ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1197743048/ 一物
バス運になるのか。
今は免許がないと採用試験受けられないんだな。
俺たちの頃は戦後の高度成長期で、中学卒業後、集団就職でバス会社に入った。
あのころは自家用車などあまりなく、バス運は花形職業だった。昭和30年代だが。
初めは車内清掃、洗車から始まり車掌をやるんだ。
免許が取れる年になると駐車場で練習して試験場で受験する。
車庫で入れ替えを毎日やっているので旅客免許もだいたい一回で合格する。
当時は受験票に職業を書く欄があった気がする。
免許は誰でも練習次第で取れる。
それよりも免許後にいかにプロとして安全運転をするかではないか。
指定や届出の教習所使って取ったのなら五十歩百歩。
試験車両の大きさの違う旧大二だったら比較にすらならん。
ここまでテンプレ?
大手なんかだと免許なしの養成あるよ
大型二種免許を取ろう（教習所取得者向け）
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1248563822/ 話の前提が違うとか、噛み合わないとか言われても
試験場で取る大型二種も教習所で取る大型二種も
全く同じ免許、特に明確な違いが謳われてない以上は
試験を受けてみて難しかったよー、簡単だったよー
というのは感覚的、体感的なものだけだろ
難しいと感じるか簡単だと感じるかは個人の感覚だから否定はしないけど
あなたが取った免許は簡単で、私が取った免許は難しいですと言われた所で
全く同じ免許なんですけど
＞試験なら数万でとれるってどういうこと？
＞練習だけでも１０万かかるはず
＞近くに教習所なければ合宿とかで取るの普通だろ
試験代と2種の講習費などで数万かかる
講習の出来る以前や現行でもすでに2種持ちなら1万程度
練習に10万もかかるってどんだけ下手なの?
友達に借りれば練習はタダだろ
お礼のビール代くらいはかかるだろうけど
別に遠くの教習所でも1発でも取れる
合宿業者乙と言うところ?
＞指定や届出の教習所使って取ったのなら五十歩百歩。
＞試験車両の大きさの違う旧大二だったら比較にすらならん。
ということでこのスレは、指定はもちろん届出教習所も使わずに
試験場で新大二を一回で合格した人のためのスレです。
不合格経験者、旧大二の方はお引き取り下さい。
確かに現行の大型二種を個人環境だけで練習して
そんでもって１度の受験で受かったら凄いな。
誰もが出来ることじゃないが、それなら俺は賞賛する。
>＞指定や届出の教習所使って取ったのなら
まあ個人環境が整わなければ指定か届出の教習所に金出して通うよね。
友達に気軽に借りれる環境なんかめったにないｗ
本当にそれで取ったのかよ、自称ウマい君は
まあまあ、がそうだったっていうんなら信じてあげようよ。
ここはにある先ず無いような人の自我自尊のスレだから
世の中大多数の大二持ちには無関係なスレだよｗ
中型免許から大型二種に挑む際の最大のネックは５日間の路上練習だと思います。
知人に大型車を持っている人がいればいいのですが、そんな人は稀だと思います。
どうしても、練習所に頼らないといけないと思います。
また、合格しても、旅客車講習と救命講習があり、結局なんだかんだで１５万円くらいはすぐに掛かってしまいます。
そんなんだったら、教習所に行って、手早く免許を取得するのもOKだと思います。
旅客車講習に行って思うのは、試験場組より絶対に場内に限っては教習所組の方がうまいと思いますよ。だってコツをつかんでいますから。
試験場組は、己の腕のみでここまで来ているので我流がかなり入っていると思います。
教習所で買うと費用だけで50万以上ですよ
教習の時間の為に仕事を休むと軽く100万以上飛びます
10倍以上の差ですよ
ニートなら教習代試験代以外はかからないけど
路上練習は確保が大変ですけど
環境がない人でも練習所がない訳じゃないですし
教習所組が週に小1時間を数回乗って何ヶ月もかけてる頃には
試験場組は現場で毎日何時間も乗って公道に慣れている
試験場乗りと公道乗りは違うから無駄な知識は早く捨てて
公道乗りを覚えたほうがいいですよ
計算方法がおかしいと言うのか、一例がすべてに当てはまるかのような言い方だな
教習時間のために会社を休む→会社の休日に教習を組めば有効活用
もしくは遅刻、早退、半休といった対応
むしろ土日祝が休日の会社なら
それこそ試験場で合格出来るまでの受験回数だけ会社を休まなければならない
1日1時間→1日3時間（仮免取得まで2時間）乗車可能
一般的な50万とは普通車からであって、所持免許により料金は異なる
中型車なら5万くらいは安い
取得に掛かる期間の話が出たが、短期集中や合宿制度もあるから
最短1～2週間、伸びても3週間までは掛からず短期で取得可能
教習所のサービスによっては、教習生の都合さえよければ
みきわめ後、翌日に検定を実施
検定不合格後、当日中に補修を行い、翌日検定で予約を入れてもらえる所もある
これが試験場なら何日先になることやら
教習所、試験場、共に一長一短はあるが
自分の知ってる教習所制度がすべてではないよ
どうやって最短1週間で取るのかkwsk
カタログ厨でもわかるがお前の言う方法で計算して
フルに乗っても限りなく無茶だろ
合宿なんて泊めてボルのが常套句だし
現場を自分で見てない友達から聞いてない
それか聞けない雑誌厨の妄想理想論に過ぎない
特別に集中練習をしてるとこは別料金がさらにかかると言う
都合の悪いのは無視だし
週末だけでは学科の日程も足りないしな
何より普通の会社でそんなに集中して休んだら
病欠でも降格や最悪クビだ
戻ったとこで仕事を取られまくって給料がなくなって自主退社が待ってるよ
カタログスペックや机上論でなく現実を見ような
1週間は大型所持者だった
そこはスマン、でも実際に卒業は可能
短期集中も合宿も基本は同じで
ただ寮やホテルから通うか、自宅から通うかの違いなだけ
料金もセットで含まれてるけどな
短期集中とは逆で実車と学科含めた
土日週末限定で取れるって所も実際にある
応急だけは平日に1日だけ来てくれと断り付き
有給の使用を認める認めない、クビになる、ならないは
会社の問題だから、免許の話とは無関係なような
>現場を自分で見てない友達から聞いてない
>それか聞けない雑誌厨の妄想理想論に過ぎない
得意の妄想ですか、仮説を断定として言い切るやつ
いつもこういうの含まれてるのな
数ヵ所の教習所を調べたり聞いたりした経験談
自分で通ったとこは数箇所でも
高校の同窓会でも大学の仲間でも話を聞いたりつきあって見に行ったりするし
今いる会社の先輩の武勇伝(笑)でも転職先でも取引先の接待でも
それだけで情報ソースは100でも200でもすぐだろ
全部があくどい越後屋じゃなくても悪い話のが覚えているだろ
友達がいない付き合いもない仕事もないヒキコモリなら無理だけどさ
土日だけでも計算上は乗り切れるってだけで
学科まで保証してるとこはないだろ 普免じゃあるまいし
大2専門教習所でもあるなら話は別だろうけどまだ聞いた事がないな
合宿のあるような田舎に自宅から通えるってどんだけ田舎住まいだよ
そんな人なら教習所に通うのも一苦労だから合宿も変わらんだろうけどさ
俺は下手だよ
一般的な点数で言うなら40点くらいじゃね?
赤点ギリでもないが平均よりは下
その辺のおばちゃんよりはマシって程度だ
ただそれでも試験乗りの演技力はあるから1発に1発で受かったけどな
試験場に見に行けばわかるよ
どんだけ下手な奴が受けにきて合格率を落としてるのかがな
試験場一発組の方と路上乗った時に感じたのは
面だった技量差は感じ無かったな。但し、自分の方が教習車両に
慣れてる分、ブレーキやクラッチ操作等が
若干スムーズに出来てる？かな位には思ったが。
今は以前と違って一発試験も難しくなっている。
なるべく教習所で多く乗って欲しいからな。
ペーパー同士の対決ですか?
ハーレー問題だと何度
川崎の飛鳥だと土日限定で取れると言ってたよ
他は教習期限の問題でダメなとこもあるけど
おれ合宿で取ったけど、通学も合宿もたいして値段変わらない
それよりもオーバーしたときの保証内容や追加料金有無の方が大きい、上手い人には無縁だけど
教習所で取った中にも上手い人も下手な人て
どちらも差分がないのに、試験場で取った上手い人の話と教習所で取った下手な人の話だけ
試験場派は、かい摘まんでる話してるだけだろ
試験場で取る人のスレを少し覗いたてみたが
バックで後ろポール50cm以内に合わせられないなら前で合わせろ、だとか書いてあって
相当レベルが低い話してるなと思った
路上練習の数こなしてりゃレベル到達してなくても本人の意思で試験を受けることは出来る。
指定教習所はレベル到達しないと卒検が受けられない。
体系的な教習だったら指定のほうがずっと効率的。
届出組は本人のセンスの部分が大きいけど、指定組は出来て当たり前。
もちろん練習環境を自前で用意できて教習所に通わない完全独学もいるだろうけど、
そんな恵まれた環境は試験以前の問題だろう。
このスレの｢金で買う｣ってのは練習環境を金で工面できるかどうかだから
完全独学vs指定･届出教習所だろ。
それでもは顔真っ赤にして
こんな無意味な2スレ目を立てたんだから
どういう神経してるのやら・・・・・
いつでも相手してやるけど
だからって特別なライセンスでもないし、必ずしも一発がうまいとは限らない。
免許取った後の努力でうまいかどうかは決まるんじやないかな。
ただ1発と教習所で違うのは
1発は試験中のわずかな時間で乗りこなしちゃうセンスがあること
これは会社側から見たら
車両を固定にせず毎日いろんなのに車両を交換しても
乗りこなしてしまうセンス持ちの目安になる
個人差があるから目安にはならないだろ
運転見てると性格とか出てくるものだよ
いつまでも前の車の癖や習慣を引きずらずに
時間を掛けてでもそれ相応に乗りこなせれば問題無いだろ
大型も普通も買い替えたマイカーも関係ない
やっぱ試験場じゃなきゃ無いかな。
時間をかけてたら仕事になんねえよ
勉強を頑張ったとか練習して努力したとか
学生の根性論はいらねえんだよ
仕事は結果だよ
2種の教習所OK化の時にテストでやってたが
利用者が皆無な為なくなった
大特2もない
が時間かかってこなせるような程度レベルだと
車両感覚に対するセンスが低いかもな…
路上の最初は皆程度の差はあれビビるにせよ
慣れですぐ運転できるだろ。
技術的なことより、スイッチ類の方が戸惑うんじゃないのか
センスが無い奴は運転するなと言う奴は公安よりお偉いのかと
けん二や大特ニは日本での使い道が数ヵ所あるか無いかの需要だからね
その点、世の中にバスが存在する以上は大二の需要はある
試験場だけでは捌ききれないしお手上げ状態
そのトロリィバスの免許で乗れるのが名古屋ガイドウェイバス
電車でもなくバスでもなくその中間を位置するような乗り物が
今後新たな交通網として発展するならば
そういう免許があった方が便利なんじゃマイカという個人的見解
こないだせっかく国交省に行って申請書を貰ってきたがそのまま放置してた
けん二が必要なとこって現在つるつる温泉の所だけでしょ
今後そういうバス増えるのか？
時間かかるってそういう意味じゃ無いけどな。
場内課題を満足にこなすレベルになるまでに要する教習
時間だかの意味。
＞買い替えたマイカーも
ったら慣れるまでだろ？
赤字路線とかも多い中、増えるとしても巨大イベントなんかのシャトルで連接バスじゃないか
牽引ニと大特二やってる教習所あるよ。
届出校だから試験場で受験になるけど独学は避けられる。
ヒント→
ttp://http://www.zenjikyo.com/">ttp://www.zenjikyo.com/ ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/08/03(月) 07:38:49:WPYcpw07
ダブルデッカーのワンマン運行もやっとの思いで認可取れたみたいだし
社会人未経験のうえに読解力までないのか
1発だろうが教習所だろうが趣味で乗るならどうでもいい話だ
会社にしてみれば固定に向かない人材を把握するのも仕事だ
適材適所だよ
新人育成もせず経験者募集が多いのも知らんのか?
公安は文句は言うがうちで仕事をしてくれねえよ
それ質問者への答えか?
牽引2が見たかったら温泉街やスキー場に逝け
客が増えれば休止や廃止してたのも復活するだろう
2種が教習所化する以前は届出校を練習所と言ってたんだが
今は区別する言い方はないのかい?
連接バスだからOKではなく
許可を受けたバスのみ大2
連接と連結の言い方は地域差な
もう連接で統一しかかってるようだが
あればその通りだし、無ければ大二でOKとする事が特殊なケースでも無いことになるけど
連接バス用の免許が新設されるとしたら中折れ？
なんだろ
俗な言い方(狭義)だと指定校だけを教習所って言うけど、
法的(広義)には指定校も届出校も公安委員会の認めた教習所だからな。
だから届出校で一発受験だと原簿に不合格理由書いてもらえて追加教習の重点にできたりするわけで。
ちなみに｢練習所｣っていう言い方に法的な定めはないね。
そうだよね
連接バスはある種の2個1車？
連接バスだと１台扱いだから･･･どうなんだ？
例え1M1TでパンダがT側にあって、単独で動かすことが出来ないとしてもね
「連接」って言葉は小田急みたいなのを表して
普通の中間同士、先頭同士の繋ぎは特に区別がなく連結と言ってる
それで単純に「連結」とも言ってるのかな、勝手な憶測だけど
てか、被けん引車をけん引してるわけじゃないから、該当する免許がないって感じで
２車体永久連結で１両の電気機関車
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/EH500 半分の大きさの電気機関車を２両使うのに比べ、１両なので線路使用料が少なくて済む。
但し、１車体だけで使うことは出来ない。
俺が知ってるだけで10路線くらいあるが
全部必要
ただし最後まで申請せず必要だったのは関西だけだったと思う
ドアミラーとかインタークーラーみたいなもんだと思うんだが
ポールトレーラのような存在になりそうな予感
中折れだから大特?w
古い言い方だと指定校 公認校 練習所とあったんだが
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1318082248 連接バスを運転するにあたっての特例処置が運転免許と言う訳ではなく
元々、日本の道路では長さ等の問題から連接バス自体の運行が認められていないのだから
これに対する運転免許も存在しないはず
連接バスを運行するにあたっての特例処置の一部として
運転免許もそれに含まれているのだろ
工具等を使わない限り、切り放しが出来ない構造は今現在では
大型二種と言うことになる
長さの制限で言うならば
申請のいらない最大は12mが最大で
トレーラは15mまでが最大
それを申請して特例で大型の15mやトレーラの18mがOKになってる訳で
連接(連結)バスもその基準には入ってる
連接バスが牽引2ではなく大2の申請も済んでるからって
切り離せないから大2で無条件OKと誤解を招く書き方をするから
ヤフー質問にコピペする知ったか厨が沸きそれが当たり前と思われる
上の例を無条件OKだと言うならば牽引2種はいらないと言ってもいいだろう
そうなると開墾に多い高さ制限や軸制限や長さ制限など
大型ダンプなどの住宅街の通行制限場所の通行など
申請がいっさい要らないと言うことにもつながるぞ
＞切り放しが出来ない構造は今現在では大型二種と言うことになる
実質の通行が可能だからと申請を無視して
このような勝手な結論付けは無謀じゃないのか?
けん引じゃないんだから、けん引の免許は必要ないだろ？
全長だけで言うならトレーラーだけど、
けん引ではないからそれともまた異なり
日本の運転免許にはどれも該当しないってことだろ
お前に分かりやすいソースを見せてやっただけ
個人の妄想をソースとは言わない
お前には失望したわ
社内規定で必要とかじゃなく、道交法で連節バスの運転には、けん引二種が必要ってソースを見せて
牽引のとこに牽引の構造であることと書いてあるだろ
切り離しの有無の規定はない
連節バスうんぬんは大2の許可申請の話だろ
どうやったらそんなふうに自己都合良く混ぜて解釈をするのかね
当然現時点では連節バスは大2で良いと言うのもないだろ
ちょうど白バス問題にも似てるんだが
それを出したとこで文句しか言わんだろうからやめとくわ
現在でも過去でも構わないから連接バスの運転に
けん引二種が必要だったという事実なり路線なりソースを見せて？
逆に言えば、筑波、京成、神奈中では、けん引二種を必要としないから
道交法第6章第85条
「牽引するための構造及び装置を有する大型自動車、普通自動車又は大型特殊自動車(以下「牽引自動車」という)によって、重被牽引車を牽引して当該牽引自動車を運転しようとする者は、当該牽引自動車に係る免許のほか、牽引免許を受けなければならない」
これの「重被牽引車を牽引して当該牽引自動車を運転」って、被けん引車はないじゃないか
現在も過去も含め、連接バスを運転するのに必要な運転免許は大型二種
お前も知ってるだろ
これは紛れも無い事実なのでは？
我々スレの住人が勝手に解釈したり決めたりしているのではなく
どこの誰だか知らないけれど、お役人さん方々
お偉いさん方々がお決めになったのでしょう
ただそれを書いてるだけ
トレーラーっぽいから、けん引二種～とか抜かしてるはお前だけ
申請済みの例ばかりを出して
その過去の経緯を無視して大2と解釈してるバカに
これ以上どう説明をしろと?
他には北海道にも関東にも関西にも走っていたからな
申請は無視ですかそうですか
運転に必要な免許と免除されてる免許の違いも知らんのか?
お前が頑張って広めればいいだろ
白バスも有償輸送は絶対に禁止と言い広めればいいんじゃねぇの
無知同士仲良くやってくれ
規格外なんだから申請してから運行するだろに
その申請前に運行してた連節バスとやらを見せてくれ
80条バスなんかもあるじゃないか
神奈中ののヤツは｢前が後ろに押されてる｣んだが。
前部には運転席がありエンジンが無く、後部には運転席は無くエンジンはある。
それぞれ単体の車両としては使用不能。
それはそれでまた一風変わってる会社だな
> 法律じゃないにせよ、不必要な免許を取らせるのは
> それはそれでまた一風変わってる会社だな
ここの運営会社では、大特二種と、けん引二種を取得させたよｗ
ttp://www.welcome.city.sapporo.jp/feature/08_01/column-moris.html 教習所によるのかな？
バスのためというより大型トラックと介護タクシーのために取るつもりだったから微妙だわ
大型免許が金で買えるのはおかしい
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250410828/ そんなこと【白バスの事故】みたいな特集をテレビでやってたな
野球部のコーチが、生徒の遠征のためにバスの免許を取るつもりでも、大型一種だからトラックでの試験しかなく、バスの動きも解らず生徒を乗せて公道に出るって
大型トラだろうが大型バスだろうがマイクロだろうが
事故を起こす予備軍だったんよ
法律や規則は最大公約数で決めているので一部の例外までは考慮されない
今後このような事故が多くなれば免許制度が変更されるだろうし
トラックとバス両方の練習が義務づけられるかも知れないし
免許以外に教習所で練習してからでないと運転できなくなるかも知れない
困る人が出るだろうな
何かそれ言い訳みたいだな
荷ではなく人を乗せての練習のためにバスに乗りたきゃ
二種という選択肢もありながら、あえて一種選んだのだからね
そもそも、貨物っぽく一種、乗用っぽく二種、みたいに車両が分かれてるのは大型くらいで
普通やけん引は特に区別なくそれなりに対応しているのだから
大型だけ敢えて一種二種で車両を使い分けするのが疑問
免許取れたあとで、ペーパードライバー教習というテもある。
男なら一発だろ
ヤーイ、貧乏人
いったいどうなん？
お金で買える？
詳しくよろしく！
教習所行かなくていいのか？
大型二種免許持ちなんだよ。俺は、運転技術に
自信持ってたのと、費用の関係で一発で取得したが
それでも6回目での合格。試験場までの交通費やら
合格するまでは予想以上に困難だと思い
教習所入所で取得のが確実かとも正直考えた事もあったよ。
大型二種免許を取ろう（教習所取得者向け）
ttp://namidame.5ch.net/test/read.cgi/truck/1248563822/1">
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1248563822/1後から立てたここの ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/08/21(金) 07:16:18:ssaSXR93
８回目のオマケ合格の後、結局は教習所に行かなきゃならなかったしね。
費用は教習所よりは安かったかもしれんが、それに割いた時間を金に換算すると、無駄が多い。
教習所卒の運転士は基本を習ってるから、ワシのような我流よりうまく見える。
中には例外もいるから一概には言えんがね。ワシはそう思うだけ。
別に誘導した訳ではないぞ
そこにソースが書いてあるから読んでくれって
2chリンクを貼っただけ
試験場の場合
仮免の取得、練習所と試験場の行き来、教習所にて応救AED講習（二種未取得者）
数少ない実車で受験が可能→上手い人なら費用が安く済む場合あり
教習所の場合
本免許学科試験以外では、それらが一度に同じ施設内で習得可能、利便性として有利
一定のカリキュラムが設けられており、未熟者にとっては1から10まで無理なく習得できる
上手い人にとってはショートカットが出来ない、費用が高い
技能試験について
採点方法は定められた試験課題について減点方式で行い
減点適合基準に則って減点が行われる
合格基準、1種70点、2種80点
この採点方法と合格基準は、試験場、教習所、都道府県の区別はなく全国一律同じ
試験場での合格率が低い
条件さえ合えばレベル無関係に試験受けられる→合格率低
レベルが伴わなければ検定受けられない→合格率高
その弊害が｢ごく一部の｣試験場合格者がプラチナライセンスだと勘違いすること
ホントは見極めレベルにないのが勝手に落ちて分母を増やしてるだけ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1248563822/1 試験場は練習証明が必要になって面倒にはなったが
同じ施設内(試験場)1箇所で済む
教習所は車体は大差がないが道路の広さが明らかに違う
採点方法と採点基準は意味が違うからバカの1つ覚えもそろそろやめたほうがいい
決めセリフのツモリなんだろうがズレまくってるから
混み具合(教習所側の儲け)や通い具合(個人の金払い)で合格変動が出るのが教習所
少なくとも三名は、場内の鋭角で脱輪、亀の子？状態で
試験中止するわ、縦列駐車で入れられないわで試験中止になるわで
あれじゃぁ、教習所でも相当オーバーする運転レベルだと思った。
明らかに運転レベルが合格云々言える以前の受験者がかなり居るだろう
事も事実だな。
二種の教習やってる教習所へ行って受けるんだ。しかも２日間も。
最近は学科の日と実技の日が別なんてのもザラ。
無職ならいいが、仕事しながら取るには、一発試験は厳しいね。
くれぐれも妄想でだけで終わらせないようにしてね
本当に違うのか、どのくらい違うのかは、その違い自体に基準があるわけじゃないから
各個人に判断してもらうしかあるまい。
だからここでは法的には同様のものであるという前提で話をするしかないわけだ。
何がどうズレてるのかをわかり易く修正してみれば？
教習所で言うとみきわめレベルに達しない受験者が多数で
合格率を下げてるだけなんだろうね
採点する人も人間だから完全無欠ではないだろうから
一人の受験者に対して、採点する人によっては80点で合格になったり
75点で不合格にされたりとかも、なくもないのだろうけど
車庫入れで車が入らない、鋭角で前輪も後輪も突っかて進まないだなんて
僅か5点の差で云々命取り、シビアなレベルでの話しとは遠すぎ
みきわめレベルに達しないで受験に挑むとは舐めすぎ
コース半ばで戻ってくるのも居るようじゃ合格率が低いのもわかるな
受験回数が少なかったら、ギリギリの人は悪い点をあげて落とすのは常識。
回数が多くなってきたら申し送りを散々やってオマケ合格になる。
そんなもんよ、一発試験なんて。
だと受検者の数が少ないからすっかり顔なじみになってしまい、
試験官のほうから「○○さん、今日は○回目かな。さあ、いきま
しょう。」なんてことも。
この前、更新で免許センターに行って、久々に実技観てきたけど…
制度変わっても完走率はあまり変わってない感じがした。上手い
人で２回目、普通には４回目くらいから走らせてくれるといった
感じ。いろいろあるようだけれど、２種は素人じゃないということ
から、いろいろあるみたい。まず、ゴールドとブルーで試験官の
態度が違う。大型免許はあっても、経験のない人はそれなりに引
っ張るということは今でもあるみたい。学科の有効期限がぎりぎり
になってくると、「おっ！こりゃあ、頑張らんといかんぞ。」って
言われて合格になるのは今でも変わらないのかな。
教習所でも取れるようになったけれど、楽になったかどうかは？かと。
昔は場内でいかに「曲芸」をやってのけるかだったけど、そうはいって
も普通免許からいきなりというのはハードル高くて、まず、大型一種を
教習所でとって、そのあとバスで自由練習してから試験場に行かないと
難しかった。あまり変わらないんじゃないかな。
試験場の新しいバスに戸惑って１回はこけるけれど、逆になる
ともっと大変。緊張しないこととは言われるけれど、どうして
も緊張して落ち着かないから、ちょっとした感覚の違いが原因
で自分でも信じられないようなミスをやる。「何で走らん！
このボロバス！」で練習しておくと、試験場で不思議に慌てなく
なるんだよね。この点では、車両の変わらない教習所のほうが
楽かな。
ではお話にならない。そのためにはとにかく４つのタイヤの位置がどこにあるのか、
１０ｃｍ程度の誤差範囲でわかるくらいまで練習することが大切なんだけれど、今の
教習所は全体の車両感覚から入るみたいだから、かえって長引くというところがある
のかも知れない。
>試験場では試験が難しいから何度も落とされる
とか偉そうなことを主張してた癖して
実は受験回数が多くなればオマケ合格かいな
ﾃﾗﾜﾛｽ
お前の前後のレスを見ればわかるだろ?
104のように教習所組は何日休めばいいのかな?と突っ込まれるようなのや
105のようにバイトでもいいから社会にかかわれよと
言われるようなレスがないだけマシだか
試験場組で合格率を落としてるのは
4tすら乗った事のないような腕で受験する奴だろ
夏厨の教習所擁護がバカ過ぎて笑える
ないと思う。大きな声では言えないが教習所でも「オマケ合格」はあるし…。
十分練習していても試験場で落ちるのは、単にコースに慣れていないからだけ
かと。あとはあの雰囲気に慣れなきゃいけないことかな。
練習しっかりしていけば、コースに慣れたら合格する。
ただ、どうも二種は地域差（都道府県毎の事故状況による重点審査項目）
があるようなので、練習の仕上げの段階でこの研究と対策は必要なようだが。
俺は自動二輪の限定解除と大型二種は当時、試験場しかなかったから、仕方
なく試験場で受けたが他は全部、教習所。そりゃあ、コース慣れの点で教習所の
ほうが確実よ。ちなみに限定解除のほうは２回でいけた。当時、難関と言われて
いて覚悟決めて行ったが、そうでもなかった。試験場のコースが少なかったのと、
たまたま自由練習と同じオートバイだったことがよかったかと。自由練習は２０
時間くらいやったかな。これは結局、今の教習所の実技教習時間と大差ない。
バスは自由練習１０時間で１３回。こっちも結局そう変わらん。俺は「仕方なし
試験場組」だが、全く自慢にならんよ。
前スレの時は技能試験の難易度を
試験場＞教習所
みたいな根拠なき主張する人は少なくなかった
時間があれば読んでみてください
前スレ 大型二種免許が金で買えるのはおかしい
ttp://loda.jp/etabatokensyo/?mode=pass&idd=519 受信パス：nishu
よくわかるんだけどね。
あ、そうそう、一回でも免取りになって、再度取得
しようとして試験場にいくと、「まず無理」なのは
事実みたいね。露骨に他の受検者の前で「こんな
運転する奴に免許なんぞくれてやるか！危険物なん
じゃボケ！」ってどやされまくってたおじさん、
その後どうなったかな。普通一種、45回目の受検
とか言っていたが…。ここまでくると、素直に
教習所に行ったほうが早いと思ったんだけど…。
ほうがいい。「適性試験」に合格できなくなったときが面倒。
うちの親父は1950年に大型二種を取得してバスの運転手になっ
たんだけれど、その後のたび重なる法改正で、「大二」「普二」
のみになってしまっていた。まだ頭もしゃんとしてるんだけれど、
体のほうが「不適性」になったことからもう面倒くさかったこと。
この田舎で車がないと大変。何とか現行中型一種にしてもらって
とりあえず一安心だった。
これから先、制度がどうなるかわからないから、持っておくに越
したことはないかと。
中型、大型、大二しかないのだけど、どれも深視力が必要なものばかりで
深視力が通ら無くなったら無免許かよ
それでかぁ～今年、うちの親父ですったもんだ
したのは…。深視力だけじゃなく、他にも四肢
の条件とかあるから…おいおい勘弁してくれよ。
「政令」があれこれ変わっている。わからんわけだ。
細かいので、すぐにはちょっと理解できん。勉強しなおしや
これは…。
取ろうと思うんだけど安いのかな？
そんなところじゃないかな。
平成19年６月２日以前に取得した普通一種･普通二種はそれぞれ
中型一種8t限定免許、中型二種8t限定免許になってる。
普通の表記があったら更新前の免許証か、ここ２年ほどの間に取ったもの。
深視力が通らなくなったら深視力検査の無い下位免許にできる。
122ではないけど、
オレは8t限定中型から大二取ったけど、
大二は8t限定の上位免許ということで、8t限定表記は消えた。
つまり、この状態で深視力通らなくなったら、新普通一種に格下げか。
ところで、深視力って何歳ぐらいまで通るものなの？
世の中には70歳代でタクドラやってる人もいるぐらいだからな。。。
そうそう、２年前の制度改正後に中型一種8tの上位免許(中型限定無し･中型二種･大型一種二種)を取れば8t限定が外れる。
大二まで持ってるが制度改正前にそれらを取ったなら8t限定の表記は残ったままだな。
取った時期が制度改正の前か後かで扱いが違うんだな。
＞深視力
肉体的衰え(老い)の範疇だけど、個人差が大きいし環境にも左右される。
大二取ったのは今年、大一取ったのは6年前
大二取るまでは8t限定付いてた
8t限定の事を言ってるのかな
まさかビット単位の更新価格の違う時代は言ってないよね
深視力で落ちたら、大二は勿論中型も消える。
でも片目0.3両目0.7の視力さえあれば現普通一種が貰える。
だから中型貨物（3t以上）が乗れなくなるだけだ。
上位だけ残して下位免許だけ返納ってできたっけ？
上位を返納して下位だけにするってのは試験場のHPに載ってたけど。
上位免許を取っても下位免許は返納しないよ。
でも新制度の上位免許の適性が不合格になったら（深視力など）現行の免許に変わるだけ。
昔の更新料がビット単位時代は普通にみんなやってたが
今は1回いくらで一緒でビットは関係ないから(講習料金は別)
もう出来ないって試験場で聞いた友達から聞いたよ
直で確認してないから間違ってるかもだが
下位免切り替えはあるわけだが。
ほぼ全員が法改正前に取ったから。一発が普通だっただけだな。
一発がうまいなんて言うのは、免許取っただけで使ってない奴だよ。
俺はあまりうまくないと思ってるが、一応十年無事故無違反でいる。
要は慣れだよ。
道ってどうやって覚えてるのかな？大きさから言ってコース間違えって
したらかなり修正厳しいだろうと思うんだけど…
もちろん地図とにらめっこだ。
あと施設関係は電話して付けるとこを聞く。
そういう時はベテランのガイドと組むんだよ。
俺が新人の時のガイドは曲がる交差点とかが近付くと教えてくれてたよ。
「次の信号を右に曲がってから高速に乗りま～す。」と客に言うフリして
カンペ出してくれてたね。勿論予習は散々やるけど、随分安心出来たよ。
139の質問した者ですが、どうもでした。
知り合いが観光バス経営してて、
誘われてるんですけど地理的な不安が大きいもので…
組む相手は道知ってるベテランドライバーとか。
会社で行ったことのあるベテラン氏に聞く。
カンペシートを作る。（曲がるとこと、目印だけ書いとく）
グーグルアース活用。
それでも不安なら、保険の意味で携帯ナビ起動してイヤホン耳に突っ込んでおく。
ガイドがいたら、バスはこの先を右に曲がりまして～なんて言ってくれるんだけど・・。
小型で個人宅配車なんて、行ってみないと分からないから、もうカンで行けるだろーって
行くことありますな。
教えて。
大型二種免許を取ろう（教習所取得者向け）
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1248563822/ 人
ノ:丿
／:::(
/::::::＼
( ::::::::）
＼ :::::(
ﾉ ::::::)
( :::::::{
ノ:::::::::＼
( ::::::::::::＼
＼ :::::::::::ノ
／ ＼
/ ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/＼ ,へ.__, ,_ﾉヽ｜ < 糞スレ立てんな!! ばっかもーん!!
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(6-------◯⌒つ｜
｜ ＿||||||||| ｜
＼ ／ ＼＿/ ／
＼＿＿＿_／
旧大型Ⅰ・Ⅱ種取得→深視力×→中型限定のこる
現大型Ⅰ・Ⅱ種取得→深視力×→普通のみになる
ってことで桶なん？
すると、旧大型Ⅰ種持ちがこれからⅡ種取得すると、今後深視力×の場合はいわゆる「４ｔ車」には乗れなくなる、、と・・・
そのとおり
中型･大型や二種･けん引に限定して眼鏡条件がつく。
ありがとです
大Ⅱ教習所卒ったけど別に使い道があるわけでなし、本験どーすっかな・・・
4t乗れなくなるのは大いに困るから、知ってたら通わなかったのに。。。
それに下がるときは一気に下がる。
普通車でも要眼鏡になれば0.7と0.8の間を気にしても仕方ない。
深視力で免許返納になる人はそれなりにいるみたいなのよ
返納までいかなくても、特別室に招待されて崖っぷち味わった人がかなりいるんだ自分の周り・・・
健康あってこその運転免許だぞ
そうしたらそれまで苦手だった深視力が一発で通るようになったよ。
免許センターでは毎回別室だったのが嘘の様だよ。
深視力が苦手な人は一度眼科か眼鏡屋さんに行ってみるべし。
乱視補正すればなんとかなるのですか
良い情報をありがとう
俺、最近視力もギリギリだし深視力もあやしくて不安になってました
みんながみんな乱視とは限らないから何とも言えないなぁ。
俺は自分じゃ気が付かないくらいの乱視でたまたま眼鏡屋行ったら治ったんだよ。
行ってみる価値はあると思うけど保証はないよ。
管轄によりかもしれないが、あれで落ちるなら仕方ないと思う。
ありがとう御座います
私は元々がヒドイ乱視だったから治る可能性あるかも・・
眼科に相談に行ってみます
安全確認がもっと必要と話されました
その後どうなった？
そのくらいどうってことないさ
漏れは補習2時間
検定2回落ちた
普段から自分の車で発進する前はルームミラーを見るように癖をつけたつもりでした
もっとオーバーアクションで見てるようにやらなければマズそうですね
何か良い方法があったら教えて下さい。
あとはその地域の特徴を知らんと難しい
もしかして路上試験中のバス停からの発進時は目視で車内を確認しないといけないのでしょうか？
○点かは地域や状況で違うからいろいろ出る
5とか6とか9とかその他とか
あとは見かたが視線の移動だけとか
一瞬過ぎて試験官が気付かなかったとかな
見るべき方向を向きつつ視線は試験官にしないと
どのタイミングで見る試験官が調べるのも合格のコツだな
とにかく上半身と首は大胆に動かせ
ありがとうございます 確かに上半身不動のホボ視線だけの確認でした
次回の試験頑張ってみます
実戦だと客室用ミラーもついてるし、毎回そんなことやってたら遅れ
ちゃうし、客から変な目で見られるぞｗ
（左）みらー＆目視、（右）みらー＆目視、（中）みらー＆目視
もっかい（右）目視でよーいどん♪
って習った、、＠北関東某所
最初の数回連続で担当になった教官殿が毎回リズム良くこれ口ずさんでた
当初は「なんやこのテンション」とか思ったが、慣れてくると自分も口ずさんでた
他の教官からは「それ、頭の中だけにしとけな」って言われたがとても覚えやすかった
今でも油断するとつい口にしてしまう・・・
踏切の前で窓を開けるのと同じ類だろう
街中でやってる奴なんか絶対にいない
バス停想定の停車から発車する際に、右に合図を出したら、後ろの車が譲ってくれたのでそろそろと出発
とその瞬間その車が動き始めて、即ブレーキ踏んだけどダメでしたわ。
なんかやる気が一気になくなった感じ、ここまでストレートに来てたのになと。
ま、他にもいろいろあったかもしれないけど、あの車の優柔不断さがなければと思うとね
取得中のみなさんがんばりましょう！
その車、仕掛けられた罠かも。
発進がとろいからだろ。
優柔不断なのはお前の方だよ。（相手の車から見て）
普通車運転してないのか？
／ ＼
／ ─ ─＼
／ （●） （●） ＼ もうこのスレいらないな
| （__人__） |
/ ∩ノ ⊃ ／
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
大型二種免許を取ろう（教習所取得者向け）Part2
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1264923003/ 重複スレの盛り上げ乙
帰ってくれ
重複スレと思うのなら削除依頼でも出せよ
そのくせ帰れと言うのはスレの趣旨が異なるのは承知の上だからだろ
矛盾だぞ
1スレが立った時点で削除依頼は出してますが?
過疎板だから削除人すらいなくて判定レスすらつきませんでしたが?
何も事情を知らないでそんなレスなら10年はROMってもらえませんか?
スレと一緒に消えてくれという意味すら理解が出来ませんか?
大二免許を教習所で習って取得を目指す人のスレ、
｢大型二種免許が金で買えるのはおかしい｣
大二免許の取得方法に関する議論スレ、だから重複でもなんでもない。
日本語不自由な人なんかね？
なにカリカリしてるのか知らんが不満ならお前が消えたら？
誰が10年ROMろうと
が日本語不自由な人には変わらん
試験終了後、何時も何所何所の交差点に白い服のお年寄りが居ったの気がつきましたか？」
とか「直線道路の何とかの建物の近くに歩行者が～」とか聞かれるけど
全部交通状態を記憶してないと合格できないものですか？
運転中は安全確認してるつもりですが後で聞かれても記憶があいまいで覚えてないから困ってます
試験管が安全確認をしてるか確認のため
直接聞いてるのは理解してます
いない歩行者をでっち上げて聞くようなことは無い。
そう問われるのは「こいつ（すまん）あそこで歩行者の存在に気付いてたんか？」と思われてるからでない？
別に減速、停止まではしなくても、その時に自分が歩行者を認知しているってのが伝わってればそんな質問もされないと思う
もしくは、「それだけ歩行者に留意しなさいね」っていうｱﾄﾞﾊﾞｲｽなんじゃないのかな？
本来あっちゃいけないことではあるが、試験では試験用の乗り方をしなければならないものなのさ、、、
あればギリだろって時に指摘してくるから
歩行者が後ろを向いたから渡ろうとしてなかったとか
指摘をまったく答えられないと全然見てなかった事になり
今回は判子は無理みたいになる場合が稀にある
覚えていない事は「覚えていません」て話すしかなさそうですね
記憶しないと・・・と気にしながら運転すると危険ですね
m(__)mペコリ
試験場で数十回と受けること考えたら素直に40万(国の補助金使って32万だった)払ってよかったと思ってるよ。
普段から二種運転心がけてたから余計に楽勝だった。
実際バスに乗れる(または乗ろう)とは思わんけどな怖くて笑
バスに限らず大型は、100人中99人は乗れるようになると思う
ただ、100人中1人本当にセンスがない人もいて、そうゆう人には試験場は
何回受けても免許をやらなかったけど、教習所は金さえ払えば無理やりでも
いずれは卒業させる所が、よろしくないかなぁと思う
教習所で一切指摘されなかったから是非現役に聞きたいんだけど、
例えば4速で走ってて交差点を左折する際のクラッチ操作は
4→3速チェンジは交差点の30m手前くらい？
歩行者がいなかったら3速でクラッチ切らずに通過するの？
そのときガクンてならないコツは？
車内の振動を抑えるために多少クラッチが減るような乗り方(半クラ多用)は仕方ない？
スレチだったらすまんがご教授願たい。
俺は4速のまま交差点のかなり手前(多分10～15m)でクラッチ切って
ある程度減速し切った位で3速や2速に入れてる
歩行者はいなくてもチャリが突然来たらどうなるか考えなさい
ガクンは速度が出すぎか、回転が高いうちにギヤ変えてるせい
いわゆる乗用車の運転してるからです
クラッチが減る運転は恥ずかしいエンジン音が鳴り響き
ダサいので笑われますよ
全般に言えることは、あなたは速度が出すぎです
速度抑えれば、全て解決すると思う
＞歩行者がいなかったら3速でクラッチ切らずに通過するの？
早めにシフトダウンを完了しておけばそうできる。
更に減速する場合も繋いだ後で調整する。繋いだ後で半クラとかね。
＞そのときガクンてならないコツは？
ガクンとなるのは車速に比べてエンジンの回転数が遅いのが原因。
シフトチェンジに余裕を持ち（手間取り）過ぎて回転数が落ちている。
ガクンとなるからより慎重に繋ごうとしてより回転数が落ちるという悪循環。
当然繋ぎ終わらずに交差点に突入してあたふたすることになる。
この状態でスムーズに繋ぐには一瞬アクセルを踏んで回転数を上げればよい。
交差点でなくカーブとかで試してみたらいいよ。すごい快感だから。
この原理が実感できれば、上の悪循環を断ち切ることができるよ。
ご苦労なこった
半クラは一発試験だと指摘されるけど
自動車学校では使い方を注意されないのか？
まぁ営利目的の学校でそこまで細かく追求すると何時までも卒業できない人が出まくったりしてな
取れなかった人が愚痴るスレはここですか？
愚痴る前に自分の運転技術を見直せよなヘタクソ
上位の免許（中型、大型一種、大型二種）を取得した場合
自動的に中型が限定解除されて、この表記が消えるそうなのですが
けん引の場合は中型の上位免許には当たらないのでしょうか。
「中型車は中型車(8ｔ)に限る」の表記が消えた場合
もしも深視力で落っこちるようなことがあった場合
普通車しか乗れなくなるらしいんですよね。
表記があれば４ｔは今まで通り乗れるらしいので
表記があるのとないのとでは結構違いますよね・・。
けん引をとっても表記が消えなければいいな～と思います。
取れなかった人が愚痴るスレはここですか？
愚痴る前に自分の運転技術を見直せよなヘタクソ
－中－－－－－
－型－－－－－
－け大－－－－
－引二－－－－
－－－－－－小
－－－－－－特
－－－－－－－
－－－－－－－
Orz=3
－－－－－－ー
－－－－－－ー
原－－－－－ー
付－－－－－－
フルビットを目指し夏休みに原付所得
あれから30年・・・現状維持
ｵﾜﾀ＼(^o^)／
旧大型２で習得オイラは心配無用(笑)
型－通－－－自－
－け大－－－－－
－引二－－－－－
一年面取後試験場でとりなおした。
全部一回か二回でとれた。
旧免許は原付あって中型８ｔ限定もあったけど
まぁこれでいいや。
元バス運転手
普通から取り直したの？
珍しいなｗ
大特受けたけど、
直進時ふらふらで、あきらめた。
普通のみの緑免許はずかしかった。
すぐ大型１受け、合格したけどさ。
ストレートではあったものの週1回に1時間の教習だったので、
取得するのに4か月半もかかった。
この場合の青ってなんですか？
取り立て 緑
普通 青
無事故無違反 金
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%8B%E8%BB%A2%E5%85%8D%E8%A8%B1%E8%A8%BC ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E5%85%8D%E8%A8%B1 ペーパーでもゴールドになるし
すぐに上位を取ると青になるし
あまり安全運転の証明としての意味はない
更新時の期間や費用や時間が違うとか
あとは保険やレンタカー割引やグラスワインがつくくらい
観光バスを運転したらどんな事になるかこれで試す事にした。
ttp://www.jal.co.jp/domtour/shunkan/course2010/322/ 無料高速を使って
仕分けで消滅しないほど人気だったのか
こんなイベントだけなのかな
農薬配布でトンだり
ここは知らんけど無名な空港なら教習所や観光もある
ワラスワラス
鋭角は四回未満なら減点ないですよね？
↑
そんなこと言ったら、どんな免許＆資格でも
当てはまるんじゃないのか？
大型二種の教習を受けているが、金で買えるなんて
表現するほど甘くない
もう自慢したくてしたくてしょうがない自尊心のバケモノみたいな試験場時代の人たち。
学校行かれると自分たちが自慢しつつテクの講演会を開けなくなるし。
簡単に一度に教えられるのにわざとテクを小出しにし、
さも難しいことのようにわざと理解しにくいような言い回しで教えつつ、
自分たちがいかに凄いかを刷り込んで確実に舎弟にしていきたい。
それができなくなると悔しい、だから学校行くことや学校出身を叩く。
なんか日給８０００とかで募集あるけど
地元の高卒とか向けなんでしょどうせ
他県からいきなり履歴書送っても
未経験は無理なんだべ？
ごめん(´｡・_・)
牽引免許の比較なんだけどさ、当然教習所で一台しか無いのでずっと同じ車両でやる慣れもあるのだが。
テープが貼ってあって、目印で停めて、ココで一回転切って、このテープの所に合わせて、ココからコッチのテープに合わせて止まる。
それで今度はハンドルを一杯に戻して入れるとかｗ
正直、バック技術が無くても大丈夫だと思ったｗｗｗ
でもまぁ、ドコで取ろうが同じ免許なんだから楽して取った方が勝ちでしょ。
昔と違って大型や普通２種～大型二種まで路上入った事を考えると教習所は凄くいいと思うよ
>表現するほど甘くない
余り御自身の下手さを言わない方が良いかと思うのですが・・・・
二種大特は試験場以外では取れないはずですが･･･
教習やってる所も僅かにありますが全て届出教習所ですよ。
牽引と大特２種の公認教習所が無い事を言いたかったのかな
×二種は大特以外は試験場で取ったが
○二種は大特以外を試験場で取ったが
って書けば誤解を招くこともなかったんじゃないの？
ま、それ以前に一種の教習所と二種の試験場を比べて教習所が楽って言うことに
比較としての意味があんのかね？ってハナシだと思うけど・・・
唯一方向変換で側面と平行を問われるかどうか違う位。
アチコチ目印付けて、停止する場所とハンドル切る回転数を覚えれば問題無く入ってしまう教習所と、車体に目印など無く全て実力で入れないと駄目な試験場とは大違いだろｗｗｗ
教習所は試験コースを何度も走れて悪い所をレクチャーしてくれるし大違いだよ。
一種大型の場内試験の時も、正直実力では無くて ドコで何回ハンドル切るとか、ココを目印にしてハンドル何回回すとか
全部ソレで合格したよ
教習所が楽だし、費用対効効果考えても一番だと思うわ
＞唯一方向変換で側面と平行を問われるかどうか違う位。
採点基準は無視なんだな
ま、いいけど・・・
まぁただケツ付けたいダケなんだろうケドな。
試験場は最低限の路練して慣れないバス、慣れない場所で検定にいきなりチャレンジするのと同じ。
>○二種は大特以外を試験場で取ったが
それでもダメだろう。大特二種を試験場以外で取ったという意味にもとれるから。
二種は大特は無しで残りを試験場で取ったが
これならいいかも
まぁ指摘するヤツは知っててケチ付けてるんだけどな
何だかんだケツ付けてるが、教習所が簡単な事を否定したいのかな
車体目印や目標物など楽に課題がこなせる教習所と、車体に目印や目標物など教えてくれない試験場 どっちが難易度高いのかも判らんのかねえ。
車体で見印が付いていた驚いたのは牽引取りに行ったときかな。正直驚いた。
そーか、ダメか・・・
でもま、なんか相手にしちゃいけなかったみたいだね
すごく香ばしい感じになってきたわ
改正時のテスト期間中に教習所で取った極稀な人かと思った
知りあいの教習所を付き合ったが
ここで何回転して次は戻しが何回転してって教えてたな
文章として｢何を否定し何を肯定してる｣ことを明確にする必要があるからなあ。
"大特二種を持ってない"ことがでも不明なんですよ。
なら二種免許という括りの中で大特は持ってなくて
他の二種は持っててそれらを試験場で取ったことがはっきりしてる。
続けてスマンかった、学科試験のヒネクレタ文章を読んでたら
いろいろと突っ込みたくなってくるｗ
言いたいことはちゃんと伝わってるよ
香ばしいってのは元の文章書いた誰かさんのことだからご安心を
何と比較してるのか知らんが
けん引の特徴あるバックが出来るならあとは楽
練習を多くこなすことが悪いのですか？
試験そのものの難易度について語ってるんだけど
俺は反対に目印のないとこを見た事がない
お前がよっぽど嫌われてて教えてもらえなかったんじゃないのか?
練習を多くするのは個人の好みでいいが
喜ぶのは金がもらえる教習所で
金を余分に出したらバカだし嫁も会社も怒るだろう
試験場は全員落としても職員の給料に影響はないが
教習時はほどよく落とさないと潰れる
就職経験がゼロですか?
すべての教習所で車に目印付けてますというソースを出せ
>金を余分に出したらバカだし嫁も会社も怒るだろう
（以下略）
そうやってお前等の事情や価値観によって
試験場で受験するという取得方法を選んだのだから
いちいち文句垂れずに押し付けんなよ
試験に落ちたのは合格点に足りずいわゆる技能不足
制度のせいにすんなカス
こういう発想する奴はバカなの？
国公立の高校大学の入学試験は全員落としても職員の給料に影響はない
と言ってるようなもんか
現実的かどうかは別としてな
ここまでバカも珍しいな
まったく理解をしていないし会話も成り立っていない
説明や反論以前の問題だ
可愛そうとしか言えない
ただ言い切るだけね
の内容こそ妄想が多いと思うけどね
バカというのならお互い様
おまえも十分バカですよ
キッチリ目印教えてくれた
二輪・一種大型・大型特殊はそれぞれ他の教習所で取得したが、昼休みとかに牽引車両みたら ドコもビニールテープとか目印あったなｗ
コレを持って全てに貼ってあるとは言え無いが、俺の見た範囲では全部だな
しっかりバックの技術を身に付けてれば教習所も試験場も余り変わらんだろうね
勿論、何度も乗ってる教習車で試験を受けれるから慣れってのはあるだろう。
だから、バック技術が身に付かなくても試験に受かり易い教習所
技術が無いと試験に受からない試験場 こんな感じ
ってか、ココは大二種スレだろｗ？
一方、教習所は試験の課題をやりやすいように設置されてる。
そもそも、運転免許試験は減点方式なんだが、試験場の場合、実際のところ減点とか関係無い。
なんかマズイところがあれば合格させない。
とくに大型は今厳しい。
試験課題も設置の仕方も同じ
課題は同じでもコースレイアウトは異なる。
レイアウトが違うのは大きいよ。
現場を見ればイヤでもわかる
５年前に教習所で取りましたよ。
旧制度の時なので、大２でも中型８ｔ限定あります。
コースが厳しい、課題が厳しい、採点が厳しい
ただの妄想
きのう免許取れたからね
でも２１歳と若かったから最初は「でけ～こんなのに乗れるのか？」
と思ったけど最初30分のチケット買って練習したらそこそこ乗れるようになってた。
若いとコースを１週する度に上達してるのが分かる。
難しかったのはクランク。パワステ無しのボロだからやたらハンドルが重い夏だから汗で滑る。
みな変に連帯感ができてるから上手に乗ってる奴に頼めば同乗を断られる事も無かったし
コースのポイントを教えてくれた。
自分が上手くなってる頃には見学に同乗して来た奴に先輩？の教えを伝授する。
これの繰り返し。
でも大型は普通車の延長だからそんなに難しいものじゃない。
10年位してけん引を取ったけど最初バックで頭がパニックになって吐きそうになった。
（前進はすごく楽しい。）
あれは別物でそれまでの経験が逆に邪魔になる感じ。
旧大型時代に取った。今これに乗ってる↓
ttp://www.hino.co.jp/profia/lineup/tractor/index.html#FS 試験場と教習所は試験課題も車の大きさも規格内で同じ
感覚的に多少、微々たる違いはあったとしても
それ以上に旧制度と新制度の違いがの方が大きいだろ
路上試験の有無や、車の大きさも違う
大一は旧制度で、大二は新制度で取ったから、両制度とも体験してるが
苦労の度合いがぜんぜん違かった
旧制度大型は所詮、現在で言う中型免許だろ
俺の通った教習所の大二は新旧制度とも同じ車輌だけどな
新大型は課題を減らして道幅を広げてるから全然楽
車両が大きくなった以上にコースが広くなったんだから
新普免だけ持ちが広い空港を余裕で走り回ってるのに
そんなに新大型だけ特別に難しいですか?
4tで路地裏を走るほうが難しいですよ
頭の悪いコピペはそろそろやめたら?
ボケて同じ話をしてるじいさんかよ
車が大きくなる分、道も広くなると言うことか
楽に思えたと言う個人の感性は否定しないけど
条件を揃えるために、現在の制度での技能教習時間（普通一種所持者）
普通二種:19 中型二種:28 大型二種:34
普通＜中型＜大型の順で教習時間が増え
一般的にはそれに比例して難易度が上がる訳で
それからコピペマルチと言うのなら、どのスレのどのレスから？
自分の考えや調べた内容を書いたまでだけどね
どゆこと？
普通、中型、大型、一種、二種
車両の大きさや形状などには規格が定められてて
その規格から外れて教習所独自で大きさなどを
勝手に決められるものではないんじゃないの？
例えば大型二種なら全長10～11メートルとか
旧大型二種時代でも自動車学校によっては車輌サイズが新大型二種制度後でも対応可能だったんだよ。
コースの改修だけで済んだ。ある意味簡単になって大喜びさｗ
わかっていると思うけどバスだよ
お前にとっては自分なりに考えて調べたんだろうが
新制度になる前から散々言われた内容に過ぎない
このスレでも新免許スレでも関連スレにいくらでも過去ログを調べれば出てる程度だし
語り尽されて議論対象ですらない常識なんだよ
8t限定ってなんですか程度の今更のループ発言なんだよ
調べ方が足りねえんだよ
お前の頭は世間と5年以上ズレてるんだよ
そんな昔のレス番なんか覚えてねえよ
散々出てたのなら、そう考える人が多いってだけだろ
同調したり自分の意見を書いちゃいかんの？
2ちゃんルールに何か反してるの？
どう調べるか、どう考えるかなんて人それぞれなはずだけどな
ルールに反したコピペマルチでもしたかのような言われ方だけど
それとは違うってことね
じゃあいいや問題なしってことで
「人の命を預かる二種免許を金で買うのは間違っている。
二種免許が金で買えるようになってから日が浅いので、
多くの人は試験場の難しい試験をクリアした人だと勘違いする。
他人を騙そうとした自分が間違っていた。」
と反省しましたので、免許を返上しました。
ちなみに、一旦すべての免許を返上しました。
後日、小型特殊免許を取得。
ネタではありません。本当です。
でも、返納しなくてもフルビトト出来るよ？
どうやって・・・？？
例えば原付以外全て取得した人がフルビットする場合、一度失効して即原付をGET
その後に免許失効手続きを済ませる
但し、所得年月日が申請日になる また初心者マークは付け無くてよい状態、あと免許はブルー免許
こんな感じ
原付を取った時点で過去の免許は放棄で返納と同じになるからダメだったぞ
もう一度自分で確認してみ、それと法律の運用
運用には下位免許取得で放棄は無い
口頭では二度確認したけどね、まぁ法律と運用則で動くから
飲みに行くヤツも少なくなったから代行運転の仕事も減った。
トラックの求人が増えまくってるからいいんじゃねえの
トラックが嫌いなら仕方ないけどな
｢原発避難区域に行ってくれ、片道で｣
ttp://my.formman.com/form/pc/XI5jXt3QIx5Z8NF9/ 試験場で合格した後に自動車学校で取得時講習をします
その講習でバスを運転するのですが試験場と違う部分がありました
車線変更の方法、交差点の曲がり方、この二つが実技の部分
後一つが運転に向いてる性格なのか？試験場だと見るらしいのですが
学校なら入校させた時点で卒業が約束されます 性格は教習できるのか疑問です
こいつらの頃は試験場でしか取れなかった（2002年以前）から
一応性格判定しているだろうが、宅間や飲酒運転DQN運転手などを見抜けなかったのだろうか？
教習所だとK2（運転適性検査）があるけど、一種・バイク・二種も一緒だし…、
仮に悪い結果が出たとしても、二種の教習を拒否されることはない。
変な教習生が来たら、教習所にできることは指導員＆検定員がそいつをいじめること…くらいか？
どこの国の免許の話よ？
ソースを見せて欲しいもんだ
つーかあるわけがない
実際に採点基準には違いがないのだから
憶測カキコを信じかけて申し訳ない
けど、試験場の一種やバイクでは実施する必要はないが、
試験場の二種すべてでは就職試験の面接担当者並みに受験者の言動をチェックしてほしいところ
宅間レベルに大型二種は…もう勘弁してほしい
何しろ、試験場の試験官は警察官だからな…
今度はソースごと貼り付ける 銀河鉄道（バス会社）社長の経歴を見てほしい
1986年1月に注目
ttp://www.gintetsu.co.jp/baka_history.html 天下り先の資金集めが値上げの理由ですよ
海外では飲酒の取り締まりは減らして
飲んで事故を起こしたら重罪にしたら
飲酒運転が減った実績があります
まぁアメさんが０．４ｍｇなのに
今の日本は０．１５ｍｇから取り締まるからな
厳しくなったものだ
亀レスだけど、折れる。
台車の前輪は舵が取れるので１２０度辺りまで切れる。当然ジャックナイフもある。
ttp://www.youtube.com/watch?v=0Ugd4hdyRTc&sns=em 試験場でしか取れなかった大型二種が今は教習所であっさり取られてしまうことにジェラシー。
俺は15年前普通二種を試験場でとった。普通二種と大型二種と比べては失礼だと思うけどその気持は
わからなくもない。何となく免許の価値が下がってしまったような気はする。同じ免許なんですけどね。
そうやって試験場でしか取れなかった大型二種や普通二種免許も
現在では教習所で取得が可能
教習所なら平日のみならず土日も可能
試験に落ちたとしても、教習所と教習生の都合さえ合えば
その日のうちに補習を行い、翌日にはまた試験の日程を組んで貰える
合宿を利用すれば、短期集中的に取得も可能
教習所を利用することにより、確かに利便性は向上し
改善され、取り易い環境にはなったのは大きいと思う
でもさ、それと免許の価値と関係あるの？
取得する環境の改善をせずに、取り難い環境で取る試験にこそ価値があるの？
ちょっと考えが合わないですね
>>取り難い環境で取る試験にこそ価値があるの？
【あらゆる難関をクリア】という意味ではそうではないでしょうか？
極端ですが例えば難しい国家試験も難関だからこそ価値があるので。
学校行って取得が簡単になってしまったら取得者が増えて結果価値
は落ちると思います。
取得が簡単=所持者増=価値が下がる（ような気がする）
こんな感じですかね。ていうか所持者が増えたのがやはり一番かな。
実際技術的なことは試験場でも学校でも同じだと思いますし。
モノの価値なんて人それぞれ違いますから。
取ったばかりの時点では、どちらも技術的には大差ないだろ。
むしろ、教習所で取った人の方が時間をかけて練習してるから無難な安全運転をする人が多い。
まあ、なんだかんだ言っても大型二種免許の価値は、取った後の運転行動で決まると思う。
周りの交通の手本となるような運転、乗客を安全快適に運べる運転ができて初めて価値のある物になる。
「俺は試験場で大二取ったから運転が上手い」とかのぼせて、粗暴な運転してる奴は、とっとと免許返納して欲しい。
y
＞取ったばかりの時点では、どちらも技術的には大差ないだろ
n
直線で中央分離帯に激突するのが教習所卒
ラッシュで客が増えて止まれなくなくて釜を掘るのが教習所卒
渋滞になると肉体的にも精神的にも耐性がなくて事故を起こすのが教習所卒
もうデータに出てますよ
「俺は教習所で大二取ったから時間をかけて練習してるから運転が上手い」とか
のぼせて、粗暴な運転してる奴は、とっとと免許返納して欲しい。
結局のところ、取った本人がその免許をどのように輝かせることができるかである。
乗客や周囲に気を使えない粗暴な運転する奴はとっとと免許返納して欲しい。
ちなみに普通免許取得してから、時々ATコンパクトカーに乗る程度です。
普通免許から、いきなり大型二種とは、なかなかのチャレンジャーですね。
試験終了後に試験官から、どこが悪かったとか、どうすれば良いか等アドバイスがあると思うんですが、
その辺を重点的に練習してから再試験に臨めば良い線いくと思いますよ。
運転適正が無い人なんて、そうそういないと思うんで・・・
あと、急ぎでないんなら中型二種から挑戦してみてはいかがですか？
大型バスで１５時間も練習しているんなら中型バスなんて楽勝だと思うし、中型乗りこなせる様になれば
大型もすぐに慣れますよ。
がんばってください♪
返信遅れてすみません。色々なことが起きてしまって見る暇がありませんでした。
試験官には車両感覚が身についてないと言われてます。
練習場コースではハンドルをきるタイミングがなんとなく分かるのですが、試験場コースだとまったく分からなくなって脱輪ばかりしてしまうので車両感覚が身についてないのだと思います。
中型二種のアドバイスありがとうございました、練習場の人に相談してみます。
車両を通す一種とタイヤを通す二種で失敗してる気がする
15時間も乗ってダメならよっぽど下手か
練習場がカスなんじゃね
練習場を変えたほうがいいな
タイヤを通すという言葉が心に響きます、そのとおりですね。
練習場通い始めてから大型車運転してる人を尊敬してます、バス通る度にマジマジと観察してしまったり。
もう少し頑張ってみようと思います。
皆様ありがとうございました。
大して安くならない。
教習所で取るくらいならいらんと思ってたので
ここ見て肩を押されました。
4tしか経験無いし、物差しはちがうけど
12年前にバイク無し練習無しで大自二を
4回で取った時の闘志がみなぎってきました。
やったるぜ！
4ｔ乗りこなせるなら…
試験場の雰囲気も経験してるのならＯＫ
試験場乗りができれば大丈夫！
ガンバレ！！
12年前といろいろ変わってるぞ
いきなり、中型一種（８ｔ限定）から大型二種だったもので。
特に法改正ギリギリに取った人だったりすると
細かい時間数は忘れたけど。
法令上は差があるんだよな。事実上の差は無いに等しいのに
そんなのわかるだろ・・・慣れない車で慣れないコース走るからだよ。
教習所は、慣れてる車で慣れてるコース走るから簡単に思えるだけさ・・・
試験場で取ったからって偉くも威張る必要も全然ないよね・・・
ちなみに俺は、28年前に普通二種を試験場で（1回）一昨年に大型二種を教習所
で取得した。
葛飾区からだと府中まではまるで旅行みたいな遠さでさ・・東陽町でも実技試験
できるようにならんかね？
土地が足りないんだったら、有明あたりにいっぱい土地が余ってるんだからさ。
ねぇ？石原さん・・・
お前、試験場で受けたことないだろ？ｗ
読めないの？
以上。
先人の話を聞くと試験はそれなりに簡単だったらしい
今の教習所と同等くらいなのかな
有明の開発は青島がNGを出したんだけどな
なぜ皆さんそこまで熱くなっているんです？
ちなみになぜ試験場では試験、教習所では検定と言うのか、
試験場はなぜ検定場ではないのか、
卒業試験ではなくなぜ卒業検定なのか、
それが答えですよ。
牽引免許見たいに上下関係が無いのか。それとも別の意味でアウトなのかが分からん。
>大二でタクシーの運ちゃんって出来ない
大二の免許でタクシーの運ちゃんって出来ない
スマソ
つか牽引の上下て‥ 釣り？
その免許証って普通免許じゃ原付き一種を運転できないってやつか？
大型二種持ってて無職のやつを知っている
よって、大二持っててもタクシーの運ちゃん出来ないやつがいるってのはマジ
大二持っていてバス運転士やっていない人なんて
たくさんいるよ。免許もっていればバス会社で採用してくれると
思ったら大間違い。
ウデは二の次、人物評価が先。
大二取得してバス会社の採用試験受けても大半が不採用。
某市営バスの採用試験は、大二取得者のみ応募可能だけど、
面接で人物重視する。免許はどこで取得しようが関係ない。
民間バス会社でも同じだよ。
採用試験担当のヤツに聞いた話だが、最近の20代、30代のヤツは
おかしなヤツが多いそうだ。何がおかしいのかというと、
質問に対して的確に答えられない、相手の目を見て話をしない。
お客相手の商売だからこういうヤツは致命的な欠陥があるそうだ。
今は人柄でなく検診とか経歴ですよ
どこで取ったか今までどう乗ってきたかも出てくる
頑張りますの時代じゃない
なんでも書面で出すんですよ
面接も相手の目を見続けてはダメ
見るのは2割程度で決める時の1割だけ集中して見るのは合計3割程度
最近の面接攻略の本とか買って読んでみ
見続けたら威圧的態度で欠点をつけられて落とされるよ
信じられないならマクドとか行ってみ
メニューで悩んでいる間は少し上を見て視線を外してるし
服屋にもお声がけはしませんと明記してあるから
ふむふむ。
φ(．．) メモメモ
20年前のハナシじゃなくて現在のハナシを書いたんだが・・・。
オタク、年いくつ？オレはマクドとか服屋のハナシをしてるんじゃないんだよ。
今は人柄ではなく、検診とか経歴？お前、こんなこと言ってたら
笑われるよ。お客相手の商売に検診、経歴なんか関係ないんだよ。
オレは、40代で今バス運転しているが、採用試験担当のヤツとも
よく話をする。面接でどこを見るかというとまず、人柄だよ。
お前、バス会社の試験わかってないだろ？
根性論なんて通用しないから
お前でも入りやすいお店で今時の一般常識を見てこいと言ったんだよ
ttp://www.hatobus.co.jp/outline/rec_kanko.html ＞※大型自動車 実務経験1年以上
＞運転記録証明書（過去5年）
内定をもらってさらに社内検診があり
2次3次面接を通して契約社員で実績を作ってやっと正社員なんだよ
今はなんでも証明書がないと面接すら受けれないの
人柄なんて見せれないし会う事も出来ないから話す機会チャンスもないの
書類を郵送で返却されて終わり
ブラックなド田舎親族会社でもなきゃそんな高度成長時代な面接はやってないよ
民間の会社なら書類選考で落とされて終わりなんてザラだもんな
なるほどな。お前が言わんとしてることがわかった。
面接以前の問題なんだな。書類選考で落とされると。
そら人柄なんてわからんわな。
悪かった。謝るよ。
若くても未経験でダメだったり無意識に若者言葉を使ってたりしてダメだったり
トラや社内送迎バスから路線や観光のバスに移行だと技術や経験があっても
昔は積載や速度の違反のバツが多くて落とされてたが
今は腰痛だ胃炎だと検診で落ちる奴が多いんだよ
気軽に受けれない時代と言いたかったんだ
これから受ける人や知らない人に現在の状況を知って欲しかったし
それでも受けるなら書類も心も準備が出来るし攻略にもなるでしょ
言い方がキツクなって悪かった
尊敬する大型二種免許スレですね。
2chとは思えないw
これにて一件落着！
「ああ、自分は大型二種免許を持ってるんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な二種学科試験と技能試験を突破してから２ヶ月。
あこがれの大型二種免許を手に入れたときのあの喜びがいまだに続いている。
「大型自動車第二種運転免許」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
煌めくバス運転手に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？ステイタスというのは日々作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「免許証が何をしてくれるかを問うてはならない。
免許証に何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれはこれからの世界を担う最高のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
大型二種免許所持者としてのステイタスを作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
大型二種免許を更新することにより、僕たちは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしき大型二種免許哉。
知名度は世界一。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「大型二種免許持ってます」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。
そしてあらゆる街を歩くたびに味わう圧倒的な大型二種パワーの威力。
大型二種免許を取って本当によかった。
君もおめでとう。
書類選考で残っても面接でダメになる、
面接で良さそうな奴は書類で落とされる、
つまり｢何をやっても絶対にうからない｣ってことだな。
ワロタw
バス会社内部の方と大二を武器に一生懸命応募してる方の意見ということか。
採用側の言ってる事の方が分がありそうだ。
なかなか採用されない人はどんな仕事に応募しても受からないもんだしな。
もちろん人柄よけりゃどこでも受かるって訳ではないが人柄は経歴に勝るよ。
まああとは社内規則に反してる何かがあるとかかな。
どんなに人柄がよくてもその人柄を見てもらえないことには・・・
教習所で違い過ぎるのでその教習所で聞いてください
腕によっても増減します
大型一種があれば仮免要らず、普通二種or中型二種があれば学科要らず。
個々の状況でスタートラインが違うので｢だいたい｣がピンキリです。
違う理由はなので
まずあなたの免許歴を出さないとおおよその返答も出ません。
ふざけんなし
5時間までオーバーしても安心パックだった
高額お布施をした方の話を聞き？払った金額もびっくりしました！が、
何と大型仮免30回目！？本免許40回目？合格らしい・・・スゴ過ぎる・・・
そのお方は、何とペーパーDrさんで車なしでMT運転出来ないとか？？？
仮免許の半年間有効期限ギリギリで合格とは神奈川県警の教官も
お涙、お情け合格か？教官との人生ドラマがあった感じがします。
本人も諦めずによく頑張った根性人ですが、お金もありましたね～！
試験所では受験者とオフ会をやってると言うから本人も楽しんでますね♪
本人にも多くの教官にも「お疲れさん！」と褒めてあげましょう！
でもバスの運転士さんにはなりませんよね・・・公道が危険ですよ。。。
財閥なら成し遂げる荒業だねｗｗｗｗ
２行目は想像だけどな！
お前、誤字大杉ｗ
運転試験所じゃなくて運転免許試験場！
神奈川県警の教官？じゃなくて試験官！
普通に考えたら、二俣だったら半年で40回は受けられないな！
嘘ばれ×2
9mと11m両方乗ったことある人いたら教えて
加速減速揺れが11mのが遅くきて大きいってくらい
大一のトラだと11から12m
大二のバスだと10から11mだから
11mと言っても思ってるより短いし意外と曲がる
中型も実はトラの一種が長くバスの二種は短い
どこ情報だよｗ
中型一種は7～8mので中型二種は9mなんだから、二種のほうが長いだろ
タダで取ってこいよ！！
裏金払えば【大二】を付けてくれるのか？
大二種なんておっさん専用免許みたいなもんだから教習中の注意にキレて辞めるんだろう
もったいないとしか言いようがない
合宿メインの教習所で大型二種の検定員やってるけど辞める人少なからずいる。
辞めていく人は検定で脱輪・接触をやっちゃう人だね。普通から大型二種にいきなりって人がほとんど。
うちは延長保証ありだけど、繁忙期は学生でいっぱいで指導員フル稼働だしそもそも二種の教習車が少ないから正直通常の教習を延長させられない。
延長の人は一応面倒見るけど、予定日過ぎれば個室の人は学生の合宿用宿舎に移動してもらうんだけど、そこで嫌になってやめる人が多い。
普段の教習は一応いろいろ言うけどメインは「脱輪はさせないで、ポールに当てないで」につきる。安全確認や停車措置は最低限してもらえればそんなに細かく減点はしない。
かといって二種だから脱輪・接触するような人は通すわけにはいかない。公安委員会の監査もたまに入るし。いくらお客様といっても限度がある。
合宿だからかその辺甘い人がいて検定でポールに当ててくれたりする。だから、参加さえすれば免許取れるって感じで来るのは辞めて欲しい。
その人に事故起こされたら検定員が研修受ける羽目になったりするので、試験場に比べれば少し甘いかもしれないが最低限のレベルは要求する。
ちなみに地元のバス会社から養成でくる通学生には試験場レベルの採点をガチでやる。下手な奴を通すと普通にクレームが来るのと、通学生は延長した分お金はいるから。
明らかな免許オタクで使わないだろうなっていう人にはそこまで厳しくしない。その辺は雑談で聞き出す。指導員同士で教習者がどんな人かを情報交換してる。
ちなみに学生の普通車教習が一番怖い。大型や二種取りに来る人はなんだかんだで車の運転はできる人が大多数だから少し休憩気分にはなる。
返金はするけど、辞める時点でかなり乗ってるしほとんどの人は返金額はあってもわずか。
二種の検定員でも特に給与面でのメリットはないが、閑散期に首都圏の大学に営業行かされないから閑散期は楽。
最近、自動車学校の就職者もDQNが多くて、二種の検定員まで取らないひとがほとんど。首都圏にある大卒雇ってるところは事情は違うんだろうが。
必然的に50代や下手すると定年した後のバイトのおじいさんとかに当たる。だから教習生をお客様だとあんまり思ってない人が多い。
自分は30代半ばで一番若く、次に若い人が50代半ば。リアルに「買える」感覚で来る人は考え直して欲しい。
いろいろ書いたけど、試験場と教習所を較べるのは意味はないよ。下手な人はどっちだって下手だし、教習所でもうまい人はうまい。道交法頭に叩き込んだなってくらい、法規走行を完璧にやるやつもいる。
バス会社入ってからの研修のが絶対きついから。
バスの研修は法規走行プラス円滑、ダイヤ通りって一見矛盾したのを両方押し付けるから。
でも、免オタには一発は重要だね。その気持ちはわかる。でも実生活ではそんなのまず聞かれないけど。気持ち的にね。
正直、大型二種が教習所に回された感があるけど、二種はそこまで売上よくないし、ある種の教習所の面子でやってる面はある。
個人的には大型は教習所、仮免後の路上練習で結局金取られるなら、通所でスムーズに取るのをおすすめする。大型所持で来る人は大型二種まず落とさない。
そういう人は大型二種は試験場ってのもありだと思う。ただ、こちらも取得者講習で教習所に金かかる。
普通からでも大２とるつもりあるならいきなり自動車学校きてもいいと思う。とりあえず手続きは楽だ。車運転できないとかマニュアル20年くらい触ってないってのはう～んって思う。
高いけど首都圏の教習所は接客がちゃんとできてるってきくね。学費も高いし彼らは大卒を雇ってるから法令の試験あっさり受かるんだよな。
検定員さんですか
自分は大型持ちだったけど、普段２トンロングたまに乗るくらいなんで
飛び込みには自信無くて二種は教習で取った。
ほとんどの生徒は普通や中型８トンからだったように思う。俺が知らないだけで辞める人居たんかもね。
検定時は教官の雰囲気が普段と違っていたな、こちらも気が引き締まったね。
通学の人でも辞める人いるけど今まで２～３人くらいしか見たことないかな。通学で来る人はやっぱり計画性持ってくるから簡単にはやめない。
やっぱり田舎の格安合宿特有のものはあると思う。繁忙期は車は全部動いてるし、次に入所する人も決まってるから。
あと、大型二種取りに来る人の大多数は自分より年上で個室にしてる人多いけど、予定日過ぎてまで教習所でシティホテルを
確保する理由はないから直営の合宿所の相部屋に来てもらう事になる。だから繁忙期は辞める人が多い。
検定の時は「みなし公務員」なんで、検定中は必要事項以外は話しちゃだめってことになってる。
でも今は雪がすごいし、関東の人が多いから「あんまり寄せないでいいよ」「もう少し右が中央線かな」くらいは言っちゃうね。
いかんせん教習車がボロだから長持ちさせるように上から言われてるし。普段の教習中でも半クラさせないし、ハンドルの据え切りは厳禁。
たまに県の公安委員会から査察が来て検定に乗り込まれる事あるけど、その時の受験者はかわいそうだと思う。場内開始で場内で終わる。
一概には言えないけど
教習所で取れない人は試験場でも取れないし、反対に
試験場で取れない人は教習所でも取れないだろ
教習所なら簡単に取れそう・・・なんて抜かしてる奴は
はじめて普通や二輪を受けに来たときのノリで甘い考えをしてるだけだろ
ま、途中で辞退しようが好きにしてくれたまえ
自分はある程度慣れてたから、こんなんでも受かるんだな思ったけど。
まあ規定できてれば受かるんじゃないのかな。
教習所だと、よほど酷くないと減点されないみたいね
こういう試験においての同乗人ネタ、尽きずによく出して来るね
ぜんぜん面白くないのに
免許取得体験記等なら何ら言うつもりもないし評価するつもりもない
そしてそんな思考回路だから友達が出来なくて
試験場や教習所で受けた友達からの話が聞けない
体験記に難癖をつけてる矛盾はどう説明するつもりだろ
失敬
試験場だとしっかり減点されて路上に出れず終了らしいな
教官も教習では多少甘くなるような事言ってたしな
言葉ではどの程度のガツンだったのよくかわからないけど
自分でやっちまったと思っても許容範囲ならOKなんだろ
試験場も教習所も関係無く
そもそも採点者は受験者ではないんだし
これにて当スレは終了いたします。
試験場だと揺らしたかなと思った時に変なとこを見てたから
速度ランプと一緒にGセンサーがあるのかも
趣味レーターだと全部データで出されるしね
教習所だと教官の腹だけだから簡単に受かる
試験場の規定では、どこまでがOKでどこからがNGなの？
教習所の規定では、どこまでがOKでどこからがNGなの？
両者に差異はあるの？
採点者の腹次第だ
半クラでがたがたは論外。Ｓ字もクラッチはつないでもらう。ブレーキも無駄に踏ませない。ハンドルは据え切りさせない。
そこに関してはひどければ採点しとくよ。でも、試験場に比べたらゆるいとは思うけど。
項目によっては厳しくなってる項目もあって公安委員会から注意された事ある。
そういう経営事情も入ってくるよ。都内の新しいバス使ってるところとかは知らない。
車体にテープ貼ったり目印つけたらそれに合わせて据え切りする馬鹿がいっぱい出てくるからつけてない。
普段の教習はその辺だけ雑にやって、一応規定はやってあとは受験生任せ。
よっぽどひどくないのは徹るけど、ひどいとこっちも落とさざるを得ない。
同乗者情報って結構重要だから、○○の合宿でこんなやつが二種の検定受かってたなんて書き込まれたらこっちはアウトだからね。
その辺もキャラ採。仲良くなった教習者には多少甘くなるし、同情する奴もなぁなぁだったら通せる。
ただ、急停止、補助ブレーキ、白線を越える。黄信号突っ込む、センターライン踏んで右折（踏まなくていいところも）などは確実に減点だね。
場内での接触、鋭角失敗後の措置、後方確認無理矢理近づけてポールに当てる奴。も不合格。
後方確認も1回目は浅めで2回目で心持ち近づければ厳密に50cmでなくても50cmってことにしちゃう。
措置が完璧だったら方向転換や縦列なんかは切り返ししてもノープロブレムにすることもあるし（1回はいいんだよね）。
総合的には見てる。
結局、むかつくかもしれんが指導員の言う事をかみ砕いて、大きなミスさえしなければ受かるってのが教習所。
基本動作ができてて自家用車のような感覚で運転しなければいい。
落ちる人はなんかドジなひとが多い。もちろん二回目で受かって延長後も学生さんの合宿から来る方もおられます。全員やめるわけではないです。
試験場の人が教習所ダメだっていうけど、こっちは相手が20時間なり30時間なりの教習を経てどんなひとか知ってるから本当にダメな奴は落としてるよ。
だから誰でもっていう表現はやめてね。半分は試験場の方がよかったなってくらいの人もいる。本当に千差万別。人それぞれ。
どっちがいいかはその人のスケジュールとかだろうね。ダメな人は教習所でもダメだから安易に入学してもらいたくない。てか、免許取って欲しくない。
よほどひどい人は知りませんけど
教官が座る席に、Gメーターついてるだろ。
試験場の規定では、一種は概ね0.4Gまで、二種は概ね0.3Gまで
教習所の規定では、一種は概ね0.4Gまで、二種は概ね0.3Gまで
この二行を比べると分かるよな？
ようするに試験場か教習所か、施設には関係ないってこと
グダグダ言ってる奴は頭に叩きこんでおけ
の通りで、計れないものについては最後は採点人の腹に委ねられるってこと
人間の問題であって、これも施設には関係ない
その通り
自分は大１と牽引１と大特持ちで教習所に行ったけど、当時は働
いてたから週１日しか通えなかった。教習中も勝手にやってくれ
って雰囲気だったしな。
検定だって、決して甘い採点だったとは思えんぞ。舌打ちしながら
検定員採点してたし、逆に緊張して怖かったよ。
「車内事故」や「オーバーハングの怖さ」とかも教わったしな。
最後は、取得後にどう安全運転でお客様を安心させて乗車させ
られるかだと思う。
こんな状態でバス会社とか採用してもらえるんだろうか？
取得後ブランクあって採用された人いる？
うちみたいなブラックな会社でも研修はある
取得後の細かい採用の話はバス板でおながいします
一応埼玉の上江橋、神奈川の戸塚、
千葉の坂月、静岡の沼津が取得後
教習やっとるよ。
嫁さんにケツを蹴っとばされるのはいいが、
ケツで他人をはっ飛ばしたら警察に連れてかれる。
神奈川の戸塚ってどこにあるの？
おれ東戸塚民だけど
わかんないなら上江橋に行っとけ
｢戸塚自動車学校｣でggr
↓これだ。
ttp://www.totsuka3.com/i-main.html 親切にサンクス
ttp://www.totsuka3.com/ こっちだろ？
そうだった、スマソ。
免許取ったは良いけど、ペーパーだとホントみるみるうちに腕が落ちるよな
バスになると限られると思う、
通ってた教習所に聞くのも良い。
さんのお住まいの地域がどこかわからん
けど、関東だとの教習所が取扱ってる。
追加で神奈川伊勢原、千葉の銚子の近所にある
東洋とか。
①上江橋モータースクール(埼玉）
②戸塚自動車学校(神奈川）
この２つが、関東全体では有名どころじゃ
ないか？
了解しますた
ttp://nishitetsu-ds.ac.jp/?page_id=32 ttp://www.senko.co.jp/crefeel/drive/study_30.html ↓これ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=2v1FHLZ4p-U&feature=related ↓沼津だ。
ttp://www.ksjg.com/kenji-nu/tashashu-plans/numazu-paper-oogata2shu.html 振動なくスーッと停止出来る様に踏めと言
われた。
バスだけでなく、トラックとトレーラの運転も出来たのは1回目だけ。
2回目以降は観光バスのみ。ちなみに、音更でなくて新得。
ttp://kokomail.mapfan.com/receivew.cgi?MAP=E142.52.50.0N43.4.26.7&ZM=9&CI=R 検定員さんにお伺いしたい事がございます。
、自分が通ってた所の路上教習は、途中で
単線電車の踏切を跨いでました。
自分は窓を開けて左斜めから正面、右斜めと車内を
確認してから発進していましたが、こういう確認方
法で大丈夫なんですかね？
最近は、窓を閉じたままでやる方が殆どなんでしょ
うか？
あけて減点はなし
例えば教習所と試験場の場合は基準がそもそも違う。
教習所は教習しながら受講者の練度を観ているし、
その延長線上に卒検がある。
だから教習内容の把握度を重視している様に思える。
一方一発試験では出題者と受験者の繋がりは皆無なので、
試験内容だけで判断するしかない。
だから課題や法規走行の成否だけで判断する事になる。
教習所間でも似たような違いはあると思うが、教習所は
死亡事故を起こしたライダーが卒業生に居た場合、公安から
チェックを受けるので、総合的な練度はかなり観ていると思う。
他でやってくれ。
結局、試験場一発試験は商業ベースではないから、本物野郎だけが合格できる。
超多忙な奴でなければ、試験場の警察官本人による試験の方が安いし早い。
教習所に通う回数よりも格段に少ない。
一方、教習所でも、本物野郎が半分居るのは認める。
しかし、教習所でしか貰えない野郎が半分混じっている。
別に金で買うのは構わないが、言い訳するな。
試験場の何倍も通い、適性が無い奴が無理やり買っているんだからな。
教習所で公安委員会が査察同乗すると、路上に出れなくなるんじゃねぇ・・・。
所詮、商業ベースですね。
５０人からの命を預かっているんだから、そういうのは一種免許だけにして欲しい。
「金で買う」とは金出せば苦労することなく手に入れる事ができるってことだろ？
教習所に通って教習受けるって相当な労力なんだから、表現間違っちゃってるよ。
それとも教習所卒と試験パスした免許は何か表記に違いでもあるのかい?
自分の取得方法がどうあれ、無意味な資格と判断して
もっと価値のあるの資格を目指したらどうだ？
仮免(6カ月)や卒業証明(1年)が残ってる間ならギャンブルしてもいいな
確かに同感。
教習所中に公安査察官が来て同乗すると、路上に出られなくなるんじゃ、
一発試験では免許を享受してもらえない人達ばかりなんだね。
規制緩和のおかげで「大二」を併記できた人は、大金で貰ったんじゃね？
何の免許も認定取得とか講習取得組が、自分の事を棚に上げて、
免許の格を落としたり、品質を無視した低価格化に拍車加担してますね。
そういう神みたいな実力派の人って、居たのかな？
そんな方が居たら、意見を聞いてみたい。
身の丈を分かっていない勘違いな奴が多いんだなぁ(^^;
なんか不完全燃焼で取得してしまったがｗｗｗｗｗ
一方イケメンの教習所卒は誰からも相手にされないんだよｗ
マジ受けるんですけどｗｗｗｗｗ
大二（試験場）ってすげえなｗｗｗｗｗｗｗ
そんな試験場あるんか
方向変換が全然できないが縦列で受かった、とかならあり得るけど
指定の教習所ではポイントを押さえるまで親切にと・・・
試験場で受かるってことはちゃんと運転できてるわけだろう
疑問点を質問できなかったとかってことか？
うちの親も大二持ちだけど、試験場以外では1度もバス乗ってないな。
何かもったいなく感じるわ･･･
そりゃいるだろ
だいたい日本で大型二種持ちが何人いると思ってんだ？
大型二種持ちの数より日本にあるバスの台数が多いわけないだろうが
>取った免許が何か勿体ない…
普通乗用の98%以上がATだと言われている中
そりゃ普通免許でも、事実上ATしか乗らないのに
あえてMTで免許を取る人もいるのだから、似たようなもんだろうよ
普通MT免許を持っているようだけど、2トン貨物ドライバーやるの？→ならない
中型免許を持っているようだけど、4トン貨物ドライバーやるの？→やらない
大型二種を持ってるようだけど、バスドライバーやるの？→ならない
それでも取り敢えずは取っておく
どこで線引きするかは個人の考え方や価値観による
あまりにもハイリスクローリターンな職種すぎる
まぁ「いざって時にはバスかタク‥」と食いっぱぐれない精神的余裕だけでも持つ価値はあるのかと
でも軽トラ動かしてる所しか見たことない
仕事で送迎バスを運転するから、どうせ取得するならと大型二種にした。
大型一種取ってから後で二種が欲しくなっても結構な教習費用かかるし時間も
勿体無いから。マイクロと中型は乗るけどフルサイズ12Mは乗ったことがない。
それ何？
2.99台車か？
自動車学校で規定の教習（20時間ほど？）を受けてから卒検っていうのは
試験場で教官が付いて20時間の教習をやったあとに一発試験に挑むのと同じことかなと
要は慣れたコースで慣れた車両を使い慣れた雰囲気で受けられればどちら大差ないと思う
故に自動車学校は簡単とか一発は難しいとかではないと思う
ただ精神的に『楽』で『有利』なのは自動車学校だと思うけど技術的な面で言えば五分ってことだね
試験場取得は免許証に「大二試」と印刷されるだけの
八百長クズ免許と笑われるだけなんですから...
実地7回とか
新制度だったけど2回で合格
クランクも救護処置の講習の教習所でさせてもらったけど楽勝だった
やっぱりセンスが良いんだなと思ったわ
今は9m級で使用していた鋭角を11m級でクリアしないといけないし路上が面倒
何回落ちても良い
現行制度で一発試験場ならどんどん自慢して良いよ
金で買うといっても国際免許のようにお金払ったらその場で貰えるものじゃないからさ。
授業を受けなければならないんだから堂々と教習所に行きな。
バーカ
そんなの無いし通らねえよ
むしろ極端に広くして楽になった
一番得をしたのは移行期間に取った奴
＞国際免許のようにお金払ったらその場で貰えるもの
一部免除になる国や地域があるだけ
一応、時間内には終わったけど、それ相応の技術の向上はあると思う。
これで二種持ち
50万円免許の実態です
世の中は金だなw
中型車クラスで二種免許取っても
ペーパーじゃなんの役にも立たないし
免許取り立てで雇ってくれる＝路線のみ
高速バス（ツアー、路線）観光は大型経験ないとほとんど雇ってもらえん＠関西
書類選考ですら通らんわ
この間、リムジンバス乗務員応募して、試験、実技～面接まで行った
面接でリムジンは乗れないです、路線乗りませんか？だと
リムジンで釣ってんじゃね～って言うてキレて帰って来たわ
試験はすごいと思うけどさ、救命救助習えただけでも教習行った甲斐があるよ
試験で合格した奴、偉そうだけど習ってないわけでしょ？
事故などを目撃、遭遇した場合はけが人の救助等に努めないといけない！！って
習ってなくて遭遇したら客・けが人見殺しやんけ
客として乗る場合は免許があるのはわかるけど救助の授業受けたかまではわからんからな
二種免はじめてだったら試験所でとっても教習所で救命救急受けてから免許交付だろカス
中型一種も返納して、普通一種にします。
そこから改めて、中型一種→大型一種→中型二種→大型二種と取り直そうと考えています。
自動車学校で聞いたら、全部で８０万円から９０万円で収まるとのこと。
ちなみに。
大型自動二輪、普通自動二輪、けん引一種、大型特殊一種は取得済みです。
けん引二種、大型特殊二種は検討中です。
原付、小型特殊はあきらめました。
誰か？真似しません？
暇と金はかかりますよ。
. ,′ /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞl 〈 （ , （
│ / | | .） ） ）
| / | │ （ ヽ ヽ
| ／｀'ｰ=ｧー─:─‐‐┬:-,､:┬―＜ ! （（, （
,'! ∠ ィ: :.::/:,/＞､/_;∠/ |: 厶:斗:│: !:＼ | ） ）
/ |: :,/|〃卞i:::j｢ / j/ ｲi::卞小∧|￣| (,, （
. / /|∨:| ちソ ちｿ ハ| ∩:（ ﾞｉ :（ ﾞｉﾉ
/ ト|: : :| ー , ´ !: :| ≡,( '' -メ≡≡
. / /: |: : :| ｀｀ 八:|ヽ l. l ゛''_ ,,,＼ ふ～～～
/ /: /|: : :|ｌ＼ ∠ ) _ ｲ: : :| .l と゛_,, ＼l バカかこいつｗ
. / /;∠ |: : :| ` ､＞ 、..＿_.. イ │: :.| .l. ,- '゛゛'' l
{ ／ >‐＜｀ヽ＼｀ー┴'´/ | |: : .| l ゛'' ) l.
大型二種の腕を持っているのなら、試験場で受ければ安上がりではないか
それと中型一種は返納しなくてよいのでは？
中型一種を持っていると下位の普通一種が受けられないからだろ。
いわゆるフルビット厨w
原付と小特が、逆立ちしたって入らないじゃんｗ
そんなにイビるなよｗｗｗ
臭い口を閉じてろ。
貧乏人が必死で一発に挑戦する多大な時間を軽々と金で解決できる
君たちが必死の思いで免許を取って薄給のブラックドライバーになる
だがライセンスコレクターの俺はただ欲しいだけなので
ゴミみたいなドライバーなんかにはなりませんｗ
高収入の仕事を辞めるつもりはありませーーーんｗ
一発しか行けない暇はあるが金がない貧乏人はおいといてｗ
教習所取得は免許証に「大二教」と印刷されるだけの
ケツ穴差し出しミソ付きハンコの教わりゴミ免許と笑われるだけなんですから
ここまでしないとハンコがもらえません。でも気持ち良かった
∧∧
(д`* )
(⊃⌒◎⌒⊂)
/_ノωヽ_)
バス？
就職は無理です！
俺もだけどｗ
そのバカに学歴も収入も地位も劣ってるよね君ｗ
まさにこれ
教習所取得は免許証に「大二教」と印刷されるだけの
ケツ穴差し出しミソ付きハンコの教わりゴミ免許と笑われるだけなんですから
ここまでしないとハンコがもらえません。でも気持ち良かった
∧∧
(д`* )
(⊃⌒◎⌒⊂)
/_ノωヽ_)
これで二種持ち
50万円免許の実態です
〃￣ヽ 三 ≡ ≡
r'-'|.| O | 三 ≡ ≡
`'ｰヾ､＿ノ 二 ≡ ≡ , -､っ⌒つ
| ,| ≡ ≡ ≡＜'・ω っ_つ
,-/￣|､ ∠､・_ノ
ｰ---‐'
教習所取得は免許証に「大二教」と印刷されるだけの
ケツ穴差し出しミソ付きハンコの教わりゴミ免許と笑われるだけなんですから
ここまでしないとハンコがもらえません。でも気持ち良かった
∧∧
(д`* )
(⊃⌒◎⌒⊂)
/_ノωヽ_)
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω)|||=O)(っ|||=ｏ(ω・｀ )
｜O=|||( ´・) (・｀ )||=とﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
大型&中型限定二種&過去卒業生割引で
学科無し、場内7時間、路上4時間、シュミレーター2時間
16万強で取れました。
仕事は美容師です^^
みんなも金で買おう！！
安くクズ免許取れたな
平成10年、自動車学校でやってなかったんで試験場で7回。
大型は今の中型車輌で試験しました。
学科免除、仮免許検定免除でした。
さすがに50万じゃやらないな。
動機は交通事故で金が入ったのと
幼少の頃からの夢「バスを運転してみたかった」
ただそれだけです。
大型車乗ったことの無い奴が取れちゃうんだから
確かに価値の無い免許だな。
私の定休日の月曜日オンリーで教習&検定が出来ちゃうんで
お店を休まずに取れちゃいました。
卒業後半年以内に他免種を申込むと5万円引きになるので
今はけん引免許にチャレンジしています。
ぉぉおっと話が逸れてしまいました。
流石だな兄者
路上は大型一種免許持ってれば仮免許取らなくても運転できるぞ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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┃┃ 教習車 ... ┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┳━┓／___＿＿＿_┏━━┳━━┳━━┳━┓ |
┣┻━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃教習車 ┃ ┃|| || || || ||┃ ┃ ┃ ┃ ┃ |
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┃(´く_` ）| （´<_｀ ） ┃|| || || ┃￣￣┃ ┃ ┃|| || || || ||┃ ┃ ┃ ┃ ┃目|
┃⊆⊇とヽ| :/ ⌒i..┃|| || || ┗━━┻━━┻━┛|| || || || ||┗━━┻━━┻━━┻━┛ |
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|＿| 練習中 |＿_|..|| || ||＿,／⌒ ヽ_＿＿＿_____.|| || || || ||／ ／⌒ ヽ.. |
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凄いですね
いくらかかりいましたか？
俺がバス運転手に向いているとは思えない。
タクシーか、介護タクシーを考えてる。
介護タクシーのスレッドが２ちゃんの中に見つからないのですが……
介護タクシー、ぶっちゃけどうでしょ？
「すすんで目指す」ものでしょうか？
お荷物の年寄りを事故らせて金ふんだくろうと虎視眈々と狙ってる外道もいるから
お返事、ありがとうございます。
合宿で大型二種を取った（2週間ちょっと）。ここまでは良かった。
しかし、介護タクシーのドライバーになるには、あとヘルパー2級の資格が必要。
この資格は職業訓練で3ヶ月かかります。
3ヶ月も介護の勉強をしたら、そのまま介護の職員として施設で働くのがいいんじゃね？ とか思ってしまいます。
介護の施設で働くのではなく、あえて「介護タクシーのドライバー」という選択肢を選ぶ。そのために、3ヶ月も職業訓練で頑張る。
そこまでする価値が、介護タクシーにはあるのでしょうか？
どうやったらいいかな？別の仕事がうまく行かなかった時の
保険として大型2種取りたいんだけどさ。
経験無いやつが緑ナンバーなんて採用されんよ
免許だけ持ってても仕方ないので、失業してから
大型ニ種取るのが良さげですね。それなら教習からブランクなく
実務に当たれるかもしれないです。
月一でマイクロバスのレンタカー借りてドライブ
月一でジャパンレンタカーでバケモンウイング4トン借りてドライブ
半年に一回教習所で講習を受ける
有難うございます。それが理想でしょうけど、バスのレンタカーって
6時間でも2万ぐらいなので、キツいです。それが毎月だと・・・。
大型1種＋普通2種ぐらいでそろえておいて、失業したら
大型2種取ろうかと思います。それなら13時間ぐらいで
大型2種取れるみたいなので。
ttp://www.ksjg.com/kenji-nu/tashashu-plans/numazu-paper-oogata2shu.html 勘違いしないで欲しいんだが大量の顧客を輸送する大型二種を必要とする職は
経験者以外はまず採用されないと考えてほしい
自分で考えて見て？免許取立ての運転手が運転するバスに乗りたいかね？
特に観光バス系は最近の事故多発で更に厳しくなっている
だから免許取るのは大いに結構だがあんたの言う就職に失敗した場合は
まずタクシーで経験を積む方が良い
ちなみにタクシーに就職すれば中型二種がタダで取れるんで教習所で大型二種を取る時に
空で取る時より半額以下に値段が下がる
ただしタクシー業界もかなり厳しい世界だと覚悟してほしい
危険を伴うし思うほど稼げないそして同僚が揃ってクズばかり
ただ10年頑張れば個人タクシーになって一気に楽かつ高収入になる
年収1000万も夢ではない
ダークサイドに飲まれずに乗り切れば将来は明るいよ
10年間しんどいけどな
また出た
経験者坊
タクシー上がりはどこのバス会社も雇わないよ
一度タクシーやった奴は死ぬまでタクシー
例えば1人採用するとして
A 27歳普通免許で養成希望
B 40歳大型二種免許で経験者
Ｃ 34歳中型二種免許でタクシー
D 38歳大型一種免許で経験者
E 40歳大型二種免許で未経験
これで採用するのはＡかＥという場合が多い
特に路線バスはトラック経験やタクシー経験は評価されるどころか酷評される
理由は、職業ドライバーで屑な運転してる奴は矯正できないのを知っているから数年前から採用基準が変わった
＞自分で考えて見て？免許取立ての運転手が運転するバスに乗りたいかね？
免許取りたてで即乗務することは有り得ない
大手は教習所より立派な研修センターを持っているから
それに俺なら元トラックやタクシードライバーのバスには乗りたくない
おまえ何社会社あると思ってるんだ？
全部が同じ基準じゃないだろ？
妄想きついぞ
またお得意の妄想か？ｗ
お前も50万払って免許買えよｗ
俺も166840で買ったぞ
どうやって見つけたの？
普通に求人誌で週休2日でボーナスも出るぜ
ないないｗ
社員養成で普通二種はあるけど、少ない。仮にそうでも今度は簡単に退職できないよ？
もし退職しようものなら、費用負担弁済しないといけないし。
大型二種を狙うにも、そんな回りくどい、しかも年月を要するメリットがあるかどうかだ。
それにタクシー業務も相当厳しいので、気軽に門を叩けるようなものじゃないし、
個人タクシーと言えど、今ではラクに儲かる職業でもない。
１０００万円なんて、またまたご冗談を・・・
普2養成したら3年で中2なら5年の分割払い扱いだろうな
すぐに辞めたら費用の月割り返済の借金だな
今のタクシーだと月給30万も無茶だろ
年収1000万も行くなら叔父さんとか離婚してないって
昔の10年3箇所勤務時代に個人タクシーになって70歳くらいの今でも現役だけどな
今は条件次第では1年勤務で個人になれるんじゃなかったか
叔父さんの離婚原因だし引退するとか言ってたし
増え過ぎてるから新規は認めないとか台数制限をするとか朝のニュースで見たぞ
規制緩和してから台数かなり増えているし、淘汰の時代に突入でしょうな。
だな。免許費用を負担したって、その後の飼い殺し状態の給料で元を引いているからね。
損はしないようになっている。
それにしても大型二種教習所で50万円はきついわな。現状では元が取れない。
普通免許が無駄になっている人なんて腐るほどいる
投資と考えるなら確かにやめた方がいいかも
投資という言葉が的確かどうかはともかく、苦労して取得した免許なら元を取れるよう使いたいと思うのが人情かと。
仕事が無い0円よりはマシじゃね
マジレスすると
看護師など資格持ち
美容師など客もセットで付いてくる
そういった雇う側にメリットがなければ新入りで初月からいきなり25万はないよ
社会人の成り立てから中年までやれる職種で稼げるのがあったら
言ってみろよ いや教えてくれ おしえてください
ttp://jbbs.livedoor.jp/study/3729/storage/1069408696.html#82 ――この掲示板に優秀な書き込みをして、総額100万円の賞金をゲットしよう！(*^^)v――
以前4tの箱車の運送やってたんですが横幅と高さの間隔がいまいち掴めなくて試用期間一週間でクビになったことがあるレベルです。
そのレベルじゃ就職は無理じゃね
また試用期間一週間でクビ
2tロングで雇ってもらえるとこ探せ
ブラック会社で廃棄の大型を乗せられてぶつけて2千万の借金を負わされそうだ
仮免許以下で持っているだけで恥ｗ
ケツだけ出したら合格印がもらえました
∧∧
(д`* )
(⊃⌒§⌒⊂)
/_ノωヽ_)
教習場で有れば、仕事しながらでも取れるでしょ。
高いけど、プロドライバなら取っておくのもいいんじゃない？
結構勉強になるよ。
※お客様と会話をする関係上かな。
夜遅くまでやる教習場があればな
教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン
教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上昇部24時間パトロール義務セコム強盗マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン
築地TPP偏食中国人勧誘マナー憤怒北京オリンピックWHO経済制裁代協議会飲み食い代官僚日テレ漏洩ボーリングITC問題調査福岡駐車近代道廃人画税幕張銀行ググール無断決裁広告料寒孫ゼリー失調栄養士指的フィルムハンバーグラーメン
糞箱弐個弐個沖縄ランド近年ペット原発難民100万円コミックコラムシフト廃品鉄工業プラチナ小スモ再販問題WHO光金アナ雪エネルギーソーシャル決裁ニッカン奮闘鬼記者サービス露店キセルストア会長農家不動産自動車工場観劇息子
(д`* ) 試験場で取れずに挫折したから教習所を恨んでるのぉ～
(⊃⌒§⌒⊂)
/_ノωヽ_)
試験場取得は免許証に「大二試」と印刷されるだけの お試し免許です
仮免許以下で持っているだけで恥ｗ
ここまでしないとハンコがもらえません。でも気持ち良かった
∧∧
(д`* )
(⊃⌒◎⌒⊂)
/_ノωヽ_)
買ったばかりのブルーレイレコーダーで留守録していたので先ほど見た。
番組でも紹介されているとおり、やっぱり難関だよね。
続編があるみたいだから楽しみにしている。
ttp://https://fd830l.tumblr.com">ttps://fd830l.tumblr.comttp://fd830hh.bbs.fc2.com ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/car/1718207/4286850/photo.aspx ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/car/1718207/4341124/photo.aspx ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/car/1718207/4317305/photo.aspx ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/car/1718207/4295807/photo.aspx ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/car/1718207/4103307/photo.aspx ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/car/1718207/4011722/photo.aspx ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/35348892/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/36193123/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/35952469/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/35964444/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/35910457/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/35425962/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/34187718/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/34571928/ ttp://fd830.blog121.fc2.com/blog-entry-164.html ttp://fd830.blog121.fc2.com ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile 画像等の無断転載・二次使用禁止！！
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ttp://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ms/1498297436 ttp://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ms/1491256157 俺様は高IQで高学歴で勝ち組で神だぜコラｗｗｗｗ FD830DD
ttps://twitter.com/FP830JR ttp://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ms/1500283155 ttp://https://fd830l.tumblr.com">ttps://fd830l.tumblr.com ttp://fd830hh.bbs.fc2.com ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/car/1718207/4286850/photo.aspx ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/car/1718207/4341124/photo.aspx ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/car/1718207/4317305/photo.aspx ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/car/1718207/4295807/photo.aspx ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/car/1718207/4103307/photo.aspx ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/car/1718207/4011722/photo.aspx ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/35348892/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/36193123/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/35952469/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/35964444/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/35910457/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/35425962/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/34187718/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/34571928/ ttp://fd830.blog121.fc2.com/ｂlog -entry-164.html ttp://fd830.blog121.fc2.com ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile 画像等の無断転載・二次使用禁止！！
ttp://ameblo.jp/fd830/entry-12216459527.html?frm=theme アフィリエイトブログで金儲け最高ｗｗｗｗ
ttp://fd830.blog121.fc2.com おまえに関係ないじゃん？金儲けの邪魔すんなコラｗｗｗｗ
ttps://twitter.com/Clover4_EN07/status/860136578848440322/photo/1 俺様は高IQの勝ち組！！！！
ttps://twitter.com/FD831K 俺様はマニアック！！！！
ttps://twitter.com/T951K 俺様は変態！！！！
ttps://twitter.com/T951N チョソ、キチ〇イは死ね！！！！
ttp://mint.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1465090798/275 俺様はキチ○イじゃないｗｗｗｗ
ttp://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ms/1500283155 ttp://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ms/1491256157 俺様は神！！！！
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