■ ICE3が一番速いのはガチ
- ： FOX ★ [] 2007/02/09(金) 05:07:48ID:???
- TGV・KTXなんて
- ： 名無しの車窓から [sage] 2011/12/12(月) 01:49:40.21:268l6H3+
- 納入遅れでロンドン直通開始は2015年らしいが。
- ： 名無しの車窓から [sage] 2011/12/21(水) 00:08:03.94:0NUGa8tQ
-
ttp://http://www.railjournal.com/newsflash/rzd-orders-more-sapsan-high-speed-trains-from-siemens-1430.html
またおそロシア様がお買い上げのようだ。 - ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) 【46.7m】 電脳プリオン ◆3YKmpu7JR7Ic [sage] 2012/10/13(土) 22:49:05.90:RtdzUTTD
- ６６６
- ： 名無しの車窓から [sage] 2012/10/13(土) 23:42:41.97:4ob2z9O/
- 化石化ガス雲の話の時に６６６が活躍しましたね。
- ： 名無しの車窓から [sage] 2013/01/25(金) 01:24:05.15:rvJm3QSG
- NBSやABSを走る限りは揺れない。トンネルの断面も大きいし。耳ツンを感じない。
日本の新幹線よりもその辺は快適。
そのかわり在来線区間は揺れる。突き上げるような感じではなく小刻みに揺れる感じ。
ABS,NBS，在来線区間と目まぐるしくかわるからごっちゃになってしまうのも分かる気がする。 - ： 名無しの車窓から [] 2013/01/26(土) 02:22:25.15:UAKLeu0F
- ---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
ttp://http://research.news.livedoor.com/r/73842
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
ttp://http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7 - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/01/26(土) 08:03:03.52:eD9c3EQ+
- 確かにNBSのトンネルは非常に快適だわ。
耳ツンもないし、トンネルに出入りするときに側板がゆがむのも感じないし、騒音も低い。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/01/27(日) 23:11:57.09:Z5kG9oPI
- そしてトンネルとトンネルの間の高架は凄く高いとこ走ってるんだよな
眼下に集落も見えるから谷ってほどでもないのに - ： 名無しの車窓から [] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN:PsbuaIjH
- 今度はTCDDが買うらしい ＞Velaro
- ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN:vVXGaYZn
- 日本のお役所が海外向けにプレゼンしてる新幹線の資料見たら
毎回5人席で詰め込みできますとか、
トンネル断面小さいから低コストですとか、
定時運行の障害になる要素は全部排除して高密度運転できますとか、
ずれたことばっかり書いてあって泣きそうになるわ。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN:cy+TysTq
-
ヘタなところに売ってブランドイメージ壊されるよりも、売れないほうがいい
とか考えてる…わけじゃないよね… - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN:EpWEiNST
- 一方、海外では他国の製品のネガキャンに勤しんでた
台湾高速鉄道の件で欧州勢が新幹線はここまで窮屈ですとかやってなかったっけ？ - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN:YcABqT/Z
- >台湾高速鉄道の件で欧州勢が
その欧州勢の片割れが、まさかのキツキツ座席便を苦し紛れに導入するんだから、
世の中わからんもんだよな。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN:VDmhKW4K
- ちゃいなのVelaroの輪軸はイタ製だったと思うが、現地生産は汚職でご破算?
- ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN:nEg4bs2/
- トルコもVelaroお買い上げ。
- ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN:+9V28okv
-
信号保安装置には何を採用したのだろう - ： 名無しの車窓から [] 2013/09/02(月) 12:04:06.94:QIv7hiZO
- >679
高速新線ならＬＺＢでね？
在来線だと・・・・わからんねえ。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/09/02(月) 12:59:41.63:++9sG/Kf
- わかるまでは乗るのはやめとこう
- ： 名無しの車窓から [sage] 2013/09/02(月) 23:10:03.07:6JO8W93X
- HT65000の保安装置とはまた違うのか？
- ： 名無しの車窓から [sage] 2013/09/03(火) 22:12:43.27:66d+XNzK
-
ETCSレベル1じゃ？ - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/09/03(火) 22:54:40.75:A8DrlbDC
- やっぱり乗るのはやめとこう
- ： 名無しの車窓から [sage] 2013/12/22(日) 17:50:53.57:/NNAk3PK
- 日本人としては、やっぱE5系を推すわ。
- ： 名無しの車窓から [sage] 2013/12/22(日) 18:54:45.50:GuOjtJkz
- Br407とE5ならE5だけどE5との比較相手が500系の面影を強く残すBr406ならICEだな
ってか、E5の評判を見てE6以降は外部デザイナーを入れることにしたんじゃなかったっけ
最近は外部どころかお抱えデザイナーになりつつあるが - ： 名無しの車窓から [] 2014/02/23(日) 15:50:18.24:5Bihludu
- 京浜東北線で発生したJR東日本の不祥事兼珍事
ttp://http://www.youtube.com/watch?v=BWH_bkk0s4A&feature=channel&list=UL - ： 名無しの車窓から [sage] 2014/02/23(日) 17:24:34.64:djSJYr7e
- E5が隙なんて鳴らされるとは怖いもん棚
- ： 名無しの車窓から [sage] 2014/03/11(火) 08:46:22.64:JsEirCMr
- 500系厨ってゴキブリと同じで、どこにでも湧いて出てくるのな。
まぁ、在日の命運もあと僅かだから、せいぜい楽しんでくれや。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2014/03/24(月) 20:27:05.30:ypE4nEVS
- ＩＣＥ-３ クラス４０７のデモ会に日本からは唯一、鉄道ジャーナル社が参加。
この型の車両が、次期ユーロスターの車両になるんだね。 - ： 名無しの車窓から [] 2014/08/01(金) 23:09:21.19:CjojsHYJ
- 過疎ってます。
- ： 名無しの車窓から [] 2014/08/01(金) 23:46:02.52:JY47XtUe
- ドイツ人てのはとにかく自分達の優秀さを自慢するために生きている民族。選良意識の固まり。
新しい技術の黎明期には、全勢力を注ぎ世界を圧倒するんだけど、その技術が成長し、円熟期に入るとドイツの名はなくなっている。
自動車、鉄輪式高速鉄道、ジェットエンジン、ロケットエンジン、リニア、戦車、そして、法律。
世界がドイツを過大評価してしまう悪習。脱原発も科学的根拠とかではなく、ただ世界に先駆けたいだけ。
まっとうなオツムをしてればドイツ人がそこそこ頭いいだけと理解してる。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2014/08/02(土) 00:03:37.74:b2mPpg7n
- ITボロ負け放射能ダダ漏れの日本人が言っても全く説得力なし。
- ： 名無しの車窓から [] 2014/08/02(土) 00:13:57.28:K3RiIvTz
-
朝鮮族は死ね。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2014/08/02(土) 20:21:49.63:BrFtONe+
- 福島を訪問した主人公が、チョロっと鼻血を出したシーンを絵に描いただけで大騒ぎな日本だからな。
民衆の知能レベルは推してしかるべし。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2014/08/03(日) 15:42:19.29:sBvfii5g
-
朝鮮族は死ね。 - ： 名無しの車窓から [] 2015/02/21(土) 12:58:54.60:M2HUJwx2
- ttp://http://www.railwaygazette.com/news/high-speed/single-view/view/tcdd-orders-10-more-velaros.html
TCDD orders 10 more Velaros - ： 名無しの車窓から [sage] 2015/05/04(月) 23:18:58.02:bqPzp0cs
- フルモデルチェンジはまだかねえ？
このままヴェラーロはマイナーチェンジの繰り返しになる？ - ： 名無しの車窓から [] 2015/08/13(木) 12:41:02.40:icIalNj0
- てかICE-1・2の置き換え車はまだか
- ： 名無しの車窓から [sage] 2015/08/13(木) 13:59:03.77:/uF1YWE7
- インバータ更新してたからまだ当分使うんじゃないか?
- ： 名無しの車窓から [] 2015/08/13(木) 17:27:14.79:sKx1iB/Q
- 更新したのか。特に2なんて機関車の繋ぎ方で最高速度が制限されるお荷物車両だろ。要らんよあんなん
- ： 名無しの車窓から [sage] 2015/08/13(木) 19:22:44.87:KsKwcGP0
- いつの話してるんだよ、そんな制限とっくに解消してるぞ
- ： 名無しの車窓から [] 2015/08/15(土) 11:38:59.41:okWwzWYC
- あ、解決したのね
- ： 名無しの車窓から [] 2015/08/15(土) 21:40:47.54:ZeXlOHfA
- でも古さは否めないよね
- ： 名無しの車窓から [sage] 2015/08/16(日) 02:34:18.16:M7vshA2x
- ライフサイクル30年以上で設計してるから
ハコを更新する意味ないよ - ： 名無しの車窓から [sage] 2015/09/07(月) 19:31:00.97:Wm4oq+4z
- ダイキンはVelaroの頭から突き出たエアコンがスリムになるよう薄型のエアコンを供給してやってください
- ： 名無しの車窓から [sage] 2015/10/04(日) 19:04:55.72:SxFkuv1Y
- 新幹線と違って車両限界が小さいから空調をうまく組み込めなかったんかね？
- ： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう [] 2015/12/14(月) 19:43:46.56:+WLpuHew
- トンネルの断面が大きいから、車両が長持ちなんだろうか？
- ： 名無しの車窓から [] 2015/12/14(月) 23:21:49.06:E6PmmWxx
- Velaroは水タンクが天井裏で
車端部にスペースがないよ - ： 名無しの車窓から [sage] 2016/09/04(日) 15:36:22.35:Y7HTWOIJ
- ttp://i.imgur.com/ND5SB8h.jpg
- ： 名無しの車窓から [sage] 2017/12/13(水) 19:07:10.70:o/DBNQsc
- ICE4 enters regular service
ttp://http://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/ice4-enters-regular-service.html - ： 名無しの車窓から [] 2018/08/30(木) 00:30:58.41:S9gl1Yt5
- ICE4あんまカッコよくない
- ： 名無しの車窓から [sage] 2020/02/03(月) 01:47:25.90:N4yf5ZUY
- ttps://i.imgur.com/3pvxnMn.jpg
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