只野正一郎氏
岡田直久氏
ttp://www.jpa-pg.jp/14kyouiku/respara_rigger/index.html なのでしょうか。教えてください。
「NPO（NonProfit Organization）」とは、ボランティア活動などの社会貢献活動を行う、営利を目的としない団体の総称です。
このうち「NPO法人」とは、特定非営利活動促進法（NPO法）に基づき法人格（注１）を取得した「特定非営利活動法人」の一般的な総称です。
ttp://www.npo-homepage.go.jp/about/npo.html ＪＰＡは営利活動団体と違うの？
GJ
そしてけっこうハズレもあります
リパック制度が始まって以来レスキュー未開傘事件が多発してるのはなぜ？
獅子吼のレスキュー未開傘事件は記憶に新しい。
同感。
真面目な意見。
事故防止に対するリパックの効果なんて、たかが知れている。
まず事故・問題点をオープンにして、情報を集める。
次に重要性、発生頻度毎にランクを付け、対策する優先順位を決める。
それから内容を分析し、対策の中身を考えるのだよ。
層別の発想が無いい時点で、残念ながらＪＰＡの安全対策は、非常に低レベルとしか言いようがない。
その情報をどう活かすかは、それぞれの問題だと思う。
ところで、リパックしたレスキューが開傘しなかった場合、リガーに損害賠償請求できるの？
その為に、リガー保険もある。
実際にリッパクの不備で、事故が発生した場合、
担当リガーをレクチャーしたリガー講師に、刑事、民事、両方の責任が問われる。
またリガー制度を作ったＮＰＯ法人ＪＰＡにも、当然責任が追求される。
それを知ってるから、将軍様は顧問なんだよ。
事故の刑事裁判、民事裁判は、ＪＰＡ会長やＪＰＡ理事に押し付ける気だろ。
それが将軍様が、将軍様たる所以だ。
頭が悪いやつ程、駄目組織の役職に就任したがる。
リガーライセンス停止等の処分はあったのですか？
また、同じリガーが行ったレスキューパラの全数点検は実施されたのでしょうか？
一般的なリコールと同じだと思うのですが。
ＪＰＡリガー資格が、公式な免許制度なら、リパックしたリガーに業務上過失で刑事責任が下ります。
もし、リガー資格が非公式な免許制度で、有料リッパクを強要すれば、強要罪が適用されます。
リパックに費用対効果が無い、もしくは極めて低い認識を持った上で、有料リッパクを行なった場合、詐欺罪の可能性があります。
ＪＰＡリガー資格が非公式な免許制度なら、無料リパックを行う。有料ならリパック推奨とすべきでしょう。
まずは、レスキュー未開傘の事実、及び担当リガー実名公開による社会的制裁が適切な処置と思われます。
すでに地元新聞による報道は実施されています。
未開傘があっても、情報コントロールで、事実は表に出ないのですよね？
これらの行為がいつまで黙認されるかはなはだ疑問です。
特定商取引法に照らし合わせ、おそらく近く改善指導が行われることでしょう。
フライヤーは他に選択肢ない訳だから。
（リガー保険とやらが金銭的にリガーを守ってくれるの？）
裁判になれば最終的にはオカネになる訳だし。
FAAとNPO法人JPAは、業務上の関係はありません。
JPAのリガー講師が、FAAのレスキューリッパク試験に合格しただけです。
個人単体の話で、組織的な繋がりはありません。
もしNPO法人JPAが、FAAから組織間の認定を受けた。または対等の技術を有する。などの表現を行なった場合、然るべき公的機関に通告する必要があります。
お金もうけの一つ、汚い商人
会員の安全を考えているのか？
パラグライダー空中接触 獅子吼高原 男性２人けが 上空２００メートルから落下
二十九日午前九時五十五分ごろ、白山市八幡町の獅子吼高原付近の
上空約二百メートルで、金沢市の自営業男性（５０）と、同市のア
ルバイト男性（３７）のパラグライダーが接触、二人は絡まるよう
にして近くの畑に落下し、負傷した。二人とも命に別条はなく、関
係者は「あわや大事故になるところだった」と胸をなで下ろした。
二人が所属していたスカイ獅子吼パラグライダースクールによる
と、二人は獅子吼高原の標高約六百メートル付近の離陸場から飛び
立ち、十分ほど約二百メートル上空を旋回していたところ、自営業
男性の足がアルバイト男性のパラグライダーの翼部分に接触し絡ま
ったらしい。
同スクールによると、二人は落下時にほぼ同時に緊急用のパラシ
ュートを手で投げたが、自営業男性のパラシュートしか開かず、約
二百メートルを急速に降下したという。
二人が落下したのは、本来の着陸場から約百五十メートル離れた
畑。柔らかな土が衝撃を吸収する役割を果たしたとみられ、自営業
男性は腰を痛めて金沢市の金大附属病院に入院、アルバイト男性は
同市の石川県立中央病院に運ばれたが、右脇腹を痛める軽傷を負っ
た程度で済んだ。
同スクールによると、自営業男性はパラグライダーを始めて約一
年で中級の「プライマリーコース」、アルバイト男性は約八カ月で
上級の「パイロットコース」の生徒だった。初瀬宗子 校長（５１）
によると、飛行中の生徒に対して無線で距離を取るよう指示してい
るが、二人の接触直前は他の飛行者を見ていたという。
現場周辺の上空では約二メートルの横風が吹いていたが、飛行に
支障が出る風速ではなかったという。事故後、同スクールが白山石
川広域消防本部に通報、鶴来署も事故状況を調べた。
県立中央病院で手当てを受けた後、事故現場に戻ったアルバイト
男性は「体の痛みは取れたが、事故の状況については詳しく分から
ず、話せない」と沈痛な表情で語った。
同スクールは二〇〇一（平成十三）年に開校し、〇六年にも飛行
中に接触する事故が起きたが、飛行者二人はともにパラシュートが
木に引っ掛かり、けがはなかったという。
無線誘導ミス？
各パイロットにリパックの技術を教えるのが筋
gamaポイントで１２００ｍ前後。
浮遊ごみ何ぞで遊んでる場合じゃないな。
しかしながら、何処のエリアからもデンジャラスなインフォメションは出てないぞ！
エイプリルフールにしてはちと早い気がするのだが、さてはてその真相は如何に。
ゴミは相手にされてなかったのかな？
新年早々、おめでたいNWESでんなｗ
あけましておめでとうございます！
明けお目終了！！
FAAには、449の、ﾚｽｷｭｰﾊﾟﾗ事故の報告をしたのかな？
もちろん、しないよね？
だって、犯罪犯害でたらめ団体のﾚｽｷｭｰﾊﾟﾗ指導者だもんね。
事故は隠し通せよ！！！！！！！！！
（はつせ そうこ）
初めてパラグライダーで足が地面を離れた瞬間、
まるで自分の体重がなくなったような感覚を味わいました。
いい指導者や仲間たちとめぐり合い。
練習すること、飛ぶことがどんどん楽しくなっていきました。
それから10数年、私も空を飛ぶ喜びを誰かに伝えたい！
そんな気持ちでインストラクターを続けています。
初心者の方にも安心して練習することができる専用講習バーンで
あなたのスッテプアップをお手伝いします。
みんなが早く上達することが一番の楽しみです。
フライト後の一杯もお付き合いいたしますよ！好きなものは生ビール！！
【強要罪で摘発出来る可能性あり】
リガーは犯害様の奴隷同等なので、例え違法行為と分かっていても、意見を申し入れるなんて許されないのです。
違法行為と分かってないなら、正真正銘の馬鹿ですな。
さん
J○Aﾘﾊﾟｯｸは、ﾌﾗｲﾔｰから金を集めるのが目的です。
開くかどうかなんてﾘｶﾞｰには関係ありません。
へでした。
リガーより有料のリパックを強制される場合は、
★★★詐欺罪★★★
★★★強要罪★★★
により、リガーを処罰できる可能性があります。
ＪＰＡのリパック制度に納得がいかないフライヤーは、
警視庁へ相談しましょう。
多くが自分でリパックしてるけどね
なぜかって？スクール卒業してどこかのエリアに行っても、必ずしもリパックしてくれる人がいるとは限らないからね
「自立」しているんだと思うけど
日本人は管理され金を取られ喜ぶっ人たちだから、それでいいのだ！（バカボン風に）
金出したきゃ出せばいいんじゃないの？
ただし、世界の常識からすると相当ずれてるけどね。
金持ち日本人万歳！！
中国人に負ける
エリアルールでリパックを強要していたエリアに対して、消費生活センターから強要を中止する様
指導が行われた。
消費生活センターの調べによると特定業者にのみリパックを限定するエリアルールは合理的な根拠
を示すに至らないとの理由からエリアルールから削除する様指導が行われた。
かねてからリパックの強要については、フライヤーからの苦情が多く消費生活センターに寄せられ
ており、調査が行われていた。
また、特定商取引法での点検商法に該当する疑いについても捜査する方針である。
白タクは高いと苦情なし？、
定員オーバー
一、
ＪＰＡのリパックは業者の金儲けのために作られた制度であり
フライヤーの安全を高めるものではない。
二、
ＪＰＡのリパックを指導者は
高山裁判偽証の笑一郎様である。
正義より自己利益を優先させる腐った心の持ち主に
まともな指導ができる訳がない。
JPAは、校長の特権、Pはダメ
JPAのリガー資格を取りに行ったイントラが不合格になることは絶対に無い。
実際のところ資格なんて形だけ、だから開かない。
けど、保険掛けてるから開かなくても安心。
インチキやろう！！
使えない
あんな検定だと、第２、第３の初瀬が出るのも時間の問題。
え！保険があるから大丈夫だって。
保険は使えない。
ＪＰＡはさいこーだ。
パラグライダー空中接触 獅子吼高原 男性２人けが 上空２００メートルから落下
パラグライダーで飛行していた２人が落下した畑＝白山市八幡町
二十九日午前九時五十五分ごろ、白山市八幡町の獅子吼高原付近の上空約二百メートルで、金沢市の自営業男性（５０）と、同市のアルバイト男性（３７）のパラグライダーが接触、二人は絡ま
るようにして近くの畑に落下し、負傷した。二人とも命に別条はなく、関係者は「あわや大事故にな
るところだった」と胸をなで下ろした。
二人が所属していたスカイ獅子吼パラグライダースクールによると、二人は獅子吼高原の標高
約六百メートル付近の離陸場から飛び立ち、十分ほど約二百メートル上空を旋回していたところ、
自営業男性の足がアルバイト男性のパラグライダーの翼部分に接触し絡まったらしい。
同スクールによると、二人は落下時にほぼ同時に緊急用のパラシュートを手で投げたが、
自営業男性のパラシュートしか開かず、約二百メートルを急速に降下したという。
二人が落下したのは、本来の着陸場から約百五十メートル離れた畑。柔らかな土が衝撃を吸収
する役割を果たしたとみられ、自営業男性は腰を痛めて金沢市の金大附属病院に入院、アルバ
イト男性は同市の石川県立中央病院に運ばれたが、右脇腹を痛める軽傷を負った程度で済んだ。
同スクールによると、自営業男性はパラグライダーを始めて約一年で中級の「プライマリーコー
ス」、アルバイト男性は約八カ月で上級の「パイロットコース」の生徒だった。
初瀬宗子校長（５１）によると、飛行中の生徒に対して無線で距離を取るよう指示しているが、二人の接触直前は他の飛行者を見ていたという。
現場周辺の上空では約二メートルの横風が吹いていたが、飛行に支障が出る風速ではなかっ
たという。事故後、同スクールが白山石川広域消防本部に通報、鶴来署も事故状況を調べた。
県立中央病院で手当てを受けた後、事故現場に戻ったアルバイト男性は「体の痛みは取れたが、事故の状況については詳しく分からず、話せない」と沈痛な表情で語った。
同スクールは二〇〇一（平成十三）年に開校し、〇六年にも飛行中に接触する事故が起きた
が、飛行者二人はともにパラシュートが木に引っ掛かり、けがはなかったという。
頼むでなく強制されている、あわれ。アーメン
命を掛けるほどの値打ちはないよ。
悪いことは言わないから自分で畳むかちゃんとしたところに依頼しな。
集金システムの一環だからショーガナイとアキラメな。
投げないと分からないリパックを
強制させる事は
立派な犯罪です。
ＪＰＡフライヤーは最寄りの警察へ相談しよう。
自己責任
将軍様は元気？、ガンの持病のウワサあり！
検定会の報告が掲載。
でも、読んでみると実にゆるゆる。
夜の９時までやったって？（それがどうしたの）
でもたった、一日で取れちゃうんだね。
しかも事前に５個畳んでればok
ん〜なんだかなぁ
たった５つでリガー誕生 そら開かん訳だ。
ttp://www.jpa-pg.jp/11event/2010ken/0309utsunomiya/report/index.html >今季、保険環境が良くなったのも、このリガー制度によるところが多くあります。
支払わないのに、善いも悪いもないだろが。
>検定会の参加条件として事前に5個
５個でいいのか。
>全員の作業を終えた時は21時を回っていました。
何これ。大変だって言いたいの？時間じゃないだろ。
だいたい21時は民間企業じゃいつものことだし。
>松本 亨 Craft Rigging代表
こいつ何者？ぐぐってもでてこないぞ。
本来、その技量が十分であるか否かを判断する筈の検定会が、実力の無い者ばかり集まるから
講習会になってしまいずるずる夜中になったてこと。
技量が足りないならその時点で不合格にすれば良いのだけなのに、合格ありきの協会だから
講習を行い無理矢理合格にする。
だから、開かんリガーが大量発生するんだよ。検定会は検定だけにする。
そうしなければ技量が上がる筈無い。勘違いも甚だしいね。
なにごともお金もうけが頭からはなれない、お金の奴隷
奴隷解放運動を
パラグライダーのイントラは、一般社会で使い物にならない落ちこぼれなんだよね。
その中でも特に程度の悪い連中がＪＰＡに所属している。不器用で、頭が悪いのは当たり前なんだ。
だからレスキューが開かないぐらい大目に見てやってくれ。俺からのお願いだ。
その程度のものが指導者、バカにするな
全員とは言わないが、そんな低レベルのアホが指導者などと呼ばれるものだから
勘違いして偉そうにするんだよな
まぁー 下の下の世界で生きてきたバカが人生で始めて指導者なんて呼ばれりゃ
分からなくもないなー
ひとつぐらい特技をみとめてやれ、自殺が増える
>分からなくもないなー
妙に納得した。
パラのイントランなんて、みじめな人生送っている連中ばっかりだから。
自分でやるならそれでよし、面倒だからやってもらいたいって人間は金払ってスクールでってのが本来の姿に思えるけどなぁ
おまえの言っていることは正しい。
しかしパラスクールは、愛好者を増やす努力を止めて
現役フライヤーから金を搾り取る収益方法を選んだのだよ。
いま飛んでいるフライヤーも、次第にバカバカしくなって飛ばなくなるだろう。
・事実無根の中傷は名誉毀損となり犯罪です。
・該当するＩＰアドレスをプロバイダに要求します。
・ＩＰアドレスを特定後に仮処分申請を裁判所に申請します。
>＜名誉棄損＞ネット上「深刻な被害ある」最高裁初判断
>
>3月16日21時57分配信 毎日新聞
> インターネット上の表現を巡り名誉棄損罪の成立要件が争われた刑事裁判で、
>最高裁第１小法廷（白木勇裁判長）は１５日付の決定で「閲覧者がネット上の
>情報を信頼性が低いと受け取るとは限らない」と述べ、ネット上の表現も罪の
>成立要件は他の表現方法より緩やかにならないとの初判断を示した。
手抜きをするな
流石、犯害 霊感商法専門家
不安を煽るのは得意技だな！
さあ、もっともっと煽れ煽れ！
どんどんいけいけ！
レッGO 霊感商法
つまらん商売、小あきんど、えちごやになれ
ttp://www.jpa-pg.jp/11event/2010ken/0302asagiri/report/photo0303_001.html いくらごちゃごちゃ言い訳してもろくに畳めないリガーだらけの現状にはかわりない。
一旦、リガーライセンスを全員無効にしてもう一度検定をやり直さないと信頼は回復しないだろう。
実際、未開傘事故が発生してるんだし。
５つつ畳めば即リガー、開かなくても安心のリガー保険て一体なんなん。
支払いされるのか？、
ミスなら保険詐欺となる
いざというとき、あなたの命を守るレスキューパラシュート。
一秒の開傘の遅れが致命的になることさえあります。
いざというとき頼るのはレスキューパラシュートです。
あなたのパラシュートは「４秒」で開きますか。
いいえ、リガーの畳んだレスキューパラシュートは開きませんでした。
獅子吼で実証済み
やっぱり、自分のレスキューパラシュートは自分で畳まないと絶対だめです。
すばらしいコピーだ
特許庁の証明品
まあ実際、開かんかったし。
必死にレポートを書くが反ってやぶ蛇。
あげくの果てに「開かなくても安心のリガー保険」ときたもんだ。
さあ、いったいどこへ行くつもりなのかな？
地獄のさたも金しだい、お金をためている
安定成長期ｗ
ttp://www.a-noah.jp/JPA/Images/Noah_Top_Image.jpg Shcool Top jpg
ttp://www19.atpages.jp/imagelinkget/get.php?t=v&u=www.a-noah.jp/JPA/Images/Shcool_Top.jpg Noah Main Top jpg
ttp://www.a-noah.jp/JPA/Main_Page/Noah_Main_Top.jpg 腕時計やベルトのバックルが露出したまま作業やってるよ。
まあ、スモックまで着ろとは言わんが…
せめて、指輪や腕時計、バックルくらいは外せよ。
その意識の低さが開傘率に低さにつながってるのかな。
ちゃんと爪とか切ってからやってるのぉ？
ホントまだまだだな。
商売道具の「おてて」を綺麗にしているでしょうか？
ttp://www.skyshishiku.jp/ スカイ獅子吼パラグライダースクールを選ぶメリット
●クラブハウスから近い専用練習場があり、移動がスムーズ。
●JPA（日本パラグライダー協会）の優れた指導カリキュラム、教材のご提供。
これから始める初心者の方も安心して講習を受けられます。
●ワールドカップ・X-ALPSで活躍テストパイロット扇沢氏をはじめ、
経験豊富なインストラクター（プロフェッショナル）が勢揃い。
●石川県白山市獅子吼高原は全国的にみても恵まれたパラグライダーのメッカ。
広いテイクオフ・ランディング場、穏やかな風、日本海を望む美しい景色。
●老若男女、楽しい仲間がいっぱい！シニア世代のサポートも充実。
【レスキューが開かなくて、スリルが味わえる】
が抜けとるがな。
他のJPAスクールでもレスキューの非開傘は起きてるじゃないですか。
獅子吼だけが非難されるのはおかしいです。
それに、開かなくても安心のリパック保険も掛けられているじゃないですか。
がんばれ、獅子吼 がんばれJPA
あの世へ行ったら、受け取った保険金で豪遊したいな(^_^)v
地方自治体の保証付き？
え＝。そんなに多いのか、常識問題？
JPAは、２ｃｈで人気物
リガー講習会の写真が入れ替わってるよ。
指輪や腕時計、ベルトのバックルなんかが写ってる写真が全部無くなってる。
一応、貴金属をつけて作業をやっちゃあいけないことは知ってるんだね。
それともここで覚えたのかな？
もしそうなら、感謝の書き込みぐらいしてよね。JPAさん。
JPAさんも頑張ってるんだね（＾０＾）/~
えらい。JPA
ここまで読んだ。 JPA
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
おかね
金
禁
霊感商法的に脅されて皆さんリガーにリパックを依頼してる様ですが、本当にきちんとリパックされているか不安ですよね。
では、リパックに出す前に日ごろ依頼してるリガーさんが正しく畳んでいるか調べましょう。
まずはそっとコンテナから出して、棒状に畳まれた状態から広げて行きます。
最初に輪ゴムの状態をみます。
ねじれはありませんか？
輪ゴムのねじれはリパックでしか発生しません。
もしねじれてたら、クズリガーです次から出すのは止めましょう。
開いてゆくと、台形に左右１０枚（８枚も有るかも）づつに畳まれてると思います。
上部のベントホールからそっとスカートの方に向かって内側の折り目の状態を観察します。
左右の１０本ともきちんと折り目がそろっていること確認します。
このとき折り目が真っ直ぐであり、縫製の糸目もきちんとそろっているかも確認します。
裁縫の糸目が途中で変わってたり折れてたりしたら駄目です。
絶対に開きません！クズリガーに間違いありませんから、つぎに出すのは止めましょう。
出す前に、前回、畳んだ状態を観察してみましょう。
クズリガーによって変な折り目がついたままだと、また変な状態で畳まれて帰ってきますから、
違う団体のリガーさんに「くそリガーがくちゃくちゃに畳んでたんで、リセットしてから畳直して下さい。」
と言ってから依頼したらよいと思います。
でも、一番よいのはやっぱり自分で畳むことです。
しょうがねえだろう???
あんたのようなクルクルパーがいるから、ＪＰＡがやりたい放題のさばる。
マジで、そのうち人殺すぜ
それまでそっとしておけ。
まあ、まぐれで開く場合も有るしな。
とりあえず、同じリガーの畳んだレスキューが３回連続で開いたので多分大丈夫なんだろうと考えている
そう思うなら頼んだら良いんじゃないか。
ただ、あんたが開かなかった最初の客にならない保証はないがね。
もう食べられませんので買い換えてください
あ、だけど今在庫切れなのでしばらく飛ばないでください
イントラの救済策なのはわかるんだけど、
それならそれで、ちゃんと畳める様になってもらわないと。
うちのは、開かん保険が付いてるよ！と言われてもねぇ。
ＪＰＡに一般常識を期待するな。
詐欺団体だぞ。
詐欺集団は言い過ぎだろう。
恐喝と詐欺で逮捕された理事は一人だけだし、
レスキューが開かなかったのが実際に新聞に取り上げられたのも１件だけじゃないか。
それは言い過ぎだよ。
『効果が不明』
なリパックを
『強制的に』
『有料で』
行なっている事が詐欺そのもの。
効果不明ポイント
・リガーのリパック技量の効果測定
・リパック方法の検証
・リパック頻度の検証
・リパックされたレスキューの程度
JPAになぞ期待していないがな
個人的にリガーを信頼できるかどうかだな
自分でリパックできるのならそれでも良いけどな
ＪＨＦでも最近は同じ事始めてるみたいだし
JHFはレスキュパラシュートの正しい使用方法、ハーネスへのセッティング方法、
リパック方法を普及させるためにレスキューパラシュートに関する技能認定証を発行して
いるのであってリガーに頼めとは言ってない。
逆にパイロットに正しい畳方を指導することが目的。
それに技能認定証はパイロットなら誰でも取れる。
JPAと同列に語るのは大きな間違い。
あくまでもリパックは自分でするのが基本
自信がなれば技能認定者に相談したり依頼したら良い。
依頼されて代わりに畳んだ時は技能認定者がタグを付けるのが基本。
122が正しい。
JPA＝パラ業者の団体＝利益最優先
JHF＝フライヤーの団体
ただし、ごく少数だがJPA関係者の中にも、まともな人間がいる。
JHFには、大多数のペテン師がいるｗ
JHF＝ペテン師の団体？
アエロタクト＝ＣＯＯ＝ＪＰＡ
この二つなら、アエロタクト嫌いの俺でも、アエロタクトを選ぶｗ
ケンベックってもう無いよ。
それから、
jhfて、パイロット証もらったらスクールに在籍する必要ないから好きなエリアで
好きなグライダーに乗ればいい。（どこで買うかももちろん自由）
アエロがどうのとか、あんまり考えないよ。
まあ、エリアに貼り付いて動かないパイロットもいるけどね。
関西、中国、四国、九州は基本的に好き勝手してるよ。
関東は、関西に比べて、エリア費用とか高いよな。
関西がうらやましい。
引越ししろ
まぁ真偽の程は不明だが
2〜3人程度であっちこっち行くパイロットも多い。
中古や並行物なんでもokの風潮
関東圏で最も高いエリアフィーは、どこで、いくら？
質問２
関西圏で最も高いエリアフィーは、どこで、いくら？
亀岡三郎エリア 一日 3,200円 年券32,000円＋1日施設利用料600円 シャトル1回600円
わ〜！出た！
バーズですな。
関西で一番料金が高く、一番事故が多い超有名エリアｗ
関東は、山梨県の白根だろ。
ビジター\4500日なり。
こんなボッタクリエリア二度と行くかよ。
>シャトル1回600円
白タク営業でしょう
関東は、山梨県の白根だろ。 ビジター\4500日なり。
公共エリアを使いボッタクリ、ＪＰＡ
たぶん、最安（無料エリアは除く）
神崎フライトエリア 生涯会員 10,000円
一回払えば、一生ただ。
公共エリアを使いボッタクリ
亀岡三郎は、最低じゃよ。
値段は高い。
事故は多い。
事故隠しをしてＪＰＡ保険を使わせない。
イントラは、ものの考え方がずれている。
お嬢ちゃんのこと
リパックが、それほど重要なら、全フライヤーに教えて、各自に実施させるべきだろ？
ＪＰＡスクールがリパック強制している理由は、リパック費用で生活費を稼ぐのが本音だからな。
安全性が高まると思ってＪＰＡリガーに出している奴はバカ。
なんせＪＰＡでリパックを指導するのは、
高山裁判で有名な只野正一郎樣だからなｗ
嘘つき野郎が、一体何を教えているんだｗ
だから結局だと思う
詐欺罪の裁判、関パラは・・？？
年3回までのリパック費用込みですよとか
パラグライダーの
・事故率
・死亡率
が減る。
だからガンガレＪＰＡ。
だからガンガレＪＰＡパイロット。
ほめごろし、右派
ひょっとして、パラシュートの事故率や死亡率が上がるからって話じゃ・・・
安全をうりものに利用し、小銭を貯めるな
ＪＰＡは、安全第一に疑問あり
夏 遊び 楽しい 夏季 休暇 暇つぶし 面白い
北陸 石川県 金沢 白山 能登半島 獅子吼 シシク
仮装 コスプレ AKB48 KARA 少女時代 宝塚歌劇団 嵐 ジャニーズ
リパック 墜落 死亡 怪我 事故 骨折
ＪＰＡ 日本パラグライダー協会
最優秀リガー 初瀬 レスキュー安全 リパック開く 誰も死なない
サマーバケーション
＞パラグライダーのフライトでは人命に係わる交信に使用してるので最優先でお願いします。
＞フライト中は混信してもチャンネル変更する事は不可能ですので、
＞混信で事故が発生した場合には関係機関の協力を得て混信元を必ず捕まえます
＜悪党（振興宗教）パラスクール業者は
デジタル簡易無線（上空）の世界で思う存分あばれてちょ〜よ＞
１・アマチュア無線：スカイスポーツ・レジャー業務に使用できない。（レジャー＆業務共）
２・小電力無線（特小）；＜陸上無線＞上空移動で使用できない。 （レジャー＆業務共）
３・簡易無線；＜陸上無線＞レジャー用途に使用できない、
業務（仕事）用途であっても上空移動で使用できない。
生徒さんは半ば強制的にリパックを要求されますよね。
では、出す前にどの様に畳まれているかチャックしましょう。
そして、きちんと畳まれていないならきちんと文句を言いましょう。
イントラさんは開かなくても安心のリパック保険に入ってるから大丈夫と言うかもしれませんが、使う側としてはできれば開いてほしいと思うものです。
出す前にそーと開いて状態を観察してください。きちんとしていれば素人が見ても分かります。へんな折り目がありません。
できればJHFリパック認定を持ってる人に見てもらうのが確実です。
リパック、リパックとうるなさい
自信がないのか
ＪＰＡはレスキューが開かなかった事実を隠すの？
対策取らないの？
＞イントラさんは開かなくても安心のリパック保険に入ってるから大丈夫と言うかもしれませんが、
これがよくわからないんだが、その保険に入ってると、開かなかった時どういう安心があるの？
レスキューが開かなくて、重大な事故（死亡や社会生活に支障きたす後遺症）に至ってしまった場合
本人や残された家族は大変です。
イントラさんは、誠意をもって対処しなくてはなりません。そうせめてもの償いがお金になります。
当然その額は莫大になりイントラさんの給料でまかなえきれるものではありません。
そう、
被害者の方の生活とイントラさんの生活、どちらも守る安心の保険それが
”開かなくても安心のリパック保険”なのです。
おわかりになりましたか？
たった一人のせいでスクールやエリアが無くなったしない為に必要な保険です。
により売上第一でやっています、生活の糧です
だから、"開かなくても安心"のリパック保険に入ってるだろ！
これ以上の対策が有るか？
リパック保険は、支払いされるのか？
死亡で５億
自殺でも事故扱いで保険金詐欺が簡単にできるわ
パラグライダーで自殺が流行
地元エリアはいそがしい
そうなんですか
以前うちのエリアでも多分自殺だろうと思われる死亡事故がありましたが、流行ってるとは
日本語でたのむ
関西弁、全国で通用しない？
たぶん「自殺でもかまわないが」だよな
＞保険だけは使いなや。
「保険だけは使いなよ」？
関西では、死んだときのために保険を掛けておいていざ死んだら受け取りを辞退すると？
そんなことあるの？
保険を使う時はスクールを辞めるとき。
ふぐ中毒
バーズですね。
チーフはＪＰＡ保険を使わせませんから。
使ったらもうパラパーク京都では飛べませんから。
関西はえげつな
協会の常識、バーズだけが特別な訳ではない。
チーフを悪く言うな。
今の保険会社はんに断られたら次引き受けてくれる会社なんてあらへん。
今のとこも顧問はんが苦労して見つけてくれはったんや。
保険会社に損させることは、顧問はんに恥かかすことや。
保険は絶対つこうたらあかんで、ええな。
チーフを悪く言ってませんよ。
事実を述べただけです。
いまバーズで飛んでいるフライヤーは、パラで怪我してもＪＰＡ保険を使う気が無い人ばかりです。
皆さん納得してバーズでパラグライダーを楽しんでます。
名前に171と入れたのは間違いです。
すいません。
じゃあ掛け金はどこへ消えていくんだろね
会員は何のために掛け金出してるんだろ
事故の絶えない関西のあるエリアがガンガン保険使ってくれてる。
関西で事故の名所と言えばわかるよね。
タンデム事故で1000万以上は払ってるし、素人を誘導してランディング付近で失速した事故でも1000万以上支払ってる。
だけど、スクール生には保険使わせない。使うと出入り禁止。
関西で事故が多いパラグライダースクールと言えばＴＡＫかな？
でもＴＡＫは事故を起こしても隠すから実態が良く分からない。
また、汚い丹波べんのお出まし
正に詐欺行為。
ＪＰＡ保険なんか加入しなくても、損保のスポーツ保険等でもパラグライダーもカバーしていますよ。
会員が保険料を掛ける
それが嫌ならいつ辞めてもらっても良いんだよ。
兎に角、集団交渉でいきましょう。
必要なら、集団退会をチラつかせましょう。
集団交渉するなら、リパック無償ぐらい申し入れろよ。
俺はパラ一旦休止する事にした。
不愉快パラ団体ＪＰＡが潰れたら、また飛ぶよ。
いつになるかわからないのに。
近くのJHFに鞍替えすれば
近くはＪＰＡの独占営業
使えない保険でも掛けるのはJPAフライヤーの義務です！
ここ読んでると凄いな。
なんだその「開かない場合保険」って？
うちのリガーは、全員FAA（米連邦航空局だったかな）のライセンス持ってて、
多分推測だけど
「俺が畳んだリザーブが開かなかったら、腹かっ捌くぞ！」
ってぇ位のプライド持ってるよ。（勿論そんな義務は無いんだけどさ）
スカイダイビングで事故ったら、直ぐにニュースになって問題視されて
逃げ道ないけど、ここ読んでたら、パラって凄い世界みたいだね。
信じ難い事が平気で通ってしまう状態にある
特にJPAはね
一応説明しとくと、日本のパラ界はJHFとJPAという二つの統括組織が対立している
パラグライダーの世界では、協会系のリガーってのがレベル低くて
開かないことが多いんだ。
リガー自身も開かなくても平気って感じ。
開かなかったリガーが平然と今も畳んでるよ。
開かなくても安心のリパック保険があるから大丈夫なんだって。
JPA傷害保険、会員は使えない、
保険をつかっちゃいけないのは会員だけ。
関西のとあるスクールは一年に数千万円の保険支払いがあったそうだよ。
保険料の支払い者は？、JPA会員！
情報ありがとう。
空スポーツのつながりって事で、ちょっと気になったので発言させていただきました。
保険の話も出て来たみたいだし、共通の問題点は多いみたいですねぇ。
＞二つの統括組織が対立している
うん、うん、こちらでも、似たような話はあるある。
というわけで、しばらく大人しく傍観させていただきます。
そういう声が大きくならないとJPAは変わらないわ
来年こそＪＰＡは変身する
正義の味方月光仮面のおじさん
解散してください。
開傘しなかった件はＪＰＡ安全復旧事業部で議論されたのでしょうか？
心配してくださってありがとうございます。
本人も会も全く気にしておりません。
>開傘しなかった件はＪＰＡ安全復旧事業部で議論されたのでしょうか
あすが大物、闇将軍
JPAは、５００？
長谷川亮太
長谷川亮太さんの住所晒すのはやめましょう
商売が成り立つのが不思議
【内容】
曇りで穏やか、スクール生も穏やかに飛べるコンデションでした。
昼頃、そのパイロットはテイクオフ後、しばらくしてツリーランディングしまし
た。
携帯電話から連絡があり、怪我無しですでに地上にいるとのこと。
【考えられる要因】
ツリーランの原因は、レッグベルトの付け忘れで、テイクオフした後、何とか座
ろうと（ポッドに足を入れようと）もがいたが何もできず、本人がツリーランす
る選択をしました。
友達が新しくパラの初飛びだったのでその写真を撮ろうとしてその友達がテイク
オフする写真を撮って急いでテイクオフしようとして忘れたと思われます。
アクションカメラ、デジタルカメラが身近になったことで、これらカメラを持っ
てフライトする方が増えています。
ただし、使用する機材がひとつ増えるということはエラー要因（気が散る、集中
力の欠如、意識散漫・・）がひとつ増えることを意味します。
最近では、講習生でもアクションカメラをヘルメットに着けていたりするようで
すが、スクールの管理下のフライトしてそれが正しいことなのかどうか私たちイ
ンストラクターは考えなければならないのではないでしょうか。
タンデムでも、アクションカメラを取り付けた一脚がパラグライダーのラインに
絡まり不時着ということがありました。
また、その一脚をパッセンジャーに持たせてテイクオフするパイロットもいます
が、テイクオフで転倒した際、カメラを守ろうとしたがために受け身が正しく取
れず、ケガという事例もあります。
国によっては、テイクオフでは一脚はパッセンジャーのハーネスの背中に入れて
おくよう徹底しています。
空撮は非常に魅力的ですが、安全が犠牲になるようなことはあってはなりません。
また、夏期間タンデムフライトも多くあるかと思います。
なかには、お子様のご参加も多いのではないでしょうか。
そのお子様の使用するハーネスは安全およびルールを満たしたものですか？
サイズは合っていますか。
脱落防止システムは着いていますか（エリアルールであればパッセンジャーハー
ネスも同様です）。
サイズが合っていない、脱落防止システムが着いていないということで、ハーネ
スからすっぽ抜けてしまう、または快適なフライトを提供できない、ということ
がないようお願いします。
これから残暑も厳しくなるようです。
夏の疲れも出やすいことと思います。
例年事故が増えるのがこの時期です。
スクール内の安全管理を見直し、これからの季節に臨んでください。
JPA安全普及事業部
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆
まー、JPAは事故隠しするから、実態が分からないが。
嘘つきがあるリパックを教えています。
嘘つきがリパックを教えています。
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
7O1LQ
【以下抜粋】
福井県 シシク高原での墜落
昨年の４月２９日に事故である
絡まり墜落は軽い事故なんでしょうね
新年冒頭の理事様方々の挨拶では
１件の重大事故はなく
安堵の挨拶のような感じです
これが重大事故ではないと
その表現はなんでしょうか
ば重大事故
そんな感じしか考えることができないのでしょう
その事故はすぐに私の耳にもきこえて
きました
何故緊急パラシュートが１名のみ開いて
１名は開かなかつたのか
事故原因の究明はされたんでしょうね
分かりにならんでしょう
もうすでに２４年前に木崎湖で
試験をしています
２発のレスキューパラシュウトを開けば
沈下率は落ちるなどと
実険をいたしました
残念ながら１つは少し頭の上で
ひらめくだけです
貴方も試験されたら
すぐに分かります
ところで只野さん重大なる事故の
基準の範囲を教えていただけませんが
年頭の挨拶の中身がどうも
負に落ちないことがありますので
木崎この掲示板でかたりませんか カンコレイが引かれている？
重大な事故の定義ずけは
骨の１本や２本程度は
事故ではないんでしょうね
只野さん いいですか
ＰＷＣ白馬では木崎湖、大町周辺の着地
大町運動公園近辺のゴールなど
一切拒否いたします
只野さん もし自分でしたら
どのように感じられるのかお答えくださいませんか
これだけ お宅さんに苦情を申し上げて
いるのに何も返答もなく
ＰＷＣ白馬の開催は恥ずかしく思いませんか
貴方が日本パラグライダー協会の総責任を負う
頂点の方でしたら
こちらの苦情など検挙に受け止めることは
できないのかな
ＪＰＡの総指揮官の理事でしたら
何も顧問様に遠慮はいらないのではないでしょうか
貴方にこれから貴方のメール宛に
送りますのでご返答ください
私は決して憎んだりは、脅したり、恐喝したり
はいたしませんのでご理解を
不倫浮気慰謝料未払い
只野正一郎
不倫浮気慰謝料未払い
ＪＰＡ
不倫浮気慰謝料未払い
ＮＰＯ法人
不倫浮気慰謝料未払い
リパック詐欺
日本パラグライダー協会
不倫浮気慰謝料未払い
役に立たない強制の有料講習
不倫浮気慰謝料未払い
TAKは金が掛かる
リパック のリガー講習でも人数が集まりません。
ttp://jpa-pg.jp/14kyouiku/koyuiku_report/entry-4236.html 2017年12月20日（水）21日（木）の二日間にわたって行われたパラシュートリガー検定会
講師・検定員は只野正一郎が勤めました
会場となったのは丹波市青垣支所アリーナのリハーサル室
縦長のパックするにはちょうどいい環境です。参加したのはVANスカイスポーツの森啓太さん。マンツーマンになりますが若さと情熱があるので伝えなければならないことをしっかり詰め込んでもらおうと思います。
JPAの会員で、月一回以上フライトするユーザーは、300人以下になった。
毎週末に飛びに来る人数は、COOで40人以下。TAKで20人以下。
TAKは10人以下
いや5人もいないかも
随分と減った
悪徳商売をつづけてたから
それも当然か
JPAのレスキューリパックは、役に立ちませんでした。
この事実について、JPAリパックリガーの本音を聞きたいです。
パラグライダー墜落で会社員死亡 競技中、枝に引っ掛かり 静岡
ttps://www.sankei.com/smp/affairs/news/180513/afr1805130003-s1.html 2018.5.13 00:30
１２日午後２時４５分ごろ、静岡県富士宮市原で開催中のパラグライダーの競技会に出場していた東京都三鷹市井口、会社員、
池長弘善さん（６６）が、ゴール地点近くで数メートルの高さから墜落した。
池長さんは病院に運ばれたが、頭と腰などを強く打っており、同日夜、死亡した。
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富士宮署によると、池長さんは午前１１時ごろ、富士宮市内から離陸。
ゴールした後に、観客の前で旋回しながら降りる途中、木の枝にパラグライダーが引っ掛かってバランスを崩したという。
競技会は「第１５回ＪＰＡパラグライダーカップｉｎ富士山」。
