湘南2枚窓・切り妻3枚窓の電車について語る

1

： 回想774列車 [] 2011/10/11(火) 00:20:44.66

ID

:oondGWTn

昔は沢山いたよね？

304

： 回想774列車 [] 2014/12/23(火) 14:44:13.51

ID

:q+BOKt71

>>303

　同社唯一の流線形200形の前面窓の窓枠を変えれば・・
西武351系よりも中間窓枠が太くなるのかも・・

305

： 回想774列車 [] 2014/12/23(火) 16:26:26.38

ID

:HkKoT0kP

>>303

あったら茶坊主とマルーン坊主の並びとか見られたかもなｗ

306

： 回想774列車 [] 2014/12/23(火) 18:53:32.05

ID

:v6t00W7K

80系の全金車が1両も無いのが惜しまれるなorz
柳井にあったのは、3枚窓だから、東武の5700系猫髭みたく復元できないもんかね？

唯一現存なのはレプリカだけど藤沢の売店か？
80系病院は無くなったんだよなorz

307

： 回想774列車 [] 2014/12/23(火) 19:59:45.76

ID

:9lmxf6+r

>>306

全国区で普及したデザインの元祖が皆無なのは、全くもって酷いハナシだな。
コレだから日本は産業はあっても文化不在なんだよな。
D51なんか何機もあるのに・・・。

308

： 回想774列車 [sage] 2014/12/24(水) 21:23:29.72

ID

:AZeWv4Bx

名鉄6500系は前照灯が埋め込み2灯にはなっているが全面2枚窓なので湘南顔の系譜と思っているけど、
原型が貫通式の6000系で改良形式が非貫通になったとか他にも例があるのかな?

309

： 回想774列車 [] 2015/01/01(木) 12:19:50.82

ID

:0yCXJXyK

80系で試作ステンレス車が出たら湯たんぽみたいな感じだったのかな？

310

： 意見と妄想 [] 2015/01/01(木) 16:13:07.51

ID

:OCESkkW1

>>308

　クハ481じゃ駄目か、当初ボンネット→貫通電気釜→非貫通電気釜　だけど・・・。

>>306

唯一残ったクハ86湘南電車を湘南顔にするのは、大反対 だってこのクルマ自体の原型じゃないんだもの・・・
この電車は、電車で長距離輸送を客車形から電車に転換させる転換点としての意義は十分あるし・・・

機構的な技術変化じゃなくてデザイン（トレンド）の一大旋風を巻き起こした湘南顔なんだから
トヨタ博物館がトヨタ最初の市販乗用車？トヨダAAを再製造したみたいに　頭だけでも作れないものかね？
・・・邪道なのは無論理解している・・・図面や資料は、件の自動車よりは、確保、収集するのは難しくないような気がする。
・・・只、ステンレスやアルミ、ブロック等新素材工法で工作技術的に意外と？もうタイムリミットが近い ような・・・。

実現するならデザインが売りだから　やはり木窓枠（コレだって　先行した東急車輛製の少し半流っぽい2両が存在したことを考えれば原点ではないし・・）じゃなくて整った顔で湘南顔の真打的存在だった全金番台が善いかと・・・。

311

： 回想774列車 [] 2015/04/11(土) 23:32:51.71

ID

:LDlns+/Z

>>310

モックアップでもいいんじゃね？

312

： 回想774列車 [] 2015/04/12(日) 07:33:02.68

ID

:u5ysCeHC

>>309

茨城交通のディーゼルカーにもっと近いのがあったかと

313

： 回想774列車 [] 2015/04/12(日) 11:20:29.98

ID

:4N04rQK1

>>312

ttp://www.tetsudo.com/kefu/onen/383/

314

： 回想774列車 [] 2015/04/12(日) 11:23:25.85

ID

:4N04rQK1

湘南2枚窓の元祖！
ttp://www.tetsudo.com/kefu/onen/380/

315

： 回想774列車 [] 2015/04/12(日) 11:29:17.80

ID

:4N04rQK1

80系の偽物
ttp://www.tetsudo.com/kefu/onen/382/

316

： 回想774列車 [] 2015/04/12(日) 18:40:51.76

ID

:esXYtEVh

すいません質問です
ttp://http://b1hanabusa.cocolog-nifty.com/blog/2014/09/index.html
このページの2014年9月13日の記事に長岡運転所の写真があるのですが、
その写真の手前から２番目に写っている車両は何でしょうか？

窓形状が変に見えるので事故復旧車かと思いましたが、
それは単なる光の写りこみみたいです。
ただ70系の先頭の手すりって一番手前の車両みたいな形だったはずなので
一体型の手すりの車両なんていたかなぁと。
ちなみに115系の奥にいる車両も同じ形態みたいです。

長文失礼しました。

317

： 回想774列車 [sage] 2015/04/16(木) 16:43:59.69

ID

:Vmzi0xDI

>>316

なんの変哲もないクハ76…ではなく
阪和線に新制投入されたグループのなれの果てでしょう
前面の手すりのようなものはヘッドマークスティ

なぜヘッドマークスティがあるのかについては既にWeb上や書籍で多く語られていてご存じと思われるので省略

318

： 回想774列車 [] 2015/05/03(日) 01:38:09.95

ID

:NcQ0r2Ix

>>316

モノクロ写真の中に、70系に挿まれて3両目に1両だけ80系が入っていますね。
最後尾は郵便車かな？
こんな70系80系混在編成なんて今迄見た事が有りませんでした。
他にも有ったんでしょうか？

319

： 回想774列車 [] 2015/05/03(日) 08:57:31.00

ID

:7+E2ywdp

>>318

最後尾は戦前型のクハ68あたりかもしれません…
２扉サハを３扉改造したやつとかもあるみたいなので、
それだと窓割りが結構違うので、郵便車ぽくみえるのかも

あとサハ87は結構新潟色70系の６連には入ってたはず
70系にはオリジナルのサハがないので、
モノクラス６連を組む時は、サハが足りない
80系はもともと2M3Tなので、地方に行ってM比上げると
サハがはじき出されるので、必然的にこういうことになります

NゲージのGMキットの70系６両セットは、新潟ローカルを想定してて
クハ68とサハ87がデフォルトで入ってました。

320

： 回想774列車 [] 2015/06/26(金) 19:39:10.47

ID

:bCREOy6t

究極の切妻3枚窓、食パン電車719系だと思うが　どうでしょ？

321

： 回想774列車 [] 2015/06/29(月) 08:09:08.35

ID

:7tbMO9+T

キハユ15も凄い面構えだと思うぞ。電車ではないが
戦前、半流線形と言うか少し丸みを帯びた前面で5枚窓の電車、阪神1型や東武デハ1型などが造られたが、戦時体制になるとそんな面倒くさいことやってられないという理由で、前面切妻3枚窓というスタイルが主流になったということかな・・

322

： 回想774列車 [sage] 2015/06/29(月) 15:10:20.97

ID

:EVHOKmXr

蒲原のｸﾊ10
ｷﾊ07改造

323

： 回想774列車 [] 2015/06/30(火) 10:17:54.04

ID

:YjczGK7R

キハ08が最強だと思うけど、どうだろ？

324

： 回想774列車 [sage] 2015/07/29(水) 19:42:28.50

ID

:VqTmFl04

渋谷フーターズの子ってやっぱり外人が好きだったんですね。
何かそんな気がしていた…。
一番かわいいスタイルいいと評判の子が黒人とヤってる映像です。
鮮明だけどリベンジポルノってやつかなこれ？？
ttp://http://charmgirls.xyz/sexylips.html

325

： 回想774列車 [] 2015/08/21(金) 20:01:40.25

ID

:Nq1swFmK

>>323

ゲテモノ的趣味に立つならそれもありでしょう。
京都の加悦鉄道で現車に乗ったときしげしげと正面を眺めていたら
地元の乗客に怪しげに思われてしまいましたｗ

326

： 回想774列車 [] 2015/08/21(金) 20:33:10.02

ID

:y7RWshMY

>>322

蒲原クハ10は、元キハ07(流線型6枚窓)じゃなくて元キハ04(半流4枚窓)だよ
ちなみに　キハ07を改造（折妻）にしたのは関東鉄道に居たヤツだけじゃね？

327

： 回想774列車 [sage] 2015/10/15(木) 14:48:06.01

ID

:QeleVw+Y

ttp://http://rightsnetwork.net/become/?kid=1c8c7cb1c5db-1444882692

328

： 回想774列車 [] 2015/11/15(日) 14:36:39.05

ID

:+IFoM7bc

>>325

分かるｗ
断面積が大きいとホントにデカ顔に見えるよねｗ

329

： 回想774列車 [] 2015/11/15(日) 14:37:43.28

ID

:+IFoM7bc

>>326

そのとおり。

330

： 回想774列車 [sage] 2015/11/16(月) 22:32:22.55

ID

:uSnvksjl

貫通路、しかも幌枠まで付きだと切妻３枚窓とは
また違ったカテゴリに入る気もする

331

： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう [sage] 2015/12/14(月) 08:08:46.74

ID

:qerS2KO+

留萌鉄道ｷﾊ1000,1100、三井芦別ｷﾊ100、夕張鉄道ｷﾊ250,300、定山渓鉄道1200,2100,ｷﾊ7000,7500,ED500
雄別だけは全部貫通型だったな

332

： 回想774列車 [] 2016/01/23(土) 13:44:25.16

ID

:adJmwkor

寒風流入防止のため非貫通にするのはいいとして、
なぜ判で押したみたいに湘南顔だったのかな

333

： 回想774列車 [] 2016/01/24(日) 19:07:44.92

ID

:h1A89LVY

３３３

334

： 回想774列車 [] 2016/01/24(日) 22:48:52.96

ID

:p4Idt4+a

>>332

切妻3枚窓や半流じゃ味気ないのでは？
地方私鉄が折角貴重な予算で新車を製造するとなれば、最新トレンド（当時としては）を採用するのが人情でしょ。
でなきゃ　後々のメンテや国鉄に引け目の無い様国鉄と同形車（必然的に貫通型となる）を導入する。
無理して貫通にする意味がない！
マア　例外の岩手開発のキハ202は、切妻2枚窓になったが・・・。

あっ電車も該当か・・・
京福の日車標準鋼体化車体、富山地鉄の切妻クハ・・・マア此れは安く作った代物だから・・・
北鉄能登線のキハ5301

335

： 回想774列車 [] 2016/01/25(月) 01:03:46.73

ID

:g+c5wgXk

>>326

謎の非対称3枚窓。

336

： 回想774列車 [] 2016/01/25(月) 10:51:51.89

ID

:f8k9RhYG

103系高運車が究極の切妻3枚窓かな？
晩年は1枚窓に改造した車両も有ったけど、
1枚窓でも強度的に問題は無いのだろうか？

337

： 回想774列車 [sage] 2016/01/27(水) 04:15:14.42

ID

:4LQoqVhs

ｷﾊ07類似なのになぜか4枚窓の夕張ｷﾊ200

338

： 回想774列車 [] 2016/02/09(火) 03:19:53.56

ID

:BjEAUDc9

ttp://https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k（マイナスタクシーサービス不足）（アエロ沖縄空港ドナルド凍結バイト）

ttp://https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k

ttp://https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k(河北なぜ大阪人ヘアカラ福祉バンクドーハの悲劇ビジネス
(ゆとり不動産取締王過払いポイント著名店員廃炉舞台監督カクテルナイト

TBS深海魚

339

： 回想774列車 [] 2016/02/18(木) 11:38:19.81

ID

:p15+fEpG

熊本の元5000系が引退したことで、現役の湘南2枚窓は全滅かな？

340

： 回想774列車 [] 2016/02/18(木) 11:56:41.29

ID

:DMHx/BOb

>>339

最後に残った熊本の奴は「1粒で2度おいしい」車両だったな。
このスレタイに相応しい1両で湘南2枚窓と切妻3枚窓、両方を兼備えた車両だった。
でもイベント等で構内走行だけはするみたいだから、暫くは安泰ですね。

341

： 回想774列車 [] 2016/02/18(木) 14:16:48.75

ID

:ltzDrw1M

>>339

岡山電軌の3000形がまだいる
正面左右対称2枚窓も含めるなら土佐電600形が腐るほど

342

： 回想774列車 [sage] 2016/03/08(火) 23:35:30.64

ID

:AN8iq4Z4

京王3000系も湘南顔

343

： 回想774列車 [sage] 2016/07/21(木) 22:28:19.80

ID

:45/RX6OH

土佐電鉄600を含めるときりがない

344

： 回想774列車 [] 2016/07/31(日) 21:17:15.81

ID

:2xoYLY+h

湘南モドキの方がネタとしては盛り上がれるかな？
ということで近鉄の鋼体化車5800、460などはいかがでしょうか。
お世辞にもスマートではないが見れば見るほど味が出る、そんな感じ。

345

： 回想774列車 [sage] 2016/11/27(日) 21:20:08.19

ID

:rmfDkUw0

写真では知ってるが実物は見てないので何とも…

346

： 回想774列車 [sage] 2017/02/04(土) 21:24:13.57

ID

:i4s2B9VN

近鉄5800は養老線で余生を送ってる頃に流線型タイプの方を実見できたが、
湘南もどきの方はすでに貫通扉付に改造されちゃってたんだね

347

： 回想774列車 [sage] 2017/04/26(水) 20:48:28.68

ID

:mIGag3m5

貫通扉がデカ過ぎてこれこそブサ顔の典型かと思った

元大鉄デニの6600同様、あの線の伝統らしい

348

： 回想774列車 [sage] 2017/07/03(月) 23:22:50.66

ID

:vfIE2Wfd

デカ杉貫通扉顔でいうと京福叡電５００

349

： 回想774列車 [sage] 2017/08/10(木) 22:04:40.72

ID

:FOb6nGEi

万一重連しても貫通路なんて全く使わないのなら
いっそのこと埋めて非貫通三枚窓にすりゃ良かった

350

： 回想774列車 [] 2017/09/18(月) 15:27:14.55

ID

:kkqUfoKn

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351

： 回想774列車 [] 2017/09/18(月) 21:27:23.58

ID

:Q7M9O8C8

北勢線の202が可愛いよね♪

352

： 回想774列車 [sage] 2018/01/25(木) 19:47:33.54

ID

:JhEsad1P

>>349

本の受け売りだが昭和40年前後までは中間に入ることもあった
近鉄は基本的に編成の中に入れば貫通路は通すルールなので使われてたはず

353

： 回想774列車 [sage] 2018/07/13(金) 14:42:26.44

ID

:SdTmJfy/

353

憧れボディをGETしたい！その夢、ボニックで！

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