【素人爆笑本スレ】日航ジャンボ機墜落事故 70【123便】【ウサッキー＆玄人大歓迎】

1

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 00:47:39.14ID:???

668 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 11:15:31.49 ID:???

>>667

キャビン天井部の圧力隔壁破断→天井裏側部急減圧→天井部パネル脱落→客室減圧→濃い霧が発生→客室高度警報動作→客室マスクドロップ→0.6気圧まで客室与圧低下→アウトフローバルブ全閉→貨物室との差圧を解消するために窓際席外壁側に設置されているダドパネルか開き広大な前後貨物室の0.98気圧の空気が客室に流入→0.7気圧まで客室与圧復帰し客室高度警報が復旧→霧が晴れる→隔壁破断による開口部が縮小→以後緩減圧状態で徐々に低与圧に移行となります。
それにコックピットは専用のダクトで与圧を供給されている。
しかしながらF/EとCOPさんがマスクを付けたほうがいいと進言しても、CAPさんな「ハイ」と答えているがマスは付けていない。
またF/EさんはR5ドア酸素が出ないのを「R5ドアブロークン」とカンパニーに誤って報告している。
乗員（パイロット達ね）は低酸素症に陥っていた。


↑
大恥に気づいて慌てて(笑)
↓


697 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 22:33:37.04 ID:???

少し修正
キャビン天井部の圧力隔壁破断→天井裏側部急減圧→天井部パネル脱落→客室減圧→濃い霧が発生→客室高度警報動作→0.6気圧まで客室与圧低下→客室マスクドロップ→アウトフローバルブ全閉→貨物室との差圧を解消するために窓際席外壁側に設置されているダドパネルか開き広大な前後貨物室の0.98気圧の空気が客室に流入→0.7気圧まで客室与圧復帰し客室高度警報が復旧→霧が晴れる→隔壁破断による開口部が縮小→以後緩減圧状態で徐々に低与圧に移行


698 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 22:38:02.27 ID:???

あらら　

※前スレ
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 63【123便】
ttps://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/archives/1600342806/

2

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 00:47:54.47ID:???

あらら(笑)

3

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 00:48:02.29ID:???

素人(笑)

4

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 00:59:14.47ID:???

656名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 10:27:08.56 ID:???

減圧に関してはどうなの？
機体尾部に関しては諸説あるけどそれぞれで納得できるところがある
けど減圧時に酸素マスクをしないで飛び続けるなんてありえない気がするし、個人的にそこが一番疑問なんだけど


659 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 10:33:52.07 ID:???

>>656

客室高度警報が動作して、乗員（パイロット達のことね
）が酸素マスクを装置するように、日航で決定されたのは2004年
それまでは高度33000ft以上であれば装着するようになっていた。


662 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 10:41:27.31 ID:???

>>659

規則がいつ改定されたのかは分からないけど、意識は保ってられるのかなって話よ
高度20000ft程度でも有効意識時間は10分程度だっていうし

5

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 01:00:05.69ID:???

663 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 10:44:10.96 ID:???

>>662

はい？
そんな事は無いと思うが
思考能力は低下するが20分くらいは意識は保ち続ける筈


665 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 10:49:30.59 ID:???

>>663

ttp://https://aeromedical.or.jp/circular/pdf/28gou.pdf
これ間違ってるの？


666 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 10:56:20.35 ID:???

>>665

有用な意識の時間（TUC）、また有効なパフォーマンス時間（EPT）は、不十分な酸素供給の環境で個人が飛行業務を効率的に実行できる時間として定義されます。[1]酸素供給の中断または酸素の少ない環境への曝露から、有用な機能が失われ、個人が適切な是正および保護措置を講じることができなくなるまでの期間です。完全に無意識になる時ではありません。


667 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 11:05:48.16 ID:???

>>666

いやだからそう言ってるじゃない
意識がすとんと落ちるとは思ってないよ
適切な行動が取れなくなるとされる時間なのに、その限度を超えて10数分にわたって操縦なんて出来るの？
飛行経路を見るに25000ft近くに達してたりもするのに、そこになると2、3分な訳でしょ

6

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 01:00:59.93ID:???

668 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 11:15:31.49 ID:???

>>667

キャビン天井部の圧力隔壁破断→天井裏側部急減圧→天井部パネル脱落→客室減圧→濃い霧が発生→客室高度警報動作→客室マスクドロップ→0.6気圧まで客室与圧低下→アウトフローバルブ全閉→貨物室との差圧を解消するために窓際席外壁側に設置されているダドパネルか開き広大な前後貨物室の0.98気圧の空気が客室に流入→0.7気圧まで客室与圧復帰し客室高度警報が復旧→霧が晴れる→隔壁破断による開口部が縮小→以後緩減圧状態で徐々に低与圧に移行となります。
それにコックピットは専用のダクトで与圧を供給されている。
しかしながらF/EとCOPさんがマスクを付けたほうがいいと進言しても、CAPさんな「ハイ」と答えているがマスは付けていない。
またF/EさんはR5ドア酸素が出ないのを「R5ドアブロークン」とカンパニーに誤って報告している。
乗員（パイロット達ね）は低酸素症に陥っていた。



669 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 11:54:47.20 ID:???

>>668

上にも書いてくれてる人がいるけどそのコックピットへの与圧ってのはどの程度のもので、事故当時にそれが正常だったかどうかってどっかで見れたりする？
それと、受け答えに関しては知ってるんだけど、マスクつけたほうがいいと進言出来るんだから低酸素状態じゃなかったんじゃって思っちゃうんだよね
報告間違いも、言い間違え、考え違いぐらいあって然るべき状態ではあっただろうし、それらは根拠として薄いから、報告書の方でもマスクをつけなかった理由は分からない、で締められてるんじゃないかと思うんだけど



670 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 12:04:19.55 ID:???

>>669

F/EさんがカンパニーにR5ドアブロークンと報告しているのは、CAPもCOPさんも聴いているのに訂正していない。
大月ターンまでほぼ無言の時間があるなど酸素欠乏状態であるのを否定している人はいないと思う。
あの！乗員組合ですら、低酸素症であったのは認めているしね。

与圧については確か事故調の研究書と解説書にに与圧のデーターがあったと記憶しているが、コックピットのデーターがあったかは覚えていない。。

7

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 01:02:31.99ID:???

671 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 12:57:19.75 ID:???

>>669

ごめん詳細なデータはないけど客室に関しては報告書に載ってるはずだよ調べてみて
コクピットは専用配管から計５カ所（窓用２カ所含む）の給気口が設置されているよ
コクピットの狭い空間へ専用ダクトから随時給気によりマスク無しでも大丈夫だっただけの事

マスク装着に拘っているようだけど
マスク落下、客室高度警告音、PRA再生の事象で急減圧は確実に起こっている
その中マスク無しで無線通信と操縦桿握って格闘していた事実を考えれば減圧後比較的早期に安定回復したんだよ


673 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/11/05(木) 13:20:19.31 ID:3VhbRgbr

>>671

それは最近の機種の話じゃない？
コックピットの気圧を高めにして客室で火事があったときに煙が入って来ないようにしたのは。当時の747は、客室もコックピットも全く同じ気圧のはず。


674 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 13:32:55.77 ID:???

>>673

事故調報告の研究書にその辺の事が図で書いてあり、確かにコックピットには単独でダクトが設置されているのがわかる。
ただコックピットのドアはシヤーピンで止められており、コックピットとキャビンの差圧が高くなるとドアが外れるようになっている。
CVRではこのドアは外れていなそうなので、コックピットもキャビンと同じく緩減圧で酸素欠乏状態に隔壁なっていたと考えたほうが妥当


677 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 13:51:59.97 ID:???

>>668

もうまったくその通りでしょう。異論の余地はほぼない。
そもそもの隔壁破断の原因にしても外部物体衝突やフラタリングの音を生存者は証言していないから隔壁が最初なのは間違いない。
あらゆる現実の証拠から考えて、もう隔壁説以外に妥当な説明はないね。



678 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 13:55:58.27 ID:???

>>677

ホントそれ
外部衝突で整合性の取れた推測は
ひとつもない

8

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 01:03:14.17ID:???

大恥に気づいて慌てて(笑)

↓


697 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 22:33:37.04 ID:???

少し修正
キャビン天井部の圧力隔壁破断→天井裏側部急減圧→天井部パネル脱落→客室減圧→濃い霧が発生→客室高度警報動作→0.6気圧まで客室与圧低下→客室マスクドロップ→アウトフローバルブ全閉→貨物室との差圧を解消するために窓際席外壁側に設置されているダドパネルか開き広大な前後貨物室の0.98気圧の空気が客室に流入→0.7気圧まで客室与圧復帰し客室高度警報が復旧→霧が晴れる→隔壁破断による開口部が縮小→以後緩減圧状態で徐々に低与圧に移行


698 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 22:38:02.27 ID:???

あらら　

9

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/26(木) 01:03:58.37ID:???

>>8

wwwwwwwwwwwwwwwwww

10

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 01:04:29.26ID:???

やべぇだろ素人wwwwww

11

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 01:35:34.27ID:???

"日航123便の真相に迫る�L
【じゃあそろそろ圧力隔壁説をくつがえしてみせようか♯1】
ttp://https://youtu.be/OcR5vq9aC1w

12

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/26(木) 01:36:12.25ID:???

●「扉とじられているのにツーカーで、気圧が抜けるとの発想は、かなりトンでも」

確かに現在では当時の747型機とは違って、コックピットと客室は全く同じ気圧ではありません。
コックピットの方が少しだけ気圧が高くなっています。
給気を多くして気圧を少し高めているのです。
理由は、万が一客室で火災が発生しても、煙がコックピットに入って来ないようにするためです。
でも、せっかくコメントして頂いたのに本当に申し訳ないのですが、1985年当時のクラシック747型機のコックピットと客室の気圧(与圧)は全く同じです。

“ツーカー”なのですよ。

13

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 01:49:41.39ID:???

素人工作員のような誤魔化しの人生は疲れるよね

14

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/26(木) 02:22:47.00ID:???

素人爆笑やんか(笑)
無理しなさんな

15

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 02:54:36.48ID:???

これ？


それにコックピットは専用のダクトで与圧を供給されている。
しかしながらF/EとCOPさんがマスクを付けたほうがいいと進言しても、CAPさんな「ハイ」と答えているがマスは付けていない。
またF/EさんはR5ドア酸素が出ないのを「R5ドアブロークン」とカンパニーに誤って報告している。
乗員（パイロット達ね）は低酸素症に陥っていた。

↑
↑
↑
wwwwwwwwwwwwwwwwww

16

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/26(木) 09:10:01.90ID:???

素人のレベル(爆笑）

17

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 12:29:01.37ID:???

>>15

wwww

18

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 12:33:39.49ID:???

>>8

大幅に修正(笑)
恥ずかしさを誤魔化すのは大変だね

19

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 12:34:48.22ID:???

>>4-8

ほんと惨めなアホの会話

20

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 12:38:23.66ID:???

工作員になるには、リクナビNEXTか何かで求人出ていますか？案外出来高？失敗したら粛清されますか？平氏は元気にしていますか？

21

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 12:39:22.20ID:???

>>20

最近は逮捕されたり、恥ずかしさで逃げたりしてるね

22

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 12:55:50.02ID:???

役に立たない素人工作員やりこめられてて傑作やったね(笑)

23

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 15:14:57.38ID:???

>>4-8

知ったかぶりが酷すぎてほんと惨め

24

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 15:16:07.18ID:???

>>4-8

これが素人の精一杯

25

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 15:16:49.87ID:???

ほんとに素人だったんだね（爆笑）

26

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 15:44:11.65ID:???

>>4-8

どんだけホラ吹きなのか解るね素人

27

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 15:44:36.87ID:???

誤魔化す人生なんだろ過去も未来も

28

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/26(木) 17:51:30.86ID:???

恥ずかしい素人だな（爆笑

29

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 17:53:46.39ID:???

>>4-8

想像を遥かに超える低脳ぶりであったか

30

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 17:55:53.19ID:???

674 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 13:32:55.77 ID:???

>>673

事故調報告の研究書にその辺の事が図で書いてあり、確かにコックピットには単独でダクトが設置されているのがわかる。
ただコックピットのドアはシヤーピンで止められており、コックピットとキャビンの差圧が高くなるとドアが外れるようになっている。
CVRではこのドアは外れていなそうなので、コックピットもキャビンと同じく緩減圧で酸素欠乏状態に隔壁なっていたと考えたほうが妥当

↑
↑
↑
↑
wwwwwwwwwwwwwwwwww

31

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 17:56:29.50ID:???

口を開くとホラ　素人の限界

32

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/26(木) 18:17:37.47ID:???

>>4-8

ほんと惨めなアホの会話

33

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 18:48:34.94ID:???

あっさりホラがバレて痛いところつかれてる素人に爆笑
全てがこのレベル(笑)




806 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/11/14(土) 19:16:02.12 ID:MIbceEwC

>>805

なんでそんなに涙目で必死になって動画を否定しに行ってるの？w
ほっとけばいいじゃんw
コメントって747-400のこと？
なんで違う機種のことをダラダラ書いてるの？
全く関係ないんじゃないの？w
事故調擁護派、必死になりすぎてて笑うww


818 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/11/14(土) 21:32:47.94 ID:MIbceEwC

>>815

外国のサイトから必死こいて探してきたくせによう言うわw
それも400とかw
どうせなら100を見つけてこいよ。
ほら早よ、徹夜して見つけてこいよw

34

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 18:49:01.99ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯

35

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 18:57:09.52ID:???

１人でスレ建て１人で会話
自分にレスして虚しくない？
なんかウサッキー可哀想

36

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 18:57:28.17ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯

37

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 18:58:10.24ID:???

予想通りの無様さだね素人（爆笑）

38

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 18:58:33.89ID:???

素人爆笑本スレにのこのこ素人（爆笑）

39

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/26(木) 18:58:47.27ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯

40

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 18:59:34.74ID:???

気になって仕方ないのだろう（爆笑）

41

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:00:06.93ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯
じっくり読んで笑おう

42

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:01:00.60ID:???

35 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/26(木) 18:57:09.52 ID:???
１人でスレ建て１人で会話
自分にレスして虚しくない？
なんかウサッキー可哀想


↑
爆笑されにのこのこやってきた素人（爆笑）

43

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:01:02.03ID:???

レスポンス早くて爆笑
監視ご苦労さん
１人で会話しとけゴミ

44

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:01:15.45ID:???

さすが爆笑本スレです(笑)

45

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:01:38.05ID:???

のこのこ、のこのこ、かわいい素人（爆笑）

46

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:01:48.26ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯
じっくり読んで笑おう

47

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:04:06.11ID:???

43 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/26(木) 19:01:02.03 ID:???
レスポンス早くて爆笑
監視ご苦労さん
１人で会話しとけゴミ



↑
のこのこ、のこのこ、笑われに（爆笑）
素人爆笑本スレに（爆笑）

48

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:04:15.92ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯
じっくり読んで笑おう

49

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:04:42.55ID:???

674 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 13:32:55.77 ID:???

>>673

事故調報告の研究書にその辺の事が図で書いてあり、確かにコックピットには単独でダクトが設置されているのがわかる。
ただコックピットのドアはシヤーピンで止められており、コックピットとキャビンの差圧が高くなるとドアが外れるようになっている。
CVRではこのドアは外れていなそうなので、コックピットもキャビンと同じく緩減圧で酸素欠乏状態に隔壁なっていたと考えたほうが妥当

↑
↑
↑
↑
wwwwwwwwwwwwwwwwww

50

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:05:58.28ID:???

監視されてると思ってる素人に大爆笑

自らのこのこ、のこのこ、やってきて監視されてると（爆笑）


これが素人爆笑本スレや

51

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:06:18.77ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯
じっくり読んで笑おう

52

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:07:25.02ID:???

誰かと話したいのだろ素人(笑)
無理無理無理

素人だけは無理(笑)

53

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:08:02.68ID:???

惨めすぎない？素人

54

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:09:03.18ID:???

レスポンスあるとうれしくてつい書き込んじゃうみたいね

監視してるんだね素人て（爆笑）

55

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:09:17.92ID:???

レスポンスなのか？（爆笑）

56

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:10:12.48ID:???

素人て荒らしだからね。

57

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:10:27.46ID:???

いやだ、いやだ、荒らしは

58

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:10:45.06ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯
じっくり読んで笑おう

59

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/26(木) 19:11:24.96ID:???

大恥に気づいて慌てて(笑)

↓


697 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 22:33:37.04 ID:???

少し修正
キャビン天井部の圧力隔壁破断→天井裏側部急減圧→天井部パネル脱落→客室減圧→濃い霧が発生→客室高度警報動作→0.6気圧まで客室与圧低下→客室マスクドロップ→アウトフローバルブ全閉→貨物室との差圧を解消するために窓際席外壁側に設置されているダドパネルか開き広大な前後貨物室の0.98気圧の空気が客室に流入→0.7気圧まで客室与圧復帰し客室高度警報が復旧→霧が晴れる→隔壁破断による開口部が縮小→以後緩減圧状態で徐々に低与圧に移行


698 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 22:38:02.27 ID:???

あらら　

60

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/26(木) 19:11:50.84ID:???

>>59

こんなん一番恥ずかしい（爆笑

61

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:13:09.58ID:???

>>35

自分の恥ずかしいの晒されて焦ってるんだねこの素人（爆笑

62

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:13:51.30ID:???

一人であって欲しいって願望まで声高に（爆笑

63

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:14:22.95ID:???

656名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 10:27:08.56 ID:???

減圧に関してはどうなの？
機体尾部に関しては諸説あるけどそれぞれで納得できるところがある
けど減圧時に酸素マスクをしないで飛び続けるなんてありえない気がするし、個人的にそこが一番疑問なんだけど


659 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 10:33:52.07 ID:???

>>656

客室高度警報が動作して、乗員（パイロット達のことね
）が酸素マスクを装置するように、日航で決定されたのは2004年
それまでは高度33000ft以上であれば装着するようになっていた。


662 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 10:41:27.31 ID:???

>>659

規則がいつ改定されたのかは分からないけど、意識は保ってられるのかなって話よ
高度20000ft程度でも有効意識時間は10分程度だっていうし

64

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:14:34.94ID:???

663 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 10:44:10.96 ID:???

>>662

はい？
そんな事は無いと思うが
思考能力は低下するが20分くらいは意識は保ち続ける筈


665 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 10:49:30.59 ID:???

>>663

ttp://https://aeromedical.or.jp/circular/pdf/28gou.pdf
これ間違ってるの？


666 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 10:56:20.35 ID:???

>>665

有用な意識の時間（TUC）、また有効なパフォーマンス時間（EPT）は、不十分な酸素供給の環境で個人が飛行業務を効率的に実行できる時間として定義されます。[1]酸素供給の中断または酸素の少ない環境への曝露から、有用な機能が失われ、個人が適切な是正および保護措置を講じることができなくなるまでの期間です。完全に無意識になる時ではありません。


667 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 11:05:48.16 ID:???

>>666

いやだからそう言ってるじゃない
意識がすとんと落ちるとは思ってないよ
適切な行動が取れなくなるとされる時間なのに、その限度を超えて10数分にわたって操縦なんて出来るの？
飛行経路を見るに25000ft近くに達してたりもするのに、そこになると2、3分な訳でしょ

65

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:14:46.36ID:???

668 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 11:15:31.49 ID:???

>>667

キャビン天井部の圧力隔壁破断→天井裏側部急減圧→天井部パネル脱落→客室減圧→濃い霧が発生→客室高度警報動作→客室マスクドロップ→0.6気圧まで客室与圧低下→アウトフローバルブ全閉→貨物室との差圧を解消するために窓際席外壁側に設置されているダドパネルか開き広大な前後貨物室の0.98気圧の空気が客室に流入→0.7気圧まで客室与圧復帰し客室高度警報が復旧→霧が晴れる→隔壁破断による開口部が縮小→以後緩減圧状態で徐々に低与圧に移行となります。
それにコックピットは専用のダクトで与圧を供給されている。
しかしながらF/EとCOPさんがマスクを付けたほうがいいと進言しても、CAPさんな「ハイ」と答えているがマスは付けていない。
またF/EさんはR5ドア酸素が出ないのを「R5ドアブロークン」とカンパニーに誤って報告している。
乗員（パイロット達ね）は低酸素症に陥っていた。



669 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 11:54:47.20 ID:???

>>668

上にも書いてくれてる人がいるけどそのコックピットへの与圧ってのはどの程度のもので、事故当時にそれが正常だったかどうかってどっかで見れたりする？
それと、受け答えに関しては知ってるんだけど、マスクつけたほうがいいと進言出来るんだから低酸素状態じゃなかったんじゃって思っちゃうんだよね
報告間違いも、言い間違え、考え違いぐらいあって然るべき状態ではあっただろうし、それらは根拠として薄いから、報告書の方でもマスクをつけなかった理由は分からない、で締められてるんじゃないかと思うんだけど



670 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 12:04:19.55 ID:???

>>669

F/EさんがカンパニーにR5ドアブロークンと報告しているのは、CAPもCOPさんも聴いているのに訂正していない。
大月ターンまでほぼ無言の時間があるなど酸素欠乏状態であるのを否定している人はいないと思う。
あの！乗員組合ですら、低酸素症であったのは認めているしね。

与圧については確か事故調の研究書と解説書にに与圧のデーターがあったと記憶しているが、コックピットのデーターがあったかは覚えていない。。

66

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:14:59.34ID:???

671 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 12:57:19.75 ID:???

>>669

ごめん詳細なデータはないけど客室に関しては報告書に載ってるはずだよ調べてみて
コクピットは専用配管から計５カ所（窓用２カ所含む）の給気口が設置されているよ
コクピットの狭い空間へ専用ダクトから随時給気によりマスク無しでも大丈夫だっただけの事

マスク装着に拘っているようだけど
マスク落下、客室高度警告音、PRA再生の事象で急減圧は確実に起こっている
その中マスク無しで無線通信と操縦桿握って格闘していた事実を考えれば減圧後比較的早期に安定回復したんだよ


673 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/11/05(木) 13:20:19.31 ID:3VhbRgbr

>>671

それは最近の機種の話じゃない？
コックピットの気圧を高めにして客室で火事があったときに煙が入って来ないようにしたのは。当時の747は、客室もコックピットも全く同じ気圧のはず。


674 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 13:32:55.77 ID:???

>>673

事故調報告の研究書にその辺の事が図で書いてあり、確かにコックピットには単独でダクトが設置されているのがわかる。
ただコックピットのドアはシヤーピンで止められており、コックピットとキャビンの差圧が高くなるとドアが外れるようになっている。
CVRではこのドアは外れていなそうなので、コックピットもキャビンと同じく緩減圧で酸素欠乏状態に隔壁なっていたと考えたほうが妥当


677 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 13:51:59.97 ID:???

>>668

もうまったくその通りでしょう。異論の余地はほぼない。
そもそもの隔壁破断の原因にしても外部物体衝突やフラタリングの音を生存者は証言していないから隔壁が最初なのは間違いない。
あらゆる現実の証拠から考えて、もう隔壁説以外に妥当な説明はないね。



678 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 13:55:58.27 ID:???

>>677

ホントそれ
外部衝突で整合性の取れた推測は
ひとつもない

67

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:15:17.13ID:???

大恥に気づいて慌てて(笑)

↓


697 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 22:33:37.04 ID:???

少し修正
キャビン天井部の圧力隔壁破断→天井裏側部急減圧→天井部パネル脱落→客室減圧→濃い霧が発生→客室高度警報動作→0.6気圧まで客室与圧低下→客室マスクドロップ→アウトフローバルブ全閉→貨物室との差圧を解消するために窓際席外壁側に設置されているダドパネルか開き広大な前後貨物室の0.98気圧の空気が客室に流入→0.7気圧まで客室与圧復帰し客室高度警報が復旧→霧が晴れる→隔壁破断による開口部が縮小→以後緩減圧状態で徐々に低与圧に移行


698 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 22:38:02.27 ID:???

あらら　

68

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:23:17.05ID:???

↑
この会話記録されるってどんだけ恥ずかしいことか
もう何を語っても信じてもらえることはないレベルだね(笑)

69

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:28:49.52ID:???

コクピットのダクトで有名な(笑)

70

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:32:35.74ID:???

結局ガチの素人なのよ素人て
飛行機なにも知らないの(笑)

71

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:35:47.41ID:???

そりゃ焦るわ素人

72

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:37:06.73ID:???

あっさりホラがバレて痛いところつかれてる素人に爆笑
全てがこのレベル(笑)




806 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/11/14(土) 19:16:02.12 ID:MIbceEwC

>>805

なんでそんなに涙目で必死になって動画を否定しに行ってるの？w
ほっとけばいいじゃんw
コメントって747-400のこと？
なんで違う機種のことをダラダラ書いてるの？
全く関係ないんじゃないの？w
事故調擁護派、必死になりすぎてて笑うww


818 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/11/14(土) 21:32:47.94 ID:MIbceEwC

>>815

外国のサイトから必死こいて探してきたくせによう言うわw
それも400とかw
どうせなら100を見つけてこいよ。
ほら早よ、徹夜して見つけてこいよw

73

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:37:54.60ID:???

素人のプレッシャーて半端なさそうだね(爆笑）

74

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:38:16.55ID:???

知ってるフリてストレスなんだろ(笑)

75

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/26(木) 19:40:31.83ID:???

ストレス抱えてるんだろね（爆笑）
書いたものは消せないしね恥ずかしくても

76

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:42:01.93ID:???

コクピットのダクトで有名な(笑)ストレス

77

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:42:40.07ID:???

>>67

大幅に修正やん？

78

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:45:06.95ID:???

>>67

ざっくりカットしたね(笑)

79

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:45:42.65ID:???

そりゃ気づいたときの空気ったら(笑)

シーーーーーーンと静まり返ってね（爆笑

80

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:47:38.49ID:???

このスレ楽しいwww

81

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:53:44.32ID:???

ちょろちょろ素人が来るのが最高に笑えるんだよな
まったく誰にも相手にされてないのに（爆笑

82

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:55:16.03ID:???

まあ、バカて最高におもろいから笑うけど
誰も一緒に話そうなんて一回も呼んでないよね（爆笑）

83

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:55:36.59ID:???

来るんだよね、ちょろちょろ(笑)

84

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:56:51.63ID:???

見るのはタダだからどんどんタダで笑うよね
おもろいこと書いてんだし（爆笑）

85

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:58:28.98ID:???

ニセパイは訴えられて逃げ出したね。

86

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:58:42.70ID:???

>>85

逮捕されたんでしょ

87

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/26(木) 19:59:02.99ID:???

ロックオンされてるしねあそこ(笑)

88

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 19:59:23.54ID:???

くわばら、くわばら（爆笑）

89

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 20:04:24.81ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯
じっくり読んで笑おう

90

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 20:07:10.73ID:???

674 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 13:32:55.77 ID:???

>>673

事故調報告の研究書にその辺の事が図で書いてあり、確かにコックピットには単独でダクトが設置されているのがわかる。
ただコックピットのドアはシヤーピンで止められており、コックピットとキャビンの差圧が高くなるとドアが外れるようになっている。
CVRではこのドアは外れていなそうなので、コックピットもキャビンと同じく緩減圧で酸素欠乏状態に隔壁なっていたと考えたほうが妥当

↑
↑
↑
↑
wwwwwwwwwwwwwwwwww

91

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 20:11:25.15ID:???

こりゃダメだ素人（爆笑）

92

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 20:19:10.56ID:???

誤魔化せると思った低脳ぶりに二度笑う

93

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 20:20:35.53ID:???

これ？


それにコックピットは専用のダクトで与圧を供給されている。
しかしながらF/EとCOPさんがマスクを付けたほうがいいと進言しても、CAPさんな「ハイ」と答えているがマスは付けていない。
またF/EさんはR5ドア酸素が出ないのを「R5ドアブロークン」とカンパニーに誤って報告している。
乗員（パイロット達ね）は低酸素症に陥っていた。

↑
↑
↑
wwwwwwwwwwwwwwwwww

94

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 20:20:43.92ID:???

>>93

wwwwwwwwwwww

95

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 20:22:55.94ID:???

>>87

監視されてるんだって(笑)

96

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 20:23:15.30ID:???

そりゃ逮捕目前だからな

97

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 20:23:25.69ID:???

wwwwwwwwwwwwwwwwww

98

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 20:23:57.27ID:???

誰も近寄らないよ

99

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 20:24:30.73ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯

100

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 21:17:07.90ID:???

>>99

じっくり読むと最高だよな
それに最高に恥ずかしい素人

101

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 21:17:57.46ID:???

もうすっかり飛行機について話せなくなってる(笑)

もうすぐ逮捕だしね

102

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 21:18:05.86ID:???

>>101

wwwwww

103

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 21:18:35.20ID:???

誰も近寄らないよ

104

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 21:18:47.46ID:???

くわばら、くわばら(笑)

105

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 21:19:02.73ID:???

>>93

wwwwwwwwwwww

106

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/26(木) 21:20:28.43ID:???

>>72

これもウケるwwww

107

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 21:47:01.40ID:???

>>101

それそれ(笑)

もはや誰も聞いてもないし
恥ずかしさが全面に出ちゃってね

108

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 21:50:06.70ID:???

思い通りになるバカて最高だよな

109

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 21:50:38.24ID:???

なんか素人爆発したぞ（爆笑）

110

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 21:51:03.92ID:???

近寄ってももらえない(笑)

111

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 21:51:50.32ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯
じっくり読んで笑おう

112

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 21:52:33.84ID:???

記録は大事だねぇ(笑)

113

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/26(木) 22:15:18.43ID:???

>>8

大幅に修正(笑)
恥ずかしさを誤魔化すのは大変だね

114

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 22:48:36.54ID:???

あらら（爆笑）

115

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 23:04:27.66ID:???

はっとく

909 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/10/19(月) 00:34:51.64 ID:???
別に関係はない....
ttps://i.imgur.com/TBSGXRC.jpg

911 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/10/19(月) 23:45:53.90 ID:???
なぜ、横田空域が伊豆半島北部まで覆っているかというと、厚木基地を利用している米海軍艦載機の航路になっているからです。
米軍艦載機は、厚木飛行場を飛び立つと、伊豆半島の東側上空を高度を上げながら作戦空域に出ます。
日航123便の事故の起きた位置は、正に、艦載機の航路と交差する地点です。
事故の原因はもう常識を働かせるだけで十分でしよう。
ttp://https://antsuan.exblog.jp/amp/27027941/

なんだ みんな知らんふりか....

116

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 23:05:37.99ID:???

日航ジャンボ機墜落事故当時、運輸省航空事故調査委員会（当時）の次席調査官だった藤原洋さん（８７）は、現場責任者として事故発生直後から約２カ月間墜落現場を歩き、原因究明に当たった。

事故調は１年１０カ月後、機体後部の圧力隔壁破壊が原因だったとする調査報告書を公表。「７０点の報告書だったかもしれないが、再発防止の観点から早く公表した」と振り返る。

117

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 23:06:52.60ID:???

まあ、70点でしょうな（爆笑）

0点でもいいしあんなデタラメ報告書

118

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 23:07:33.07ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯
じっくり読んで笑おう

119

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 23:09:24.63ID:???

>>90

ダクトwwwwwwwwwwwwww

120

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 23:36:39.45ID:???

素人のプレッシャーて半端なさそうだね(爆笑）

121

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/26(木) 23:47:37.98ID:???

もう誰も素人に近寄らないよね(笑)

122

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/26(木) 23:48:27.66ID:???

素人アンタッチャブルロックオンスレやでね

123

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 23:49:37.08ID:???

>>116

自ら70点は傑作

70点を盲信する素人（爆笑）

124

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 23:52:45.62ID:???

これ？


それにコックピットは専用のダクトで与圧を供給されている。
しかしながらF/EとCOPさんがマスクを付けたほうがいいと進言しても、CAPさんな「ハイ」と答えているがマスは付けていない。
またF/EさんはR5ドア酸素が出ないのを「R5ドアブロークン」とカンパニーに誤って報告している。
乗員（パイロット達ね）は低酸素症に陥っていた。

↑
↑
↑
wwwwwwwwwwwwwwwwww

125

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 23:53:05.22ID:???

>>124

低酸素wwwwwwwwwwwwww

126

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 23:54:04.83ID:???

「７０点の報告書だったかもしれないが、再発防止の観点から早く公表した」



↑
wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

127

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 23:54:32.42ID:???

やる気なし事故調wwwwwww

128

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 23:57:02.43ID:???

あらら(動揺）

129

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 23:57:48.81ID:???

>>121

一切用事ありません（爆笑）

130

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 23:58:00.33ID:???

逮捕だしね

131

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 23:58:14.32ID:???

くわばら、くわばら(笑)

132

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/26(木) 23:58:24.61ID:???

>>72

これもウケるwwww

133

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 00:00:42.83ID:???

>>129

あらら(動揺）

134

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 00:12:48.81ID:???

>>125

ダクト！低酸素！wwwwwwwwwwwwww

135

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 00:13:52.38ID:???

コックピットは専用のダクトで与圧を供給されている。


↑
↑
↑
もうやめてください！wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

136

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 00:14:22.80ID:???

素人で楽しんでますか？

137

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 00:14:42.74ID:???

>>136

あらら(動揺）

138

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 01:07:00.66ID:???

>>124

素人の得意の作り話ね

まあ、捏造てやつね(笑)

139

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 01:24:48.47ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯
じっくり読んで笑おう

140

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 01:28:00.59ID:???

671 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 12:57:19.75 ID:???

>>669

ごめん詳細なデータはないけど客室に関しては報告書に載ってるはずだよ調べてみて
コクピットは専用配管から計５カ所（窓用２カ所含む）の給気口が設置されているよ
コクピットの狭い空間へ専用ダクトから随時給気によりマスク無しでも大丈夫だっただけの事

マスク装着に拘っているようだけど
マスク落下、客室高度警告音、PRA再生の事象で急減圧は確実に起こっている
その中マスク無しで無線通信と操縦桿握って格闘していた事実を考えれば減圧後比較的早期に安定回復したんだよ



↑
↑
↑
やべぇやべぇwwwwwwwwwwwwwwwwww

141

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 01:28:26.42ID:???

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

142

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 01:28:50.91ID:???

キチガイとは会話にならんわな(笑)

143

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 01:29:17.73ID:???

素人の捏造が過ぎる（爆笑）

144

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 01:35:56.20ID:???

誰も近寄らんワケよ(笑)

145

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 10:15:03.18ID:???

もうすっかり恥ずかしいスレになった素人スレ
なんとか自演で細々頑張ってるようです（爆笑）

146

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 10:15:42.31ID:???

そりゃ誰も近寄りませんよ
ロックオンされてるスレなんかね（爆笑）

147

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 10:15:56.80ID:???

>>140

wwwwwwwwwwww

148

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 10:16:28.20ID:???

素人のプレッシャーて半端なさそうだね(爆笑）
逮捕もあるしね

149

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 10:19:30.39ID:???

素人本スレ（爆笑）

これだけ恥ずかしい自称はないでしょ
素人て使ってるよwwwwwwwwww

150

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 10:20:30.23ID:???

素人専用ホラ吹きスレ

151

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 10:21:57.22ID:???

677 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 13:51:59.97 ID:???

>>668

もうまったくその通りでしょう。異論の余地はほぼない。
そもそもの隔壁破断の原因にしても外部物体衝突やフラタリングの音を生存者は証言していないから隔壁が最初なのは間違いない。
あらゆる現実の証拠から考えて、もう隔壁説以外に妥当な説明はないね。


↑
↑
↑
自演までしてこのざまぁ

152

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 10:22:11.67ID:???

そして


.....

153

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 10:22:31.83ID:???

大恥に気づいて慌てて(笑)

↓


697 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 22:33:37.04 ID:???

少し修正
キャビン天井部の圧力隔壁破断→天井裏側部急減圧→天井部パネル脱落→客室減圧→濃い霧が発生→客室高度警報動作→0.6気圧まで客室与圧低下→客室マスクドロップ→アウトフローバルブ全閉→貨物室との差圧を解消するために窓際席外壁側に設置されているダドパネルか開き広大な前後貨物室の0.98気圧の空気が客室に流入→0.7気圧まで客室与圧復帰し客室高度警報が復旧→霧が晴れる→隔壁破断による開口部が縮小→以後緩減圧状態で徐々に低与圧に移行


698 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 22:38:02.27 ID:???

あらら　

154

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 10:22:45.13ID:???

あらら（爆笑）

155

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 10:28:18.79ID:???

ライバル視されちゃってされちゃって（爆笑）

156

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 10:29:06.64ID:???

>>153

これはないわ(笑)

157

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 10:30:00.50ID:???

×少し修正

○大幅に言い訳

158

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 10:30:51.34ID:???

飛行機の素人なんだと自らゲロッたと。

159

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 10:31:17.47ID:???

レインボに完敗とwwwwww

160

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 10:31:33.43ID:???

あらら（爆笑）

161

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 10:32:18.89ID:???

地道にageてるのがまた涙（爆笑）

162

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 10:33:10.63ID:???

三連休も毎日、毎日ね（爆笑）

163

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 10:33:35.82ID:???

レインボに完敗誤魔化さなきゃね

164

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 10:33:45.71ID:???

あらら（爆笑）

165

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 10:34:07.01ID:???

>>4-8

どんだけホラ吹きなのか解るね素人

166

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 10:36:10.60ID:???

誰も近寄らんワケよ(笑)

167

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 15:09:14.20ID:???

誤魔化せなくててんやわんやみたい

168

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 15:13:05.17ID:???

>>153

これはほんと恥ずかしさ満点(笑)
素人(笑)

169

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 15:13:28.62ID:???

×少し修正

○大幅に言い訳

170

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 15:20:47.93ID:???

>>166

ほんとに誰も近寄らなくなっててワロス

171

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 15:21:05.30ID:???

バレちゃったし逮捕だし(笑)

172

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 15:21:29.70ID:???

あらら（爆笑）

173

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 15:21:48.40ID:???

>>140

wwwwwwwwwwww

174

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 18:46:41.57ID:???

日本では、
「911のようなやらせテロは無い」なんて思ってないだろうな ・・・?
秋葉原の無差別殺傷事件や、池田小の襲撃事件を調べてみろ

明らかに当局が絡んでいる

他にもたくさんある
たぶんお前の身近でも、日常茶飯で行われてる
例えば交通安全のキャンペーンをやるのに、
マイクで呼びかけるのと、
実際の事故現場を見せるのとでは、どっちが効果があると思う ?

もしそういう現場に出くわしたら、それがほんとの " 事故処理風景 " かどうか確かめたらいい
俺は、明らかにヤラセだった例を複数確認してる自分ちの近所でだ

また主に首都圏での話だが、
年間数万人単位で身元不明の遺体が出てるそうだ
当局からすればそれすらも、おそらく素材でしかない


爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

175

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 19:06:37.68ID:???

大恥に気づいて慌てて(笑)

↓


697 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 22:33:37.04 ID:???

少し修正
キャビン天井部の圧力隔壁破断→天井裏側部急減圧→天井部パネル脱落→客室減圧→濃い霧が発生→客室高度警報動作→0.6気圧まで客室与圧低下→客室マスクドロップ→アウトフローバルブ全閉→貨物室との差圧を解消するために窓際席外壁側に設置されているダドパネルか開き広大な前後貨物室の0.98気圧の空気が客室に流入→0.7気圧まで客室与圧復帰し客室高度警報が復旧→霧が晴れる→隔壁破断による開口部が縮小→以後緩減圧状態で徐々に低与圧に移行


698 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 22:38:02.27 ID:???

あらら　

176

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:06:51.29ID:???

あらら(笑)

177

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:08:22.79ID:???

何をやってても気づいちゃうよね


恥ずかしさに（爆笑）

178

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:08:41.54ID:???

大幅に誤魔化し（爆笑）

179

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:08:54.85ID:???

誤魔化しせず（爆笑）

180

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:10:41.56ID:???

>>166

ほんとに誰も近寄らなくなっててワロス

181

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:11:26.33ID:???

×少し修正

○大幅に言い訳

182

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:14:44.12ID:???

結局気づいちゃうwwwwww

183

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:15:07.15ID:???

>>140

wwwwwwwwwwww

184

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:15:21.02ID:???

ぜんぶヤバいからwwwwww

185

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:15:47.02ID:???

コクピットのダクトで有名な(笑)

186

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:16:12.70ID:???

おもれぇこのスレwwwwwwwwww

187

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 19:24:57.80ID:???

ちょっと笑いたい

188

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 19:25:19.85ID:???

これ？


それにコックピットは専用のダクトで与圧を供給されている。
しかしながらF/EとCOPさんがマスクを付けたほうがいいと進言しても、CAPさんな「ハイ」と答えているがマスは付けていない。
またF/EさんはR5ドア酸素が出ないのを「R5ドアブロークン」とカンパニーに誤って報告している。
乗員（パイロット達ね）は低酸素症に陥っていた。

↑
↑
↑
wwwwwwwwwwwwwwwwww

189

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:25:42.75ID:???

>>188

ぜんぶヤバいからwwwwww

190

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 19:27:59.81ID:???

>>166

ガチでもうなんのスレか中身めちゃくちゃwwwwwwwwwwww

191

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:28:39.42ID:???

だって

>>188

だもん

192

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 19:32:29.56ID:???

>>4-8

ほんと惨めなアホの会話

193

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:36:03.51ID:???

>>190

素人だもん
飛行機に興味なんかないしね(笑)

194

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:36:20.94ID:???

誰も近寄らんワケよ(笑)

195

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:36:36.42ID:???

了解（爆笑）

196

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:36:49.66ID:???

はいはいラジャー（爆笑）

197

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:38:02.41ID:???

ねえねえウサッキー

>>174

どーゆー事？教えてけろｗｗｗ

198

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:38:24.42ID:???

これ？


それにコックピットは専用のダクトで与圧を供給されている。
しかしながらF/EとCOPさんがマスクを付けたほうがいいと進言しても、CAPさんな「ハイ」と答えているがマスは付けていない。
またF/EさんはR5ドア酸素が出ないのを「R5ドアブロークン」とカンパニーに誤って報告している。
乗員（パイロット達ね）は低酸素症に陥っていた。

↑
↑
↑
wwwwwwwwwwwwwwwwww

199

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:38:38.41ID:???

>>198

たったく意味わからんwwwwwwwwwwww

200

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:38:54.48ID:???

>>199

素人だもん
飛行機に興味なんかないしね(笑)

201

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:39:39.46ID:???

668 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 11:15:31.49 ID:???

>>667

キャビン天井部の圧力隔壁破断→天井裏側部急減圧→天井部パネル脱落→客室減圧→濃い霧が発生→客室高度警報動作→客室マスクドロップ→0.6気圧まで客室与圧低下→アウトフローバルブ全閉→貨物室との差圧を解消するために窓際席外壁側に設置されているダドパネルか開き広大な前後貨物室の0.98気圧の空気が客室に流入→0.7気圧まで客室与圧復帰し客室高度警報が復旧→霧が晴れる→隔壁破断による開口部が縮小→以後緩減圧状態で徐々に低与圧に移行となります。
それにコックピットは専用のダクトで与圧を供給されている。
しかしながらF/EとCOPさんがマスクを付けたほうがいいと進言しても、CAPさんな「ハイ」と答えているがマスは付けていない。
またF/EさんはR5ドア酸素が出ないのを「R5ドアブロークン」とカンパニーに誤って報告している。
乗員（パイロット達ね）は低酸素症に陥っていた。


↑
大恥に気づいて慌てて(笑)
↓


697 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 22:33:37.04 ID:???

少し修正
キャビン天井部の圧力隔壁破断→天井裏側部急減圧→天井部パネル脱落→客室減圧→濃い霧が発生→客室高度警報動作→0.6気圧まで客室与圧低下→客室マスクドロップ→アウトフローバルブ全閉→貨物室との差圧を解消するために窓際席外壁側に設置されているダドパネルか開き広大な前後貨物室の0.98気圧の空気が客室に流入→0.7気圧まで客室与圧復帰し客室高度警報が復旧→霧が晴れる→隔壁破断による開口部が縮小→以後緩減圧状態で徐々に低与圧に移行


698 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 22:38:02.27 ID:???

あらら　

202

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:39:51.86ID:???

これこれ(笑)

203

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:41:38.21ID:???

レインボに完敗とwwwwww

204

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:41:49.95ID:???

地道にageてるのがまた涙（爆笑）

205

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:41:58.33ID:???

三連休も毎日、毎日ね（爆笑）

206

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:42:06.94ID:???

誰も近寄らんワケよ(笑)

207

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:42:54.66ID:???

誰からも相手されず（爆笑）
ちょろちょろ

208

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:43:25.90ID:???

>>204

誰もまったく気にしてないのにね(笑)

209

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:43:53.43ID:???

レインボに嫉妬するワケよ（爆笑）

210

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 19:44:19.40ID:???

>>201

ほんと毎日笑えて幸せ

211

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:46:10.03ID:???

ちょろちょろが最高にウケます。
相手にされてないしwwwwww

212

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:46:23.76ID:???

またちょろちょろさせようぜ！（爆笑

213

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:46:45.08ID:???

>>201

wwwwwwwwwwwwwwwwww

214

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:49:26.51ID:???

>>212

どんどんちょろちょろさせようず！

215

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 19:49:47.62ID:???

ストレスたまってんだろ（爆笑）

216

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:55:41.03ID:???

またちょろちょろ見たいよね？

ちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろ（爆笑）

217

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:55:52.78ID:???

ちょろちょろさせようぜ！！

218

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:56:23.66ID:???

ホラ吹きちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろ


目立つよねぇwwwwwwwwwwww

219

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 19:57:02.03ID:???

>>201

こいつみたいにwwwwwwwwwwww

220

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:00:22.54ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯
じっくり読んで笑おう

221

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:16:44.36ID:???

>>4-8

これくらいバカだとスレがひとつ持つんやね(笑)

222

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:17:45.53ID:???

誰にも相手されないとああなるていい実験材料だよ(笑)

223

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:18:09.92ID:???

ちょろちょろし出すしね（爆笑）

224

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:18:57.53ID:???

ひとりで頑張るってさ（爆笑）

225

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:20:21.46ID:???

ガチ効いちゃったよ（爆笑）

226

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:23:34.91ID:???

恥ずかしい時てさ、他に意識を反らせようと必死になる人いるんだよね（爆笑）

227

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:24:27.68ID:???

一番触れられたくない恥だったんだろ(笑)
慌てて他人の悪口のオンパレードに切り替えた時爆笑したもんね

228

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:25:12.07ID:???

話題そらしたくてそらしたくて(笑)

229

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:25:31.68ID:???

そろそろ貼ってあげよ

230

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 20:25:43.92ID:???

668 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 11:15:31.49 ID:???

>>667

キャビン天井部の圧力隔壁破断→天井裏側部急減圧→天井部パネル脱落→客室減圧→濃い霧が発生→客室高度警報動作→客室マスクドロップ→0.6気圧まで客室与圧低下→アウトフローバルブ全閉→貨物室との差圧を解消するために窓際席外壁側に設置されているダドパネルか開き広大な前後貨物室の0.98気圧の空気が客室に流入→0.7気圧まで客室与圧復帰し客室高度警報が復旧→霧が晴れる→隔壁破断による開口部が縮小→以後緩減圧状態で徐々に低与圧に移行となります。
それにコックピットは専用のダクトで与圧を供給されている。
しかしながらF/EとCOPさんがマスクを付けたほうがいいと進言しても、CAPさんな「ハイ」と答えているがマスは付けていない。
またF/EさんはR5ドア酸素が出ないのを「R5ドアブロークン」とカンパニーに誤って報告している。
乗員（パイロット達ね）は低酸素症に陥っていた。


↑
大恥に気づいて慌てて(笑)
↓


697 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 22:33:37.04 ID:???

少し修正
キャビン天井部の圧力隔壁破断→天井裏側部急減圧→天井部パネル脱落→客室減圧→濃い霧が発生→客室高度警報動作→0.6気圧まで客室与圧低下→客室マスクドロップ→アウトフローバルブ全閉→貨物室との差圧を解消するために窓際席外壁側に設置されているダドパネルか開き広大な前後貨物室の0.98気圧の空気が客室に流入→0.7気圧まで客室与圧復帰し客室高度警報が復旧→霧が晴れる→隔壁破断による開口部が縮小→以後緩減圧状態で徐々に低与圧に移行


698 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 22:38:02.27 ID:???

あらら　

231

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:25:50.75ID:???

>>227

おまえの事じゃんｗｗｗ
もろ糞ブーメラン刺さってるよ？ウサッキー

232

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:26:29.87ID:???

ぷぷぷ

本人の解説かな（爆笑）

233

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:26:43.64ID:???

ちょろちょろ入りましたーー！

234

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:27:08.48ID:???

>>233

いいなー！
2点な、2点

負けねーぞ！

235

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:27:28.22ID:???

>>216

見たかったwwwwwwwwwwwwwwwwww

236

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:27:42.33ID:???

>>218

目立つ目立つwwwwwwwwwwwwwwwwww

237

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:28:17.56ID:???

最高のスレや（爆笑）

238

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:28:36.50ID:???

一番触れられたくない恥だったんだろ(笑)
慌てて他人の悪口のオンパレードに切り替えた時爆笑したもんね

239

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:28:46.06ID:???

(○・ω・)/ ﾖｯ! 有名人
YouTubeも２CHでも大人気だね

240

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:28:51.99ID:???

>>238

これ効いちゃったんだろ（爆笑）

241

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:29:19.92ID:???

ガチで他人の悪口で誤魔化しかかったからな(笑)

242

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:29:33.73ID:???

記録残ってるしwwwwwwwwwwwwwwwwww

243

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:29:52.09ID:???

ちょろちょろさせようぜ！！

244

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:30:06.38ID:???

さっそく得点や！

245

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:30:31.56ID:???

書き込み頑張ってねぇｗｗｗ

246

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:30:32.89ID:???

クソウケます素人ざまぁwwwwww

247

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:30:50.58ID:???

最高の芸術や！

248

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:31:10.57ID:???

バカは素材？ていうんですかぁ？wwwwww

249

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:31:22.68ID:???

ちょろちょろさせようぜ！！

250

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:31:39.50ID:???

またちょろちょろ見たいよね？

ちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろちょろ（爆笑）

251

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:32:28.21ID:???

素人が何をやろうとどこの誰にも影響なし！（爆笑）

252

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:32:54.61ID:???

さて定期的に内容のあるスレを立てていこうず

253

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:33:06.71ID:???

どんな？

どんな？

254

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 20:33:21.61ID:???

668 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 11:15:31.49 ID:???

>>667

キャビン天井部の圧力隔壁破断→天井裏側部急減圧→天井部パネル脱落→客室減圧→濃い霧が発生→客室高度警報動作→客室マスクドロップ→0.6気圧まで客室与圧低下→アウトフローバルブ全閉→貨物室との差圧を解消するために窓際席外壁側に設置されているダドパネルか開き広大な前後貨物室の0.98気圧の空気が客室に流入→0.7気圧まで客室与圧復帰し客室高度警報が復旧→霧が晴れる→隔壁破断による開口部が縮小→以後緩減圧状態で徐々に低与圧に移行となります。
それにコックピットは専用のダクトで与圧を供給されている。
しかしながらF/EとCOPさんがマスクを付けたほうがいいと進言しても、CAPさんな「ハイ」と答えているがマスは付けていない。
またF/EさんはR5ドア酸素が出ないのを「R5ドアブロークン」とカンパニーに誤って報告している。
乗員（パイロット達ね）は低酸素症に陥っていた。


↑
大恥に気づいて慌てて(笑)
↓


697 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 22:33:37.04 ID:???

少し修正
キャビン天井部の圧力隔壁破断→天井裏側部急減圧→天井部パネル脱落→客室減圧→濃い霧が発生→客室高度警報動作→0.6気圧まで客室与圧低下→客室マスクドロップ→アウトフローバルブ全閉→貨物室との差圧を解消するために窓際席外壁側に設置されているダドパネルか開き広大な前後貨物室の0.98気圧の空気が客室に流入→0.7気圧まで客室与圧復帰し客室高度警報が復旧→霧が晴れる→隔壁破断による開口部が縮小→以後緩減圧状態で徐々に低与圧に移行


698 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 22:38:02.27 ID:???

あらら　

255

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:33:39.89ID:???

あらら（爆笑）

256

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:39:19.67ID:???

だって素人て飼ってるんだぜ？

257

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:39:41.44ID:???

ちょろちょろ散歩させようずwwwwwwwwwwww

258

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:40:17.42ID:???

芸術、芸術（爆笑）

259

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 20:58:29.36ID:???

>>251

影響なんてあるわけないじゃん（爆笑）

260

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:58:56.31ID:???

いろんな悔しがり見せてもらお（爆笑）

261

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:59:31.06ID:???

どこの誰にもたった一人にもなんの影響もなし

262

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 20:59:48.44ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯

263

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 21:12:23.42ID:???

ただ恥ずかしいだけの素人ね

264

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 21:16:39.36ID:???

次スレも楽しみやね

265

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 21:17:00.32ID:???

まだまだ遊べるよ（爆笑）

266

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 21:17:41.23ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯

267

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 21:25:05.29ID:???

一番触れられたくない恥だったんだろ(笑)
慌てて他人の悪口のオンパレードに切り替えた時爆笑したもんね

268

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 21:25:27.05ID:???

惨めな話題そらし（爆笑）

269

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 21:25:40.94ID:???

誰か困るの？（爆笑）

270

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 21:25:58.28ID:???

困ると思ってるんだよね(笑)

271

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 21:26:10.08ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯

272

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 21:40:43.27ID:???

自分の恥には他人の悪口で対抗wwwwwwwwwwwwww

273

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 21:41:09.94ID:???

あんなデタラメを堂々と書ける頭やでね(笑)

274

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 21:41:31.06ID:???

この悪口でこらしめてやる！（爆笑）

275

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 21:41:42.93ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯

276

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 21:42:26.16ID:???

悪口を言っても言っても埋まらぬ恥（爆笑）

277

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 21:42:50.04ID:???

これ？


それにコックピットは専用のダクトで与圧を供給されている。
しかしながらF/EとCOPさんがマスクを付けたほうがいいと進言しても、CAPさんな「ハイ」と答えているがマスは付けていない。
またF/EさんはR5ドア酸素が出ないのを「R5ドアブロークン」とカンパニーに誤って報告している。
乗員（パイロット達ね）は低酸素症に陥っていた。

↑
↑
↑
wwwwwwwwwwwwwwwwww

278

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 21:43:10.12ID:???

これは悪口では誤魔化せない(笑)

279

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 21:43:58.04ID:???

誰か困ってる人いたら言ってね（爆笑）

280

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 21:44:13.05ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯

281

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 21:45:09.98ID:???

"日航123便の真相に迫る�L
【じゃあそろそろ圧力隔壁説をくつがえしてみせようか♯1】
ttp://https://youtu.be/OcR5vq9aC1w

282

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 21:45:19.55ID:???

●「扉とじられているのにツーカーで、気圧が抜けるとの発想は、かなりトンでも」

確かに現在では当時の747型機とは違って、コックピットと客室は全く同じ気圧ではありません。
コックピットの方が少しだけ気圧が高くなっています。
給気を多くして気圧を少し高めているのです。
理由は、万が一客室で火災が発生しても、煙がコックピットに入って来ないようにするためです。
でも、せっかくコメントして頂いたのに本当に申し訳ないのですが、1985年当時のクラシック747型機のコックピットと客室の気圧(与圧)は全く同じです。

“ツーカー”なのですよ。

283

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 21:47:49.20ID:???

>>282

うむ。正解。

284

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 21:49:25.55ID:???

>>277

はい、不正解。間違い（爆笑）

285

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 21:49:54.61ID:???

>>277

バカだろ(笑)

286

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 21:51:12.04ID:???

>>277

なにこの作り話wwwwwwwwwwwwww

287

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 21:52:08.34ID:???

素人なんでこの事件に興味もってんのか首をかしげるよねこのレベル(笑)

288

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 21:52:58.77ID:???

>>277

ぜんぜん不正解wwwwwwwwwwwwww

289

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 22:26:29.46ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯

全部不正解（爆笑）

290

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:28:27.90ID:???

他人にドヤ顔で説明して


全部不正解（爆笑）

291

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:28:49.88ID:???

そして....



自分の恥には他人の悪口で対抗wwwwwwwwwwwwww

292

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:34:28.56ID:???

誰かに話しかけるように誤魔化し（爆笑）


無理無理無理無理（爆笑）

293

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 22:34:57.43ID:???

なにやっても無理無理無理無理（爆笑）


誤魔化せてないwwwwwwwwwwwwww

294

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 22:35:39.73ID:???

そうとう効いちゃってるよね

どんな形でも意識そらしたがっちゃって(笑)

295

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 22:36:02.14ID:???

そろそろ笑わせて

296

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:36:21.59ID:???

これ？


それにコックピットは専用のダクトで与圧を供給されている。
しかしながらF/EとCOPさんがマスクを付けたほうがいいと進言しても、CAPさんな「ハイ」と答えているがマスは付けていない。
またF/EさんはR5ドア酸素が出ないのを「R5ドアブロークン」とカンパニーに誤って報告している。
乗員（パイロット達ね）は低酸素症に陥っていた。

↑
↑
↑
wwwwwwwwwwwwwwwwww

297

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:36:41.52ID:???

>>296

きたきた、これこれ(笑)

298

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:37:22.51ID:???

話そらしたら忘れて貰えると信じる宗教でもやってんだろ（爆笑）

299

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:37:33.02ID:???

>>296

はい、不正解！

300

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:38:14.34ID:???

恥と他人の悪口ぜんぜん関係ないもんね(笑)

301

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:39:40.30ID:???

>>296

関係ない話を長々とwwwwwww

302

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:39:56.01ID:???

バカなんだもん仕方なか(笑)

303

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:40:43.59ID:???

もう飛行機の話ゼロだから（爆笑）
誤魔化すのが本題wwwwwww

304

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:41:13.76ID:???

>>303

もうまったくその通りwwwwwwwwwwww

305

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:43:31.01ID:???

誤魔化されません（爆笑）

306

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:43:44.65ID:???

他人にドヤ顔で説明して


全部不正解（爆笑）

307

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:44:39.67ID:???

あらら

308

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:45:24.48ID:???

説明するのが笑えるよな(笑)
説明したがってるのよな(笑)

あのアホっぷりが最高に笑える

309

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:46:25.91ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯


なにその作り話wwwwwwwwwww

310

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:49:33.22ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯


誤魔化し、誤魔化し答えてのが最高に笑える
最後にはバレてモゴモゴ（爆笑）

そして大幅な誤魔化しに

311

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 22:50:47.30ID:???

チョロチョロして言い訳行脚


効果なし！（爆笑）

312

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:54:56.32ID:???

673 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/11/05(木) 13:20:19.31 ID:3VhbRgbr

>>671

それは最近の機種の話じゃない？
コックピットの気圧を高めにして客室で火事があったときに煙が入って来ないようにしたのは。当時の747は、客室もコックピットも全く同じ気圧のはず。


↑
↑
↑
こんなに親切に説明してもらっちゃってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

313

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:55:15.65ID:???

そして....



自分の恥には他人の悪口で対抗wwwwwwwwwwwwww

314

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:56:00.70ID:???

>>296

はい、不正解！

315

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 22:56:28.66ID:???

飛行機に悪口関係ないね（爆笑）

316

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 23:05:03.66ID:???

>>308

ほんとは今でも言い訳したがってる感じよな（爆笑）

いやいやぜんぜん聞く耳持ちませんけどね

317

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 23:09:43.96ID:???

脳内のお仲間が支えてくれてんだろ（爆笑）

318

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 23:11:24.33ID:???

コックピットは専用のダクトで与圧を供給されている。


↑
↑
↑
もうやめてください！wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

319

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 23:28:33.90ID:???

素人のデマは止めて欲しいよね
しっかり記録されてるし

320

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 23:40:20.47ID:???

あっさりホラがバレて痛いところつかれてる笑われてる素人に爆笑
全てがこのレベル(笑)




806 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/11/14(土) 19:16:02.12 ID:MIbceEwC

>>805

なんでそんなに涙目で必死になって動画を否定しに行ってるの？w
ほっとけばいいじゃんw
コメントって747-400のこと？
なんで違う機種のことをダラダラ書いてるの？
全く関係ないんじゃないの？w
事故調擁護派、必死になりすぎてて笑うww


818 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/11/14(土) 21:32:47.94 ID:MIbceEwC

>>815

外国のサイトから必死こいて探してきたくせによう言うわw
それも400とかw
どうせなら100を見つけてこいよ。
ほら早よ、徹夜して見つけてこいよw

321

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/27(金) 23:41:45.59ID:???

>>320

これも最高に笑えるんよね(笑)

涙目で必死なのは誰の目からも明らかだからね（爆笑）

322

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 23:42:52.49ID:???

>>320

これほんとに最高やwwwwww

323

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/27(金) 23:43:59.95ID:???

＞外国のサイトから必死こいて探してきたくせによう言うわw
それも400とかw


↑
↑
↑
wwwwwwwwwwwwwwwwww

324

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 02:28:54.90ID:???

今日もなにも誤魔化せずに徒労に終わったね素人(笑)

325

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 02:31:55.47ID:???

>>296

酷いレベルだな(笑)

326

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 02:37:45.58ID:???

現実逃避と格闘中だから（爆笑）

327

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 03:14:36.70ID:???

いい落書きスレに育ったねアソコ（爆笑）
落書きどんどん増えてござる

328

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 03:17:49.18ID:???

だって一人だと何も書くことなくてスレ止まるんだもん
一生懸命何かと闘ってるふりして落書き増やして必死なんだよ

あと恥ずかしさからの現実逃避とね（爆笑）

329

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 03:18:15.45ID:???

レインボに完敗とwwwwww

330

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 03:19:04.38ID:???

>>296

こんな落書きでいいのにねぇwwwwww

331

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 03:19:35.22ID:???

闘ってるんだよ(笑)

332

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 03:26:49.09ID:???

闘いになってないでしょ(笑)
もう結果出てるし（爆笑）

333

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 03:27:30.40ID:???

こんな結論？



コックピットは専用のダクトで与圧を供給されている。


↑
↑
↑
もうやめてください！wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

334

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 03:28:51.00ID:???

頑張ってるでぇ、落書き頑張ってるんやでぇ(笑)

335

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 03:31:42.61ID:???

とても飛行機のスレではないよね
ぶつぶつ独り言気持ち悪い（爆笑）

336

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 03:35:53.45ID:???

交代なんだから交代(笑)
賑わってるでしょ（爆笑）

337

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 03:37:28.44ID:???

>>320

これも最高に笑えるんよね(笑)

涙目で必死なのは誰の目からも明らかだからね（爆笑）

338

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 10:23:45.73ID:???

>>254

まず大笑い(笑)

339

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 10:29:05.23ID:???

>>4-8

ほんと惨めな素人の会話

340

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 10:58:22.95ID:???

あらら（爆笑）

341

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 11:53:40.46ID:???

素人のプレッシャーて半端なさそうだね(爆笑）

342

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 11:58:02.22ID:???

コクピットのダクトで有名な(笑)

343

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 12:01:19.91ID:???

レインボに嫉妬するワケよ（爆笑）

344

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 12:01:55.98ID:???

あっさりホラがバレて痛いところつかれて笑われてる素人に爆笑
全てがこのレベル(笑)




806 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/11/14(土) 19:16:02.12 ID:MIbceEwC

>>805

なんでそんなに涙目で必死になって動画を否定しに行ってるの？w
ほっとけばいいじゃんw
コメントって747-400のこと？
なんで違う機種のことをダラダラ書いてるの？
全く関係ないんじゃないの？w
事故調擁護派、必死になりすぎてて笑うww


818 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/11/14(土) 21:32:47.94 ID:MIbceEwC

>>815

外国のサイトから必死こいて探してきたくせによう言うわw
それも400とかw
どうせなら100を見つけてこいよ。
ほら早よ、徹夜して見つけてこいよw

345

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 12:02:22.02ID:???

こんな結論？



コックピットは専用のダクトで与圧を供給されている。


↑
↑
↑
もうやめてください！wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

346

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 12:02:49.97ID:???

>>4-8

ほんと惨めな素人の会話

347

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 12:07:47.82ID:???

さ、もう丸裸だね、素人

348

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 12:16:02.89ID:???

ま、自称心霊写真みたいなもんだな。

349

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 12:18:05.58ID:???

さ、もう丸裸だね、素人
すっぽんぽん

350

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 12:20:17.49ID:???

おっさん達の壮絶な嫉妬のパワーに大笑い
素人軍ほんまタダで大笑い提供ありがとさん

351

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 12:24:25.87ID:???

あとは答え合わせだけだね

352

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 12:43:34.38ID:???

自分の恥には他人の悪口で対抗wwwwwwwwwwwwww

353

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 12:44:41.43ID:???

>>296

はい、不正解！

354

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 12:52:22.39ID:???

チョロチョロして言い訳行脚


効果なし！（爆笑）

355

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 12:53:53.30ID:???

日航ジャンボ機墜落事故当時、運輸省航空事故調査委員会（当時）の次席調査官だった藤原洋さん（８７）は、現場責任者として事故発生直後から約２カ月間墜落現場を歩き、原因究明に当たった。

事故調は１年１０カ月後、機体後部の圧力隔壁破壊が原因だったとする調査報告書を公表。「７０点の報告書だったかもしれないが、再発防止の観点から早く公表した」と振り返る。

356

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 13:12:33.81ID:???

>>296

はい、不正解！

357

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 13:16:36.18ID:???

悪口じゃ誤魔化せません(笑)

358

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 13:19:24.72ID:???

５ちゃんに悪口と夢を託す素人(笑)

359

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 13:19:34.07ID:???

届きません(笑)

360

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 13:21:46.24ID:???

みんなレインボ見て青山本読んで

素人動画のコメント欄なんか見てません(笑)

361

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 13:22:17.02ID:???

現実逃避と格闘中だから（爆笑）

362

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 13:22:37.38ID:???

>>320

これほんとに最高やwwwwww

363

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 13:22:49.67ID:???

>>4-8

そしてこれが素人の精一杯


なにその作り話wwwwwwwwwww

364

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 13:24:08.19ID:???

捏造素人

365

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 13:42:40.03ID:???

話そらしたら忘れて貰えると信じる宗教でもやってんだろ（爆笑）

366

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 13:43:38.36ID:???

捏造素人から悪口素人へ変身(笑)

367

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 13:45:11.77ID:???

あたふた振りがいいねぇwwww

368

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 13:45:27.53ID:???

これを待ってた人多いでしょ

369

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 13:46:07.02ID:???

こんな結論？



コックピットは専用のダクトで与圧を供給されている。


↑
↑
↑
もうやめてください！wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

370

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 13:46:24.20ID:???

世間を振り回すのはやめてください！wwwwww

371

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 13:48:05.70ID:???

>>296

はい、ぜんぜん不正解！

372

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 13:50:06.77ID:???

悪口素人でも誤魔化せまへんなあ〜(笑)

373

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 13:54:48.89ID:???

喋れば喋るほど中身がスカスカ丸見え素人だね。
プレッシャーに押し潰されてるんだね(笑)

374

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 13:56:43.80ID:???

中身のない議論風(笑)
悪口で議論

375

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 13:58:59.41ID:???

三連休も休みなしで議論風だもの(笑)

376

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:05:13.35ID:???

まあ、５ちゃんスレではまったく用のない素人だったね
最後は丸裸で(笑)

隔離して大成功だね（爆笑）

377

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:06:53.82ID:???

あっさりホラがバレて痛いところつかれて笑われてる素人に爆笑
全てがこのレベル(笑)


どこでも間違い指摘されるだけ(笑)　
↓




806 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/11/14(土) 19:16:02.12 ID:MIbceEwC

>>805

なんでそんなに涙目で必死になって動画を否定しに行ってるの？w
ほっとけばいいじゃんw
コメントって747-400のこと？
なんで違う機種のことをダラダラ書いてるの？
全く関係ないんじゃないの？w
事故調擁護派、必死になりすぎてて笑うww


818 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/11/14(土) 21:32:47.94 ID:MIbceEwC

>>815

外国のサイトから必死こいて探してきたくせによう言うわw
それも400とかw
どうせなら100を見つけてこいよ。
ほら早よ、徹夜して見つけてこいよw

378

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:11:08.57ID:???

もう、はっきり勝負あり

動画の評価ひとつで十分

379

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:11:30.88ID:???

それにしてもいい落書きスレに育ったねアソコ（爆笑）
落書きどんどん増えてござる

380

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:11:53.84ID:???

純粋な落書きスレだからね
誰も手を貸さない(笑)

381

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:13:46.78ID:???

●「扉とじられているのにツーカーで、気圧が抜けるとの発想は、かなりトンでも」

確かに現在では当時の747型機とは違って、コックピットと客室は全く同じ気圧ではありません。
コックピットの方が少しだけ気圧が高くなっています。
給気を多くして気圧を少し高めているのです。
理由は、万が一客室で火災が発生しても、煙がコックピットに入って来ないようにするためです。
でも、せっかくコメントして頂いたのに本当に申し訳ないのですが、1985年当時のクラシック747型機のコックピットと客室の気圧(与圧)は全く同じです。

“ツーカー”なのですよ。

382

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:16:09.95ID:???

>>380

落書きのみで1000いってまた落書き始まるんだぜ(笑)
永遠にな

383

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:16:30.33ID:???

だから素人はたまらんという(笑)

384

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:25:39.60ID:???

コソコソ悪口でも言ってないと中身スカスカでスレも埋まんないもんな(笑)

385

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:26:24.88ID:???

そのレベルなんだよ
まったく相手にする必要なしなのがよく解ったよね

386

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:39:55.00ID:???

悪口スレ(笑)
もう最下層だね

387

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 14:45:50.21ID:???

説明風な会話に終始しててクソワロス
気持ち悪い独り言(笑)

388

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:46:17.31ID:???

現実逃避と格闘中だから（爆笑）

389

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:46:45.62ID:???

誰も誤魔化せないし(笑)

390

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:48:33.96ID:???

なんぼずっとこっち向いてても誤魔化せないし（爆

391

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:48:53.88ID:???

毎日傑作だよね

392

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:49:19.68ID:???

純粋な落書きスレだからね
誰も手を貸さない(笑)

393

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:50:08.06ID:???

なんか真剣に考えてるつもりで記録されるのは落書きのみ（爆笑）

394

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:50:36.43ID:???

素人の出る幕なんざこの事件にないんだよね結局

395

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:51:54.13ID:???

●「扉とじられているのにツーカーで、気圧が抜けるとの発想は、かなりトンでも」

確かに現在では当時の747型機とは違って、コックピットと客室は全く同じ気圧ではありません。
コックピットの方が少しだけ気圧が高くなっています。
給気を多くして気圧を少し高めているのです。
理由は、万が一客室で火災が発生しても、煙がコックピットに入って来ないようにするためです。
でも、せっかくコメントして頂いたのに本当に申し訳ないのですが、1985年当時のクラシック747型機のコックピットと客室の気圧(与圧)は全く同じです。

“ツーカー”なのですよ。

396

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:53:35.63ID:???

落書きでなんとか埋めても虚しいだろね

397

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:55:17.96ID:???

落書きスレはわしが育てた(笑)

398

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:55:32.80ID:???

ちゃんと育ったでしょ？(笑)

399

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:55:48.83ID:???

もがいてんだよ（爆笑）

400

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:56:02.94ID:???

そりゃ放置だもの(笑)

401

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:56:20.43ID:???

永遠の放置スレだかんね

402

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:56:33.81ID:???

毛ちゃんだぁ〜いすき♪
ttp://2ch-dc.net/v8/src/1564629136732.jpg

403

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:56:38.57ID:???

現実逃避と格闘中だから（爆笑）

404

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:56:50.06ID:???

誤魔化せてないし(笑)

405

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 14:57:11.48ID:???

>>4-8

どんだけホラ吹きなのか解るね素人

406

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 14:57:36.98ID:???

素人のプレッシャーて半端なさそうだね(爆笑）

407

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 14:58:10.47ID:???

674 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/05(木) 13:32:55.77 ID:???

>>673

事故調報告の研究書にその辺の事が図で書いてあり、確かにコックピットには単独でダクトが設置されているのがわかる。
ただコックピットのドアはシヤーピンで止められており、コックピットとキャビンの差圧が高くなるとドアが外れるようになっている。
CVRではこのドアは外れていなそうなので、コックピットもキャビンと同じく緩減圧で酸素欠乏状態に隔壁なっていたと考えたほうが妥当

↑
↑
↑
↑
wwwwwwwwwwwwwwwwww

408

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:00:58.83ID:???

レインボみたい人気者になれなくて残念ね(笑)

409

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:02:50.88ID:???

対抗して悪口じゃ勝てないよね永遠に

410

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:03:38.21ID:???

誰の悪口言ってるんだろね
なんかと闘ってて大変だね素人(笑)

411

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:05:44.44ID:???

見えない敵が多いみたいだね
そういう病気あるて聞いたことある

412

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:06:01.90ID:???

素人になると大変だねぇ

413

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:06:21.01ID:???

だからレインボに嫉妬してるんだろ(笑)

414

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:10:54.33ID:???

>>411

事故の中身も見えないし
敵も見えないんだね

楽しい低脳集団だね

415

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:12:18.06ID:???

いやまあ、誰も見てないし好きにやってもらえば(笑)

416

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:12:39.16ID:???

>>415

ですね(笑)　

417

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:15:39.69ID:???

誰も関わってないからねあのレベルとは(笑)

418

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:18:21.57ID:???

>>407

捏造素人

419

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:20:04.86ID:???

YouTubeでも遊ばれてんだろ(笑)
いやほんとに

420

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:20:54.51ID:???

素人だからね(笑)

421

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:21:23.66ID:???

>>64

まあこのレベルなら遊ばれるわな
どこでも

422

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:21:57.15ID:???

たくさんニヤニヤしてんだろ(笑)

423

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:22:10.21ID:???

●「扉とじられているのにツーカーで、気圧が抜けるとの発想は、かなりトンでも」

確かに現在では当時の747型機とは違って、コックピットと客室は全く同じ気圧ではありません。
コックピットの方が少しだけ気圧が高くなっています。
給気を多くして気圧を少し高めているのです。
理由は、万が一客室で火災が発生しても、煙がコックピットに入って来ないようにするためです。
でも、せっかくコメントして頂いたのに本当に申し訳ないのですが、1985年当時のクラシック747型機のコックピットと客室の気圧(与圧)は全く同じです。

“ツーカー”なのですよ。

424

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:26:36.66ID:???

もうほんと誰にも相手されてないね
レインボに敗北した結果だね

425

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:28:50.88ID:???

覆したのはデカいねレインボ

426

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:32:15.74ID:???

>>407

恥かいたのも大きいね素人(笑)

427

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:33:04.97ID:???

もう飛行機の話なんて出来ないんだから
恥かきたくなくて(笑)

428

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:33:34.21ID:???

こんな結論？



コックピットは専用のダクトで与圧を供給されている。


↑
↑
↑
もうやめてください！wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

429

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:34:04.15ID:???

これでよし（爆笑）

430

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:36:06.18ID:???

あららの説明までし始めてるよ(笑)
もう全て説明なんだよね説明（爆笑）

431

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:36:39.74ID:???

素人爆笑本スレ冥利に尽きる(笑)

432

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:37:04.90ID:???

>>4-8

どんだけホラ吹きなのか解るね素人
全てにおいて誤魔化せず

433

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:38:08.39ID:???

>>430

説明でもしなきゃスレ埋まんないだろ

434

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:39:12.80ID:???

説明なんて誰にしてんだろね(笑)

435

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:39:57.36ID:???

人気ないのもう解ったし
中身スカスカも解ったし
これ以上なにを知って欲しいの(笑)

436

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:40:18.20ID:???

誤魔化したいのさ(笑)

437

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:40:37.55ID:???

ぜんぜん誤魔化せません(笑)

438

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 15:41:04.29ID:???

>>407

捏造素人

439

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:43:20.41ID:???

>>407

このレベルが全てだね
もう永遠に言い訳無理

440

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:45:05.38ID:???

レインボに敗北はしかと見届けた。

441

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:47:03.59ID:???

世間にもすでに言い訳無理。

442

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:47:29.93ID:???

広く素人の敗北は知れ渡った。

443

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 15:49:06.66ID:???

>>407

捏造素人完全終了。
全て見届けた。

444

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 15:52:49.60ID:???

客室高度警報のセンサーがコック・ピットに設置されていることからも明らかです。

現在のコックピットの仕様と勘違いされたのかも知れませんね……。
(笑)

445

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 16:09:47.40ID:???

あっさりホラがバレて痛いところつかれて笑われてる素人に爆笑
全てがこのレベル(笑)


どこでも間違い指摘されるだけ(笑)　
↓




806 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/11/14(土) 19:16:02.12 ID:MIbceEwC

>>805

なんでそんなに涙目で必死になって動画を否定しに行ってるの？w
ほっとけばいいじゃんw
コメントって747-400のこと？
なんで違う機種のことをダラダラ書いてるの？
全く関係ないんじゃないの？w
事故調擁護派、必死になりすぎてて笑うww


818 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/11/14(土) 21:32:47.94 ID:MIbceEwC

>>815

外国のサイトから必死こいて探してきたくせによう言うわw
それも400とかw
どうせなら100を見つけてこいよ。
ほら早よ、徹夜して見つけてこいよw

446

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2020/11/28(土) 17:35:37.90ID:???

>>442

大変愉快でした(笑)

447

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2020/11/28(土) 18:13:29.65ID:???

●「扉とじられているのにツーカーで、気圧が抜けるとの発想は、かなりトンでも」

確かに現在では当時の747型機とは違って、コックピットと客室は全く同じ気圧ではありません。
コックピットの方が少しだけ気圧が高くなっています。
給気を多くして気圧を少し高めているのです。
理由は、万が一客室で火災が発生しても、煙がコックピットに入って来ないようにするためです。
でも、せっかくコメントして頂いたのに本当に申し訳ないのですが、1985年当時のクラシック747型機のコックピットと客室の気圧(与圧)は全く同じです。

“ツーカー”なのですよ。

憧れボディをGETしたい！その夢、ボニックで！

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