昔の上越線を語れ　２番線

： 回想774列車 [sage] 2018/01/27(土) 10:06:24.49

:L2yRUi/t

特急・急行列車の最盛期は食堂車やグリーン車２両を従えた堂々とした編成。
そんな上越線の黄金時代を語ろうではないか。

前スレ
外部リンク

ttp://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1392452880/

： 回想774列車 [sage] 2018/01/27(土) 10:23:09.10

:6C1oG+uC

靄がかかって上を見通せなかった土合駅階段

： 回想774列車 [] 2018/01/28(日) 18:47:15.59

:TNsYrxUu

エスカレーターくらい作れよと、

： 回想774列車 [] 2018/02/05(月) 17:48:00.51

:0exJPRw/

月並みだがここも新幹線開業で一気に寂れた
というか新幹線が必ずしも沿線に幸福をもたらすとは限らない好例第一号

： 回想774列車 [sage] 2018/02/05(月) 18:34:25.97

:8yy/G3Oa

速達便が新幹線に流れたぶんできた余裕でもって
ローカル便に力入れてくれたら良かったのに

： 回想774列車 [sage] 2018/02/05(月) 23:43:19.57

:swzf+9zb

余裕?

： 回想774列車 [sage] 2018/02/06(火) 21:40:44.46

:cL3KQye7

桜が綺麗だった諏訪峡
撮影ポイントとして古くから知られ
撮り鉄の聖地とも

： 回想774列車 [sage] 2018/02/12(月) 23:45:07.19

:crujVDSr

>>4

贅沢な悩みだがな
今じゃ在来線存続さえ保障して貰えない

： 回想774列車 [sage] 2018/02/17(土) 21:21:39.45

:5XPkwQfE

新潟側は望んだかもしれないが群馬側はそれほどでもなかった
不便になるなら造らなくて良かったのにとぼやいてる人も知ってる

： 回想774列車 [sage] 2018/02/17(土) 21:25:40.44

:5XPkwQfE

連カキコ失礼

急行ゆけむりではじめてクロスシートに座れてはしゃいでた小一のとき
じつは115系だったことを知ったのは鉄に興味を持つようになってからのこと
当時はロングシートしか知らなかったから向かい合わせて座れる、進行方向に向かって座れるシートが
とてつもなく高級のように思っていた

： 回想774列車 [sage] 2018/02/17(土) 23:14:16.75

:SUyhHND0

国鉄のネームドトレインは数々あれどゆけむりは個人的には五指に入るダサさ

： 回想774列車 [] 2018/02/18(日) 11:15:26.25

:qKrNeANJ

水上の寂れようといったら・・

： 回想774列車 [sage] 2018/02/18(日) 11:44:14.11

:dwtzBgw8

>>12

上毛高原からアクセスできるし、水上がそこまで不便になったわけではない。関越道と新幹線で湯沢が便利になって、水上行くなら足延ばして湯沢にっ、て流れになったのと、何より水道水温泉が問題視されたんだろうよ。

： 回想774列車 [sage] 2018/02/18(日) 17:59:14.29

:yqyowhob

昭和58年に水上で下車したとき、
ホテル旅館の送迎車両が列をなしていて
法被着た従業員が客寄せの声を張り上げていた
昔の温泉駅風景が見られた最後の時期。

： 回想774列車 [sage] 2018/02/18(日) 18:58:38.15

:63Sm0b3E

ゆけむりのニーズはどの辺りに照準を?

： 回想774列車 [sage] 2018/02/18(日) 21:30:45.33

:7Rvmmzap

湯けむりといえば長野電鉄

： 回想774列車 [sage] 2018/02/19(月) 19:32:09.70

:gZCR+Mjy

急行用だと165系などは固定クロスだったでしょ
115系とそんなに変わらない

： 回想774列車 [] 2018/02/19(月) 20:14:03.30

:P3A9qI9n

>>14

その頃だと急行と新特急の両方あったな上越新幹線が大宮駅暫定発着の頃だから昔の上越線最後の黄金期大舞台の頃だな

： 回想774列車 [sage] 2018/02/19(月) 21:28:19.40

:hA2qcPsv

>>18

1983(S58)には急行暫定運用はもう終わって、鳥海以外は珍特急だらけじゃなかったか？
急行形はわずかな169系信州しか見なかったと思う。

： 回想774列車 [sage] 2018/02/19(月) 21:33:26.28

:F3uPfNeH

>>17

言い過ぎ

： 回想774列車 [sage] 2018/02/19(月) 23:55:09.70

:HTfxMHAe

何事も過渡期はカオス状態で趣味的に一番面白いね

： 回想774列車 [sage] 2018/02/21(水) 18:32:56.33

:1t7Jfk0c

169系のデカ目が怖かった

： 回想774列車 [sage] 2018/02/21(水) 18:59:35.65

:W0d4SL/n

ゆけむりと草津は長らく渋川解結だったはずが、いつから新前橋に移ったんだろう？

： 回想774列車 [sage] 2018/02/21(水) 20:36:30.29

:cPXVKwyN

渋川駅から路面電車が出ていたことを本で読んで、
遺構探しに出掛けたことがあった
当時はネットもないわけでこれという目星もないままに
駅周辺を半日歩き回って何の収穫もなく帰途に就いた

： 坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE [] 2018/02/23(金) 19:21:39.66

:FkMwhd6G

井野通過

： 回想774列車 [] 2018/02/23(金) 21:11:01.04

:7fuwKhx2

>>24

いつ出掛けたのか分からんが
一番遅くまで残った伊香保線でさえ、昭和31年廃止。
半世紀近く前の遺構探しは無理があるよな

： 回想774列車 [] 2018/02/23(金) 22:23:43.78

:7wdILYAu

>>19

1983なら急行佐渡よねやま健在だった 3往復しか佐渡は当時既になくなってて
1往復は季節運転だったしさらに下りの
1本はほとんど深夜近い時間帯だったが1983はまだ関越道ができてなくて故に高速バスがなかったので混んでたらしい

新潟や長岡は今の方が便利だがその反面水上はじめ上越新幹線スルーの所も多い水上今や廃墟ばかりなのにつながりそう

： 回想774列車 [sage] 2018/03/03(土) 18:52:58.53

:aTOsn75P

固定クロスと転換クロスでそんなに、違うかな

： 回想774列車 [sage] 2018/03/03(土) 18:53:43.12

:aTOsn75P

上のは

>>10

へ向けてです

： 回想774列車 [] 2018/03/04(日) 16:03:06.47

:jVDELucb

>>28

そらぁ見知らぬ人の顔・視線を数時間も間近に見るのはキツいでしょ。
だからこそ新幹線200系初期の３人掛けは、まとめて背中向き(集団離反)配置にしたわけで。

： 回想774列車 [] 2018/03/04(日) 16:06:40.73

:jVDELucb

>>28

： 回想774列車 [] 2018/03/04(日) 16:31:36.82

:ZpKcWDEd

長岡行夜行を深夜の水上で下車、
雪のホームで一晩、上下夜行を撮影し
あとはストーブのあった待合室で仮眠
日が昇って後、水上機関区でEF16撮影
さらに鈍行で北上し石打で構内留置中の
EF16を撮影したのは2月のことだった。

： 回想774列車 [sage] 2018/03/14(水) 23:34:04.51

:P75Er62R

>>11

ダサいってよりも俺はテレビの２時間ドラマを思い出す
湯けむり殺人事件、湯けむりミステリー列車みたいな題名で
テレ朝や日テレでやってたぞ

： 回想774列車 [] 2018/03/17(土) 21:52:25.91

:nT1xlghn

>>24

渋川駅の、コンニャクのまち渋川へようこその看板はまだ残ってるかな
コンニャクと言えば下仁田が代表になってるが
収穫量はこちらが上ということでアピールしてたのに
井森美幸が宣伝してしまったためにお株を奪われた涙

コンニャク麺を買ったのは駅構内の売店だったか、駅前の商店だったか・・

： 回想774列車 [] 2018/03/17(土) 21:59:18.59

:DKokv2W+

>>27

高校３年の夏、受験予定の大学の下見に上京するのに佐渡を使ったけど
自由席の乗車率８割ぐらいだったなぁ

： 回想774列車 [] 2018/03/17(土) 23:17:45.76

:xMOGpaj+

>>12

まあ水上が一番割を食ったとは思うが
どの道ライバルは多いわ高度成長期型歓楽温泉街では厳しかったと思う

： 回想774列車 [sage] 2018/03/18(日) 12:42:58.99

:CInfmi6G

佐渡号の思い出

廃止直前の頃は編成も短くなっていて
グリーン車もなく往年の威容は消えていました
最終日には見に行くことができず鉄友が新潟駅で撮ってくれた写真が
手元に残っています

時を同じくして上越・東北新幹線の都心乗り入れ「グリーンラインが北国へ！」の宣伝がにぎやかに。
時代の変わり目を体感しました。

： 回想774列車 [sage] 2018/03/19(月) 20:56:05.93

:dZJIUWj5

人気なかったんだなあ

： 回想774列車 [sage] 2018/03/19(月) 23:47:37.34

:TVJiaynJ

165系で人気は望むべくもない

： 回想774列車 [sage] 2018/03/23(金) 19:36:20.66

:wDVZzw26

>>37

グリーン車がなくなったのはいつ頃から？

： 回想774列車 [sage] 2018/03/24(土) 09:54:21.85

:UYbsIjX6

サロは最後まで連結していたし
編成も12両とか13両が10両編成になっただけだから
駅撮りの写真だとあまり違いはわからないレベルだと思うなあ
サロはサハシの間違えかな？

： 回想774列車 [] 2018/03/24(土) 11:20:19.47

:J4VOm8Uq

165系は地元の浦和や大宮で何度も見たが、新潟車だけがクモハが下り側で独特な雰囲気だった。
あとカーテンがどれもこれも茶色と化しててやたらボロく感じた印象が強い。
Ｋ１編成は保存するはずが雪害か大雨の浸水で断念した…って何かで見た気がするが本当なのかな。

： 回想774列車 [sage] 2018/03/24(土) 18:18:52.66

:wmlVI1eu

>>カーテンがどれもこれも茶色と化しててやたらボロく感じた印象が強い

ううう、良く分かるｗ
破れてたり、お茶かコーヒーの染みもあったし、うらぶれていたよ

： 回想774列車 [sage] 2018/03/25(日) 09:59:51.70

:rO/g3HW0

>>41

改正直前ならグリーン車が連結されていない可能性はある
特急鳥海が583系で一時運行されたのもダイヤ改正の関係

： 回想774列車 [] 2018/03/25(日) 18:47:51.66

:20OuJ+2T

>>2

なぜか今さらニュースに
外部リンク

ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180325-00010000-friday-soci

今まで何度もテレビや雑誌でネタになってるのにね

： 回想774列車 [sage] 2018/03/25(日) 18:48:39.55

:20OuJ+2T

ゴメン、ニュースというよりトピックと言った方が適切だね
訂正する

： 回想774列車 [sage] 2018/03/25(日) 20:47:00.47

:uqexdzmC

>>45

著書っつう著書にはあるべきするべきうるさい冷蔵庫さんが「必要ないんです」とは珍奇だな。
『列車本数が激減した今こそ、単線化して交換設備を復活し地上ホームに集約すべきである』とは吠えないのか。

： 回想774列車 [sage] 2018/03/25(日) 22:41:20.35

:mm5uhL6W

東武伊香保軌道線の線路の一部は高崎の石屋の敷地に残ってたけどいつのまにか駐車場になってた

： 回想774列車 [sage] 2018/04/26(木) 23:55:27.33

:jhvDV+p+

>>45

定期的にネタになる

： 回想774列車 [] 2018/04/30(月) 13:18:23.52

:+VlNrD5Y

>>37

食堂車がなくなっただけでも格落ち感は確かにあった
正直味は望むべくもないが快適なグリーン車ともども非日常を感じられる空間だった

： 回想774列車 [sage] 2018/04/30(月) 19:51:07.19

:LItHfCKI

佐渡号に格を感じるか‥‥？

言っとくがこれは煽りではない
気を悪くしたらスマン

： 回想774列車 [] 2018/05/01(火) 09:50:22.90

:1f6vYm/y

>>51

ゆけむり＋草津と違って全部が遠い新潟まで行くってのが、えもいわれぬ重要列車感があったな。
自分が見慣れた頃にはサハシは無かったし、上に書いたように茶色カーテンのクタビレ車ばかりだったが。

： 回想774列車 [sage] 2018/05/01(火) 11:14:00.54

:u3vf89cA

それもあるんだろうがなんと言っても、田中角栄全盛期が大きいだろうな旧新潟3区の長岡市以外の駅と東京や首都圏をこまめに直結していたことに意味ある。
川島冷蔵庫比べては失礼だが宮脇俊三が赤谷線と魚沼線両方に乗ってかつときはとき小千谷止まってくれないので不可能嘆いていたがまさにその頃のイメージ。

： 回想774列車 [sage] 2018/05/01(火) 15:21:10.97

:1f6vYm/y

>>53

あー、西小千谷から徒歩で小千谷駅に行き、延々と普通列車で夜の11時過ぎにに帰宅したエピがあったね。
クルマで青海川から小千谷へ抜けたとき「ここが宮脇さんの歩いた“長い橋”かあ」と思い出したものです、ハイ。

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