京急の実力は海外に通用する

1

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2007/02/10(土) 01:09:15

ID

:J7Arp0Hg

京浜急行の曲芸ダイヤは世界に通用するのでは
世界鉄道選手権が有れば曲芸部門で金メダルだろう

343

： 名無しの車窓から [] 2009/02/14(土) 14:36:12

ID

:I3DsDENu

>>341

そのかわりAmtrakやカナダとの国際列車も巻き込んで
数時間単位で遅延するけどね。

344

： 名無しの車窓から [] 2009/02/15(日) 18:50:37

ID

:mvYrAid1

京急の伝説終了のお知らせ

345

： 名無しの車窓から [] 2009/02/16(月) 14:52:27

ID

:/yW8LxzN

銀千入れた時点で終わってたか何か？

346

： 名無しの車窓から [] 2009/02/17(火) 02:02:38

ID

:WtDAHcZ0

銀千入れたことでシガラミから解き放たれ、新たなる京急の
良さが開花すると思うが。

347

： 名無しの車窓から [] 2009/02/17(火) 06:19:16

ID

:+I0HVjlx

>>343

Amtrakのサイトで、今走っている各列車の各駅の到着・出発の
予想時間が検索できるけど、例えば8時間後に到着する駅でも
粒度1分で予想されているのが面白いよね。現状はオンタイム
だけど8時間後には1時間36分遅れが予想されている、とか。

現状の各列車の交換予定場所と時間から、CTCで自動的に
計算されているんだと思うけど。

348

： 名無しの車窓から [sage] 2009/04/28(火) 20:53:50

ID

:cWdrZgGr

「腕」に頼る果敢なブレーキングも結構だが
確実に停める性能を保証する車両や設備を備えなければ
およそ海外なんかには通用しない、と言い切れるな。
さいきんは新ATSによりかえって慎重になりすぎ、回生フェイルで
オーバーランしてバックする…なんてこともないんだろうが。

349

： 名無しの車窓から [] 2009/08/11(火) 22:35:57

ID

:LpZb9KZW

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350

： 名無しの車窓から [] 2009/09/14(月) 11:15:20

ID

:RDiaQme1

京急＆新幹線は日本の宝

351

： 名無しの車窓から [sage] 2009/10/05(月) 02:15:43

ID

:fLEoqtFE

馬鹿にも程がある

【鉄道】新幹線を海外へ売り込め！JR東海が動き出す…本命はアメリカ［09/10/01］
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254509236/46

46 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2009/10/05(月) 00:34:59 ID:px9mFc5B
ＴＧＶと比べて日本の新幹線は信じられないほど乗り心地や安定性はいいよ。
でも、そういうのをキニシナイお国柄なら、
なぜ京浜急行を売りこまないんだろうな。
毎日一分おきに電車の発着を繰り返し、たまにオーバーランがあっても
ダイヤが乱れない。
川崎ー横浜間なんって時速１２０キロで通常運転して、東海道本線をぶっこぬいて劇走
こんな神電車を日本だけにおいておくこと自体もったいない。

駅舎だってＪＲ東海の１００分の一の予算だろうて
商社のやつはどこに目をくっつけてるんだと

352

： 名無しの車窓から [sage] 2009/10/06(火) 23:57:58

ID

:FxPmTrQd

先頭M車は粘着には不利。

353

： 名無しの車窓から [sage] 2009/11/24(火) 22:23:45

ID

:PA6cys2H

経営に関しては京急よりも阪急小林モデルを輸出したいね。

354

： 名無しの車窓から [] 2009/11/24(火) 22:25:59

ID

:jnoM4Lwx

小林モデルはアメリカのインタアーバンの猿真似。

355

： 名無しの車窓から [sage] 2009/11/24(火) 23:42:18

ID

:PA6cys2H

だがしかし定着させたノウハウは凄いと思う。

356

： 名無しの車窓から [] 2009/11/24(火) 23:47:49

ID

:jnoM4Lwx

>>355

定着したって、それは日本のほうが土地が狭くて、モータリゼーションの進展が遅かったからにすぎない。

357

： 名無しの車窓から [] 2009/11/27(金) 18:52:05

ID

:dXnovoWO

運輸業だけでなくまちづくりまで可能な
総合デベロッパーとしての本領を海外でも見せて欲しい。
先進国はともかく南アジア圏なら沿線宅地開発とセットにした合弁企業を作っても工夫次第で成り立つ所もあるだろう。
インドやパキスタン等の鉄道なんて軽く東京以上の混雑。
いずれ人キロでも逆転されるよ。

358

： 名無しの車窓から [sage] 2009/11/30(月) 20:16:27

ID

:FRjSE4Lb

>>357

というか、まだ逆転されていないのかｗｗｗ
少子化により糸冬了国日本に現状維持は�_ｗｗｗ

359

： 名無しの車窓から [] 2009/12/13(日) 17:49:18

ID

:2d+0VyPc

バラエティー番組で女性専用車両の問題が取り上げられていますね。
日本テレビ系列の「サプライズ」ですが、けっこう反対意見が多いですね。

ttp://www.youtube.com/watch?v=ZIV6V0LaBlo

360

： 名無しの車窓から [sage] 2009/12/14(月) 01:59:23

ID

:kGTG2Tqs

視聴率低迷で打ち切りってホント?

361

： 名無しの車窓から [] 2010/03/03(水) 23:51:45

ID

:j8zr1XDw

今年初アゲ
(~Q~)
京急最高

362

： 名無しの車窓から [] 2010/04/24(土) 01:06:32

ID

:riPjEFO/

国際線ターミナル駅新設で知名度が海外にて広まるかな?

363

： 名無しの車窓から [] 2010/05/16(日) 01:36:29

ID

:IQHNCt4p

アメリカの運輸長官が来日した時、山梨のリニアに乗って感激していたけど、
ぜひ今晩の京急蒲田高架化の神業的工事を見てから、離日してほしかった。

364

： 名無しの車窓から [sage] 2010/09/25(土) 04:32:13

ID

:iN9hzaK9

既存の鉄道を高架化するとしたら彼らなら別の場所に新たに敷きなおすかも?

365

： 名無しの車窓から [sage] 2010/10/08(金) 12:53:55

ID

:jr6uVI5M

成田空港アクセス線はなかなか良い。
だがスカイライナーとアクセス特急の中間が無い。
そこで、京急2100ですよ。下回りはAEと同じとする。
信頼性の高い日本製（←ここポイント）VVVFと
先頭Tc車の組み合わせで、空転は無縁に。
中距離なのでシートは向かい合わせ固定（ピッチは調整を要するだろう）。

見本として羽田アクセスにでも投入して外国の賓客の目にでもとまれば…

366

： 名無しの車窓から [] 2010/10/08(金) 14:30:42

ID

:0bmfESky

スレ違いですまん。
今朝横浜7:13の特急三崎口行きの2100に乗った時に、横浜を発車した後に優先席の案内の自動放送が日本語と英語の両方で流れたんだけどあれっていつから使い始めたの？
編成は2117編成だったと思う。

367

： 名無しの車窓から [sage] 2010/10/20(水) 14:28:19

ID

:XDOHI5t9

日本語放送を「ハネダクウコウ…」まで聞いて、国内線ターミナルに
行きたかった外国人サンが手前で降りちゃいそうな悪寒…

368

： 名無しの車窓から [] 2010/10/23(土) 03:40:39

ID

:ikKQnqu6

>>365

欧州じゃ固定クロスシートの通勤型なんて普通だし
地面をすべるように走るあっちの車両に比べたら
あんなゆっさゆっさ揺れる日本車なんかどのみち
いい印象ないと思うぞ

ミュンヘンのSバーンで空港についた後飛行機をはさんで
スカイアクセス線に乗ったらこんなに酷い乗り心地だったっけ
とか思ったもんな
NEXグリーンで回転クロスシートがさらにリクライニングするのを喜んでた
外人客なら見たことあるけどｗ

369

： 名無しの車窓から [sage] 2010/10/23(土) 07:19:19

ID

:uMI2S2RT

ドイツの電車があまり揺れないのは線路がいいのか
それとも車両が軽すぎないのでせうか…?

370

： 名無しの車窓から [sage] 2010/10/23(土) 19:43:30

ID

:yB1OVcC7

ポイントの番数や曲線半径が大きいのかな
またロングレールの溶接技術が高いせいか、日本ではかすかに聞こえる溶接跡の音が
まったく聞こえないよね。ロングレールの比率自体も高いけど
やはりドイツの技術は世界一か

371

： 名無しの車窓から [sage] 2010/10/23(土) 20:50:49

ID

:Ibx16i9W

>>269-370

欧州は湿度が低いので、そんなに手間をかけずとも軌道精度が高い。

日本の在来線は、ある程度ガタを許容するアメリカ方式。
逆に新幹線には手間かけて軌道精度を高めている。

372

： 名無しの車窓から [sage] 2010/10/23(土) 22:38:20

ID

:tvGyhouh

干拓地に線路を敷いたであろうオランダや
フランスのペルニャン付近の湿地帯なんかも
湿気が問題になりそうだがゆれるという印象はないが

373

： 名無しの車窓から [sage] 2010/10/24(日) 00:07:55

ID

:iV6lhnCT

>>372

空気は乾いているし、気温も比較的低い（最近の温度高騰がどういう影響を及ぼすのかは知らん)。

374

： 名無しの車窓から [sage] 2010/10/24(日) 13:27:33

ID

:tu4m/6U5

それが西欧の不思議だ
偏西風と暖流のおかげで湿度は上がりそうなのに
気温が低いのは分かるが

375

： 名無しの車窓から [sage] 2010/10/24(日) 14:18:43

ID

:eEDM2HZ+

>>374

日本はモンスーン気候なので湿度が高い
夏は高温多湿の海洋性の太平洋高気圧に覆われ、冬は低温乾燥のシベリア高気圧の
影響を受けるが日本海を渡るうちに気団変質して多湿となる
また梅雨や秋雨現象、それに台風があり降雨日数降水量とも多い
一方欧州は、もともと低温で大気中の水蒸気量が少ない上、通過する高気圧は大陸性で
乾燥している。また停滞性の前線もなく低気圧が周期的に通過するだけ
確かに暖流上を吹走する西風が卓越し冬は曇天が続くが、シベリア高気圧のような
寒冷な低気圧の影響がないので、日本海のような積乱雲の生成は少なく降水量も少ない

376

： 375 [sage] 2010/10/24(日) 14:24:23

ID

:eEDM2HZ+

>>375

修正：最終行
寒冷な低気圧の影響→寒冷な高気圧の影響

377

： 名無しの車窓から [sage] 2010/10/24(日) 15:28:06

ID

:tu4m/6U5

>>375

>通過する高気圧は大陸性で乾燥している。
ありがとう。これが一番大きいんだと分かったよ。

偏西風と暖流のおかげでロンドンは霧が多いと言われたり
冬が湿っぽくて重いという話は聞いてたから
そこらへんどうなってるか気になってた。

378

： 名無しの車窓から [sage] 2010/10/25(月) 04:48:38

ID

:Ew88lPRD

ロンドンでは霧が多いのは昔の話、今は石炭暖房が禁止されて
ほとんど霧など出なくなったそうだ。
1960年代の東京も霧に悩まされたことが何度かあったという。

379

： 名無しの車窓から [sage] 2010/10/30(土) 04:14:00

ID

:GYQvSWZU

シーメンスの力が日本の商習慣に通用したなった。

380

： 名無しの車窓から [sage] 2010/10/30(土) 06:42:34

ID

:DahSo+Y/

日本のアフターケアを見習わないと売れないね

381

： 名無しの車窓から [sage] 2011/09/11(日) 06:07:01.77

ID

:o1Sfx/sd

【東急沿線】ＶＳ【京急沿線】第１ＲＯＵＮＤ
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/4649/1314218553/
※ハンドルネームは最寄りの駅名などを記しましょう（例：東急渋谷、東急渋谷＠忠犬ハチ公、赤穂浪士＠京急泉岳寺、京急泉岳寺、都営浅草線など・・・）。

382

： いみぐらんてす＠ジュリオ・プレステス駅 [sage] 2011/09/11(日) 21:47:11.90

ID

:XJg+snbz

（内容無し）

383

： 名無しの車窓から [sage] 2011/09/17(土) 23:30:43.70

ID

:OwHrSvCr

＿/―/￣ の駅ビルに百貨店は合衆国にもあったっぽいけど
終点に少女歌劇、ってのはなかなか類例が無かろう。

384

： 名無しの車窓から [sage] 2011/11/26(土) 02:44:01.40

ID

:rp6s8+2Q

384

385

： 名無しの車窓から [sage] 2011/11/27(日) 23:51:06.10

ID

:jCy1vdO8

ここの歌う電車も部品交換目前。

386

： 名無しの車窓から [sage] 2012/01/22(日) 11:56:02.40

ID

:6iKbfZLh

ＪＲは203系など中古車を海外輸出し、小田急にもウワサが流れている
京急は標準軌 1435mm だから、ＪＲや小田急などより輸出しやすいのでは？

387

： 名無しの車窓から [sage] 2012/02/01(水) 21:20:39.17

ID

:7AhHgaD/

標準軌で直流1500Vなんて規格の国は多くないと思うんだが・・・
オランダとかフランスとかはそうだが、日本から中古車を入れることはあるまい。

この規格で中古車をほしそうな国ってどこかある？

388

： 名無しの車窓から [sage] 2012/02/01(水) 22:15:24.28

ID

:Tlk5rq4A

架線集電式1500V電化で1435mmか・・・
ブエノスアイレスのC線くらいかな？

389

： 名無しの車窓から [sage] 2012/02/27(月) 17:16:09.50

ID

:7CXmmNri

釜山の地下鉄とかな。買う訳ゃ無いけど。

390

： 名無しの車窓から [] 2012/05/08(火) 22:10:59.35

ID

:3J/qlZsG

京急は、爆破

391

： 名無しの車窓から [sage] 2012/07/01(日) 11:16:47.31

ID

:v+LQfKb9

京九線、開通後わずか十数年で曲線改良などの手戻り

392

： 名無しの車窓から [] 2012/09/25(火) 01:18:50.94

ID

:MkI6U/oI

土砂に突っ込む

393

： sgdfdsgfddfarfdftwerg [] 2012/09/25(火) 04:36:27.38

ID

:SWXJX6hO

京浜急行は女性専用車両を行う反社会的組織です

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう

のべ35万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
ttp://www.youtube.com/user/TokyoMovielllTVCM

石原都知事も都庁記者会見で女性専用車両を問題指摘
ttp://www.youtube.com/user/7981657797ad

394

： 名無しの車窓から [sage] 2012/09/27(木) 08:31:43.63

ID

:i1vWs1Oe

昔ある人（故人）が、阪急は国際的に通用すると投書してたな。
自動改札機やSFカードの導入も早かったしな。

395

： 名無しの車窓から [] 2012/09/28(金) 18:42:21.86

ID

:fhEGvKNX

土砂突っ込み映像がYouTubeにうpされて、
人海戦術的作業是中国的とか復旧的速度是中国的、作業員的労働者階級謝謝、非埋非掘出作業皆無、京急是五紅星旗色、京急無罪などと、
なぜか中国だけからは反日をよそに好意的感想が続々入りそうな予感

396

： 名無しの車窓から [] 2012/09/29(土) 22:38:08.98

ID

:tYOYHs6T

>>395

安普請の国・中国受けするよな、検知器つけなかったり

397

： 名無しの車窓から [sage] 2012/09/30(日) 15:36:45.88

ID

:8vLn0eRP

酎国も鉄道が陸上交通を独占していた人海戦術の時代は今より士気が高く、
トンネルの先の崖が崩れたのを察知して事前に列車を停めた鉄道兵や
豪雨で孤立した急行列車の乗客の食糧確保に奔走した女性車掌
などの美談が、新聞や雑誌の紙面を飾っていたものだったらしいが。

398

： 名無しの車窓から [sage] 2012/09/30(日) 18:34:36.39

ID

:lnTQgJ+P

沿線民を代表して

>>1

の愚行を謝罪します

京急を過剰に賛美してるのは、育ちの悪い典型的ニコ坊なので勘弁してやってください

399

： 名無しの車窓から [sage] 2012/10/26(金) 19:14:02.91

ID

:NFYxCFfb

>>398

いやいや俺が代表だな

400

： 名無しの車窓から [sage] 2012/10/27(土) 17:45:48.55

ID

:1DDUohA5

ttp://www.railwaygazette.com/news/projects-infrastructure/single-view/view/complex-tokyo-grade-separation-project-completed.html

だから何よ?といわれても困るが。

掻き取りホームは日本ならではとしても、
諸外国なら方向転換を甘受してでも
YOKOHAMA方面にも行けるようにデルタ線を設けていただろう。

401

： 名無しの車窓から [] 2013/01/27(日) 22:09:43.87

ID

:SzjxknIy

---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
ttp://research.news.livedoor.com/r/73842

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
ttp://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

402

： 名無しの車窓から [] 2013/03/17(日) 00:34:54.61

ID

:lWCQgmXw

海外からの人に日本の鉄道を紹介するならば、阪急に乗ってもらい感想を聞きたい。滑るような高速域の走り、住宅地と六甲山麓の眺め。。。神戸線の特急に乗った感想は何というかな？

403

： 名無しの車窓から [] 2013/03/17(日) 15:37:22.88

ID

:f1OiVykG

KQ

404

： 名無しの車窓から [] 2013/03/21(木) 18:44:26.12

ID

:XEvZHtOK

有馬細菌…もとい最近見ないが元気か？

405

： 名無しの車窓から [sage] 2013/04/28(日) 16:51:33.88

ID

:rBeMWhc+

NRTに乗り入れても、土壇場で単線があるんじゃあしょうがないな

406

： 名無しの車窓から [sag] 2014/02/27(木) 18:56:25.33

ID

:OmlCUO1w

頑張った

407

： 名無しの車窓から [sage] 2014/02/27(木) 21:35:49.90

ID

:XR+TyPcj

だが、

408

： 名無しの車窓から [] 2014/03/08(土) 23:31:26.02

ID

:U7OiB919

海外では郊外鉄道と都市鉄道は全く別路線になってるケースも多いのに、複線で待避線を駆使して120km/h運転の快特から駅間距離の短い普通まで走らせてるのは日本だけ、いや、京急だけだと思う。
海外では大して本数が多いわけでもないのに複々線になってる場所も多い。

409

： 名無しの車窓から [] 2014/03/09(日) 12:56:06.98

ID

:c8jpo2YE

外国では信号は赤と青しかないところもあるくらい。
京急は青点滅などを駆使して短い駅間の複線で普通から快特まで高速過密運転している。

410

： 名無しの車窓から [] 2014/06/29(日) 08:28:56.17

ID

:ZMFtVNJB

Suicide jumper hits train in Yokohama Station Japan CCTV
ttp://www.youtube.com/watch?v=fPXSg3PvANg

fatlizzard192 週間前

in china, if you jump in front of a train to kill yourself,
the railway company will send the bill for the repairs to your family...that's fucked up
「I'm sorry ma'am, but your son killed himself, also here is the bill.」

Suicide by train: Video of Japanese man run over by train on Keikyu line at Yokohama station
ttp://www.youtube.com/watch?v=qgpkLjZNR7w

Joonhee Kang3 週間前

The Japanese people are not normal-minded. Look at their groundless claims they are making against territorial islets
that belong to their neighboring countries,
Dokdo of South Korea, and Daoyi-dao of China. Japanese are so psychotic that they do so many weird things。

Joonhee Kang さんが YouTube で動画にコメントしました。
ttps://plus.google.com/110407848343141950103/posts/56spXErK5Wm

411

： 名無しの車窓から [sage] 2014/07/20(日) 08:18:31.75

ID

:KgPsFdLT

青点滅どころか外国じゃあCBTCがあたりまえだよ、時代錯誤も甚だしいな

412

： 名無しの車窓から [sage] 2014/07/20(日) 12:12:38.62

ID

:iZrdu7I4

>>408

京急というより
首都圏の人口が異常なだけだろw

413

： 名無しの車窓から [sage] 2014/10/28(火) 23:35:46.98

ID

:YR9j/B8N

京急の技術は大したことが無いと

>>1

が申しております。

414

： うさぎ [] 2015/04/24(金) 02:23:23.23

ID

:XeOQnfBP

【横浜最強】上大岡グループ
ttps://twitter.com/minamigaoka_OB
シンクタンク（頭脳集団）老若男女を問わずフォロー宜しくお願いします！

415

： 名無しの車窓から [] 2015/09/12(土) 08:59:06.42

ID

:kWId8LZq

>京急の実力は海外に通用する
通用しない。そもそもあんなに複雑な追い越しダイヤを同一複線上でこなせる国などないと思う。
京急の列車の高速性能自体は、国際的には160キロ運転の近郊列車などもあるし大したことはないだろう。

416

： 名無しの車窓から [sage] 2016/12/24(土) 21:12:56.87

ID

:N5NP6a1q

test

417

： 名無しの車窓から [sage] 2016/12/24(土) 21:15:10.42

ID

:kkK+mChO

てすと

418

： 名無しの車窓から [sage] 2016/12/28(水) 11:16:40.51

ID

:8H/WOZvv

テスト

419

： 名無しの車窓から [sage] 2016/12/29(木) 10:26:33.29

ID

:PJQVNINE

Test

420

： 名無しの車窓から [sage] 2016/12/29(木) 20:27:49.98

ID

:vj/kKreS

test

421

： 名無しの車窓から [sage] 2017/01/19(木) 00:22:20.43

ID

:V0cvfObS

てすと

422

： 名無しの車窓から [sage] 2017/01/24(火) 01:06:49.35

ID

:FhSNXqM8

test

423

： 名無しの車窓から [sage] 2017/02/10(金) 19:12:31.56

ID

:CoiYUhab

テスト

424

： 名無しの車窓から [sage] 2017/02/10(金) 19:22:55.71

ID

:6siRv6MJ

test

425

： 名無しの車窓から [sage] 2017/03/17(金) 23:27:21.91

ID

:CSNh1E8t

てすと

426

： 名無しの車窓から [sage] 2017/04/07(金) 19:53:08.14

ID

:JWdg1cPd

test

427

： 名無しの車窓から [sage] 2017/04/07(金) 22:02:17.17

ID

:LV4yYhhU

東急

428

： 名無しの車窓から [sage] 2017/04/08(土) 00:06:51.67

ID

:JlwGTU7u

阪急

429

： 名無しの車窓から [sage] 2017/04/08(土) 21:34:05.86

ID

:S5Ctoi/v

南海

430

： 名無しの車窓から [sage] 2017/04/10(月) 14:37:30.57

ID

:rAFjAXCU

近鉄

431

： 名無しの車窓から [sage] 2017/04/10(月) 14:40:24.90

ID

:z6VRmE87

西鉄

432

： 名無しの車窓から [sage] 2017/04/11(火) 21:41:05.90

ID

:E4X7/Fli

東武

433

： 名無しの車窓から [sage] 2017/04/11(火) 23:17:00.84

ID

:G2XLdeYg

西武

434

： 名無しの車窓から [sage] 2017/04/14(金) 12:08:43.30

ID

:olHgDiYt

京成

435

： 名無しの車窓から [sage] 2017/04/14(金) 15:32:10.93

ID

:ucafJLt5

京王

436

： 名無しの車窓から [sage] 2017/04/19(水) 00:29:43.60

ID

:JYxcjMoG

小田急

437

： 名無しの車窓から [sage] 2017/04/19(水) 12:09:52.46

ID

:aVpJUrUi

新京成

438

： 名無しの車窓から [sage] 2017/04/19(水) 18:22:06.10

ID

:GmEYTP/2

都電

439

： 名無しの車窓から [sage] 2017/04/23(日) 00:28:45.85

ID

:G6utuf6x

江ノ電

440

： 名無しの車窓から [sage] 2017/04/26(水) 00:29:16.27

ID

:Wav0gHJ+

日立電鉄

441

： 名無しの車窓から [sage] 2017/04/27(木) 00:27:32.12

ID

:N2MaYdoO

阪神電鉄

442

： 名無しの車窓から [] 2017/11/03(金) 18:18:13.69

ID

:Or+XABaD

京急では新1000形アルミ車･600形･新1000形ステンレス車･新1000形マイナーチェンジ車･新1000形1800番台･1500形を使って
海外にも通用しやすい「美少女戦士セーラームーン」の電車を走らせて、京急線と車両により一部都営浅草線･京成線･北総鉄道線で走らせてもらいたいね
（新1000形アルミ車はこれに加えスーパーセーラームーン電車･エターナルセーラームーン電車も）
そうなったら、新1000形アルミ車、新1000形マイナーチェンジ車、600形の優先席以外のクロスシートは「セーラームーンシート」にしてもらいたいけどね
京急バスや川崎鶴見臨港バスもセーラームーンのバスを走らせてもらいたいし、ウィング高輪･ウィングエアポート羽田空港･ウィング川崎･ウィング上大岡･ウィング久里浜と
相鉄ジョイナスには原宿のラフォーレ原宿にあるセーラームーンストアを開店してもらいたいけどね
セーラームーン25周年のエンブレムは日本語バージョン･英語バージョンとも京急の電車･バスと臨港バスの車両の横にも付けてもらいたいけどね
（ちなみに20周年のエンブレムに使われたポーズは「セーラームーンシート」のPRにもなる）

憧れボディをGETしたい！その夢、ボニックで！

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