【E42】紀勢自動車道+すさみ串本太地那智勝浦新宮紀宝熊野尾鷲道路6

： R774 [] 2018/09/21(金) 23:03:56.13

:VAk3jOa1

紀伊半島一周する高速道路を語るスレッド

中部地方整備局紀勢国道事務所
外部リンク

ttp://http://www.cbr.mlit.go.jp/kisei/

近畿地方整備局紀南河川国道事務所
外部リンク

ttp://http://www.kkr.mlit.go.jp/kinan/

最新の状況（2018年9月）

外部リンク

ttp://https://www.kkr.mlit.go.jp/plan/ippan/zigyohyoka/ol9a8v00000155ko-att/no.6.pdf

前スレ
紀勢道(和歌山・三重)・すさみ串本・那智勝浦新宮・新宮紀宝・熊野道路 part5 [無断転載禁止](c)2ch.net
ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1465685296/

： R774 [sage] 2018/12/04(火) 11:00:13.46

:+m9xzm4W

山の方の下道も整備されてるし、交通量も増える事ないだろ
4車線化は必要無いだろうな

： R774 [sage] 2018/12/04(火) 14:44:57.89

:cvFhvyBr

完成２車線なのにするわけないじゃん。
海南湯浅道路と同じだと思ってる人は時代錯誤

： R774 [sage] 2018/12/05(水) 09:24:20.61

:KN+Tm5Rj

上り下りの追い越し車線側を使う形の暫定2車線で作ればいいのにな

： R774 [sage] 2018/12/08(土) 12:45:24.67

:pRbkFx+a

今の感じだと熊野市以外は完成しそうだな。

： R774 [sage] 2018/12/09(日) 14:01:53.26

:feBaoFGx

紀宝町から熊野市はオレンジロードがあるぜ

： R774 [] 2018/12/10(月) 09:35:34.21

:fR6T1HLT

オレンジロードを三重県人専用にしよう
その代わり高速は使うなよ

： R774 [sage] 2018/12/10(月) 14:25:06.50

:kSTKhkEM

北山村や下北山村の人が新宮に行くのに困る

： R774 [] 2018/12/10(月) 15:17:49.37

:fR6T1HLT

大丈夫、ドクターヘリを使えばいい

： R774 [sage] 2018/12/10(月) 16:29:08.94

:rnCYhj5V

４２号とオレンジロードあるともう１本道路作るとは到底思えないのがなあ
どうなってしまうんだろ

： R774 [] 2018/12/10(月) 16:51:34.41

:fR6T1HLT

三重県が協力しないなら戦争になるだろうな
一旦新宮に集結した和歌山軍が北上するだろう

： R774 [sage] 2018/12/10(月) 17:25:09.63

:tvKbD79E

北上したらどっちが勝つの？

： R774 [sage] 2018/12/10(月) 18:20:13.70

:+uBnjt8g

線形のいい熊野～紀宝は後回しでもいいんだよなー
すさみ～串本～太地の海岸線びたづけの糞線形ゾーンをなんとかしてほしい

津波対策っていうなら熊野も危険度は跳ね上がるけどね

： R774 [sage] 2018/12/11(火) 09:18:44.33

:Nj+uXnfr

>>63

共倒れになっている隙に奈良軍が南下してくるから
三重県は心を入れ替えて高速建設に積極協力せよってことじゃないかな

： R774 [sage] 2018/12/11(火) 17:09:14.36

:++A44ldH

1kmおきに津波避難タワー、高台に伸びる避難路の多言語案内看板を国道沿いに整備するのが良いと思う

道が寸断されても山側にオレンジロードがある訳だから、津波対策自体はそれで出来る

： R774 [] 2018/12/11(火) 23:48:28.17

:3Z22Dnqh

オレンジロ－ド　って広域農道・・・・・・・・

： R774 [sage] 2018/12/12(水) 09:12:44.78

:cxkxJhdh

なぜ三重県人は高速建設に協力的でないのだろう？

： R774 [] 2018/12/12(水) 12:55:42.33

:1bALs8pA

多分、地元負担金が惜しいだろう・・・・・・

： R774 [] 2018/12/12(水) 20:53:45.38

:ypNtsnq7

三重は新名神、東海環状道、中勢バイパス等、他にも作ってる道があるから通行量少ない所は後回しじゃないのか？

： R774 [sage] 2018/12/12(水) 22:00:29.36

:Z5ys1Qgg

熊野尾鷲道路の尾鷲区間できるやん

： R774 [sage] 2018/12/12(水) 23:32:38.34

:H5cEtoTB

何分短縮、何億円の経済効果って書く必要があるからな
あとちょっとだからr作ろうって企画書はどうしても弱い

： R774 [sage] 2018/12/13(木) 09:15:11.66

:X6FeYpZx

だから三重県はダメなんだよ
万年、中部圏の大気汚染元でしかないワケ
風光明媚な和歌山県南部への高速を通すことこそ
三重県が次のステップに進む重要な契機
パラダイムシフトしなきゃ！！

： R774 [] 2018/12/13(木) 13:43:37.47

:NzE30ITA

紀宝バイパスは事業化後、完成まで40年・・・まだ事業化していない紀宝～熊野　
完成は50年先？　その頃は過疎化で必要なし・・やるのは今でしょ

： R774 [sage] 2018/12/13(木) 14:06:27.69

:X6FeYpZx

>>71

いつ？何年後の予定？

： R774 [sage] 2018/12/13(木) 14:44:52.94

:lVw9sXm/

熊野ー紀宝区間だけは事業化要らないかな

： R774 [sage] 2018/12/13(木) 15:14:00.44

:X6FeYpZx

いるに決まってる
なぜいらない
そういう発想になる？
生まれてこのかた、負け続けてきたのか？

： R774 [sage] 2018/12/13(木) 15:32:12.21

:QQinxucL

無改造はないだろうさ
制限速度７０，無信号化ができたら結構満足できてしまう区間だな

： R774 [] 2018/12/14(金) 02:52:22.74

:10GWCiiV

>>70

三重の紀勢自動車道ぐらい4車線化してくれだわ

： R774 [] 2018/12/14(金) 02:53:37.87

:10GWCiiV

>>73

ほんとに三重はなぁ…
熊野尾鷲道路も早く全通してほしいし

： R774 [sage] 2018/12/14(金) 04:42:39.98

:XAuZr7hT

多気～大台は４車線化すると思う。逆に言えばほかは薄い

： R774 [sage] 2018/12/14(金) 10:50:26.05

:u8wB99In

三重の道路は愛知岐阜になら負けてるけど奈良和歌山には勝ってると思う

： R774 [] 2018/12/15(土) 09:30:08.60

:K3N8aRqh

色々ほざいてる奴いるけど、売国奴を先生って言ったり、人口100万人も居ない和歌山に繋げでもなぁw
和歌山市以外人口10万人超えてる市ないやんw

： R774 [sage] 2018/12/15(土) 10:47:58.97

:BkU63LZp

>>83

その言葉地名変えてほぼそのまま三陸にあてはまるよね
つまりそういうことなんだよ

： R774 [] 2018/12/15(土) 16:54:42.12

:8KpK6OrE

熊野～新宮～すさみの区間も紀勢自動車道として一本で繋げて貰いたい

： R774 [] 2018/12/15(土) 17:18:52.20

:7xwSLtNh

三重県の南部の人が協力しないようだから、実現はむつかしいねえ・・・・
過去、紀州藩時代に虐げられた遺恨があるのかなあと思う。朝鮮半島の反日遺恨のようだ・・・
第三者の感想です

： R774 [sage] 2018/12/15(土) 18:27:30.96

:JZw/Os/w

三重県民は自分の住んでるとこより南にはあまり行かないし関心がない
なので高速も自分が住んでるとこまで開通したらあとはどうでも良くなるんだよ

： R774 [] 2018/12/15(土) 19:13:08.78

:7xwSLtNh

ＪＲが新宮を境に和歌山県側が大阪に向いてるし、三重県側が名古屋向いてるのでしかたないか
府県堺でエゴ言ってるのは、関西では京都府と奈良県境・・・・・・・・

： R774 [sage] 2018/12/18(火) 09:53:29.69

:9Gk0JfBG

>>83

二階先生のこと売国奴って言うのは知能が低い証拠
ただ中国と折衝できる肝の座った政治家が二階先生しかいないだけ
こんなことも分からないからイオン岡田みたいなしょうもない民主党芸人を当選させちゃうんだろう

： R774 [] 2018/12/20(木) 06:57:19.97

:XZ8uuTKe

【朗報】新宮紀宝道路、紀宝町の用地取得率が9割に

： R774 [sage] 2018/12/20(木) 07:20:47.05

:47pj4HQS

>>90

あと残る10％がグレートウォールの如く難関やったり
相手が変な曲者なら新宮BPみたいに数十年コースとか

： R774 [sage] 2018/12/20(木) 14:29:19.09

:PsqbnbgN

でも実際新宮紀宝が繋がってなくてもそれぞれ西は新宮までは事業決定してるし
東は熊野まで既にできてるしな
ここが完成しなくても被災のとき物資は届くんだよね

： R774 [sage] 2018/12/20(木) 15:38:33.75

:ZczxGEeA

たったあれだけの距離なんだからさっさと片付けてほしいわ
半年くらいでサクっと作れないもんかねぇ

： R774 [sage] 2018/12/20(木) 22:28:42.76

:FneU+RbD

>>91

用地取得率９割の最大のメリットは、強制収用への道が開ける事。
例えば取得率６割ぐらいの状態だと、収用委員会が強権発動を認めてくれないから、
強制収用は手段として取りえない。
逆に９割までいけば、徹底抗戦する地主が居ても強制収用の可能性が生まれる。

： R774 [sage] 2018/12/21(金) 09:10:00.65

:rvBytjLh

南紀州地域の願いでもあるし
この流れは止まらないのだし
ごく一部の方々とは思いますが、
気持ちよく高速建設に協力しませんか？
みんなが便利になる道路建設に狂ったように反対し
挙げ句の果てに地下化で莫大な予算を使わねばならなくなった
東京の左翼杉並区民のような見苦しいマネはやめよう

： R774 [] 2018/12/21(金) 20:50:04.77

:uoAYqxpv

早よ、良いから！
紀勢自動車道として熊野～すさみ迄1本に繋げろ！！

： R774 [sage] 2018/12/26(水) 09:15:29.95

:yXI1DhhF

google mapの写真が5月のにアップデートされてるね
工事用の道の整備が進んでいるのがわかる

： R774 [sage] 2019/01/12(土) 01:31:03.97

:3aafAVFI

やっと工事始まったな

： R774 [sage] 2019/01/17(木) 18:29:12.96

:02Ums3i4

地元紙によると尾鷲区間は2021年の三重国体までに開通するらしい

100

： R774 [sage] 2019/01/18(金) 12:45:23.82

:Zwj83Jfj

101

： R774 [sage] 2019/02/05(火) 08:46:37.15

:6tiJetlR

反対派はこれを見ろ！
大阪都構想は利点だらけ！
これでも大阪都構想反対はあり得ない！

外部リンク

ttp://http://osakar.jp

102

： R774 [] 2019/02/06(水) 08:30:26.89

:ccGMEVGo

紀南河川国道事務所のTwitterに、工事進歩状況上がってるぞ

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