どうしたら開発を促進させられるのか？
技術的な側面での実現可能性は？
を語れ。
あれが南極観測船になったんだきっと、
とずっと思い込んでた。
途中の西能登呂国境検問所において出入国審査がございます。
列車から一旦お降り頂きますのでご注意ください。
ttp://http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1054698490 この列車は、ロシア国鉄との共同運転寝台特急「間宮タタール・ハバロフスク行き」でございます。
停車駅は、大宮、宇都宮。福島、仙台、函館、南千歳、札幌、旭川、名寄、南稚内、稚内、宗谷海峡
クリリオン、ユジノサハリンスク、コルサコフ北、ポロナイスク、ノグリキ、新タタール、ハバロフスク
なお、宗谷海峡駅にて出入国手続きがあり１時間ほど停車します。
当列車では全区間、日本円、USドルが利用できます。ルーブルは札幌からハバロフスクまで利用できます。
食堂車の他、売店もございますのでぜひご利用ください。
１号車から６号車は国際仕様車です。出入国の前後各１時間ほどは通り抜けができなくなりますのでご注意ください。
なお国際仕様車ご利用の場合はパスポートおよびビザが必要となります。あらかじめご用意ください。
次は大宮、大宮でございます。15：40到着です。なお国際仕様車は日本国内は乗車のみとなっています。
ttp://http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1054698490 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/campus/1297176903/ なぜ旧ソ連は樺太の在日朝鮮人を帰国させなかったのだろう?
他の極東の在ソ朝鮮人は中央アジアに強制移住させられた訳だが。
時は恩讐の彼方に流れ、われらが北方領土に韓国資本が進出しようとしている。
歯舞色丹だけでも日本に返ってきてたら
漁業資源だけでもかなり違ったけどね。
今やその希望も無くなった。
ロシア経済が強くなれば、こうなることは幼児にだってわかるはず。
スラブ研究所のなんとか教授の
「時が経てば経つほど、ロシアは追い込まれ、
日本に助けを求めるようになる。だから解決を急いではいけない」
という説は絶対変だと思っていた。
やはりムネヲが正しかった。
浪人となり、投獄をも繰り返されていたが、
伝手を頼り伊豆の下田からロシア船に乗り亡命、
後の初代駐箱館ロシア総領事のゴシケービッチとの間で日露両言語を教えあい、
ペテルブルグではヤマトフと名乗り、ロシアの外交官を勤める傍ら
江戸幕府派遣のヨーロッパ使節団来航の際には宿所のお膳立てをし、
寝室の刀掛けや風呂の糠袋の用意に一行を驚かせた。
日本語の講師を経て、明治に入って岩倉具視の計らいで帰国し、
増田甲斎と改名し、仏門に帰依、人に生涯の多くを語ることなく
明治18年に没した。
名寄-札幌は、狭軌/広軌共存区間
JR貨物の国際列車が台車履き替えで西欧まで
そこで苫東、再始動ですよ(既出
仮に直通じゃなくても載せ替えで鉄道だけで貨物が北米までおくれるメリットは絶大
何十年も前から話があるのに、
日本への引き込みが実現しないんだから、
そんなプロジェクトが具体化しても日本は蚊帳の外だな。
ロシアはシベリアの人口減少が対中安防衛の観点から深刻な課題になってる。
一方、日本にとって大型のハコモノ建設は良い景気対策となる。
beチェック
1 名前：出世ウホφ ★ 2011/12/16(金) 00:33:31.71 ID:???0
【モスクワ時事】ロシアのプーチン首相は15日、大統領選を控えて国民と行ったテレビ会見で、
極東のタタール海峡（間宮海峡）に架橋して本土からサハリンへ鉄道を通す計画に関し
「（サハリンから）日本までトンネルを建設することも可能で、われわれは検討中だ」と語った。
サハリンへの架橋は経済面で「重要な計画」と指摘。その上で、
計画は「シベリア鉄道を日本の貨物で満載することにつながる」と期待感を示し、
日ロ間をトンネルでつなげる構想に言及した。
ただ、外交筋は「日ロ政府間で検討している事実はない」としている。
時事通信 12月16日(金)0時30分配信
ttp://http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111216-00000005-jij-int ので、トンネルを作ったのです。
ところをみると、所詮その程度なのかと。
時事通信 1月20日(金)17時44分配信
ttp://http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120120-00000124-jij-spo 【サンクトペテルブルクAFP＝時事】ロシアのプーチン首相は19日、同国で初めて開催されるサッカーの2018年ワールドカップ（W杯）で、
試合のチケットを持っている観客をビザなしで入国させることを当地で表明した。
3月の大統領選で復帰を目指すプーチン首相は、W杯組織委員会の監督委員会トップを務めている。
同首相は「チケットがあれば、開催地間を無料で移動できるようにすることも考慮している」と語った。
19日、ロシアのウラジーミル・プーチン首相は、スポーツ施設「ペテルブルグ」でＦＩＦＡのヨゼフ・ブラッテル会長および
ＵＥＦＡのミシェル・プラティニ会長と会談した。会談の際、首相は海外のサッカーファンにとって、
入国ビザを申請することは必要ないことを明らかにした。
ロシアに入国するためには、試合の観戦チケットを見せるだけで十分だという。プーチン首相はまた、観戦チケットを
見せることでロシア各地の移動が無料になるという可能性も否定していない。首相は、欧州選手権が行われるポーランドと
ウクライナもロシアの例に従って、入国ビザを廃止するとの期待を示している。ＵＥＦＡのミシェル・プラティニ会長は現在、
ウクライナおよびポーランドとの間でその方向で交渉を進めていると述べている。その問題が解決された場合、すべての問題が解決される。
現在、ロシア人はウクライナにビザなしで入国できるほか、ヨーロッパ人はポーランドに入国できる。
ttp://http://japanese.ruvr.ru/2012/01/20/64214904.html ネトウヨ連呼厨の正体は在日民団
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1315410428/78 その為香港の魅力が失われていっている感じがする
1国2制度ってまやかしやな
英領の頃の香港の方が良かったな
香港行政長官選で相次ぐスキャンダル、投票日にはデモも
ロイター 3月21日(水)15時43分配信
ttp://http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120321-00000089-reut-int ［香港 ２０日 ロイター］ 香港の行政長官選挙を２５日に控え、スキャンダルにまみれている候補者に反発する声が高まっている。
１９９７年の中国返還以降、普通選挙は行われておらず、不満を持つ市民数千人が当日にデモを行う方針だ。デモを計画しているのは、
３０以上の市民団体や学生団体、民主化グループ。
行政長官選挙で投票権を持つのは、大手企業首脳や専門職者、「親中派」ら１２００人の選挙委員。多くは投票などを経ずに委員に任命されている。
立候補している唐英年（ヘンリー・タン）氏と梁振英氏は、ともに中国政府との結び付きが強い政治エリート。ただ、両氏ともにほぼ連日スキャンダルが報じられ、
信用や人気に陰りがでている。
自宅の違法建築や女性をめぐるスキャンダルで唐氏は世論の支持率で梁氏に出遅れているが、梁氏も利益供与疑惑に関し立法会（議会）の特別調査を受けている。
６月に退任する曽蔭権（ドナルド・ツァン）現行政長官も最近、財界との癒着疑惑で批判されている。
任期途中で退任した董建華・前行政長官も２００３年に５０万人規模のデモに見舞われた。
香港の民主勢力の活動が圧力となり、中国政府は２０１７年に普通選挙を実施する方針を明らかにしたが、
影響力を保持するためのルールを設けるのではないかとの見方も根強い。
温家宝首相は先日、次期行政長官について「香港の人々の大部分の支持を得なければならない」と述べたが、
中央政府は今のところ、どの候補者を支持するか態度を明確にしていない。
ただ、多くの大手企業首脳は、市民の支持率が低い唐氏を支持する姿勢を変えていない。
中央政府の明確な指示がないため、市民の支持が得られ、スキャンダルに見舞われていない新たな候補者での５月の再選挙を期待し、
白票を投じる選挙委員もいるのではないかとの見方も出ている。
一国二制度と言っているくせに、選挙をやっていないのはけしからん。
香港よ、英国時代の方が良かっただろう？
香港はイギリス領のままの方が良かったのではないかなぁ、、、
香港は、親日的な人が多い地域だけに、中国領に戻ったのは残念でならない。
余談だけど、香港は、特にここ最近は物価が急騰して、一リットルの牛乳パックが千円と聞いた時には驚いた。
中国に返還されてしまったがために…
香港市民はイギリス領のほうがよかった。
だが、香港返還の裏には中国の武力行使を辞さないと脅しに近い返還劇が行われた。
香港市民は中国からの独立に舵をとれ。
香港、台湾、チベット・・・それぞれが独立国を目指せ。
結局作業環境が厳しすぎて、採掘にかかるコストが桁違いらしい
欧州勢は完全に撤退したみたいだ
アメリカでは、オイルシェール人気で、天然ガス価格が暴落してるって言うし
稚内から先は広軌
樺太内は狭軌から広軌へ変軌してる。
稚内で機関車と台車交換。
札幌〜稚内間は新幹線クラスの車体が通れるように工事
札幌-稚内間は5時間
稚内-豊原間はどれらいかかりそう？
地図見たら4時間で行けそうな感じ？
だから、東京-豊原間が15時間程度でいけるのかね？
プーチンが復帰したのだから、
東シベリアの資源権益を日本に誘導するように一気に攻勢をかけるべき
そのためにも、シベリア鉄道の日本延伸は必要
でも同じ砕氷船でも、連絡船とは別の船。
メドベージェフねぇ…
メドにじりっじりっと土俵際に追い詰められている
イルミナティと戦う気力もなくしたようだ
ロシアもけっきょくユダヤの手に落ちるのか
ちなみに、サハリンと北海道のパイプライン計画は完全にポシャった
感想聞かせて下さい
こちらがその瞬間です
ttp://http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0 男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
ＮＴＴドコモは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
ttp://http://www.youtube.com/watch?v=exEYnPHLrko&feature=channel&list=UL NTTドコモユーザーであれば解約することと共に、
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！
準特急チェルノブイリ行きです
停車駅は〜調布を出ますと〜明大前、新線新宿、池袋、赤羽、浦和、大宮、宇都宮、郡山、福島、仙台、
盛岡、八戸、青森、木古内、函館、長万部、ニセコ、小樽、札幌、
滝川、旭川、音威子府、南稚内、
コルサコフ、ユジノサハリンスク、ポロナイスク、アレクサンドロフスク・サハリンスキー、
ラザレフ、コムソモリスク・ナ・アムーレ、ティンダ、
セヴェロバイカリスク、タイシェト、クラスノヤルスク、
ノヴォシビルスク、オムスク、ペトロパブル、
クルガン、チェリャビンスク、
ウファ、サマーラ、ハリコフ、キエフと終点チェルノブイリの順に止まります〜
なお南稚内から先はロシアビザ、オムスクから先はカザフスタンビザが必要になりますのでご了承ください〜
なおこの電車、途中のコムソモリスク・ナ・アムーレで特急の通過待ちのため2日ほど停車致します
次は明大前〜明大前〜、井の頭線、渋谷、吉祥寺方面はお乗り換えです
国内でもなってるんだから(四国新幹線
フリーゲージさっさと作ってくれ
全長721.25m、鉄道用アーチ橋として世界最長スパン445mの
特大アーチ橋が建設中
ttp://www.peoplerail.com/rail/uploadfile/2014/0115/20140115042735876.jpg 
ttp://www.meizhou.cn/Comm/NewsImages/M/1401/13/2ce8db909ae64a22ac6a58e0f25b0f44.jpg 
ttp://i.ssimg.cn/guancha/News/2014/01/14/635252930892108942.jpg 中国の架橋技術なら宗谷海峡大橋くらい楽勝だな
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Siduhe_Bridge-4.jpg JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
ttp://http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q 宗谷海峡大橋、間宮海峡大橋経由で和諧号を走らせればよい。
ホルムスク付近で悪天候の中、2両編成の列車が横転し、乗っていた45人中
乗員1人死亡、子供を含む乗客17人が負傷。
ttp://http://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/sakhalin-diesel-locomotive-on-test.html Sakhalin diesel locomotive on test
12 Feb 2015, Railway Gazett
大陸まで繋がったとしてもハバロフスクくらいしかめぼしい都市ないし
飛行機で行った方が早い
韓国と繋がる方がまだ現実的
名寄以北廃線も可視化か
アジアの陸路交通が便利になるのにな
福岡〜釜山〜ソウルと大都市を通る
樺太ルートだと
札幌〜ハバロフスクだとしても
間そこそこの規模の都市は旭川とユジノサハリンスクくらい
でも福岡韓国も飛行機やフェリーがあるからわざわざ鉄道で繋ぐ必要も無い気がする
みずく屍
団体の会議があるが、韓国はオブザーバーより低い地位で参加しているうえ
アップグレードには参加国すべての承認が必要なのだが北朝鮮は欠席だと。
日韓トンネル終わったなw
それ以上に格差のついてしまった朝鮮はもう統一は不可能だと思う。
北朝鮮で革命が起こって新しい北朝鮮にでもならない限り
朝鮮ルートは絶望的。
統一費用をたかられないように反日気運を放置せねば！
夢物語で終わりそうだなorz
それなら客車を船で運んでしまうという画期的な方法を
青森函館間で実験してみるといいと思う
何を言いたいんだ？
青函航路では実際に昔やっていたし画期的でも何でもないだろ
皮肉にすらなっていない
あえてマジレスすると青函では旅客輸送は新幹線に移行予定で、
航送するとすれば貨車の方だな
対ロシアで考えると、サハリンでも狭軌からロシア標準の広軌への改軌が進んでいるので
客車でも貨車でも連絡船で輸送中の時間を利用して台車交換するシステムが作れれば、
ある意味画期的で合理的かもしれんが
ひとたび何かあると兵糧攻めに遭うところだった…
ttp://http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161001/k10010713571000.html サハリン 日本統治時代に敷設の鉄道を守る
10月1日 NHK NEWS WEB
（記事は改軌についても言及している）
かわりに広軌になるけど
苫小牧港に行く路線を
それぞれ広軌で敷こうか
貨物はコンテナ船で小樽浦潮間を連絡
天然ガスはパイプライン引けば済む話
船上で台車交換とかアホでしょ
よって
〈終了〉
船は安いけど遅い
鉄道で送れば日数/値段はどうなるの？
ttp://http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161102-00050157-yom-bus_all 日サハリン、送電線で結び電力輸入…構想検討へ
読売新聞 11/3(木)配信
東京株、一時1年ぶり高値＝円は115円台
amaちゃんだ
『株は最高値をつけるような上昇にこそ
警戒する必要がある
グローバル投機企業による
大規模な売り抜けの合図だからだ
今、世界で、もの凄い恐慌が
起きようとしている可能性が強いのだ』
増田敏男
『12月14日に利上げをしたら、
間違いなくニューヨーク市場は大暴落。100%。』
最初になくなるのは世界の株式市場
差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が
飢えている間にお金を儲けることの結果です。
彼らはただ座って待っているだけです。
世界を餌にして生きており、何も還元しません。
日本から始まる世界的株式市場の大暴落
終いには政府にも支えることができなくなり、
どん底に落ちていきます。
日本政府がアメリカ国債の25％を引き出すと
世界経済が破綻しマイトレーアは出現します。
ＵＦＯがとてつもない数で姿を表すでしょう。
鳩山元首相、ＵＦＯ研究機関の設置を提案
矢追純一
「宇宙人側からの申し入れは、核の利用と
戦争をやめ 宇宙人の存在を公表しなさい。
ロシアの首相が２回も言ってる」
メドヴェージェフ
『世界が地球外生命体の実在の真相を知る時がきた。』
( )/ ⊂／"´ ﾉ ) ｱｲﾔｧｧｧｧｧｯ!!
⊂ ﾉ / /vV
( ﾉ し'`∪
(ノ . ↑
.94=中国共産党間諜員
トンネルでしょ。
全部ぶっこんでもできねえだろうなあ
宗谷海峡は最短距離で結べば43kmで津軽海峡より少し短いし
水深も津軽海峡より浅いから青函トンネルよりは安くできるはずだが
ただしそのかわり間宮海峡にもトンネルか架橋が必要なのでそのぶんの費用は余計にかかる
JRで企画したら高額チケットでも即完売
JR北海道も復活するかもよー
もっと行き着く先まで行こうぜ
スコットランドかポルトガルまで
ttp://i.imgur.com/Hz3LnAH.jpg 
ttp://i.dailymail.co.uk/i/graphics/2014/04/eurocentric_map/images/large/large.jpg アメリカのトランプ新大統領に日本の高速鉄道を売り込めるか！？
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=s2RQQhCwaCg ------------
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を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
