なんだこの制度わ？？？ 実態はザル法、ザル制度やないけ！
何年かまえ、国交省が「これから厳格な取り締まりやるで！」ちゅーとるわりには
昼間っから先導なしでバンバントレーラー走っとるしい・・ こんな制度やめて欲しいわ。。。
正直もんがバカみる制度や！
NEXCO申請は高速部のみ有効
国道事務所提出なら、一般道、高速道路共に有効
なるよ。
費用の面は、書いてあるとおりnexcoはただだね。
特車の申請を出してるのに
予定より早く使用しなくてはならない場合
(工程が前倒しなどで日程が早まる)
申請書などが有ればいいのでしょうか？
連中の仕事が遅いんだから仕方ない。
一月以上前の日付で申請書をプリントアウトしていたら
申し開きはできるだろ。
>高速はNEXCOにIC間の申請を出しても道路管理者の
>許可が出るみたいだね。
基本的には道路管理者に申請すりゃいいんだよ。
ぶつぎりに申請出すのは大変だから国道が窓口になって
やつらが市町村や道路公団と協議して申請者へ回答する。
申請関係の仕事してるけどやっぱ闇が多いわ。。。
コンプライアンス重視でって言うけど金ださねーとコンプライアンスは守れねーんだぞ
荷主どもめ
行ってたな
運送屋はバカな業種だから金出さないとダメなのだ。
頭悪いのに儲けようと思う方が間違っている。
通行許可を安く上げたからと言っても燃料で取られ、車両代で取られ、修理代で取られ、車庫代で取られ、結局なんぼ残ってるんだろうか？
何度も言うがバカが儲けようと思う方が間違っているのだよ。
どの業種でもそれが当たり前だろバカ
運送屋は特にそう。だってバカだからだもん。
単純労働且つ頭悪いだろ？
だから単に高い運賃を身の丈に合わせろと荷主が要求しているんだよ。
勘違いしたらダメだよ。
やっぱりアホや（笑）
言ってる事がわからない。
バカ同士仲良くしろよ
バカタレ
だからお代官様がお怒りになって建設局も運輸局もこのバカどもに規制をかけるようになったのさ。
大体運送屋って職業誇りを持って言えるの?
技術もないし頭もない、その癖して偉そう。自分の立場を理解できていない。
もし俺がその立場だったら恥ずかしくて悶絶してしまうよ（笑）
見下す相手がニートしかいないって惨めに感いないのかな?
ちょっと小金を稼いだからと言って偉そうにしているが、
どっちどう転んでもバカの仕事だって自覚しろよ（笑）
身の程知らないバカが多すぎるわ
でも、色々な事情でトラック運転手へ転職してきた人達をみてきたけど、
元銀行マン、元国家公務員、元警察官、元通訳、元教師、元営業マン等々‥‥
上記は皆が大卒だったけどトラック運転手としては使い物にならなかったよ、
大概が荷主からクレームがくるか、大きな事故を起こすか又は小さい事故を繰り返すんだよね。
みんな運転するだけで楽そうとか、とりあえず繋ぎの仕事でとか色々な事情で来たみたいだけど、
口で説明すると簡単な仕事だけど、
やってみると簡単ではない
まぁここの馬鹿達に説明しても解らないだろうけど。
要するにバカに適した職種と言う事だよな。
運送屋って（笑）
だから社会的地位が低いのだよ。
でもこう言うバカも世の中にいてもらわないと
馬力牽きがいないと困るからな。
生かさず殺さずで置いておかないとダメなんだよ。
お前バカ過ぎ読解力ゼロだな
＞元銀行マン、元国家公務員、元警察官、元通訳、元教師、元営業マン等々‥‥
この仕事はなんとか勤まってるのに運ちゃんでは使い物にならないって書いてあるだろ
客の前では接客能力も必要だし
運転技術や荷物の積み降ろしも技術だし
思っているより頭も身体も気も使うんだよ
大阪から東京まで5時間で届けてねなんて
親会社の雇われ事務員で威張ってた時はキチガイ発言でもみんな黙ってたけど
自分が子会社の配送に回ったら出来ないことを実感するのさ
だから普通にそういう不条理がまかり通る業界にはバカしか集まらないって事だよ。
お前いろんなスレで無能発言してるけどさ
どの業種でも不条理はあるって言ったろ
1度言ってわからないなんてニートじゃなくて学習障害の池沼かよ
ふーん、どの発言の事?
推測で人の発言だとよく言えたモノだね（笑）
バカだから早合点するんだよな。
ところでさ、君ら運送屋ってバカだし皆から嫌われてるし、社交場で運送屋って言ったら見下されるし。
一体何を支えにして生きているの?
トラック野郎に憧れてかい（笑）
普通の人だったら恥ずかしくてやってられないと思うが。
ダンプなんか荷台の差し金付けたらベッセル超えると言われ計量は毎年必要。
これだけ許可が必要な業界は運送業界くらいなモノ。
運送屋ってバカだし嫌われてるから行政からも目を付けられてるって事なんだよ。
バカはおとなしくしておけば良いのに身の程知らずに出しゃばるからな。
特車の許可がなかなかおりないのも多数の理由。
もっとも道交法よりユルユルの特殊車両通行許可制度なんかバカバカしくって
申請するだけ無駄だけどなｗｗｗｗ
凸の道交法と違って役人が一般道で車両を止めてるなんて話聞いたことねーし（笑）
行政書士やチンピラ誘導屋儲けさすことねーよ。
運送屋自体バカな職業だから儲けようって思う方が間違ってるんですよ。
gomi53@yahoo.co.jp
まだ交差点番号すらないから許可書 作成できないのか?
今 新名神走ってる特車って無許可だよなあ
新東名高速道路だった
すでにとってる。
↑の人が言うように未収録で地図添付でおけ
国道事務所にも確認したら
そんな事言ってたわ
あんまり通行許可証作ってないのか？
新しい経路作成システム使えねえなあ
個別審査を回避した経路とかでも普通に個別審査箇所
出てくるのには笑った
作ったやついい加減すぎるだろ
しかも地図表示重いし昔のカーナビみたいに道路から
経路はみ出してやがる
真正バカ発見ｗ免許取り直して来いドアホウｗ
おまえ書き込み時期見てから書き込めよドアホウｗ
オンラインと違って、印刷する紙は異常に多いけどね
行政相談受付で相談してみるか
なにも変わらないんだろうけどな
けど それだと未採択の所で事故起こした時まずくないかい？
絶対に事故起こさない事もないだろうし
何時なんだ？早く配布してくれ
毎年データの更新で経路繋がらなかったりで一から経路見直しになるから
面倒くさい
更新前に作成システムと地図くらい配布してくれたらいいのに
道路管理者の許可は必要ですよね。
市町村道なら道路名称とか入力して地図添付したらいい。
臨港道路なら道路管理者に特車申請したらいい。
農林水産関係の道路はどこに届けたらいいのか、例えば
船着き場に向かう道路とか、それだけがわからない。
海に近い所は港湾道路が多いね
港湾事務所に届けたらいいと思うけど
特殊車両システム復活したのはいいけど
道路情報便覧付図のダウンロードはないのか？
今回の更新で交差点番号とかの追加はないんだろうか
使いモンにならねえ いつもこれだわ
どこの会社が受け持ってるんだ 毎回毎回なんか不具合起こして
やる気なさすぎるだろ
ソフトも更新の1周間前に配布しておけよ
ふざけんな
この特車の担当してる会社やめさせろよ
何回も何回もエラーやらサーバーダウンさせやがって
こんなんだから許可取るのめんどくさくて無申請で走る車が
多いんだよ
というかここは会社の特車係とか行書の人とかあまり見ないのか？
ツイッターで特殊車両とか検索しても怒りの声とか落胆の声すら
見ないから もっと情報共有できたら便利なんだけどなあ
電子申請書作成システムバージョン11この前に配布して
オンラインの方が不具合があったから前のバージョンに戻したら
経路エラーになるに決まってるのに 担当者アホなの？
算定もかけれないわ
バージョン10でまた作れというのか？
で治ったから今度はまたバージョン11で作りなおせとか言うのだろうか
はっはっは
泣きたいのはこっち。指定都市以外の市、これを除く道路管理者はちゃんと
管理のまたがる申請も受理して速やかに下せよ。
それができてないから国道事務所、建設事務所に集中して許可が遅れるんだよ。
土木事務所もどうしたらいいかわからなかったら県の建設事務所に教えを乞えよ。
使えんなあ
それは良いけど実際は細かい道路ばかり行くな
それからもっと未採択の道路を採択路線にしろよ
いちいち未採択調べるのめんどくさいわ
もっとアンケート募集して利便性を計れよ 作り手側の自己満足で
終わってるわ
去年最後に書き込んだのが俺とは・・・
ぶっちゃけ特車申請なんてクソニッチだからね…
たしかにニッチだが行書の人やら会社で担当してる人
いるだろうけど2ちゃんなんかには見に来ないんだねえ
俺だって前職ちょっと触っただけで、基本一般人は知らない領域だろうし
確かにこんな所で調べるより どこぞのブログでも見たほうが
いいのかもしれませんが なかなか詳しく載ってるブログも見当たらないんですよねえ
しっかしオンライン申請は早くなるとか謳ってましたが遅い
申請して審査開始が3週間近くとかはダメだ
出してる国道事務所によっては違うもんなのかなあ
結構引っかかった会社多いんじゃないの？
どうなってるん？
おう よろしく
しかし申請してチェックまでに1ヶ月以上かかるってどういう事よ？
許可上がるのに2ヶ月くらいかかっとるがな
このシステム問題ありすぎやろ
職員増やして対応しろよ 酷すぎるぞ
遅すぎる
なにそれ？
ttp://response.jp/article/2015/11/25/264883.html これか
車両情報や車載器に関する情報を登録した車両は、
大型車誘導区間への経路選択を原則自由とする。
便利だろうけど 大きい道路に限るだろうからなあ
小さい道や未認定道路が絡むと関係ないだろう
というかほとんど大型車誘導区間だけで済まないわ
いつもいつもメンテ明けで不具合起こしとるな
どこが管理しとるねん はよ復旧させろや
お前が決めるなよ
age禁止とかいつの時代のルールよ
アームロールのフルトレーラーは
特例5車種のコンテナ型の種類に
分類されるのですか？
東名・名神・中国道を
全長18m総重量36トン特例で
自由走行したいのですが。
出発地と目的地は
高速の各ICのそばという事で
国道事務所で聞いたほうがいいよ
けどコンテナに分類されるのかな？
4方に囲まれてないからなあ まあわからんけど
されるんだろうなあ
まともにリリースされた事ないしサーバーはすぐ落ちるし
許可は降りるのはクソほど遅いし
今2015年度の経路で申請して、申請受理された時は2016年度のデータ
使うんだろうけど 経路不連続とか出たら国道事務所どうするんだ？
差し戻しとかやめろよな 向こうで治してくれよと
せめて差し戻しは1週間で差し戻せ 遅すぎるわ
試しに許可とらずに走ってみ。
総重量の問題だけで全長１８ｍの特例は問題なく適用されるから
検問で止められて台貫で指摘されたら説明したらええんちゃう？
電話で問い合わせたら特５のコンテナ型に当てはまるから
３６トン許可とらずに走ったって言えば？
ほんとクソシステム
ハーフインターになってる場所とかじゃないの？
たまにあるよ
というか更新前に申請したやつ 新しいバージョンになって
通行不連続とか出てきて審査側が修正できないとか
アホなこと言いやがって 審査開始まで1ヶ月かかってて
よくそんな事いいやがるわ 毎年毎年こんなくだらんことで
許可あがるのが遅くなりやがって
いい加減しにしろよ
ttp://www.mynewsjapan.com/reports/2217 2011年9月に日産の電気自動車「リーフ」初期モデルを購入した、東京・ 江戸川区在住の内澤健司さん（仮名、40代）。
「航続距離200㎞」との宣伝文句を真に受けたわけではなかったが、「とはいえガソリン車を基準に考えれば、
カタログ値の7～8割程度は走るはず」と考えての購入だった。だが購入1年を過ぎたあたりから航続距離は急激に低下。
長距離運転は、小田原市や足利市で単身赴任していた時期に週末の帰宅に使っただけで、走行距離も購入4年半で
5万9千㎞とそう多くないにもかかわらず、「１回の充電で70㎞、冬場に暖房をつけながらだと30㎞走るのが限界」と
いうほどバッテリーが劣化。暖房をつけないと冬は窓が曇るため、寒くても窓を全開にし、
足先カイロを靴にいれながらの運転を余儀なくされている。内澤さんは「こんなの車と言えない」
「可能なら他ユーザーと集団訴訟してでも日産に補償を求めたい」と言う。
【Digest】
◇「もはや車とは言えない」
◇関東でも起きていたバッテリー劣化
◇「暖房をつけながらだと30kmしか走らない」
◇週末ドライバーだったのに
◇集団訴訟も検討
何か聞きたいことある？
おまおれ
ひとつ聞きたいのですが、いまむちゃくちゃ時間かかってない？申請～許可までにどのくらい時間かかってる？
夏の終わりくらいから、いつも申請する窓口がデータ送信～着手までに2ヶ月くらいかかってる。
聞いたら関東の窓口が露骨に「地方に回してよ、うち忙しいから」っつってるとのこと。
地方が暇だとおもってんのかしらんけど、地方は担当者も少ないんだぞと。
この状況で来春から窓口また減らしたらどうなるんだか…
そのうちに何かとんでもない自体が起こるだろうと思う。
・↑の前提として、以前の特車申請はザルで無許可運行も横行していたが、締め付けがキツい
・特車ゴールドは始めたものの、事業者側は面倒くさくって従来どおりの特車申請にしている
・ただでさえ申請が多いのに、橋梁の重量などで省令7条で許可するのが無理な場合も多く、GCW減の説明に手間取る
色々考えられるなぁ
従来の車両制限令を大きく変えず、省令7条でGCW/GVW緩和ってやり方の限界としか
今の制度をガチに守れば、運送事業者は行く先々の経路を全て申請し、道路管理者はこれを審査しなければならない
車両制限令の抜本的見直しの時期だと思うけどね
もちろん、同時並行で道路の補強・改修もやる必要があるけれど
㌧クス。
笹子トンネル事故みたいに犠牲者が出なければ変わらないんだろうか。
パブリックコメントにもさんざん現状の問題点と解決策、あと文句書いてやったのにな。
ttps://fd830l.tumblr.com ttp://fd830hh.bbs.fc2.com ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/car/1718207/4286850/photo.aspx ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/car/1718207/4341124/photo.aspx ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/car/1718207/4317305/photo.aspx ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/car/1718207/4295807/photo.aspx ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/car/1718207/4103307/photo.aspx ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/car/1718207/4011722/photo.aspx ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/car/1718207/3977099/photo.aspx ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/35348892/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/36193123/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/35952469/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/35964444/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/35910457/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/35425962/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/34187718/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/34571928/ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/33722204/ ttp://fd830.blog121.fc2.com/blog-entry-164.html ttp://fd830.blog121.fc2.com ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile 画像等の無断転載・二次使用禁止！！
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