富山地方鉄道の懐かしい事を語る会
- : 回想774列車 [] 2013/03/09(土) 15:54:47.11:tU5hOcPP
- 懐かしい事を語ろう!!
- : 回想774列車 [sage] 2015/09/20(日) 12:27:53.28:vDGm4r7h
- それよりもクーラー付が登場したときは妙に嬉しかったな
なんか都会に追い付いたみたいでw - : 回想774列車 [sage] 2015/09/20(日) 14:51:40.02:oXsblWQz
- 昔は夏でもそんなに暑くなかった
一年の内で高々二ヶ月しか使わないクーラーに投資する経営判断は無かったのだろう - : 回想774列車 [sage] 2015/09/20(日) 15:26:22.56:pYKQbws4
- 夏の冷房より冬の暖房だろ
- : 回想774列車 [sage] 2015/09/20(日) 16:46:52.08:sJKS+Au0
- 地鉄沿線の人は恵まれてると思うがね
サービスは地方私鉄では最高峰の水準でしょ - : 回想774列車 [sage] 2015/09/20(日) 17:41:19.36:kgmyCCgk
- 80年代までは、かな
- : 回想774列車 [sage] 2015/09/20(日) 18:14:48.28:bX/YoZCs
- 鉄道趣味的にはそうかも知れんが日常的に利用する側としてはローカル輸送にもっと注力して欲しいと感じてはいた。
ダイヤが特急に偏重してたのが不満 - : 回想774列車 [sage] 2015/09/20(日) 18:56:43.91:sODS7VVh
- 地元民の通勤通学需要だけでは地方私鉄の経営が成り立たないことくらい理解しろよ
- : 回想774列車 [sage] 2015/09/20(日) 19:43:34.71:x96QVQNi
-
電車の暖房は機構的に単純だから昔から取り付けられてる。 - : 回想774列車 [sage] 2015/09/20(日) 20:57:38.60:xMYnQFug
- 座席指定列車を運行してるだけでもすごい
- : 回想774列車 [sage] 2015/09/20(日) 21:03:22.31:HL1hKB22
- 有料だよな
今は220円、80年代は100円くらい? - : 回想774列車 [sage] 2015/09/20(日) 21:17:13.52:QqzgsAqd
- 長距離になると原価割れ起こすから何か名目を付けて薄い利益を取りに行ってるんだよ
- : 回想774列車 [sage] 2015/09/20(日) 21:26:38.73:HL1hKB22
- 原価割れなんか起きてるのか?
- : 回想774列車 [sage] 2015/09/20(日) 23:20:31.15:1mQ3XxTQ
- 意味不明だな
糖質か? - : 回想774列車 [sage] 2015/09/21(月) 00:28:48.73:95y0SwwP
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1979年の14760系
今から36年前。 - : 回想774列車 [sage] 2015/09/21(月) 00:40:52.73:PnqeHenx
- 早いものだな
- : 回想774列車 [sage] 2015/09/21(月) 08:07:01.25:1m3sw0fa
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通学定期の割引率が高いからか
いくらたくさん乗っても儲けに繋がらず、さりとて見切るわけにもゆかず、難しいところだ - : 回想774列車 [sage] 2015/09/21(月) 08:09:07.91:Ta1g9uej
- 14760系が出て来た当時、まだ国鉄には一般車で冷房付はなかったのではないかな。
もちろん、お隣の金沢でも。 - : 回想774列車 [sage] 2015/09/21(月) 08:56:39.13:DZwyYiib
- そりゃ嬉しくもなるだろうよ
w - : 回想774列車 [sage] 2015/09/21(月) 09:07:46.12:3vQThgiJ
- ライバル心ですか
- : 回想774列車 [sage] 2015/09/21(月) 12:19:37.31:pRa/xFsU
- DT32・TR69の在庫
- : 回想774列車 [sage] 2015/09/21(月) 13:00:18.91:OotXFbvt
-
定期の割引について特に法律のように共通のルールはないが、概ね大手私鉄で通勤定期の70%程度(高校生の場合)。
個人的には義務教育外の高校・大学には通学定期は不要だと思うがね
百歩譲って認めるとしても、私学通学者には適用しない、などの制限を設定しないと
鉄道事業者は過剰な負担を強いられ続けることになる - : 回想774列車 [sage] 2015/09/21(月) 14:10:25.85:kj+OJwhN
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京阪3000、続いて西武レッドアローの入線で過去の記憶に押しやられてしまったのも事実。
阪急2800は結局縁が無かったということだが来てくれなかったのは残念でならない。 - : 回想774列車 [sage] 2015/09/21(月) 18:21:16.13:ojKJLFam
- 関西に旅行に行った折に京阪3000系に乗った事があって茶系統の縦縞モケットの美しさに感嘆した。
なので、富山に来てから朱色一色の外張りに替えられたのにはガッカリした。
せめて外装の色で往時を偲ばせてくれてるのでそれで辛抱かな。 - : 回想774列車 [sage] 2015/09/21(月) 18:57:45.87:jJaKnsMI
- 足元に電熱ヒーターがあるから窮屈だ
脚を伸ばせない - : 回想774列車 [sage] 2015/09/21(月) 19:03:11.51:ojKJLFam
- 京阪3000系は今から40年以上も前の新造だから、当時の体格をベースに設計したら今は窮屈になるのかな。
- : 回想774列車 [sage] 2015/09/21(月) 19:06:29.16:jJaKnsMI
- いや、ピッチのことを言ってるのではなくて足元の配置がイマイチってこと
- : 回想774列車 [sage] 2015/09/21(月) 20:13:49.01:baXOCXpK
- 脚をのばせないって・・・・ローカル線に何を期待してるんだろ?新幹線と比較してるのか?
- : 回想774列車 [sage] 2015/09/21(月) 22:11:05.83:waAvKXIQ
- 言わせておけ。
- : 回想774列車 [sage] 2015/09/21(月) 22:36:13.21:SC++I0pG
- 北陸線と隣り合って並行してるのに地鉄線を走る摩訶不思議な光景、もう見れないのかなあ?
- : 回想774列車 [] 2015/09/21(月) 23:16:47.94:ful6dxQ2
-
だったらロングシート車に乗ってろ - : 回想774列車 [sage] 2015/09/21(月) 23:45:37.39:LXszNFOy
- 何にキレてるんだろこの人?
- : 回想774列車 [sage] 2015/09/22(火) 17:39:54.68:B/fiINag
- スルーしておけ
- : 回想774列車 [sage] 2015/10/10(土) 22:12:35.01:1JheMTH3
- 78/7/25
キハ58 468
キハ28 2176名ナコ
キハ58 1003
むろどう
14755
162
14753
12
14712
8001↑立山方
8052
8202
立山号?
北アルプスの間合い 15
14715
18
14718
173
14772
121
10043
10026
10025 - : 回想774列車 [] 2015/11/14(土) 13:45:33.43:w2ZLoUbb
- >>101
総合板ではロングシートかクロスシートかどちらが乗り心地が良いかで
未だに論戦してる
凄いエネルギーだ - : 回想774列車 [sage] 2015/12/27(日) 01:30:32.45:Oe3T3IGL
- 電鉄富山〜稲荷町は、複線ではなく単線並列だった。
国鉄側が立山線、道路側が本線。
本線だけに間に富山田地方駅があった。
単線並列なので、本線と立山線の同時発車ができた。
富山鉄道と富山電鉄という別会社だった名残。 - : 回想774列車 [] 2016/01/16(土) 00:28:33.56:qqVdpHb2
- とやまでんじがた、と読むんだね
- : 回想774列車 [sage] 2016/02/15(月) 22:25:12.27:5tO6h2qE
- 東田地方もあったよ。
- : tct [] 2016/06/12(日) 10:34:04.33:aK4NhM1t
- 子供の頃のかすかな記憶では、本線列車か立山線列車かに関係なく、富山田地方に停車するかどうかで走行線を変えていたように思うが、誰か正確なところを覚えている人いませんか。
- : 回想774列車 [sage] 2016/06/21(火) 22:34:12.65:UqxJyRrd
- ミュージックホーン
もちろん名鉄キハ8000のことではない - : 回想774列車 [] 2016/07/31(日) 00:30:24.84:PsgS9xar
- どの系列でしたっけね
- : 回想774列車 [] 2016/10/24(月) 13:21:03.22:EFx9gAVX
- スレチで済まないけど、廃止された加越能鉄道加越線のキハ15001の末期の
正面窓Hゴムになった姿の画像 何処かにありませんか?是非観て見たいので? - : 回想774列車 [] 2016/10/24(月) 15:00:39.01:ES3qizcp
- ピクの私鉄車両めぐりに載ってたはず
今出先だから出せないしそもそも著作権があるから上げられん
ごめんな - : 回想774列車 [sage] 2016/11/09(水) 22:59:28.97:KOo4pASU
-
本線.立山線にわかれていたよ - : 回想774列車 [sage] 2017/02/04(土) 09:17:15.33:5s3QIgBD
- 富山田地方に停まるのは立山線?
- : 回想774列車 [sage] 2017/04/23(日) 10:59:28.07:JcMSwo0q
- Yes.
- : 回想774列車 [sage] 2017/06/28(水) 00:21:50.03:9y4YJE0R
- みんな親切だねえ
- : 回想774列車 [sage] 2017/08/01(火) 18:54:59.72:u4juwA30
-
大事なことなんだよ - : 回想774列車 [sage] 2018/01/21(日) 20:34:42.30:UwVFdMIA
- でも地鉄の中の人はこんな所は見てないから
仮に意見がまとまっても何の影響もない罠 - : 回想774列車 [] 2018/02/12(月) 10:31:20.48:RY/PEnEh
- 名鉄から来た中古車が晩年ヘッドライト二灯化してたが、
あれは不恰好だった 色が素敵だっただけに残念 - : 回想774列車 [sage] 2018/05/22(火) 11:49:35.29:hMndn5Nt
-
超亀レスだが、ハズレ。
稲荷〜富山間は、最初に富山鉄道(のちの不二越線)ができて、あとから富山電鉄線(のちの本線)ができた。
富山電鉄線は、富山鉄道線の南側に線路が敷かれた。
稲荷町で位置関係は逆になるが、手前で平面クロスしていた。
なので、富山田地方は、富山電鉄線の駅。
この関係が、富山地鉄に合併後も、後年、単線並列が複線になるまで続いた。
なので、富山田地方に止まるのは本線、止まらないのは立山線(現・不二越上滝線)
なお、電鉄富山を出てすぐのガードが2線離れているのは、かつて、富山鉄道の駅と富山電鉄の駅が別々にあった名残と考えられる。
凡例:
レス番
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