【黒貨車】国鉄時代の貨車を語ろう【コンテナ】

1

： 回想774列車 [] 2012/09/11(火) 13:51:47.38

ID

:WaVIadeU

「車扱い貨物全盛、都会のビルの谷間にも貨物ヤード
コキも普通貨物に連結されていたような時代
施設なども含めて思い出などを語りましょう」

レスするスレッドが見つからず、一住人のぶんざいで
あつかましく立てました。よろしくお願いします。

307

： 回想774列車 [sage] 2016/05/08(日) 14:52:49.20

ID

:1eKzk3+z

コキフ連結するのか？

308

： 回想774列車 [sage] 2016/05/08(日) 17:11:50.25

ID

:XKHrqCrM

ヨ9000で

309

： 回想774列車 [] 2016/05/13(金) 22:27:07.62

ID

:JzpVMwCs

10000系貨車に機関車との連絡電話がついてたってのは本当ですか?

310

： 回想774列車 [sage] 2016/05/13(金) 22:40:49.50

ID

:YSZAJ8Bb

北海ライナーのコキフ10000のカレチは無線機持っていた
＠鉄道ジャーナルの同乗ルポ

311

： 九州電機大好き [] 2016/05/17(火) 12:32:09.85

ID

:o8LTS05Q

１００００系貨車に連絡電話がありました。

ＥＤ７５３００やＥＤ７６１０００の運転席と電話連絡します。
黒くて、古臭いエボナイトの電話機→�ｳです。

312

： 九州電機大好き [] 2016/05/19(木) 23:53:26.42

ID

:ACUGsnBN

１００００系貨車で、九州に関わりがあったのは、
コキ１００００、コキフ１００００、ワキ１００００、レサ１００００、レムフ１００００です。

コキ、コキフ、ワキは、東小倉、吉塚、久留米で
混載貨物、タバコ、ゴム製品、医薬品を輸送し
レサ、レムフは、長崎、唐津、福岡港、下関港、東広島からの鮮魚を輸送しました。

先頭に立つのは、ＥＤ７５３００やＥＦ６６がお似合いですね♪

電磁ブレーキを装備しての出で立ちです。

ジョイント音も♪ドクドクドクドク、カキコキパキーン。

313

： 九州電機大好き [] 2016/05/20(金) 00:08:35.95

ID

:pSjJxl2J

ワキ１００００は、東小倉での混載貨物に使用されたけど
実態は、荷物列車と大して変わらない、混載貨物と言っても、中には、郵便物が輸送された可能性がある。

だからこそ、ワキ１００００から電磁ブレーキを退かした物にスニ４０、スニ４１、スユ４４がある。
分類は、客車だけど、見た目は貨車、ワキ１００００と大して変わらない。

電磁ブレーキがあるかないかの違いです。

314

： 九州電機大好き [] 2016/05/20(金) 00:25:07.38

ID

:pSjJxl2J

昔、田川地区でのセメント輸送貨物列車がありました。
三井セメントと日本セメントと麻生セメントです。

三井セメントは、ＳＬのあった頃から地味な存在だった。

伊田線の構造もさることながら、(金田駅から見て上り線、則ち直方方面は下り勾配が多く煙が期待できない)

麻生セメント、日本セメントは上り線は上り勾配が多く煙が期待できる。

三井セメントにとって、日本セメントは歯の立たないライバルです。

香春駅発で本数が多い上に、ＳＬは、Ｄ５１を使用していたからです。

315

： 回想774列車 [sage] 2016/05/20(金) 04:33:52.41

ID

:pRxND3sR

>>313

ＴＯＴＯの便器も運んでいたよ。

316

： 九州電機大好き [] 2016/05/20(金) 12:37:10.93

ID

:pSjJxl2J

東小倉でのワキ１００００は、東陶の便器を輸送していたのか。
なるほど、多品目輸送か。
吉塚のタバコ、久留米のタイヤ、ゴム製品、医薬品と言い
ワキ１００００は、混載貨物に適していたのか。

ワム８００００、ワキ５０００は、米、ビール、紙、タバコ、化学薬品の専用輸送にあった。

317

： 九州電機大好き [] 2016/05/20(金) 12:44:04.18

ID

:pSjJxl2J

コキ１０６は、コキ５００００、１５００００番台の末裔であった。

福山運輸の１５トンコンテナの計画が昔あったという。

318

： 回想774列車 [] 2016/05/24(火) 10:59:48.88

ID

:Hyvrzh7b

そういえばコキ150000ってまだ残ってるのかな？
2年位前の5093ﾚ（秋田貨物→名古屋（タ））にコキ150003がコキ50004と一緒に連結されてるのを見たけど最近はコキ50000自体5087ﾚ位しか見なくなった

319

： 九州電機大好き [] 2016/05/24(火) 12:42:20.10

ID

:VOAnYjAa

コキ１５００００番台は、福山運輸の１５トンコンテナの計画があったという、しかし、石油ショックで、幻に終わった。

後に、コキ１０６が出現したのは、海上コンテナも輸送することが決まった。
コキ１０４を即席的に海上コンテナ輸送用に改造したが、
不便になるから最初から海上コンテナ輸送対応のコキ１０６が出現しました。

320

： 回想774列車 [] 2016/05/24(火) 22:22:22.48

ID

:Hyvrzh7b

名古屋（ﾀ）に訓練用か何かで残ってた緑コキのコキ250857ってまだ残存してるのかな？
解体するなら何かの列車で稲沢？に持って行くはずですがそんな話を聞かないので

321

： 回想774列車 [] 2016/05/31(火) 19:12:55.17

ID

:7xGZxP66

周りが黒かったからこそﾚﾑ5000は光っていた

322

： 回想774列車 [sage] 2016/05/31(火) 21:15:55.64

ID

:sFw+HkU4

>>320

100キロ改造の250000がペパーミントで
110キロ改造が黄色の350000だっけ？
その逆ならよかったのに

323

： 回想774列車 [sage] 2016/06/01(水) 07:43:57.00

ID

:2SdVmAH0

緑色のｺｷは沼津の明電舎の構内にまだ居たような？

自社のｼｷ290?は解体されたけど。

324

： 回想774列車 [] 2016/06/01(水) 18:50:13.51

ID

:Ru7J5fLd

ﾁｻ9000だっけ?
沼津のヌシ…

325

： 回想774列車 [sage] 2016/06/01(水) 19:59:53.71

ID

:tnHH9DXq

>>322

レールの錆を浴びて、どっちもドドメ色に

326

： 回想774列車 [] 2016/06/02(木) 07:31:17.15

ID

:vpnRofxE

黄ｺｷや緑ｺｷが先に全廃され、茶ｺｷが残ったのは歴史の皮肉だな。
黄ｺｷと言えば、3461ﾚのケツ6両が目立っていた(相模貨物で切り離し)。なお、末期は4両に減車。

327

： 回想774列車 [sage] 2016/06/02(木) 14:42:01.58

ID

:kYjHSZCQ

>>324

ｺｷ9000でしょ？
長い間の放置後解体

328

： 回想774列車 [sage] 2016/06/03(金) 20:57:34.65

ID

:P0zSOc1t

ヨハネフ

329

： 回想774列車 [sage] 2016/06/03(金) 21:46:37.03

ID

:4GhbES+A

黄色いｺｷは最後は川崎市のゴミコン載せてたね

黄色いといえばｺｷ110も結局廃車？

330

： 回想774列車 [sage] 2016/06/04(土) 23:46:12.52

ID

:0Q3Clsov

コキ110は緊締装置が多いだけでコキ106と性能変わらんよ。

331

： 回想774列車 [sage] 2016/06/26(日) 10:06:48.53

ID

:r5UX2nGR

ワム80000のAlって表記は何なんだ？

332

： 回想774列車 [sage] 2016/06/26(日) 12:17:28.71

ID

:yHpF1chK

>>331

えー　あい
でなく、
えー　いち
だよ

333

： 回想774列車 [sage] 2016/06/28(火) 23:13:07.42

ID

:2Bu43UNE

エーワン
現行制度だと全検周期60ヶ月、交検周期90日だよ。

334

： 回想774列車 [sage] 2016/06/29(水) 19:40:48.74

ID

:lagfkXYU

そういう意味だったのか
アルミニウムのAlかと思っていた

335

： 九州電機大好き [] 2016/07/11(月) 16:51:49.98

ID

:LPHUI/8Q

昔、日本セメント香春工場の裏側に、三井田川第六坑の炭坑があった。

そして、日本セメント香春工場へ行く短絡線があった。

六坑の石炭は、日本セメント門司工場則ち、葛葉駅に行く貨物列車が設定されていた。

田川地区では唯一のＤ５１での石炭輸送列車です。

336

： 回想774列車 [] 2016/07/22(金) 08:05:32.54

ID

:TLkrnimQ

車掌車の本が発売になったらしい

337

： 回想774列車 [sage] 2016/07/25(月) 21:41:41.95

ID

:n0ThEhtS

kwsk

338

： 回想774列車 [sage] 2016/07/25(月) 22:38:03.32

ID

:sOWNuCIa

走行中は揺れが激しいので帳面も書けない
隙間風がはんぱない
夜中に人気のない山中の駅や信号所で停車しているときの恐怖感

339

： 回想774列車 [sage] 2016/07/26(火) 00:50:02.74

ID

:r71gXI7+

昔は機関車に2人、最後尾の貨車にも2人かと思ってたけど貨車は1人体制だったのかな？

340

： 回想774列車 [sage] 2016/07/26(火) 02:04:59.22

ID

:QqC/JX2p

車掌は一人乗務じゃない？

まぁ、昔はどんな山の中の駅や信号場でも駅員は居たけどね。

341

： 回想774列車 [sage] 2016/07/26(火) 12:14:02.70

ID

:kpD9HSHJ

>>340

車掌車の乗務ってキツかったらしいね
でも最後尾に誰もいない今は運転士が1人で全部対応しないといけないからもっとキツそう
山の中の駅間や信号場なんかで立ち往生したらたまらんだろうな

342

： 回想774列車 [sage] 2016/07/26(火) 15:15:54.81

ID

:glRCIGC6

狩勝峠とか常紋信号場とか((((；ﾟДﾟ)))))))

343

： 回想774列車 [sage] 2016/07/26(火) 19:31:39.28

ID

:G3fkvSRq

>>340

人がいようと最後尾だからホームの外れに停車する

344

： 回想774列車 [] 2016/07/28(木) 11:54:10.88

ID

:PzGuIm2j

>>342

狩勝峠は何も出ないでしょう？

345

： 回想774列車 [sage] 2016/07/28(木) 13:40:50.41

ID

:Pv47wYVa

でも北海道はどこかしらそんな話があるんじゃなかったっけ
国鉄時代なら気動車の短編成でも運転席に2人の車掌が最低1人くらいだろうし良いけど、
1両ワンマンで客が誰もいない列車とか心細かったんだろうな

346

： 回想774列車 [] 2016/09/17(土) 20:42:44.30

ID

:mKY1Zd6X

片開きのワム（黒貨車）はいつ頃まで生き残ってたのかな

347

： 回想774列車 [] 2016/09/19(月) 21:55:47.95

ID

:OpxU1sz+

>>346

59-2じゃないかな？

348

： 回想774列車 [sage] 2016/09/20(火) 20:25:34.57

ID

:To2dNeNC

水戸局のﾜﾗ1は暫く残ったよ 泉駅常備だから福島臨海関連？

349

： 回想774列車 [sage] 2016/09/20(火) 22:32:55.53

ID

:arjYFqy7

「水」とデカく大書してあったやつかな
東北線だが殆どワム8だらけの中に、1両くらい前寄りに混じっていたのを同じ列車で時折見た
昭59〜60位(59ｰ2より後)
この列車、車掌車連結省略後も大抵編成の最後尾に車掌車付けてたり理由は不明ながら異例づくめ

350

： 回想774列車 [sage] 2016/09/21(水) 08:58:27.19

ID

:tO1hMCOd

>>349

渋川で見てますよ
昭和60年くらい

351

： 回想774列車 [age] 2016/09/21(水) 18:22:34.66

ID

:UGl3VyCT

片開きのワム90000なら名古屋の塵埃運搬車は？

352

： 回想774列車 [sage] 2016/09/21(水) 21:00:20.88

ID

:tO1hMCOd

そういやﾎﾟﾑ20 21 142の3両は遅くまで残っていた。

353

： 回想774列車 [sage] 2016/09/21(水) 22:13:32.64

ID

:JS/H1ysf

そのポム、ダルマになって残っているのがレイルマガジンのトワイライトゾーン(マニュアルだったかも)に出ていたことがあるな

354

： 回想774列車 [sage] 2016/09/22(木) 00:21:23.87

ID

:A3HT73zn

>>351

昭和60年頃の写真だと、ワム80000になっている。

355

： 回想774列車 [age] 2016/09/22(木) 00:50:34.76

ID

:hCsx5Kmp

四マークを付けた配給ワあたりが怪しい

356

： 回想774列車 [sage] 2016/09/22(木) 01:04:08.86

ID

:JRZHcXlf

>>348

59・2後の車扱直行列車（61年で全廃）に泉発着のがあったからその都合かな

357

： 回想774列車 [sage] 2016/09/22(木) 01:14:32.94

ID

:A3HT73zn

泉で思い出したが、かつて泉発安治川口行のコンテナ急行貨物（最高速度85km/h）があった。
東海道本線内は列車番号1151、確か沼津のEF60牽引だった。
逆向きは設定されていなかったが、あの列車の中身は何だったんだろう。

358

： 回想774列車 [] 2016/11/23(水) 00:05:22.35

ID

:0aA9tdP0

コキ10000と機関車の有線電話ってKE72ジャンパ栓に回路があったんだっけ?
当然EF65のP形F形・EF66にも整備されていたんだろうけど

359

： 回想774列車 [sage] 2016/11/23(水) 06:26:47.05

ID

:nER+fDz2

>>358

Ｙｅｓ
黒貨車じゃないけど。

360

： 回想774列車 [sage] 2016/11/23(水) 21:32:12.40

ID

:z/EOAy7q

電話も無線機搭載で廃止されたか

361

： 回想774列車 [sage] 2016/11/23(水) 22:27:53.44

ID

:ZHDzu4dI

>>358

EF65PのKE72には装備されていなかったはず

362

： 回想774列車 [sage] 2016/11/25(金) 20:03:34.18

ID

:BczC4aam

ホッパ車のホッパってホップ（ビールの原料）から来ているのか？

363

： 回想774列車 [sage] 2016/11/26(土) 04:01:33.62

ID

:lpoAsFwT

おいおいおい
まさかホッパという物体を知らんのか？
ホップステップジャンプのホップerやぞ
粉粒体を搭載（hop）するための漏斗的な構造物を指し、典型的には鉱山の荷役線にある

364

： 回想774列車 [sage] 2016/11/27(日) 07:07:36.26

ID

:oEDYPHNb

別に国鉄時代の貨車じゃなくても赤ホキとか三岐の白いのとか…
各地で採石用のホキ800が現役だけど

365

： 回想774列車 [sage] 2016/11/27(日) 10:28:25.91

ID

:hXPy2Ysu

麦芽は運んでいたけどホップは運んでいなかったな。
何で、ホップが出てくるんだか。

366

： 回想774列車 [sage] 2016/11/29(火) 12:00:10.97

ID

:IOAYY8YB

近所に飼料屋のサイロがあるから、昔はホキ2200が常駐してた
黒じゃなくてクリーム色だけど

367

： 回想774列車 [sage] 2016/11/29(火) 23:20:15.68

ID

:QR5m2vdq

ホキ2200で思い出したが、中央西線の専用貨物列車の中で、ホキ2200を連ねた列車のみが65km/hの制限だった。
列車番号5899
ホキ2200は確か65km/hの制限は無かったはず、何か理由があったのだろうか。

368

： 回想774列車 [sage] 2016/12/02(金) 06:55:11.80

ID

:NvQsMpbJ

ホキ2200の話題なので個人的な疑問が。
最後の運用、東高島ー川崎貨物だったらしいけど
東高島は製粉工場有ったから解るけど川崎貨物は何処で荷役してたのか
未だに謎だ。サイロみたいなの川崎貨物に有ったっけ？

369

： 回想774列車 [sage] 2016/12/31(土) 12:57:07.64

ID

:8d2XBu9q

コキ10000系特急貨物は車体が短く最高速度は100km/hだから、
通過音はガチャンガチャン五月蠅いコキ5500系貨物や、
車体の長いコキ50000系フレートライナーやコキ100系スーパーライナーとはまた違った
かなり忙しない音だったのかな？

370

： 回想774列車 [sage] 2017/01/02(月) 04:17:39.10

ID

:RbiRHkPl

音の違いまで気にしてなかったが、初めて10000系のフル編成を見た時は興奮したな
当時は貨物が多かったけど、時間帯のせいか滅多に見れなかったので

371

： 回想774列車 [sage] 2017/01/02(月) 11:28:19.67

ID

:rFOHFpao

ワキが3両併結していない編成
北海ライナー？

372

： 回想774列車 [sage] 2017/02/19(日) 18:39:46.75

ID

:V1om2m6O

何だかここと似通ったスレが今日立ったみたい

373

： 回想774列車 [] 2017/02/20(月) 06:09:38.79

ID

:T/xticPJ

>>372

10000系貨車スレだろ？
ここまで来ると懐かしコンテナスレを期待。

374

： 回想774列車 [sage] 2017/02/20(月) 08:06:46.05

ID

:vuT5dqaX

丁度とれいんの来月号から御大のUC5の解説が始まるからなぁ

375

： 回想774列車 [] 2017/02/20(月) 10:54:55.56

ID

:HoKMnOv2

高速コンテナ貨車コキ10000系 [無断転載禁止]©2ch.net
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1487473488/

376

： 回想774列車 [sage] 2017/02/20(月) 20:32:28.36

ID

:vuT5dqaX

>>372

スレ立てした奴があちこちで 「あげ」とか「なるほど」とか内容が無いレスを繰り返す訳の解らない人間だからなぁ

思いつきでスレを乱立したり
第一何でｺｷ10000限定なんだ？
ﾜｷ ﾚｻ ﾚﾑﾌも含めてならまだ解る

377

： 回想774列車 [sage] 2017/02/21(火) 21:39:15.71

ID

:xfKccFzy

国鉄時代もわからない世代が闇雲に立てるんだろうね

378

： 回想774列車 [sage] 2017/02/22(水) 17:37:52.22

ID

:2dS7qJ5q

例えば荷物列車スレの

>>400

とか意味不明

379

： 回想774列車 [] 2017/03/01(水) 08:58:35.68

ID

:JH9Rcr81

なるほど

380

： 回想774列車 [] 2017/04/08(土) 22:50:32.00

ID

:0jaoHpgM

国鉄貨車形式図集買おうかどうか迷ってる・・・
読んだことある人います？

381

： 回想774列車 [] 2017/04/08(土) 23:52:56.57

ID

:SQz/LXSS

ワムワラなんて腐る程いた
カラスと一緒さ
だから後悔の念が深い

382

： 回想774列車 [sage] 2017/04/09(日) 09:54:37.46

ID

:gDrKF0AE

今はコンテナ車

383

： 回想774列車 [] 2017/04/09(日) 10:42:34.68

ID

:Ze6iMBaA

>>382

1978年、田舎の小学生だった自分には黒くて魅力の無いﾜﾑﾜﾗﾄﾑﾂﾑに挟まれたｺｷ5500が魅力的だった、馬鹿だから先頭の釜とｺｷ部分だけ撮っている
まぁ5500と載っかってるC20が(今では)貴重だから許してやらねばな

384

： 回想774列車 [sage] 2017/04/09(日) 10:49:05.00

ID

:CJSVQsgk

>>380

目的による。
これでリアルな模型を作ることはできない。
これに掲載されていることがすべてだと思うと間違う。

385

： 回想774列車 [sage] 2017/04/09(日) 13:52:57.86

ID

:31IoGdH/

ツとか、レとか、ウを見た記憶が朧げにあるんだよ。
ワムだって木板の奴がいた。

その時代は、駅にいても列車がなかなか来なかった。湘南窓の80系も見た。
側線に入っている貨物列車に上り下りして駅員に注意された記憶が。
田舎の駅だが、ホームに駅員が居たんだねえ。

386

： 回想774列車 [sage] 2017/04/09(日) 20:06:01.33

ID

:3LorDks+

>>383

あ〜それ分かるよ！
コキが混ざってるあの感覚

387

： 回想774列車 [sage] 2017/04/11(火) 14:13:36.02

ID

:PomfQKlj

>>385

踏切近くの同級生は、遮断機の棒にしがみついて下げてたなぁｗ

388

： 回想774列車 [] 2017/10/28(土) 01:11:07.56

ID

:6uPNnduG

国鉄時代じゃないけど、竜ヶ崎のテワが貨物鉄道博物館に保存されたって
足回りの復元まではハードルが高そう
なんと竜ヶ崎の機関庫と共に解体予定だったんだって
あぶなかった！

389

： 回想774列車 [] 2017/10/28(土) 07:31:20.28

ID

:z3/rfF7o

貨車博物館の技術力とモチベーションは高いよ。
開館時に訪れるたびに寄付をしてしまうレベル。（開館時に訪れることが稀なんだがｗ）
貨車をいじらせておくのが勿体ない。

390

： 回想774列車 [] 2017/10/28(土) 14:20:46.74

ID

:JelQ+6dD

>>389

3Dプリンターのおかげで鋳型の製作も容易かも
明治期のパーツなんてもう何処にも残っていないだろうし

391

： 回想774列車 [sage] 2017/10/28(土) 16:10:47.26

ID

:z3/rfF7o

いや。。。結構DIYっぽいところもあるｗ
でも工作は丁寧だし、なにより手が早い。驚くべきペースで修復が進んでいる。
レタリングも遊び心を混ぜつつ拘ると頃は拘るし。

もうね、場所がないのよ。隣の畑を買えないものか。

392

： 回想774列車 [sage] 2017/10/28(土) 18:55:39.27

ID

:45eDrgiT

EF6627も同博物館で保存してほしい

393

： 回想774列車 [] 2017/10/29(日) 13:45:00.99

ID

:V/kEjx2m

貨車博物館、見てきました。
97式の隣にあり、言われなければ物置ですね。

394

： 回想774列車 [] 2017/10/29(日) 15:38:32.35

ID

:gR0VRgze

>>393

現場の職員たちもずっとそう思っていたらしい。

塀に閉ざされた専用線や車両製造会社には、まだお宝が眠ってるかもしれないので
この板で晒してゆくことも重要。

395

： 回想774列車 [] 2017/10/29(日) 21:47:05.68

ID

:zOq5K+zt

足回り、台枠は残っているようですが、そこから下がきれいに無い。
これは修繕は考え込んでしまうだろうね。物置としては絶好だしｗ

待望の、四日市に縁ある車両としては嬉しいでしょう。

396

： 回想774列車 [] 2017/10/29(日) 23:31:24.66

ID

:IXwWC3YR

鋳鉄製の松葉スポーク車輪ならどこかにありそうだね。

397

： 回想774列車 [] 2017/11/15(水) 19:28:16.44

ID

:faKB0nr/

>>393

京福ト68のパーツと加悦ワブ3の車輪の組合せでほぼ完璧
ブレーキ装置は作るしかないかも・・・　と空想してみる。

398

： 回想774列車 [sage] 2017/11/17(金) 16:05:36.70

ID

:6ZwS+C5G

五体満足な貨車をドナーにするくらいなら現状のままでいいんじゃないの？

399

： 回想774列車 [] 2017/11/19(日) 20:57:30.86

ID

:7Wf6qJtM

松葉スポークとなると未発見に近いものはないだろうね。
軸受はコツコツと再現しそうな気がする。
走行はしなくていい訳だし。

400

： 回想774列車 [] 2017/11/20(月) 08:48:23.61

ID

:x7r4xmDO

>>399

廃車当時は２軸とも鋳鉄製車輪をはいていた。
「松葉スポーク」で検索するとタイヤの厚い鋳鉄製車輪が結構出てくる。

401

： 回想774列車 [] 2017/11/27(月) 13:32:24.76

ID

:w+91gEW2

>>399

片輪締めのブレーキ装置は、三井三池の「ヒト」「ハト」しか見当たらない。
テコの支点を変えるだけでそのまま使えそう。

402

： 回想774列車 [] 2017/12/15(金) 01:56:54.08

ID

:5V+d5CRb

>>401

両軸片輪片押し締めね
ヒトの足回りはそのまま使えそうだけどね

403

： 回想774列車 [sage] 2017/12/15(金) 20:26:51.93

ID

:roDZv49/

那珂川清流鉄道保存会に保存されているク5000の
2位側ステップがひん曲がっているんですけど・・・

404

： 回想774列車 [sage] 2018/03/31(土) 01:37:01.82

ID

:hH5TJEUC

模型をやっているものですが、貨車の編成ルールでちょっと教えてください。

大物車は近年まで生き残っている特大変圧器運ぶようなムカデのような奴は前後に車掌車をつけて走りますが、
昔の2〜3軸ボギー車レベルの小型の奴は普通の貨車と同じ扱いでいいんでしょうか？

405

： 回想774列車 [sage] 2018/03/31(土) 09:24:41.64

ID

:Jz7nSijP

>>404

ＯＫ

406

： 回想774列車 [] 2018/05/24(木) 18:34:29.61

ID

:YW9dPhRn

「100年の国鉄車両2 (客貨車版)」を見てると
いろいろ珍しい常備駅表記が見られて興味深いね。
ウィキの「タキ1」項目に記されてあるとおり
ライジングサン石油所有のまさにその形式写真が載ってて、
不鮮明ながら「鶴見石油駅常備」と読める。

憧れボディをGETしたい！その夢、ボニックで！

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