ほとんどの国で考えられないもの鉄道編

： 名無しの車窓から [] 2008/01/10(木) 14:24:45

:1gbjSfmb

日本の通勤ラッシュのような混雑

： 名無しの車窓から [sage] 2008/01/10(木) 14:38:29

:xI8tVEwT

某国。
鉄道はあるが、官憲から旅行許可証をもらってこなければ利用できない。

： 名無しの車窓から [] 2008/01/10(木) 19:29:57

:WALma7pv

婦人専用車両・・・・？

： 名無しの車窓から [] 2008/01/10(木) 20:33:08

:jdWCSztb

>>1

アジアなら有り得るだろ

： 名無しの車窓から [] 2008/01/12(土) 14:50:23

:hfMHnFfT

毎日人身事故

： 名無しの車窓から [] 2008/01/12(土) 14:54:39

:sbx4DBK1

>3

意外にも（？）マニラのLRT、コルカタの通勤電車にもある。

： 名無しの車窓から [sage] 2008/01/12(土) 14:55:06

:HMK9BC+3

>>5

つインド

ニュースにもならない

： 名無しの車窓から [] 2008/01/12(土) 20:33:12

:7bMmj4K/

定時運転

： 名無しの車窓から [sage] 2008/01/12(土) 21:44:24

:VEwhLImC

>>8

舌っ足らずだなぁ。
列車が遅れない国なんて一つもない。
ｸｿｽﾚ認定、糸冬了。

： 名無しの車窓から [] 2008/01/12(土) 22:06:52

:JXjYrltN

日本のような性別で車両を区別すること

： 名無しの車窓から [sage] 2008/01/12(土) 22:32:43

:shL1brAH

イスラム国なら普通にあるがね。

： 名無しの車窓から [] 2008/01/13(日) 00:17:45

:/q3/rEFy

１～２分の遅延で車掌が詫びる。

： 名無しの車窓から [sage] 2008/01/13(日) 06:33:01

:ljp0fFrm

>>12

俺もそれ考え付いたが、
セマウル号で1分30秒遅れてすみません
的な放送を聞いた人がいる。
他の国でもあるかもしれない。

無い、ってことを証明するのは難しい。

： 名無しの車窓から [] 2008/01/15(火) 00:22:27

:TmUe8igH

中央官庁勤務公務員や軍関係者など、限られた人しか乗ることができない地下鉄。
例えば、かつての北京の地下鉄。今の平壌の地下鉄も似たようなものかも？
それにモスクワにあるという、秘密地下鉄だな～。核戦争時、クレムリンのお偉い
さんなどが地下秘密都市に非難するための専用地下鉄。

： 名無しの車窓から [sage] 2008/01/16(水) 14:06:03

:ZwRt/TrY

大量のｷﾓｦﾀがホームの端でカメラ持ってﾊｧﾊｧしてること

： 名無しの車窓から [sage] 2008/01/19(土) 05:34:39

:eJAABu8h

補助も何も無しに旅客鉄道事業で大幅な黒字を出せる

： 名無しの車窓から [sage] 2008/01/19(土) 10:58:21

:Zmc/rgsJ

でも新幹線を除く日本の戦後できた旅客新線で儲かってるところは
田都や東京モノなどごく一部以外は
ほとんどが地下鉄とかニュータウン鉄道とか新交通とかの
補助金の枠組みを利用して建設されている。

戦前からある路線網は陸上交通で鉄道に
圧倒的競争力があった時代に構築された。

： 名無しの車窓から [sage] 2008/01/20(日) 11:21:24

:gcK3izk2

まるで鉄道事業が黒になることが異常な感じだな。

： 名無しの車窓から [sage] 2008/01/20(日) 14:32:00

:/4vcUOSE

いわゆる途上国ならともかくそれが現実かも。
先進国でもほかにまったく例がないわけじゃないけど珍しい。
んで、特殊な条件下での日本の鉄道「民営化」の「成功」が
世界各国の労働側のウラミをかってることは想像にかたくない･･･

： 名無しの車窓から [sage] 2008/01/20(日) 14:43:33

:gcK3izk2

民営化の草分けであるはずのイギリスでさえ････ってとこだし。

： 名無しの車窓から [] 2008/01/24(木) 02:25:02

:VAPYs7mN

>>14

アメリカのワシントンにゃ、議員専用地下鉄ってーのがあるぞ。

： 名無しの車窓から [sage] 2008/01/24(木) 06:24:02

:YuJh5C2f

>>15

豊田のあれはｷﾓｽｷﾞ
日本の恥

： 名無しの車窓から [] 2008/01/24(木) 14:40:42

:la7CnIen

上野のリバイバル運転の時もヒドかったぞ。

： 名無しの車窓から [] 2008/01/24(木) 17:00:35

:5jmaWG6W

上野が運転したのか？

： 名無しの車窓から [sage] 2008/01/27(日) 06:42:14

:YOvAudbc

列車が風（竜巻含む）で転がる。
他の国では考えられないとは言い切れないのだが、
この30年間ぐらいで全国で6～7件はあったかと。

sage

： 名無しの車窓から [sage] 2008/01/27(日) 22:30:19

:6I7I3Hu4

海外でも普通にあるだろ。
調べてから書け

： 名無しの車窓から [sage] 2008/01/28(月) 14:47:55

:2vFMq0bt

>>26

おぉ、ほんとだ。

Tornadoes and Trains (USAの例)

外部リンク

ttp://http://www.islandnet.com/~see/weather/history/tornadotrains.htm

他の国ではどうだろう。

： 名無しの車窓から [sage] 2008/01/28(月) 15:09:25

:2vFMq0bt

2002年5月15日　インドのどこか
2007年2月28日　新疆ウイグル自治区のどこか

sage

： 名無しの車窓から [] 2008/02/01(金) 12:58:03

:VlhkR+sb

大都市限定だけど、どうかな？
〔１〕夜10時ごろの車内のアルコールの匂い
〔２〕下向いて黙々と携帯を操作してる人の多さ
〔３〕地下鉄駅に当駅の全電車の出発時刻が出ている

： 名無しの車窓から [] 2008/02/01(金) 14:03:12

:P9Xh3M03

>>29

ソウルでも該当する。路線によって時刻がランダムなのもあるが。

： 名無しの車窓から [sage] 2008/02/01(金) 15:04:07

:+b2yE5QW

ドイツ各地のいくつかの地下鉄駅にも全営業列車の
時刻表が掲示されている。
NYにも（俺は行ったことないけど）あるってホント?

： 名無しの車窓から [sage] 2008/02/01(金) 23:07:16

:v1UQf5jR

NYだって駅の時刻表の掲示はある。等間隔の時間帯は（この間X分おき）みたいな省略あるけど
これは駅の掲示じゃないけど
外部リンク

ttp://www.mta.info/nyct/service/schemain.htm

： 名無しの車窓から [sage] 2008/02/01(金) 23:32:13

:+b2yE5QW

>>32

ありがとう
｢ない｣というのを証明するのはﾑｽﾞｶｼｲですね。

idがJR…

： 名無しの車窓から [] 2008/02/02(土) 08:40:39

:uCWFvJc+

こっちもヨロシクね。
↓
日本に無いものってある？
外部リンク

ttp://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1197114363/l50

： 名無しの車窓から [] 2008/02/02(土) 22:47:11

:7INkONAN

「２分かそこらの停車(待避)時間で追い抜きする」ってのは
別にすごくないの？

： 名無しの車窓から [sage] 2008/02/02(土) 22:49:06

:wSME+yqU

すごくないね。

複線区間で走行中に追い抜くほうがよっぽど神業的。
台湾とかスイスとか。

： 名無しの車窓から [] 2008/02/03(日) 01:25:07

:N6mufkdo

>>36

つ浜松駅

： 名無しの車窓から [] 2008/02/03(日) 07:00:11

:BYfiN6tU

「三角の３番から８番でお待ちください」みたいな
細かい乗車位置の案内

これも珍しくない？
(思いつきで書いてる。ありふれていたらスマン)

： 名無しの車窓から [sage] 2008/02/03(日) 07:11:14

:awW8AfX5

両数の表示だったらパリの郊外電車や
ドイツのSバーン（短い列車というふうな）でやってるが

： 名無しの車窓から [] 2008/02/03(日) 18:50:44

:QHQ13AIW

開かずの踏切
長大編成の列車がノロノロと通り過ぎるようなんじゃなく、
ひっきりなしに何本も行ったり来たりする
しかも、それが人口密集地にたくさんある

： 名無しの車窓から [] 2008/02/03(日) 21:32:00

:oRlmfwnY

>>40

ttp://http://youtube.com/watch?v=TrLvnNJeLsk

： 名無しの車窓から [sage] 2008/02/03(日) 21:50:59

:CEimMkKG

どこかの国のようなキモヲタ大量発生は
まともな国では有り得ない

今日の西国○寺の駅先はヤバかった…

： 名無しの車窓から [] 2008/02/03(日) 22:12:17

:gJAp7nnd

>>40

台湾国鉄の板橋付近から新竹までの間なんて、開かずの踏切が多いような。
高架化されてない区間も多いし。

： 名無しの車窓から [] 2008/02/03(日) 23:13:11

:Y9nAlRvB

>>35

>>36

複線で特急、急行、準急、普通がそれぞれ10分毎に混在して追い抜きや接続を
こなしている、というようなダイヤは日本以外にみたことがない。
外国なら、複々線にするか全部各停ですませるか、どちらかのような。

： 名無しの車窓から [] 2008/02/04(月) 08:48:28

:SWFnM9L8

>>43

確かに、台鉄の台北近郊には、
日本のＪＲに近い雰囲気の踏切がいくつかあり、
時々５分ぐらい閉まってたりするが、
世田谷区あたりのとは違う(凄さが低い)なあ。

>>41

面白かったけど、「開かず」とは言えないね。
あそこは確か、そんなに密な運転間隔じゃなかったような．．

： 名無しの車窓から [] 2008/02/04(月) 16:25:21

:8Ec4t7fL

ttp://http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf

NYでは電車の中で居眠りしたら違法らしい。

そうだよ。
他には、手荷物を隣のシートに置いても違法。
荷物はひざの上に。

NYの地下鉄の車内で、ルンペンを見ても驚かなかったが、
物売りが乗ってきて少し驚いた。乾電池とか売ってた。
「まさか、こんな奴から買う人はいないだろう」と思ってたら、
近くに座ってる人がウォークマンのための電池を買い求めていたので、
かなり驚いた。

ちゃんと店で買えばいいのに…。

物乞いが演説をぶった後、けっこう多くの人が財布を取り出して
小銭をくれてやってるのにも驚かされる。そういう文化なのだろうか、
ただ単に騙されやすいのだろうか。

外部リンク

ttp://http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070909-00000014-gen-ent

： 名無しの車窓から [] 2008/02/04(月) 18:01:06

:5vX5Hahg

複雑な遮断をする踏切
２ヶ所の中州と、歩行者・自転車だけ通れる半開状態がある
渡り方の説明が必要
(名鉄神宮前駅西)

日本のばかり出してもつまらない？

： 名無しの車窓から [] 2008/02/04(月) 21:33:18

:GUzXhv24

>>45

よ～く考えてみれば、台湾や朝鮮の鉄道って、
日本が敷いたのだから、似ていて当たり前ともいえる。

： 名無しの車窓から [] 2008/02/04(月) 22:52:04

:cdnPcFbl

「かぶりつき」のできる電車
皆無とはいわないが意外に少ないような

： 名無しの車窓から [] 2008/02/05(火) 07:33:19

:OrEXhS34

青春１８のような、緩行列車だけ利用できる乗り放題切符。
あるなら、どんな風に使われてるか知りたい。
アメリカのグレイハウンドバスの周遊券が近い存在かな
(都市間移動は、飛行機利用が一般的だから)

： 名無しの車窓から [] 2008/02/05(火) 08:13:22

:f6pbN+yW

>>46

同情心が半分、身の安全のため(恨まれないように)が半分じゃない？

>>1

このスレは
「ある一国(または一地方)ではありふれてるが、他のほとんどの国では考えられない」
と、解釈していいのかなあ？

： 名無しの車窓から [] 2008/02/05(火) 08:32:50

:f6pbN+yW

>>49

台湾台鉄のローカル支線に気動車ならある。確か日本製ｗ

： 名無しの車窓から [] 2008/02/05(火) 08:43:42

:2MMzRBRL

>>50

確かドイツでもICE・IC・EC利用を除く割引きっぷがあったと思う。

： 名無しの車窓から [sage] 2008/02/05(火) 12:44:28

:nyj1KNug

折り返し間合いの短さ、というのは?

： 名無しの車窓から [] 2008/02/05(火) 15:20:30

:doQ8Bd/r

>>53

ICE・IC・EC利用じゃないと、所要時間はどんな感じになるの？

： 名無しの車窓から [sage] 2008/02/05(火) 19:45:57

:gklXb0Qv

>>50

ドイツには週末のみ料金不要の列車に乗り放題の
Schoenes Wochenende Ticket （良い週末きっぷ）というのがある。

>>55

主要路線のREの表定速度は70km/h-100km/h程度。

： 名無しの車窓から [] 2008/02/06(水) 07:17:34

:k+0N/rnm

賢い自動券売機とそれを利用する人の多さ

去年ソウルの地下鉄に乗ったとき、
初乗りが1,000ウォンなのに、1,000ウォン紙幣が使えない券売機しか無いため、全く利用されていなかった。
窓口の人は、1,000ウォン紙幣を受け取り1,000ウォン券を出す単純作業を繰り返していた。

： 名無しの車窓から [] 2008/02/06(水) 07:32:57

:RvRhEkep

>>57

確かにあの券売機は全線1000ウォン以内で乗ることができた時に存在意義はあったが、今は無用の長物になってるね。
ソウル地下鉄もいつまで放置するのか？いっそのことまた初乗りを700ウォンに戻せばいいのに！

： 名無しの車窓から [] 2008/02/06(水) 08:02:16

:NVuFp5oE

>>56

料金不要の列車でそんなに速いのか。
じゃ、のぞみに乗れないＪＲパスで新幹線を利用する感覚に近いな。

： 名無しの車窓から [sage] 2008/02/06(水) 10:49:54

:UGyOUSY8

>>59

強いて言うなら新快速だらけの国で18きっぷ使う感覚かも。

： 名無しの車窓から [] 2008/02/06(水) 13:38:04

:0LN8EsLG

>>60

なるほど。じゃ、昭和50年代に東北や九州ワイド周遊券を使う感覚にも近いかな？
(確か、急行(自由席)はそのまま、特急も特急券を別に買えば乗れた)

それから、割安感は青春１８並み？

： 50=55=59=61 [] 2008/02/06(水) 19:22:16

:CiA4ertO

自分でちょっと調べてみた。
まさしくドイツ版１８切符だね。
使い方によっては、かなりのお得感がありそうだ。
ＲＥは、１８切符期間の新快速並みに混雑するのかなあ．．

： 56 [sage] 2008/02/06(水) 19:47:40

:pOHk0x/U

>>61

価格は35ユーロ、今のレートだと5600円くらいか？
1枚で5人まで使えるので、
家族で使う場合などは割安。
1人だとちょっと高いな。

他にも州ごとに同様なきっぷが設定されている。

： 名無しの車窓から [] 2008/02/07(木) 00:08:08

:JHXGAkH5

列車の運休をほとんどせず、地下線に切り替えたり複々線化してしまうこと。
多くの国では大規模工事と称して数ヶ月間くらい運休することも珍しくない。

： 名無しの車窓から [] 2008/02/07(木) 07:43:11

:XLr4Dg4g

駅弁(客席で食べられる形態の料理)の種類の多さ
日本が当然１位だと思うが、２位はどこだろう？
また、機内食みたいな「全ての乗客に無料で提供」なんてサービスは、長距離列車だけ？

： 名無しの車窓から [] 2008/02/07(木) 07:56:59

:vvraqEtA

>>64

工期も短いし工費が安上がりだからな。
日本じゃ運休した時の機会損失がバカにならないが｡

： 名無しの車窓から [] 2008/02/07(木) 22:34:15

:sAjqGZ9z

「終電の認知度の高さ」ってのはどうよ？
かなりの人が、時刻を覚えてて頑張って間に合うように乗るから、混んでることが多いけど、
これは海外でも普通？

： 名無しの車窓から [] 2008/02/07(木) 23:39:00

:JHXGAkH5

>>67

終電が満員っていう状況じたいが、海外ではあんまり考えられない気がするが、、

： 名無しの車窓から [] 2008/02/07(木) 23:48:25

:JHXGAkH5

大都市以外でのロングシート列車。台湾くらい？

： 名無しの車窓から [] 2008/02/08(金) 07:01:07

:Xwp3osao

お座敷(畳の床)の車両
畳じゃなくても、車内で靴を脱ぐことって、ベッド以外は稀だと思う。

： 名無しの車窓から [] 2008/02/08(金) 07:46:00

:VKbzxPXX

>>5

>>7

それって多分、列車が走行中に、
線路内に入り込んだ人を撥ねるとか、乗客が転落するとかだろ？
ホームからの跳び込み自殺は、日本が断トツだと思う。

>>67

>>68

終わる直前が混むなんて、銭湯みたいだ。

： 名無しの車窓から [] 2008/02/08(金) 10:27:51

:LO6YdlrL

高額な定期券を使ってる人
給料１か月分以上の金額(ポケットマネーとは桁違い)で、失くしたら再発行が利かないので、
「命の次に大事」って思ってる人も珍しくない。
これって、異常じゃね？

： 名無しの車窓から [] 2008/02/08(金) 14:01:34

:/C7RXkOR

ラインカラーと一致する車体の色
(山手線→ウグイス、京浜東北線→スカイブルー　など)
まあ、日本でもごく限られてるが、海外のＬＲＴとかであるのかなぁ

： 名無しの車窓から [] 2008/02/08(金) 14:09:23

:/C7RXkOR

弱冷房車

： 74 [] 2008/02/08(金) 14:16:05

:1IgPPpU/

↑
あ、もちろん、単に「効きが悪い」んじゃなく、
意図的に通常より弱く冷房してる車両ね。

： 名無しの車窓から [] 2008/02/08(金) 20:41:38

:o+mksOBM

ないだろうね～

： 名無しの車窓から [sage] 2008/02/08(金) 21:19:02

:ozJez0O2

弱冷房車は韓国の地下鉄の一部にあるらしい。
任意の日から有効の定期券ってのは日・韓・台湾にしかないかも。

： 74 [] 2008/02/08(金) 23:23:55

:JKYykQYO

豪雪地帯での密度の高い運転

気象板の「豪雪都市スレ」によると
人口４万人以上で降雪量世界最多→新潟県十日町市
人口８万人以上で降雪量世界最多→北海道岩見沢市
人口１０万人以上で降雪量世界最多→青森県青森市
人口４０万人以上で降雪量世界最多→北海道札幌市

： 名無しの車窓から [sage] 2008/02/09(土) 00:07:22

:51QtFyQa

>>77

ソウルメトロは弱冷暖房車だった気が駿河。

： 名無しの車窓から [] 2008/02/09(土) 03:25:06

:Ri8SaoGq

地下鉄車両の落書き

日本では考えられない

： 名無しの車窓から [] 2008/02/09(土) 07:07:00

:WP7CyvVA

自国の最高峰を望むことができる車窓区間が広範囲にわたる

： 名無しの車窓から [] 2008/02/09(土) 07:33:59

:975BmXc1

車両航送
デンマーク以外でもあるの？
(過去になら、日本でもあったけど)

>>80

それは、「ほとんどの国で」考えられないもの？

： 名無しの車窓から [] 2008/02/09(土) 10:51:51

:IwhpGkw6

ここ四半世紀で廃止された路線は多いけど、もっとすごい国がある？

： 名無しの車窓から [] 2008/02/09(土) 12:32:03

:sy6yruES

>>83

中南米。メキシコ・アルゼンチンはかなりの鉄道網だったが、今はスカスカ。
ブラジルでも相当廃止された。

： 名無しの車窓から [] 2008/02/09(土) 21:07:17

:2BaMF6sJ

地下鉄車内で、(携帯での)通話が禁止されている

どっかにあると思うが、かなり少ない予感。
台北では以前、一部車両で禁止だったが、
喫煙や飲食と異なり罰則がなく、守られていなかった。

： 名無しの車窓から [sage] 2008/02/09(土) 21:45:45

:epsEIQ9b

地下鉄に限定するのか。そもそも地下鉄車内で電波入らないだろｗ

： 名無しの車窓から [] 2008/02/09(土) 22:12:36

:wIW57yiL

韓国なんて地下鉄車内で平気で通話しているけど。
あそこは、地下でも電波入って、携帯でテレビ見てるし。

： 名無しの車窓から [] 2008/02/09(土) 22:22:36

:Km8qnVfs

バカみたいに多くの鉄道会社があって、ごく短い距離を移動するのにも
初乗り運賃を何回も取られたりする。

： 名無しの車窓から [] 2008/02/10(日) 12:06:56

:OuaALR7C

駅前に停めてある自転車の数
多い駅だと数千台

： 名無しの車窓から [sage] 2008/02/10(日) 12:32:52

:VVt7JqQc

>>89

オランダは比較的多いと思われ。
特にアムステルダム中央駅前は万単位行くような気がする。
重層の駐輪場にびっしり。

： 各無しの車窓から [] 2008/02/10(日) 15:27:27

:mCW4XawE

サラリーマンは、翌日にストや台風などで電車が止まりそうなとき、
泊り込みしてでも仕事を休まないのが普通

これは鉄道編とはいえないかｗ

： 名無しの車窓から [sage] 2008/02/10(日) 15:30:58

:LXsh/Q9A

ストがない。

労働者階級ですら、ストを悪事とみている。結果、経営者の思う壺。

： 名無しの車窓から [] 2008/02/10(日) 15:44:23

:2oHLkP4R

中国ではストなんかやったら労働改造所行きだろ。
労働者の国ではたいていそうだ。

あれ、なんかおかしい？

： 名無しの車窓から [sage] 2008/02/10(日) 17:18:44

:0U5QhM5t

>>82

貨車だけなら世界中で結構あるんじゃないかな
ニューヨークだとか南米だとか中国だとか

客車ごと、となると北欧くらいしか思いつかないが。。
中国でもやってるんだっけ？

： 名無しの車窓から [sage] 2008/02/10(日) 17:20:05

:0U5QhM5t

>>72

新幹線定期ねー
路線によっては数ヶ月で20万とか平気でするもんなｗ
ICEとかTGVで通勤している人っているのかな
国越え通勤してる人は案外いそうだけど
ユーロスター通勤はさすがにいなさそうな.....

： 在江☆青年 ◆0BdsLPBINY [sage] 2008/02/10(日) 18:03:23

:dQ2dSE6k

>>85-87

　香港だと駅の間でも入る。
日本はＴＸ（つくばエキスプレス）のみ

>>88

いろいろな会社があるのは日本くらいですな。
香港だと地下鉄と鉄道が経営統合したし

： 名無しの車窓から [] 2008/02/10(日) 18:33:54

:5oT5v/3c

つ半休半身

： 名無しの車窓から [sage] 2008/02/10(日) 18:45:35

:LXsh/Q9A

>>97

だからといって、運賃が統合されたわけじゃない。

： 名無しの車窓から [] 2008/02/10(日) 19:48:30

:ZypCuLXF

高速列車(新幹線)と普通列車(在来線)がほぼ完全に分離されているのは日本だけだね｡

あとは在来線の軌道の間隔か｡

100

： 名無しの車窓から [] 2008/02/10(日) 20:00:57

:2RfSFRSa

単純だが、駅の乗降客が１つの事業者だけで１００万人/日を越える
駅が２つもあること。

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ほとんどの国で考えられないもの 鉄道編

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