船ですよ！

： いわし [] 2006/05/09(火) 01:05:31

:v0oZyH4b

ヤマハのストライプシリーズはしっかり作ってますね。
バートラムのパクリっぽい船底だけど。
FRPに合板をサンドしてて、厚みがあって波に叩かれてもドッシンドッシンって感じ。
日産のGS800はシッカリ出来ているみたいですが、PS800は凄かったな。
波に叩かれるとバッコンバッコンいって底が破れると思ったです。
天気のよい日に浅瀬でアンカーリングしてたとき、船底を覗いたら、海底に反射した日光で光輝いてました。
最近の手頃な値段の船もそうでしょうけど。

：なま [] 2006/05/09(火) 15:38:22

:1kTr66z1

日産GS-800は台湾で造ったものですよ！
純日本産では無いって知っていました？
純国産では　ヤマハ製がいいですね！
出なければ、オリジナルを造ってみたいな！
ちなみに３５FTで　５０００万円！

： いわし [] 2006/05/10(水) 00:49:15

:nYnh7KAY

そういえば、ヤンマーのPボートも台湾でしたっけ？
トヨタもオーストラリアでしたね。
国内の人件費と資材高では無理があるね。
台湾TMCのマリントイレは安くて良い。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/05/10(水) 22:22:09

:6kF/QDRo

リビエラよりバートラムでしょ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/05/11(木) 01:56:02

:zwSNbBHw

GS800って結構良いと思ってたけど、台湾製なの？
うちのPCは国産、蒲郡製だよ。閉鎖になっちゃったけど。
古いヤマハ結構いいすよ、貧乏人には。

： いわし [] 2006/05/11(木) 14:12:52

:SrTynnQo

バブルの時から貧乏人だった私も,今はPCです。
自己満足だけどいい船。
一部の富豪の方を除くと、生き残っているのは貧乏人だけだな。
日産の船は、PS780?760あたりからヤマハの船を意識してきた感があるね。
それまでのは細長かった。
日産の車に、、、ハイウェイスターとかのバージョンがあるけど、船にもサルーンとか付けるの好きだな。

：なま [] 2006/05/13(土) 00:43:02

:3VvfFr6+

ヤンマーのボートも以前は台湾で造ったって言ってましたよ。
どこで造った船でも、設計とかがしっかりしていれば
いいのでは？
昔のヤマハの船っていい船だった！憧れでした！
私も、以前はヤマハの船乗っていました。
ちなみに今は、漁船に乗っています！

： iいわし [] 2006/05/19(金) 22:05:58

:djZKktoO

あっ！FR-27では？

： 初心者 [] 2006/08/04(金) 17:06:48

:82QgGECh

書き込みが無いので上げます。

まもなくＰＳ－７３０ＳⅡO/Bで、わたしにとって初めてのボートライフがはじまります。
あまり良い評価は聞きませんけど、あるいは、時代錯誤の選択と評されるベテラン方も
いらっしゃるかも。ほんとは、ＰＳ－７００のような、かっ飛ばせるのが良かったんです
けど、装備の貧弱さとタマ数の少なさで断念。消去法で残ったのがこれ。ファミリーで
楽しみたいし、釣りだけが目的じゃないから良い選択と思ってます。
さて、どんなマリンライフが待っているのか？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/08/04(金) 18:34:57

:PF9lzKlQ

ニッサンは今も大分に工場があるんじゃない？

ヤマハはアジア製に切り替えて、ハルが薄くなったと
某関係者が嘆いてたけど。

ところでサンキャットって、旋回した時は同傾くの？
バイクのように傾く？　それとも四輪のようにロールする？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/08/05(土) 00:36:05

:9Gn4HTnp

マルチで申し訳無いが
この板の名無しを決める投票スレを立てたから
興味があったら投票＆選択肢追加してくれ。

【2ch船スポ板の名無しを決めよう！】
外部リンク

ttp://http://www.37vote.net/2ch/1154703391/

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/08/13(日) 00:40:39

:IUPohsmg

サンキャット俺も気になる

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2006/08/20(日) 13:01:44

:z2YgHhIs

カタマランはパワーボートレースでもそうだけど
コーナーでスピードが出し難いということですね。
ある程度以上のスピードでの旋回時において
モノハルはＩＮ側にヒールするけど、
カタマランはそうはいかない、ＯＵＴ側にモーメントが働き易いよね。

カタマランの良いところは静止時の横揺れ（ローリング）の少なさですね。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/08/22(火) 20:37:37

:NFZ4Wd/I

PS780中古で買ったら前の持ち主がオーディオだけ取って行きやがった

： 初心者＠ＰＳ７３０ [] 2006/08/23(水) 07:27:36

:cupayGp+

>>35

うちのは、壊れたカセットカーステがそのままついていました。
とりはずしてＣＤ,ＭＤに換装するつもりです。
今はカーショップで本体がとても安い。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2006/10/05(木) 11:33:27

:/9KLLMMF

PS-780

業務でもいろんなボートで操船を鍛えた経験から
何度も乗りましたがとにかくバランスのいーボートです。
走行性、操舵性、スピード、横揺れ、乗り心地、居住性・・・
各要素が過不足なく均等にバランスされています。

悪条件下でも計算どうり素直な動きをしてくれ、離岸着岸しやすかったです。

ベストバランス１等賞をあげたいボートですよ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/10/16(月) 22:00:13

:zrXtuPLr

>>16

> 【winny】シャラポアの更衣室　着替え動画流出！VOL3【ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ】（画像有り）外部リンク

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1143622601/l50 軽いお祭りです

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/10/20(金) 14:23:11

:qA2zCJXY

ここ閉鎖してるんすけど、
閉鎖する前の情報見た人いたら情報求むっス。

外部リンク

ttp://http://hrtr555.seesaa.net/

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/10/25(水) 08:08:25

:jy34QGaS

WingFisher26O/BIIあこがれます。
Fisherとしてこの船の悪いところなに？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/11/12(日) 11:51:03

:oKjrNaq3

あぽんなとこだ。讃岐に聞いてみ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/11/12(日) 21:42:05

:IeQ7GPko

讃岐では無いが

釣りといってもいろいろあるが
一般的な　あまり波が無い条件で　釣りに徹して使うならもっとキャビンの小さいく
バウ側の使い勝手の良い方かと思う
まあその種の船　（ＦＡＳＴとかサルパ）よりは走破性は段違いに強いです

良い点としては　同クラスウォークアラウンドとしては広いキャビン
リアドアも広いし　各シートのクッシュンは座り心地良いです
床下の　収納が大きいのも便利です
（この辺に価値を感じるかどうかですね）

計器類を置くスペースは不満　液晶でも１０インチクラスだと狭いですね
レーダーやオーディオを設置するスペースは　左座席側になってしまいます

ＢＦ２２５の走りは気持ち良いです　偽装して船底を塗っても３５ノット行きますよ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/11/13(月) 18:40:46

:6+KlYnFq

>>42

40です。ご意見ありがとうございました。後は懐次第と言うことになりそうです。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2006/11/13(月) 21:37:38

:Th+s/dvf

>>31

　33
中速程度までだったらほとんど傾かずカートのように旋回する
最初は違和感を感じるが慣れると面白い
高速では普通にバンクするがそれも少し程度かな
意外と波に強いがシケると船底に変な衝撃がｗ
船体が安ければ4st200psあたりを積めば結構面白い遊び船がつくれるよ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2006/12/06(水) 02:10:45

:bfFAoyNk

だれかVG30のエンジンについて燃費やメンテ等詳しい方、何でもいいから
教えてください。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [ボーナムやＰＣに乗ると ] 2006/12/31(日) 02:49:47

:U4wc+DY7

NISSANのボートはボロいのでは …

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/01/15(月) 22:16:57

:PdRmHVR+

知り合いが NISSAN 買いましたがすぐに飽きてヤマハ FC26 に乗り換えました！

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/01/21(日) 20:44:57

:++lPDFcd

日産の 22f モーターボートは室内が広くてカッコイイと思った … 大阪ボートショーで 

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/01/21(日) 22:34:52

:GIeSwUPP

大阪ボートショーって懐かしいな
もう開催されていませんね

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/01/22(月) 04:42:22

:xYxALtlv

去年の 10月位に新西宮ヨットハーバーでボートショーやってた … 大阪ボートショーは何年も前から採算があわないから中止になるのではと言われていたが …

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/01/22(月) 05:51:55

:pvkT1CIV

ボートショー自体縮小でつまらないです。15年くらい前の晴海で開催されていた頃は一日では見切れないくらい盛大だった。
日産もヤマハの対抗機種を投入して面白かった。
トヨタと日産の海版戦争だった。
日産の豪華クルーザーはGS1000、800が最後で、後は安い釣り船だけになってしまったな。
昔が懐かしい。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/01/22(月) 23:04:28

:xYxALtlv

日産の FB のｼﾝｸﾞﾙｼｬﾌﾄ艇なんかコッケイですね
誰が設計したのか？売れない責任は誰がとったの …

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/01/22(月) 23:19:08

:pvkT1CIV

ＦＢシングルインボード艇はかなり前から存在してたが、
一部の釣りマニアには支持されてたけど一般ウケな無かった。
ＦＳ？のインボードも燃費よい艇だったが。
会員クラブ艇としてまあまあの人気があったがね。
不景気になるとローコストの艇をいち早く出す日産なんだが、
ボートには華やかさが少しはないとね(笑)

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/01(木) 22:27:50

:JXEMNKH3

日産のFB27新艇売れてないですねすべての日産は下取りが最悪なの？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/02(金) 21:13:53

:2OEEUNu5

日産マリーナスズキマリーナに変更
よくあるパターンですか？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/03(土) 21:36:40

:sth4UFHt

日産のカタマラン瀬戸大橋の下あたり、六口島の近辺で見かけますが、なかなかいい船みたい …

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/04(日) 00:36:49

:5hLPL/S3

カタマランってスパンカーで風立ち性能はどうなんだろ？真剣に購入を
考えてます。オーナーさんに聞きたいのだが、全然会えないorz

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/04(日) 01:38:00

:0kLE5zCj

>>56

六口近辺なら、フェンダー数珠繋ぎでグルリと巻いてる艇かな？
あれ２００馬力の船外機積んでてかなり速いらしい。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/05(月) 01:16:27

:WFBRg78V

日産カタマランにホンダ200馬力、ぶつけても大丈夫なように、フェンダーを回りに数珠繋ぎに張付けた船 イイダコ釣りによさそ～

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/05(月) 02:17:45

:WFBRg78V

カタマラン屋根が低いので、波がでた時とかに立って操船できないけど大丈夫かな～

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/09(金) 22:11:26

:eAXScKwC

土曜日は瀬戸内海波１メートルカタラマンでないと海に出れない ★

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/09(金) 22:33:11

:VGq8Edum

60>>サンキャット7は屋根から頭出せましたよ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/11(日) 13:01:55

:ymj1KrQ2

勺島イイダコ最高

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/12(月) 19:18:01

:wbDmYQqd

備中窓ﾊ島港の最速艇は NISSAN

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/13(火) 22:43:19

:TXBlX+/t

下津井ではカタラマンが最強いつ何時誰の挑戦でも受ける …

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2007/02/14(水) 02:25:40

:Jl5bhxT2

バカか？
釣りだろうけど
一応何ノット出るのか言ってみろよ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/14(水) 10:30:00

:Dt/Q+FLv

バカです下津井のカタマランは最高で 58ノットでますその辺のボロボエンジンの船には負けません

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/14(水) 19:05:45

:n2Ed2vBH

５８ノットしかでないのか

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/15(木) 05:47:11

:jy2pPQio

カタマランか？カラタマンか？
どっち？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/16(金) 02:10:22

:FyFKh+wz

>>68

お前の艇は何ノット出るのだ？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/16(金) 22:52:29

:g47VE/Vl

20ﾉｯﾄが限界 

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/17(土) 22:52:34

:kaIrzm/F

昔、新日本プロレスの道場に、猪木に挑戦したいという者(道場破り)がけっこう来ていた
猪木は『いつ何時誰の挑戦でも受ける』とは言っても、番頭の藤原が、相手をしていつもボゴボゴにしていたらしい …

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/18(日) 00:08:51

:7Udsacfn

あっそ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/18(日) 19:37:29

:pdwWtFiF

日産の船が見たい人ボートショー横浜か新西宮マリーナ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/19(月) 08:39:56

:djFU7PSJ

玉島の海上保安庁の船も速いぞ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/19(月) 21:19:09

:2HK2kPH2

>>75

６管最速は宇品のじゅぴたあじゃろう。
広島保安部だったかいのう、覆面船はしらんがの。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/19(月) 22:11:42

:djFU7PSJ

バカとか生意気言ってこらえてつかあさい

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/21(水) 06:32:29

:kJbJoGHr

スズキから船外機の300馬力がでたが、カタラマンに付けたら、ぶっ飛ぶだろうな

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/21(水) 21:34:11

:kJbJoGHr

カタラマンは、いつエンジンが止まるか、わからないから、せめて9，8 馬力の補助エンジンは必要

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/22(木) 00:36:24

:lVBvHJxL

>>79

カタマラン＝エンストorエンジン壊れる。なのか？
意味不明。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/22(木) 03:32:07

:4NQn2/Co

カタラマンはカタマランとは違うんじゃないか？と言ってみる。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/22(木) 22:59:19

:yM9gZYRL

瀬戸大橋の下をさっそうと走る、カタラマンはカッコイイ遠いからはっきり見えないが、たぶんジャニーズ系の人ではないかと思う

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/23(金) 23:02:50

:hUfiaV0q

カタマランのスレたてたらどうだ？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/23(金) 23:38:00

:p0cEA0Eu

「カタラマン」ってなに？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2007/02/23(金) 23:44:19

:ZA/VLcos

バカの乗り物だよ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/24(土) 06:50:33

:DOSQ9Mrb

ボートの雑誌は市立図書館にもあるでよ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/25(日) 03:36:57

:DiBYNbPh

今年はワカメが少ないらしいナ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/26(月) 00:41:07

:8hUqPDre

で、結局「カタラマン」と「カタマラン」はイコールなの？それとも違うの？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/26(月) 00:53:04

:obe2UzgN

それは、たまたまカタマランとカタラマンを間違えただけで、あまり追求するのもカタハラ痛し。
二つに分かれているという意味ではカタマランでもよいかもな。
ヤンマーのトリマランつーのもあるが、トリラマンでもいーんじゃない？
知らない人にとってはどっちでも。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/26(月) 08:43:46

:KGLopwa3

カタ●●ンのデカいヨットはカッコイイ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/26(月) 23:27:49

:DOfRqlBC

カタ●●ンのデカいパワーボートもカッコイイ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/27(火) 11:27:22

:w6qjBs1E

スーパージェットも格好良いですね！

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/27(火) 22:02:17

:1HKl+nnk

この前、ヤンマーの展示会に行ったが、粗品はよかった・

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2007/02/27(火) 23:17:15

:q88YzUJL

>>93

ちなみに何でした？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/28(水) 21:24:42

:aRlj1Sc+

粗品はボロ …

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/28(水) 22:34:31

:aRlj1Sc+

ヤンマーの船はいらない粗品はなんか忘れたたかだかしれてるわ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/28(水) 23:12:57

:w+Bb6Vlm

日産のボートのワイパーは左右連動てほんとか？左右独立のほうが安全げだとおもうが。
車のを使っているのかなー

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2007/03/01(木) 01:04:43

:5ASbaV1R

安全性を問うのならワイパーより旋回窓だ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/03/02(金) 00:50:36

:pyoX5seP

回転窓よりグレコを重ね塗りしておくのが最強。

100

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2007/03/02(金) 09:46:53

:AbFbBnLT

>>99

撥水剤ではじかれた水玉は結構見づらいですよ。
車のように速度が出れば風圧で飛ばされていいですけど。

101

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/03/02(金) 22:46:34

:9xv7GQPd

日産で最高のおすすめの船は何？日産のマリン事業部の責任者がいたら教えて

102

： イカで一杯 [] 2007/03/03(土) 07:28:04

:VC8wcTEM

日産の人間では無いが
船は使い方次第だから　最高のおすすめだけでは・・・

参考までに釣り中心ユースで　ウィングフィッシャー２６（２２５馬力）使ってます
キャビンが大きいので風を受けますが　居住性はまあまあ　走りは良いです
不満な点は　アンカーロッカー狭い
　　　　　　給油口使いにくい
　　　　　　計器スペース狭い　

家族はエアコン付きのポーナム２６を気に入っていたのですが
係留の方が好き　集魚灯を付けたりイカスミだらけにするのは似合わない
などの理由でＷＦにクーラーを乗せて使ってます

103

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/03/03(土) 08:25:47

:hpNuudy9

>>102

お金持ち！うらやましかぁ。

104

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/03/04(日) 14:05:47

:ZJ90x501

軽い刑で、少年犯罪者たちは、多くが再犯しています。
　
　／女子高生コンクリート詰め殺人事件　
１９８８年１１月夕刻、少年２人（当時１８歳と１６歳）は足立区東綾瀬の
路上で帰宅中の女子高校生を拉致し、少年の自宅に４０日間監禁、殺害した。
監禁中、仲間を集め被害者を繰返し暴行し、時には、被害者に音楽に合わせて
踊りながら服を脱ぐように強要し、演奏の合間に集まった仲間で一斉に蹴る
ことさえ行った。監禁中に逃亡を図ると、手足にオイルを塗りつけライターで
火をつけ、熱がるさまを見て笑い転げた。被害者の遺体の歯はほとんど折れ、
性器と肛門にはスポーツドリンクの瓶が突き刺ささったままであった。
少年らの刑は極めて軽かった上、未決勾留期間があるため、主犯を除き全て
６年程度で出所した。主犯も今年２月に刑期を満了しないまま仮保釈された。

　性器を灰皿代わりにしたことなどが掲載されたＨＰへは、
　lynch　、女子高生コンクリート　のキーワード検索で接続できます。

105

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/03/07(水) 23:07:48

:pixSgbdF

フィッシャーにクーラーですかスゴい

106

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/03/07(水) 23:47:56

:WBF57yBs

日産ＧＳ８００　　が　中古艇で500万前後で売りに出されていますが
やはり　手は出さない方がいいんでしょうか？？
　買った後に　金が出まくり　とかですかね？

107

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2007/03/10(土) 16:36:25

:Ai7i177d

おまいら、ボートショーでＮ３４ Convertibleっての出すらしいぞ！
外部リンク

ttp://www.nissan-marine.co.jp/topics/index.html

108

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/03/11(日) 20:54:09

:+7K6R2nJ

NISSAN 34 どんな船ヤマハコンバーチブルは、下で運転できないので ××

109

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/03/11(日) 21:40:43

:R3dA3qzn

下で運転するって、ＦＢ艇ならほとんどありえんだろう
そもそも３８コンバーチブルなんてキャビンのフロントウインドウが無い
www.yamaha-motor.jp/marine/lineup/boat/bigboat/38convertible/exterior/index.html

110

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/03/15(木) 23:58:31

:HJ6rjzyQ

私の知り合いは。冬とか雨の日には。FBではあまり運転していませんが

111

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/03/16(金) 00:34:30

:e1NUpmzG

>>110

下で運転するなんて勇気ありますね
漏れは冬は防寒服、突然の雨は下で止むのを待つか、
どうしても走る時はカッパです。初めから雨なら桟橋で
昼寝して出航しません。
下の操縦席で運転するのは、マリーナ内で移動する時や
釣り場でちょっと移動する時など５，６ノット以内の時だけです。
滑走するスピードなんて船首が上がって、下では空と遠くの海面しか
見えませんので怖くてとても走れません。
ヤマハの３２もフロントウインドウすらありません。
www.yamaha-motor.jp/marine/lineup/boat/bigboat/32convertible/technology/index.html

112

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/03/16(金) 10:32:56

:YanfcwHC

知り合いのＰＣ31乗ってる人は、ＦＢには常にカバーが掛けてあって
ＦＢで操船してるとこ見たことがない。
まあ、仕事で使ってるからかなぁ。俺の小船と換えて欲しい､､､

113

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2007/03/16(金) 20:31:49

:CHzWEV0L

で、誰かボートショー見に行ったﾔｼいないの？

114

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/03/16(金) 20:39:18

:v0uELJNc

知り合いの PC31も冬は下のほうでの運転が多い …
前がかなり浮くFBはスピードがでるまでは下では運転しずらいかも特に馬力のないボルボは

115

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/03/17(土) 01:08:14

:nVGI6+G+

知り合いばかりだな

116

： 112 [] 2007/03/17(土) 10:11:34

:eTMTJwXi

だって俺の船ＦＢないもん。
べ、別に羨ましくなんかないんだからね！

117

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/03/18(日) 17:14:07

:IWIFZW4K

　　　　　　　 m∩、 ((((,　　　ﾍﾍ、
　　　　　　　(　　| |　ヽ　つ ⊂　ヽ、
　　　　　　　ヽ　ヽ＼＼　＼.　＼ ∧＿∧
　　　　　　　　＼　＼＼＼　＼.　（；　　　）
　　　　　　　　　　＼　＼＼＼　ヽ＿）　（＼
　　　　　　　　　　　＼　＼＼ヽ　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　 >　ヽ／　　　y　　 /
　　　　　　　　　　　　／　　y' 　　　／　／
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　　　　　　　　／　　　＼＿/ /＿＿／
　　　　　　　　　　　／　　/ /　. 　 | |
　　　　　　　　　　　　　 / /　　　　| |
　　.　　　　　　　　／　/ /∧　　 ./ /
　　　　　　　　　　　　/ /´Д｀）／ /　

>>115

＆

>>116

　　　　　　　　　／　|　　　　／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||　|　| /　_＿/ 　　　/　　　　　ヽ＼　ヽ～───⌒＼_|　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂二二二二/　　　ノ＿（　∨ ∨）二＼＿＿＿＿＿＿＿_つ　（
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣） /　　　　￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　／ //
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜　| 　∧　|'　７　　　　ツンデレ乙
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　) 　(　' 　　|　　＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜　　Ｕし（__）　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　へ　　　　　　へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ　　Ｖ

118

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/03/18(日) 21:49:42

:3SbU5prG

たしかに40以上のFBは下で運転しにくい
FC31 240馬力も同じ

119

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/03/22(木) 16:34:07

:k03YTC4w

トヨタさんはすごい、さすが世界一
外部リンク

ttp://www.wikihouse.com/HamRadio/index.php?%A5%DE%A5%EA%A5%F3%A4%CB%A3%B5%A3%B0

120

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2007/03/24(土) 10:57:17

:cFeTBBQR

N34の記事出た

ttp://autos.goo.ne.jp/news/industry/article_92715.html

あのBLACKFIN売ってた日産が出すフネとしてどうなのこれ？
GSの後継艇出した方がいいと思うのはオイラだけかな？

121

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2007/03/24(土) 11:10:58

:cFeTBBQR

本家で記事出てたわ(汗

外部リンク

ttp://www.nissan-marine.co.jp/newmodel/index.html#n34

122

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/03/24(土) 23:04:56

:tyjwsN+6

携帯で見れない
残念無念
岡八郎

123

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/03/25(日) 00:08:18

:qRrS4zie

俺の携帯では見れた。

124

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/03/27(火) 13:16:02

:NcPixCrb

ttp://http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m42667995

とっトムキャット？　広角撮影はバウを長く見せるため意図的？

125

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/04/19(木) 22:42:22

:PUVD3b4u

来月から釣り馬鹿日誌のロケが牛窓であります …

126

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/04/20(金) 05:55:09

:Q6owOAmv

WF26の中古まだ高い。

127

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/04/20(金) 11:18:16

:TQrW+g7P

日産の代理店て少ないよね。
ヤマハが多すぎ？

128

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/04/20(金) 23:10:34

:UMCRZxp/

日産も船からは撤退したいのでは？

129

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2007/04/20(金) 23:35:18

:C+hZoLZY

>>128

車からももうすぐ撤退かもｗ

130

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/05/09(水) 13:11:51

:HrCHcqjI

セブリエってどうなん？
ええ船？運転しやすい？

131

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/06/04(月) 18:40:04

:igmdCk3O

age

132

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/06/04(月) 19:39:24

:917rUCMa

営業の中川ってどうよ？？

133

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/06/05(火) 16:08:51

:XPe/cyNu

商品知識が豊富で
お客の立場に立った営業マンですよ。

134

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/06/05(火) 16:47:27

:giDwS0kV

関係者乙

135

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/06/05(火) 17:08:14

:aTpr8Lvh

>>132

ﾜﾛﾀ...

136

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2007/06/06(水) 03:50:10

:ej7RP+/t

>>133

わかりやすいフォローだなｗ

137

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/06/08(金) 03:30:32

:rYsuuola

>>134

ワラタ

138

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/06/08(金) 21:44:24

:HGmtpKj7

>>119

関係者乙

139

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/06/08(金) 23:12:20

:CeQg3vCO

NISSANの船かわいそう …

140

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/06/10(日) 02:35:07

:3GUB7c26

セ鰤ェにはBF225が推奨らしいけど、DF300も載るだろ。
225馬力なら乗せてもらった事があるけど、波切りがかなり良かった。
一階の操船関連はオプションだけど、手前船頭が出来てFBもある船外機艇。

横風受けそうだしスパンカーが効くのか？なキャビン形状なので、
オートバウスラスターをつけたらどう？
バウの重量増で、波切り性能もさらにUP？　
フレアを漁船並に大型化したら面白いかと。

俺も船に使っていい１千万があれば．．．　微妙だな。

個人的には、日産はもっとカタマランの研究をして欲しい。
無理なら豪州の本格的なカタマラン艇を輸入したら？

141

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/06/11(月) 00:30:24

:kXiSo5Ip

太陽猫は静止安定性はサイコーによいけど、叩くのが残念～
現在の太陽猫よりも、もっと幅が広くてバウの重量があって
叩かない双胴船キボーン！
あと、居住性に関してももうちょっと考えて作ってほしいな。

142

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/06/11(月) 00:37:44

:tNm67aWF

静止安定性と耐波性能はどちらかです。
高速コーナリングが良くてふかふかの乗り心地の車を追求するようなもの

143

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/06/11(月) 01:37:32

:kXiSo5Ip

>>142

　確かにモノハルではそうでしょうが、カタマランには
その法則は当てはまらないと思います。
なぜなら、ケブラキャットはどちらも満たしていたからです。

144

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/06/11(月) 20:07:13

:I23sX8Hn

ﾔﾏﾊ32ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙと比べてN-34ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙはどうかな～
ﾔﾏﾊより良いって聞いたけど。

145

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/06/11(月) 22:09:45

:88xqd/7o

>>143

そんな価格が全然ちがう船とくらべたらかわいそう

146

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/06/11(月) 22:43:24

:4o99coNY

キャビンで前が見えない船はうっとうしくて

147

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/06/11(月) 23:56:08

:S5yyFw35

中川…

148

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/06/12(火) 10:13:14

:17lPWiE7

中山…

149

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/07/06(金) 16:35:38

:bK016Q0+

日産艇の魅力？

他社同クラスに比べると、比較的小出力船外機で高速、低燃費。
船外機艇は財布にやさしい初心者向けにいいフネは多いとおもう。

ミエを期待してフネ持ちたい人には向かんとはおもう。

150

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/07/07(土) 10:29:46

:8pOV6Ro2

WF26の中古まだ高い。

151

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/07/07(土) 12:02:25

:CuktRWwb

>>150

「だからまだ買うな」と？

152

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2007/07/07(土) 15:13:22

:K5hID72b

ホンダの船外機のＯＥＭ

153

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/07/07(土) 17:29:02

:FSVOSqIp

>>152

あったらこわい日産製オリジナル4st船外機ｗｗ

安い中古艇体にＹでもＨでもＳでも．．．お好きな船外機どーぞ

154

： イカで一杯 [] 2007/07/07(土) 20:37:02

:z0YD/6+H

ＷＦー２６買うなら絶対後期の方がお勧め
今２２５で使ってますが慣れると３８ノットでも物足りない
釣り中心で　子供が乗りたがるのでそこそこの居住性　海水浴に使うので浅瀬に入れて
係留の関係で登録長８ｍ以内で選びましたが　今のところまあまあ満足（不満も多々あり

＞あったらこわい日産製オリジナル4st船外機
ワタタ！

155

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/07/09(月) 12:02:08

:MBJIiXxx

150っす。
ＷＦ26欲しいっすがたかいっす。
イカで一杯さん乗り換えの時はここで連絡待ってます。
安く売ってね。

156

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2007/07/13(金) 06:42:08

:4qq+B5RC

WFっていいﾌﾈですか？

157

： イカで一杯 [] 2007/07/16(月) 19:58:08

:EXK4i2kI

WFと言っても　２３と２６では違うし
２６でも　高馬力に対応するようにトランサム補強、船底形状を変更した艇と
それ以前の艇とではかなり異なります
何がいい船か？は使い方によりけりでしょう

使い方と環境によっては　１０００万超えの船より　１７ｆの和船の方が「いい船」の場合も
あると思います

私の場合

>>154

で書いたような使用環境で　荒れた冬場でも出るので
釣り仕様艇に多い平底で幅狭い船底で比較的低馬力でそこそこ走って静止安定重視より
船外機としては高馬力＋V底（本格的なVハルにはかないませんが）の走りを選びました
キャビンの分風も受け　静止安定性は　釣り仕様の船より劣りますが同サイズの釣り仕様艇より走りと居住性では優れてます
積層は厚く波当りはかなり良いです
トランサムが低く打ち込みが多い
収納は使いきれないくらい多いのに　長い物の収納が無い
給油口使いにくい　など欠点も多いですが　私の使い方には（まあまあ）合った艇です

候補に上げたのは　YF－２７　ポーナム２６Fなどで家族はポーナムを気に入っていたのですが
ドライブが水面上に上がらないなど　係留を考慮して断念　
YFは登録長がわずかに（数センチ）８ｍを出て今の場所が使えない
などの理由でWFにしてみました　
個人的には一人で気ままにもやいを解いて出るにはこのくらいの大きさが使い勝手が良いと思っています

158

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/07/28(土) 12:50:31

:2qM9NYRL

FS750
どうですか。○？Ｘ？

159

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/07/29(日) 00:35:55

:pNeyQ7c2

>>158

エンジンはO/B？I/O？
ディーゼル？ガソリン？
年式は？値段は？

160

： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう [] 2007/07/29(日) 01:35:33

:BY7mCZic

FS750といえばディーゼルのI/B仕様でねか？
えらく低速な艇だが釣りに使うには燃費も良くて隠れた人気艇。
いい艇だ。

161

： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう [] 2007/07/29(日) 06:26:26

:iAuPRzfJ

158です。

ttps://www.nissan-marine.co.jp/cgi-bin_ssl/desc.cgi
のようにＯ／Ｂ版９３年式くらいです。
釣り中心で１０マイルくらい沖に出てみたいのですが。
それとたまに子供をのせてやりたいです。

162

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/07/29(日) 20:36:08

:GieBm6wJ

>>161

程度にもよりけりだけど現状180万は高いかも？
近年中に船外機換装の予算も組んでおくべきとおもいます。
4st150ps～200ps換装済で200万台半ばなら◎、で買いかなとおもいます。

163

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/07/30(月) 06:07:29

:Lfb1A5fB

>>162

　さんへ
158,161です。
外部リンク

ttp://https://www.nissan-marine.co.jp/cgi-bin_ssl/desc.cgi
これはどうでしょ？

164

： 162 [] 2007/07/30(月) 10:08:39

:eSqdXHPv

>>163

リンク先のURLは特定の物件に繋がりませんのでわかりません。

165

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/07/30(月) 10:29:12

:m2OBAD6o

>>164

失礼しました。

ttp://https://www.nissan-marine.co.jp/cgi-bin_ssl/list.cgi
ここのサンキャット7.7ＨＴです。
です。

166

： 162 [] 2007/07/30(月) 11:34:46

:/lURyrl8

>>165

年式が年式だけに、艇体のヤレが進んでいるとおもうので、それがどれぐらいガマンできるか？でしょうね。
あと、去年船外機を換装したのにもかかわらず、前のオーナーがこの艇をどんな理由で手放したか？を想像するといいかもしれません。

まずは、実艇をじかに見ることが大切だとおもいます。

167

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/08/01(水) 17:32:16

:xNHW90Fn

行動半径岸から10マイル以内、同行1～2名。

>>161

さんの立場で、この条件なら、わたしならこれを候補にします。

外部リンク

ttp://http://www.sea-c.com/shop/product_info.php?products_id=2294

どちらにお住まいかわかりませんが、東海、近畿なら車で走って実艇を
検分しに行ける範囲では？

168

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2007/08/01(水) 17:58:44

:hAoeMSF+

業者乙
PS730のパクリみたいなフネだからこの値段？

169

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/08/01(水) 19:39:20

:hWBGUszM

悪徳業者のとこにもマリンフジＸが載ってたね

170

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/08/02(木) 09:49:42

:zxCzJ+YP

158,161です。

>>167

確かにお手頃でオークションでもこれくらいでしょうか。
考えてみます。

171

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/08/03(金) 13:39:12

:BC2cE7Xl

ＤＦ１５０乗せたサンキャットと
ＢＦ１３０のトーハツなら　

断然サンキャットでしょう　まあ物の次第ですが

172

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2007/08/03(金) 20:36:08

:oMAjahk5

ダブルセブンってOBは2基かけの方が良くない？
ってかNV140に懲りてDFのせてるのか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

173

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/08/04(土) 08:19:07

:wS/hxFl9

>>172

ってかNV140に懲りてDFのせてるのか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
どゆこと？
ＮＶ140はＸ？

174

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/08/04(土) 08:49:55

:GWQBU2Lt

>>172

>>173

サンキャットは中低速時の負荷はモノハル艇より大きくなると思うので、通常より大出力の機関が必要では？
7.7にNV140ではアンダーパワー、NV175あたりが標準ではなかったかなと思うんですが…。
有識者の情報キボン。

175

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2007/08/04(土) 08:52:22

:cnr3dofF

>>172

OEMが多い中、唯一日産で作ったOBと聞いた。
２ｽﾄV型４発で120と140がある。
当たり外れが大(ry

ちなみにNV150はV6でｽｽﾞｷのOEMね。

176

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/08/25(土) 08:51:19

:DxqDO/lN

Wing Fisher 26,28 I/Oのドライブは俗に言う　
”ハイチルト”でしょうか？係留したいのですが。
調べてもわかりません。

177

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/08/25(土) 10:37:32

:8HLIxUM9

カタログにボルボＤＰって書いてあるよ
いっぱい上げてもぺラの先が水面に出るか出ないかでしょうね
係留するなら同じクラスのヤマハＵＦ２７ＩＢ

178

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2007/08/26(日) 12:03:15

:q2VYHxKC

I/Bで係留？

179

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/11/04(日) 19:54:28

:oMv5U6AF

いまいち

180

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/11/06(火) 03:29:04

:WSI4oHsY

PS-780が手頃な値段におちついてきましたが、走りの性格はどんな感じなんだろうか。
FR-27の対抗艇といういう意見もあるけど、叩くのかな？

181

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/11/15(木) 17:34:57

:l6EnQhaW

PS780半年くらい前まで乗ってました。少々の波があっても不安無く超えていきますが、所詮26FTなので決して乗りごご地の良い物ではありませんし、長距離走ったときの疲労感も30FT超えの船には比べようもありません。
AD41ではちょっと力不足と言うオーナーが多いです。
私は42でしたが全開で30ノットがやっとでした。ステンペラでもつければもっとでるのでしょうが・・。
一機なのでしかたありませんが低速での直進性はよくないです。
ステアリングを切っていたときやけに過剰に船が反応するような気がしました。小さくて軽い船だからでしょうか？
サイズゆえ気軽に出せる船でしたが、FBもなく開放感も少なく飽きが早かったです。

182

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/11/20(火) 18:41:20

:RQCfevCj

私は、今PS780－Ⅱに乗っていますが、直進安定性が無いのと波高が1.5（風波）ｍもあると無茶苦茶ふれて怖いのに閉口してます。
エンジンはAD40DPだったと思いますが、28～9ノットくらいが最高です。

波が無い時は最高です・・

ただ、他の船は知らないので、他の２７ｆクラスとのり比べた事のある方からのお話を聞きたいです。

183

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/11/24(土) 12:33:28

:HDkrA68B

日産乗ったことがあって比較できる人って少ないんでしょうね・・・

明日の九州は久しぶりにボート日和みたいです。
楽しみ

184

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/11/26(月) 13:18:39

:t/KV5oum

サンキャット７．７に乗ってます。
３年前にヤマハ１５０の４ｓｔに載せ換えましたが、
以前のＮＶ１４０と走りは遜色ありません。
全開４５００ｒｐｍで２６～７ノットという感じです。
４０００ｒｐｍで１９～２０ノット巡航で充分です。
船速があがると少しの波でも叩きまくって意味ありません。
色々乗り換え考えましたが、カカリ釣りしかしないので
アンカリング中の揺れを考えるとこの舟丈ではほかのボートは考えられません。
以前は流し釣りもと思い、同艇にオートスパンカーなるものを
大枚はたいて装着しましたが、結局使いこなせず、すぐに売っちゃいました。
流し釣りでは漁船タイプにスパンカー以上のものはないんでしょうね。

185

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/11/26(月) 20:44:03

:PiUeUZgX

183です
昨日は天気も良く、もしかしたら今年最後のボート日和だったかも（土日では）でした。
ちなみに私も184の方と同じでカカリ釣り専門です。
サンキャットって揺れが少ないんですかね？
スパンカーも欲しいのですが、今はついてません。今年の冬のうちにつけてみたいな～と思ってます。

＞＞４０００ｒｐｍで１９～２０ノット巡航で充分です。
私もほとんど１７～２０ノットくらいしか出してません。
それ以上だと、ちょっと波が出るとどこ行くか分んなくなるので怖いです・・

186

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/11/27(火) 12:34:24

:Z/bx303U

上の方で質問していた者ですが結局、サンキャット7.7HTIIかいました。
スズキＤＦ150付きですが4000rpmで20ノット、5000rpmで25ノットです。
184さんのおっしゃるとおり0.5ｍくらいの波でもたたきまくるのでスピードは
20ノットまでですね。先日は外洋にでてみましたが風で波立ってくるともうまともにはしれません。
別の凪の日に同じところに行きましたがそのときはもっと大きい船がドンブラコ・ドンブラコと
揺れているのにサンキャットは穏やかでした。
湾内の掛かり釣りにはベストの船ではないでしょうか。

187

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/11/27(火) 16:24:49

:tItqDtA2

>>186

20ノット超えると0.5mくらいの波でも叩きまくるってのは大変ですね。

＞＞先日は外洋にでてみましたが風で波立ってくるともうまともにはしれません。
これは私のPS780-Ⅱでもほとんど同じで、1mくらいのうねりを伴った風波だと右に左に
傾きながら進んでいきます。

＞＞別の凪の日に同じところに行きましたがそのときはもっと大きい船がドンブラコ・ドンブラコと
揺れているのにサンキャットは穏やかでした。

これは結構よくありますよね。こちらが苦労している風波の中を、ドバ～って感じで走っていく和船タイプの
大きな漁船が、ポイントにつくと逆に、こちらはそんなに揺れてないのにこけそうな感じで揺れてることがあります。

潮に強かったり、風に強かったりの関係なのでしょうかね？ちょっと謎です。

188

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/12/23(日) 21:39:10

:X7s3xBaD

サンフィッシャー３３ってどんな船なんだ？

中古が安いのは何故？

釣り船としては優秀なのか？

ニッサンは情報少ないから誰か教えてくれ

189

： age [] 2007/12/23(日) 21:40:57

:X7s3xBaD

あげとくわ

190

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/12/23(日) 22:02:08

:20RMdtJA

ttp://http://marine-osaka.fan.coocan.jp/tyuuko/sf33/sf33.htm

191

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/12/24(月) 22:35:30

:FxFrQgeE

>>190

エンジンはどうなの？ヤマハやヤンマーより劣ってるの？

同スペックのＵＦ３３より安いな

安さの理由はニッサンだからか？

192

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/12/25(火) 03:25:47

:LQZroXj4

以前、サンフィッシャー1100の新艇に試乗したけど、
ニッサンディーゼルのエンジン音の大きさにビックリした覚えがあります。

193

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/12/25(火) 03:56:44

:LsqmNU49

コンセプトはいいと思うのだが、頑丈かもしれんが
エンジン設計古いし。

760くらいまでなら特に気にならないけど
1100だと船体の厚みが少ない気がする。
乗っていてチョイ不安を覚えます。

いい船に違いないと思うのだが。

194

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/12/25(火) 11:10:48

:PiC2hYjM

サンフィッシャー730インアウトですが確かにエンジンは騒がしいですね。巡航も20ノットで遅いけど、シケた状況でもこの速度でいけるのはある意味頼もしいでつ。

195

： age [] 2007/12/28(金) 10:36:51

:KHhkfW0Q

エンジン設計が古くてうるさいんだ

ちょっと不安だなあ

買い替えよそうかな・・・

196

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/02/14(木) 10:54:25

:3oBW+CDX

サンキャット　もう出ないの？

197

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/03/06(木) 17:06:34

:QN9Q7CE1

新型25Fフィッシングボートの情報教えてください

198

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2008/03/06(木) 20:49:07

:IxoMp5lB

中川に聞けよ

199

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/03/10(月) 23:13:48

:VwX2/ksN

日産ディーゼルいいと思うけどナー

200

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2008/03/11(火) 23:43:31

:3PGUEPzR

家族向けにシエスタかサンクルーズ２４にするかで悩んでます。用途は半分が釣りであとは家族乗せてプチクルーズといったところです。どちらも似たような艇なので悩みます。皆さんどう思いますかね…。

201

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/03/12(水) 10:37:40

:gCod4zk1

中古艇ドットコムにサンクルーズ２４の詳しいレポートがあります。

外部リンク

ttp://http://boaaat.com/colum_shijyo/2006/1016nissan_suncruse24/suncruse24.htm

202

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2008/03/12(水) 11:46:53

:obat1Ers

>>200

以前同じような質問みたよ。
個人的な意見だとこの24fってのが微妙だとおもう。
釣り、家族使用にしても小く揺れたり出港が限られる。

203

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/04/20(日) 21:27:58

:Wz20mMBK

サンクルーズ２４最高．

204

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/04/21(月) 23:52:05

:pyLyXGmE

インボードのＦＳシリーズは実によくできた艇であった。

205

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/04/24(木) 13:58:30

:VPlYUTGs

>>204

どんなところがでつか？

206

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/04/24(木) 15:23:47

:zsu+ttbI

FSのdieselは特によいよね。
デザインより使い勝手がよい。
足は少々遅いのは仕方がないね。

207

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/04/24(木) 20:34:10

:NoNhJhUq

FSB

ttp://http://www.tau-sales.com/defaultMall/sitemapJP/XTMyBoatDetail.jsp?GoodsNo=204335

208

： 186 [] 2008/05/08(木) 06:21:23

:rc57xhfv

サンキャット7.7HTII
よいところ
1.静止安定性、2.船体強度ある？（あまりゆがまない）、3.バウとスターンを安全に行き来できる、4.大人4人がゆっくり座れるキャビンの広さ、5.ブルワークが深め
気に入らないところ
1.波が出てくるとバンバンたたく、2.竿を持ってバウとスターンの往来がしにくい
3.ブラケットの位置が低いので船外機のチルトシリンダーが水没している、4.生簀が小さい（そんなに釣れないからよいのかも）、5.旋回しにくい
6.長尺物の収納場所がない、7.GPS/魚探の配置場所が他船に比べて？なところ

こんな感じです。サンキャット所有者の皆様何かご意見ください。
ヤンマーのFT85はどうなんでしょうか。ご存じの方あればご意見ください。

209

： 186 [] 2008/05/09(金) 05:39:44

:5fWDdIEO

もひとつきにいらないところ
8.船体中央付近にフェンダーを出しにくい？出せない？

210

： 186 [] 2008/05/13(火) 08:22:47

:+3Xh/HYu

イカで一杯さんへ
なんか盛り上げて。お願い。ネタ無いんだもん。

211

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/05/14(水) 01:33:54

:Dx4w45H3

サンキャト７．７サルーンを知り合いから３０万で購入予定。
ここで質問ですが、船外機って大体何年ぐらい持つものなんでしょう？？

212

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/05/14(水) 03:45:26

:d9sFI2ep

日産ってマリン事業これからも続けるんだろうか？

213

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/05/14(水) 07:06:25

:SyeB6viN

>>212

俺に20マソで分けてくれー

214

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/05/14(水) 07:07:38

:SyeB6viN

>>211

でしたorz

215

： 186 [] 2008/05/14(水) 07:36:28

:ZSzfLul4

211さんへ
何でorzなの？船外機は長持ちしますよ。2ストなら。中古も安いし。

216

： イカで一杯 [] 2008/05/14(水) 07:50:13

:o8CRx/CU

>>210

盛り上げてと言われても（笑
ＷＦ－２６に乗り換えて１年半
良い船ですよ、ホンダのエンジン（ＢＦ２２５）も初めてでしたが
今の所問題無し
控えめで走れば　燃費も以前のＤＦ１４０全開とたいして変わらないです
移り気な私ですが　長く乗れそうな船体です
機関換装の時には　もうちょっと高馬力を乗せたいですね

もう少しするとキスも時期なので
朝ちょい釣りをしてからお仕事
昼休みも２時間半取ってるので弁当を持ってちょい海水浴
夕方は早く閉めて　イカへ　という生活に入ります。

217

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/05/14(水) 11:57:51

:Dx4w45H3

２１１です。
現在はヤマハの船外機７０PSの船に乗ってますが、１７５PSとなると、
中古エンジンでも金かかりますし、洋上でトラブルと海保が出てきて五月蝿いし、
エンジンを載せかえるか考えﾁｭ～でして。、。

218

： 186 [] 2008/05/14(水) 15:59:02

:ZSzfLul4

>>211

結局エンジンは2スト70PSｘ2で壊れいるんすか？
70PSエンジンの中古ってありそうですけどねぇ。

219

： 186 [] 2008/05/14(水) 16:50:47

:ZSzfLul4

イカで一杯様　リクエストに応えて頂いてありがとうございます。
ついでで申し訳ありませんが下記の如く質問してみたく存じまする。

1.エンジンの通水水路の水洗は　全然しない、毎回する、たまにするのどれですか。
　以前のＤＦ140も同じでしたか？

2.ＷＦ-26は少々波があってもバウが叩くことはないのでしょうか？38ノット出るとのことですが。

3.オートウインチは壊れませんか？　壊れた例をちょこちょこ見たものですから。

4.静止安定性は以前乗っておられた25ｆｔ艇と比べていかがですか。

なんか興味本位ですみません。

220

： イカで一杯 [] 2008/05/14(水) 19:11:49

:o8CRx/CU

係留１０年　通水水洗した事なし
前の前の艇を売った相手もまだ１１年前のエンジンを係留で使ってます（笑
ただし　ちゃんと排水せずにチルトを上げたり使用頻度によっては
新品換装して１年で塩詰まりの例を見たことがあります

艤装前は３９ノット出てました　今は底がきれいな時で３５前後
波当たりはこのクラスとしてはかなり良いと思います　　

オートウインチは前の艇から載せ換えで５年目ですが故障は無いです
真鍮の消耗品（トラバーサの部分）が１個約２万と高いです（３年くらいで交換

静止安定性は　船底形状による所が大きいです
平底のタックルやＦＡＳＴ、ヤンマー艇に比べたらよく揺れます
以前の艇もＶでしたのであまり気になりません
静止安定性をとるか　走破性をとるかですね

221

： 186 [] 2008/05/15(木) 08:23:17

:zwxXeWqQ

イカで一杯さんへ
丁寧な返信ありがとうございました。
ついでと言っては何ですがもうちょっとお願いします。
なにぶん当方初心者のものですから。

1.エンジンはアイドリングで10分くらいクーリングダウンしてからストップして
　しばらくの間、水が抜けるのを待ってからチルトアップすれば良いのでしょうか。
　チルトアップですべて水が抜けていくものと思っていました。エンジンをストップしていきなり
　チルトアップすると海水がエンジン内に残って余熱で水分が蒸発して塩が結晶化すると理解して
　良いのでしょうか？

2.年に1～2回の点検の際に通水路の薬剤を使った特別なフラッシングはしておられるのでしょうか。
　4ｓｔは2ｓｔに比べて詰まりやすいと聞いているのでメンテナンスフリーの様にはいきませんよね？

図々しくもまたまた質問してしまいました。すみません。
　

222

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/05/15(木) 19:32:22

:fyvCzxmi

エンジンはアイドリングで10分くらいクーリングダウンしてからストップして
　しばらくの間、水が抜けるのを待ってからチルトアップして真水を通す

223

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/05/15(木) 19:36:14

:fyvCzxmi

これをしないと新品エンジンが三日目に爆発する

224

： イカで二杯 [] 2008/05/15(木) 19:53:56

:fyvCzxmi

ソルトターミネーターは毎週乗るたび
毎回ソルトルでポリ容器２０個程でＯＫ

225

： イカで一杯 [] 2008/05/15(木) 21:12:41

:b1/rVCjy

＞アイドリングで10分くらいクーリングダウンしてからストップして
特にしてませんが　港内徐行がクーリングダウンになってると思います

薬剤を使ってのフラッシングはした事はありません

私の係留施設が河川河口部の港湾に位置し　海水の塩分濃度が低い事も
関係していると思いますので　あくまで参考までにして下さい

226

： 186 [] 2008/05/16(金) 08:15:34

:CnYYvb7R

>>225

ありがとうございました。

227

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/05/20(火) 14:35:36

:ce5kapG6

シーブリーズ700の情報ありましたら教えて下さい。使用状況はクルージング、ﾄｰｲﾝｸﾞたまに釣り。乗り心地や操作性ってどうですか？

228

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/05/28(水) 23:18:42

:P08trHeV

サンクルーズ24最高！なんでもデキール！

229

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/05/29(木) 00:51:32

:UkyGijeh

日産の車は外資の車だと思うとなんかガッカリだが
日産の船はおフランス日本法人の船だと思うとなんか高級な気もする

230

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/06/18(水) 13:20:33

:7yir9DW6

１８４です。まだこのスレあったんですね。
相変わらずサンキャット７．７乗ってます。
かっこいいのでポーナム２６Ｓの出物があったので
かなり悩みました。カツオ曳き行くならポーナムがいいけど、
アンカー下ろすと揺れる揺れる！ずーっと止まらない。
たたくし、遅いけど、カカリ釣りならやっぱりサンキャット。
かけてるときは少々波があっても縦にフワリフワリと揺れるだけ。
細かい波でも一回ゆれたら収まる。女子供に釣らせるのも楽です。
ホントはすごく乗り換えたいんだけど、欲しいのがない！
でも、ポーナム、４００万以下だったら乗り換えてたかも・・・。

231

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/06/18(水) 13:23:14

:7yir9DW6

オーシャンライフのサンキャットの連載、
えーかげんにしてくれ！
始めは楽しみにして毎月買ってたのに。
クッションのゴム付けたとか、チーク買ったとか
ステッカー貼っただけで記事にすんな！
しょっちゅう完成予想図ばっか載せやがって！
詐欺やんけ！もう買わない！

232

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/06/18(水) 16:22:32

:KsI+PgWl

>>231

俺も読んでるけど進まないねw
手作りな感じがして俺は楽しみだわ。
サンキャット欲しから参考にしてる～

233

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/06/19(木) 06:56:44

:pQ4/Fcou

>>230

184さんへ　186です。
心中察し申し上げます。外洋の遠いポイントはいきづらいですよね。
波でバウが叩かれるのに眼を瞑って、納得しています。
と言うか波のある日は出て行かないので私にはちょうどいいかも。

ただいま　山田産業のアンカマンに食指が動いております。

234

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2008/06/19(木) 16:40:06

:5ln0BlTR

誰かサンフィッシャーに乗ってる人いますか？

235

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2008/06/19(木) 23:46:14

:bAIJ4xKz

どのｓｆの何が聞きたいのか？

236

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/06/23(月) 01:09:21

:eTMyyd+j

SF-1100乗ってます

237

： 234 [] 2008/06/23(月) 10:01:59

:WBX1F0rA

>>235

すみません、ｻﾝﾌｨｯｼｬｰ730が気になって悩んでいます。
センターコンソール艇は釣りがしやすいけど子供を乗せた時に雨に遭遇した場合が心配で…。逆にクローズドアやキャンビン艇は快適だと思うのだが桟橋がバウからしか乗れないので横を行き来するのが危険で…。
で、両方のいいとこ取りを兼ね揃えたSF730はどうかな？と思いまして。誰か乗ってる方がいましたら使い勝手や乗り心地を教えてください。購入予定は今の所ディーゼル艇です。程度の良い4st船外機があればいいんですけど。

238

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2008/06/23(月) 10:51:26

:7KDsWSmS

>>237

昔友人が新艇を買ってそれでよく釣りにいってたけど
そのときの感想でよければドゾ
横の通路は狭いけど
ないよりあったほうが使い勝手は良いよ
3～4人での釣りだと釣りも移動も結構快適にできる
エンジンもディーゼルという安心安定感もある
パワーのわりにスピードもそこそこ出るし（28nt位だったような）
直進性も走波性もよいし乗り心地も悪くないので運転が楽だった
程度のいいものがあれば買い
ニッサン艇だけどトヨタ車のような80点主義のどこをとってもそう不満がでない船

239

： イカで一杯 [] 2008/06/23(月) 21:27:02

:lzCv/Q7O

ｻﾝﾌｨｯｼｬｰ730は時々乗ります

>>238

さんのカキコの通り
バウからの移動は通路が狭くて浅いので　荒れた状態でアンカーを上げたりするには不安ですが
停泊状態なら小さい子供でも問題ないでしょう
操船性は素直で扱いやすいです

キャビンは高さが低く居住性は良く無いですね
急な雨の時の退避場所程度です
ディーゼルも良いですが　このクラスだとデッキの面積が限られるので
船外機の方が広く使えて良いと思います（使用時間によります
収納はそこそこあり問題ないですが　アンカーロッカーは使いにくいです

240

： 237 [] 2008/06/24(火) 14:15:09

:uXJGe0wj

>>238

>>239

さんありがとうございます。
やはりセミウォークアラウンドでもないよりはあった方が重宝しそうですね。燃料もポリタン担いで給油する事になりそうなので安心かな。
このサイズで個室トイレがあって横を通れて雨・スプレーの心配が少ない船は他になさそうなのでたぶんこれに決めたいと思います。
いろいろとありがとうございました。

241

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2008/06/24(火) 15:01:40

:hbJRCXHQ

>>237

ディーゼルといっても２種類ありますからね。
VOLVOのAD31Lと
日産CD20TA

ドライブ系の事ももっと調べた方がいいですよ。

242

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2008/06/25(水) 02:37:35

:W+AjKSSo

ドライブ船のドライブの部分はメンテ必須箇所だからなぁ
前の持ち主の手入れ状態の良否というのは大切なポイントだね
中古艇の場合見た目が綺麗だとつい安心して手を出したくなるけど
購入後に出費がかさむような船ならば思い切って見送ることも

243

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2008/06/29(日) 12:12:45

:cUWA5VX/

うん、ドライブ艇は陸置き向きだ、海上保管の中古はハイリスク

244

： 背番号 [] 2008/07/16(水) 11:23:11

:j1Gep0Kb

日産自動車の創始者鮎川義介の提唱した河豚計画

外部リンク

ttp://http://love.45.kg/mo0202/4/130.html

巨額の軍費と米国社会を取り込み、戦争を勝利に導く手はずだった。

245

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/07/17(木) 06:12:16

:1UIqahCE

186です。このあいだＶハルのsuzukiＦ250Ｔに乗ってみましたが
あまり波もないのにたたきまくりでサンキャットの方がましに感じられました。
ローリングは言わずもがなです。昔、食指が動いたのがありましたが買わなくて良かった。
外部リンク

ttp://http://www.chukotei.com/Detail.aspx?ID=1545
これって業者下取りはどれくらいが相場なんですか？

246

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/07/17(木) 11:36:49

:m8PJy15P

350～400

247

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/07/18(金) 10:33:07

:fz8Q+MCX

やっぱそんなもんですか。
オークションは利益のってますよね。

248

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/07/19(土) 05:51:36

:ROCHQJGx

247
スミマセン。オークションじゃなかった。

249

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/07/19(土) 13:00:34

:r6yjPLnP

売れるまでの保管費＋整備費＋手数料＋利益は当然プラスされますよね。

業者下取り価格×50％が再販表示価格だろう。
もちろん何ヶ月保証付いたりする訳だが。

オークションとか売ります買います欄の個人売買が最も安く買える場合が多いがリスクも多い。

ドットコムは×30％とみておいた方が良い。

整備、修理できる人ならオークションは魅力。
船のいろはも知らない人は業者から買って整備作業を横に張り付いて見学できるから勉強代と考えたら安いと思う。

なんでも業者任せの考える人なら新艇を業者から買え、そして高いとか文句言うなよ(笑)

250

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/07/19(土) 17:08:18

:WNbbweKH

下取り価格x50%で売ったら大損や

251

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/07/20(日) 01:04:34

:UNV5/8kg

>ドットコムは×30％とみておいた方が良い。
意味が解かりません？

252

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/07/20(日) 01:49:14

:bKDUSo3/

>>251

それを言うなら130％だろ
と言いたいのでは？

253

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2008/07/20(日) 08:04:28

:yccL7iKF

ところで、日産はいつから艇体屋になったんだ？

自社のエンジンをマリナイズする技術師はもういないのかね。

昔はVG30ターボとか載せてたよね。

振動も少なく、静かなエンジンだった記憶があるよ。

中の人、原点回帰しなきゃ完全にバイク屋さんに追い越されちゃうよ?!。

日産じゃなきゃ買えない補修部品は艇体部品だけだし。

254

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/07/20(日) 11:14:08

:R18cy7I1

ホンダよりましだろ？
自分とこの船ないのにエンジンだけ作る、って
他社の背中に乗っかって商売してる。

255

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2008/07/21(月) 23:09:50

:iHzzv5Gn

その他社の背中に乗っかって商売してるバイク屋の船外機に
NISSANのシール貼って売ってるんだよ。
日産自動車はエンジン屋な訳で、やる気があればエンジンも内製で作れるはず。

256

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2008/07/22(火) 08:07:06

:2iJFg8Dr

ホンダのエンジンだろうが、日産のエンジンだろうが、構成パーツはみんな社外製。
最終的に責任持つところがシール貼る組み立て屋でしょ。

257

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/07/23(水) 05:53:54

:FBgkICZV

186（サンキャットＨＴＩＩ+ＤＦ150）です。
スレチでごめんなさい。初心者スレが荒れているのでここに投稿しました。
今まで5000rpm25kntしか出していませんでしたが最高速にチャレンジしました（べた凪）。
28.3knt（ＧＰＳ読み）でしたが、バウがぐっと下がっている感じがするにもかかわらず叩く様子もなく静かに走っている感じがしました。
これがプレーニングでしょうか？

258

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2008/07/23(水) 06:46:00

:yFarEqWu

>>253

,255
自動車会社がエンジンも作らずマリン事業を続けているのは不思議
ゴーンがなんで残しているんだろうっていつも思う

>>254

いすゞもボルボもキャタもＧＭもそうだけど？
マリンエンジンだけ作ってる会社の方が多いんじゃないか？

>>256

部品をサプライヤに作らせてるのは当たり前だよ。
ホンダは自社設計の自社製エンジンだが
日産はホンダ製のエンジンに自社名を付けて売ってるだけ

259

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2008/07/23(水) 08:45:37

:SVON5Rt3

>>257

フル加速すると一回オモテがグーッと持ち上がってその後ちょっと収まったまま加速する
これが一般的なプレーニング
チルトやトリムの角度が悪いとオモテが下がったまま持ち上がらず重く加速したり
オモテが上がりすぎたまま力の無い加速をする
サンキャットはちょっと独特の加速とコーナーリングをするよね
28nt出るんだったらそう不満はないだろうけど
チルトの角度をもう少し浅くして若干オモテをあげて走るようにテストしてみたら？
一番下に下ろすばかりじゃなく自船に合う最良のチルトの位置を見つけてみることも大切

260

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/07/24(木) 05:31:40

:oLqDu4zN

>>259

:フル加速すると一回オモテがグーッと持ち上がってその後ちょっと収まったまま加速する
これが一般的なプレーニング
257です。ありがとうございます。そんな感じです。
トップスピードでプレーニングなんてやっぱおかしいですよね。調整します。

261

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/12/04(木) 14:11:00

:b5jPSGj2

船底整備して半年ぐらいしか経たないのに海苔だらけになった。
プレーニングスピードに加速するのがしんどいしんどい、上がる感じがだるいんでかないませんわ。

海苔の産地で保管してると、船底整備の手間もそれなりに…

262

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/12/04(木) 14:23:52

:hNCrwGSo

スレタイと全く関係ないんでね？

というオレはニッサンボート海苔

263

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/12/04(木) 21:53:29

:GLNBZ6nz

夏場を含む半年だったら普通でしょ

264

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/12/11(木) 17:41:15

:FOGlj1//

以前も投稿していたサンキャットのりです。
何かあたらしサンキャットが発売されるんですか？
ボートクラブになぞめいた広告がありました。

265

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/12/12(金) 15:35:11

:dTExaQdU

思わせぶりな広告見てみた。
カタマラン復活ですか！
デザインがどんな感じか気になりますね。

266

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/12/12(金) 18:02:09

:1RItOJkM

ｶﾀﾏﾗﾝ出すようですね
外部リンク

ttp://http://www.nissan-marine.co.jp/topics/index.html#sinsui01

267

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/12/12(金) 18:06:57

:cmP89b0P

268

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/12/12(金) 18:08:59

:cmP89b0P

269

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2008/12/13(土) 03:00:13

:ldGAc/Ww

日産ってそんな余裕あんのかね？
株価ちょー低迷だが

270

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2008/12/30(火) 06:49:57

:dZAJsW3n

はよ、出てこいサンキャット。
しかし、あんましかわらんのではないかいのぉ。

271

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/02/26(木) 06:44:12

:5xtKfTkP

ttp://http://www.nissan-marine.co.jp/topics/teaser2.html

C.C.じゃないのでいりまへん。

272

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/03/06(金) 07:17:53

:2HFZGO91

Suncat-26,FR-23,Hunt-24:どれもファミリー仕様で新規購入層開拓？

273

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/03/06(金) 08:44:11

:Md7axPhi

サンキャットって、旋回中はどう傾くの？

274

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/03/06(金) 14:08:43

:2HFZGO91

>>273

かたむきまへん。外側に行きそうな感じがするような。

275

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/03/06(金) 22:18:11

:25U9QjLi

水平のまま曲がるの？

276

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/03/07(土) 07:00:09

:WbJQMCpQ

車と一緒のような感じ。

277

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/03/08(日) 15:44:18

:Ue4Kj8NR

内側にバンクしないんだ！？怖そう

278

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/03/09(月) 06:43:47

:c/j810b5

モノハルで傾く角度で外側にふれるわけじゃないんだから怖くありません。
つまりは急旋回は難しいのです。でもそんなことする機会はありません。
話はぶれますが欠点は波が立ってくるとバンバン叩くし、右に左に振られちゃう。
昨日も大変でした。

279

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/03/16(月) 06:41:38

:jC3mMp7Y

サンキャットをボートショウで見てきた人どんなんやった？

280

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/03/16(月) 15:24:21

:7DC7PNxu

昔からある7.7って26ftだろ？
エンジンはOEMのが載っていたけ、

281

：続き [] 2009/03/16(月) 18:56:09

:7DC7PNxu

ど、どこを新しくしたのだろう？

282

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/03/17(火) 10:01:40

:YMWCqcnH

色？

283

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/03/17(火) 18:58:58

:j58A1A8i

クリーム色は汚れと見分けがつかなくなる色

284

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/03/21(土) 08:03:09

:3uWjYNpJ

新しいサンキャットはやっぱりファミリークルーザーなのだ。
釣り向きじゃあないだろ。アフトデッキ狭すぎ。
単にクルージングするなら双胴船はいらんのでは？
なにが受けると狙った船なんかな？
誰かおしえてけろ？
FR-23,Hunt24より使い勝手悪そうですが、皆様のご意見は？

285

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/03/21(土) 13:02:21

:Gq7KH8by

FR-23は好景気時代に開発して出来上がったら、不景気になってたって感じ。
使わない贅沢装備が多くて、釣り機能は先々代23＞＞先代24＞現行23と思う
Hunt24はどうだろうねー、最近はX24とかヤンマー製の艇体は出来がいいから
非力な感じはするけどまとまりは悪くない感じ。
サンキャットはFRよりは釣りやりやすいんじゃない？バウへのアクセスがいいし。
ただ、波きりの感じが東京湾向きとは思えないんだよな。

286

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/03/21(土) 15:24:13

:ctMomw6e

確かにファミリークルーザーだな。釣りにはジョイフィシャー25だな！

287

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/03/21(土) 23:20:52

:0MUysoB1

サンフィッシャーを忘れてはならん。

288

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/03/22(日) 01:36:25

:Gy79Mq4d

ウィングフィッシャーも忘れないでね。

289

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/03/22(日) 08:08:47

:ZAtmc8bx

ウィングフィッシャーが欲しい！
良い中古探し中

290

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/03/24(火) 21:28:24

:60d0PNum

>新しいサンキャットはやっぱりファミリークルーザーなのだ

FR-23,Hunt２４に比べて致命的なのはオプションでトイレの設備が無い
これでファミリークルーザーと呼べるのか？
トイレの設備がない以上、女性を乗せたら２～３時間くらいしか
航海できないではないか・・・・・
これではカタマランの意味があるんかい？せいぜい湾内とかしか
乗れないじやんかｗ
ファミリークルーザーというのはFR-23
釣り目的とクルージングHunt２４
男の浪漫艇サンキャット26(目的不明）
オレの中の位置づけは、こんな感じ

291

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/03/25(水) 06:46:52

:IFoB3JW2

>>FR-23,Hunt２４に比べて致命的なのはオプションでトイレの設備が無い
これでファミリークルーザーと呼べるのか？

おお、それはしらにゃんだ。ありがとう。
ということはますますわからん位置づけというか。単なるちょい乗り用か！？

売れるわけない。開発者のコメントが欲しい。どういうつもりなん？

292

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/03/25(水) 07:58:16

:/202XdYC

トイレに関してはあくまで以下のページを参考にしたまでで
実際搭載されるか不明です

外部リンク

ttp://http://www.nissan-marine.co.jp/newmodel/index.html

私見ですが、ハルの形状がカタマランなので
一般的なモノハルに比べて船体の深さが足りない
ということはアンダーバースがないのでトイレは無理と
判断したまです。

過去に1000隻売れたヒットモデルらしいですが、現代は
FR-23やHunt（ハント）24があり　それらと比べると
後発なのに魅力がないですね
過去の栄光にすがった単なる焼き直しのボートでは
現在この2艇を相手にするのは非常に厳しいかと
思います。

カタマランハルでアンダーバース付、尚且つセンターウォークスルー
搭載ならばスゴイ船だと思うのですが・・・・・

293

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/03/25(水) 08:22:14

:kcdO5Xhx

トイレは標準ですよ、
エアコンがオプションです。

294

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/03/27(金) 07:03:27

:CtXcq1Np

291です。
踊らされました292さん。
＞私見ですが、ハルの形状がカタマランなので
一般的なモノハルに比べて船体の深さが足りない
ということはアンダーバースがないのでトイレは無理と
判断したまです。

わたしの古いサンキャトにちゃんとトイレがあります。
想像ならそのようにコメントして断定しないでね。

295

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/03/28(土) 00:36:41

:QcooTMyd

>>292

の発言もアレだが、日産マリーンのサイトの作りにも問題あるよな
あんな少ない情報で800万以上するボートを売ろうとするのも
どうかと思う

296

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/07/01(水) 23:50:09

:I8cqGC6T

先日、WF26OBに試乗しましたが、なかなか叩かずいい船でした。ただ、静止安定性が今一な気がしましたが皆さんはいかがお考えですか？

297

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/07/06(月) 22:34:57

:RNB75RNv

叩かない船はローリングが大きい。一般的傾向。
それよかホンダ４ストは最近はどうなんだ、いやそれ以前に日産自体大丈夫か？
という問題を解決することが新艇買うなら重要ポイント。

298

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/08/12(水) 05:31:44

:cs7ocx+i

日産のは軽いね。２１ｆｔで６５０キロ！スパンかーは聞くかな。

299

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/08/13(木) 00:26:35

:G2O3fZUT

日産は昔からヤマハに比べると細身。
底釣りには今一安定悪いけどヤマハ程走りはバンバン叩かない。

300

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/08/18(火) 06:30:06

:GvSc4utj

GS800フリーポートの購入を考えています。
ヤマハの同種FB艇と比較しての良い点、悪い点があれば教えてくださいませ。

301

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/09/18(金) 07:06:22

:9CswXzta

なんで今度のサンキャットは
たたかん・旋回時内側にかたむく・走波性能がよい・・？？？
・・・・・信じられん。　これはほんとうか？

302

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/09/22(火) 19:26:18

:0hfCEo9S

ｻﾝｷｬｯﾄ２６かなり気になりますが、新艇を買えるほどお金がないorz
でもｻﾝｷｬｯﾄ7.7の相場ならかえる。
そこで、２６と７．７とでは走波性能・乗り心地・住居性等々どんなことでも良いので違うのか教えてほしいのですが、どなたかよろしくお願いします。

303

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/10/01(木) 00:23:24

:8PTqBM/c

サンキャットに詳しい方教えてください。
Ｈ６ｙの７．７ＨＴⅡで新艇からずっと陸上保管で置いてある物をつい最近買いましたが、リアの最下部に三つあるドレンを開けると真ん中のドレンから真水が数リッターと右側からちょろっと出てきます。
雨水がどこかから侵入していると思うのですが、まったく見当がつきません。
船体まわりのシーリングもしっかりしていますし、どこにも穴は空いていません。
ハードトップと船体の隙間から中に入ってしまうのかな？などと色々考えていたのですが、サンキャットはどっかから水が入りやすい等の情報があれば助かります。
よろしくお願いします。

304

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/10/01(木) 08:52:27

:5t32U65O

それって新艇時からの結露でもないの？
陸上保管なら結露も少ないけど全くないわけでもないからね～
それよりサンキャットの乗り心地ってどうなの？
最近特に気になって乗り換え検討中です。

305

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/10/12(月) 01:33:59

:KYOTFm95

今日、新西のフローティングボートショーでサンキャット２６とセブリエ２８に乗ってきた。
サンキャットの静止安定性の良さには驚いた
全速力で急旋回してみたけど外側に傾かなかった
それどころか内側に傾いて旋回してくれた
４５００ｒｐｍまでならあまり叩かず気持ちよく走れたけど、５０００ｒｐｍ超えると乗れたもんじゃないね
バンバンだったよ
セブリエは、漁船ハルを流用してるそうだけど波きり性・旋回性は抜群だった
走る分には申し分ないように思えた
でも俺的にはサンキャットの方が良かったかな

306

： ZzUhWxhPzKKRj [pg64jj0da.@gmail.com] 2009/10/23(金) 10:27:11

:vppKppju

Fill their eardrums with public rage not to undermine E-Verify. ,

307

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/10/23(金) 10:43:00

:+zdSiAhj

↑ほほー、新手の詐欺集団の登場？
メール送ったら食い物にされそう（笑）

308

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/10/28(水) 03:45:50

:fUHpAdPk

３０３です。３０４さんどうもありがとうございます。前のオーナーに確認したら、一年に一回ドレンを開けると２リッター位水が出てくると言っていたので、やはり雨水っぽいですね。
上からポンプで吸い上げれるようなドレンもあるので、これからたまにチェックしながら乗って行こうと思います。
乗り心地に関しては、以前私はフライブリッジ付きの２７ｆｔに乗っていたので、それに比べたら静止安定性は抜群です。連れのヤマハＦＷ２３に比べてもかなりいいです。
波切りも２０ノット位までなら多少の波でも全然平気です。エンジンは新品のスズキ１４０馬力ですが、走りもまぁ悪くないかなといった感じです。
ただ買って間もないのですが、先日の台風１８号が直撃した際、船台に載せてあったにも関わらず、強風に煽られて前側だけ船が落ちてしまい、すり傷があちこちについてしまったので、現在修理中です。
ちなみに船が強風に煽られて飛んだ際、隣に置いてあった空き船台の鉄パイプをなぎ倒してその上に上手に乗っていたので、地面には落ちずに致命傷が無かったので助かりました。
やはりカタマランなので、風の抵抗も受けやすいんですかね？
また修理完了後、あちこち走り回って何か気になる点があれば報告しますね。

309

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/10/28(水) 11:09:50

:vioFUqxv

船が空を・・・・

310

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/10/28(水) 22:15:23

:yztZoK+5

家族を乗せてクルージングや釣りを目的にサンクルーズ730I/Oを買おうかと思っているのですが、どうでしょう？
所有している方がいらっしゃれば、使い勝手を教えて頂ければ幸いです。

311

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/10/29(木) 10:54:52

:AqRIyejb

>>310

船外機の方がいいよ
後々費用がかからなから

312

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/10/30(金) 21:07:38

:ic+EUOXk

〉311
アドバイスをいただきありがとうございます。
しかしながら、まだ使用が200時間という事もあり、契約してしまいました。。。
トラブルが起こらない事を祈ってます

313

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/01(日) 15:07:06

:HFbBYIRS

やっちゃった。。

口先だけのオカマ声のキモい営業マンにそそのかされたか？？

314

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/11/13(金) 22:27:45

:qyt/NieO

本日中古のWFを契約してきました。
初のマイボなんで船は見ずショップに一任です。
船外機をBF90から新品のDF115に装換します。春までに色々取り付けたり楽しみです。

315

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/11/27(金) 23:02:18

:/od+8K1T

PSなんだけど、ワイパーのモーターひとつで左右連動させるの
やめにして？
他社のみたく左右独立にしてくれ～。
陸上のトラックじゃないっつうの。

316

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/11/28(土) 08:54:28

:dhJ7Mn6L

>>315

嫌なら自分で改造しましょう。

317

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/28(土) 10:45:48

:j1veY7ZU

>>315

気持ちはよくわかるな、左右同時にとまるのキツイよな。
自分も改造しようと内装剥がしたら車のワイパーと同じやつがあった。
しかし、しっくり収まる汎用のモーターって無いんだよね。ずっと左右独立のワイパー艇に乗り継いできたので日産にしたときカルチャーショックうけたよ。

318

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/11/28(土) 23:26:54

:+imzGJ/O

>>317

同じモーターをもう１個付けて左右独立に出来ないの？
が、その前に　＞左右同時にとまるのキツイよな。って、運転席側が
止まったら反対が動いてても代用にはならんだろ。

319

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/29(日) 00:35:13

:NT+Zir77

>>318

それはオープンボートオーナーの発想ですよ。
キャビンで繰船の場合、時化で波を被りまくった時、
ナビ側のワイパーだけでも動いていたら有り難い。
独立ワイパーはモーターギア軸にワイパーブレードが直結している簡素な構造で、
モーター沈黙したら簡単に交換できる。車のワイパーは一つのモーターでアームを介して左右連動だから、
モーターはワイパーブレード軸と離れた場所にあるんだよ。
改造というより、まったく別の場所に新設しないと左右独立は難しいと思う。

それよりレインＸを塗っておいたほうがよっぽど効果的。

320

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/12/01(火) 19:06:03

:q2BUhGwT

ジョイフィッシャー25とマイグレーター24でマジ悩んでいます。皆様のご意見をお聞かせください。

321

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/12/06(日) 03:34:20

:o7tvxoE0

何をどう悩んでいるかわからないと答えようがない

「好きな方にすれば」になる

322

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/01/09(土) 12:06:49

:XGzL0NT9

マイグレーターの方がいいよ
理由は、波きりがよい、エンジンがスズキ製

323

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/01/10(日) 22:35:30

:y8/OCt3e

もうひとつあった。船体がヤンマー製。

324

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/01/28(木) 11:00:11

:3JA/Pquw

ウイングフィッシャー23EXについて教えてください。
前期モデルの場合バッテリースペースが片側しかありません。
2バッテリーや大型のバッテリーに替えると運転席も右なので傾いたりしませんか？
気にする程でもないでしょうか。

325

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/01/29(金) 00:27:50

:6+AnjHKf

FR２３、２４の経験で、デルコダブルにした経験で言うと、ちょっと傾きます
でも、傾いた影響をあなたが気付かないならなんの問題もありません

326

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/01/29(金) 10:30:35

:ACqc44hr

>>324

多少の傾きはあるかもしれないが荷物や乗員の配置程度で問題は解消するんじゃないかな。
それでも気になる場合はフラップ付けるしかないね。

327

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/01/29(金) 23:35:03

:hfojADJU

大型といえど、片手で持てるサイズなら問題ないと思う。

傾きが気になるなら予備タンクを反対側に置けばよいこと。水のポリタンとかも。
小型艇は人の移動でも傾くからね。

幅が2.5以下の艇は傾きを気にしていては乗れないかも。

328

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/01/30(土) 14:26:15

:MS2cVtdO

傾きの件ありがとうございます。
少々関係無いようですね。操船や見た目で心配になりました。
配置を再考してみます

329

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/01/30(土) 14:32:22

:lQA2GmmO

トリムタブ（アノード兼）を少しだけ傾き側と反対側へ向けてやると改善する。

330

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/08(月) 09:13:26

:fyHrBeTA

サンキャット22気に入った
スズキ175馬力乗せてくれ

331

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/08(月) 10:44:08

:32DI2H5a

昨日、ボートショーの日産ブース行ってきました。
YBMのBバース対応艇一覧が貼ってあって、サンクルーズ24もあったけど対応なの？
実測長で８M未満てことだよね。
だれかエロイ人おせーて～

332

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/03/08(月) 15:15:54

:iaYLwJC+

大人の事情。
建前だけでバースは埋まらない。

333

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/03/08(月) 23:30:28

:1Gf0gftz

>>330

サンキャット22あのサイズで重そうなTトップ付けてカタマラン・・・
追い波ですっ飛んで走ったら転覆しそうに思うんだが、どうよ

334

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/09(火) 15:31:41

:54dYQhsP

だから日本じゃめずらしいアルミのＴトップにしたんじゃない？

335

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/11(木) 01:10:39

:YQ3PvWxp

あれアルミなのか。

船体はもう少し深さが欲しい。
ジギングしにくいでしょ。

336

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/07(月) 11:06:12

:LOrQAz5l

当方はサンクルーズ24（２４フィート）で出航の限界は波高1.5メートルを超えると出航しません。（たたきまくるので・・）
皆さんはどの波高で出航を止ます？

337

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/07(月) 11:12:00

:UBbsbDHX

俺の海域では波高予報の最低が１．５ｍです。
内海の波高予報１．５ｍは大嵐

338

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/07(月) 11:38:37

:LOrQAz5l

すごい・・。瀬戸内海？？

339

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/07(月) 11:54:23

:UBbsbDHX

ttp://http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/23/5120.html

340

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/07(月) 15:36:22

:LOrQAz5l

福岡はこんな感じです。
外部リンク

ttp://http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/40/8210.html

341

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/08(火) 10:36:03

:W9zJWKW3

日産のホームページはいつ見ても変わり映えしないね～

342

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/21(月) 17:10:09

:4FbxdpQj

以前

>>324

で質問させて頂いた者です。
今度は魚探の振動子の取り付け位置位置について教えてください。
前期モデルWF-23ですが取り付け位置はどこが良いでしょうか？
中々一枚で水平な場所が見つかりません。
泡噛みやら考えたらどこが良いでしょうか

343

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/06/21(月) 17:56:37

:I98cvtOx

インナーハルに拘るのでなければトランサムが感度面でもお勧め

344

： イカで一杯 [] 2010/06/23(水) 13:17:30

:UnL5VzTm

WF-26だけどインナーハルキットを使ってイケス前の物置に設置
船体後ろ3分の一なら中心じゃなくても大丈夫だと思う
WF-23ならタンク横にインナーハルキットで問題無いと思う

345

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/06/23(水) 15:54:57

:9ncuUpMD

>>342

足元付近かそのちょっと後方あたりに付けられそうなスペースない？
とりあえず糊かコーキング持って沖に出て仮付けして映りを確認しなよ
20ノットくらいで走ってちゃんと海底が映るんであればそこでオケ
配線通してそこにどっぷりコーキングで空気をかまないように振動子を本付けして終了
あとバッテリーはオルタネーターの充電能力を考慮して積まないと
闇雲に大型化したり２系統にしても逆効果だったりすることがあるのでそこも注意ね

346

： 342 [] 2010/06/27(日) 20:02:38

:8/JzqtcH

>>342-345

お礼が遅くなり申し訳ありません。ありがとうございます。
現在の位置は運転席を開けて潜り込みそこから縁の平らな面に直接貼り付けてあります。

古いの買い替えを機にベストポジションを模索してます。
物入れ、タンク横を試してみます。
前回が直付けだったのでインナーハルキットに挑戦したいです。
斜めのならカットして振動子が垂直になるようにすればいいですね

347

：今井 [] 2010/06/29(火) 18:17:10

:D6GXsHX4

どなたかうちのヨットを買ってください。外部リンク

ttp://http://chukotei.jp/cgi/?mode=ship&n=1773&cat=y

348

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/30(水) 02:15:23

:798CG92q

マルチうぜー！
そんな汚ねーヨットいらねー！

349

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/02(土) 19:13:35

:JREBnkMY

age

350

： 哲ちゃん [] 2010/10/03(日) 10:04:22

:aaRcURYQ

ニッサンのカタマランボート「サンキャツト２２」を買いたいと思うのですが
当地は波高1.5Mは当たり前です。タタイテ走れないのでは？「傾かない」
「流れない」「燃費がいい」「ジギングしやすい」「価格は手頃」
「センターボートでカッコいい」などいいのですが。どなたか教えて
下さい。

351

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/03(日) 11:48:21

:owF8Johi

波に対して一番有効なのは船体の長さなわけで、カタマランをもってしても
１．５ｍの波を吸収することは不可能です
ただ、モノハルに比べれば不快なロールが減る程度でしょうね

叩いて走れない＞△
傾かない＞○
流れない＞△
燃費が良い＞○
ジグしやすい＞？
カッコイイ＞？

352

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/03(日) 12:19:37

:6dPzRdIf

コレ買え

ttp://http://www.lagoonpower.com/UK/frameset_uk.html

353

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/10/15(金) 08:46:38

:pus0F/cp

日産クルーザーの魅力だと・・・・
そんな難しい質問してんじゃねぇよ！！！

日産が勝てる可能性のあるビルダーなんて
世界でトーハツとヤンマーぐらいだろ。
けっこうあるな・・・

354

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/02/11(金) 16:37:40

:/3hCPD6u

サンキャット26は横向きのベンチシートと何故ソファーベッドにしなかったんだろう
あれだけで全然変わってくるのに

355

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/02/11(金) 16:39:00

:/3hCPD6u

サンキャット26は横向きのベンチシートを何故ソファーベッドタイプにしなかったんだろう
あれだけで全然変わってくるのに

356

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/02/12(土) 17:36:25

:+bK16dFu

大事なので２回書きこみました。

357

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/03/04(金) 00:34:51.36

:0e9UsfG2

サンクルーズ22のベンチシートは、24と同じように背板を倒してベッドにできるのか、だれか教えてください。

試乗コラムには、ポーナム26よりキャビンが広いと書いてあったので、気にいっています。

358

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/03/08(火) 14:49:13.33

:ppjHW34i

24fのそれは背板を倒すのではなく”スペーサー”を置く感じですね
そのスペーサーをトイレの前に置けば、バウにベットというかフラットなスペースが出来る
また、スペーサーの空いたところに足を置けますから、ゲストは前向き／後ろ向きに座る
事が出来るはずです
当然このときはトイレには入れません

背板を倒すのは27の方ですね、22は24よりやや狭い感じですから”スペーサー”の方だと
思います（これをベットというにはあまりに狭いと思われますが・・・・・）

359

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/03/08(火) 18:22:08.64

:3+jqF5Em

24でもベビーベット。
どうしても（彼女と）寝たいなら、CR27まで上げるべし。

サンキャット26は通路潰して自作すれば（彼女と）寝られるかもね。
「揺れ」もすぐ収まるようだし。

いつも思うんだが、自分で自由設計できるように、
シートはレスオプション設定できないのかね？

360

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/09(土) 05:54:13.51

:LGYithVp

トイレでヤレばいいんだ！

361

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/05/17(火) 14:00:15.06

:eu8pxOLY

ウイングプッシー27って、気が向いたときに
一人で気軽に出せるかね？

362

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/05/17(火) 16:10:25.48

:jssoS7CW

強風時に１人で着岸できるか？は疑問だが、走る分には問題ないよ。

363

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/05/17(火) 21:11:10.27

:WTvcTVLE

ソロで出るなら２７ｆが限界かもね
しかもWF２７は他の同サイズキャビン艇に比べればスマート＆ライトだから
十分ソロで可能

強風時なんて２７ｆに限らず精進するしかない

364

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/05/18(水) 00:02:07.14

:0nmUegdk

初心者か妄想船長板でどうぞ

365

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/05/18(水) 16:24:24.69

:7lzfhxGv

WF27のベット（椅子下げ～の）って大人も寝れるのけ？

366

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/05/20(金) 12:13:15.42

:Fy7a7vXq

一応は余裕のスペースが確保出来てる
だけど・・・よく"寝れますか”って質問あるけど　このクラスの船で
寝るなんてシチュエーションが俺は想像できないんだな

367

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/05/23(月) 14:53:33.09

:4xBEL30U

ん？皆は寝ないの？
寝る派が主流と思っていた・・・

368

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/08/12(金) 08:32:43.47

:Z/nsiIvi

日産のボートの作りと言うか品質は他社に比べてどうですか？
強度や仕上がりなど。

369

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/08/12(金) 21:51:12.22

:/Pbjh07a

ミヤマトーハツ以上ヤマハ以下ってところじゃない
比べるサイズによりけりなんだが・・・SC24は静止させなければいい船だぞ

370

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/08/13(土) 00:25:09.13

:T00on+8M

日産のボートという表現で語るのはどうかな？
具体的艇種を挙げないと
バブル後期のパッケージ艇と現行艇を同列では語れないだろ
後　ＷＦ－２６の船体んなんかはスズキ、トーハツでも使われてるからね

371

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/08/13(土) 12:12:41.14

:tiDkPtEL

日産のボートのハル形状は漁船から派生して進化したみたい。ヤマハは当初は和船形状だったがストライブシリーズはバートラムのパクり。
現在のフィッシング艇は折衷だね。
走りでは座り性能の最悪なストライブやPC系だろう。
日産は漁船走りを受け継いでいるんだが、ＳＣは中途半端だな

372

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/08/25(木) 08:49:41.72

:rwd0Zjxu

中川に聞けよ中川に

373

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/09/30(金) 18:58:01.81

:4VgfyLze

FS800のフライブリッジってどうでしょう？
どなたか乗ったことのある方いますでしょうか？

374

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/10/02(日) 09:52:08.75

:1oh1w9eE

ほんと、国産のトレジャーボートのデザインってイマイチですよね
格好の良さを追求してほしい。

375

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/10/02(日) 13:38:49.76

:cB3ZJ7CT

インボードでＦＢという組み合わせは最高だったけど、出現が早すぎた感がある。
エンジンルームの出っ張りもトローリングチェア代わりにもなるし邪魔ではなかった。
確か、日産ＦＤ１５５馬力だった。
非力だったけどトップで２３ノット程度だったけど十分使えました。
係留時ペラの点検がしづらかったかな。
遠征向きの艇ではなかった。
ワンオーナーで乗り続けている人が多いから市場にはなかなか出てこないね。
使える船です。

376

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/10/03(月) 10:10:16.80

:uUCEU5Xq

いまどきのクルーザーに比べると漁船並みに遅いという印象と
初心者には操船が大変だったかな？(慣れるまで）
結構人気があるようで出てもすぐ売れるという不思議な船ですね

377

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/10/03(月) 16:41:21.04

:uecQHCXe

ビギナー向けの艇ではないね。
玄人好みなオーソドックスなスタイルだし。
ジンクの管理をちゃんとしてればメンテナンスは機関だけで出費は驚くほど少ない。
一度シャフト艇を経験すると金食い虫なドライブ艇や船外機はいらないね。

378

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/10/03(月) 22:18:59.16

:Nm7lrWdN

ＦＢではないけどこれも隠れた人気艇で燃費いいよ

外部リンク

ttp://http://www.chukotei.com/Detail.aspx?ID=3057

379

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2012/04/05(木) 16:36:17.51

:avSjsoj1

知らない間に26Ⅱが出てた

380

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2012/06/24(日) 19:29:47.76

:fgi/xfsa

SC24の室内後部に雨水が溜まります。
雨漏れの原因についてご存じのかたいらっしゃいませんか？
フロントガラスのシーリング劣化でしょうか？
宜しくお願いします。

381

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2012/06/25(月) 00:33:22.15

:C97dDiZY

溜まるほど入るなら　まずキャビン側面の立て継ぎ目があるなら
その辺のシーラント状態を確認　
（私のＷＦ－２６も左舷継ぎ目から入ってシートが濡れた）
特に窓ガラスの排水部周辺　２×３ｃｍくらいの黒いカバーが付いた
周辺は要注意

外からシーラントの上塗りで直る場合もあるけど
思わぬ所から伝っている場合もあるので広く疑って見る必要があるよ

382

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2012/06/25(月) 01:48:29.03

:ctFEszOI

シリコンは経年劣化で縮みます。
１０年過ぎたあたりから補修が必要になってきます。
内側になら隙間を無くすくらいの覚悟でシリコン打ちすれば止まる。
上品に打っても初期のシリコンな残っていると漏れ出します。

そんなことより
外部リンク

ttp://http://www.youtube.com/watch?v=982oRm6SgBQ
いい走りしてるな～

383

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2012/06/25(月) 08:18:36.29

:SzlH1jS0

>>382

20年くらい前の裏ビデオの始まり部分かと思った

384

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2012/06/25(月) 10:17:19.83

:UIqptkoj

ありがとうございました。

385

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2012/07/19(木) 20:47:19.78

:r4a9betx

サンキャット７．７を買ったのですが、魚探が写りにくいです・・。
振動子はどこに付けるのがベストですかね？

386

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2012/07/19(木) 20:58:09.82

:r4a9betx

↑ちなみにインナーハルが希望です。

387

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2012/07/20(金) 10:17:03.35

:E3EgF92L

真下を綺麗に映すならやはりアウトブラケットですね。
どうしてもとインナーハルに拘るなら、スターン付近のなるべく水平に近い部分を探すしかないような。

388

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2012/07/20(金) 14:50:39.00

:uQTM5HQQ

わざわざ雨の中で草刈機廻すなんて、随分手の込んだ嫌がらせしてくれるじゃネーかよ！

また、逗子マリーナを運営するリビエラは、お得意の騒音ガスライティングを始めた。

なんだか急に草刈機モーターの音が、かなりウルサイ！　リビエラは、いい加減にしろ！バカヤロー！

『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ－リビエラ－東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（１）
外部リンク

ttp://http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/post-82e0.html
『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ－リビエラ－東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（２）
外部リンク

ttp://http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/post-3b08.html
『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ－リビエラ－東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（３）
外部リンク

ttp://http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/index.html
【社会】リビエラグループ、20億円の申告漏れ…東京国税局が指摘
外部リンク

ttp://http://unkar.org/r/newsplus/1260279215

389

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2012/07/24(火) 17:59:41.14

:dE+09fek

どうしても上手くいかなかったのでアウトブラケットに付ける様にさせて頂きました。387さんありがとう御座います。

390

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2012/08/29(水) 20:59:21.39

:p1Dyhh3g

なかなかWS26の価格が下がらないね～

391

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2012/09/02(日) 00:43:25.81

:MrXy6odt

WS26？？

392

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2012/09/12(水) 11:14:33.97

:VAJLSes+

ＷＦ25Ⅱってそろそろ？

393

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2012/09/18(火) 01:39:56.74

:370LO1ok

GS-800ってどうですか？
KAD32積みの船を買おうと思っているのですが。。。

394

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2012/12/11(火) 02:21:12.00

:jbiQKmtu

セブリエと迷ってるのですが、
サンキャット26の燃費って、実際どんな感じですか？？

395

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2012/12/11(火) 14:09:12.32

:4YTg9TQz

394
迷うって、全然タイプ別じゃん？
宝くじ当たったらって奴？

長く乗るならセブリエにしとけ！

396

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2012/12/11(火) 16:28:34.49

:Nzuxb70T

セブリエって、メッチャ風流れしそうじゃん。
離着岸が厳しそうだな。

397

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2012/12/11(火) 22:07:56.56

:BuMrNPwx

セブリエって昔の一級教習船に似ていないか？

398

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2012/12/17(月) 15:48:03.56

:+pUEUKZj

車だとさ、スポーツカー→RV車となったように
船も実用性+室内空間の広さとなると思う。
となるとセブリエ人気が出るかもしれん

399

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/02/08(金) 11:05:48.00

:S/N3QbwC

おい、ﾎﾞｰﾄｼｮｰ
ﾆｭｰｻﾝｷｬｯﾄ、ﾃﾞﾋﾞｭｰって何だ？

400

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/02/16(土) 15:59:01.99

:q3bh8b3X

詳しくはＷＥＢで

ttp://http://www.nissan-marine.co.jp/newmodel/index.html

401

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/02/24(日) 08:06:10.46

:dpLUqeLj

ttp://http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130222-01-j.html

402

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/02/25(月) 16:08:32.01

:gHUbAILh

何これ？
欲しい！

403

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/02/26(火) 16:17:01.34

:pv9zzWTB

カタマランってさ、追波受けた時どう動くの？
転覆しない？

404

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/02/27(水) 20:09:00.45

:B3/UGCmi

サンキャット7.7サルーンに乗っていました。追い波を
受けても、腰はしっかりしてました。
ただ、サルーンは全高が高いせいか、
沖釣りの時の安定はモノハルと大差なかったです。

直進安定性は良く、少しの波なら問題はありませんが、
向かい波で白波が出始めたら、双胴の真ん中の
腹で叩くので、ものすごい衝撃でした。
バリン！ベリン！バン！と言う感じ。
ほんと耐え難かったです。

ＦＲＰは想像以上にペラペラで
割れるのでは！と何度も感じました。
ゲルのヘアークラックはいっぱい出来ました。

405

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/03/22(金) 11:37:35.93

:NfuWQgHf

ｻﾝｷｬｯﾄ245欲しいわ。
値段も魅力的。
YF24と悩むな。

406

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/04/20(土) 15:23:52.08

:gWTZa5r3

せっかくサンキャット２４５の試乗会なのに天気が悪くて残念

407

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/04/20(土) 15:33:16.15

:gWTZa5r3

ついでにＹＦ２４にも乗ってみよっかな
外部リンク

ttp://http://www.suzukimarine.co.jp/news/2013/04/05/4042.html

408

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/06/24(月) 15:11:02.42

:vO9STzyq

ジェネレスマリンエアコン　８９２５００円
陸電キット　１７９５５０円
「高価な発電機を必要としない小型省電力エアコンシステム」　とのことだけど、マリンエアコンの中では安いってことなんだろう。

409

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/09/14(土) 14:57:22.14

:5/VaVlAc

やっぱ日産ボートで魅力を感じるのはカタマランだな。

410

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/09/25(水) 13:56:24.14

:ZEAJk1jJ

ニッパツメックとかタートルマリンとかも魅力的

411

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/09/27(金) 13:04:21.32

:MuwHPkdy

サンキャットはクルージングボートではなくフィッシングボートだね。

412

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/10/12(土) 21:34:09.47

:1JwuJ8bk

船外機艇、右に傾きますか？

413

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/10/14(月) 00:37:09.80

:VvKXQ95e

ttp://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/607047939.jpg

414

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/10/16(水) 22:07:54.24

:EdQF7FJp

しかし…GSの話題に誰も食いつかないなw
古すぎるかww

415

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/10/18(金) 04:19:41.40

:ocMEpMHH

GS-800わ、
２７ｆｔに４００馬力のディーゼルエンジンの本格的クルーザーです。
景気の良い時代に造られた名艇です。
豪華な内装に、重厚な走りを堪能して下さい。

416

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/10/18(金) 18:44:48.61

:WHrX2rdA

ＰＣ２７と比べて走りはどうなんだろう

417

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/10/18(金) 20:38:49.07

:ocMEpMHH

GS1000ほすいなあ
バブル期の贅沢三昧なインテリアが味わえるだけでも嬉しい

418

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/10/19(土) 00:01:01.94

:dRKPE8aE

GSシリーズはハルが厚そうだよね。
探したらまだありそうだけど、いい加減あちこちボロボロかな。
ヤマハの船より荒れた海に強そうw

419

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/11/03(日) 14:51:43.87

:/YVudNaj

現在リチャード・コシミズ氏をはじめ多くの人が、不正選挙の裁判をおこしていますが、
これが不正選挙を行なった人々を怯えさせ悩ましているようです。
不正選挙はなかった事にされるというのが、これまでの彼らのやり方のようです。
ところが今回の不正選挙の裁判はリチャード・コシミズ氏が相手なので、
どうもこれまでのようにはうまく行かないようです。氏は大変頭の良い人なので、
裁判長であった斉藤隆氏に女装癖があり、その筋では"ビクトリア"あるいは"ヴィッキー"と
呼ばれていることをつきとめ、ブログ上で暴露してしまいました。
くわしくはリチャード・コシミズ氏のブログでご覧下さい。大変盛り上がっています。

420

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/11/14(木) 18:58:49.41

:pRlDFq7N

ヤフオクにサンキャット7.7出てる。
埼玉か～
関西ならなぁ
しかし「JOHNSON」ってエンジンなんだ？？？
教えてちょ(年齢バレる)

421

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/11/15(金) 13:16:54.06

:D7yo90o8

日本ではヤマハ、スズキ、トーハツ、ホンダ
海外ではマーキュリー、エビン、ジョンソン、マリーナーあたりが有名

白いエンジンフードのやつ
部品供給の現状はわからないな

422

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/11/16(土) 21:11:57.55

:bcJdSNO9

ニッサンの24フィート売ってもらえるかも
たぶんPFA730。。。FSC730？

PFAの評判と両者の違いってなんですか？

423

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/11/16(土) 22:27:48.50

:GwD7hbGL

日産のＰＳ７３０ではないですか？
船外機仕様とインアウトが有りました。
他メーカーに比べて細身の船体は直進性がよく波切りは抜群でした。
全体の造作はヤマハに比べると荒削り。
船外機、インアウト共にステアリングが重い。
油圧をかました方がベター。
Volvo３１仕様に乗っていました。
純正のトラック流用ワイパーは外して左右独立モーターに改造しました。

全体的にはまとまった良い艇です。

424

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/11/16(土) 23:20:44.34

:dgO4QIQK

この夏に、夫を亡くして早３ヶ月。
８６歳で未亡人となりました。
他に身寄りも無く、寂しい毎日を過ごしております。

有りし日の夫との燃えるような秘め事、
思い出すたびに体が火照って、どうしようもないのでございます。
やはりオンナわ灰になるまでオンナでございますわ。

どなたか素敵なマドロスさま、私を抱いてくださいまし。

お礼に、軽井沢に新築中の別荘と、豪華クルーザーPS730を差し上げます。

425

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/11/17(日) 00:26:41.37

:QEEvfSDt

>423
色々ネット見てたらPS730っぽいです
船は細身ですね。
結構横揺れするんじゃないでしょうか。
家族の船酔いが心配です
でも燃費は良さそうです
同サイズのヤマハFR23が９０－１１５馬力なのに、１４０馬力と
強力なのは船が重いせいでしょうか。

４ストで５０万って買いでしょうか・・・

426

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/11/17(日) 05:38:49.60

:PNQCd/Ir

>>425

ヤマハＦＲ２３と比べると船底Ｖ形状は後部で角度が深かったですね。
チャイン面積は比べて少なめ。
上記のことからＰＳは静止性能より走行性能を狙っていた感じがします。

Ｖハルが深いと平たいハルより馬力を必要とします。

荒れた水面でＦＲ２３の叩かれ具合よりＰＳ７３０の方がソフトな叩きでしたね。
微妙な違いですが、私的には疲労度の少ないＰＳがオススメ。
価格は艇の人気度、程度に左右されるのでなんとも言えません。

427

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/11/18(月) 06:31:23.59

:lu6y3pQD

425です。
PS730でした。スズキ4スト140馬力です。
内容良かったので買いました。
キャビンのドアあるのっていいですね
デビューです

428

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/11/18(月) 10:48:54.73

:OQg+ZCgy

家族のことを考えると横揺れしない船よりも叩かない船の方が良いと思う。

429

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/11/18(月) 11:18:15.87

:vCKPu2QB

24fクラスじゃ叩かない様な海況なんて年間数日・・・

430

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/11/18(月) 13:01:09.13

:yiKtqNQI

AD31　仕様　PS730Ⅱ

外部リンク

ttp://http://www.youtube.com/watch?v=oEZXTLLZXHQ&hd=1

431

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/11/18(月) 18:29:05.83

:JL0WNSbC

今度買うPF730、シャワーついてるんやけど、純正？？

432

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/11/18(月) 21:19:27.87

:E7xWb84I

んな船ロシア人しか買わないから
ここの掲載写真でも参考にしたら？

外部リンク

ttp://http://www.qx9.jp/water/list?s_mark=233&s_model=PS730

433

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/11/18(月) 22:50:09.90

:L6+FAASB

沖に出て、かーちゃんの尻をパンパン突いても揺れない船がほしい

434

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/11/18(月) 23:53:40.27

:8VFTCjRR

小型のクルーザータイプって直ぐに飽きそうだよね。
だから転売されまくって安いのかな。

435

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/11/22(金) 19:46:32.34

:0TcK37V/

ＰＳ７３０の馬力はどのくらいあればいい？　２０ノット巡航で

436

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/11/25(月) 09:25:05.86

:Y/yNTao6

90もあれば良いかもしれんけど、負荷考えたら150、妥協して115だね。

437

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/11/27(水) 09:33:15.54

:DlpWXgSk

俺購入予定のやつは4スト140馬力
スズキDF140？ての？
ヤマハより若干馬力が大きいのは気のせい？？

438

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/11/27(水) 12:15:01.79

:cb6K1FKc

ttp://stat.ameba.jp/user_images/20100827/06/mizunochiharu/c5/b7/j/o0640048010715701136.jpg
ぼくのこれ

439

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/11/27(水) 14:04:03.82

:DlpWXgSk

>438
懐かしい！！
風呂でガンガン走らせたなぁ..

440

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/11/27(水) 14:58:43.73

:8dPv0pqP

海底少年マリンのマリン号な

441

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/11/28(木) 13:28:34.97

:RZbyxidk

4スト140馬力の修理で20万とかあり得る？？
排気系。

442

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/11/28(木) 17:33:55.12

:J7onW++k

船外機だから安いということは無い。
修理代は工賃・部品・出張費・ケミカルなど。
船外機は狭い分、外すところが増えるから修理金額が上がる。

443

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/11/28(木) 22:47:13.05

:qCboLe1V

>>441

現状有姿で５０万のクソ船の半壊れエンジンなんか、
修理するより新品交換（リセット）してから、
後は自分で保守するほうが健全かと。

444

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/11/29(金) 06:33:30.25

:aIjpveyM

>443
そういうもんなんですか。
まずいな。
でももう引き返せないな....

445

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/11/29(金) 18:57:07.29

:og2bSWvq

>>444

プラン立案が不十分の上、引き返したり、修正できない奴って、
小型船舶とわ言え、船長としての資質に疑問感じるわｗ

446

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2013/11/29(金) 22:28:07.57

:jbq+sY+H

>>441

普通にありうる

ＤＦ－１４０は前の船で使ってたよ
新品で乗せて６～７年使った時に知人に船体ごと譲って
その知人が３年ほど乗ったかな
その後　他人に売られた
係留だったけど大きなトラブルはなかった
さすがに電喰が進んでいたな

オフセットドライブや発電量など良い点も多い船外機だったが
材質は　あまり良いとは思わなかった

確か初期のロットは冷却系に問題があったはず

447

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/11/30(土) 12:46:26.76

:jGXe54BQ

>441
オフセットドライブ？？？

448

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2013/12/01(日) 00:01:30.84

:rK5ystO1

ドライブシャフトの手前でギア比を変えて
径の大きいペラを回すのを
当時オフセットドライブと呼んでいたのだが？

449

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/12/01(日) 18:42:00.25

:6kOsmQ9E

マリンギアって教習で習ったあれかな。

450

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/12/02(月) 00:55:46.37

:seFNEdyQ

ニッサンのボートの設計者ってチビだろｗｗｗ
なんで出す船みんな天井が低いんだよ？
中で立てないほど低いって駄目過ぎる。
海外じゃますます売れんだろ。
馬鹿過ぎる。

451

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/12/03(火) 23:34:53.06

:plKaalR1

ttp://www.warbirds.jp/heiki/neta/manga/kaiten_03.jpg
こう考えるんだ　そもそも戻ることをかんがえていない

452

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/12/04(水) 17:47:35.89

:yw3larad

PS７３０にスパンカー効くかな？？

453

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/12/04(水) 20:46:03.34

:K83ZKf4Y

SC730のドライブだとほぼ風上に45度くらいで安定しちゃう
もうチョット帆を大きくした方がいいかな？って雰囲気なんだが
むしろバウに重心を移した方が効果ある事が判った

454

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/12/14(土) 09:18:55.25

:GOPNS1HV

GSの話題でないねぇ…

455

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/01/11(土) 04:21:07.78

:RVAqwnZk

GS手放そうかなーと思ってる奴ならここに…(･д･)

456

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/01/11(土) 10:11:11.04

:2l3SW6hZ

>>455

あら800ですか？1000ですか？
昔見た感じでは中々良い船に見えましたけど…

457

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/01/17(金) 02:34:50.08

:Ex5a5E/y

>>456

　バブルの申し子　あだばな　いい船だった　合唱

458

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/01/27(月) 17:35:57.72

:XZX12WF+

こんどのボートショーで発表されるキュービックサルーンは
シルエットとURLからセブリエ28の新型だね。
外部リンク

ttp://http://www.nissan-marine.co.jp/topics/teaser-sbr28cs0.html

459

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/01/27(月) 22:23:35.25

:GQ7E7pMa

横の障子あけて部屋に入るんでしょ

460

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/01/29(水) 11:20:17.96

:3TotszdU

ほんとに障子がついてたらそれはそれですごいな。
キャビンの床が畳だったら屋形船みたいで面白い。

461

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/02/07(金) 09:25:17.31

:Q0l1vJOx

ボートショーで新艇発表じゃなく、
発表してからボートショー来てね！の方がいいと思う。

462

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/02/07(金) 16:55:22.78

:OY6bbuI9

>>460

　そしたら、特定免許必要になるの？

463

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/02/10(月) 12:03:10.59

:ziKezhOp

なんでセブリエ後継なん？

464

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/02/10(月) 22:27:17.75

:vzSX/yOJ

ＵＲＬでもろバレだったことに気づいてＵＲＬを変えたみたいだね。
外部リンク

ttp://http://www.nissan-marine.co.jp/topics/teaser-2014new.html

セミフライングブリッジなシルエットで隠してるつもりっていうのが微笑ましいね。

465

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/02/10(月) 22:56:37.48

:yzfKtfmT

船外機のＢＦ２５０なんて
扱って２年経つのにＨＰに載ってないよ（紙のカタログには載ってる
売る気が無いのかな・・・

俺が乗せてからもうすぐ２年
いいエンジンなんだけどね

466

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/02/12(水) 16:31:37.88

:JmuHIBps

で、カタマランなのかね？

影絵、正面からも見せろや。

467

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/02/12(水) 23:25:06.13

:s1ybXnN1

>>466

日産ボートのシリーズ的にカタマランはサンキャットという名前になると思う。
もしカタマランならＵＲＬ的には　ｓｃ２８ｃｓ　にするんじゃないかな。

外部リンク

ttp://www.nissan-marine.co.jp/topics/sbr28cs01.gif

で、ｓｂｒ２８ｃｓなので、セブリエ２８ＣＳ。
モノハルでほぼ間違いないと思うよ。

しかし、シルエットの下の文章まで黒背景に黒文字で隠し文字にする必要があるだろうか・・・

468

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/02/14(金) 11:07:06.41

:eeyvTFwU

>>467

あ、ほんとだ！
ｱﾄﾞﾚｽなんて良く気づいたねｗ
最後の０１を０２に変えると、別の画像が見れちゃ･･･いませんでした。

sbrってなんか妙にそそられたんだけど、格好が好きじゃなかった。
ぜひ洋風な、おされ艇で登場してほしい。買えんけど。

469

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/02/14(金) 15:11:24.25

:KZg0U2aL

こんなの佐島や三河の東海にいけば今頃フィールドテストで係留してるんじゃない？

470

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/02/14(金) 21:56:41.02

:ng+l/fMg

>>469

今テストなんかやっててボートショーに間に合うかね
もう艤装とか艇体磨いてるくらいじゃなきゃ

471

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/03/08(土) 22:58:46.21

:52H7DlfP

今日見た。
頑張ってるね。
天井ソフトパット貼ってたよ。

ディーゼルも出してねってお願いしておいた。

472

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/03/10(月) 17:57:57.87

:nY+3vKrG

昨日見た。
後出しじゃんけんの部分はどこなんだ？
オリジナルティー溢れてかえって使いにくそうだったよｗ

473

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/04/24(木) 19:23:19.36

:Bf1YsQaB

ttp://http://www.youtube.com/watch?v=q27smFlCkms

474

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/05(金) 00:12:56.86

:iy7kUbZx

【造船】日産、モーターボートから撤退　年内に生産終了 [2014/09/04]
外部リンク

ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1409841986/

475

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/05(金) 00:35:54.87

:8N+BFyTo

船外機ＯＥＭ、船体ＯＥＭ、Ｄエンジントラック用流用

正社員３０名の処遇だけ。

所詮腰掛け程度の関わりだったし。

476

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/05(金) 17:02:19.53

:VBpwDtCL

当面のメンテナンス部品は供給されるとは思うが、
新艇を買う場合覚悟がいるな。

477

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/05(金) 18:42:34.40

:tmqal7Av

覚悟って言っても日産オリジナル部品なんて船体関連ばかりで
EG、電装その他市販品だから良いじゃね？
一番最初にSC730だったから少々残念な気分

478

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/05(金) 23:50:01.97

:friYqbMe

むしろ困るのは日産から船体提供を受けてたスズキだろ

479

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/09/06(土) 07:24:24.46

:uHruntv6

GS売ってた頃が一番元気が良かったか

480

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/06(土) 10:05:15.48

:ZU8rN7am

セブリエで方向性見失って既存ユーザー離れた。
GSはいい艇だったのにな、GSユーザーはPSシリーズやSCに格落ちはしないでヤマハに
流れちゃった。

481

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/07(日) 00:16:38.47

:6rRxcaIt

GSって設計は日産で造船は台湾？
あの船いいですよね。
もはや古いですけど、インボードで復活して欲しかったなぁ…

482

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/07(日) 22:30:22.84

:xyq3oMBi

セブリエに新シリーズが出てた

483

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/09(火) 10:14:45.61

:ObFzT1hr

とうとうかって感じです。
FS,PSと乗り継ぎましたが、その上は外艇しかラインナップされていなかったので、
現在はヤマハの35です。
日産艇は和船みたいに細身で波切とか走りは良かった。

GS以外の艇のハルが使い回されてワンパターンだったのは残念だったとけど、
艇数からすれば仕方がなかったかも。

セブリエとかカタマラン艇は使いやすさでは評価されるが、
自艇として所有したいかと聞かれると微妙。
プレジャーボートはワークボートでは馴染まないかも。

使い勝手よりカッコ良さが先行してしまう世界。
経営陣営の読みが足りなかったかも。

484

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/09/09(火) 12:14:49.92

:Ke8Qvx3+

日産のゴーン体制ヤバス

485

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/09(火) 12:27:13.42

:IpLkvHWf

芝川マリーナはどうなってしまうのだろう…

486

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/09/09(火) 12:32:41.15

:2GYCgL+v

>>485

リリースによるとマリーナ経営は継続らしいけど、事業売却先探してマリン事業からは完全撤退したいんじゃないかな

いまだにGS気に入って乗ってる身としては残念だけど事業規模から察するに仕方ないですよね。

487

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/14(日) 06:26:50.90

:lXFojNt4

Ｙ艇とＮ艇を見積もりしたらＮ艇は投売りの攻勢、メンテ問題を考えるとＹ艇なんだが。
半額だと悩む。

488

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/14(日) 06:54:19.01

:ypDFwzhZ

わお、定価の半額でしたか‼︎？
わたしが見積ってもらったときは、ちょっとだけ引いた感じでした。
違うんですね～

489

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/14(日) 07:03:47.67

:K0/3iWbS

船体価格の半額だろ？
エンジンとかオプションもこみの半額なら魅力だが。
新艇だと船体価格の三割引きは普通。
問題は必ず発生するクレームをメーカー保証してくれるかどうか。

490

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/15(月) 16:23:18.94

:TeOqNhrF

芝川マリーナでやってるワンプライスなんかがそうだよね。

491

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/16(火) 11:14:28.08

:pr/80r59

しかし、EVも売上目標半分以内面だし、幹部は続々逃げたしているし。

販売網も半分にしないとやっていけないみたいだから、

ボートなんて真っ先に切り捨てだね。

幾ら良くできた船でもメーカー撤退となると価値も半減以外になる、

492

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/09/16(火) 23:30:42.85

:iRGU/xAx

という事らしい。
オーナーさん良かったね。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
先日、日本経済新聞に「日産モーターボートから撤退」との報道がありました。
ボートの生産を１２月末で終了するのは事実です。
でも別に会社が無くなる訳ではありません。

日産マリーンの業務として今までは

・船体の設計・開発。製造
・日産新艇の販売
・他メーカー新艇の販売
・中古艇の販売
・ボートの修理
・マリーナの運営・業務委託

大きく６本の柱がありました。
こちらの２本の事業

・船体の設計・開発。製造
・日産新艇の販売

こちらから撤退します。
以下の、事業は今まで通り継続いたします。

・他メーカー新艇の販売
・中古艇の販売
・ボートの修理
・マリーナの運営・業務委託

つまり、芝川マリーナのお客様には、特に変化はございませんし、
スタッフも変わらず、マリーナにおります。
今まで通りの、ご愛顧を頂ければと思います。

よろしくお願いいたします。

493

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/17(水) 01:57:17.59

:gXy/jhu+

全てから撤退なんて言った日にゃ、これまでの顧客に動揺が走る。
売却も条件悪くなる。

＞事業は今まで通り継続いたします

は終わりの序章の言葉

494

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/17(水) 12:13:25.30

:4VrUn69P

これから潰れますって明言する会社はない

495

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/17(水) 23:39:54.87

:dYHrbXkN

FS-800FBはいい艇だった
スタイルは別にして

日産のデザイナーは二流
車と同じ

496

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/21(日) 14:01:49.99

:5NCLRXau

ガセか

497

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/25(木) 19:42:13.16

:rnpwTCVH

せめてカタマランのセブリエを作ってからやめてくれよ。

498

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/09/27(土) 11:21:06.62

:kLKt0TKo

>>497

俺もセブリエがカタマランだったら買い換えてた。
もしかしたら去年の245CSが売り上げ不振だったら去年に撤退してたのかもしれん。
予想外に売れたので、1年延命したんじゃないかと想像してる。

499

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/27(土) 15:38:22.58

:cdTOU0Av

今って、ほんとに、最後の叩き売り状態なんだろうか？
商談急増で大盛況なんだろうか？
あんまり、値引きしないし、安売りしないとも聞くけど。

500

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/09/27(土) 16:32:20.65

:41jhIRJM

受注生産だとしたら、赤字覚悟の無理をしてまで売る意味は無いし、作れないんじゃないかな。

501

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/27(土) 17:29:26.35

:cdTOU0Av

>>500

なるほど、そうですね～
生産終了する船をふつうの価格で買うのって、買う方も勇気ありますよね～
最後の国産カタマランってことでしょーかね。

502

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/09/27(土) 18:04:01.21

:yRah4lEv

日産カタマランのファンとしては寂しい限り。
初のボートオブザイヤーが最後の花火となろうとは・・・
最後のサンキャットを少しでも長く乗らないとね。

503

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/27(土) 19:12:25.75

:4Eq6OHB0

カタマラン艇、トリマラン艇、何れも波を選ぶからね。
平水や湾内専用になるし。
ウネリの山を越えるのはかなりの恐怖だよ。
やはりモノハル艇でしょ

504

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/09/27(土) 19:20:06.46

:p5rgUHEK

>>499

たたき売りではない。
もう新規の注文はできなくなってる。
大分の工場も現在の受注分が完成する12月末で閉鎖と聞いている。

505

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/09/28(日) 00:20:05.39

:eXnvgmlQ

>>503

…本気で言ってます？

506

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/28(日) 10:24:11.46

:Ue8q5UvY

日産のカタマランって波に弱いんだ？じゃぁ廃盤になってもしょうがないな

507

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/29(月) 01:55:14.56

:WqJfGiWd

カタマランのネガキャン聞き飽きたな…

508

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/29(月) 12:38:04.35

:ztz2SkJm

>>504

もう、新艇を注文できないんですね
日産艇のマルチパーパスな
悪くいえば、何をしようとしても
中途半端な設計が以外と好きだったなあ

509

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/29(月) 20:59:53.39

:BG3P6o0i

製造をやめて他メーカーの船を販売するなら、
豪州産とかの手頃なカタマランを輸入販売して欲しい。

外部リンク

ttp://http://www.glacierbaycats.com/
外部リンク

ttp://https://www.youtube.com/watch?v=xlbMTx4nAHE
外部リンク

ttp://https://www.youtube.com/watch?v=U8ElAxzl2ng
外部リンク

ttp://https://www.youtube.com/watch?v=J1MX3-f0JlQ
外部リンク

ttp://https://www.youtube.com/watch?v=qtgpUEw4Vvw
外部リンク

ttp://https://www.youtube.com/watch?v=zvBnguHftBg
外部リンク

ttp://https://www.youtube.com/watch?v=Zlb-THzsP50
外部リンク

ttp://https://www.youtube.com/watch?v=pSfW0aa0YvY

510

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/29(月) 22:08:40.37

:DL1/BtA6

船外機ＡＬＬ　ＯＥＭ
船体製造撤退　　存在する意味無し

511

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/30(火) 00:29:51.47

:DPI0xx7d

お手軽なカタマランならFountaine pajotが有るジャン。

512

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/09/30(火) 02:13:49.59

:H5X0WNoQ

水中翼クルーザーつくってほしい

513

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/30(火) 19:07:06.92

:Dz1bxXz5

波高２メートルぐらいまではモノハル艇がバンバン叩く海面をカタマランは衝撃少なく
スイスイ走る。
ウネリの斜面を走るとき、モノハル艇は縦にナタを振り下ろした姿勢をキープできるんだが、
カタマランの場合は斜面に垂直な姿勢気味なんだよね。

そんなウネリの日に出航しなければいいという意見は横に置いといて
海況急変してウネリに遭遇したときカタマラン艇は涙が枯れるくらい
恐ろしいよ。

514

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/09/30(火) 21:34:21.48

:zNfkY7Hl

だいたいサンキャットは平水用の小型船だし。

515

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/01(水) 00:16:37.46

:fYAaW/WN

？？そんなに違う？？

516

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/01(水) 07:07:19.12

:Tc+jU4cT

海外の外洋対応のカタマランボートは乾舷の高さが十分あるよ。日産の艇は安くあげるために
低い。
剣崎沖が低気圧の影響でうねってたときサンキャットが空中を舞っていたのを目撃した。
低速で海域離脱を量っていたようだが、うねりの動揺が半端なくて速度を上げた途端舞った。

517

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/01(水) 08:36:41.51

:eno5p+5P

あの長さならそうかもね。
ってか、あのクラスでそんな時出たらどれでも一緒じゃん(´･_･`)
海外のBオフショアのフィッシャーなら違うかもだけど…

518

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/01(水) 09:21:28.48

:8+plHqAV

>>513

チャチな一応カタマランと普通のカタマランを分けて語れ
糞ボケッッッ

519

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/01(水) 18:10:55.47

:Hi9FrRiz

サンキャットは旋回時に
V春のように内側に傾くけど、
他のカタマランは車のようにロールするじゃん。

520

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/10/01(水) 20:26:06.03

:k8QWa3aK

日産のカタマランが安くあげるために乾舷が低いのかはわからんが、
乾舷が低いのは、

>>519

の通り内傾につながる。
内傾なんてイランってのは人それぞれ
サンキャットを買った人は内傾も購入動機の一つでしょ
正直25ft前後の小型艇に期待しすぎ

521

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/10/01(水) 23:18:14.05

:fYAaW/WN

適当な事言ってカタマランのネガキャンやってる奴居るが、これを観てから言うように

外部リンク

ttps://www.youtube.com/watch?v=DSDP9Y1BnlY
外部リンク

ttps://www.youtube.com/watch?v=MJvMWVZtgVs
外部リンク

ttps://www.youtube.com/watch?v=VtBiHnP6oSI

522

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/02(木) 01:29:47.27

:DO1FWfbR

少なくとも日産艇じゃこれが出来ないからネガってる様な気がしなくもない・・・・

523

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/02(木) 14:04:10.06

:HCq2umWD

サンキャットが内傾するのは、
カヌーを二本並べたのではなく、
V春を割って引き離したような形状だから、
舵を切ってドリフト状態の時に、外側が浮くからであり、
乾舷が低いとか関係無い。

524

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/02(木) 15:00:03.10

:F3NVPq2M

湾内限定で遊ぶならサンキャットは最高のボートだと思う。
湾内の三角波なら気にせず飛ばせるし、ビーチングも楽だし。

不満といえば、構造上落ち着けるキャビンがない、トイレ狭い、など。

仲間の誰かが持っていれば楽しいが、湾外だと海況を選ぶのでオーナーにはなりたくないな。
セカンドボートが持てるなら是非欲しいが、

525

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/02(木) 21:52:08.09

:mmDZqhYt

　___　_
　ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　　　　☆ 日本のカクブソウは絶対に必須です ☆
　__ '!从.ﾟヮﾟﾉﾙ　　　総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　外部リンク

ttp://http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
　｀,.く,§_,_,ゝ,
　　　~i_ﾝｲﾉ

526

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/02(木) 22:58:23.44

:GJJeVIkW

らみぱすらみぱするるるる～

527

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/10/02(木) 23:44:25.86

:1IZwNELT

日産マニアの先輩方にお聞きします。
この夏まで知り合いより譲り受けたヤマハＦＣ２６に乗っていましたが、私が釣りに全く興味なく家族で海水浴やクルージングの為だけに使用していました。
しかし、ドライブに費用がかかること(当方係留です) と走行中に船底を叩くのが酷く家族に不評だったので手放しました。
そこで来春までをめどにファミリークルージング用に船を探し始め日産のサンクルーズ２４がいいなと思っています。
そこでお聞きしたいのですが
１．走破性能はフィッシングボートに比べていかがですか？こちらは瀬戸内海で、先船の場合は波高１.５メートルまでは出港していました。
２．予算は２００万くらいに設定しています。ネットでは2000年式１５０馬力仕様で２００ちょいくらいでありますが適正なもんでしょうか？

中古艇が近くの係留地にも販売店にも無く、現在はネットで情報を集めている最中です。先輩方の意見をお聞かせください、よろしくお願いいたします

528

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/03(金) 10:07:36.74

:qQ1DRYdL

>>527

　150psというと船外機？？たぶんFC26と大差ないと思う
良い意味で２６ｆあたりと同じ、悪い意味でどちらもクルージング寄りであって和船の特性は無い

それと乗ったら解るが２４IIで改善された前方視界の悪さ・・・意味無く天井ハッチが付いている訳じゃ
無いんだよねぇ
値段的には200万以下なら相場かと・・・買取で１００万前後だからね

529

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/03(金) 10:41:44.24

:eZ3Njueb

ヤマハより日産の方が細身だし、ハル形状はヤマハの方がチャイン面積多く叩く。
静止性能はヤマハの方が上。
クルージングで楽なのは日産

530

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/03(金) 18:28:07.10

:qQ1DRYdL

何と比べてるのかは知らないが総じて同サイズならばヤマハ艇より日産艇の方が太めだよ
若干日産艇の方が重いってくらい
SC２４に限って言うなら確かに静止状態ではよく揺れる、ヤマハで言えばFR２７並かなぁ
FR２６は若干UFより？揺れ具合ならSC２４（サイズが小さいからね）の方がよく揺れるかも
キャビンとハルのバランスなのかな？

走行性能はSC２４は良い方かな不意の悪天候でも何とかなったし（湾口３ｍ位の波で）

531

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/10/03(金) 19:06:00.01

:9bX1xyae

>ヤマハより日産の方が細身だし
よく言われるけど、俺も何と何を比べて細身なのかがわからん
サンキャットに至っては太すぎるぐらいだし(当然だが)
SC24も細くは思わない。新しい方のFR23は太く見えるけどSC24のほうが太い
SC245=2.70m
SC24=2.63m
YF24=2.59m
FR23=2.55m
もしかしてハルが鋭角だと言っているのか...? それならデータが無いからわからん

532

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/03(金) 22:43:07.72

:OUTiBcop

波で叩きやすいのはチャイン面積が多いのも要因だけど、Vハルの傾斜度
と船底からチャインまでの深さが関係する。
FR23とPS730を比べるとFR23はかなり浅かった。
PS730のVハル形状はFR23の傾斜に比べて緩いけどチャインまでの深さがあるので
波に刺さるように走ってました。

ボートの全幅（ガンネルまで）の数値はあまり関係ない。
FCもSCもFR,PSから性格は変わっていない。

533

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/10/03(金) 23:10:46.60

:kwY2AXEd

>>529

>>528

さっそくのアドバイスありがとうございます。

サイズダウンですし、過剰な期待はしませんが試乗しながら次の船選びを楽しみます。

534

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/04(土) 12:55:57.17

:GY3EEsh+

Vの形状でほぼ決まるとおもうんだがなぁ…チェインなんて関係ないような。

535

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/04(土) 17:07:19.84

:zyYqqGGI

今日発売のボートクラブには、
日産マリーンの広告が普通に載ってた。

舵の方には日産マリーンが新艇開発や製造を止め、
工場を閉鎖するスケジュールも載ってた。

ここ数年のサンキャットで思ったのは、
キャビンの屋根がすごく低い事。
開発者がチビなんだろうね。
室内高が170センチとかアホ過ぎる。
ましてや外国じゃ話にならん。
ボートショーで天井が低すぎるだろと文句を言うと、
これ以上高いとデザイン性が損なわれるとかなんとか。
そら潰れるわwwwwwwwww

536

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/10/04(土) 19:02:44.92

:79mcemed

SUNCATってやっぱ昔のダブルセブンH/T？
昔は日産純正のOBもあったっけか。140馬力の

537

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/04(土) 20:06:15.11

:J/gNuEAO

フロントガラス越しには見にくい夜間やガス時は頭を出して裸眼で操船な。

やはり逆傾斜のフロントガラスがベストな訳だが。

HTの低いの大いに結構。

538

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/04(土) 21:02:27.80

:7LgbEbbh

キャビンの高さって
オーナーの身長より若干低い程度で作るものだと思っていたが違うのか？

539

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/10/04(土) 21:34:55.09

:HgG1dX6E

245CSに乗ってて低いとは感じるけど、だから何? って感じ
自分の身長より天井が低くても何も感じないんだけど
俺の場合ポイントまでの0.5-1時間ほどの移動だけだから、
風流れしにくい分、低い方がありがたい。
どのみち釣りの最中は外にいるからね。

540

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/04(土) 22:11:03.70

:QRMTOXWg

へー。
室内高だけが10センチ変わると
風流れがそんなに違うのかwww
アホくさ。

そのおかげで、ボートショーの陸置き展示艇でさえ、
見学者がみんな頭をぶつけまくってた。
海上ならどうなんの？

もう終わりだから書くけど、
日産のデザイナーやら設計者はほんとアホだわ。
いつか改善されると思ってたけど、もう終わり。
四輪車のデザイナーもアホ過ぎる。

潰れる会社を擁護する必要は無い。

541

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/04(土) 23:04:40.40

:7LgbEbbh

普通は多少荒れたときに身体を頭で支えて両手を使えるようにするんじゃないか？
俺の船もプロダクションだけど自分の身長より低くしたけど

542

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/04(土) 23:15:12.06

:QRMTOXWg

狭くてよく揺れる船なら、
結果的にそうなるのかもな。

見ず知らずの変人を
更正させる必要性も義務も、
俺には無いのであしからず。

543

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/10/04(土) 23:38:11.26

:HgG1dX6E

>海上ならどうなんの？
だから誰も問題ないって書いてるよ

天井高については同意しないけど、日産のデザイナーについてアホってのは同意
体力があるのならアホでもいいんだろう
ヤマハも売れない23ftを作っているが屋台骨は揺るがない

私的にはアホな船セブリエが死期を早めた気はする
会社をたたむぐらいなら最後にセブリエではなく、サンキャット28を見たかった

544

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/10/05(日) 00:46:58.09

:DnZHoAtW

最後にサンキャットの大型ってのには同意。
26とか小さすぎるよね。
外艇参考にして室内もセンスよく仕上げてくれればなぁ…

545

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/05(日) 01:48:01.67

:Uh2+N2h3

＞外艇参考にして

初めから外艇選ぶかプロダクトをセミオーダーすりゃいいだけなのに
馬鹿？

546

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/05(日) 23:46:48.93

:t1kv40Sd

揺れる自慢のボロ舟のキャビンで、
頭を天井に擦りつけてまで老体を支えるオッサンを想像しながら晩酌中ｗｗｗ

547

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/10/06(月) 00:17:27.29

:9tNVllcs

>>545

あんた見たいのがつぶしたんだと思うわ

548

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/10/06(月) 10:19:27.78

:CH+407Dc

それにしてもネットに出てる販売中古艇が減ったなぁ

549

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/06(月) 13:20:15.27

:SnEp1wNr

そりゃぁ一時は中国／ロシアにみんな売っちゃうんだもん
タマも無くなるさ

550

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/06(月) 16:57:35.59

:vekgEaLu

TAUにはそろそろ商売縮小してもらわないと、これから船を始める若者が困る。

しかし、業界にとっては中古も高値安定で再販できるし難しいとこ。
タマが減ると２０年前の老朽船が信じられない値段付きだす。
ソビエトに帰ってくれ

551

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/10/07(火) 08:51:19.40

:WCeYbmEH

ロシアも最近は日本製っていうだけでは買わないらしい。一昔前までは沈没、訳あり何でも来い状態だったみたいだけど。

552

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/09(木) 19:51:40.82

:Ms46+eM7

事業から撤退するのもビックリしたが、日産の工場でボートを作っていたなんて驚き。
子会社に丸投げしていたのかと思っていた。

553

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/10/11(土) 16:00:41.55

:NTZB6BC9

トヨタがまた懲りもせず、だせえポー南無　売り出したな。

乗り出し４千万とかｗｗｗ

554

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/11(土) 17:29:54.52

:h5AULNzV

関連会社の税金対策用だろ。
なにしろ五年間も法人税を払ってなかった
脱税企業集団だし。

555

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/10/11(土) 22:47:09.22

:FXBEVlmn

何も出せ無いで撤退する企業とは比べられないよね。

556

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/12(日) 04:01:00.91

:4fEZxu2d

アメリカに泣いてアピールできる社長がいるからな

557

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/14(火) 13:00:17.93

:k9E73Lz1

先日の関西ボートショー、
いつも来てた日産マリンとロイヤルが消えてましたわ。

558

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/14(火) 15:23:06.97

:tmYUtWXO

日産でもトヨタでも糞なボートしか作れない
どうせ高い金だすならワンオフが一番

559

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/14(火) 19:11:03.10

:38bYDM3+

国内のワンオフ艇はぶよぶよなのが多いよ。

560

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/10/16(木) 13:07:06.36

:BKPOEZPH

国産艇(国産かは怪しいけど)て、ほんとセンス無いわ。
FRPを張り合わせただけで、細部の詰めが甘過ぎる。
その割に値段はいっちょ前に取ろうとする。

セブリエのスライドドアのレールとか、
素人の手作り感丸出しだったな。

ヤマハも実物を見れば酷い品質。
それなりの値段なら納得するけど。

561

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/10/26(日) 20:27:27.26

:Dr70HlVj

97年にマリン事業部をつくって本格的なボート販売に乗り出した。
当初は15年後をメドに黒字化を達成し、一本立ちする計画だったが、リーマンショックによって、その目論見は狂ってしまった。これまでに販売したボート数は800隻超だが、
ここ3年は年間20隻と低迷しており、ピーク時の93隻に比べると約2割。シェアも約6％と、4～5割のシェアを握るヤマハ発動機と、2位のヤンマーとの差は圧倒的だ。
しかも、トヨタが主力としている国内のレジャー用ボート市場は小さく、年間約300隻。同じ自動車メーカーの日産自動車は、9月に子会社である日産マリーンが15年3月をメドに船艇やエンジンの販売を終了すると発表している。
今回のポーナム31にしても、販売目標は年間15隻、金額にして5億円程度。

562

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/10/26(日) 20:27:59.60

:Dr70HlVj

ボート事業を続けて行く意味はあるのだろうか。
「よくそのことを聞かれるのですが、答えは明快です。陸が車でいっぱいになったら、四方を海で囲まれた日本は海に出て行くしかない。
新しいモビリティの可能性を追求するのはトヨタの使命だからです」と友山常務役員は強調し、長期的な視野で事業を続けていくことの重要性を説く。
かつて創業者の豊田喜一郎氏が自動車事業を始めたとき、多くの人間が無謀だと批判した。それが今や世界一の自動車メーカーに成長した。また、住宅事業にしても、赤字が続き、いつまで続けるのかと言われたものだが、
25年目に黒字化を達成し、現在トヨタホームとして一本立ちしている。このような歴史を振り返ると、マリン事業も将来花開く可能性もある。今回のポーナム31はそのための一歩なのかもしれない。

563

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/02/23(月) 23:27:24.80

:OI6XWtpP

サンクルーズ２２を中古艇で購入を考えています。こちらは瀬戸内海、係留保管、ほぼ１００％ファミリークルーズで釣りは全くしません。所有されてる方のレビューをお聞きしたいのですが。

564

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/02/24(火) 11:11:45.88

:Hd/lgkSc

>>563

持ってた人からなら。
そこそこ良い船ですよ。ベタ凪の瀬戸内海なら文句なし。
荒れたら帰港するだけでヘトヘトになる。これは26ft位ならどれも一緒か。
今は釣りが趣味になったんでサンキャットに換えた。

565

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/02/24(火) 22:49:33.84

:1nkEg7+e

>>564

早速のお返事ありがとうございます。前の所有艇が２６フィートのフィッシングボートだったのでかなりのダウンサイズが気になってまして。波高１.５ｍ越えると２６フィートでも出港するのビビる性格なので

566

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/02/24(火) 23:14:13.82

:gdaG0Oit

24II乗ってた経験から22は24並の走波性ってくらいかな
ヤマハ系のやや細身ながら少々薄いVハルに比べやや幅広深いVハルの
日産艇は波切りはは良かったと思うが・・・・・１．５ｍの波高ならどちらも一緒のような気がする

567

： 名無しさん＠お腹いっぱい。[ [sage] 2015/02/25(水) 10:36:26.55

:N0JMbO7J

瀬戸内海で波高1.5mって26ftでも無理でしょ。1mでもバタバタして走りにくいのに。

>>566

さんと同意見ですが、
FR23ASとSC22比べたらSC22を買う。それぐらいメーカーの差は大きい。
SC22もSC24も値段あまり変わらないと思うけど、置き場所の問題?

568

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/02/26(木) 09:58:28.66

:KxXfeiX5

>>567

そうですよね、１.５ｍならどなたも出港しませんよね。
まさに本命はSC24なんですが中古でも２００万前半なら即売れ状態でネットに出てるからマリーナに見に行こうと思って見学予約の電話した時には既に売却済み、、ていうのが何度かありました。
最近近くのマリーナに中古のSC22が入ったらしく近々見に行くので(今まで実艇をみたことないんです)ここで質問させてもらった次第です。
係留場所は２８フィートくらいまで大丈夫なんですが私の使い方なら２２フィートでも十分かなと思って。

569

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/02/27(金) 14:33:01.08

:ycH0S19W

クローズドキャビンだからね、少々荒れてても心理的に余裕が出来るんですよ
センターコンソールや、オープンに近いキャビンだと、スプレーモロかぶったりすると
少々緊張しちゃう

でもね～やっぱ全長は長ければ長いほどｲｲですよ
21/22　ウサギが飛び出す前に帰港の準備
24/26　ウサギが跳びだしたら帰港の準備
27/29　ウサギが跳びだしたら別のポイントに移動
30以上　大時化じゃない限りはまぁ安心

570

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/02/28(土) 09:27:57.21

:nHOf0CCG

>>569

なるほど。
それにしても21/22Fと24/26Fの間には越えられない壁があるように感じますね。やっぱりちょっと予算アップしてもSC24にしようかなと揺れてます。

571

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/05/14(木) 01:25:20.86

:QoWBKqCD

仙坂睦、橋本良郎爺さんとＳＥＸ

572

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/06/05(金) 15:28:03.69

:kjKp+6J/

↑↑↑おまえも早く童貞捨てろよｗＳＥＸはいいぞｗ

573

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/06/15(月) 02:12:12.77

:EYCSmhiy

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　　　　　　　　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.| 　　　　御祖父さんと毎日ＳＥＸができますように！！
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574

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/07/03(金) 02:52:10.45

:1CVYeH3d

サンキャット22買おうかと思う
メリット　デメリット教えて下さい。
使い方は
釣りに使用のみ
日本海
一人でも出航
ポイントまでの移動距離5分～10分
白波出そうなったらダッシュで帰る
月2～3回使用

こんな感じですが自分のスタイルに合ってそうでしょうか

575

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/07/03(金) 22:09:31.24

:xkLWuUXy

いいと思うよ
メリットは安定性、中古価格もそこそこ安定
デメリットは振動子にしてもスパンカーにしても実績が少ないんで自己責任の部分が多くなる

ところで、日産の新艇はいつ復活するんだろうか
もうそろそろニュージャパンマリンから発売してもいいと思ってるんだが

576

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/07/04(土) 13:09:16.56

:iNz7pJie

>>574

日本海側だが
入門艇と割り切ってつかうならいいけど
長く使いたいなら
２５ｆ～２７Ｆくらいのウォークアラウンドで
もっと収納やキャビンがある艇にしといた方がいいよ

577

： 574 [] 2015/07/05(日) 12:43:26.09

:019Vpm6o

いいと思いますか良かった。

大きさですが一人で出航で運転はいいとして
出すときに引き摺ってスロープを下すのが重そうかなと

頑張れば出せるのですが一汗かく感じでお手軽感がなくなるので
大きさは悩んでます。

お手軽を取るか大きさ取るか

578

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/07/06(月) 23:47:24.27

:YJsEqEK1

手軽というなら27くらいまでは手軽だよ
離着岸は慣れの問題なんだが＞出すときに引き摺って～　これが解らない・・・
マリーナからじゃなくスロープからなんだろうか・・・・・・

22ってのは実に中途半端なんだ、湾内限定と考えても大型船の引き波でも
十分転覆するサイズ、実際に衝突事故等を除く悪天候時の海上事故(転覆）では
21～22ｆクラスが最も多い
※ｺﾞﾑﾎﾞやｶｰﾄｯﾌﾟあたりなら最初からあきらめられる天候でも出られるサイズ
なんだが実は結構弱い（キャットの転覆例は聞いたことは無いけどね）
余程暇人で平日楽勝なら月３回どころか１０回でも出ることが可能だけど
仕事持ってるなら休日限定で考えると年間１０日も無いと思う

579

： 574 [sage] 2015/07/07(火) 01:04:07.86

:1Ltip9GP

どうもです。
引き摺って出すってのはおっしゃる通り漁港のスロープです。
でかい船でも自重で滑って落ちてくのですが　もし止まってしまうと大変です。
引き上げはウインチを巻き上げ始めるまで二人は必要です。
すべて漁船の話です。

漁師の慣れてる方は一人で上げ下げしてるの見た事ありますが
たいていは暗黙の了解で誰かが帰ってきたら近くにいる人が手伝うみたいな感じです。

出航回数は現状20ﾌｨｰﾄの船で仕事が早く終われば漁港まで15分～20分で平日でも出すときあります。

お手軽に出せるから平日行けるんだけど大きいのが安心って思うと大きいのがいいかと思うし
悩みますね。

580

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/07/13(月) 16:10:23.00

:cOwNCQsz

ttp://http://www.njm-sy.co.jp/news/20150701lineup.pdf

581

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/07/24(金) 09:23:28.48

:my+kvuV9

どなたか意見求む

サンキャット26購入考えてんだけどやはりスパンカーあまり効かないですかね…

Ipilot 付けることも考えてるんですがこれもサイズ的に厳しそうだし仮に効いてもすぐバッテリーが無くなりそうだし。サンキャットで流し釣りは諦めたほうがいいんですかね？

582

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/07/24(金) 23:46:26.56

:ZygAJi7u

周囲に他船が少ないなら
シーアンカーで流せば？