燃費を報告して下さい。
テンプレ
[車種名]
[年式]
[排気量＆ターボの有無]
[架装＆デコレーション]
[長距離or短距離]
[積載時燃費]
[空荷時燃費]
[コメント]
コンドル四㌧
[年式]
平成六年
[排気量＆ターボの有無]
6900ccNA
[架装＆デコレーション]
VAN
長距離or短距離]
地場まわり
[積載時燃費]
5，4
[コメント]
一月に3000㌔走行です。巡行ギアでは無いため高速では100㌔走行時に6速で2500rpmそれ以上速度あげるとかなり燃費悪くなります。
[年式] ７年式
[排気量＆ターボの有無] V10無過給 305ps
[架装＆デコレーション] コンクリートミキサー
[長距離or短距離] 短距離
[燃費] ０. ～２．３
[コメント] 始業から終業までアイドリング時間が長い。
低速ギアで走ることが多い（田舎のため林道など）
ドラム内をかくはんするため空ぶかし。
短距離走行のみ（長くて３５㌔位）
＞[燃費] ０
って・・・
[年式] H17年
[排気量＆ターボの有無] 3200NA ディーゼル
[架装＆デコレーション] 1.5t 平ボディ
[長距離or短距離] 10K～700K
[燃費] 10キロ～11キロ
[コメント] 高速乗っても燃費伸びない、100キロ巡航だと10キロ切る
ときも 積載は多くても１ｔまでなのであまり燃費には
影響ないみたい
俺もおそらく同じエンジンの7年前のキャラバン(QD32、3200NA、現行のQD32は排ガス
規制の影響かしらないけど、少し馬力落ちてる）乗ってるけど、下道長距離だと
燃費がリッター12とかまで伸びるけど、高速多だと、9前半くらいしか行かない
ねぇ･･･。
ギア比が低すぎるのかな？
135kmとか出すと、車内で会話できねぇｗ（4000rpmくらいまわってる･･･）
100kmでも3200rpm・・・。
うるさい･･･燃料食う。。。
その通りだよね
もしかして、ワーカムの中のヒト？
それとも、小美濃ハウスのスタッフ？
『みまもりくん』の省燃費レポートをダウンロードして学習すれば更に効果的だお
(*^-^)b
今年から、北海道試験場と藤沢工場の二カ所で開催だお
(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
毎回、ホテルに女の子を連れ込む連中がいるのは困ったもんだよ
(-"-;)
詳しく説明ｼﾙ
o(≧∀≦)o
忘れずに、ススキノMANZOKUニュースを買わないとね
直６ＩＣターボ３０５ＰＳ
１０㌧４００積みアルミウィング
燃費は３･８～９㌔/㍑
平成１５年式テラヴィ直６ＩＣターボ ３７０ＰＳ １３㌧９００積み アルミウィングに乗ってた時は頑張っても３㌔/㍑がやっとだったな。今は夜中の運行メインだから燃費もいいのかもね。
[年式] H6年
[排気量＆ターボの有無]V10 340ＰＳ知らんcc NA ディーゼル
[架装＆デコレーション] 10t 平ダンプ
[長距離or短距離] 50K～250K
[燃費] 1.85キロ～2.56キロ
[コメント] 同業者のターボ車が前にいると走りにくい。
こっちは低速あるから前のターボに追いついちゃう
で、アクセル抜くと向こうがターボが効きバイバイキーンになっちゃうヽ(`Д´)ﾉ
[年式] H14年
[排気量＆ターボの有無]L6 420PS 12000cc位 ターボ ディーゼル
[架装＆デコレーション] 11t深箱
[長距離or短距離] 40～270㎞
[燃費] 1,1キロ～2,4キロ
[コメント] 9リッターの新エンジンなんか乗っけたら死ぬぞ
[年式] １６年
[排気量＆ターボの有無] ４Ｄ３３、４．２Ｌ 自然
[架装＆デコレーション] 荷台内ユニック
[長距離or短距離] 約７５㌔/日
[積載時燃費] 荷主がいません
[空荷時燃費] セコセコ運転で１０㌔/㍑
エアコン＋ユニック使用 ６㌔/㍑
[コメント] 負荷あり/無し・・ちがいすぎ ゆうか。ユニック使用ってめちゃくちゃ、燃料くう
[年式] １９年
[排気量＆ターボの有無] 4JJ1 ３０００ ターボ
[架装＆デコレーション] 極東フラトップ
[長距離or短距離] 約１００キロ
[積載時燃費] 4.7ｋ/？
[空荷時燃費] 5ｋ/？
[コメント] 高速での燃費です。
誰だ！燃費基準達成車なんていってるやつは！２０年前の
キャンターより燃費悪いぞ！
7F 9800ICターボ380PS
４軸ウイング13トン積み
燃費は平均３～４です！
このエンジン、下が無さ過ぎ（怒）高速はいーんですが、ベタで背負ってれば話になりません。乗り出しの頃、前のスパグレの感覚で緩い傾斜の信号で２番発進出来ない時には死ぬかと思いました。。。
[年式] H13
[排気量＆ターボの有無] 排気量は知らん。ターボ有
[架装＆デコレーション] TREX製ウィング＆パレットローラー
[長距離or短距離] 300～1500km／１日 平均で800kmくらいかな？
月間で17,000～25,000kmくらい。
現在1,400,000kmオーバー
[燃費] 3.2～3.5km／１㍑（全線高速なんでこんなもんか。）
[コメント] 年内には新型Sグレートに代替してくれる予定。
しかしギガってどんどんキモくなってる気がするんだけど
気のせい？最初出た時はあの国産初バンパーライトが衝撃的で
むっちゃかっこよく見えたけど。
うちも、次回はスーパーグレートの新車が来る予定！うちの会社、アドブルー仕様を嫌っていたが、トータルコスト的にどうなんですかね？
[年式] H13
[排気量＆ターボの有無] J08E ターボ無し205PS
[架装＆デコレーション] 平ボデー標準あおり4.2ｔ積み
[長距離or短距離] 300～800km／１日 平均500kmくらい
[燃費] 定量+α積んで6～8km／１㍑
[コメント] よく吹けるいいエンジンだった
ttp://http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=592521 [年式] 18年
[排気量＆ターボの有無]しらね
[架装＆デコレーション] 無し
[長距離or短距離]
１日800ぐらい
[積載時燃費]リッター3.8
[コメント]
オートマチックで下道60高速90で走ってま
[年式] 平成14年
[排気量＆ターボの有無] 知らん。
[架装＆デコレーション] 冷凍車仕様 TU73搭載
[積載時燃費] 4.5前後
[空荷時燃費] 7前後
[コメント]
重い
俺達の力でガソリン代を少しでも安くしよう。
最近、ガソリン高いですよね・・・
ガソリン税の中には、３０年前のオイルショック時に"臨時""暫定的"に増税されたはずの
「オイルショック特措税」が、いまだに課税され続けている。
オイルショックっていつの話？
意外と知られていないこの話。２ｃｈからmixi、ブログにいたるまで日本中に知らせませんか？
社会現象にまでなれば、この税金は消える可能性が高いです。
定率減税は即座に廃止したくせに、こういう増税はたましだまし続けている政府に鉄槌！
ttp://http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E7%A8%8E 1970年代のオイルショックを機に、暫定措置として「租税特別措置法」が成立、以来30年以上も暫定的に2倍の税率を課し続けている。
今年の3月31日、この法案の期限が切れます。
延長は絶対に許さない。絶対にだ。
今、暫定税率がかかって安くなってる重油なんかを無視して、
ガソリンだけを強調してるミスリードを誘うためのコピペだな。
ガソリン税の見直しではなくてて、暫定税率を強調してるやつは、
考慮する価値すらない。
[年式] 平成19年
[排気量＆ターボの有無] 5200ターボ 155馬力
[加装＆デコレーション] アルミバンＰゲート 最大量積載3350
[長距離or短距離] 地場、短距離
[空車時燃費] 良い時７㌔位
[積載時燃費] ５㌔ちょい位
[平均燃費] ５㌔代後半
[コメント] 最悪！DPDの弊害？
高速乗っても決して燃費良くない。
瞬間燃費計見ると逆に、ガソリン車のMTでノッキング寸前程度の
アクセルワークの方が高燃費だったりする。
15年式６発ノンターボレンプロの方が燃費良い事実！
13年式６発ノンターボ320フォワードといい勝負orz
[コメント]
まめに切ってセル壊れたらつまらんし、、
[年式] ‘06年
[排気量＆ターボの有無] 13,000㏄ターボ520馬力 [加装＆デコレーション] ハイルーフ、鳥居プロテクター、300㍑燃料タンク [長距離or短距離] 地場、中短距離
[空車時燃費] 良い時1.6㎞/l位
[70屯積載時燃費] 0.6㎞/l ちょい位
[平均燃費] 1.1㌔代後半
[コメント] 最悪！尿素の弊害？
高速乗っても決して燃費良くない。アイドリングでガラガラ煩い。 96年式10発ノンターボビッグサムよりはマシ。燃費だけだけど…
発進時のトルクが無い、走り出せば、サムよりいい時も多いけど。
[年式]19年
[排気量＆ターボの有無] 4900インタークーラ 4M50 150PS 5MT
[架装＆デコレーション] ドライバン 積載量2t
[長距離or短距離]
50～540Km
[積載時燃費] 4
[空荷時燃費] 7
[コメント] 足は速いが燃費の落差が大きい
4tと平均燃費が同じ
平均5Km走ればいい方だと思う。
[車種名] 初期型プロフィア
[年式] 多分8年
[排気量＆ターボの有無] ２００００CC ターボなし
[架装＆デコレーション] タンク車フルトレ
[長距離or短距離] 100～500
[積載時燃費] ２．１
[空荷時燃費] ３．０
[コメント] 渋滞の先頭はいつも俺
煙モウモウです
アルミホイールの使用などで燃費の変化を体験した方、情報求む
アルミに縦溝
高速使用低速走行
１航海2000㎞程度で100㍑減った
[年式]20年式
[排気量]3000ccターボ
[架装]平ボティ
[長距離or短距離]地場
[燃費] 7.5ぐらい。
[感想] 燃費基準達成車って、本当？？
[年式]H19
[排気量]9800ICﾀｰﾎﾞ
[馬力]380
低床4軸ﾊｲﾙｰﾌＦﾏﾆｭｱﾙ
ｱﾙﾐ＋MIX
中～長距離で高速ﾒｲﾝ、積載は平均10t前後
積載時平均燃費は2.8～3.1
空車回送時は4㎞位走ります！
さんくす
ちなみに何と比べて?（鉄?ミックス？・・・・）
鉄ミックスからアルミ縦溝
高速は700㎞くらい延長して
たしかに軽いけど、そこまでは変わらんだろ？
[年式] 17年式
[排気量＆ターボの有無] 確か6000ちょっと。225馬力のターボ
[架装＆デコレーション] 冷凍車・格納ゲート付
[長距離or短距離] 約200km/1日
今の季節、4.2～4.3kぐらいだな。冬場で5km位走る
庫内設定温度5℃ 社速制限無し 3速4速全開
主に都内、神奈川運行
[年式] H18
[排気量＆ターボの有無] 14000CC ターボ
[架装＆デコレーション] ミキサー
[長距離or短距離] 20km～180km/1日
[燃費] 1.5km/？
[コメント]
積載時は1600～1800、空車時はグリーンゾーン内でシフトしてるけど、ミキサーなんてこんなもんだよね
待機時もエンジンかけっ放しだし、ドラム洗う時なんかエンジン全開にするし
つーかミキサーのスレ無いね・・・
自分の 17年式ＵＤ コンドル ｾﾐﾜｲﾄﾞ平
地場&長距離走行 月 12000ｷﾛぐらい
ｴﾝｼﾞﾝは 日野 ﾀｰﾎﾞ
平均して ﾘｯﾀｰ6.8キロ ぐらい
排気量ﾌｨｯﾄ､ﾏｰﾁの10倍、重量は10倍以上で
ﾘｯﾀｰ3ｷﾛ位走る事を考慮すれば
低燃費乗用車以上のエコカーかもね。
俺はH14 UD ﾋﾞｯｸｻﾑ 4低ｳｲﾝｸﾞ
13000ccﾀｰﾎﾞｾﾐｵｰﾄﾏ
ほぼ関東一円
実車燃費3ｷﾛちょい
片道実車片道空車3.4ｰ3.6ｷﾛ
ﾌﾙ空車では計った事ない。
がんばれ 緑ﾅﾝﾊﾞｰp(^-^)q
トレーラーでリッター1,8～2,ちょいなのに、アルミに替えてそんなに燃費あがるわけないだろぅ。
パァァァ～～～！
おまえらか、道の隅でミキサー洗ってんのは？
ふざけんなよ、公道はおまえらの洗い場じゃねぇーんだよ。
スクラップ鋼材積んでます。
平均1.1km/L位かな
いま警察うるさいので山積してないけど。
220kmの移動距離で途中県境越えがあるけど
田舎なので市街地走行が少ないです。
今の車低速トルクなくて乗りにくいですね。高速道路では問題ないでしょうね。
燃費もよさそうな気がします。
いまは主力が13リッターターボとかだし。
日産クオン
[年式]
H20
[排気量＆ターボの有無]
13000ccﾀｰﾎﾞ+7速ﾏﾆｭｱﾙ
[架装＆デコレーション]
4軸低床+幌ｳｲﾝｸﾞ+ｱﾙｺｱｱﾙﾐﾎｲｰﾙ+ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾐｯｸｽ
積載12900kg
[長距離or短距離]
地場約70km/1日
[平均燃費]
2.5
[コメント]
タコメーターのグリーンゾーン内で走っているのに燃費が悪い。
最低3kmは走って欲しかった。
何かおかしくないのか？
日野といすゞは14㌧積んで３以上だし片道軽いと４は走るよ
往復軽いと５
うちの会社にも数台ｸｵﾝあるけど
全部ｴｽｺｯﾄで3～3.8km位みんな走ってるよなぁ
市街地のｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰが多いとか登坂道多いとか？
一日70kmの地場って言えば、
飲料系の配達に使用か。
問屋に行ったときにアイドリングしていそうだな。お前ｗ
スバル・サンバートラック
[年式]
H4
[排気量＆ターボの有無]
660ccNA
[架装＆デコレーション]
幌
[長距離or短距離]
地場約30km/1日
[平均燃費]
15.5
[コメント]
全開走行が多いからあんま燃費よくない。
最低23kmは走って欲しかった。
レギュラー￥１２３で軽油が112円とか。
軽油の価格改定って月１回でしたっけ？来月下がってくれるといいなぁ
同じ速度で巡航する場合、タコメーターにあるグリーンのゾーンに乗る5速と
ゾーンを下回る6速のどっちの方が燃費がいいの？
積載とか坂道とか条件で違うんだが
基本的には回さないほうが燃費はいい
体験としては
踏みが少なくて6でいけるなら当然6
同じ踏み方なら6
踏んで無理矢理6でキープなら踏まない5のがいい場合が多い
サンクス。やっぱ回さない方がいいのね
初トラック初ディーゼルなんで、なんか違うのかと思った
４低の幌って紐かい？
もっすごい重そうだなWWWWW
×
〇
全高 フルベタ 4t荷 フル過積 色々
ttp://http://h.pic.to/19snuv 画像は先月の実燃費です
少し優しく乗るだけで 4.0km/Lは軽く越える
[車種名] すぱぐれ
[年式] 14年
[排気量＆ターボの有無] 17000 ターボ×2
[架装＆デコレーション] フルトレタンク車
[長距離or短距離] １日600キロ
[積載時燃費] 0.7
[空荷時燃費] 1.8
[コメント] 燃費はどうでもいいから
もっと走ってくれYO
気にした事ないから良く判らん・・・。
から
H16ｷﾞｶﾞ ｽﾑG 鉄ﾎｲｰﾙ
に乗り換えたら燃費0,5ｷﾛ悪くなった。
いすゞの営業はｽﾑGは燃費良いからと
売りこんでるからｱﾙﾐﾎｲｰﾙで燃費が良かった
と言ってきかない
実際どうだろう？
2社比較すると
シングルはUDが燃費よくて
ﾂｰﾃﾞﾌなら日野が燃費よいらしい
[年式] H16
[排気量＆ターボの有無] 直６ターボ
[架装＆デコレーション] トラクターヘッド
[長距離or短距離] 海上コンテナ 関東一円
ヘット・シャーシのみで３キロ程度
３０ｔ近いコンテナ引くと２キロ割る事もしばしば
ﾅﾝﾀﾞｶﾝﾀﾞで２・５程度で安定
どれ位の実燃費か知りたいな…
１０輪１デフのウィング完成車７ＭＴ
だいたい往復８トン積んで、北九州～北関東を高速移動
メーターの表示で、良い時は５．５キロ／リッター走る。
だいたい燃料を５５０リッターくらいで走るかな。
[車種名]ダイナ
[年式] Ｈ３
[排気量＆ターボの有無] ３６００ＮＡ
[架装＆デコレーション] トヨタ車体垂直ゲート
[長距離or短距離]
県内３０Ｋ～３００Ｋ
月平均３０００Ｋ
[積載時燃費]７Ｋ
[空荷時燃費] ９～１０Ｋ
[コメント]３６００のためパワーが…積み荷はドラム缶でした
[年式]14だったか
[排気量＆ターボの有無]気にした事無いから解らんがターボでは無い
[架装＆デコレーション]ウィング下廻りアルミガード
[長距離or短距離]1000で200l、普段は100～250で3・４で５の時もあったな
[積載時燃費]４前後
[空荷時燃費] 5前後
[コメント] ６は100走行で８０空でも一回越えた気がしたが頑張ってもそんなもんだな
1000で200lでも24h中8hはアイドリングだったな
甲州大月越えの坂は普通に唸る寸前で上ったが、
21の長野から県境は登坂で3・40半ばで何とか上がったくらい
箱満だが飲料平積みと変わんない位かな2l4本に普通の平積みと3本かな?
って感じ
[年式]16年
[排気量＆ターボの有無]660・スーパーチャージャー
[架装＆デコレーション]平ボディ
[長距離or短距離]地場
[空荷時燃費]13～15位
[コメント]仕事で使ってないのでほぼ空荷だが、スタッドレス履くと13、縦溝で15位
トヨタ ダイナ4AT アルミ箱
[年式]
H25
[排気量＆ターボの有無]
4000ｃｃ
[架装＆デコレーション]
アルミ箱
積載2000kg
[長距離or短距離]
180km/1日
[平均燃費]
9ｋ台 10ｋ超えることもたびたび
[コメント]
最近のトラックは回転上げずに低速トルクだけで走ってる感じ
どんな走り方しようともアクセルちょっと抜くだけで常に1000回転あたりを
うろちょろ なんかアメ車みたい
[年式] 18年
[排気量＆ターボの有無] J08E ターボ 280馬力
[架装＆デコレーション] 8t積 全長8.59m 幌手動ｳｨﾝｸﾞ
[長距離or短距離] 中距離に近い地場 月8000km前後
[積載時燃費] 3km/L
[空荷時燃費] 不明
[コメント]
ぬふﾄﾝとか積んでアップダウン激しいエリア走りゃこの燃費も無理ないかな・・
それにしても所詮は増ﾄﾝ車だからか無理させてるとよく壊れる
数年前にエンジンポシャって載せ替えたし
いい加減プロフィア買ってほしい
FD830というホんモのの荒らしにご注意ください。
ﾋﾄﾘで勝手にやる珍ミョ～なあの被害妄想と意味不明なひとりごとや複数IDによる自演や無関係な他人の巻きこみ（笑）とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww
ttp://http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile ttp://http://fd830.blog121.fc2.com ttp://https://twitter.com/FD830L 2015/02/25(水) 20:20:16.01 ID:xYlEhdU30
>>
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…
ttp://http://fd830.blog121.fc2.com/archives 文句あるやつ誰？
俺のトラック知識でぶっ潰すｗｗｗｗ
俺の愛車は185系サーフｗｗｗｗ
平成9年式ｗｗｗｗ
走行距離は20万キロ超えｗｗｗｗ
エンジンはディーゼルターボｗｗｗｗ
ｓａｉｔａｍａからａｏｍｏｒｉとかｈａｍａｍａｔｓｕまで走りまくるｗｗｗｗ
商用車全般が好きｗｗｗｗ
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるｗｗｗｗ
デコトラとバスは勉強中...ｗｗｗw
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますｗｗｗｗ
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めっちゃアクセスしてくれｗｗｗｗ
ｔａｋａ４ｒｕｎｎｅｒのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるｗｗｗｗ
mixi id=8644451 id=7307304
ttp://http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile ttp://http://fd830.blog121.fc2.com ttp://https://twitter.com/FD830L pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp
pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp
p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]
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(ﾜｯﾁｮｲ f91e-qS7w [114.164.16.172])
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(ﾜｯﾁｮｲ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
softbank126048168039.bbtec.net
[年式]1994年
[排気量＆ターボの有無]4200ccNA
[架装＆デコレーション]高所作業車、積載量500kg
[長距離or短距離]日20～100km
[積載時燃費]4～5
[年式] 2006年
[排気量＆ターボの有無] 4.77L ターボ無
[架装＆デコレーション] 特段無し
[長距離or短距離] 基本、市街地 下道
[燃費] 5～6L/km
[コメント]
常に爆走。燃費は気にしない。積載重量はそんなに多く無し。
現在11万キロ強。
兎に角スムーサーATが乗りにくくて仕方がない!!!
来年は買い換える！
ttp://https://twitter.com/FV830JR ttp://https://twitter.com/FD830L 俺はｓａｉｔａｍａ県最強のスーパートラックマニア安藤タカユキ様だｗｗｗｗ
文句あるやつ誰？
俺のめっちゃマニアックなトラック知識に勝てるわけないじゃんｗｗｗｗ
俺の愛車は185サーフｗｗｗｗ
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おまえに関係ないじゃん？金儲けの邪魔すんなコラｗｗｗｗ
ttp://https://twitter.com/Clover4_EN07/status/860136578848440322/photo/1 ※画像等の無断転載・二次使用禁止！！
でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK！！！！
ttp://https://twitter.com/FD830W めっちゃめっちゃ勝ち組の俺様が訴えるぞコラ！
ttp://https://twitter.com/FD831K このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
ttp://https://twitter.com/T951K めっちゃめっちゃ高学歴で高IQの俺様が逮捕させるぞコラ！！！！
ttp://https://twitter.com/T951N 俺様はキチ○イじゃねーぞコラｗｗｗｗ ttp://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1505451201">
ttp://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ms/1505451201 ttp://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ms/1491256157 母子家庭は大型トラックに轢かれてくたばれ！
ttp://mao.2ch.net/test/read.cgi/truck/1501686595 ヘンタイも極めれば神になれるｗ FD830DM
ttp://https://twitter.com/FV830JR ！！！！
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