ttp://www.dbnachtzug.de/nachtzugreise/view/mdb/nachtzugreise/reiseinfo/MDB40893-streckennetz_cnl_bunt.pdf 日本のブルトレは風前の灯火なのに、なぜドイツ近辺ではこんなに繁栄しているのか？
ここはひとつ、是非日本の夜行列車の運行権をCity Night Line社に譲渡して、立て直してもらいましょう。
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あったけど、あれって列車ごと貸してたのでは
第2種事業者なんかではなかった
荷役線に専用ホームを作るってのは?
誰が貨物駅までわざわざ出向くかって?いやまったくその通り…
City Night Lineも大分運行経路を拡大してきたんだな。
ユーロも急落してきてるし、そろそろ乗りに行きたいね。
ヨダレが出そうだな…。
アムス→ミュンヘンに一度だけ乗ったことあり。
さすがにデザインは格好良く、座席車の豪華さはすごかったが、乗ったクシェットは普通だった…。
ケチらず、個室取ればよかったかな？
今更こんなスレ立てるなよ
やっぱり大陸国家は違うな…
ただ、本当は200km/hまで出せるのにメンテナンスコスト削減のために
120km/hまで落としてるのはちょっと残念だけど
室内の設計も北斗星ロイヤルとは比べ物にならないし。
日本でやってほしいけど、寝台の需要がないからねぇ。
スポンサーだった不動産会社は何年か前にあぼ〜ん…
一泊分のホテル代＋航空運賃と
CNLの料金ではどっちが得？
ホテル代や飛行機運賃の相場にもよるけど、寝台だったらＣＮＬの方が高い。この辺は日本と同じ。
ただ日本と違うのは、ＣＮＬにはお金相応の魅力やステータスがあるということ。
もともとはDB Nachtzugだったが、2007年12月のドイツの夜行列車再編で新CNLになった。
理不尽な要求を突き付けられ契約でモメる悪寒
まぁ、それでも快適だし乗り心地がいいから維持して欲しい。
ttp://www.dbnachtzug.de/i/view/overseas/en/prices/europe/overnight-travel.shtml ttp://www.dbnachtzug.de/i/view/mdb/pv/auslandsvertrieb/pdf_content/MDB59840-citynightline_map.pdf 路線網は一時期のブルトレを見ているようだね。
だけでいい。こういうの、外国企業に頼らないと実現できないのかねえ。
貨物列車と寝台特急は、盛岡で標準軌台車に履き替えて、標準軌機関車で札幌まで牽引。
あるいは貨車と寝台客車は軌間可変台車にする。
動力ないからハードルは低いでしょ。
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
ttp://http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7 それとも日本のBネがクシェットなのか
狭軌じゃ意味ねーぞ！
銀河を電車方式でええから復活させてくれ！
もちろん青色塗装で！
寝台内蔵コンテナ搭載!!
東京のターミナルを隅田川にして、格安カーペット夜行を
バシバシ動かせば貧乏パッカー感涙。
在来線駅に併設して、専用で維持費が安く夜行や長距離の
低頻度運行にに特化したターミナルと貨物と一体化した運用が
できれば勝算はあると思った。
掘っ立て小屋でいいからシャワーやらロッカー、飯屋に売店、
待合室とセキュリティがあればそれでいいんだ。
コンテナ併結もありだろ。
荷動きの少ない時期が長距離の稼ぎ時だからバランスが取れる。
盆やGW、年末年始に寝ている機関車や乗務員を増発に動員できる。
三鷹バス痴漢冤罪事件で無罪判決が出ました。
女子高生という社会的信用が低い人間の自称被害者証言に信用性が低いことは当然であり、
防犯カメラ映像や携帯電話の操作履歴は大きな証拠であるため、当然の結果です。
（そもそも事件化、逮捕・起訴・一審有罪自体がおかしい）
しかしながら、2005年に横浜線で発生の町田痴漢冤罪事件も携帯電話操作中でありながら、
信用性の低いわがまま女子大生のあいまいな証言を鵜呑みにしてしまい、有罪判決を受けて服役という悲劇となってしまいました。
テレビ朝日の特集番組をご覧ください（町田痴漢冤罪事件）
ttp://http://www.youtube.com/watch?v=SO4KQHKD0M4&list=UUoMKIuXal6znAnZZ3rCNHpA&index=17 
ttp://www.freespace.com.au/imagehosting/images/6530962848199000667.jpg 
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ttp://www.freespace.com.au/imagehosting/images/8722962284014259068.jpg CNLも撤収方向だからね
一昨年12月に食堂車全廃、昨年12月にパリ・コペンハーゲン発着と2階建て寝台車全廃だし
遂に2016年度で寝台列車事業自体からも撤退。
このスレの存在意義もどこへやら。
ttp://toyokeizai.net/articles/-/103127 参入自由化されてるから他社が夜行列車運行に興味を示してるようだね。これも今の日本じゃありえないこと。
デフレ脱却ならず、アベノミクス失敗の誤魔化し方は惨めとしか言いようがない。
ttp://http://www.chokugen.com/opinion/backnumber/h28/jiji160531_1078.html 日本から始まる世界的株式市場の大暴落
日本がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻し、マイト★レーヤは出現するでしょう。彼は「匿名」で働いております。
非常に間もなくマイト★レーヤを、テレビで見るでしょう。マイト★レーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。
彼は日本人ではありませんが、日本語で話すでしょう。彼は、非常に物静かなやり方で話します。
彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。マイト★レーヤが公に現れるにつれて、UFOが姿を表すでしょう。
最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。
差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が飢えている間にお金を儲けることの結果です。かれらは自分の財産を隠し、犯罪的雰囲気さえも創出しています。
新しい政権は民意を反映し、先に食物と住宅、次に健康と教育、最後に防衛とするでしょう。
今日の製薬産業によって「盗まれている」薬草も保護されるでしょう。国民を裏切ると、自殺につながります。
アメリカによる他国の虐待に反対の声を上げなければなりません。
世界平和の脅威は、イスラエル、イラン、アメリカです。イスラエルの役割は跪いて、パレスチナに許しを請うことです。
彼らは今世紀（21世紀）をこの帝国が出来上がるアメリカの世紀と呼ぶ。しかし、そうはならないでしょう。
彼らが世界中に‘民主的’制度を確立したいという衝動（１種類の政治形態が世界中を支配する）をコントロールするのは、マイト★レーヤの任務です。
世界演説は英国ＢＢＣが放送
マイト★レーヤが世界に向かって話をする準備は良好に進行しています。この時、初めての本当の身分を明らかにされます。
25分か35分くらいかもしれませんが、歴史上で初めて、世界的規模のテレパシーによる接触が起こるのです。
14歳以上のすべての人々はマイト★レーヤの言葉を彼らのマインドの中で、自国語で聞くでしょう。
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=6cOvo6n7NOk 貧乏旅行の外国人観光客もあてこむそうだが、幅90cmの寝台が彼らに受け入れられるかどうか。
もうないじゃんｗｗｗ
ＣＮＬもなくなっちゃったんだねｗ
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