江ノ島電鉄の昔ばなし©2ch.net

1

： 回想774列車 転載ダメ©2ch.net [sageteoff] 2016/01/06(水) 18:52:30.08

ID

:u4BWXj6y

江ノ島鎌倉観光時代の話も歓迎。

2

： 回想774列車 [sage] 2016/01/06(水) 18:59:57.12

ID

:3XgpLFSD

５００系が片開きに改造されたときには卒倒しそうになった

3

： 回想774列車 [sage] 2016/01/06(水) 19:00:55.01

ID

:3XgpLFSD

あ、

>>2

は初代の５００系のことね。

4

： 回想774列車 [sage] 2016/01/06(水) 19:40:54.18

ID

:82lE477x

初めて世田谷線を見た時は江ノ電の真似だと思った。

江ノ電がもらう側だったのを知ったのはずっと後だった＿|￣|○

5

： 回想774列車 [sage] 2016/01/06(水) 19:46:27.35

ID

:9PcXYIEE

東急から転入したときにステップを切ったことが結果的に車体の剛性を弱め、
あまり稼働しないまま終焉を迎えるという不運の車両でもあった。

6

： 回想774列車 [sage] 2016/01/06(水) 19:51:23.18

ID

:kGVBKzwJ

ステップを切ったくらいで柔くなるかな？
例えば扉を増設するのなら車体に新たに孔を空けるから
ダメージになるのは分かるけど？

7

： 回想774列車 [sage] 2016/01/06(水) 19:53:32.46

ID

:6baTVkvd

ステップ撤去なんかよくある話
それで元で電車が駄目になるなんて聞いたことがない

8

： 回想774列車 [sage] 2016/01/06(水) 19:55:02.62

ID

:nvhDdq+j

でも20年は在籍してたから短命ではなかった

9

： 回想774列車 [sage] 2016/01/06(水) 20:18:08.78

ID

:fiVswEM8

>>5

稼働してなかったのは玉電時代のことだろ？

10

： 回想774列車 [sage] 2016/01/06(水) 20:19:42.15

ID

:fiVswEM8

>>6

知ったかぶり君はスルーしよう。

11

： 回想774列車 [sage] 2016/01/06(水) 20:36:23.06

ID

:djYE/V9A

日本初のビューゲルってここだっけ？
一般的には広電と言われているが

12

： 回想774列車 [] 2016/01/06(水) 22:11:08.72

ID

:JcTUALcD

306の編成で試用された方向幕が廃れて、細長の前サボが定着したのは、もしかして
元玉電30形の600形が玉電時代から用いた持ち込んで使い勝手がよく波及したもの？

600形が当初新塗装で登場したのは、それ以前ジリ貧だった江ノ電の輸送人員V字回復による
新規車両投入PRの意味だったの？

個人的には連結車で使い勝手が悪そうだが、山梨交通から来た800形の方が、ぱっと見単コロ100形300形似た感じになったので溶け込んでいたと思う。

600形の廃車が1本目と2本目では、随分間が開いたのは、何か迷いがあったのだろか？
その間に800形が廃車になった様な・・・

13

： 回想774列車 [sage] 2016/01/07(木) 14:17:41.38

ID

:E04WqRc/

そこまで知識がおありなら自分で調べてよ

14

： 回想774列車 [] 2016/01/07(木) 19:57:51.68

ID

:qBo4pT2x

戦後の資材不足時代に製造された山梨交通の中古車を、
わざわざ上田丸子経由で迎え入れたのは合点が行かなかった
もちろん江ノ電に来てからは入念整備のおかげで営業に供するには十分であったが
腰板のたわみや窓枠の軋みなど、江ノ電オリジナル車に比べると見劣りする部分が
目について仕方なかった。

15

： 回想774列車 [sage] 2016/01/07(木) 20:23:01.96

ID

:0tHxtrwB

3扉車＝輸送力列車みたいな側面があったけど
連接車が重連運転を始めてからはかえってお荷物になっちゃったな

16

： 回想774列車 [sage] 2016/01/07(木) 20:57:47.28

ID

:7gEES0qb

800形は馬力を買われて江ノ電に引き取られたと聞いているが？
4個モーター車だった。

17

： 回想774列車 [sage] 2016/01/07(木) 21:08:11.56

ID

:KUKEEDv4

当初は2扉だったのを使い勝手が悪いと言う理由で3扉化したが、
この改造が寿命を縮めたのかな？

18

： 回想774列車 [sage] 2016/01/07(木) 21:09:40.21

ID

:yUALJgUI

だからそんなの関係ないと何度言ったら（以下略

19

： 回想774列車 [sage] 2016/01/07(木) 21:24:50.81

ID

:3wqaYX0+

800型はクリームとチョコレート色のツートーンがよく似合ってた。
山梨に里帰りしてオレンジ一色に塗り潰されてるのを見て驚いたが、あれがオリジナルだったとはね。

20

： 回想774列車 [] 2016/01/07(木) 22:05:36.43

ID

:iSZx26Xi

地元の甲府で長い間テツ屋さんやってた人によると、
あの色は完全なオリジナルとはちょっと違う色らしい。

21

： 回想774列車 [sage] 2016/01/08(金) 00:35:01.05

ID

:94jaMIBD

>>2

時代的にも特異なデザイン。
だからこそオリジナルを保って欲しかった。

22

： 回想774列車 [sage] 2016/01/08(金) 22:42:28.71

ID

:QNd1mViW

�T000形登場時のインパクトは当時小学生だった自分には強烈だった。

23

： 回想774列車 [sage] 2016/01/23(土) 01:12:52.37

ID

:JLx4Hw5i

朝の通勤通学時間は2連と4連が交互運転だった。

24

： 回想774列車 [sage] 2016/02/02(火) 20:48:05.54

ID

:81/Ax0gW

編成間で行き来が出来ないのは惜しかった
後は言うこと無かったのに

25

： 回想774列車 [sage] 2016/02/02(火) 23:32:31.74

ID

:hzmjeWHj

>>24

別に江ノ電だけに限った事ではないがね
何が気に入らないんだろ

26

： 回想774列車 [] 2016/02/20(土) 12:20:46.81

ID

:mLLwdyNO

はみ出し停車がある線区では、やむなく先頭車もしくは最後尾に乗ってしまった場合に
自分が降りる駅で締切されちゃうと困るから編成間の移動が要ると思う。
江ノ電は詳しくないので分からないがはみ出し停車をやってるのかな

27

： 湘モノ歴42年 ◆GrL/dNWyY6 [sage] 2016/02/21(日) 16:32:42.86

ID

:W4vgZisD

腰越が3両分のホーム長になってからは
鎌倉寄りの1両分ははみ出すけど、編成間の移動の心配はなくなったね

28

： 回想774列車 [sage] 2016/06/26(日) 18:29:09.60

ID

:UIsBcLSo

駆け込み乗車するからそういう不都合に対処できない。
江ノ電はわかり易いダイヤになってるのだから、余裕を持って電車を待つように心掛けるべきだ

29

： 回想774列車 [] 2016/08/01(月) 21:17:22.48

ID

:YycERVwO

>>21

晩年の魔改造には卒倒したね
何がそうさせたのか

30

： 回想774列車 [sage] 2016/08/03(水) 20:29:07.94

ID

:CAqMFGFO

>>29

両開き黎明期の作だったので動作の安定性が今市だったらしい

31

： 回想774列車 [] 2016/09/14(水) 13:50:40.81

ID

:N0wMWhwd

あげ

32

： 回想774列車 [] 2016/10/24(月) 13:49:45.52

ID

:EFx9gAVX

500形（初代）造ったアトに何故300形に戻った（マア　どちらも厳密には改造だが）の？
廃止を予見して投資の後退？

33

： 回想774列車 [] 2016/10/24(月) 14:40:47.23

ID

:kr6NkDUX

>>32

戻ったら何か都合が悪いのか？

34

： 回想774列車 [sage] 2016/10/25(火) 19:22:00.90

ID

:QWuGmV05

束式が8000系を作ったあとに5000系を作ったようなものだ

35

： 回想774列車 [sage] 2017/01/30(月) 20:36:07.66

ID

:xpKw9irU

>>29

いや、晩年の曲面ガラス→５枚窓への変化は
俺的には大歓迎だったよ

36

： 回想774列車 [sage] 2017/02/03(金) 20:42:18.72

ID

:FTCN9XO7

初代500のクロスシートは普通のボックス配置だったんだな
てっきり阪神ジェットカーみたいな背中合わせかと思ってた

37

： 回想774列車 [sage] 2017/04/18(火) 23:20:31.56

ID

:bRM+/c8U

500は改造しない方がよかった

38

： 回想774列車 [sage] 2017/06/25(日) 21:49:48.62

ID

:eren2rtu

東急から来た６００が一番草臥れてたかな

39

： 回想774列車 [] 2017/07/01(土) 08:42:45.40

ID

:/d7erYxp

タンコロの本線復帰は無理？

40

： 回想774列車 [sage] 2017/08/11(金) 08:01:00.37

ID

:07a6N75A

そらぁムリだ

41

： 回想774列車 [sage] 2018/01/21(日) 21:43:50.90

ID

:C5bPUM8K

>>37

同意
改造の図面引いた奴ちょっと来い、といいたい気分

42

： 回想774列車 [] 2018/02/12(月) 19:01:41.22

ID

:Gk00jj3e

５００が人気ですな

43

： 回想774列車 [] 2018/06/10(日) 20:35:55.57

ID

:qTLC64Wu

500が登場した時はまだ両開きドアは珍しかったんでは？
曲面ガラスやＲ付き側窓など時代をかなり先取りした意欲的な意匠だわ

憧れボディをGETしたい！その夢、ボニックで！

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