オカマ掘ったウテシは大いに反省して罪を償ってほしいわ
いつも思うが、交通事故ってのは不幸の一言に尽きる
殺そうと思って殺したわけじゃねぇのに
なんでマイナスポイントで事前に電話しておかないのかが疑問だな
まぁ一つこのウテシをかばうとするなら、なんでウテシに電話させなきゃならん状況を作ったのかだ
よくありがちなのが帰り荷のセット場が初めていくとこで、狭いから近くに来たら電話してとか言う訳わからん荷主
どこに停めるか聞くと、適当に路駐して貰えばいいとかいうアフォな返答
まったくジコ虫の極みだなと思う
こういう理由だったんじゃなきゃいいんだが・・
止める場所探しながらだったら、ゆっくり走るんじゃないか
あ〜そうだな、６０以上は出てそうだよな
供述も鵜呑みにしちゃいかん罠
よくありがちな居眠りだったのかも知れん
下手するとノーブレーキの可能性もあるな
脇見って言ったら、ただの脇見の事故
居眠りって言ったら、運行状況とか休息とかも調べることあるからね
この場合はどっちにしろ行くだろうけど････
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090920-00000011-mai-soci ＜火災＞東名でＴＤＬ行きバス燃える 乗客らは逃げて無事
ドイツのネオプラン社製
また?
車間距離、スピード確り取締りしまってほしい
ttp://www.liveleak.com/view?i=7af_1256432993 ７日朝、兵庫県養父市の国道で、トレーラーと軽自動車が正面衝突し、軽自動車の運転手が死亡しました。
トレーラーは、はずみで民家の石垣に突っ込みました。
７日午前６時半すぎ、兵庫県養父市にある民家から「車が突っ込んできた」と通報がありました。
兵庫県警によりますと、片側１車線の国道９号線上でトレーラーと軽自動車が正面衝突し、軽自動車はスピンして止まりましたが、
トレーラーは飲食店の駐車場を突ききって民家の石垣にぶつかって止まったということです。
「『キュー』っていうブレーキ音の後に『ドン！』っていう爆発みたいな音がして。何が起こったのか・・・と、出て来たら
こんな状態だったので」（車に突っ込まれた民家の人）
この事故で、軽自動車を運転していた自営業の古川誠さん（３５）が搬送先の病院で死亡し、トレーラーの運転手（３１）も
頭を打って病院に運ばれました。
現場は見通しの良いゆるやかなカーブで、ブレーキの跡などは無かったということですが、警察は現場の状況から軽自動車が
センターラインを超えた可能性があるとみて調べています。
(12/07 18:55)
ttp://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE091207175700302512.shtml 今日、山陽道で面白い事故あったね！
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091207-00000574-yom-soci.view-000 当事者には申し訳ないが、笑えた。
< 2010年1月19日 11:10 >
１９日朝、東京・大田区大森北の環状７号線内回りで車両６台が絡む玉突き事故があり、６人が軽いケガをした。
警視庁によると、１９日午前６時ごろ、大型トラックが前を走る乗用車に追突したのをはじめ、車両計６台が次々と追突した。
この事故で、それぞれの車両に乗っていた６人が、首を痛めるなど軽傷を負った。
警視庁の調べに対し、最初に追突した大型トラックの運転手は「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話している。
警視庁は詳しい事故の原因を調べている。
ttp://news24.jp/articles/2010/01/19/07151852.html 商店に衝突したトレーラー（福岡県久留米市で）
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20100122-121302-1-L.jpg ２２日午前６時５０分頃、福岡県久留米市上津町の国道３号で、熊本県植木町の男性運転手（６１）の大型トレーラーと
久留米市の団体職員男性（２１）の乗用車が正面衝突し、トレーラーが道路脇の商店兼住宅に突っ込み、壁の一部を壊した。
住宅部分で男性店主（４４）が寝ていたが、けがはなく、乗用車の男性が軽傷。
県警久留米署によると、片側１車線のほぼ直線。バイク部品を運搬中のトレーラーが上り車線、乗用車が下り車線を走行していた。
下り車線が約４時間、通行止めとなった。
商店はゴマ類を加工・販売し、開店前だった。男性店主は「事故が多い場所で、７、８年前にも同様の事故があったと聞いており、
２年前には２軒隣に車が突っ込んだ」と話した。
（2010年1月22日14時43分 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100122-OYT1T00687.htm?from=navlp ttp://www.liveleak.com/view?i=822_1257000839 ttp://www.youtube.com/watch?v=6UReNC4opOA ttp://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32020041/IssueID/20091016 '10/2/23
23日午前７時25分ごろ、広島県世羅町本郷の国道１８４号で、福山市木之庄町３丁目の扶桑物流のトラックが、
近くの世羅幸水農園の軽ライトバン＝坂本弘明さん(51)運転＝と衝突した。坂本さんら軽ライトバンに乗っていた
同園の従業員３人が病院に運ばれたが、まもなく死亡が確認された。
三原市消防本部によると、亡くなったのは坂本さんと、高橋愛子さん(56)＝世羅町＝と大霜邦子さん(58)＝同＝とみられる。
世羅署は、トラックを運転していた福山市駅家町、青山和雄容疑者(36)を自動車運転過失致傷の疑いで現行犯逮捕した。
世羅署は、南進していた青山容疑者のトラックがセンターラインを超え、軽ライトバンに衝突したとみて調べている。
世羅署によると、青山容疑者は「わき見をしていた」と供述しているという。
幸水農園によると、軽ライトバンは従業員を送迎するために午前７時に同園を出発、45分に同園に戻る途中だった。
扶桑物流によると、トラックは三次市から福山市の会社に戻る途中だった。
現場は世羅町役場北約５キロの緩やかなカーブ。
【写真説明】トラックと軽ライトバンが正面衝突し、３人が死亡した事故現場（23日午前９時25、広島県世羅町本郷の国道１８４号）
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20100223020101.jpg ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201002230201.html 2010年3月18日10時21分
首都高速道路での大型車による横転などの単独事故が、２００６年１月からの３年３カ月間で１２件あり、うち９件が右カーブで起きていたことが、
関東トラック協会の調査でわかった。
左カーブよりも右カーブの方が多い理由は明らかではないが、協会は「危険マップ」を作製し、注意喚起することを決めた。
首都高５号池袋線で０８年８月にタンクローリーが右カーブで横転・炎上したのに続き、同線では０９年２月にも、トレーラーが横転する事故が
起きたことから、同協会は国土交通省などと検討会をつくり、過去の事故分析や対策を検討していた。
調査によると、運転手側に原因があるとみられる１２件の単独事故のうち、カーブで起きたのは１１件。うち９件（約８割）は右カーブだった。
協会は理由について分析していないが、国交省関係者によると、左車線を走行中の車にとっては、左カーブと比べて曲がり方が緩くなるため、
スピードを出しがちなことなどが関係している可能性があるという。
２０年ほど大型トラックの運転手をしていたという５０代の男性は「右ハンドルのためか、感覚的に右カーブの方が運転しやすい。
その分、油断して無意識にスピードを出してしまうのかもしれない」と話す。
国交省の関係者によると、一般に、右カーブでは右側の対向車線のほうが広く見えるため、右側にはみ出しがちで、運転手が態勢を立て直すため
急ハンドルを切るなどしがちなことも影響するのではないかという。
１２件中、危険を認知したときの速度が制限速度以下だったのは１件のみで、速度不明の１件をのぞき、１０件は１０〜３０キロオーバーしていた。
一方、過積載だったのは１件で、ほかはほぼ、制限いっぱいに積んだ状態だった。過去３年に適性診断を受けていない運転者が、７人（約６割）
いたこともわかった。
ttp://www.asahi.com/national/update/0315/TKY201003150259.html これらの結果を踏まえ、協会では事故が多発している個所を示した地図をつくり、運送業者に配ることにした。
現場の写真や過去の事故事例、注意事項なども書き込む。将来的にはメーカーなどと協力し、カーナビなどと融合させて、
運転者に音声などで危険を知らせるシステムの開発も目指す。
運転者への安全教育の徹底や、カーブで自動的に速度を下げるシステムの開発なども並行して進める。同協会は「信用を取り戻すよう、
業界主導で安全対策に取り組む」としている。（佐々木学）
ttp://www.asahi.com/national/update/0315/TKY201003150259_01.html ttp://www.theync.com/media.php?name=4935-extraordinary-video-of-a-man-with-a-truck-on ttp://viraldeath.com/?p=23585 ttp://viraldeath.com/?p=24215 
ttp://image.blog.livedoor.jp/nakanoryo/imgs/2/3/23b30528.jpg レンタカーか。
近所のレンタカー屋で箱車借りたときも、さんざん近所の高さ制限の箇所を注意されたな。
前世は猫だったんか？(笑)
よくあることだよ。
ttp://u.pic.to/15gbv1 2tで2..8mを通れないのは珍しいが
2.2mはキャブしか通らねえだろ
足をあげて運転してれば、事故もおきるわ！
オートクルーズ使いやがって！
それに、高速なんか、走行車線と、追い越し車線もわかんねーで、走ってんじゃねー！アホ！
走行車線１００で走りやがって、追い越し車線で９０から、９５で走ってんじゃねー！アホ！アホ！アホ！アホ！アホ！
↑朝から爆笑w
まともに走れないから、バカたちが運転してんだよ。
走行車線に戻ったら、スピードあげてんじゃねーぞ！カスヤロー！
そんなわけで、どんな人をターゲットにすれば、500億円を超える商売ができるのか、モバゲーの[現在の仕事サークル]を覗いて、適当に最新書き込み順からピックアップして職業を調べてみました。
一覧表⇒
ttp://blogs.itmedia.co.jp/photos/uncategorized/2010/08/18/mbga_jobs.gif トラック運転手ばっかりですね。
なんかパソコンやiPhoneとの接触率が低そうな人たちが多い気がします。
女性は人数で言うと夜の職業の方が多いように見えます。
今後、新規のケータイサイトを立ち上げる方は、高速のサービスエリアでQRコードを配ったらいいのかもしれません。
以上です。
コロプラとかもそうなのかもー
保険？みたいなのってあります？
しかも事故保険入ってない分際でｗ
ほんと事故保険は入ったほうがいいよ。被害加害どっちになるかもしれないが、
どっちになったとしても無保険じゃ話にならない。
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