横浜市電　２両目©2ch.net

保存館みたいなところがある市

札幌市電…札幌市交通資料館（真駒内）開館日に注意。つか、札幌市電ってまだ現役
仙台市電…仙台市電保存館（富沢）
名古屋市電…レトロでんしゃ館（赤池）
京都市電…梅小路公園市電ひろば（梅小路）N電動態保存あり（ただしバッテリー）
大阪市電…市電保存館（緑木検車場内）年一回「おおさか市営交通フェスティバル」開催時のみ（ただし事前応募制）
　　　　　森之宮検車場（森ノ宮）非公開
神戸市電…名谷車両基地（名谷）年一回鉄道の日イベントのみ公開
大阪はかつて常時公開していた施設が朝潮橋にあり、神戸も長田に資料室があった様子。
（ただし、神戸は常時公開していたかどうかは不明）

横浜市電保存館はそこへいくとかなり頑張っている。
都電ですら、公式にはようやく荒川車庫前の一角に申し訳程度の保存施設ができた程度なのだから。

160

： 回想774列車 [] 2017/05/14(日) 13:29:23.60

:qBHwawAn

>>159

川崎市のシェルターの中にある市電の保存施設はまたちょっと違うかな？

161

： 回想774列車 [] 2017/05/15(月) 21:02:43.50

:9uwEiATH

横浜市電は1950年代後半でも新しい路線が開業したり、新車が入ったりしてたから、この時点ではまだまだ交通局はやる気だったのかな？

162

： 回想774列車 [sage] 2017/05/15(月) 23:19:46.34

:z94OOmKs

そりゃあ1950年代後半ならやる気じゃないか？
運輸省が合理化またはバス化・警察がバス化を求めたのは、1960年代半ば以降
この時点では生麦線など整理したものの、ワンマン化で幹線は生かしていく想定だったし
オイルショックがあと5年早ければ運輸省の方針転換がなく一部は残ったのでは

163

： 回想774列車 [] 2017/05/16(火) 06:56:17.43

:ieycFZ6I

>>162

保土ヶ谷～通町の路線はたった12年で廃止ですからね
国鉄白糠線に匹敵する短命さ
せめて専用軌道の路線があれば都電荒川線みたいに残せたかもしれませんね

164

： 回想774列車 [] 2017/05/30(火) 00:01:02.10

:N/AQwgGa

数年～十数年で撤退する路線は他都市でもあったね
需要予測が急速な社会の変容に追随できない時代であった

165

： 回想774列車 [] 2017/05/30(火) 01:51:03.83

:XB+lX854

都電のＰＣＣカーが12年くらいしか使っていないね。
なんだかね。

166

： 回想774列車 [] 2017/05/30(火) 05:54:07.92

:5zjXvFFe

>>165

都電の5500が短命だったのは保守に手間がかかる上、図体がでかくて入れる路線が限られたからであって、路面電車の衰退とはまた別の事情でしょ
中途半端な数しか製造されなかったし
横浜のPCCもどきと比べるまでもない

167

： 回想774列車 [] 2017/05/31(水) 20:29:44.76

:ShpNGbwF

東急200
都電6500
横浜市電1600

みんな短命
性能は良かったはずだが

168

： 回想774列車 [] 2017/05/31(水) 21:30:55.70

:EUEPb6Qq

1600は何故か旧塗装の写真が使われることが多いけど何でだろ

169

： 回想774列車 [sage] 2017/05/31(水) 21:49:26.69

:hUFOhHB+

現存が旧塗装ですし・・・

170

： 回想774列車 [] 2017/05/31(水) 23:16:56.50

:EUEPb6Qq

こども横浜百科に載っていた市電の写真も1600形でいきなり旧塗装に戻ってるし

171

： 回想774列車 [] 2017/06/24(土) 08:35:37.74

:bmTHwGLZ

60年代はマイカーの普及とともに、誰しもが路面電車なんか時代遅れと思っていたから。
日本全国でそういう流れ。

172

： 回想774列車 [] 2017/06/24(土) 08:51:58.49

:ImCpgaiI

>>167

　原因の一つ、標準軌でなかったから。
西日本の路面電車の多くは標準軌。馬車軌間や狭軌の車両持ってきて台車交換する位なら、大阪市電等の標準軌の車両を譲渡してもらった方が便利。
馬車軌間だと函館位しかないだろ。

173

： 回想774列車 [sage] 2017/06/24(土) 08:55:57.41

:pYg4G99R

>>167

1600はモーターが使い回しで非力だったのが全廃まで生き残れなかった一因らしい

174

： 回想774列車 [sage] 2017/06/24(土) 23:44:14.63

:SSy82btO

>>167

>>172
それ以前に前中扉がどちらも4枚折り戸という代物だしな

175

： 回想774列車 [sage] 2017/06/25(日) 07:54:02.59

:v+PD04WU

前中扉の車両で乗客が中扉から転落した場合
後ろの車輪で轢いちゃう可能性が高いと判断された
車掌がいないと中扉の監視が行き届かないからワンマン化対象から外れたのさ

176

： 回想774列車 [] 2017/06/28(水) 12:57:08.33

:NhSKyy3n

弘明寺から滝頭まで、今の市営バス9系統のコースで運行できていたら便利だったのに

177

： 回想774列車 [] 2017/06/28(水) 13:14:23.70

:FcvTfFBL

花巻のような馬面電車になるのは必定…

178

： 回想774列車 [sage] 2017/06/28(水) 19:58:03.26

:is/1qJHr

>>174

その理屈なら日本中のワンマンカーは全て前後扉になっているはずだがなぁ

179

： 回想774列車 [sage] 2017/06/29(木) 12:43:46.60

:HHHjZSuF

狭軌なら轢かないので

180

： 回想774列車 [sage] 2017/06/29(木) 22:59:19.01

:lwte7N8b

まぁ実際1600を見てみるとドアが幅広のせいかドアの直後に台車が位置しているので理解できなくもない

とにかく、それが正しいかどうかは別としても「当時の市交通局はそのように判断した」というだけのこと

181

： 回想774列車 [sage] 2017/06/30(金) 06:39:08.44

:X8J9vtTf

元交通局のＹ田氏が本に書いてるし
実際横浜のワンマンカーは前後扉だからそうなんでしょう

182

： 回想774列車 [sage] 2017/08/01(火) 00:26:11.50

:JF0xxqHV

そうだったのかあ

183

： 回想774列車 [] 2017/08/05(土) 06:22:32.06

:AglORk6q

>>176

弘明寺～滝頭はありそうでなかった路線だな
この区間を市電で行こうとすると、吉野町まで迂回しないと行けなかった

184

： 回想774列車 [sage] 2017/09/21(木) 01:21:14.29

:K9M4jAyY

9/23に市電保存館で花電車だって

185

： 回想774列車 [] 2017/10/14(土) 20:30:14.75

:eYjZqn0Y

>>184

廃止時の花電車とは似てるようで違うんだよね？

186

： 回想774列車 [] 2017/10/14(土) 21:23:43.29

:ZHtDtzkj

昨日、初めて市電保存館に行ってみたが、花電車の復元が間違ってるとか、保存されている電車の窓に学生による変な飾りつけをするな！と喚いている鉄オタはいなかった。

187

： 回想774列車 [sage] 2017/10/17(火) 14:21:08.83

:5D20AYDx

>>185

地下鉄が最新型だったり
文字が区制90周年だったりするくらいで
ほぼ完コピで完成度高いよ
今月いっぱいだからぜひ

188

： 回想774列車 [] 2017/11/02(木) 13:47:49.23

:zmCzh8nk

>>187

行きそびれた

189

： 回想774列車 [sage] 2017/11/03(金) 00:32:17.96

:zSnMemIS

今みたいに展示向けに建て替える前の市電保存館へ行ったことのある人いる？
いかにも市電時代の車庫を流用したような感じで、土曜の午後しか開いてなかった頃
バス停もまだ滝頭車庫前だった

190

： 回想774列車 [] 2017/11/14(火) 18:44:11.77

:V3mnMeQW

>>189

初代横浜市電保存館だね
行ったことないです
この当時の写真、どっかにないかな？

191

： 回想774列車 [sage] 2017/11/15(水) 02:06:09.11

:fBgdJ+Z/

映像なら館内の記録映画で流してたかも

あるいは都市発展記念館のDVDに入ってたような
（映像でたどる昭和の横浜　第2巻　都市の交通）
昭和48年につくられた「市電の余生あれこれ」というのがそれっぽいが、
手元のDVDに不具合があるのか再生できず確認できなかった

192

： 回想774列車 [sage] 2017/11/15(水) 15:44:00.91

:fBgdJ+Z/

確認してみたら

>>191

のタイトルで間違いなかった
同じ話で中田小学校や鶴見のわかめ文庫も扱ってた

>>189

の通り土曜のお昼～4時までの開館だったとのこと
幕回してる子供が羨ましかった

このDVDには野毛山動物園の先代の電車のことも出てるし
横浜市電・地下鉄好きなら持っていて損はない
（最後は地下鉄新横浜延伸・シーサイドラインの開通で終わってる）
なぜか地下鉄開業の話題は充実してるのに市電全廃が入ってないが

193

： 回想774列車 [] 2017/11/24(金) 08:54:54.28

:U/T7GQkb

まだどっかに線路が埋まったままの区間はないかな？
弘明寺とか六角橋とか

194

： 回想774列車 [sage] 2017/11/24(金) 20:05:17.48

:+xtBi/KV

あんだけしょっちゅう道路工事やら水道管工事やらでひっぺ返されててまだ残ってるとは考えにくいな

195

： 回想774列車 [sage] 2017/11/25(土) 01:27:47.01

:cNWlRnKP

川崎の市電通りは道路工事のときに線路が見えたと家族が言っていたが、横浜はどうかな？

196

： 回想774列車 [sage] 2017/11/25(土) 10:52:48.83

:3wxfSJPc

>>194

線路が埋まってても支障のない区間はそのままじゃね？

197

： 回想774列車 [sage] 2018/01/22(月) 00:09:05.75

:ejL8MSMI

地下に埋めてる水路管が劣化して破断した時に噴水になったり陥没したりするが
その時に線路が埋まってたらどうなるんだろうな

198

： 回想774列車 [sage] 2018/01/22(月) 14:32:34.75

:GJILGdyF

水道管の上にそれに沿って市電の軌道作らないだろ？
横断する部分くらいは撤去するだろうし

199

： 回想774列車 [] 2018/03/06(火) 20:56:29.27

:Hf7M4bzk

何かの本で読んだが、廃止日の最終電車が走ったそのすぐ後ろをアスファルトを積んだトラックが追尾していて
二度と電車が走らないレールの上にアスファルトを被せる工事を始めていた
翌朝には軌道敷上もクルマが普通に走れるようになってた、という話。
工事する時間も惜しいくらいにクルマの洪水に市内の交通事情が逼迫してたみたい

200

： 回想774列車 [] 2018/03/06(火) 20:57:41.32

:Hf7M4bzk

続き

電車は車庫に入ればそれで最後の片道切符。
運転士サンの心境は如何ばかりであったことか

201

： 回想774列車 [sage] 2018/05/22(火) 07:35:25.95

:DUMPXQwo

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202

： 回想774列車 [] 2018/05/27(日) 20:22:28.94

:fTwbfzxE

>>201

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