愛車を手放そうか考えている方、ぜひお問い合わせ下さい。
直接輸出するから、ガ○バーとか○ーセンサーとかより良い値段出せると思いますよ。
ランクル70極上車とかヨダレが出ますねぇ・・
聞いた感じだと、USSとか大きいオークション持っていけば50万～くらいは入るんじゃなかろうか・・・
輸出業者に持ち込むのは、よっぽど運が良くないと叩かれるかもしれないです。これだけ古い車はよっぽどコネがないとマーケットがないから、おとなしくオークションに出してみるのが一番いいかも。
代行業者なんてネットでいくらでも見つかるし、希望があればウチで代行してあげてもいいですよ☆
激しく同意。
腐っても世界のトヨタのランクル様なので・・
100系のディーゼルなんて値段全然落ちないし。。まーでも99年より下のモデルはミャンマーの規制のおかげで値段下がってきたけどね。
間違いなくス○○○カでしょうね～
新車とか扱わないから見てなかったけど、オークション見たら新車出まくっててワロタ
いかに販売ノルマが大変かわかるなー。ディーラーヒーヒー言ってるでしょこれはｗ
やりたいとは思わないが、変わった国だなとは思った。
インスペクションはアライでやるんだからアライに出して流せばいいんじゃないかと思うだけだけど。
陸送と出品料かかるしめんどいからやらないけどｗ
あの国は政府がやたら細かいんですよね～。。の割にオークションの評価点を100％信じ込むってゆー・・・ｗ
うちの店に飛び込みできた大手の営業さんが出世してくれて、だいぶいい値段付けてくれてるんだけど、やっぱりオーナーと直接やりとりした方がええ値段になるやん
すいません、完全に専門外です^^;
あの手の車は一般のオークションにはあまり出てこないんですよ。
希望の値段が入るまで何回も流札になるだろうから、出品料もったいないんですよね。。たぶん。。
それはもしかして○○○から買取専門で独立した川○さんですか？笑
大手だったらネットで探せばいくらでも出てきますけど、あそこまで大手だとオーナーは直接やり取りする時間がないかもしれないですね。
中堅処で買い取りやってるのはラ○D○Kとかサ○リとかでしょうかね。
その人は知らないですが
某SB○は大量に辞めたらしいですねw
あれだけスタイル変えればついていけなくなる人も多いですよね～
ぶっちゃけ外人相手にヤクザついててもなんの役にも立ちませんYO！笑
日本には中古車輸出屋が大小合わせて2400社くらいあるらしいですよ。その中で外人の会社は３割くらいですかね？
中国系、パキスタン系、アフガニスタン系、スリランカ系、インド系、アフリカ系、怪しいことやってる会社もいっぱいありますよ。
でも結論から言うと盗難車をそのままの形で輸出するのは難しいですね。通関に悪い知り合いがいれば別ですけど。。
あとは外人の解体屋はちょっと怪しいかな～ぶっちゃけ解体しちゃうと盗難車でも輸出できちゃうんだよね。
知り合いがパーツコンテナの輸出してるけど、やろう思えばなんでもできちゃうらしい。。
もうかってんなーと・・・
その地域のコンビニ行くとめちゃ古いヴィッツに待機した外人が３人くらい乗ってんだよね
エンジンかけたまま
カギかけたままコンビニ入るとそっこー持ってかれそうとブルブルした
景気後退したら土地を手放なして国に帰るから仲良くなると何年後かに買い叩けるよ
リーマンショックの時にブラジリアンの車屋に現金持って買い叩きに行ったな～
車体番号張り替えてあるやつ掴まされたな～w
俺の取引先は事務所ヤードが人里はなれた細い道を入った山奥にあって
社長がコロンビア麻薬マフィアみたいで従業員は皆屈強で超黒い黒人ばっか
年中臨時ナンバーつけたボロボロの積載車乗り回してる。
チェーンソーで首切られて殺されそうな雰囲気。でも高く買ってくれるのよね。
事務員だけは樹木希林みたいな婆ちゃんでホットするＹＯ！
ブラさんがいっぱいいる田舎って岐阜のどっかかな？
てかエリアはどこであれエンジンかけっぱで離れるはやめたほーが・・・笑
すごい行動力ｗ
自分もリーマンショック経験してるけどそんなこと考えもしなかったな、当時はただの雇われだったってのもあるけど・・
サ○○かな？笑
あそこは以外にもまともでモーリシャスではNO1シェア持ってるからね～
意外の間違いｗ誤字すいません
よくリーマン以降に開業しようと思ったな。
誰に聞いても状況どんどん悪くなってるわ。
リーマン時代に頑張ってたら天井見ちゃったんだよね。（リーマンがこの業界で稼げるであろう最高年収って意味で）
だから独立したよ。もちろん規模縮小したけど取り分も多いから結果良かったと思ってる。
でもこの業界はどのみちそんなに長くないから他の道も模索してるけどね。
田舎を回ってたら
「金の押し買いお断り」ってプレート貼ってたから逆にチャンスと思い
ピンポン鳴らして
「いやいやお姉さんうちは軽トラの買取り屋ですから～」
とまるめこんだのもよき思いでw
いやもう地方都市も堀尽くしたし買い取る物が日本から消えるだけやね～
あ・・・（察し
そっちですかｗ今気付いたｗｗ
すんません、素でボケかましてしまいました。
私は一人称の使い方しりませーんYO!
（察し
ん？
買取ってオークションに流してたんですか？
昔は色々緩かったからすごい利益出そうｗ
おれも街で見かけた車に買い取りたいですって手紙張ってみようかなｗ
でもなんかしらトラブりそうで怖い。
まず、客注でオクから引っ張る場合、そんなに利益乗せれないでしょ
客注してくれる上客裏切れないでしょ
逆にオクに流す場合なんて、ぶっちゃけ赤覚悟だよ
みんな周りはプロだよw
相場より高値なんてナイナイw
基本人気車を安く買取り、即高値で売却する
半年も店頭に置いてるような商売の仕方じゃダメよダメ
優良店さん発見
注文くれる上顧客から抜くわけにいかないんだけどね
土地柄にもよるけど派遣で人の入れ代わりが激しいと抜いちゃうw
オークションで高く売るのが技術かなと
相場の歪みはまだまだあると個人的には思ってます
ガソリンスタンドとか素人が高値で掴んでくれたりするし
外人さんは平気で手紙挟んでくるよ「売ってくれ」ってw
サーフが跳ねた時なんてあまりにしつこいから「売り物ではない」って持ち主が張り紙してたw
アホだ2ちゃんでｗ
確かにその通りだと思います。
おれもぶっちゃけこんなとこで買い取れるわけないと思ってますｗ
ジャンル外で頑張ってもその道のプロにはかないませんよね。
確かに技術も認めなきゃいけないですよね。
現にオークション見てると流しの業者が多い多いｗ
あの人たちはほんとに相場のプロだと思うな～
ウケるｗ
でもそのオーナーさん損しましたねー。
あれほど跳ねることはもうこの先ないでしょうに・・
別にいいんじゃない？おれがみんなのコメにレスして楽しんでるだけだし。
おれが楽しんでも誰も困らないでしょ？
相場より高値なんか普通の事だし、跳ねて大儲けなんてことも
ちょくちょくあるし・・・
赤字覚悟で出品って少ないな。
客注のオク買って確実に儲かるしおいしい部類に入るけど・・
考え方の違いか私がよっぽどのプロなのか・・・
オークション房って中古車はオークションメインみたいに思ってるだろうけど実際は中古車市場の１割も無いわけだしな
オークションに流すくらいなら入り値付けて店頭で捨てた方が損失少ないわ
店頭で売ると保険に車検に事故修理まで狙える可能性がありますよね～
ただ楽をするならオークションでしょw
貴重なご意見ありがとうございます。
私の狭い世間で恐縮ですが、私の知る限りの中古車業者（大手含む）
のほとんどがオークションに依存しておるのが現状です。
ここを見てもっと勉強するよう申し伝えておきます。
ありがとうございました。
買取り屋店長様、あとの事はよろしくお願いします。
一ヶ月も引き合いがないとイライラして捨てたくなる(極たまに、そーゆーハズレもある)
例えば3万で取ったアルトワークスを込み29.8万で出すと翌日には売れる
在庫30台程度の店でも月60台以上捌けるんだからオクとかない
そうなんですか！？自分もさんと同じで中古車屋はオークションに依存してるもんかと・・・＾＾；
やっぱり同じ中古車業界でもマーケットによって全然考え方違いますね。
畑違いだからすごい興味あるなーーー。
それって店舗構えてて、買いに来たお客の車を下取りしてまた売ってってことですよね？
仕入れにオークションは使わないってことですか？？
要は中古車買取してオークションに出品すればいいんだろ
ガリバーとかバイク王と同じ事できればokってこと？
中古車ビジネスのビジネスモデルってオークションから仕入れる話ばっかだけど
オークションに出品して売るって話が全然無いんだよな
集車はそこそこ自信あるんだけどね
リアルとネットの両方でそこそこは行くでしょ
今でもクルマ処分の話はまあまああるから
ttp://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em なにごともチャレンジだ
やってみましょう
オークションへの入会のハードルは高いが
古物屋さんとも付き合いあるけど傾向として、台数持ちこんでくれてもオークション出せる様なタマがないんだよな～
更地に並べてコミコミ20万的な売り方しかできない感じ
ttp://fd830.blog121.fc2.com ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile ☆ 自民党、グッジョブですわ。 ☆
ttp://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html ☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、改憲の参議院議員が
3分の2以上を超えると日本国憲法の改正です。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。
私たちの日本国憲法を絶対に改正しましょう。☆
走行距離108000km 車検ほぼ2年付き
いくらですか？
900万円
いくらですか？
ヌシと同業で独立開業組ですが
同じ同業者として、まぁよく２ちゃんなんかで買取り案件なんか募れるなぁ、と
思いますね。ヌシがかなり図々しくて相当大雑把な方なのはわかったけど
こんなところで商売しないでほしいね。
主から言わせりゃ勝手かもしれんが個人業者のイメージがお前のおかげで
更にめちゃくちゃ悪くなる(もうなっている)
広告宣伝費もケチって闇雲に、高価買取しますよー、では例え相場が見れたとえ
業界歴何年だか知らないけど素人と同じ。
古物商取りたてホヤホヤだろうけど今すぐ返しに行った方がいい。
250万以下で買えるのでお願いね
無難にカローラがいいのかな
全国何処でもOKですか？
車両は
トヨタ ウィッシュ
初度登録平成18年3月
グレード X
色 シルバー
走行125,108キロ
車検29年3月28日迄
です。現状査定は
ガリバー12万
ラビット15万
ビッグモーター8万
カーネクスト 1万9千円
との事です。幾らくらいになるもんでしょうか？
ttp://www.mynewsjapan.com/reports/2217 2011年9月に日産の電気自動車「リーフ」初期モデルを購入した、東京・ 江戸川区在住の内澤健司さん（仮名、40代）。
「航続距離200㎞」との宣伝文句を真に受けたわけではなかったが、「とはいえガソリン車を基準に考えれば、
カタログ値の7～8割程度は走るはず」と考えての購入だった。だが購入1年を過ぎたあたりから航続距離は急激に低下。
長距離運転は、小田原市や足利市で単身赴任していた時期に週末の帰宅に使っただけで、
走行距離も購入4年半で5万9千㎞とそう多くないにもかかわらず、
「１回の充電で70㎞、冬場に暖房をつけながらだと30㎞走るのが限界」というほどバッテリーが劣化。
暖房をつけないと冬は窓が曇るため、寒くても窓を全開にし、足先カイロを靴にいれながらの運転を余儀なくされている。
内澤さんは「こんなの車と言えない」「可能なら他ユーザーと集団訴訟してでも日産に補償を求めたい」と言う。
【Digest】
◇「もはや車とは言えない」
◇関東でも起きていたバッテリー劣化
◇「暖房をつけながらだと30kmしか走らない」
◇週末ドライバーだったのに
◇集団訴訟も検討
車検なし
64000キロ
おいくらでしょうか？
久しぶりに除いたらまだスレが残っててビビったw
あれから色々ありまして、今は輸出3割国内売り7割の業態になりますた。
さーどんどん査定しますよー！
現在の価値が知りたい人は年式車種グレード状態を書き込んでね☆
パール サンルーフ フラクセン メーカーナビ
いくら？
Gセレは600～630が限界じゃないかな。ZXなら650は固いはず。
てかこの車相変わらずマレーシア？で跳ねてるね。具体的な数字は言わないけど、ZXのちょっと前のモデルは定価以上で取引されてるよ。
ウチはマレーシアはやらないから詳しくはわからないけど、アルファードとかヴェルファイアも一時期定価以上で取引されてたよーな。。今もかな？
すんません。。。2～3万円です。
誰か買ってくれ
ガチで買いますぜ！
コペンは個人的に好きだから頑張っちゃう。
20万以上は出せると思うけど、どうですか？
そんなつくの？うっぱらおうかなw
サンルーフ、モデリスタ前後、ディーラーナビ、ベージュ 買ってくだパイ！！
今となっては好きで買う人以外全く手を出さないみたいですね
27.12 プラドディーゼル TX ５人 １万キロ
黒 サンルーフ フラクセン モデリスタエアロ 社外ナビカメラ 自分も売りたいです
でもローンの残債がまだ金利含めて４００近い
いくらになりまする？
え？？？
いくらで何時買ったの？？
一応捨てアド貼っとくね☆
perfectgreen1126@gmail.com
お気軽にどうぞー。
残念なことにミニバンは海外人気あんまないんだよね。。
VOXY/NOAHあたりはかろうじてケニアあたりに行くんだけど、14年式だと年式規制のせいで行ける国が限られてるんだよ。
うちにもポロポロミニバンの下取りが入ってくるけど、人気車種じゃないとほとんど値が付かないね。
その年式のプラドディーゼルはまだ輸出向けじゃないね。相場が完全に国内向け。
定価以上まで競り上げるようなアホな国は今はマレーシアくらいだけど、マレーシアはディーゼル欲しがらないから駄目だね。
プラドディーゼルの現相場は300万くらいだけど、ディーゼルはなかなか落ちないよ。
5年後でも200万くらいあるんじゃないかな？その頃にはガソリンは100万くらいになってるはず。
すんません、自税入れても2-3万です…
カンボってやってる？
やったことある？
なんか情報ある？
ステマは結構、ぶっ飛ばされんうちに消えろ
え、なんですのん…
知らないよ。
華麗にスルーしろ
触らぬ神に祟りなしだ
新登場して試乗してすぐにオーダー、納期は三ヶ月以上だったかな
確か乗り出しで470位になったようなそんな気がします
仮に300だとすると結構値落ちするものなんですね
どうもありがとう
その470には消費税も取得税も含まれてるんでしょ？？
そんなもんだよ。てかむしろ下がってないほうだと思いますよ。
グランビア
いくらかな？
引越し前に印鑑証明発行してたら引っ越し先での売却スムーズ？
結局向こうで住民票と印鑑証明書を発行する羽目になるん？
車検証の住所と現住所が違う場合は印鑑証明と車検証記載の住所が載ってる住民票が必要
でも印鑑証明とるときに住民票取ればいいから手間ってほどの手間じゃないしょ
まあそうだね
印鑑証明の有効期限は3ヵ月なんで注意な
盗難車でも買い取りますか？
ttp://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1517828233/l50
おいくら万円になりますでしょうか。よろしくお願いします
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
ttps://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
IZ776
