おまいらが海外鉄になったきっかけは？

日本と違う造型が好み。

雑誌の記事とか、ネットでみていて、日本と違う造型が気に入った。
幼少から、日本国鉄の電車も蒸機に興味なくて私鉄電車好きで、親父がたまに貸してくれた80年代の雑誌でも特急電車より筑波鉄道みたいなローカル私鉄の記事が印象に残ったので、もともと身近でない新奇さが好きなのかも。
でも日本のステンレスの通勤電車は好きという謎。国鉄趣味が正直理解できない…

「世界の車窓から」で取材されるような蒸機や旅情ある?長距離客車列車よりも、映像で一瞬だけすれ違うような近郊電車や近郊型プッシュプルや私鉄電車に惹かれる。
アメロコに近郊客車のプッシュプルとか、東欧の近郊電車とか、最近の欧州の流線型の近郊型とか、自分の好みのセンセを疑う……

日本国内の鉄オタとか鉄道を巡る社会情勢とか、はっきり言ってどうでもいい。
ただ形が好きなだけ。

長文失礼。

381

： 名無しの車窓から [sage] 2013/09/12(木) 22:18:02.41

:fLHOz7D6

>>380

＞アメロコに近郊客車のプッシュプルとか、東欧の近郊電車とか、
＞最近の欧州の流線型の近郊型とか、

は、あなたは好みなのですか？
ちょっとそこが読み取れなかった。

382

： 名無しの車窓から [sage] 2013/09/12(木) 23:54:23.77

:uJXN4vT7

>>381

＞あなたは好みなのですか？
そうです。
海外鉄道好きでもあんまり人気がなさそうに思えるので……。

このスレの、ステンレスのぺらぺらが嫌いとか、海外鉄に何を求めるかというと…古きよき時代の鉄道イメージがまだ健在であること、といったコメントとか、
この不思議なバウンドを見れば、アナタもきっとアメリカ鉄道のファンになれます…とのコメントや、他のスレでもGO Transitの八角形の近郊客車を「逝け鉄」と言うのを何度か見かけるとか、あからさまに北米の旅客車をバカにする発言をみると、自分の好みが偏ってると感じる。
日本やアメリカやブラジルの「ステンレスのぺらぺら」の電車は好きだし、「逝け鉄」の客車が自分は格好良いと思うので。

もっとも、ロシア・東欧スレでEN57形が好きというコメントを見かけたり、よそのサイトでその車両への好意的な言及をみると、自分だけじゃなかったと安心した場面もあるから悲観し過ぎではあるかもしれない。

過度に悲観的で、かつ誤解を招きやすい表現失礼しました。

383

： 名無しの車窓から [sage] 2013/09/13(金) 00:24:14.62

:HEvTGTHy

国内鉄が余りに多いが故に、相対的に“海外鉄”って一括りにされるけど、実体ってかなり細分化されるよね、多分。
海外の鉄道に何を求めるかによって、どこの国の何を主に興味の対象とするかで、かなり多様だと思う。

uJXN4vT7氏は、海外鉄でも多数派と比べて自分の興味が歪曲しているかのように語るけど、
せっかく国内の枠から抜け出てるんだから、そんなもんどうでもいいんじゃん？

確かに語らえる人が少ないのは寂しいけど、俺も興味が異端だからわかるぜ。でもそれは開拓者故なのさ。
例えば、輸入鉄道DVDについて語りたいけど多分板がない…

海外の鉄道サイトとか見てても、身近な路線が興味対象な事がやはり多いみたいだし、日本同様に掲示板での不毛とも言える言い争いもよくあるみたいだし。どこもかわらんよ…多分。

384

： 名無しの車窓から [sage] 2013/09/13(金) 21:07:53.09

:xDqEOwsQ

海外ネタ一色ではない、鉄道系の(日本語)ブログで海外ネタをみると、海外ネタは日本ネタより食いつきが悪いとか、鉄の知り合いに興味を持ってもらえないと嘆くのを複数見掛ける。

>>383

＞確かに語らえる人が少ないのは寂しいけど、俺も興味が異端だからわかるぜ。でもそれは開拓者故なのさ。
同好者が少ないのは開拓者故、とは勇気づけられる。乗り物好きの人に今のロシアのトロリーバスを紹介したら、こんなのロシアじゃないwwwと笑われたのは悔しかった。
確かに空気を読んで（外国をけなしても）も仕方がない。

海外でも、他国と陸続きでないイギリスやアメリカのファンはあまり外国の鉄道に興味を持たないらしいと聞くし、土着のものに一番興味を持つというのは、どこの国のファンは変わらないのかも。

385

： 名無しの車窓から [sage] 2013/09/15(日) 10:53:32.51

:IHgEaA/i

＞384
そうだね。おれは撮り鉄だけど、海外鉄は人気がないと感じるね。
時々、海外に出かけるが、同行者を集めるのに苦労する。
自分は、西欧のような先進国の鉄道も楽しいと思うけど、発展途上国のはもっと楽しい。
一方、国内の混雑振りにうんざりすることがある。それでもたまに国内にも行くが。

時々、海外ツアーに参加して、欧米鉄の話を聞くと、
海外（主に発展途上国）の人気が無いのは、イギリスやドイツでも同じらしい。
自国内だけを追っかけるのが主流だそうだ。
もっとも大きなイベントでもない限りあまり混雑することはないそうだ。

386

： 名無しの車窓から [] 2013/09/17(火) 16:50:18.70

:AUbZFDPE

日本に海外鉄が集まるようなサロンってあるのかなw

387

： 名無しの車窓から [] 2013/09/17(火) 20:29:11.23

:yueb5ux3

海外鉄道研究会の例会後の飲み会

388

： 名無しの車窓から [] 2013/09/18(水) 12:23:38.14

:u+Jq879p

海外鉄道研究会HP

ttp://www.h5.dion.ne.jp/~irsj/

389

： 名無しの車窓から [] 2013/09/19(木) 21:42:08.38

:G2M54vcf

ソウルの地下鉄やTGV・ICEがきっかけ
なんとなく国内に似ているソウルの地下鉄だが今は向こうのほうが進んじゃった気がする。
ホームドア設置なども積極的だし。

390

： 名無しの車窓から [sage] 2013/09/20(金) 01:28:22.68

:x7HhywNE

>>389

WiFi完備

391

： 名無しの車窓から [] 2013/09/20(金) 10:18:33.19

:cOBDD+Ua

>>389

TGV ICEは何がよかったの？

392

： 名無しの車窓から [] 2013/09/20(金) 22:40:02.75

:lG6B/WVk

TGV・ICEなどは単にヨーロッパにあこがれているのと海外の鉄道では比較的知名度も高いから自然に興味を持ったというのもあるな。
車両ではないがドイツなどの中央駅は広々としていてすごいと思う。一日いても楽しそうだ。
外部リンク

ttp://www.emschertal.de/online/muenchen/upo-32-hauptbahnhof.jpg

393

： 名無しの車窓から [sage] 2013/09/21(土) 00:21:10.56

:L6kNxiO1

今は韓国に行けばTGV 中国はICEに乗れるよ

394

： 名無しの車窓から [sage] 2013/09/21(土) 00:31:56.55

:zPHDPJ7O

つか、不可能だと思われていた新幹線型とICE型（車体は少し大型）の横並びが中国では見られるよ。

ペンドリーノ型と新幹線型の並びは無いのかな？

395

： 名無しの車窓から [sage] 2013/09/21(土) 00:41:13.88

:V4+mYzv6

ペンドリーノ型と、はやて型の並びはあり得る。

396

： 名無しの車窓から [] 2013/09/21(土) 21:20:13.81

:4NKMdWlp

>>392

いい写真w

397

： 名無しの車窓から [] 2013/09/24(火) 01:24:04.39

:ZvG+eDw+

海外鉄道系は人気ないと上のほうに書かれていたがそのくらいがいいと思う。
このスレ見てもまったりしてて気持ち良いな。
多少話が長くなるのとスレチになるの済まないが最近国内鉄道板のあるスレで車内や駅アナウンスを喜多村なんちゃらでお願いとかとわけわからない人もちあげて来るのに嫌気が差して来た。

海外鉄道系は引き続きまったりした感じでいてほしい。

398

： 名無しの車窓から [] 2013/09/24(火) 01:39:46.09

:ZvG+eDw+

2回目で申し訳ないが要約すると駅アナウンスね声を鉄道界で馴染み薄い人を持ち上げて喜んでいるようなややレベル低いことで盛り上がってることに嫌気さしてきたという感じ。
別に駅アナウンスなんて今のでいい。
海外に比べて日本はかなり丁寧なほうだし。

最後になるがせっかくこのスレなのでひとこと。
ICEの渡り鳥コース乗ってみたい。

399

： 名無しの車窓から [] 2013/09/24(火) 01:43:59.16

:ZvG+eDw+

また訂正。
駅アナウンスね声→駅アナウンスの声。
3回のレス失礼しました

400

： 名無しの車窓から [] 2013/12/03(火) 02:29:10.19

:iFCnJCgD

1975年にジュネーブからパリ東駅まで乗車、北駅からカレーまで乗車、連絡船のって
フォークストンからビクトリア駅まで乗車した。それが最初。

401

： 名無しの車窓から [sage] 2013/12/03(火) 03:06:03.69

:bdewGGe5

>>400

今何歳ですか!?

402

： 名無しの車窓から [sage] 2013/12/03(火) 08:30:22.63

:RZhShv8n

あ、俺もゴールデン・アロー乗ったよ。もうくたびれてたけど。
テーブルにしゃれた電気スタンドが載ってたり風情があったね。

403

： 名無しの車窓から [] 2014/01/12(日) 19:55:12.83

:Lg6uI3NF

日本の鉄道がつまらなくなってしまった。
海外に行かないと、ワクワクしないね。

404

： 名無しの車窓から [] 2014/01/14(火) 18:46:44.09

:VCUxksFj

国内鉄やってる奴の、人としてのレベルの低さに嫌気が差したよ

405

： 名無しの車窓から [sage] 2014/01/15(水) 08:58:28.28

:GIUyBayh

海外蒸気にはまってます。
中国、東南アジア、インド、中近東、西欧、東欧、アフリカ、北米、南米などに煙を求めていった。
海外も蒸気が激減したのが寂しい。
今年はどこに行くかな。

406

： 名無しの車窓から [sage] 2014/01/15(水) 10:46:28.16

:nB07gzjv

アメリカは鉄道電化発祥の地
蒸気もいいが電機や電車にこそ日本には無い浪漫を感じる

407

： 名無しの車窓から [] 2014/01/15(水) 13:39:08.50

:whVayEW9

ヨーロッパ行くと、車両のデザインに酔いしれる

408

： 名無しの車窓から [sage] 2014/01/16(木) 00:39:54.06

:Za4BuVdS

>>404

私も同じく。
でもまぁ、どんな分野でも○○至上主義！な人間は嫌いだわ

飛行機・車・船・ロケット、国の違い関係無しでどれも好きだよ

409

： 名無しの車窓から [] 2014/01/26(日) 20:39:29.79

:Z1O5Xlsf

ロシアにもシーメンスの新車が投入されているし、東欧を含めたヨーロッパ全域で車両の共通化が進む反面、国ごとの個性が薄れてきているようにも思えるのだが。
英国は違うけど。ＴＧＶのような高速車両はともかく、ローカル線用気動車は没個性化していくのかな・・

410

： 名無しの車窓から [] 2014/01/28(火) 02:10:03.01

:8LtplQBH

アムトラック

411

： 名無しの車窓から [sage] 2014/01/28(火) 20:17:43.58

:vyG4bDiA

>>409

確かにジーメンスやボンバルやシュタッドラーのの汎用型の進出が目立つけど、それでもスペインや東欧のスタイリングは今でも独特。

↓DBのカラーリングでも独特さが変わらないケース。
チェコのskoda製機関車
外部リンク

ttp://www.railcolor.net/index.php?nav=1407920

ポーランドのPESA製ディーゼルカー
外部リンク

ttp://www.railjournal.com/index.php/europe/db-orders-pesa-trains-for-sauerland-network.html

412

： 名無しの車窓から [sage] 2014/01/29(水) 01:59:50.05

:C0fZHulV

>>410

子供の頃、アムトラックの貨物のウテシになって広大な台地を走るのが夢だった。

413

： 名無しの車窓から [sage] 2014/01/30(木) 01:17:15.08

:2MFMWjly

アムトラックとコムトラックの違いは？

414

： 名無しの車窓から [sage] 2014/03/07(金) 22:54:40.77

:SR34qZ72

近鉄のアーバンライナーが登場したときは「ヨーロッパの列車みたいだなぁ」と思ったけれどね。

415

： 名無しの車窓から [] 2014/03/14(金) 20:53:31.05

:LyfNaJhh

【ついに寝台特急あけぼのが廃止】
反社会的企業「JR東日本」が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
外部リンク

ttp://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q

416

： 名無しの車窓から [sage] 2014/03/16(日) 19:41:05.41

:syWKRQ7F

日本もバス層にもっとアピールすればまだまだ夜行列車いけると思うんだがな

417

： 名無しの車窓から [] 2014/03/17(月) 08:46:00.93

:giwrYct0

バスより快適だけど値段が高すぎる

418

： 名無しの車窓から [] 2014/04/28(月) 22:49:58.78

:njs4BQ3r

日本の鉄道が衰退モードに入りつつあるのに、東南アジアやアメリカの鉄道は発展中だから。
それでいて、昔ながらの風情も垣間見れる。

419

： 名無しの車窓から [sage] 2014/04/30(水) 18:48:18.97

:u+FT3gF2

今までずっと国内乗り鉄で海外には興味なかったんですが、ニコ動で台湾の1周動画を見てから台湾の鉄道にはまった

420

： 名無しのゴンベイ [] 2014/05/03(土) 19:42:17.08

:dhj/FZp1

＞400～419
鉄道のシステムは万国共通だが、国によって「味付け」が微妙に違う、車両や
運転、線路の違いを見るのが楽しい。
日本国内の鉄道は画一化されつつある。
さらに、往復に乗る飛行機も楽しい。海外鉄を始めたころは窓側をどんなことが
あっても指定したが、今はもっぱら通路側。エコノミークラスにしか乗れぬが
１回だけ搭乗直前に名前を呼ばれ「エコノミーが満席なのでビジネスクラスに
乗ってくれ」と言われた、リクライニングを深く倒し熟睡、機内食の焼き魚と
茶碗蒸しが旨かった。もう一度あの経験をしたい。

421

： 名無しの車窓から [sage] 2014/05/28(水) 15:57:53.08

:NF312QNs

>>418

東南アジアもバスやＬＣＣでだいぶ廃れてきてる
ラオスやカンボジアはこれから期待できるが

422

： 名無しの車窓から [] 2014/06/01(日) 09:20:06.24

:SftkjZxa

トワイライト廃止決定でもう日本終わったと確信した

423

： 名無しの車窓から [] 2014/06/01(日) 17:06:14.36

:6rT2gNYg

>>418

中国も、高速鉄道新線、在来線の高速車両、それに通勤鉄道は今後も発展するだろうけど、ローカル輸送や従来からの夜行列車は衰退していきそうな感じ。
各地の大都市の地下鉄等通勤鉄道は、どこも似たような車両走らせているような感じだし。
多くの東南アジア諸国も、高速鉄道と通勤鉄道と貨物輸送しかない、ってな状態になりそうな予感。

424

： 名無しの車窓から [] 2014/06/01(日) 17:12:06.01

:6rT2gNYg

とは言え、アメリカのインターアーバンなど、諸外国の昔の状況は調べてみると面白いね。
アジア圏でも、昔、路面電車や私鉄が存在した都市が幾つもある。
あまり情報がないのが残念だが。
今の日本では絶滅状態となった、トロリーバスが健在な都市も結構あるしね。

425

： 名無しの車窓から [] 2014/06/02(月) 09:18:31.91

:5MF9yYfV

鉄道好きだったら自然と海外鉄にも興味わきそうな気がするんだが
国内全線制覇した程の鉄ヲタでもきっぱり「海外に興味無い」っていう人もいるのが不思議

426

： 名無しの車窓から [] 2014/06/03(火) 06:56:44.90

:ddX6XE95

>>425

以前のこのスレでも指摘されていたが、昨今の国内鉄オタの視野狭窄。
車両や列車種別にしか興味がなく、何故、この路線がこの位置に敷かれたのかという問題には関心がないという連中がいたりする。
英語による海外鉄道の資料漁ることよりも、国内鉄道で、自分の嫌いな駅を通勤急行は通過せよとか妄想に浸っている方を好む。

427

： 名無しの車窓から [sage] 2014/06/03(火) 07:38:48.28

:/ZJIcafG

サンフランシスコにはインターアーバンの生き残りとも言えそうなカルトレイン
鉄道衰退後に建設された周辺都市と結ぶBART
名物のケーブルカー
地下鉄と路面電車を兼ねた本格的なLRT
レトロ車両を集めた路面電車
日本では観光向け以外絶滅したトロリーバス

といろいろ楽しめてよかった。

428

： 名無しの車窓から [sage] 2014/06/04(水) 20:30:52.88

:XX6hB4EG

>>426

趣味なんだから特定の分野にしか興味なくても
それを否定的に捉える必要は無いと思うがね。

429

： 名無しの車窓から [] 2014/06/04(水) 22:16:58.69

:0MUK8DBd

うん、視野狭窄で中二病をいつまでも続けている自由もあると思うよ。
周囲から相手にされなくなるかもしれないけどさ・・

430

： 名無しの車窓から [sage] 2014/06/05(木) 10:10:37.03

:pQvJfReJ

あと、甲子園で初出場チームを応援したくなるような感じで
ほとんど発展していない田舎や交通の不便な都市に新線が開業するニュースを見るのが好きだな

日本は高速な在来線特急網が既に全国にできてるから新線無しでも大都市にすぐ出られちゃうけど

431

： 名無しの車窓から [sage] 2014/06/27(金) 21:31:33.25

:kEYJ1gja

>>425

日本国内でもかなりの路線があるから海外まで意識が行かない
もしくは興味はあっても海外行くのに金かかる言葉が解らないといった理由で行かない

432

： 名無しの車窓から [sage] 2014/07/03(木) 16:32:42.32

:+VoKScpN

>>425-431

　そうした理由もあると思うけど、やっぱ一番の理由は現物の外国車両を見る機会がまず無いってことじゃない？

　国際列車の少ないアメリカなんかでも、自国の鉄道しか興味ないって人が多いって聞いたことがある
（カナダとは乗り入れがあるけど、都市鉄道は別として車両面ではアメリカとほとんど変わんないし）

433

： 名無しの車窓から [sage] 2014/07/05(土) 12:50:35.03

:L4LLJrB4

>>432

> 現物の外国車両を見る機会がまず無いってことじゃない？
それに尽きるね。
俺も最近JRに乗る機会が減ってJRにはあまり興味が無くなった。
外観こそ多彩だが基本的に画一化してしまった車両に興味がわかないというのもあるが。

434

： 名無しの車窓から [] 2014/11/20(木) 01:52:53.34

:8JbYTCv7

男性を侮辱した女の馬鹿げたわがまま、女性専用車両を批判しよう！

女性専用車両の問題を議論した番組をご覧ください
外部リンク

ttps://www.youtube.com/watch?v=0rhmR5YU3qM&list=PL0nuYnAsNvedqIMtuwFDKA2Z1tHdqY5n4
______________

435

： 名無しの車窓から [] 2014/11/24(月) 15:58:52.17

:RMbkUFOY

中学校の時の地図帳で、パリの地図で行き止まり式のターミナル駅がいくつもあったのを見て興味を持った。
あとで、その行き止まり式のターミナルにTGVが乗り入れてると知って、日本ではないことでますます興味を持った。

436

： 名無しの車窓から [] 2014/12/06(土) 02:25:55.59

:qzF4dyhi

日本の昭和の車両が元気に走ってるの見たかったら、タイ、ミャンマー、ジャワあたりがおすすめ。

特にタイでは日本のかつてのような、寝台特急活況が見られる。

437

： 名無しの車窓から [sage] 2014/12/06(土) 20:31:52.22

:HJlqSAFo

そううまく簡単に見れるのかな

438

： 名無しの車窓から [] 2014/12/08(月) 19:17:09.82

:R4bx0iM5

絶対数が多いので簡単に見れる。

439

： 名無しの車窓から [sage] 2014/12/09(火) 01:07:47.12

:M7PDhe2r

>>437

ジャカルタなら簡単

440

： 名無しの車窓から [] 2015/03/22(日) 06:59:25.47

:+WEwLlfw

地理に疎い海外鉄がたまに居るから困ったもんだ

441

： 名無しの車窓から [] 2015/03/22(日) 10:38:01.70

:7ueasVnc

欧州車がらみで欧州の鉄道に興味を持った。
こっちは鉄道が目立っててあれだけど、向こうは風景と一体化してるからいい。
車両もユニークな物ばかり。

442

： 名無しの車窓から [] 2015/04/03(金) 21:46:45.99

:he6B0try

今はＹｏｕｔｕｂｅで検索すれば、ヨーロッパの鉄道の前面展望動画なんていっぱいある
けどね。高速列車も近郊電車もローカル線も。
俺はノルウェーのトロンハイム～ボード―間約１０時間の前面展望を５日に分けて
見た。部屋に居ながら北極圏越えですよ。

443

： 名無しの車窓から [sage] 2015/04/05(日) 09:25:28.78

:rjs4I6OU

YouTubeで見られるといっても実際に現地で乗るのと雲泥の差

444

： 名無しの車窓から [] 2015/04/29(水) 06:07:57.48

:r/LHv0jo

国内鉄は駄目だ。今や普通・屑鉄関係なく非難の的だからな。
そういえば、中川家礼二って海外の鉄道車両については詳しいの？それとも国内オンリー？

445

： 名無しの車窓から [sage] 2015/05/30(土) 06:02:55.82

:WkPQzhWi

海外の鉄道が世界の車窓からとか雑誌で紹介されて興味を持つかどうか…。
車両のスタイルで興味を持つ人の場合、日本と異なる外国のセンスをおもしろがれるがポイントかと。

やたら新車を叩きたがるように鉄オタは感性が保守的になりがちだから（たぶん日本だけじゃない）、馴染みの国内鉄道と違うセンスを受け付けない鉄も多そう。

最初は変に思っても見馴れてくると段々格好良いと思えることもしばしば。最初から一発で格好良いと感じるケースも多いけど。

海外鉄でも、世界的にEMU化が進むところの最近の近郊型電車はあんまり注目されないような……。
ルーマニアの国産電車外部リンク

ttp://www.youtube.com/watch?v=PwSw2df4aW4&sns=em
みたいなの。

446

： 名無しの車窓から [] 2015/06/22(月) 19:30:30.67

:jh4XKC3J

日本の鉄ヲタは、自国の鉄道が最先端だからって海外は見下してる奴が多いんだなこれが。
日本の鉄道は車両・設備・ダイヤ・サービスが最先端過ぎてガラパゴスになり、
高性能・高価格製品しか造れない日の丸家電と同じということをあまり自覚してる奴が少ない。
まあ、家電に比べて鉄道のほうは世界での事績はそれなりにあるが。

447

： 名無しの車窓から [sage] 2015/06/29(月) 01:57:45.72

:3pJOAttd

>>446

KTXより遅いE7/W7系だとか

448

： 名無しの車窓から [sage] 2015/07/04(土) 06:50:39.99

:+ewqqIkO

日本国鉄型など世界最先端とはとても呼べないがオタには大人気だ。

国鉄蒸機は三流、戦後の気動車のエンジンは化石レベルといったことが最近になって認知されてきたけど、それで日本型が不人気になっただなんて聞いたことない。

平成生まれの若い人でも、技術の先進性には見るべきものがない昭和期の零細私鉄旧型車が好きな人はそれなりにいる。

海外は最先端じゃないから不人気だなだんて、さすがに井の中の蛙ではないかと。

449

： 名無しの車窓から [] 2015/07/05(日) 19:57:59.50

:tvLUgi6w

ブログとか見てると最近は日本の中古車両目的でインドネシアなどに
頻繁に行く人もいるみたいだけど、旅費と休みを投じて海外にまで行って
205系とか撮影するというのが理解できないんだよな
俺も一度くらいはその姿を見てみたいとは思うものの、何度も通うというのが分からない

そういう人は異質なもの（日本とは違う海外の車両）を乗りたい・撮りたいというよりも
あくまでも国内鉄の延長として、海外に行ってるのかね

450

： 名無しの車窓から [sage] 2015/07/06(月) 19:08:13.70

:urktbuo1

そんななかでも現地事情に少しでも関心を持ってくれれば良いのだがな

451

： 名無しの車窓から [sage] 2015/07/07(火) 21:50:34.00

:MivyXTCj

少し前のRJ誌に海外の鉄道愛好家たちとの座談会形式の記事が載っていたが、
欧州や北米でも大半のファンは自国の鉄道にしか興味がないらしい

452

： 名無しの車窓から [] 2015/07/08(水) 11:38:32.90

:VRhxKdbf

その座談会記事、読んでみたいんだが、いつ頃の号か分かります？

453

： 名無しの車窓から [sage] 2015/07/12(日) 14:17:38.39

:gIfCddEN

自分も、そのRJの座談会気になる。

鉄ピク2010年1月号に、英独の日本型ファンとの座談会が載っていて、いわく、アメリカ人のファンがアメリカ以外には目を向けないのは有名だとか。
ドイツ人からの発言では、オランダとの国境近くの住まいで普段から外国の列車を見慣れていたから海外型アレルギーはない、とのこと。
司会の日本人いわく、鉄ピク編集部は海外ものは売れないとのこと。

アメリカ育ちだと、自国と毛色が異なる鉄道を目にする機会はなさそうだ。メキシコの鉄道との乗り入れは皆無、カナダの鉄道はUSAと似たようなものだし。
イギリス人もユーロスターの圏外だと海外型に興味ないファンが多いのでは。

国境関係なく動ける自動車や飛行機と異なって、鉄道は文字通り土着で基本的に一国内で完結するシステムだから、自国の鉄道を好きになってそこで完結しがちなのは仕方ないのかも。
自衛隊なり旧日本軍のファンなら、好むか否かは別としてもライバル国の兵器も必然と知る機会があるが、鉄道だと、高速鉄道はまだしもそれ以外の海外鉄道の情報は乏しく単発で断片的だ。
兵器と違って、外国の国内列車を知る必然性はどこにもない。

洗練された高速鉄道や最近の汎用輸出型を別にすれば、異国のスタイリングは癖が強く感じる。そこも興味を抱きにくい一因ではないかと。スタイリングで好みを一切左右されない鉄道ファンなどいるものか。
日本の鉄道オタの新型嫌いの保守性からすると、癖の強い海外型は国内新型以上に毛嫌いするオタは多いのではないかと思う。
例えばインドネシアで日本型中古車以外が不人気なのも、それではないかと。

鉄道ファンの国内完結の傾向と好みの保守性は、たぶん世界どこでも同じだと思う。

454

： 名無しの車窓から [sage] 2015/07/12(日) 15:27:09.71

:PfPIBFsd

最近の斬新なデザインの車両が好きではなく、国鉄型が好きなファン（俺もその一人だが）は
ヨーロッパの旧型通勤電車とか気に入りそうだけどなぁ
大都市圏でもまだまだ釣り掛けのボロいのが走っている
俺は高速列車は興味が無いけどこういう電車に乗りたくてヨーロッパに行ってる

ベルギー
外部リンク

ttp://www.train-photos.com/picture/number7313.asp
フィンランド
外部リンク

ttp://funini.com/train/finland/vr/sm1/index.html.ja#finland/vr/sm1/02_sm1full
ポーランド
外部リンク

ttp://swr.podkarpackakolej.net/kategoria/EN57/3

455

： 名無しの車窓から [sage] 2015/07/30(木) 12:08:46.84

:8B979/I1

>>453

揚げ足とりたいわけじゃないけど、アメリカとメキシコ間は貨物は通ってる

456

： 名無しの車窓から [] 2015/09/06(日) 18:39:04.54

:4p8DTFUp

日本の夜行列車が次々と廃止になって行ったのがきっかけ。
ついにはまなすも廃止決定かorz

457

： 名無しの車窓から [] 2015/09/13(日) 11:57:22.39

:AuH6X7JS

ベルリンのＳバーンに初めて乗って、吊り掛け音に感激したのがきっかけ。

458

： 名無しの車窓から [] 2015/09/16(水) 18:03:39.96

:knk98bHP

>>456

カシオペアも・・・

459

： 名無しの車窓から [] 2015/11/09(月) 11:40:06.01

:M5K0bIhu

去年の夏にDBのRBに乗ったのがきっかけ
高速の推進運転と、客車なのに全然衝動がなかったのに感動した

460

： 名無しの車窓から [sage] 2015/11/12(木) 02:49:28.39

:yayZ2rxu

>>456

サンライズはまだ残る

461

： 名無しの車窓から [] 2015/12/23(水) 20:14:39.90

:0x63oLRL

>>446

最先端って言うか、日本は車両のみで捉えるなら厳密に言うと自動車と同じ。
同じ鉄道でも新幹線・特急の様な旅客車は日本勢が強いけど、
貨物・保線車は海外勢が上。
国内でも保線車はほぼ輸入に頼ってるし、
日本とアメリカでディーゼル機関車を造らせたらどっちが優れているかは一目瞭然。

462

： 名無しの車窓から [] 2016/01/06(水) 19:51:49.69

:sbxK6ekV

日本では既にほぼ絶滅してしまった吊り掛け電車だが、
欧州各国ではインバータ制御になっても駆動方式は吊り掛けでバリバリ製造し続けていること。

463

： 名無しの車窓から [] 2016/01/21(木) 23:19:27.33

:4JaiNydz

日本では路面電車等を除く普通の鉄道では吊り掛け電車が全滅してしまったから、
海外へ行かざるを得なくなった。

464

： 名無しの車窓から [] 2016/06/10(金) 03:01:06.30

:zGGwJEJN

ユーレイルパスで3週間回ったことがきっかけ。
しかし夜にミラノからニースに行こうと思い、何気なく乗った列車がヴェンティミリアとかいう国境が終点。
駅前のぼろホテルに泊まりました。まさにイタリアの駅前旅館。

465

： 名無しの車窓から [sage] 2016/06/10(金) 09:34:03.92

:ehPI4TI9

日本でJ、,私鉄線を乗り尽くして
目標?wがなくなってしまった
タイペイ行きのチケットをとって
台湾鉄路一周してみた

画一的な日本と違って
大きな刺激を受けた

結果、東南アジアの乗り鉄中

466

： 名無しの車窓から [] 2016/06/17(金) 19:39:15.01

:sy3Z+5jC

　　　　　　　　　　　　　【Ｗｉｎ１０】　　　　こんな犯罪級ＯＳ薦めんなよｗｗｗ　　　↓　　　【スパイウェア】

この使用許諾契約書には書かれています
”最後にあなたのコンテンツを含む個人データ（例えばあなたの電子メールの内容や―プライベート通信やプライベートフォルダ内のファイル）にアクセスし―開示し保全します”
開示する　ここ重要だよ
契約がなければ通常　高度な違法行為になりうることです　それはあなたが自分の意思としてこの契約書に同意したのです
外部リンク

ttps://www.youtube.com/watch?v=ZBwEmgdqB1c

「１９１０」　副島隆彦　２０１６年６月１６日

大阪市や大阪府のバスの運転手が年収1000万円は許せない、600万円まで落とすと。
なぜなら、普通の労働者たちが年収400万円でようやく働いているのに、何でバスの運転手が1000万円ももらえるんだと。

このものすごくすばらしい主張があった。
これを言われると日本の民主党や共産党は非常に困るんです。
が、先ほど言ったように、金持ちたちの財産を相続税で国家が奪い取る、これを正面から本気でやったらほんとに橋下はたたき潰されました。

労働組合を押さえつけるまでは安倍晋三たちも大好きだからよかったんだけど、
自分たち自民党体制の、金持ちと地主階級、経営者を大事にするという自民党の基本骨格があるわけです。

467

： 名無しの車窓から [] 2016/06/21(火) 16:37:26.04

:WOle+PYy

SLにはまったのがきっかけ。SLにハマると必然的に車軸配置がつきまとう。そこで出てくるユニオンパシフィックとかサンタフェとかの名前の由来調べてたらハマった。

468

： 名無しの車窓から [] 2016/08/26(金) 19:49:05.90

:ZYrWuelq

厨房の時に北朝鮮の鉄道から満鉄にハマり、紆余曲折あって今はアフリカ鉄。

469

： 名無しの車窓から [] 2016/08/26(金) 22:16:28.70

:RRc3Z2Zi

パリリヨン駅に行ったときの車種の豊富さ