【C3】外環道千葉区間について11【R298】
- : R774 [sage] 2018/12/25(火) 23:08:59.53
- 6月2日開通、東京外環状道路千葉区間(三郷南IC〜高谷JCT)について語るスレです。
ツナガリ、ツナグ。GAIKAN(外環)
ttp://http://www.gaikando.jp
首都国道事務所
ttp://http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/
外環千葉県区間情報誌PDF
ttp://http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000702412.pdf
前スレ
【C3】外環道千葉区間について10【R298】
ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1530603324/ - : R774 [] 2019/09/30(月) 12:57:52.52:uS1OK2Lz
- では、また来月にでも
- : R774 [sage] 2019/09/30(月) 13:14:03.68:zqD8rrIn
- ヤフー!ナビあ
- : R774 [sage] 2019/09/30(月) 23:17:06.52:ZRts2DSw
- ホレ見ろ千葉専用スレなんていらなかったじゃん
- : R774 [sage] 2019/10/01(火) 01:06:07.61:0PcsmSmA
- 都内の外環のが必要だからね
- : R774 [sage] 2019/10/02(水) 18:21:38.07:ceg7Z1j6
- 道の駅はいつも満車で大型のスペース減らして普通車のスペース増やさないとダメだろ
- : R774 [sage] 2019/10/02(水) 21:01:55.54:uJpNhDpX
- 歩いて10分のとこに住んでるけどまだ行ったことないな。今度行ってみよう.
- : R774 [] 2019/10/23(水) 09:05:39.05
- 京成バス、松戸駅〜東京ディズニーリゾート間直通バスを11月1日から運行開始
ttp://https://www.traicy.com/20191019-ksmatsudo
京成バスは、松戸駅西口〜東京ディズニーリゾート線の運行を、11月1日から開始する。
東京外環自動車道を利用して、直行で結ぶ。
座席指定制で、ベビーカーなどの大型荷物預かりも行う。
松戸駅西口発は午前6時から11時台に3便、東京ディズニーリゾート発は午後3時から10時台までに5便を運行し、1日8便体制とする。
両区間の所要時間は約40から55分。
片道運賃は大人900円、小人450円。
車内で交通系ICカードまたは現金での支払いとなる。
運行開始を記念したキャンペーン運賃として、2020年2月15日まで、大人800円、小人400円に設定する。 - : R774 [sage] 2019/10/26(土) 08:01:59.94:pi0wQtNL
- 内回り市川総合病院入口の右折レーンに停車してるトラック邪魔
普段でさえ右折車多いのに迷惑すぎ - : R774 [] 2019/10/26(土) 09:35:33.82:x9U0EYjy
- ホントに話題ない、やっぱりいらんかったこのスレ
前スレのあとは、外環スレに合流させておけば良かったんや
次スレはもう立てずに、このスレで終了ということで。 - : R774 [sage] 2019/10/26(土) 10:38:42.50:7KmTv49S
-
茨城方面から電車でディズニー行く人の需要を一気に取り込めそう。 - : R774 [] 2019/10/26(土) 11:09:21.34:qcGSsV1/
-
警察に通報すればいいだろw - : R774 [sage] 2019/10/27(日) 02:38:41.61:XEYjCmsO
- 松戸出口からの右折(Uターン)対策もう少し考えられなかったのかな
- : R774 [] 2019/10/27(日) 06:43:48.32:B8ADruQH
- 何を今更
いくら蒸し返したところでどうにもならん
合流・車線変更時に混雑してたら諦めろや - : R774 [sage] 2019/10/27(日) 07:42:36.57:pzBUznGk
- あそこで無理に右折車線に入ろうとせずに
信号越えて側道に入りその先の角で右折すればいいだけ - : R774 [sage] 2019/10/27(日) 11:00:56.65:MQjyyvyk
- なるほど
- : R774 [sage] 2019/10/27(日) 21:35:09.40:XEYjCmsO
-
Uターンしたいから、かなり面倒と言うか時間かかる - : R774 [sage] 2019/10/28(月) 06:26:30.23:i2Zq2owI
-
歩くんじゃあるまいし車ならあっという間だよ
渋滞してなきゃ勿論二車線横断する
もう少し手前で出せた設計に文句言いたいのはわかるが - : R774 [sage] 2019/10/28(月) 08:28:33.84:09DW4Tqy
- 歩いた方がUターン楽だけど
- : R774 [sage] 2019/10/30(水) 02:09:38.51:HXOM0qqy
-
なんでお前みたいなゴミが仕切ろうとしてるの? - : R774 [sage] 2019/10/30(水) 11:56:02.77:O4MRcygx
- そう言うことはもっと延びるスレで言わないとさぁ¨
一月で15レスてクソスレもいいとこだろw - : R774 [sage] 2019/11/02(土) 00:19:01.98:6dJ1bfCP
-
なんでお前みたいなゴミが仕切ろうとしてるの? - : R774 [] 2019/11/02(土) 00:21:11.74:6S6S7pJ8
- スレ統合厨は相手にせず放置しとけば良い
- : R774 [] 2019/11/02(土) 00:25:27.91:zUNQ6G3S
- 常にスレの伸びチェックしてるとか相当ヤバいやつだね
池沼の闇は深い… - : R774 [] 2019/11/02(土) 00:36:55.29:vgl8RJYo
- 京葉JCT B・Gランプ(2022年度開通予定)と北千葉JCT(開通未定)が完成するまでは千葉区間スレは維持されます
- : R774 [] 2019/11/02(土) 00:39:19.85:6S6S7pJ8
- 京葉JCT、あと2年もかかるのか…
- : R774 [] 2019/11/02(土) 00:47:52.53:r21areWt
-
40日間もレスついてないこっちの方がクソスレw
↓↓↓
【外環道】東京外かく環状道路 14【国道298号】
ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1527872097/ - : R774 [] 2019/11/02(土) 00:56:59.51:vgl8RJYo
-
千葉区間以上に話題も人もいないとは酷い過疎っぷりだな
勢いがあって中身も無いくせにスレをまとめろとか、どの面下げて指図してんだか - : R774 [sage] 2019/11/02(土) 05:28:00.44:R+uRX67c
- 北千葉って鎌ヶ谷通って成田まで行くやつ?
30年掛りそう - : R774 [sage] 2019/11/02(土) 10:34:56.16:W/2eqN/0
- だからスレいらんのよ。
ウンチばだしな - : R774 [sage] 2019/11/02(土) 22:10:48.03:nw7UgUWr
- 久々に市川のゴキブリどもが出てきたな。
- : R774 [sage] 2019/11/03(日) 00:03:28.14:JjuDWjCd
-
千葉スレに話題がない、千葉スレは統合しろ→本スレ見たら本スレの方が話題ないじゃん
1回しかチェックしてなくね?本当に頭悪いんだな - : R774 [sage] 2019/11/12(火) 17:18:01.46:6PqwOnGC
- 交通調査員乙
- : R774 [sage] 2019/11/19(火) 10:01:56.92:lkeum7mI
- 先週博物館付近でネズミ捕りやってたんだな
- : R774 [sage] 2019/11/19(火) 21:55:40.40:ADCnlzmx
- どんどんやってほしい。
- : R774 [] 2019/11/20(水) 23:22:50.17:L8yH2k8Y
-
それどこ? - : R774 [sage] 2019/11/21(木) 06:15:49.75:sNRfib1A
-
外回り小塚山トンネルを抜けた後の信号の先 - : R774 [] 2019/11/21(木) 22:20:22.26:daJJmjNu
-
なるほろ、気を付けるわ
サンクス - : R774 [] 2019/11/22(金) 16:03:39.31:HsWF4gLS
- 千葉区間にPAは造れない?
- : R774 [sage] 2019/11/22(金) 23:05:41.45:4hyBtCUU
- 必要性がない
物理的に無理
結論、造れない - : R774 [sage] 2019/11/24(日) 08:14:17.80:2Tz6ofvG
- 道の駅いちかわへどうぞ
- : R774 [sage] 2019/11/24(日) 21:31:44.39:oh8qQRHX
- 一度、降りろってこと?
- : R774 [sage] 2019/11/25(月) 02:53:13.24:8l416tXp
- そうだけど何か?
- : R774 [sage] 2019/11/25(月) 16:48:55.39:Rajw0KDJ
- 稲荷木小交差点付近にマクドナルドできそうだな
- : R774 [] 2019/11/28(木) 17:23:52.29:fevbHxr6
-
面倒だよね!
本線上に造れますよね!
、301、303みたいな餓鬼はこの世には要らない - : R774 [sage] 2019/11/28(木) 21:11:15.28:XFc23O8h
-
いや要らないし無理だろ - : R774 [sage] 2019/11/28(木) 22:51:14.18:NHLs97Q5
-
本線上ってそれ地下トンネルだぞw
どこに作るんだよ - : R774 [sage] 2019/11/28(木) 23:25:42.31:SJXR3dHK
-
一度も走ったことないのだろう。それか、簡単に掘れるとでも思っているのか。 - : R774 [sage] 2019/11/29(金) 03:09:06.79:gMCW/53j
- 作りながら掘れるだろ
- : R774 [sage] 2019/11/29(金) 10:43:54.98:RhWikIsz
- そんな原始的な方法で掘ってないからなあ
- : R774 [] 2019/11/29(金) 11:34:51.27:ET8K8Wwb
- ぼくのかんがえたとんねるこうじ
- : R774 [sage] 2019/11/30(土) 04:31:52.88:3kR2jZd4
- っするてぇーとお前さん
最初っからトイレなんかさらさら作る気なかったってことじゃん - : R774 [] 2019/11/30(土) 11:40:47.52:tcpKka7R
-
地下トンネルから、少しでも長く高速道路の郊外にSAとかPAを造ればいいの
お前らはこの世には要りません - : R774 [sage] 2019/11/30(土) 19:21:51.62:gESO4Sbn
-
> 地下トンネルから、少しでも長く高速道路の郊外にSAとかPAを造ればいいの
頼むから日本語で。 - : R774 [sage] 2019/11/30(土) 23:55:57.49:Dw1/e2Iy
- そんなにほしいなら料金所のトイレ行けるようにして戻れるようにすればよくね
建物があるかは知らないが - : R774 [] 2019/12/01(日) 09:45:41.43:W0m+anuw
-
の池沼は、外環の半地下や地下トンネルの中から、少し離れた土地が確保出来る場所に繋げて、SAとかPAを造れないのか?って言いたいんじゃないのか? - : R774 [sage] 2019/12/01(日) 10:51:11.47:purSXzIs
-
それならもう次のSA/PA行こうぜw - : R774 [sage] 2019/12/01(日) 11:31:58.18:1RjifGFh
- しれっと作ったりしてね
- : R774 [] 2019/12/01(日) 11:54:10.87
- 小湊鐵道、高速バス・千葉〜大宮線「ちばたまライナー」を運行終了 11月30日運行分まで
ttp://https://www.traicy.com/20191130-kominato
小湊鐵道バスは、高速バス・千葉〜大宮線「ちばたまライナー」を、11月30日運行分をもって運行を終了する。
蘇我駅・県庁前・千葉駅〜さいたま新都心駅・大宮駅間を、外環道経由で運行。
1日6往復を運行していたが、乗車人数が少ない便もあった。
最終運行日は11月30日で、12月1日以降は運行しない。
同区間は代替のバス路線はなく、鉄道を乗り継いで移動する必要がある。 - : R774 [sage] 2019/12/01(日) 11:55:12.17:npdjrGpA
- あるいみ第二京阪の京田辺PAがそれっぽいんじゃないの?
あれは本線が半地下で人工地盤の上にPAだから。 - : R774 [sage] 2019/12/01(日) 22:33:17.35:A680jCSq
-
パンフレット作って、30分短縮とか意気込んでたのに。
確かに需要はなさそう - : R774 [] 2019/12/02(月) 12:49:45.17:m317aIDo
- 千葉区間を活かして需要を掘り起こすなら羽田空港やネズミーランド行きにちょい不便な地域発着でないと無理だろ
- : R774 [sage] 2019/12/05(木) 01:37:47.34:OjxfP9//
- 千葉県区間って短すぎるだろ
全区間が地上でもPAなんか造らん - : R774 [sage] 2019/12/05(木) 08:56:16.34:2dfZoxTB
- ただ埼玉のドライヴコースになっただけだもんな千葉の外環なんて
- : R774 [sage] 2019/12/06(金) 09:09:21.79:9LT4bWOM
- ただ単に自分の利便だけしか考えてない奴に「この世に要らない」とか言われても、失笑しか出ないわ
- : R774 [sage] 2019/12/06(金) 11:08:26.90:4/8dYE2U
- せめて全長40キロぐらいあれば賛同者いたよ
- : R774 [sage] 2019/12/06(金) 13:24:35.17:GT2gG+LX
- 鶴ヶ島から1時間で海も笑っちゃったけどね
- : R774 [] 2019/12/07(土) 18:59:47.04:UOwnJZ3a
-
失笑するなら、余計な発言しなければいいんじゃないか? - : R774 [] 2019/12/08(日) 12:48:22.54
- (仮称)和光サービスエリア(SA)構想を和光市公式ホームページに掲載し、報道発表しました
ttp://https://ameblo.jp/takeyan/entry-12553655259.html
何の話題もなくなった埼玉区間だが、saへアップグレードする様だな - : R774 [sage] 2019/12/08(日) 12:57:50.00:mirP1BMB
- 千葉が作れなかったからだね
停電されたら困るしね - : R774 [sage] 2019/12/08(日) 13:42:53.93:qFEced7o
- 埼玉区間の車線の少なさが今後大ネックになりそうね。
- : R774 [sage] 2019/12/08(日) 14:03:04.21:10B1NKd9
-
建設当初から片側4車線くらいで作っておくべきな位の要所なのにな
せめて拡幅できるような構造にするか、用地を確保しておけば良かったのに
無能アンド無能 - : R774 [sage] 2019/12/08(日) 19:34:15.64:mirP1BMB
- 何年前の話してるんだよ
- : R774 [sage] 2019/12/08(日) 22:06:35.36:65tJBZI/
- 美女木の工事してる頃、よくロヂャース行ってたな
- : R774 [] 2019/12/09(月) 01:34:35.23:zCH7/dwn
- だからなんだボケ
死ね
死ねやヴァカ - : R774 [sage] 2019/12/09(月) 13:06:41.17:Z0JaMwxF
- 進化した50年後が地下だからなんも言えんよ
- : R774 [] 2019/12/09(月) 16:12:26.52:XdA1sCfa
- 世界の都市の環状道路で片側2車線は日本だけ
狭いはパリやソウルでも3車線はあるのに
けちったツケは大きい
モリカケなどで年間1000億円は無駄金使われてるみたいだから、道路に回した方がまだ増し - : R774 [] 2019/12/09(月) 22:11:31.08:Cd1EGw+5
- ナマポなどで年間10兆円は無駄金使われてるみたいだから、道路に回した方がまだ増し
- : R774 [sage] 2019/12/21(土) 00:52:49.81:tdX+0ozC
- 霊柩車のための道路か
- : R774 [] 2019/12/25(水) 09:41:21.52
- 千葉県内観光客数、6年連続過去最高 18年
ttp://https://r.nikkei.com/article/DGXMZO53750930U9A221C1L71000
千葉県がまとめた観光入込調査結果によると、2018年の観光客数はのべ1億8683万人と前の年に比べて4.2%増加した。
6年連続で過去最高を更新した。
東京外郭環状道路(外環道)の県内区間が18年6月に開通し、北関東方面から湾岸部の観光地へのアクセスが改善したことなどが功を奏した。
県内で観光客が最も多かったのは東京ディズニーリゾート(TDR、浦安市)の3256万人。
開園35周年を記念したイベントの集客が好調で、前の年に比べて8.2%増加した。
次いで成田市の成田山新勝寺(1200万人)、木更津市の海ほたるパーキングエリア(753万人)、千葉市の幕張メッセ(701万人)の順だった。
外環道周辺に18年開業した道の駅いちかわ(市川市)は85万人を集め、1年目で県内17位に入った。
県観光企画課の担当者は「県内では外環道の開通効果がはっきり表れている」と話す。 - : R774 [sage] 2019/12/25(水) 15:03:17.98:2Ipn9IRv
- 〜都心を迂回して埼玉と千葉をつなぎ広がる効果〜
東京外かく環状道路(三郷南IC〜高谷JCT)開通後の整備効果
ttp://https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1225/pdfs/pdf.pdf - : R774 [sage] 2019/12/25(水) 23:05:01.00:vbVzgMS2
-
道の駅いちかわ、1kmのとこに住んでるけど一度も行ったことないし、ぱっと見混んでるようにも見えない。
自己申告の数なのか? - : R774 [] 2019/12/25(水) 23:38:56.49
- 1kmも離れた場所に住んでて現場行った事も無い奴が、どうやってパッと見できるんだ?
千里眼でもお持ちなのかな - : R774 [sage] 2019/12/25(水) 23:43:06.53:h+mVxCQz
- 矛盾が酷すぎて糞ワロタ
オレが行かないんだから他人も行く訳ないと煽りたかったとかw - : R774 [sage] 2019/12/26(木) 07:36:21.61:Yq9MOavH
- 施設の中は知らんけど駐車場はいつも混んでるぞ
- : R774 [sage] 2019/12/26(木) 22:33:04.08:2+ksnAof
- 一般車のほうなんてただでさえ狭いから全然空いてない。大型車のほうもそこそこ埋まってるし、需要はあったんだろうな。この前行ったらいつの間にかピーターパンのパン売ってた。
- : R774 [] 2019/12/30(月) 17:52:16.94:+7EK0kvQ
- 横を通ればパット見できるよ、あそこなら
開業直後に言ったけど最低なので二度と行かないな - : R774 [sage] 2020/01/04(土) 16:50:33.12:v+ACa85P
-
ああ、別に行かなきゃいいじゃん、ここに書かずとも。 - : R774 [sage] 2020/01/05(日) 19:55:54.58:ksxcFDph
- 外からのパット見だけで内部がわかるってすげえな
- : R774 [] 2020/01/15(水) 15:46:50.08
- 首都高・小松川JCT開通の効果速報。
小松川から板橋方面はC2が早い!
ttp://https://jafmate.jp/blog/car-life/210113-01_2.html
【NEXCO東日本管内】
(5)C3外環道・三郷JCT〜京葉JCT:6万4400台⇒6万2100台⇒6万3200台
開通前と比較して開通後1週目で1日2000台以上が減っており、小松川JCTを利用してC2経由ルートを選んだドライバーが多かった可能性が考えられる。
ただし、2週目には再び増加している。
渋滞の状況などに応じて、C2経由とC3外環道経由と使い分けていることが考えられるだろう。
(6)E14京葉道路・京葉JCT〜原木:10万6300台⇒10万6700台⇒10万9400台
7号小松川線が接続しているE14京葉道路。今回の計測地点としては、(3)の7号小松川線・一之江出入口〜E14京葉道路の東側に位置し、間にはC3外環道と接続する京葉JCTがある。
開通2週目で開通前よりも1日3000台以上の増加となった。
この増加も、小松川JCT開通が関係していると考えていいだろう。
(7)E51東関東道・湾岸市川〜谷津船橋:12万100台⇒11万8100台⇒11万8100台
位置的には、(4)のB湾岸線・葛西JCT〜葛西出入口の東に位置する。
ここは開通後に1日2000台が減少。
(4)がほぼ変動がないのに対し、湾岸市川〜谷津船橋が大きく減っている理由も、やはり小松川JCTの開通によりルートが大きく変わった可能性がある。
従来は、E51東関東道〜高谷JCT〜C3外環道を利用して千葉〜埼玉・北関東方面を往来していた交通が、E14京葉道路〜小松川JCT〜C2に乗り換えたのではないだろうか(千葉に入るとE14京葉道路とE51東関東道は近距離で並走して千葉市稲毛区の宮野木JCTで接続するので、どちらも利用しやすい)。 - : R774 [] 2020/01/15(水) 21:21:56.55:CdXPNKck
- 安くて距離の短い方に流れるのは当然じゃね
- : R774 [sage] 2020/01/15(水) 22:24:55.27:dIlS38Wh
-
たったの3%なんて誤差じゃないか? - : R774 [sage] 2020/01/15(水) 22:26:50.94:dIlS38Wh
- とりあえず、新しい道走ってみようって層が一定数居るだけ
- : R774 [sage] 2020/01/19(日) 10:08:10.41:VMDOXOdt
- 市川総合病院入口の右折信号の時間が短い
あれは渋滞の素 - : R774 [sage] 2020/01/19(日) 19:27:50.28:7it4gBlE
- 短いのは確かだし信号一回で行けないのも普通だけど、だからといって右折レーンのせいで右車線が死んでるようなことも大してないように思うけどな
自分が通らない時間帯はやばいのかもしれないが
それよりも、アーデル通りから菅野通りへの左折が全く進まなくなる時があるのなんとかしてもらいたい
菅野通りが信号待ちの間に詰まってしまって全く掃けなくなることがちょくちょくある - : R774 [sage] 2020/01/19(日) 20:58:04.59:9TozmamL
- 時間帯にもよるんだろうけど、464に抜けるにこにこ歩道橋の右折も混んでる。
開通当初は矢印信号だったのに、矢印辞めたのが謎。矢印じゃないから対抗赤でも一瞬躊躇う - : R774 [] 2020/01/21(火) 19:47:40.01
- 京成高速バス「松戸〜ディズニーリゾート線」新京成参入で大幅増便 外環道経由40分
ttp://https://news.nifty.com/article/economy/economyall/12203-93082/
京成バスと松戸新京成バスは2020年1月17日(金)、松戸駅と東京ディズニーリゾートを結ぶ高速バス路線を2月16日(日)に増便すると発表しました。
同路線は京成バスが2019年11月に運行を開始。
今回、松戸新京成バスが運行会社に加わり、1日8便から13便へ増えます。
松戸駅発は6時から13時台の6便、東京ディズニーリゾート発は15時台から22時台の7便という体制で、所要時間は40分から55分、運賃は大人片道900円です。
松戸新京成バスは、2018年の外環道千葉区間(三郷南IC〜高谷JCT)開通を契機として、同年9月に運行を開始した新松戸・松戸〜羽田空港線(京成バスおよび京浜急行バスと共同運行)から高速バス事業へ参入。
今回が2路線めとなり、羽田空港線と同じく外環道経由で運行されます。 - : R774 [sage] 2020/01/21(火) 20:46:00.58:qNQF8RGV
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こういうのってディズニー行った後やディズニーで折り返し前の便は回送なのか
どうせ空気運ぶなら営業運転すりゃいいのに - : R774 [] 2020/01/21(火) 21:04:58.15:bKRzEPeS
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空港へ行くなら到着便の客が見込めるが、ネズミーなら昼くらいまで遊びに行く客、夕方は遊び終わって帰る客しかいねえだろ - : R774 [] 2020/01/22(水) 10:24:48.12:MeborSJJ
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武蔵野線で舞浜から新松戸まで一本、料金も安いけどバスの方が楽なんだろうな - : R774 [sage] 2020/01/22(水) 11:49:06.59:nENB+PT6
- 外環道千葉区間はそれほど渋滞しないからな
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